тяженностью более 1 км, построены яхт-клуб, лодочные станции, ресторан, кафе. В восточной ча
сти территории будет строиться большой зоологический парк Москвы.
Таким образом, детская железная
дорога входит как элемент в общую систему мероприятий культурного отдыха и развлечений, намеченных в ближайшие годы на территории парка им. Сталина.
Природные условия парка, а также окружающие его районы и
магистрали города позволили при решении трассы дороги организовать ряд следующих друг за другом парковых ансамблей, разно
образных по своим признакам. Это создает смену перспектив и эстетически обогащает путе
шествие по детской железной дороге.
Трасса детской железной дороги проложена так, что от главно
го входа в парк (со стороны станции метро у стадиона им. Сталина) посетитель может проехать вокруг всего парка, пересечь территорию нового зоологического парка и вернуться обратно. Таким образом, детская железная дорога будет являться допол
нительным парковым транспортом для связи отдаленных мест парка между собой и городом.
Детская железная дорога будет иметь два вида тяги: электрифицированную — по парку и паровую — вне его территории. На об
Проект вокзала № 3. Авторы арх. Г. Ф. Светлов и Н. В. Марковский.
Проект вокзала № 2. Автор арх. П. В. Кумпан.
сти территории будет строиться большой зоологический парк Москвы.
Таким образом, детская железная
дорога входит как элемент в общую систему мероприятий культурного отдыха и развлечений, намеченных в ближайшие годы на территории парка им. Сталина.
Природные условия парка, а также окружающие его районы и
магистрали города позволили при решении трассы дороги организовать ряд следующих друг за другом парковых ансамблей, разно
образных по своим признакам. Это создает смену перспектив и эстетически обогащает путе
шествие по детской железной дороге.
Трасса детской железной дороги проложена так, что от главно
го входа в парк (со стороны станции метро у стадиона им. Сталина) посетитель может проехать вокруг всего парка, пересечь территорию нового зоологического парка и вернуться обратно. Таким образом, детская железная дорога будет являться допол
нительным парковым транспортом для связи отдаленных мест парка между собой и городом.
Детская железная дорога будет иметь два вида тяги: электрифицированную — по парку и паровую — вне его территории. На об
Проект вокзала № 3. Авторы арх. Г. Ф. Светлов и Н. В. Марковский.
Проект вокзала № 2. Автор арх. П. В. Кумпан.