5 сентября 1950 г., Ne 211 (1744).
Вечер дружбы
и товаращества
На вечер, организованный в нашем влу®
бе, были приглашены воины пПодразделеч
ний, а также стахавновцы города.
Доклад о дружбе и войековом товариществе сделал гвардии капитан Вопытин.
Затем выступил связист старший сержант
Пименов. Отличник ‘учебы рассказал, как
в поле ив класее — всюду дружба помогает связистам добиваться успеха в боевой
и политической подготовке.
— Дружба и товарищество, — сказал
выступивший младший сержант Тавдипвили, — всегда помогали советским воинам героически защищать свою Родину,
преодолевать любые трудности и преграды.
Не только в боевой обстановке, но ив
мирной учебе чувство дружбы и товарищоства играет исключительно важную роль.
Слово взяла стахановка оилялитдинова.
Она поделилась с воинами производетвенными успехами рабочего коллектива, указав, Что в достижении их немалую роль
сыграли товарищеская спайка и организованность тружеников.
— Наша бригада, — заявила тов, otk
лялитдинова, -— став на стахановекую
вахту мира, ежедневно выполняет по две
с половиной нормы.
Эти слова были вотречены одобрительз
ными зплодисментами присутетвующих:
Стахановка от имени рабочих фабрики
призвала воинов настойчиво и неустанно
совершенствовать свое мастеретво, добиваться отличных успехов в учебе и зорко
стоять на. страже мирного созидательного
трула советоких людей.
Вечер закончился просмотром кинофильма «Два бойца». в котором также показаны примеры войскового товарищества.
Сержант Я. ГУРЕВИЧ,
секретарь комсомольского бюро.
Заботливый
старшина
Старшина сверхерочной службы Прихватилов. считаются олним из лучших
командиров в нашем подразделении. П90дчиненные уважают ето за примерность в
учебе и дисциплине, за чуткое отношение
к их нужлам и запросам. ,
Постоянную заботу о подчиненных Прихватилов сочетает © высокой требовательностью. Он не терпит ни малейшего нарушения дисциилины, строго взыскивает
в нерадивых и пооиряет достойных.
Забота ю военном и политическом воспитании CBOHX подчиненных” занимает
главное место во всей работе старшины
Прихватилова. Он часто выступает © @-
седами перед личным составом. Так, недавно им были проведены беседы: «Быть
бдлительным, строго хранить военную и
государетвенную тайну», «Строго соблюдать совеекую воинскую дисциплину».
Сержант Н. КОЛЬЦОВ,
БОМБЫ НАКРЫЛИ ПЕЛЬ
Н-СКИЙ АВИАГАРНИЗОН. (По телеграфу от наш. корр.). В воздухе самолеты
приняли боевой порядок и легли на 3aданный маршрут. В этот день летчики выпПолнНяли комплексное полетное залание.
В точно назначенное время штурмовики
вышли на полигон и, запросив по радио
разрешение, приступили в бомбометанию.
Bee экипажи erporo соблюлали свое место
в боевом порядке и точно выполняли
команды ведущего,
Первым сбросил бомбы велуший —
офицер Вюлотухин. за ним — остальные.
В этом полете все летчики метко накрыли бомбами цель.
РАСТУТ РЯДЫ
ОТЛИЧНИКОВ УЧЕБЫ
Н-СКИИ АВИАГАРНИЗОН. (По телеграфу от наш. корр.). На проведенных полетах высокое летное мастеретво показали
летчики Н-ского авиаподразлеления.
Все авиаторы этого подразделения в
период летней учебы настойчиво овладевали боевым мастерством, рационально использовали время на земле и в возлухе
для повышения своих знаний и практических навыков.
Особенно больших успехов добился офицер Лунов. Ранее ему не всегда удавалось
искусно атаковать цели и метко их поражать. С помошью тренажа на земле и систематических занятий в классе. умелого
анализа’ своих действий в полете он сумел догнать в учебе своих сослуживцев и
стать в ряды отличников - боевой и политической пэлготовки.
ПРИМЕР ВЫСОКОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
И ОРГАНИЗОВАННОСТИ
Н-СКИИ АВИАГАРНИЗОН. (Наш корр.).
Авиаторы хорашо знают, что блительно охранять мир — это значит неустанно ео
вершенствовать свое воинское маетерство:
Bee воины нянюго подразделения 3a пос»
леднее время добились в учебе высоких
оценок. Подлинными мастерами военного
дела, показывающими пример высокой BO
HECKOH дисциплины и организованности,
зарекомендовали себя стт. Золотарев, Мос’
каленко, Исхаков, Нелыхалов. Таразай,
Не удовлетворяясь своими успехами. пе.
реловики стремятся помочь товарищам по
службе стать тоже отличниками. Старший
сержант Црусаков, например. оказал поз
мощь в овладении сложной босвой техни
кой воину Ларионову. Распространению
опыта отличников учебы способствуют чз
сто организуемые встречи воинов с пере
довиками учебы.
СТАЛИНСКИЕ -
Письма из лагерей
4 О ЛИЧНОЙ ОТВЕТСТВЕНПОСТИ!
Не так давно между офицерами штаба
Н-ской бомбардировочной авиационной части зашел разговор о том, что следовало
бы лучше обобщать опыт работы командиров и партийных организаций передовых
подразделений. Вее участники этой беседы
указывали, что в нынешнем году особенно выросло число отличников боевой и
политической подготовки. Это является
ярким показателем политической активности и боевой зрелости авиаторов, свидетельствует о возросшем методическом мастерстве командиров и политработников, об
их умении обучать, воспитывать и выраивать отличных воинов.
Были названы фамилии передовых офиперов, и в числе их капитан Лысоченко,
секретарь партийного бюро подразделения.
Капитан, выступая недавео на слете от‚личников боевой и политической подготов‚ви, обстоятельно рассказал © том, как
„партийная организация помогала командиру выращивать мастеров летного дела, по‘казал на примерах значение таких массовых мероприятий, как слеты, вечера и
‘конференции отличников, выступления передовиков по радио, а также роль наглядной агитации, Это выступление Лысоченко
‚все расценили как серьезную попытку
обобщить опыт массовой работы пе воспитанию отличников.
— Bee это правильно, — заметил присутетвовавший при данном разговоре
старший начальник. — Конечно, следует
изучать передовой опыт, перенимать лучшие. образцы массовой работы. Но нельзя
забывать и о методах индивидуальной работы ©. воинами. № сожалению, чаето мы
ограничиваемея лишь обобщением опыта
массовых мероприятий и забываем © TOM,
какую огромную роль в деле выращивания отличников играет умение командиров
и политработников работать ¢ КАЖДЫМ
авиатором в отдельности. Взять, к примеру, того же капитана Лысоченко. Его вы‚.ступление действительно было . содержательным, но далеко не полным. Капитан
„ничего“ не сказал о том. как в подразделе‘нии велась инливилуальная работа с воинами. А рассказать можно было много по‘учительного.
на плохо подготовленном самолете. Стоило
лишь заранее поставить в известность техника звена, и тот бы помог Губкину отретулировать рычаги управления моторами.
Если это не было сделано, лейтенант
обязан был доложить о дефекте командиру,
и тот бы принял свое решение. Знал же об
этом офицер Лещенко. Так почему же он
даже на партийном бюро — продолжал
ссылаться на недоученность? Требовательности к 66бе, к подчиненным, высокого
чувства личной ответственноети 3a боевую
подготовку, — вот чего недоставало ему,
Лешенко, в его служебной деятельности,
вот почему он часто стремился прикрыть
свои нелостатки якобы слабой выучкой.
Важдый коммунист должен неустанно
работать над повышением своей сознательности, над усвоением основ марксизмаленинизма -—— в этом состоит его первейшая обязанность. Высокий уровень политической сознательности, неугасимое чувство личной ответственности за дело защиты социалистической Родины — вот
качества воветского офицера, без которых
он не может сколько-нибудь успепгно еправитьея со своими высокими обязанностяМИ. Воспитывать воинов в духе сознательного выполнения воинского долга и личной ответетвенности за дело защиты Родины, обучать их высокому боевому мзетерству — таково призвание каждого командира Советской Армии, основа успехов в
боевой и политической подготовке, в укреплении дисциплины и порядка.
Bee это глубоко осмыелил лейтенант
Теттенко после партийного бюро...
Старшие товарищи обстоятельно разобрали ошибки Лещенко, указали пути их
исправления. И эта содержательная, умная
беседа членов партийного бюро в рядовым
коммунистом оказала исключительно
сильное влияние на Лещенко — он почувствовал большую личную ответственность
за порученное дело, ощутил поддержку и
помошь старших и уверенно пошел п
правильному пути.
Но данная беседа оказалась полезной
не только для офицера Лещенко. Много
поучительного извлекли из нее командир
и члены партийного бюро. Они ею pas
убедились в том, насколько важно глубоко знать индивидуальные качества кажпого воина. постоянно изучать личный
состав с тем, чтобы во-время оказывать
авиаторам. необходимую помощь. Тот факт,
что Лещенко, будучи вполне подготовленным летчиком, все же пытался объяснить
свои ошибки и промахи стечением ряда
обстоятельств, говорил о том, что в подразделении еше недостаточно хорошо
поставлена воспитательная работа. На
эту сторону дела обратили 0собое внимание командир и партийная организация.
Офиперу Лещенко не только объяснили
ошибки на бюро, но затем изо дня в день
помогали устранять их. Такую же KOHкретную повседневную Помощь в учебе
командир и партийная организация оказывали и другим воинам, Проводимая индивидуальная работа наряду ©
массовыми мероприятиями сыграла огромную роль в деле достижения высоких показателей в учебе.
иногда бывают, так это по недоученности
моей... я же не виноват. что так получилось...
— Выходит, во всем виноват командир,
& вы тут не при чем... Так, что ли?’ —
спросил у Лещенко офицер Иванов. Он переглянулея с другими чаенами партийного
бюро, и по этому взгляду Лещенко понял,
что с ним, Лещенко, не сотлаены, что он
не то говорит. Растерявшись, Лещенко замолчал,
— НУ, а ошшоки, допущенные вами В
последний летный день, тоже объясняются недоученностью? — снова спросил офипер Иванов.
Послелний летный день! Его хорошо 38-
помнил лейтенант Лещенко. Принимая тогда самолет от млалшего техник-лейтенанта
Губкина, Лещенко опять обнаружил
плохую регулировку секторов газа. Тейтенант уже обращал внимание техника Ha
это обстоятельство. Но положение не изменилось, более того, сектора теперь расхолились еще на большее расстояние.
— Цочему так плохо отрегулированы
соктора газа? — спросил Лещенко у техНИКа.
— Возилея с ними целый день, HO
винхрочноети тзк и не сумел добиться, —
ВИНО 47 Ответил Губкин.
Лещенко знал своего техника ках добросовестното работника, честного воина.
Знал командир экипажа и другое — ГубREE По своей полготовке и опыту работы
нуждалея в помощи, надо было постоянно
контролировать его деятельность. Однако
лейтенант не задумывался, в чем же еледует помочь технику, мирился с тем, что
тот не всегда умело и в срок выполнял
свои обязанности. Смирилея Лещенко и 6
плохой регулировкой секторов газа. «Ничего не поделаешь, как-нибудь сегодня
слетаю?.— решил лейтенант, и, хотя знал,
что 0б этом дефекте надо было доложить
командиру и серьезно проверить, насколько умело и правильно техник выполнил на
самолете текущий ремонт и овобенно регулировку, он ничего этого не сделал.
Потом в воздухе, Лешенко коепко ругал
себя за свою опрометчивость. Из-за плохой
регулировки секторов газа ему очень трудно было управлять работой моторов, 060-
бенно при полете в строю. Вот почему Лещенко и нарушил дисциплину строя. Но
на этом его неудачи не закончились.
время захода на посадку лейтенант 06-
наружил и плохую регулировку малого
газа. Летчик полностью задросселировал
моторы, однако они продолжали работать
на больших, чем положено. ‘ оборотах и
создавали определенную тягу. В результате посадка была неточной, с большим нетелетом.
...Чем же теперь, на партийном бюро, он
объяснит свои неудачи? Конечно же, недоученноетью, но не его. Лещенко, з техниKa. И лейтенант. оставаясь верным себе,
так 90 этом и зазжвил.
—щ Вы же все знаете. — сказал он, —
что техник у меня недостаточно опытный.
По своей нелоученноети они не сумел
сделать все, как полагается, ,.
И снова наступило долгое, неловкое для
лейтенанта молчание. Он смотрел на хоропю знакомые лица сослуживцев — членов
партийного бюро,—и не узнавал их. Все
они были как-то особенно серьезны и даже встревожены. Эту тревогу за что-то
большое. очень важное почувствовал лейтенант и в словах офицера Иванова, который первым нарушил молчание.
— Дело, оказывается, гораздо серьезНее, чем я полагал, — медленно произнее
Иванов. — Хорошо. что мы в0-воемя вызвали коммуниста Лешенко на партийное
бюро. Если бы мы не сделали этого сегодня, то завтра, пожалуй, было бы уже
поздно. Ваши объяснения. товариш 1ещенко, говорят о том, что вы еще не осознали до конца, какзя огромная ответственность возложена на вас как командира экипажа. Надо срочно помочь товарищу встать на правильный ПУТЬ. —
обращаясь к членам бюро, заключил ИваHOR.
Слушая выступления членов партийного
бюро, Лещенко как-то особенно остро воспринимал сказанное. Надолго запомнились
ему слова о том, что он, Лещенко, не имеет права укрываться со своими нелостатками за спиной командира. Партия учит
коммунистов смело вскрывать евои бшибки, устранять их, лично отвечать за них.
И вина Лещенко состоит прежде всего в
том, что он снизил требовательноеть к себе и к подчиненным, работал и учился
без «огонька», довольствовался весьма
скромными оценками. В результате он стал
летать гораздо хуже, появились ошибки в
технике пилотирования, ошибки, которые
могли привести & очень плохим последетВИЯМ...
Недоучен! 9т0 слово звучало теперь в
устах членов партийного бюро иронически,
и каждый раз, когда его произносили, Лещенкх опускал глаза — ему было не по
себе. Он, летчик © солидным стажем и
опытом, действительно прикрывалея этим
словом. Оно было для нето своего рода лазейкой, которая до сих Wop помогала уйти
от ответетвенности, скрыться от своих
оптибок и недостатков. В самом деле, разве
не он, Лещенко, виноват в грубых ошибках. допущенных в воздухе в последний
летный день? Конечно, он Если бы лейтенант по-настоящему, как это положено
большевику, болел дупюй за успех своего
экипажа, полразлеления. он бы не вылетел
{ АШИ авиаторы изо дня в день в настойчивой учебе совершенствуют свои военные и политические знания. Командир часто беседует с подчиненными по политическим. вопросам, оказывает им помощь в учебе: На снимке: командир знакомится, как воины составляют конспекты по очередной теме политзанятий. Слева
направо (Ha переднем плане): старшина Г. Вшивков, капитан А. Смирнов, рядоФото старшего сержанта Н. Боброва.
вой В. Кошелев и старшина Я. Ляхов.
Инициаторы борьбы
за экономию и бережливость
необходимым осмотреть мотор, смазать, где
нужно, укрепить болты, удалить грязь
и 9. д. Неудивительно поэтому, что
машина шофера-отличника никогда не знает отказа в работе.
Когда председательствующий предоставил слово Василию Королькову, в ‘зале р83-
дались аплодисменты. Из доклада участники совещания уже знали, что Корольков-—
один из лучших водителей округа, инициатор борьбы за рекордные межремонтные
пробеги автомобиля.
_—. Ничего особенного я не совершил, —
так начал свое выступление Ворольков.—=
Работал, как все. Аккуратно выполнял 38-
дания, следил за своей машиной...
Поферы-отличняки. присутствующие на
совещании, внимательно слушали своего
товарища.
Много лет работает шофером в 0дной и той же части Василий Корольков. Где
только не приходилось бывать ему на
своем грузовике! В любую погоду Корольков одинаково исправно выполняег все
залания командования, и не было случая,
чтобы его машина нарушила график, не
вышла по какой-либо причине в очередной рейс.
Вот почему его имя называлось сегодня рядом с именем другого шофера-отличника Василия Быкова — инициатора
борьбы за экономию и бережливоеть.
O6a modepa, Корольков и Быков, добились рекордных межремонтных пробегов.
Быков прошел на своей машине без капитального ремонта 196 тысяч километров.
Его машина за это время должна была
несколько раз побывать в ремонте. Быков
же обошелся всего лишь четырьмя ередними ремонтами. Этим было сэвономлено мноте тысяч рублей. Большие ерелства вэкономил на межремонтных пробегах и №9-
POIDROB.
Автомобиль, как и всякая Malia,
требует к себе любовного, бережного
отношения, высокой технической культуры. Советский автомобиль прочен, выностив, приспособлен к любым дорожным
условиям. On безотказен при любой
погоде, ©тюсобен выдержать самый
трудный рейс. Эти замечательные качества
советекого автомобиля были всесторонне
проверены в тяжелых условиях войны. Их
подтверждает ежедневная практика 1800-
ты лучших военных пюферов сейчас, в
дни мирного труда.
Вак же добиваются рекордного пробега
своих автомобилей Василий Корольков и
другие поферы-отличники?
В основе их успехов лежат знание своего дела, хозяйский. заботливый ухол за
машиной. Про Воролькоюва рассказывают,
Натример, что он не уходит из гаража до
тех пор. пока не убедится в полной технической исправности своей машины, гоовности к очередному рейсу. Двигалель
на его автомобиле хоропю отрегулирован.
Корольков систематически проверяет
герметичность клапанов и зазоры между клапанами и толкателями. следит
за регулировкой карбюратора. Но этим
уход за машиной не исчерпывается. В рейсе, когла машина находится под погрузкой
или выгрузкой, пюфер Корольков считает
В одном из наших подразделений служит младший техник-лейтенант Нестелен9. VH отличник учебы, активный обшественник и неутомимый ращионализатор.
Но своей инициативе и с разрешения
командира млалший техник-лейтенант Нестеренко оборудовал НЗ самолете епециальную установку для обучения летчиков полетам по приборам.
Конструкция, предложенная комеомолтцем Нестеренко, проста в изготовлении и
У инициатора борьбы за экономию и
бережливость шоферй Воролькова нашлюеь
немало последователей. Двести тысяч километров прошел на своем автомобиле без
капитального ремонта шофер Похилькхо.
Ночти такое же расстояние покрыл шофер
Степуро. Без капитального ремонта прошел двести тысяч километров шофер RKoровкю. На двадцать пять процентов увеничил межремонтный пробег сержант
Ширнин. Отлично работают опытные шоферы рядовой Федоров, младший сержант
Цветков, вольнонаемная шофер Инжеватова.
Бот они, примеры коммуниетического
отношения к труду, заботы о процветании
любимой Родины! Й хорошо сделали вокpyre, созвав совещание пюферов-отличниКОВ _
Олнако ‘Успешная работа шоферов в
некоторых подразделениях еще He получает должното поошрения. Так, во Втором
Чкаловеком авизучилище шоферы-отличники продолжительное время не получали
премиальных, не везде как следует налаmeno снабжение пюферов спецодеждой. В
ряде подразделений с водителями слабо ведется воспитательная работа.
Ha совещании водители-отличники
предъявили немало законных претензий.
Они говорили о причинах, которые мешзют им еще выню поднять производительность трула на транспортных и специальных машинах. Некоторые автомашины не
обеспечены в лостаточном количестве инструментом. Гаражи почему-то еовершенно не снабжаются обтирочным материаJOM.
— У нас на весь гараж, — расеказывал шофер тов. Куницын, — всего один
домкрат. Уж кому-кому, а нам стыдно не
иметь самого необхолимого оборудования.
Bo Втором авиационном училище 3aправочный пункт находится вдалеке от
гаража. Надо ли говорить ю том, как много горючего тратилея впустую. В этом же
гараже на бесцельные разъезды израсходовали большое количество моторосурса. В
училище, вилимо, мало заботятся 06 экономии и сбережении государетвенных
срелетв.
Среди личного состава подразделений
немало способных рационализаторов. Они
внесли много ценных рационализатоереких
предложений. Предложения‘ тт. Баканова.
hocraunana, Гупало и других внедрены В
полразлелениях,
Борьба за экономию и бережливоесть
имеет сейчас особенно большое государственное значение. Надо смелее внедрять
в жизнь опыт шоферов-новаторов, всячески поощрять их разумный почин и ИНЯциативу.
Майор Ф. ЛУШНИКОВ.
сделана из материалов, которые легко
можно найти в любой авиачаети.
Командир проверил в полете эту установку и дал ей высокую оценку. Вскоре
творческая инициатива Нестеренкю была
подхвачена другими техниками и механиками, и установками такой конструкции
были оборудованы другие самолеты.
Все летчики хорошо отзываются © новом приборе и благодарят рационализатора,
23 его изготовление.
Старший лейтенант П. КУЛИШ.
ственник подразделения, и комсомольцы избрали его в состав бюро.
за честную и добросовестную службу
командир объявил старшине Давыдову ряд
а сч мах. ГМ т ЧИ
благодарностей и предоставил ему краткосрочный отпуск.
Творческую смекалку и находчивость
проявляют воины-ремонтники,
Для того, чтобы осуществить подогрев
одного из агрегатов авиационного мотора,
пишут нам В. Токарь и М. Гуриненко, наши рационализаторы применяют гибкие па.
трубки. Эта деталь готовится на месте из
чстового алюминия и совершенно не отличается от заводской.
Орягинально решила важную задачу
группа рационализаторов под руководством
офицера Хватовкер. Группа разработала
метод восстановления вакуумпомпы aBnaмотора,
Хорошо и настойчиво работают рационализаторы-ремонтники. Они честно выпол.
зяют военную присягу.
Справедливость этого замечания старшего начальника подтвердилась в тот же
день, при первом нашем знакомстве © капитаном Лыеоченкю. В подразделении действительно нашлось немало поучительных
примеров индивидуального полхола при
обучении и воспитании авиаторов. примеров, показывающих не только методическое мастерство командира, но и организующую, направляющую роль партийной
организации.
$ + 6
В начале лета летчик лейтенант Лещенко был. как говорится, «серелнячком»
в учебе. Нельзя сказать, что он не был
способен встать в шеренгу передовиков.
Нет, он просто удовлетворялея своим положением и не видел в нем ничего плохот.
— 4Шетау я нормально, дела в экипаже
идут неплохо, чего же еще надо? — говорил Лещенко, когда товарищи укоряли
его за, беспечное отношение к учебе.
— Нормально летаешь до поры до времени, — говорили летчику друзья. —
Смотри, тебя уже обогнал в учебе Левин,
а ведь он намного моложе тебя, в ученики
‘толилея бы.
Лейтенант Левин служил в одном звене
с Лещенко. Он, действительно, имел гораздо меньший опыт летной работы, однако уже заметно опередил своего старшего товарища. Но Лешенко этого не замечал и попрежнему довольствовался своими
весьма скромными успехами.
Вомандиру стало ясно, что Лешщенкю не
осознал еще глубоко, к чему может привести беспечность в летной работе и
Учебе. Требовалось активное вмешательство в деятельность офицера, такое, чтобы
он коренным образом изменил взгляд на
учебу и по-другому стал относитьея к
делу. Надо было повысить политическую
` сознательность офицера. привить ему высокое ЧУВСТВО ЛИЧНОЙ ответственности 3a
порученное дело. Придя в такому выводу,
командир решил с помошью партийной
организации добиться того, чтобы Лещенко
стал передовым летчиком потразделения.
Б жизни коммуниста лейтенанта Лещенко это был первый случай, когда ero
вызвали на Заседание партийного бюро. И
самый факт вызова сильно взволновал
офицера.
На партийном бюро коммунисту Лещенко напомнили обязанноети члена Веесоюзной коммунистической партии (большевиков), изложенные в Уставе ВЕП(б). В
частности, говорили о том, Что каждый
коммунист обязан настойчиво овладевать
техникой своего дела; непрерывно повышать свою деловую квалификацию, никогда не удовлетворяться достигнутым,
всегда быть примером для беспартийных.
Но Лещенко. по мнению членов бюро, caмоуспокоилея и стал допускать в последнее время ошибки в технике. пилотирования. а на днях нарушил диециплину
етроя—соверитил посадку ¢ большим перелетом. С этим нельзя было мириться, и
партийное бюро должно было принять меры, чтобы обеспечить передовую роль коммуниста Лещенко. Лейтенанта епросили,
UTO OH CaM лумает 0бо воем этом.
— Цетаю я нормально. — назал 00ъяснение Лещенко своей излюбленной фраsol. — Пэавла. ошибки в пилотирований
Всегда в дни полетов подразделения, где
служит лейтенант Лещенко, на аэродроме
появляютея плакаты-«молнии», призывающие личный состав неустанно бороться
за отличное подразделение. Сегодня, например, в одном из плакатов говорилось © том,
как воины-коммунисты отлично выполнили все упражнения. «Авиаторы! Равняйтесь на переловиков учебы».
Коммунисты всегда показывают пример
отличного выполнения поставленных задач, постоянно идут в авангарде боевой и
политической подготовки. В сравнении с
прошлым годом в подразделении число отличников возросло больше, чем в три раза.
В достижении этих высоких результатов
в учебе огромную роль сыграла партийная
организация. Она действительно явилась
опорой командира в обучении и воспитании воинов. Вомандир и парторганизация
широко применяют разнообразные формы
политического и воинского воспитания,
пропатанды и внедоения в учебу опыта
отличников боевой и политической подготовки. В подразделении хоропю помнят
вечера чествования отличников, слеты.
конференции. совещания. выступления
передовиков учебы по радио. Эта пелеустремленность в работе командира и партийной организации, умение руководителей
применить действенные формы воспитания
воинов сыграли свою положительную роль,
0 чем правильно говорил на слете отличников секретарь партийной организации
капитан Лысоченкю. Важное значение имепа работа командиров и партийного бюро. е
каждым воином. 06 этом свидетельствует
не только пример становления ’офицерз
Лещенко, но убедительно говорят и мнэгие другие факты. Командир и партийная
организация умело и целеустремленно
воспитывают авиаторов в духе сознательного выполнения воинекого долга и личной ответетвенности за дело защиты нашей могучей сопиалистической Родины.
’Сознание воинского долга, чувство личной ответственности за свою подготовку,
достаточно развитое у каждого авиатотра,
—щ вот основа неуклонного роста боевого
мастерства славных соколов нашей РодиВЫ. и
Подполковник В, ЗЕМЛЯНОЙ.
Спен. корр. «Сталинского сокола»,
УСПЕХИ
СВЯЗИСТОВ
РАБОТА РАЦИОНАЛИЗАТОРА
В частях ип учебных заведениях
(Наши военкоры сообщают)
Совещания агитаторов-комсомольцев,
пишет тов. Росляков, регулярно проводит бюро организации ВЛКСМ Н.ского авиаподразделения. На этих совещаниях агитаторы делятся опытом своей работы. Кроме того, перед участниками совещаний ставятся задачи, которые предстоит решать в ближайшее время.
Ж Комсомольское собрание о боевых традициях проведено на днях в Н-ской авиачасти, сообщает тов. Колбасин. `С докладом
на собрании выступил гвардии старший
лейтенант Сазонов.
О боевых делах однополчан рассказали
тт. Зарецкий, Бобков. Коршунов и другие.
Воины заявили на собрании, что они и
впредь будут настойчиво умножать боевые
традиции части.
*\ Механик Н-ского подразделения старшина Давыдов пользуется большим авторитетом в части. Его фотокарточка уже давна
помещена на Доске отличников, сообщает
нам В. Сидоров.
Старшина Давыдов - активный обще:
ДЕЯТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА К УЧЕБНОМУ ГОДУ
ряются в жизнь. На заседаниях партбюро
утвержден состав политшкол и кружков.
Особенно хоропю обстоит дело е комплектованием всех звеньев партийного про‘звещения в парторганизации, возглавляемой тов. ‚Черновым.
Большюе внимание уделяется подбору и
подготовке пропагандистских кадров. Руководителями кружков и политшкол утверждены наиболее теоретически и методически подготовленные товарищи. Политотдел обобщает и распространяет опыт
работы лучших произгандистов,
‚ ТУРБЕСТАНСКИИ ВОЕННЫЙ ОКРУГ.
(По телеграфу от наш. корр.). Политотдел
и парторганизации Н-ской авиачаети уделяют большое внимание подготовке к. новому учебному голу в сети партийного
просвещения. Недавно здесь состоялось е0-
брание партийного актива, на котором 9бсуждалиесь задачи в связи е приближением
нового учебного года. Активиеты наметили
ценные мероприятия, направленные Ha
‘Устранение недостатков, имевших место в
‚ прошлом году, на повышение качества по„литической учебы коммунистов и комсомольцев. Эти мероприятия сейчас претвоНапряженной учебой подкрепляют свой
подписи под Стоктольмеким Воззванием
связисты Н-ского потразделения. Большую
работу по обучению и воспитанию радиотелеграфистов ведут командиры. В итоге
воины-комсомольны Скребнев, Махнов, Шулятьев. Ильин получили класеность.
Выполняя © честью евой долг перед Poтиной, они обеспечивают надежную, бесперебойную радиосвязь,
Гвардии старший сержант А. ПЕТРОВ.