им. Ленина, дом СНК СССР, десятки красивых жилых домов по улице Горького, на Смоленской, Краснопресненской, Дорогоми
ловской, Ростовской и других набережных города, вокзал в Химках и другие замечательные здания.
Для лучшей связи между районами города и для обеспечения сквозного судоходства по Москва-реке больших волжских судов построены 5 новых мостов, 1 мост реконструирован. 3 новых моста построены через водоотводный канал и 1 через реку Яузу. Построены Крестовский путепровод и мост метрополитена.
Для характеристики московских мостов достаточно сказать, что только один мост в Париже имеет такую ширину, как каждый новый московский мост. По величине речно
го пролета только 5 мостов в мире (3 в Европе и 2 в Америке) имеют такую же арку, как Крымский мост.
Площадь усовершенствованных покрытий в городе в 1939 г. достигла 5 млн. кв. м, т. е. увеличилась почти в 23 раза по сравнению с 1913 г.
Развитие города потребовало коренной перестройки его освещения. Если старая доре
волюционная Москва освещалась преимущественно керосиновыми и газовыми фонарями, то новая социалистическая Москва оборудована электрическими светильниками.
Общее количество фонарей в 1939 г. составило по Москве 39 тыс. единиц с мощностью 117,6 тыс. килолюменов против 35 тыс. килолюменов в 1913 г.
Окончание строительства канала Москва — Волга создало новые большие транспортные возможности для развития столицы и коренным образом разрешило проблему водоснабжения Москвы.
Мощность источников водоснабжения увеличилась с 32 млн. ведер до 172 млн. ведер в сутки. На этой базе развернуто строи
тельство новых водопроводных сооружений. Построена Сталинская водопроводная станция. Это новое грандиозное сооружение является прекрасным образцом подлинно социалистической культуры. По уровню техни
ки станция является передовым сооружением в Европе.
С постройкой Сталинской станции и расширением старых станций мощность московского водопровода увеличилась с 37 млн. ве
дер в 1932 г. до 106,5 млн. ведер в 1938 г. По уровню потребления воды Москва зани
мает одно из первых мест в мире, опередив крупнейшие города Европы. По данным за 1938 г., потребление воды на 1 жителя в сутки составляло: в Берлине 136 л, в Стокгольме — 205 л, в Вене — 132 л, в Лондоне — 158 л, в Москве 212 л.
Крупноблочный жилой дом на Велозаводской ул., выстроенный поточноскоростным методом. Авторы проекта арх. Б. Н. Блохин и А, К. Буров.
ловской, Ростовской и других набережных города, вокзал в Химках и другие замечательные здания.
Для лучшей связи между районами города и для обеспечения сквозного судоходства по Москва-реке больших волжских судов построены 5 новых мостов, 1 мост реконструирован. 3 новых моста построены через водоотводный канал и 1 через реку Яузу. Построены Крестовский путепровод и мост метрополитена.
Для характеристики московских мостов достаточно сказать, что только один мост в Париже имеет такую ширину, как каждый новый московский мост. По величине речно
го пролета только 5 мостов в мире (3 в Европе и 2 в Америке) имеют такую же арку, как Крымский мост.
Площадь усовершенствованных покрытий в городе в 1939 г. достигла 5 млн. кв. м, т. е. увеличилась почти в 23 раза по сравнению с 1913 г.
Развитие города потребовало коренной перестройки его освещения. Если старая доре
волюционная Москва освещалась преимущественно керосиновыми и газовыми фонарями, то новая социалистическая Москва оборудована электрическими светильниками.
Общее количество фонарей в 1939 г. составило по Москве 39 тыс. единиц с мощностью 117,6 тыс. килолюменов против 35 тыс. килолюменов в 1913 г.
Окончание строительства канала Москва — Волга создало новые большие транспортные возможности для развития столицы и коренным образом разрешило проблему водоснабжения Москвы.
Мощность источников водоснабжения увеличилась с 32 млн. ведер до 172 млн. ведер в сутки. На этой базе развернуто строи
тельство новых водопроводных сооружений. Построена Сталинская водопроводная станция. Это новое грандиозное сооружение является прекрасным образцом подлинно социалистической культуры. По уровню техни
ки станция является передовым сооружением в Европе.
С постройкой Сталинской станции и расширением старых станций мощность московского водопровода увеличилась с 37 млн. ве
дер в 1932 г. до 106,5 млн. ведер в 1938 г. По уровню потребления воды Москва зани
мает одно из первых мест в мире, опередив крупнейшие города Европы. По данным за 1938 г., потребление воды на 1 жителя в сутки составляло: в Берлине 136 л, в Стокгольме — 205 л, в Вене — 132 л, в Лондоне — 158 л, в Москве 212 л.
Крупноблочный жилой дом на Велозаводской ул., выстроенный поточноскоростным методом. Авторы проекта арх. Б. Н. Блохин и А, К. Буров.