и марта 1939 г, № 34 (814)
«СОВЕТСКОЕ ИСКУССТВО,
X VT-143
ПРОДОЛЖЕНИЕ
венной задачей, Надо покончить в отста-
ванием в области ‘газификации. широка
a
ма ег Зоодфарвоции, - ПИрово
развернуть использование природных и
промышленных газов, а также ползем-
(ую Тазификацию углей; в ‘электростви-
тельстве держать твердый курс’ на
небольшие и средние электростанции, теп-
лостанции и гилростанция и дафь большой
Ход мелким гилростанциям.
в) По химической промышленности. За-
дача заключается в том, чтобы ускоренно
лвинуть вперед химическую промышлен-
ность и химизацию народного хозяйства,
для чего у нас имеются неограниченные
возможности и самые лучшие перспёкти-
вы. Здесь особенно важно собрать и на-
целить кадры. Хорошая организация кал:
ров химиков, инженеров, техников и ра-
бочих, и широкое привлечение людей
науки к делу развития химической про-
мышленности и Внедрения усовершенство-
ванных процессов должны обеспечить вы-
полнение лозунга «третья пятилетка —
пятилетка химии».
г) По производству товаров широкого
потребления. Задача заключается в TOM,
чтобы всемерно расширить производство
товаров. птирокого потребления, развивая
все отрасли легкой, пищевой и местной
промышленности. Надо всячески ускорить
под’ем текстильной промышленности, у
которой сырье—хлопок идет много впереди
промышленной переработки. Макопмальное
участие в этой работе местных партий-
ных, советских, профсоюзных организаций
во многом должно ускорить под’ем произ-
водства товаров широкого потребления.
д) По таким отраслям промышленности,
которые особенно отетали, как лесная про-
мыпгленность, производство стройматериа-
лов, рыбная промышленноеть и некоторые
другие, нужны серьезные и срочные ме-
ры. Внедрение передовой техники и обеспе-
чение правильной организации труда ©
хорошо организованным поотщрением перз-
довых, лучших работников обеспечит ус-
пешное решение задачи ликвидации от-
ставания этих отраслей.
6) По всем отраслям промышленности
ПУЖНО.
ДОБЛАЛА тг МОЛОТОВА:
3 ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ.
межлу колхозами, МТО и ‹овхозами, между
районами, областями в. республиками. Она
может и’должна сыграть крупную роль в
организации дальнейшего под’ема. сельско-
го хозяйства ‘и‘в’ выполнении заданий
третьей пятилетки.
Скажу всего два слова еще об одном
большом вопросе — о колхозах.
У нае во многих случаях серьезно 38-
пущены органязационные дела колхозного
руководства. Не случайно, что в послед-
нее время пришлось провести ряд мер по
борьбе. с нарушениями Устава сельско-
хозяйственной артели. Не без влияния
чуждых и прямо вредительсвих элементов
интересы подсобного хозяйства колхозников.
в некоторых случаях стали противопостав-
лять интересам колхоза. Между тем, y
крестьян есть только один верный путь
к дальнейшему улучшению своей жизни—
большевистский путь укрепления колхозов,
(Аплодисменты). Нужно ликвидировать на-
рушения Устава сельско-хозяйственной 21-.
тели, ввести в норму приусадебные земли
и индивидуальный скот колхозников, п0-
ставить на первое место заботу о. колхоз-
ной собственности, об укреплении колхоза.
Тогда будет правильно развиваться и пол-
собное хозяйство колхозников. В этом путь
KB дальнейшему под’ему сельского хозяй-
ства, к изобилию продуктов в чашей
стране, к зажиточной и культурной жизни
всех колхозников. Вопросы колхозной дис-
Циплины ш производительности труда так-
же зачастую совершенно заброшены. Не сле-
дует ли поставить такой вопрос: насколько
нормально такое положение, когда в кол-
хозах не мало таких колхозников, —
«колхозников» По названию, — у koTO-
рых 38 весь тол ‘не набирается ни одного
трулодня или же каких-нибудь 20—30
трудодней, так сказать, «для близиру»?
Настоящие ли это колхозники и должны
ли они пользоваться всеми нреимущества-
ми, установленными государством для кол-
х0зов и колхозников? И еще один вопрос.
В поднятии пооизводительноети труда и в
под’еме сельского‘ хозяйства уже крупную
роль сыграло создание звеньев в колхо-
зах. Пока звеньевая организация растю-
странена в небольшой части колхозов.
Между тем. это дело оправдано опытом и
требует широкого распространения в кол-
хозах. В соответствии с этими замечания-
ми, мне кажется. придется внести лопол-
нения в тезисы 9 третьей пятилетке.
JOMCTDOR НОВЫХ железных дорог, против
3 тысяч километров во второй пятилетке.
Укладка вторых путей предусмотрена на
протяжении 8 тысяч километров, электри-
фикация — 1.840 километров. Парк локо-
мотивов должен быть увеличен на 7.370
единиц. причем, главным образом, за счет
мощных паровозов и, 060бенно, за счет
конденсационных паровозов. Вагонный парк
должен увеличиться на 178 тысяч четы-
рехосных грузовых и на 12 тысяч пасса-
жирских вагонов. Автосцпепкой необходимо
оборудовать 300 тысяч вагонов и aBTO-
тормозами — 200 тысяч вагонов товар-
ного парка.
Неотложным делом является JERBUISTOA
отставания водного транспорта и увеличе-
ние его роли в обслуживании народного
хозяйства, особенно в перевозках массо-
вых грузов: лее, хлеб, уголь и нефть.
Северный Морской Путь должен превра-
титься в третьей пятилетке в нормально
действующую морскую магистраль, обеспе-
чивающую планомерную вязь © Дальним
Востоком.
Быетро повышается значение автомо-
бильного транспорта. Автомобильный паре
увеличивается < 570 тысяч до 1.700 ты-
сляч к конпу третьей пятилетки. За тре-
тью пятилётку надо подготовить до 2 мил-
лионов шоферов. Необходимо значительно
улучшить использование автомобильного
парка.
Наша гражданская авиация также бы-
— в полтора раза; по меди — в 2,4 раза:
по аллюминию — в 8,5 раза’ по цементу
— в полтора раза; по автомобильной про-
мышленности — в 2,4 раза; по хлопчато-
бумажной промышленности (веретена) — в
1,5 раза, а по ткапким станкам — в 5,5
раза; по бумаге — в полтора раза: по
автопокрышкам — почти в 3 раза.
Из отдельных, наиболее крупных про-
мышленных строек. укажу на следующие,
В районе между Волгой и Уралом строит-
ся «Второе Баку». причем за третью пя-
тилетку здесь должны быть созданы про-
изводственные мощности по добыче 7 мил-
лионов тонн нефти. Напомню. что’ Баку
в 1913 году дал 7,7 миллиона тонн н6ф-
ти. В районе Куйбышева строится вели-
чайшее в мире сооружение — две гилро-
станции общей мощностью в 3,4 миллиона
киловатт, Эти гидростанции решат про-
блему орошения засушливых земель За-
волжья ‘и обеспечения устойчивых, выс-
ких урожаев на этих землях, & также
полнимут дело судоходства по Boare a Ra-
ме. Сейчас мы решаем крупную тосудар-
ственную задачу по созданию морского и
океанского флота, что также требует” с0з-
дания новой мощной производственной ба-
зы по судостроению. В третьей пятилетке
‘заканчивается строительетво Московского a
Горьковского автозаводов, заканчивается
строительство Матнитогорского металлурги-
ческого комбината. В третьей пятилетке
по всей стране войдут в строй не сотни,
& тысячи новых крупных. средних и не-
больших промышленных предприятий, стро-
ительство которых широко развертывается
по всем отраслям промышленности.
В области сельского хозяйства осущест»
вляется строительство 1.500 МТС. Сильно
полнимается ремонтная база для тракторов,
комбайнов и других. сельско-хозяйственных
машин. В совхозах особенно усиленно. дол-
Жжно развертываться строительство живот-
новодческих построек с соответствующими
мероприятиями по механизации водоснаб-
жения, чтобы полностью обеспечить куль-
турное содержание’ скота. По ирригации и
мелиоражии заканчиваются такие крупные
работы, ‘как Вахш, Колхида, Невинномые-
ский канал. Мургабский оазис.
Rak известно, большим отрицательным
‚явлением в строительстве является нехват-
ка стройматериалов. План предусматривает
значительное улучшение дела в этом от-
ношении. Новый наркомат — Наркомат
Строительных Материалов — должен бу-
дет ‘развернуть большую работу, особенно
TO) развитию производства стандартных
стройдеталей и конструкций.
Большое внимание в плане строитель-
ства уделено вопросу о размещении строек
по экономическим районам страны.
План исходит из следующей установки:
в соответствии с основными тгосударствен-
ными интересами, приблизить промьитлен-
ность к источникам сырья и районам ло-
требления и тем способствовать лаЕвила-
ции перациональных и чрезмерно дальних
перевозок, а также содействовать лальней-
шему пох’ему экономически отеталых рай-
онов СССР.
В основных экономических ` районах
Союза необхолимо обеспечить комплексное
развитие хозяйства. для чего в каАЖлОМ из
этих районоз — организовать лобычу топ-
лива и производство таких вялов продук-
ов, как пемент, алебастр, химические
улобрения. стекло, массовые изделия лег-
кой и пищевой промышленности в разме:
pax, обеспечивающих потребность этих рай-
онов. B каждой республике; в кажлом
крае и области должны производиться та-
кие продукты питания, потребляемые вс0-
ду в большом количестве, как’ картофель,
овощи, молочные продукты, мука, коЕди-
терские изделия, пиво, а также такие про-
мынпленные изделия, как галантерея, из-
делия швейной промышленности, ‘мебель,
кирпич, известь и т. д. С другой стороны,
в отношенти Москвы, Ленинграда’ и ‘ряда
других крупнейших промышленных цевт-
ров страны необходимо строго. проводить
запрещение строительства новых предприя-
тай, Наконец, нельзя допускать в строи-
тельстве новых заводов такой узкой cne-
циализации, при которой предполатается
‹ одного специального завода снабжать тем
или иным видом продукции все районы
страны. Этот грех пока еще не полностью
ликвидирован ‘в плане, С таким нелепым
схематизмом в планах. строительства надо
решительно покончить.
_В особом положении находятся райсны
Восточной части СССР и, в первую оче-
редь, Дальний Восток, а также районы,
расположенные в тлубине страны. Им в
плане строительства в третьей пятилетке
уделяется особенно большое внимание,
На примере Дальнего Востона особенно
вилно. что без комплексного развития 06-
1 новных экономических очагов. страны нель-
BH обеспечить самых важных государст»
венных интересов. Дальний Восток лолжен
иметь у себя на месте все необходимое по
топливу. а, по возможности, также по ме-
таллу и машиностроению, по цементу, ле-
су п вообще по строительным материалам,
равно и по’ большинству громоздких в пе-
ревозке продуктов пищевой‘ и легкой про-
мышленности. Разумеется, Дальний Восток
должен целиком обеспечивать себя овощами
й картофелем, ла и вообще решительно
взяться 38’ под’ем сельского хозяйства, 93
полную ликвидатию своих прорывов в сель-
ском хозяйстве. На Дальнем Востоке раз-
Вертываетея крупное промьипленное строи-
тельство и усиленно проводятся железно-
дорожные пути. В третьей пятилетке бу-
дет уже частично действовать Байкало-
м чобы Форсировать развитие машино-
ная п обеспечить, тем самым, даль
„ше мощное увеличение технического
зртаелия самой промышленноста, хру-
д ираслей народного хозяйства и 069-
ханы, Форсированное развитие ма-
пиорения неразрызию связано © BO-
wi ще более мощным пюд`емом, во-пер-
gs, 4080 металлургии: чугун, сталь,
дот, качественные стали; во-вторых,
gaol металлургии: медь, аллюминий,
и. инет, нихкель и другие цветные
ишы. От успехов в решении этой
rm задач больше `веего зависит ре-
ome Основой окономической задачи
№, млачи догнать и перегнать наи-
в МавАтЫв капиталистические стра-
gmsse HB экономическом отношении,
} ви с задачами дальнейшего. раз-
уия уашиностроения, надо подчеркнуть
илмительную важность вопросов тех-
ицской политики. Нам ‘пужно ме вся-
и штиностроение, нам нужно’ разви-
в шрехового машиностроения, стоящего
паной чере на уровне главных дости-
pu мировой техники. Нам, ‘например,
ps0 Ke просто увеличивать произвол-
; станков, нам необходимо обеспечить
эманкостроении рептительное повышение
тамого веса высокопроизводительных й
ицильных станков, особенно автоматов
тиауавтоматов. Это относится и ко всем
алых Видам машиностроения. (Мы
ражны допускать отставания нашей
уиинолроительной промышленности от
руна современной техники, OT современ-
д технуческих достижений, к чему
уибежно ведет самоуспокоенноеть и заз-
atezo в этом деле. Надо, чтобы техни-
ума политика в советском машиност-
ни была в полной мере па уровне со-,
уаенной мировой техники.
Й № топливу и по энергетической
1 СССР, Задача заключается в том;
тды большевистекими темпами двинуть
Seer] ONTIBMee B последние годы топ-
‘в, особенно добычу угля и нефти, и
(штро развернуть электростроительство. и
узводство энергооборудования. Необхо-
ди, чобы развитие топливной и оэнер- .
prveckoH базы не только не’ отставало
и1орема промьшаленности и народного хо-
Ут, а шло впереди их и создавало
иную базу для дальнейшего их разви-
па, Нужно ликвидировать имевшееся от-
_ аваио в строительстве угольных шахт
унфтепромыслов, & также в добыче тор-
fir cranes, Без решительного и ско-
Имею похема электростроительства,
Потьно-нефтяной и вообще топливной
fe 0 всех основных экономических
Монах страны нельзя решить друтих
иных задач в под’еме народного хо-
wera, Без этого нельзя обеспечить здо-
[8 огнову выполнения третьей. пяти-
ти. Чтобы не допускать загрузки тран-
ума громадными перебросками топлива,
ао обоспечить максимально высокие
ты добычи углей в, Подмосковном бас-
‘иль, в районах Урала, на Дальнем Bo:
шивть Средней Азии, Дело создания
›; ийоюе между Волгой и Уралом новой
ВИхной базы — «Второго Баку» считать
рвотеленной и неотложной государет-
етий пятилетний план устанавливает
т продукции по всему сельскому `х0-
ту с 20,1 миллиарда” рублей (в це-
ш 1926—1927 годов) в конце второй
миики ю 30,5 миллиарда рублей в
Ще третьей пятилетки, то-есть рост. на
№ процента, Ce
и; расту отдельные отрасли сельско-
№ тойота?
№ зрновым культурам план намеча-’
Я рыичение урожайности на 27 про-
в, Это значит, что к концу третьей
мел мы должны собирать урожай:
ных, примерно, в 8. миллиардов, пу+
№ Посильна ли эта задача? Да, по-
ана. Эм видно хотя бы из того, что
№ в 1937 тоду мы получили, как по-
шими последние подечеты, Урожай
Миа в 7 миллиардов 300 миллионов пу-
1, Ту самым мы в основном выпол-
ии Сталинское задание — обеспечить
риса зерновых в 7—8 миллиардов пу-
№ Роли хорошо поработаем, наверняка
илнии полностью и задание Ha ‘chop
} шллиардов пудов зерна. Чтобы опе-
ть приведенные выше цифры об урожае
вых, надо припомнить, что в пред-
RENE LOAM средний урожай за пятиле-
№ оставил немного больше 4 миллиар-
№ пудов.
№, техническим культурам третья пя-
ик намечает следующие задания на
M2 rox: по хлоику-еырцу — 32,9 мил-
ita центяеров, при урожайности полив-
№ хлопка в 19 центнеров © гектара,
\ чначает роет продукции на 28 про-
в; по сахарной свекле сбор в 300
Инонов центнеров, при’ урожайности в
центнеров с гектара, что означает
Панчение продукции на 37,2 процента;
\ ну-волокну — 8,5 миллиона цен-
№ ув, при урожайности в 4,6 центнера
‘Ивтара, что означает увеличение про-
Ти на 49 процентов. Нужно поднять
М Е к Па АА
т ta 49 процентов. Нужно поднять
ме культуры, как похсолнечник, коно-
i кукуруза, каучуконосы, новолубяные.
Амдо и виноградарство должны
Чо пойти в тору. Субтропическим
Тамурам, чаю, питрусовым, шелковох-
Му необходимо обеспечить дальнейший
шой потем, Нужно создать вокруг
AMIN городов картофельно-овощные и
ишоводческие базы, обеспечивающие
Злистью снабжение ‘этих городов 0в9-
Чит, картофелем, 8, по-возможности, так-
й Млокох и мясом
вашем сельском хозяйстве создались
Чаючительно благоприятные возможяо-
‘tue по’ема колхозного трула. В этом
{ tetera исключительный интерес пред-
И\алот пример с нашим хлопководством.
№ государству, 10 мнициативе
вища (алина, установить в 1935 го-
1 ‘пециальные премии за увеличение
и хлопка и за короткое время MBE
Митеь громадного успеха. В самом деле,
Щз 1954 голу сбор хлонка по СССР
` Ччанлял всего 12 миллионов центнеров,
\ 8 1936 roxy он составлял уже 24 мил-
та пентиеров. За два года сбор хлоп-
M yrontes. Что это не случайный под -
[№ мно из того, что и в последующие
М уржайность и валовой сбор хлоп-
М продолжали бозостановочно расти.
рениями и вообще развитие химизации
сельского хозяйствах
В-четвертых; переход на правильные се-
вообороты, а, значит, наведение должного
порядка в землеустроительных делах.
По сравнению с сельско-хозяйственными
Бультурами, план третьей пятилетка по
животноводству отличается более высоким
р6стом темпа продукции. Поголовье лоша-
дей за годы третьей пятилетки должно уве-
личиться на 35 процентов, крупном po-
гатого скота — на 40 пропентов, . свиней
— на 100 процентов, овец —= на 110
процентов. Основной предпосылкой такого
быстрого роста животноводства является
затпоектированный в плане большой рост
кормовой базы. Плошади под кормовыми
вультурами увеличиваются с 10,6 милли-
она гектар ло 23,6 миллиона гектар к
кониу третьей пятилетки, что дает прирост
на 123 процента. Поскольку зерновая про-
блема уже решена, то в третьей пятилет-
ke CCCP лолжен окончательно решить и
животноводческую проблему.
Наши совхозы в третьей пятилёетке
должны окончательно превратиться в вы-.
сокопроизводительные и высокорентабель-
ные хозяйства. Они должны стать на деле.
примером образцового сельского хозяйства.
Большую организующую роль в под’еме
сельского хозяйства должна сыграть от-
крывающаяся в этом году Всесоюзная
Сельсно-Хозяйственная Выставка. B этой
выставке примут участие передовики всех
отраслей сельского хозяйства. Но не только
в этом лело. Для получения права на уча-
стие во Всесоюзной Сельско-Хозяйственной
Выставке установлены определенные. пока-
затели, для колхозов, МТС и совхозов, &
также для отдельных категорий работни-
ков сельского хозяйства, <. дифФеренциа-
цией этих показателей по культурам, 0т-
раслям и сельско-хозяйственным зонам.
Эти показатели установлены таким обра-
зом, что при выполнении их всей массой
колхозов и с0вхоЗов У нас будет обеспечено
не только выполнение, но и перевыполне-
ние заданий третьем пятилетнего плана
по сельскому хозяйству. Таким образом,
Всесоюзная Сельско-Хозяйственная Выстав-
ка дает целую программу для под’ема сель-
ского хозяйства, Она послужит делу вее-
союзной популяризации передовиков сель-
ского хозяйства, популяризации и распро-
странению лучших примеров их работы:
Эта выставка должна вызвать соревнование
Общий громалный рост народного х9-
зяйства Советского Союза и широкое вклю-
чение в экономическую жизнь страны от-
даленных районов пред’являют новые боль-
шие требования к транспорту, особенно к
железно-дорожному транспорту. Достаточно
сказать, что, например, в 1937 тоду 90
процентов грузооборота выполнялось” же-
лезно-дорожным транспортом. 8 процентов
— речным транспортом и только 2 пре-
цента — автотранспортом,
По плану третьей пятилетки размер. гру-
зо0борота на железных ‘дорогах увеличи-
вается с 355 миллиардов до 510 миллиар-
дов тонно-километров, то-есть растет на 44
процента. а весь грузооборот растет на 53
шюцента. В то же время валовая продук-
ция промышленности и сельского хозяй-
ства за этот период увеличивается на 82
процента. Из. этого следует, что мы долж-
HH. принять решительные меры к TOMY,
чтобы разгрузить железно-лорожный транс-
порт и улучшить использование водного
и автомобильного транспорта. Из этого. вы-
текает также необходимость, рептительного
сокращения встречных и некоторых даль-
них перевозок. При правильном планирова-
нии промышленном ий сельско-хозяйствен-
ного производства и строительства мы мо-
жем добиться сокращения многих перево-
80K путем организации соответствующих
производств. на месте. Сюда относится раз-
витие добычи местных углей, прекращение
перевозок леса из Сибири в Ввропейскую
часть страны, запрещение перевозок кар-
Амурская железно-лорожная магистраль,
тающая новую мощную связь ДВК © Си-
бирью. Дальне-Восточный Врай мы рас-
сматриваем как требующий всемерного
дальнейшего укрепления мощный форпост
советской власти на Востоке. (Бурные ап-
лодисменты).
Третий пятилетний план значительно
поднимает экономическую роль Поволжья.
Создание нефтяной базы. полобной «Второ-
му Баку», строительство мощнейших гид-
ростанций, вместе ¢ ‘перспективами широ-
кого орошения Заволжья и значительного
полнятия транспортной роли Волжеко-Кам-
ского речного бассейна, превращает этот
район в мощный экономический очаг, где
развернется большое новое промышлен-
ное строительство и будет обеспечен боль-
шой потем всего сельского хозяйства.
План обеспечивает дальнейпеий хозяй-
ственный и культурный под‘ем националь-
ных ‘республик и областей. Из отдельных
примеров. можно ‘указать на следующие
крупные стройки в союзных республиках.
В Украинской ССР кончаются строитель-
ством Криворожекий‘и Запорожский метал-
луогические заводы. В Белорусской ССР
БелГРЭС, вторая очерель, и развертывает-
Of бальшое строительство по добыче торфа.
В Азербайджанской ССР: начинает строить-
ся Мингичаурекая ГЭС, будет дострамвать-
ся железная дорога Минджевань—Джуль-
фа п вторая ‘очередь Бакинекого водопро-
вода. В’ Грузинской СОР — окончание
строительства по осушению Колхидской
низменности. окончание строительства Чер-
номорской железной дороги, & также Тби-
лиоского трикотажного комбината. В Ap~
мянской ССР кончается строительством
Канакирская ГЭС, завот СК «бовпрен». В
Узбекской ССР кончаетея строительством
Чирчикская, ГЭС и Ташкентский ситце-са-
тиновый комбинат, начинается строитель-
ством Зеравшанское водохранилище. В Тад-
жикской ССР кончается строительством
`Вахшекая оросительная система и Оталина-
бадекий плательно-бельевой комбинат. В
Туркменской, ССР кончается строительст-
вом Ашхабалекая электростанция. В Ва-
захской ССР заканчивается строительство
Валхашекого медного комбината, нефтепро-
вода Гурьев Макат—Косчагыл, строится
железная дорога Аюмолинск— Карталы. В
Виртизской ССР заканчивается строитель-
ство железной дороги Кант—Рыбачье и
Чуйской оросительной системы. При этом,
осуществление основной установки — yc-
тановки на комплексное развитие основ-
ных экономических очатов страны — Oy-
дет во многом способствовать всестотонне-
му укреплению экономической базы нацио-
нальных республик. краев и областей.
План требует решительного отказа от
гигантомании в строительстве. которая ста-
ла прямо болячкой некоторых хозяйствен-
ников, требует последовательного. перехода
к постройке среднах и небольших пред-
приятий во всех отраслях народного хо-
зяйства, начиная ‘св электростанций. Это
необходимо в целях ускорения сроков
строительства и ускорения ввода в дейст
вие новых производственных мощностей,
а также в- целях рассрелоточения новых
предприятий по основным экономическим
районам страны, Тон в Этом деле должно
дать строительство’ небольших’ и‘ средних
электростаниий. ‚ У’ нас много примеров
того, что, ввязавшись в строительство ги-
гантов, мы убухали большие средства, но
непозволительно затягивали = окончавие
строек. Вак пример того, в чему ведет ги-
гантомания, можно привести Фрунзенскую
теплоэлектропентраль в Москве. Станция
была залцоектирована, как гигант —
мотностью в 200 тысяч киловатт, а пер-
вая очерель — в 100 тысяч киловатт.
Строится. она ¢ 1932 года и Bee же до
сих пор недостроена. Возьмись мы за это
дело поскромнее, начни строить не олну,
& несколько небольших. теплоцентралей,
скажем. по 20—95 тысяч киловатт. и мы
бы теперь уже имели в Москве 2 или 3
теплостанции законченными. Таких уроков
У нас не мало.
другой стороны, вредители, которыв
немало наделали нам бед в строительстве,
нередко прибегали к таким приемам: они
срывали строительетво новых прелприя-
тий, распыляя средства между многими,
сразу начинаемыми стройками; омертвляля
капиталовложения, не заканчивая ни од-
Ной из начатых строек: одновременно на-
чинали реконструкцию pana очень и
заводов.
Теперь перед нами стоит задача реши-
тельного внедрения в практику скорост-
ных методов строительства. В этом отно-
шении у нас есть уже весьма поучитель-
ные примеры, когда осуществлялась па-
раллельность ведения’ ряда строительных
работ и самого монтажа оборудования, ког
да работа строго шла по заранее проду-
манному, четкому графику. Это возможно,
когда механизация в. строительстве при=
меняется культурно, по заранее состав-
ленному плану, когда технологический
процессе строительства заблаговременно
продуман до конца, когда заранее заго-
товлены HA соответствующих заводах
стройматериалы, детали и конструкции,
когда работа коллектива строителей орга-
низована не’ кое-как и’не как-нибудь, а
слажена, как в хорошем механизме. При
скоростных методах мы ускорим и удеше-
BEM строительство, а рабочие и инженер-
но-технические работники будут зарабз-
тывать значительно больше. Скоро только
такая работа‘ будет считаться настоящей
большевистской работой на. стройках.
во-первых, поднять ответственность ру-
ководителей — коммунистов и беспартий-
ных. за порученное им дело, за настоя-
щую большевистскую деловитость в рабо-
те, при которой подбор кадров и фактиче-
ская проверка исполнения стоят всегда в
центре внимания руководителей; Е
во-вторых, усилить борьбу за повыше-
ние производительности труда, за укреп-
ление трудовой дисциплины, за развитие
сопиалистического соревнования и стаха-
новского движения;
в-третьих, добиваться снижения 6еб6-
стоимости промышленной’ продукции и
всемерно добиваться повышения качества
продукции во всех отраслях премышлев-
ности.
Произведенная за последний периол
реорганизация промышленных наркоматов,
в смысле их разукрупнения, приближает
руководство наркоматов к предприятиям и
должна сыграть положительную роль в
дальнейшем под’еме нашей промышлен-
НОСТИ. ,
Вот более подробные цифры за послед-
ние пять лет па Узбекской ССР, которая
является основным производителем хлоп-
ка в CCCP.
УРОЖАЙНОСТЬ И ВАЛОВОЙ СБОР
ХЛОПКА-СЫРЦА ПО УЗБЕКСКОЙ, CCP.
Валовой
сбор
(тыс. цит.)
Урожай-
ROCTb B
центн. с га.
Годы.
Из. этих данных видно, как в Узбеки-
стане росла урожайность хлопка за эти
пять лет. В 1934 году урожай хлопка
‹ одного гектара в Узбекистане составлял
7,9 центнера, в 1935 году — `11,6
центнера, в 1936 roxy — 16,2 центне-
ра’ в 1937 roay —. 16,1 центнера, ‘в
1938 году — 16,4 центнера. Это уже ус-
пех ие отдельных люлей или групп работ-
ников. Это победа узбекского народа, ко-
торый на деле показал, какие громадные
силы таятся в наших колхозах. (Апло-
дисменты).
Благодаря таким же успехам по хлопку
С У
также в Азербайджане, Туркменистане,
Таджикистане, а кроме того и на Украине,
в нашей стране теперь решена хлоп-
ковая проблема. Текстильная промышален-
ность СССР не только полностью обестече-
на хлопком, но уже не поспевает за ето
переработкой. Если бы не было колхозов,
пе могло бы происхолить таких чудес.
(Аплодисменты). Но колхозный строй, опи-
рающийся на помощь государства сельско-
хозяйственными машинами, тракторами и
минеральными удобрениями, повернул дело
на совершенно новые рельсы. ,
Пример ‹ хлопком должен заставить за-
думаться всех работников сельского хозяй-
ства. Он показывает, что для роста про-
lita a ne СПОРЕ Сй
изводительности труда в сельском хозяй-
стве разумеется, не только на хлопковых
in
полях, У нас создались исключительно
благоприятные возможностй, которых равъ-
me He было. С т6х DOP, KAR колхозы
окрепли, они начали показывать настоя-
щую свою силу в под’еме сельского хозяй-
ства. Bea это говорит 3a TO, ITO большие
задания третьей пятилетки по <ельскому
хозяйству MOTYT И
лолжны быть 00еспе-
2. ПО СЕЛЬСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ.
запрещение перевозок кар- стро растет, но, пожалуй, страдает извеет-
ной разбросанностью в своей работе, Ей
необходимо сосредоточиться на основных
о:
тофеля и овощей из одной области в дру- ной разбросанностью
гую и др.
( другой стороны, необходимо дальней- государственных линиях
mea значительное усиление технической должную высоту техническое оборудова-
ние тражы.
Дело развития связи в наших условиях
пмеет громадное государственное значение.
Между ‘тем! в этой ‘области сильно” запу-
теяа произволетвенно-техническая- база. и
базы железно-дорожного транспорта. На-
грузка на один километр пути на желез
ных порогах у нас относительно высокая.
Так. на железных дорогах США на один Между тем, в этой ‘области ‘сильв
километр пути годовая нагрузка состав- щена производственно-техническая
ляет 1,9 миллиона тонн грузов, а У нас недостаточно продумана техническая поли-
уже в конце второй пятилетки она состав- тика. Организации и улучшению связи ве-
java 4.2 миллиона тонн. Следовательно, обходимо уделить серьезное внимание.
В третьей пятилетке na работниках
у нас километр пути, да и подвижной 0-
став использовываются значительно интен- транспорта и связи лежит большая ответ-
сивнёе. С этим надо считаться в плане ственность за дальнейший подем этих от-
оружения в соответствии © современными
елезных дорог. Развертывание железно-
хорожного &троительства должно 0беспе- требованиями и з& улучшение организа-
порт растут на 82 процента.
Теперь посмотрим, что войдет в. дей-
ть в‘ результате этих катиталовложе-
НИ 7 :
План предусматривает ввод в действие
новых и реконетруированных предприятий
в третьей пятилетке стоимостью в 182
миллиарда рублей против 103 миллиарлов
рублей во второй пятилетке и 39 милли-
арлов рублей в первой пятилетке. Из это-
то видно, что, и с учетом имевшегося в
последние. годы удорожания строительства,
в третьей пятилетке будет введено в дей-
ствие производственных мощностей больше,
чем ‘за ‘две! предшествующие ` пятилетки,
вместе взятые. (Аплодисменты).
Эта программа капитальных работ и
план ввода в действие новых. и реконст-
рупрованных предприятий обеспечивает
дальнейший большой рост производетвенно-
технической базы СССР и образование из-
вестных резервов мощностей в важнейнтих
отраслях народного хозяйства. Достаточно
сказать, что основные фонды промышлен-
ности удваиваются. 7
По отдельным‘ же’ отраслям IIPOMBMITeH-
ности мы имеем такой рост производствен-
ных мощностей: по электростанииям — $
8,1 миллиона киловатт до 17,2 миллио-
на киловатт, то-есть больше, чем удвое-
ние: по утольной. промышленности =— B
1,7 раза, © доведением к концу третьей
пятилетки мощности шахт до 285 миллио-
нов тонн угля по Наркомтопу; по пере-
работве нефти — в полтора раза; по чу-
— 10 20 МИЛЛИОНОВ Тоня: ПО Стали
чить ввод в действие около 11 тысяч ки- ции всего дела.
Гигантский план под’ема парюдного хо-
зяйства в третьей пятилетке требует co-
ответствующего размаха нового строитель-
ства.
Общий размер калтиталовложений в тре-
тьей пятилетке определен в 181 миллиарл
рублей, против’ 115 миллиардов рублей,
вложенных во второй пятилетке, и против
51 миллиарда рублей — в первой пяти-
летке. Таким образом, размер капитало-
вложений в третьей пятилетке превышает
сумму капиталовложений за первую и вто-
рую пятилетки, вместе взятые.
Каково направление капиталовложений?
Вольше половины, & именно 103,6 мил-
лиарла рублей направляется на развитие
промышленности; что дает увеличение на
76 процентов против второй пятилетки.
Из указанной суммы в промышленность,
производящую срелства производства, вкла-
дывается 87,2 миллиарда рублей, а в про-
мытленность, производящую средства по-
требления, — 16,4 миллиарда рублей,
Что составляет почти удвоение против вто-
рой пятилетки,
В сельское хозяйство государственные
вложения достигают 10,7 миллиарда руб-
лей. в том числе в МТО — свыше 5 мил-
лиарлюв рублей: Вроме Toro, надо считать
денежные и натуральные вложения ‹амих
колхозов.
Капиталовложения в транспорт достига-
ют 35,8 миллиарда рублей. против 20,7
миллиарла рублей во второй пятилетке,
или рост на 73 процента, При этом, капи-
4. КАПИТАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО.
5. НАШИ РЕЗЕРВЫ И ВОЗМОЖНОСТИ.
Теперь о наших резервах и возможно-
стях,
1. Нашим хозяйственным руководите-
ISM надо усилить внимание к экономике
производства, решительно усилить борьбу
‘¢ бесхозяйственностью.
Еще в речи на совещании хозяйствен-
пиков в 1931 году товарищ Сталин ropo-
pan:
«благодаря бесхозяйственному ° веде-
нию дела принципы хозрасчета оказа-
лись совершенно ‘подорванными в `це-
лом ряде наших предприятий и хозяй-
ственных организаций. Это факт, что
в ряде предприятий и хозяйственных
организаций лавно уже перестали счи-
тать, ‘калькулировать, составлять 060-
снованные балансы ‘доходов и расходов.
Это факт, что в ряде предприятий и
хозяйственных организаций понятия:
«режим экономии», «сокращение непро-
изводительных расходов», «рационали-
зация производства» = давно уже вы-
шли из’ моды»,
Товарищ Сталин спрашивал тогда, что
требуется для увеличения наших накопте-
ний, чтобы обеспечить рост капиталовло-
жений, укрепление обороны и другие рас-
ходы государства? Товарищ Сталин отве-
чал, что для этого требуется:
«Уничтожение = бесхозяйственности,
мобилизация внутренних ресурсов про-
Продолжение доклада
г. Молотова см. на 4-Й стр.
чены. ;
EBagok wid дальнейшего подема нашего
сельского хозяйства является.
во-первых, = дальнейшая механизация
сельского хозяйства, ве комплевонос ть,
обязательная и полная обеспеченность
тракторов тракторно-прицепным инвента-
рем, подтягивание дела механизации тех-
нических Культур;
во-вторых, усиление работы по проведе-
нию агротехнических мероприятий и 060-
бая забота 06 улучшении семенного дела,
в-третьих, введение правильной еисте-
a а В
ИЕ ee
MBI удобрений 1 в сельбком хозяйстве, под-
ее Ее УЖ
‚Гнятие дела oo
абжения минеральными Удоб- таловложения в железно-дорожный транс- 1 гуну