ТРУДОВОМ ПОСТУ МОСКВИЧИ НА В КОЛОННОМ ЗАЛЕ ЛОМА СОЮЗОВ ЛЕКПИЙ РР О м то _- re мОИТАЖНИК АНДРЕЙ ОТРУДАЛЕВ Тогда Андрей и решил посовето- ваться с бывшим своим’ наставни- ком. Он и помог разработать ‹ но- вый способ монтажа, Вскоре. имя Андрея стало извемы но. на многих стройках, Поражали находчивость, смелость, с какими он вел‘ монтаж, . `В те дни стройка на Чкаловской улице была в прорыве. Монтажники укладывали за’ день всего по три балки. За месян успели сделать лишь перекрытие одного’ этажа, Андрею ‘предложили перейти на бе эту площадку. Жаль было. расста. ваться с товаришами по работе, но трудностей он не боялся и решил: > Люди у нас везде хорошие, Сработаемся. На новой стройке Струдалев по- Дела казал все, что только знал: одно: временный монтаж прогонов и 6а- лок, укладку плит, которые предва- рительно раскладывались на земле, как бы в порядке репетиции, скоро- стной метод установки колонн. 3a- хваченные находчивостью и неукро- тимой энергией своего бригадирл, монтажники через несколько дней ся- ми. стали находить способы ускоре: ния работ. Закончив монтаж шестого этажа, бригала наверстала упущенное. Ha седьмом этаже опередила график. А на восьмом — перевыполнила взятые к 1 Мая обязательства. В предмайские дни и положил Ан- дрей Струдалев -в заветную папку свою новую награду — грамоту. Ему присвоено звание «Лучший монтаж ник гор. Москвы». Ал. Семенов. НА СНИМКЕ: бригадир монтаж- ников АНДРЕЙ СТРУДАЛЕВ. <оТто В. ТОКАРЕВА, КАЖДЫЙ советский человек бе“ режно хранит награды, заслу- женные им в боях и труде, У Андрея Струдалева_ два орде“ на Красной Звезды. Первый по? лучен в Сталинграде, Тогда Стру- лалева только что приняли в Пар- Tuo. Essa успел он добраться. с партсобрания 20 CBOHX: орудий, ро ранки было пошли вражеские танки. FiR о тпесть. Точные выстрелы ‘струдалев- ской пушки навсегда приковали их к земле. Второй орден получен тоже за уничтожение’ вражеских танков. Ha этот.раз он бил их на Курской дуге. Медаль «За отвагу» вручена В Орле; «За ‘боевые заслуги» — Под Варшавой, «3a взятие Берлина» — у стен рейхстага, где кончил свой ратный путь артиллерист Андрей Струдалев, Ha- чавший воевать 22 июня 1941 года у пограничной заставы. В папке — бла- годарности Верховного Главнокомандующего. Их восемнадцать, и на каж- дой бесконечно дорогое каждому советскому че- ловеку имя: И. Сталин. А недавно положил Ан- дрей вместе с орденами и благодарностями Вер- ховного Главнокоманду- ющего и свою послед- нюю награду—за мирный, самоотверженный труд. Умея плотничать и разбираться в чертежах, он хотел попасть на большую стройку. Три го- да назад его желание сбылось. Струдалев по- ступил на строительство многоэтажного дома. Работал Андрей быст- ро. Выполнит наказ бри- гадира — сколотит щит, установит опалубку — и спешит к монтажни- кам. Полюбилась ему ОТ УСТЬИНСКОГО МОСТА ПО ЮЖНОГО ПОРТА территория величиной в 45 гектаров в нелалеком будущем станет одним из благоустроенных и живописных уголков столицы. Круто спадающий к реке склон между Симоновским валом и набе- режной нревратится в большой парк. Над его зеленым. массивом подни- мется величественный ансамбль мно- гозтажных зданий, со всех сторон открытых солнцу и зелени. В северной части парка, распюло- женной ближе к реке, на изолиро- ванной территории сохранится цен- ный памятник русского зодчества — Крутицкое подворье. На юге ` зеле- ный парковый массив подойдет К Пворцу культуры автозавода имени Сталина. Азтозаводны станут хозяе- вами нового парка культуры и отды- ха с большим стадионом. Квартал домов, обрамляя южный край парка, образует новую, широ- кую плошадь. Она займет значи- тельное место в архитектурном об- лике района: на ней намечено строи- тельство многоэтажного дома и зимнего крытого стадиона. Новый мост через Москву-реку соединит эту плошадь с `Дербеневской набе-’ режной. Общее представление о масштабах застройки Крутицкой н Симоновской набережных дает одна. цифра: но- вые дома увеличат жилой фонд сто- лицы свыше чем на 170 тысяч квад- ратных метров, не считая детских садов, яслей, матазинов. Отдельно строятся школы. Многоэтажные здания, нтирокие улицы преобразят лицо всего юго- востока. Город раздвигает свои гра- ницы. Переносятся железнодорожные пути, высвобождая удобные участки для застройки. Вдоль Окружной же- лезной дороги на месте бывшего барачного поселка появится новая улица — Парковая. Ее первенец — десятиэтажный жилой дом автозаво- да имени Сталина — уже строится. В этом году должно начаться со- оружение нескольких 10—12-этаж- ных домов для автозаволцев и на `Нарковом кольце. па пересечении с Шарикоподигипниковской улицей воз- никнет еще одна группа многоэтаж- ных домов, принадлежащих заводам и институтам. Застраиваются набережные. На чертежах ` архитекторов вырисовыва- ются контуры целых кварталов, на- чатых строительством на набереж- ных Горького, Садовнической. ..Гаково ближайшее будущее од- ного из заброшенных и запущенных в прошлом районов, былой окраины дореволюционной Москвы. Пройдет немного времени, и, со- вершая прогулку по Москве-реке, мы с палубы речного парохода уви- дим великоленную накораму юго-во- стока столицы с его радостным, светлым ансамблем, зутопающим в зелени, сбегающей к реке, опоясан- ной гранитными набережными. Вл. Яковлев. ГО-восток столицы. Здесь OCO- бенно. разительны контрасты старого и нового. На левом крутом берегу Москвы-реки ‘еще высятся стены древних крепостей — Симо- новского и Нозоспасского монасты- ‚ рей; Крутинкого.’ подворья © его обаятельным. надвратным теремком, одетым старинными цветными израз- пами. А по соседсРву с трапезной Сямоновского монастыря стоит Дво- рец культуры одного из крупнейших предприятий, первенца советского автомобилестроения — завода имени Сталина. Рядом с новыми улицами, имена которых так много говорят сердцу советского человека, — Ленинской слободой, ’ Шарикоподинипниковской, Велозаводской, — сохранились ещеи Пересветов переулок и Ослябинский проезд, напоминающие о двух слав- ных русских богатырях Пересвете и Ослябе, павших на поле Куликов- ском в яростной битве против врага. Сколько новых заводов, кварталов, улиц отстроилось в этом районе за годы сталинских пятилеток! Но еще большие перемены — впереди. В матистральной мастерской № 11, руководимой архитектором профес- сором М. Синявоким, сейчас разра- батываются планы дальнейшей ре- конструкции и застройки этой ча- сти города. Глубокая излучина Москвы-реки с ее живописными склонами и набе- режными придает особую прелесть этому району. Голубая лента реки вьется здесь от высотного дома на Котельнической до Южного порта и Нагатина. С севера на юг территорию пере- сечет новая центральная магистраль Солянка—автозавод имени Сталина. Она возьмет свое начало от площа- ди трех мостов — Устьинского, Астахова и третьего — через Яузу, пройдет по Интернациональной ули- це, Большим Каменшикам, Крутиц- кому и Симоновскому валам, через Велозаводскую к Гюфелеву ‚проезду, Автозаводской улице и соединит крупнейший промышленный район столицы — Пролетарский с нентром города. В излучине реки, близ Южного порта, будет и далыне застраивать- ся жилыми домами Кожухово, со- вершенно преобразившееся за по- следние годы. Оно преврашается в новый, благоустроенный район сто- липы. Особенно болышное строительство развернется на левой стороне Мо- сквы-реки. Недавно в результате конкурса принят разработанный ма- гистральной мастерской № 11 проект застройки полуторакиломет- рового отрезка Крутицкой и Симо- HOBCKOH набережных между Ново- спасским мостом и Дворном культу- ры автозавода имени Сталина. Эта МОСКВА СЕГОДНЯ. ЦПветной бульвар. В магистральной мастерской № 11 Городское отделение , Всесоюзного общества по распространению поли- тических и наузных знаний органи- зует в Колонном зале Дома союзов цикл лекций на тему: «Гениальный труд -И. В. Сталина. «Марксизм и вопросы языкознания» и нозый под” ем советской науки». Первую лекцию на тему «Tpya И. В. Сталина «Марксизм и вопро- сы языкознания» — Классический образец _ творческого марксизма» прочтет профессор Ф. В. Константи- нов. Она состоится 15 мая. Доктор исторических наук лауре- ат (Сталинской премни П. Н. Тре тьяков выступит 22 мая с лекцией «Значение работы И. В. Сталина «Марксизм и вопросы языкознания» для творческого развития советской истории». Академик Г. Ф. Александров проч- тет лекнию «И. В. Сталин о марк- сизме как науке», член-корреспон- дент Академии наук СССР П. Ф. Юдин выступит с лекцией «Значение труда И. В. Сталина по вопросам языкозкания в развитии обществен- ных наук». Вчера выпущены абонементы. Цикл лекций закончится 22 июня. ХЛОПЧАТОБУМАЖНЫЕ К ЛЕТНЕМУ СЕЗОНУ На стендах демонстрационных. за- лов Центрального ассортиментного кабинета Министерства легкой про- мышленности СССР более 2.500 об: разцов хлопчатобумажных тканей различных цветов. В выставке-просмотре участвуют тридцать два предприятия Москвы, Ленинграда, Ташкента, Риги, Ивано- ва и т. д. Фабрики демонстрируют материи новых расцветок и рисун- ков, разработанных к летнему сезо- ну. Особенно нарядны и красочны стенды московского комбината «Трехгорная мануфактура». Здесь радуют глаз яркая гамма искусно подобранных тонов, изящные линий орнамента. За минувший год фаб- рика освоила сто пять новых ри- сунков. Очень красивы легкая на: бивная .. вуаль и креп-жаккард. «Трехгорная мануфактура» показы- вает и готовые изделия — яркие диванные подушки, платочки, ко- СЫНКИ. Хорошие маркизеты и пестрые ткани выставлены 1-й ситценабив- ной фабрикой. Красочные гофриро: ванные ситцы, штапельное полотно, вуаль и маркизет выпускает Ленин- градская фабрика имени Веры Слуц- кой. Около этого стенда посетите- ли задерживаются, любуясь прекрас- ными цветочными сочетаниями. Отдельный зал отведен иванов- ским фабрикам. Болышая фабрика Ивановокой мануфактуры демонстри- рует ткани новых рисунков. Начался смотр. образцов. Демон- страционные залы посетили ху- дожники-колористы текстильных предприятий. Они сделали зарисов- ки с наиболее удачных образиов На просмотр также приглашены представители торгуюштих организа- ции, которые отберут лучшие ткачи для заказа фабрике. По следам наших выступлений <«Медленные темпы и низкое качество» Под таким заголовком 18 апреля в «Вечерней Москве» была опублико- вана корреспонденция, в которой го- ворилось о том, что для строителей высотного здания МГУ медленко и плохо сооружаются жилые дома. Начальник Управления строитель- ства МГУ тов. Воронков сообщил редакции, что факты, приведенные в корреспонденции, подтвердились. Приняты срочные меры для корен- ного улучшения качества строитель- ных работ. Усилен технический над- зор за строительством жилых до- мов. С 15 ю 20 мая будег проведена повторная проверка выполнения ука- заний; ‘данных руководителям строи- тельных организаций, сооружающих жилые лома. Совещания по обмену опытом пол- сказывают руководителям пропаган- дистских семинаров и партийному кабинегу, какие необходимо принять меры к улучшению работы с про- пагандистами. Например, когда вы- яснилось, что отдельные руководи- тели кружков основного типа по изу- чению истории ВКП(б) слабо владе- ют методикой самостоятельной рабо- ты над книгой, приемами конспекта- рования, парткабинет— организовал лекцию «Как работать над политл- ческой книгой и составлять кон- спект». Совещания по обмену опытом мнз- гому учат пропагандистов. Так, об- следование кружка тов. Иванова по- казало, что он слабо владел методи- кой проведения беседы. Метод ero занятий носил вопросно-ответный характер, пропагандист не обобщал в заключении ответов. слушателей, не использовал наглядных пособий. Пропагандист учел критику, заим- ствовал на совешании лучший опыт других пропагандистов и умело применил его. Занятия стали прохо- дить живее, интереснее и продух- тивнее. Можно привести немало подобных примеров. Пропагандисты, в том чи- сле освобожденные от занятий в семинарах, охотно посещают сове- щания по обмену опытом. За по- следнее время проведен ряд совеща- ний, посвященных подготовке фаз- личных звеньев сети партийного про- свещения к организованному завер- шению учебного года. Вскоре пропа- гандисты соберутся для того, чтобы подвести итоги года, обобщить на- копленный опыт, поделиться своими замечаниями и предложениями о том, что следует сделать для еше более успешной учебы в предстоящем го- ду. И. Зеленков, завода растпиряет содруже- Коллектив Москезского инструментального ство с научными сотрудниками БЗсесоюзного ваучно-иселедовательского инструментальнето КЕ (слева): канд у-нтый сотрудник и инженер Il, HI детали. - тьнего института Министерства станкос ения. пА сСпиш- кандидат технических наук К. ИМШЕННИК, старший на- удник М. ХАРЛАМОВ, токарь-скоростник В. РАЗОРЕНОВ Tl. HEPOCJIOB обсуждают результаты скоростной обточки Фото В ПОСПЕЛОВА. У СТОЯНКИ ТАКСИ ЗА ПОСЛЕДНИЕ годы таксомо- торный парк столицы пополнил- ся сотнями перзоклассных отечест» венных автомобилей «Победа» и <«ЗИС-110». Непрерывный рост блатосостояния широких масс населения повышает. спрос на такси — наиболее удобный и комфортабельный вид городского транспорта. По количеству автомо- билей и об’ему перевозок таксомо- торный парк Москвы является о©д- ним из крупнейших в мире. Среди работников этого хозяйства много стахановцев, новаторов производства. На соревнованиях по экономии го- рючего и на спортивных гонках пю- феры такси занимают первые места среди волителей легковых машин. И все же таксомоторное хозяйство Москвы отстает от плана. В. первом квартале нынешнего года план пере- возок ‘выполнен лишь на 92,7 про- цента. Причины отставания кроются прежде всего в неудовлетворитель- HOH организации, диспетчерской службы. Такси можно нанять на стоянке. Кроме того, имея телефон, можно вызвать машину к себе, позвонив на ближайший диспетчерский пункт. В Москве имеется около двухсот стоя- нок такси. Однако только на восем- надцати из них имеются диспетчер- ские пункты. Число их не растег за ‘последние годы. Лежду тем ‘в городе возникли новые, крупные жилые районы: Из майлово, Октябрьское поле, Песча- ные улицы, Кожухово и другие. Здесь диспетчерских пунктов нет. Попробуйте вызвать такси по те лефону из новых домов на Песча- ных улицах. Для этого надо звонить на диспетчерский пункт при Беле- русском вокзале. Если же вы живете в Измайлове; то вам придется дожи- сфото Г КОРАБЕЛЬНИКОЗА, даться прибытия маптины... е Преоб- раженской площади. Диопетчерские пункты нужны не только для вызова такеи. Их аппа- рат может регулировать количество машин на стоянках, устранять такое положение, когда на одной стоянке пассажиры стоят в очереди, дожи- даясь такси, а на другой -— часами простаивают машины в ожидании пассажиров. Год назад Московский Совет уста- новил льготный порядок пользования таксомоторами, вызываемыми по те- лефону. По этому решению пробег такси к месту вызова на расстоянии первых двух километров не оплачи- вается. Одновременно были значи- тельно расширены границы действия городского тарифа при выездах за город. Сообщения о новых правилах про- мелькнули в печати, и на этом их популяризация закончилась. А руко- водители Управления пассажирского автотранспорта’ (начальник тов. Зеньковский), повидимому, считают, что москвичи сами разберутся, что к чему. В Управлении пассажирского авто- транспорта парит самотек. Недаром его подвергали суровой критике на последней сессии Московского Сове- та. Руководителям управления дав- но уже следовало бы заняться обоб- щением опыта лучших людей таксо- моторных парков. Но никаких собра- ний по обмену опытом здесь не ор- ганизуют. Последний городской слет нюферов-новаторов, на котором име- ли возможность выступить и лучшие водители пассажирских такси, был созван... Управлением автогрузового транспорта. первом таксомоторном парке внедрен поточный метод техниче- ‘ского обслуживания автомашин. Это позволило уменьшить простои авто- мобилей в восемь раз. Но это цен- нейшее начинание руководители Уп- равления. пассажирского автотран- спорта не популяризировали. „Откроем Дверцы нескольких ав- томобилей на стоянке такси. Неко- торые машины в хорошем состоянии, зато в других — засаленные cH- денья, рваная обивка. Москвичи при- выкли к комфортабельным салонам троллейбусов, к сверкающей красоте подземных дворнов метрополитена. Кто же поедет в таксомоторе, ‘если сиденье его забрызгано грязью? Управление пассажирского авто- транспорта давно уже должно было освободиться от’ примазавшихея к коллективам таксомоторных парков отдельных недобросовестных людей. Вот ‘уже более года, как закончи- лась аттестания водительского со- става. Однако ‘решения аттестацион- ной комиссии ‘слабо проводятся в жизнь. Неудивительно, что уровень трудовой дисциплины водителей так- си весьма низок: Слабо работает контрольный аппа- `рат управления. Как видно, он при- `терпелся к недостаткам. Неудовле- творительно поставлено обучение но- вых кадров водителей. В таксомоторном хозяйстве надо навести порядок. Этого можно до- биться при помощи партийных и профсоюзных организаци парков, постоянной комиссии Моссовета по городскому транспорту и, наконец, исполкома Моссовета. Б. Николаев. Московско-Рязанской железной доро- ги) говорил о том, как он подготсз- ляет и проводит вводный рассказ, использует местный материал, помо- гает слушателям самостоятельно изу- чать произведения Ленина и Сталина и составлять конспекты. — Я стремлюсь к тому, — говорил он, — чтобы рассказ был кратким и помог слушателям разобраться в главных положениях первоисточин- ков. Большую помошь в этом ока- зывают мне лекции и семинары, кэ- торые я аккуратно посещаю. Состав- ляя план вводного рассказа, наме- чаю узловые вопросы, определяю примерное время на освещение каж- дого из них. Заранее продумываю не только содержание, но и метод из- ложения. Во время рассказа никог- да не прибегаю к чтению конспек- та. Дословно зачитываю только ци- таты из произведений Ленина и Сталина, указывая их источники. Тов. Петров широко использует на занятиях местный материал. При изучении соответствующих тем он рассказал слушателям 0б участии коллектива Московско-Казанской же- лезной дороги в революционных 50: бытиях 1905—1907 годов, в к- тябрьском перевороте, об их «великом почине» — первых коммунистических субботниках, значение которых так высоко оценил В. И, Ленин. Выступавшие вслед за тем пропа- гандисты тт. Суханов, Лещеловский и другие также поделились своим опытом. Были заслушаны замечания товарищей, проводивших предваря- тельное обследование кружков. Ито- ги обсуждения подвел консультант парткабинета. В других случаях с такого рода заключениями выступали руководители семинаров пропагандн- стов. : В помещениях, где проводятся со- вещания по обмену опытом, обычно оборудуются витрины с журналами, брошюрами, газетами, в которых ос- вещен лучший опыт пропагандист- ской работы. эта профессия. Прошел год. Андрей стал работать в бригаде монтажников. Устанав- ливал колонны, прогоны, укладывал балки, под- гонял плиты. Здесь при- годились ему сноровка, ранее приобретенные знания. Дела шли успешно. Вскоре он стал заме- щать бригадира. В это время трест, где работал Андрей Струдалев, на- чал строительство нового дома. Его наставник-бригадир ушел туда. Руководители стройки, давно при- метившие Андрея, решили: — Струдалев может возглавить бригаду. Знаний для этого у него хватит. А бригадир, уходя, добавил: — Если трудно будет, приходи за советом. Я всегда помогу. Как-то с утра надо было ставить балки. Но их еше не привезли на площадку. Ждать — значит остано- вить кладку стен. Струдалев прики- нул, что металл, лежавший под на- весом, может заменить недостающий. Начальник участка согласился с мне- нием молопого бэсгалира. только нием молодого спросил: — А монтировать как будешь? Радиоприемник Радио стало неот емлемой принад- лежностью быта москвичей. Все гу- ше становится лес телевизионных антенн на крышах московских зда- ний, С каждым днем возрастают требования к радиомастерским, при- званным обслуживать владельцев ра- ‘диоприемников и телевизоров. Вме- сте с тем со стороны радиослушате- лей часто приходится выслушивать недовольство организациями, ремон- тирующими радиоаппаратуру. Чем же об’ясняется, что в боль- шинстве радиомастерских ремонт производится неудовлетворительно, что плата за него порой Hecopas- мерно велика, а продолжительность ремонта исчисляется иной раз мно- гими месяцами? Прежде всего мастерские комбина- тов бытового обслуживания совер- шенно °не обеспечены квалифициро- ванным техническим руководством. Недостаточно серьезно подбираюгся кадры. Возьмем для примера три мастер- ских в разных районах города—Фрун- зенском, Красногвардейском и Со- кольническом. Недостатки в их рабо- те присущи в той или иной степени всем остальным мастерским. Плановое снабжение мастерских деталями отсутствует. Все, что ста- вится при ремонте в аппаратуру, либо принадлежит мастерам, либо приобретается самими заказчиками в магазинах по указанию мастеров. То небольшое количество деталей, кото- рое с давних времен числится за мастерскими, совершенно непригодно. А как распределены кадры? Ma- стерская Красногвардейского комби- Hata, обслуживающая громадный, густонаселенный район, имеет только одного мастера. В To же вре- мя в мастерской ° Фрунзенского комбината совершенно необоснованно работают пять ‘человек. К чему. это приводит, понять нетрудно. В первой мастерской неимоверно затягиваются сроки ремонта, тогда как во ‘второй работники простаивают, заработок их снижается. Ни в одной из упомянутых ма- стерских нет современной аппарату- БАГУА a отдан в ремонт... приемников. Ремонт ведется «на гла зок», а подстройка — «на слух». Некоторые важные цепи и детали из-за отсутствия приборов вообще ве проверяются. Таким образом до 8 процентов приемников выходит из ре: монта с недоделками, и это вызыва- ет справедливые жалобы заказчиков. Необходимость пересмотра сущест вующего прейскуранта совершеняо очевидна хотя бы из таких приме- ров. Проверка распространенных приемников типа «Рекорд», «Моск вич» и «АРЗ», на которую малоква- лифицированный мастер затрачивает от 5 до 30 минут, обходится заказ чику в 18 рублей. Ремонт же чрез вычайно сложных верньерных уст: ройств некоторых импортных прием: ников, выполняемый опытным масте ром в течение 2—4 часов, расценен в 15 рублей. Следует также отметить крайне неблагоприятные условия, в которых работают болынинетво радиомасте- ров. Починка радиоаппаратуры об“ единяется в одних мастерских сдоу- гими видами ремонта (металлоре- монт, ремонт пишущих машин ит, д.). По нашему мнению, радикальной мерой была бы рборганизация ма- стерских, которая может быть про- изведена по двум путям. Первый — выделить мастерские ввиду их 060- бой специфики из районных комб- натов и об’единить под компетент- ным руководством на правах комби: ната, непосредственно подчиненного Управлению предприятий бытового обслуживания отдела местной про- мышленности Мосгорисполкома. Это мы считаем наиболее целесообраз- ным. Второй путь — ‘укрупнить су- шествующие мастерские за счет с0- кращения ° их количества и более правильно разместить территориаль- но. В этом случае во главе хорошо оснащенных современным оборудова- нием укрупненных мастерских следу- ет поставить освобожденных OT pe монтных работ заведующих, способ- ных осуществлять квалифицировав- ное техническое руководство. О. МАТРОЩИЛИВ, ПАРТИИНАЯ ЖИЗНЬ Пропагандисты обмениваются опытом Om показывает, что дальней- ний под’ем идейного уровня по- литических занятий зависит прежде всего от подготовленности пропарган- дистов. (Основной формой повышю- ния их теоретических и методиче- ских знаний являются семинары. Ту часть работы семинаров, Которая связана ‘с обобщением практики пропагандистской деятельности, до- полняют` совещания пропагандистов по обмену опытом. Они дают воз- можность и тем товарищам, которые не вовлечены в семинарскую учебу, заимствовать и использовать лучший опыт, быстрее устранять недостатки. В Железнодорожном районе при парткабинете райкома ВКП(б) и парткабинетах железнодорожных уз- лов в 1951/52 учебном году прове- дено 18 таких совещаний. В прошлом учебном году мы ино- гда собирали совместно руководите- лей кружков первого и второго го- дов обучения пою изучению исторни ВКП(б), созывали общие совещания гропагандистов кружков основного и повышенного типа, Практика показа- ла, что подобное об’единение неце- лесообразно, Ныне каждое совеща- ние проводится только © пропаган- дистами одного определенного звена сети партийного просвещения. Это позволяет более серьезно и глубоко обсуждать вопросы теории и мето- дики, использовать материалы, наи- более близкие и интересные — для всех собравшихся. °_ Совешание по обмену опытом дает положительные результаты лишь при том условии, если оно хорошо под- готовлено и проводится с учетом кужд и запросов пропагандистов. Ббывая на. занятиях, работники от- дела пропаганды и агитации райко: ма партии, парткабинетов, руководи- тели семинаров пропагандистов вы- являют опыт, достойный внимания и популяризации. Вместе с тем выяв- ляются наиболее типичные недостат- ки. Это дает возможность вести сове- щание целенаправленно и обсуждать наиболее интересующие пропаганди- стов вопросы, выдвигаемые самой жизнью. В порядке подготовки прак- тикуем взаимные посещения занятий пропагандистами. Перед совещанием изучаем, как правило, работу 20—25 руководителей кружков, семинаров или консультантов. Вот как прошло одно из совеща- ний руководителей кружков повы- шенного типа второго года обуче- ния по изучению истории ВКП(б). Первое слово было. предоставлено пропагандисту тов. Жабину (Севгр- ное депо метрополитена). Он рас- сказал о том, как проводит беседы со слушателями кружка, Тов. Жабин подчеркнул, что только на основе живой беседы можно привлезь всех слушателей к активному изучению материала, В ходе творческого об- суждения всесторонне разбираются и прочнее усваиваются вопросы исто- рии и теории большевистской пар: тии. Пропагандист стремится, чтобы каждый слушатель принимал уча- стие в беседах, а следовательно ак- тивно готовился к занятиям. Тща- тельно готовится к каждой беседе и сам пропагандист. Он продумывает, как увязать исторический материал < современностью, как использовать местный Материал, намечает основ- ные и Дополнительные вопросы К беседе, составляет подробный ее план. —.БВсе слушатели моего кружка,— говорил на совещании тов. Жабин,— обычно охотно отвечают на постав- бы я назвал кого-либо из них. Если дается недостаточно правильный и полный ответ, предлагаю другим товаришам дополнить его. Это за- ставляет всех быть внимательными. Если слушатели не уловили, какая допущена ошибка, ставлю наводя- щий дополнительный вопрос. Тов: Никитин (Министерство пу- тей сообщения СССР) на основе своего опыта показал участникам 50- вещания, что руководитель в конце беседы обязательно должен выска- зать свое мнение о том, как каждый из слушателей подготовился к заня- тию, какое принимал участие в со- беседовании, кому и на что следует обратить внимание, над чем пора- ботать дополнительно, чтобы хорошо усвоить тему. — О всех заметных улучшениях в учебе того или иного слушателя, — рассказывал тов. Никитин, — я ин- формирую всю группу. Имею тет- ‘раль-дневник, в который после каж- дой беседы записываю, кто высту- пал, как усвоил материал, какие бы- ли упущения. Это позволяет мне при изучении следующих тем вернуться к аналогичным вопросам и этим до- биться более глубокого их усвое- НИЯ. Тов. Никитин подробно остановил- ся также на том, как он использует в пропагандистской работе экскур- сии. Перзые две экскурсии в Цент: ральный музей В. И. Ленина были организованы перед началом занятий с целью вызвать у слушателей ин- терес к изучению теории, Последую- щие экскурсии проводились уже по: сле изучения некоторых тем для уг- лубления и закрепления полученных знаний. Пропагандист тов. Петров (паро- CC т 61 po у ры, прибо н инструмента для проверки, исправления и настройки —э—ыыыы=—_ заведующий радлиомастерской Сокольнического комбината бытового обслуживания. воротьмие сигналы Летом прошлого года ремонтно- строительная контора Ленинградско- го районного жилишного управления начала восстанавливать дом № 7 по Ленинградскому шоссе. Два с 00: ловиной месяца тянулись работы в нашей квартире № 112 — здесь ме- HAAR потолочные балки, исправляли железную кровлю Но ремонт #e принес жильцам желаемых результа- тов. В комнаты попрежнему прони: кает вода, от сырых стен отстают обои. ‚ А. РОЖНОВА, ‚М. ФЕДОРОВА. Московская фабрика кожаных из- делий выпускает хорошие карманные шахматы в кожаном футляре. Эга новинка пользуется большим спро- сом у любителей шахмат, Но ма: ленькие фигурки, сделанные из цел- лулоида, легко теряются: Отдельно они не продаются. Неужели из-за того, что потеряны две-три фигурки, нужно покупать весь комплект? Не- обходимо наладить продажу фигу- рок отдельно. Кроме того, следует подумать об изменении их формы, так как острые края фигурок режут кожу шахматной доски. А, АРЕФЬЕВА. консультант парткабинета Же- лезнодорожного райкома ВКП(б). ленные вопросы, не дожидаясь, что- возное депо Москва-пассажирская