ОНИ СЛУЖАТ ПРИМЕРОМ В ТРУЛЕ. изводственное задание он завершил досрочно. Пункт технического осмотра, по- жалуй, самый ответственный участок работы пассажирского депо. От чет- кости, слаженности и оперативной деятельности его коллектива зави- сит бесперебойное движение поез- дов. Здесь без отценки от поезда, за сравнительно небольшое время, каждый вагон тщательно осматри- вается И если обнаруживаются неисправности, то они тут же устра- няются. До недавнего времени, по вине отдельных работников пункта, бывали случаи отцепки вагонов в пути. Это нарушало график движе- ния поездов, наносило ущерб рабо- те дороги. . Коммунист Спицын, недавно наз- наченный. руководителем этого уча- стка производства, своим ‚требова- тельным отношением к делу в ко- роткий срок добился резкого улуч- нения работы пункта технического осмотра. \ Сложные и ответственные задачи решает коллектив пассажирского де- по. К депо приписаны сотни ваго- нов. Каждый из них по одному разу в год прибывает сюда для планового ремонта. В депо также поступают рессоры, ‘буксы, подшипники и дру- гие запасные части. Они ремонтиру- ются и отправляются на линию. Здесь же производится обточка ко- лесных пар. вагонов. Коллектив Московского депо, как и весь 1-й вагонный участок, ‘сорев- нуется с Брянским вагонным участ- ком. В августе производилась взаи- мопроверка выполнения обязательств коллективами участков. Первенство завоевали москвичи. Коммунисты депо являются той силой, которая увлекает за собой на трудовые подвиги весь коллектив. Они служат примером в труде. Они — активные бойцы за непре- рывное совершенствование производ- Вы вхолите в колесный цех Мо- сковского пассажирского депо Московско-Киевской железной доро- ги. Ваш взгляд привлекает мерно вращающаяся колесная пара вагона. Бозвышаясь над ней и слегка на- клонившись, стоит белокурый чело- век в рабочем пиджаке, надетом поверх гимнастерки: Он внимательно наблюдаег за тем, как из под рез- пов сбегает металлическая стружка. Эта колесная пара, после долгого пу- тешествия по железнодорожным рельсам, износилась. На бандажах колес образовался так называемый прокат. И для того, чтобы восста- новить необходимые размеры банда- жей, их обтачивают сейчас на спе- циальном станке. Позади молодого рабочего’ при- креплен к стене аккуратно изготов- ленный шит. На красном фоне вы- велены слова: «Звание лучшего то- каря железной дороги присвоено ре- шением ‘президиума дорпрофсожа товарищу Конькову Александру Се- меновичу». Имя знатного токаря за- несено на дорожную Доску почета. Не так давно в цехе был уста- новлен станок новейшей конструк- ции для обточки бандажей. С боль- шим рвением Александр Коньков принялся его осваивать. Электроле- бедка снимала со станка за смену свачала по три, потом по четыре, пять, а затем и по шести: колесных пар, обработанных токарем Конько- ВЫМ. Когда до коллектива дошла ра- достная весть о созыве ХХ` съез- да партии, все рабочие депо реши- ли ознаменовать это историческое событие новым повышением произ- водительности труда. Александр Коньков был в отпуске. А когда 12 сентября приступил к работе, он тут же заявил: — В подарок съезду родной пар- тии до конца месяца. обработаю 150 колесных пар. Коммунист Александр Коньков с честью сдержал свое слово. Он более тшательно стал настраивать свой станок, сконструировал спе- циальные крепления для фезпов. Это позволило ему за две декады сен- тября выполнить почти двухмесячное ‘anne. По примеру Конькова включился в социалистическое со- ревнование за достойную встречу ^^ съезда партии и его напарник Смирнов, которого Коньков за ко- роткое время обучил работе на но- вом станке. Коньков делился своим мастерством не впервые. Недавно из товарного депо этого же вагонного участка к нему на обучение был прислан молодой рабочий Кленов. Спустя два месяца Кленов держал экзамен. Комиссия присвоила ему квалификацию токаря четвертого разряда. В дни полтотовки к 35-й годов- щине Великого Октября Александр Коньков нес предпраздничную ста- хановскую вахту. ..До конца смены остается 10 ми- нут. Приходит Смирнов. Готовясь к приемке станка, он спрашивает Конькова: Е : — Сколько сегодня обточил? — Восемь пар. Но... можно и болыше. БВ голосе знатного токаря чувст- вовалась уверенность в том, что до- стигнутое будет перекрыто. „ Пример высокой ответственности за выполнение принятых обяза- тельств показывают все коммунисты депо. дни работы исторического ХХ съезда партии слесарь коммунист Глухов ежедневно выполнял по две- три нормы. А когда коллектив депо начал готовиться к 39-й годовшине Великой Октябрьской. социалистиче- ской революции; Глухов вместе со своими товарищами принял на себя новые, повышенные обязательства и с честью выполнил их. Месячное про- — 1] нояб ря — H 4 ПРЕДПРИЯТИЯХ Киева ши- рится социалистическое соревно- вание за перевыполнение заданий пятой сталинской пятилетки, пишет «Правда». Ряд передовых предприя- тий досрочно выполнил годовую про- грамму. Среди них — машиностроч- тельный завод «Главпищемаш», ре- монтно-механический завод, — лесо- завод имени Мая и другие. Реч- ники Днепра раныше срока закон- чили выполнение назигационного плана и сверх задания уже перевез- ли десятки тысяч тонн угля, нефти, хлеба и других важнейших грузов. Коллектив Киевской сплавной конч- торы отправил дополнительно к пла- ну более двадцати тысяч кубометров wid, * B ОМСКОЙ области. построено и реконструировано большое коли- чество предприятий легкой, пищевой и местной промышленности. В по- слевоенные годы сдано в эксплуа- тацию четырнадцать механизирован- ных маслозаводов, сообщает «Прав- да». В нынешнем году область дала стране масла на 93,5 процента боль- ше, чем в 1940 году. Сейчас в горэ- де строится крупный механизироваз- ный молочный завод. Реконструн- руется Любинский молочноконсерв- ный завод. В этом году закончено строительство первой очереди Омско- го текстильно-ткацкого комбината Начато строительство мебельной фабрики, реконструируются и значи- ельно расширяются цехи Калачин- ского и Называевекого промкомби- натов. ЕНТРАЛЬНЫ ИН Комитет ВЛКСМ —^ подвел итоги социалистического соревнования молодых механизато- ров «Куйбышевгилростроя» за тре- тий квартал 1952 года. Победителя- ми признаны молодые механизаторы Правобережного района гидротехни- ческих сооружений. Им вручается переходящее Красное знамя LIK ВЛКСМ. В соревновании молодых строителей Северо-Крымского канз- ла в третьем квартале переходящее Красное знамя ЦК ВЛКСМ завое- вали молодые строители и механизя- торы 1-го строительно-монтажного управления (гор. Джанкой). По ито- там соревнования молодых строите- лей Южно-Украинского канала побе- лителями признаны механизаторы Каменского строительно-монтажного управления. Им присуждено перехо- лящее Красное знамя ИК ВЛКСМ («Комсомольская правда»). Затянувшиися смотр очередь, дали сведения в министер: ство. ( C Tex пор прошло больше года. За это время работники министерства, в частности председатель центральной комиссин — начальник технического управления министерства тов. Лог. кутов, имели полную возможность полвести иИтоки смотра и конкурса, определить и лремировать лучшие коллективы. Но в министерстве не торопятся. На все вопросы предста- вителей заводов по поводу — итогов смотра там дают один ответ: — „Подождите, итоги Crile не рас- смотрены. . Сколько же еше времени понадо- бится работникам министерства для того. чтобы рассмотреть итоги шести. месячного смотра, которые и так pac. сматриваются уже пелый год? Г. НЕЗНАМОВ. В интересах потребителя За последнее время в продоволь ственных магазинах столицны поява- лись в продаже макаронные изделия, привлекающие внимание приятных янтарным цветом. Эти продоволь- ственные товары изготовлены из №- вых сортов крупок и полукрупок, выработанных из твердой пшенащы. Они пользуются широким спросом потребителей. Новые макаронные изделия — ре зультат исследований и эксперимен. тальных работ, проведенных коллек- тивами научных работников Всесоюз. ного научно-исследовательского пн- ститута зерна и Центральной nay но-исследовательской лаборатории ма. каронной промышленности под ру. ководством лауреата ^ Сталинской премии А. Братухина. Это достижение специалистов му- комольной и макаронной промыш. ленности стало возможным благода: ря творческому содружеству < работ. никами производства. Общими усн. лиями ученых и производственнико» создан` новый вид. изделий, позволя- ющий в процессе производетва повь сить выход сортов муки Ha 15 про центов, сократить расход электроэвер- гии на 15—20 процентов, увеличить производительность мельниц, си. зить себестоимость продукции. В частности большие опытные ре. боты по освоению выпуска макарон. ной продукции новых видов проведе. ны на московских макаронных фаб- риках №№ 1 и 2, ленинградской. фабрике имени Воровского, в артел «Моспищепром». Ряд мельничных предприятии стра. ны уже перешел на помол зера твердых пород для этого вида пр дукции. Но работники Министерства заготовок СССР и Главного управле ния мукомольной промышленности н оказывают должной помощи в мак. вом переводе мельниц на макарон ный помол твердой пшеницы. В ре. зультате макаронные фабрики не по. лучают муки из твердой пшеницы 8 достаточном количестве. С 20 марта-по_20 сентября прогу лого года Министеретво. машино- строения и: приборостроения CCCP проводило на своих предприятиях общественный ‘смотр и конкуре по рационализации и изобретательству. Был издан спепиальный приказ, CO- здана центральная комиссия (жюри), установлены сроки представления от- четности. Смотр ‘и ‘конкурс‘ способствовали развертыванию рационализаторской т Не. = и изобретательской работы. На заво- дах «Компрессор», «Манометр», на- сосном имени Калинина, 1-м_ и, 2-м часовых, Пресненском’ машинострой- тельном`и других московских пред” приятиях министерства увеличился приток предложений, они стали бы- стрее проводиться B “RUSH. После 20 сентября предприятия представили отчеты о смотре в свои главные управления, а те, в свою Нерадивый _ управдом В прошлом году на нашем доме № 55 по улице Осипенко заново по- крыли железом крышу, навесили *но- вые водосточные трубы. Весной ны- нешнего года обнаружилось, что од- на из труб неисправна. В дожди и при таянии на крыше снега вода, не попадая в трубу, льет ручьем с вы- соты четвертого’ этажа, падает на подоконники, растекается по стене. Стена постоянно MOKHET, сырость проникает внутрь дома. В оконных проемах квартир №№ 13 и 15 обра- зовались мокрые круги, сырость гро- зит распространяться по другим квартирам. . Еще в мае, а затем в июне я уст- но и письменно обращал внимание управляющей домами тов. Пороховой на неисправность трубы. Каждый раз мне говорили: «Сделаем», но мер ни- каких не принимали. В октябре я снова обратился в домоуправление— к технику тов. Семенцову и так же безрезультатно. А вода тем временем делает свое разрушительное дело. Это ли не возмутительный пример бесхозяйственного, нерадивого отно- шения домоуправления № 14 Киров- ского района к первейшим своим обязанностям: сохранению жилого Фонда и заботе о людях. В КОЛОСОВ. По следам наших выступлений <«Неполнопенный учебник» На опубликованное под таким за- головком в № 204 «Вечерней Моск- вы» письмо инженера И. Филатова редакция получила из Министерства электростанций СССР следующий ответ: «Гов. Филатов правильно отмечает недостатки в работе редакции Гос- энергоиздата, допустившей ряд не- точностей и ошибок в книге. Г.И. Рабчинской «Радиотехнические мате- риалы», снижающих ‘качество учеб- ника. Осногная причина этих ошибок — небрежное редактирование проф. В. Т. Ренне и невнимательное отно- шение к своим. обязанностям ряда работников редакции. Директором Госэнергоиздата тов. Калантаровым сделаны личные ука- зания редактору кнйги проф. Ренне и принягы необходимые меры по ап- парату. редакции Госэнергойздата. Заместитель министра электростанций СССР Д. ЧИЖОВ». сяч новых сельских и детских биб- тительных учреждений при среди них — издания отдель- ‚› истории, много художествен- отек Слева работница М. МО- ото В ХУХЛАЕВА (ТАСС). С начала года в различных Уголках РСФСР открылось около трех тыся* лиотек. Государственный фонд литературы Комитета по делам культурно-прос! Совете Министров РСФСР отправил этим библиотекам более 350 тысяч КНИГЕ, ных трулов Маркса, Энгельса, Ленина, Сталина, книги по геогрАфии, медици ee В заводском отделении УЛУЧШИТЬ ПОДГОТОВКУ LLIO®EPOB HUDKEHEDHO-TERHASECKOT O общества На заводе «Динамо» имени С. М. Кирова организовано отделение Все- союзного научного инженерно-техни- ческого общества энергетиков — ВНИТОЭ. В нем состоит 80 человек. ВозЁлавляет отделение заместитель главного инженера завода А. Н. Ива- HOB. За последнее время работа обше- ства значительно оживилась. Чаще стали созываться научные заседания секций, на которых рассматриваются конкретные вопросы производства. Важной задачей коллектива яв- ляется дальнейшее улучшение основ- ной продукций, выпускаемой пред- приятием, — -кранового электрообо- рудования. По этому вопросу недав- но была проведена научная конфе- ренция, в которой помимо работни- ков завода «Динамо» приняли уча- стие представители многих других предприятий. Участники конференции помогли вскрыть имеющиеся недо- статки. Всю свою работу отделение ВНИТОЭ ведет по утвержденному плану, который составляется с `уче- том общезаводских организационно- технических мероприятий. Сейчас отделение общества гото- вится к участию в предстоящей кон- ференции по электроприводам, кото- рые создаются для великих строек коммунизма. Директивы ХХ съезда Коммуни- стической партии по пятой пяти- летке предусматривают значитель- ное повышение удельного веса авто- мобильного транспорта в перевозках грузов и пассажиров. В пятой пя- тилетке автомобильный парк нашей страны пополнится первоклассными отечественными машинами. Эта бо- гатая техника может быть доверена лишь хороню подготовленным шо- ферам. Как же идет их подготовка? » В учебных программах, действую- щих с 1947 года и обязательных для всех ведомств, половина времени отводится обучению приемам техни- ческого обслуживания автомобилей и слесарному делу. Однако шоферы, получающие удостоверения на право управления автомобилем, имеют за- частую и весьма низкую квалифика- цию по части вождения машин и недостаточную практическую подго- товку по техническому обслуживанию автомобилеи и слесарно-механиче- ской обработке деталей. `Прихо- дится встречать молодых шоферов, которые очень плохо знают смазку автомашины, крепление ее узлов и деталей. Иногда они выезжают на линию с такими дефектами в маши- не, которые угрожают безопасности уличного движения. В автошколах и на курсах не изу- чаются постановления правительства по улучшению работы ` автотранспор- та, изданные за последние годы. На- пример, в. постановлении «Об. улуч- шении эксплуатации ‘автомобильных мин» приведены правила их экс- плуатации и ‘хранения, дана инструк* ция-наставление для водителей. Од: нако шоферы, окончившие автошко- лы и курсы, не знают норм внут- ренних давлений для автошин, пра- вил их монтажа, демонтажа и хра- нения. Ностановлением «Об упорядочении учета работы грузовых автомобилей» утверждена инструкция по хранению, заполнению и обработке путевого листа для грузового автомобиля. Однако нередко можно встретить шоферов, которые совершенно He знакомы с инструкцией и не знают, как правильно заполнить путевой лист. А ведь это имеет большое зна- чение для каждого автохозяйства. Поверхностно знакомят шоферов в школах и на курсах с инструкцией по уходу и эксплуатации’ автомо- бильных стартерных аккумуляторных батарей. Обучение практической езде авто- школы и курсы нередко производят на машинах только одной марки. Нередко будущие шоферы’ обуча- ются на машинах технически неис- правных. Не так давно с пяти ав- томобилей, прибывших в Государ- ственную автомобильную инспекцию для сдачи шоферами практической ния общественных _ контролеров, не принимают мер по их актам и сиг- налам. Слабо, например, реагирует на сигналы общественных контроле- ров отдел торговли Тимирязевского района (заведующий’ тов. Комаров). Получив акты от комиссий по рабо- чему снабжению завода имени Вой- кова, Мосрыбвтуза и других орга- низаций, тов. Комаров никаких мер по ним не принял. К сожалению, многие профсоюзные организации еще крайне недостаточ- но осуществляют контроль за рабо- той магазинов и столовых. Москов- ским городским советом профсоюзов установлено, что’ 30 процентов фаб- ричных и заводских комитетов, кото- рым поручен контроль за работой торговой сети, фактически его не осуществляют. Это относится к проф- союзным комитегам заводов «Газо- аппарат», шлифовальных станков, бу- ровой техники, кожкомбината, фаб- рик имени Балакирева, «Заря», «Сво- бода», «Дукат», «Октябрь» и др. Далеко не все руководители об- ластных комитетов профсоюзов при- дают значение этому важному участ- ку. Во многих обкомах комиссии ра- бочего снабжения почти: бездейству- ют. Вопросы деятельности обще- ственного контроля. и руководства им фабрично-заводокими комитетами обсуждаются редко, принятые реше- ния, как правило, не выполняются. Особенно большую роль в улучше-. нии работы предприятий торговли и общественного питания, в ‘активиза- ции деятельвости общественных конт- ролеров должен играть обком проф- союза работников торговли и обще- ственного питания (председатель тов. Меркулов). Однако недостатки, име- ющиеся в работе торгующих органи- заций гор. Москвы, говорят ‘о’ непо- воротливости этого‘ обкома проф- союза, о том, что он слабо зани- мается улучшением работы объеди- ненных и местных комитетов проф- союза. До сих пор не устранен форма- лизм ворганизации социалистическо- го соревнования. За последнее время уменьшилось количество коллективов езды, были сняты номерные знаки за технические неисправности и неудов- летворительный внешний вид машин. Эти автомобили принадлежат авто- школам ДОСААФ №№ 1 и2, Мини- стерства пищевой промышленности СССР и метрополитена. Ряд автошкол ‘и курсов не имеет подходящих помещений. Их обору- дование, наглядные пособия и сле- сарно-механический инструмент ос- тавляют желать лучшего. Например, в автошколе № 1 Управления пас- сажирского автотранспорта Мосгор- исполкома (директор тов. Ковалев). учебные классы совсем не имеют наглядных пособий. Слесарно-меха- нического инструмента в школе ма- ло, а наличный по своему техниче- скому состоянию не пригоден для работы. Автошкола ДОСААФ № 2 в Боб- ровом переулке не имеет необходи- мого оборудования для практической подготовки шоферов. В классе сле- сарно-механической обработки дета- лей имеются лишь примитивный HH- cTpyMentt и приспособления. омещение автошколы Министер- ства строительства предприятий ма- шиностроения СССР требует капи- тального ремонта. Автомашины, предназначенные для практической подготовки шоферов, неисправны. Все эти недостатки можно объяс- ‘нить тем, что организации, которым подчинены автошколы и курсы, ими не руководят. Да и сами руководи- тели школи курсов не повернулись еще лицом к новой автомобильной технике. Чтобы повысить качество подго- ‘товки шоферов, необходимо прежде всего проверить теоретические и ` практические знания преподавателей `и инструкторов, обеспечить школы и курсы необходимыми наглядными пособиями и слесарно-механическим инструментом. Особое внимание должно быть об- ращено на практическую подготовку шоферов. Каждый водитель, полу- чающий права, обязан не только в совершенстве овладеть техникой вож- дения автомобилей, но и уметь лич- но ‘производить техническое обслу- живание и ремонт машины: В курс обучения, будущих щофе- ‘ров следует ввести обязательное изу- чение всех постановлений правитель- ства и инструкций по улучшению ра- боты автотранспорта. Обучение шо- феров практической езде необходимо производить на всех марках машин отечественного производства. А кон- троль за работой автошкол и кур- сов со стороны Государственной ав- томобильной инспекции должон быть значительно усилен. Г. Смирнов, зам. начальника технического отделения Государственной автоинспекции гор. Москвы. торговых предприятий, участвующих во Всесоюзном социалистическом со- ревновании. Обязанность профсоюзных органи- заций — провести болышую массо- во-разъяснительную работу, вовлечь в социалистическое соревнование всех работников ‘торговли, организовать проверку выполнения принятых обя- зательств. Общественный контроль профсою- зов должен подняться на решитель- ную и жесточайшую борьбу с жули- ками, обворовывающими государство и дезорганизующими советскую тор- говлю, на борьбу за образцовое об- служивание потребителей, за повы- шение культуры торговли. Руководители торгующих органи- заций должны всемерно содейство- вать плодотворной деятельности об- щественных контролеров. К обще- ственному контролю необходимо при- влечь больше активистов, повседнев- но проверять, посещают ли они тор- говые предприятия и/ какие меры принимаются по их обследованиям со стороны руководителей торговли. Не все общественные контролеры обладают достаточным опытом и не- обходимымн знаниями, чтобы глубоко вникать в Фаботу торговых пред- приятий. Профсоюзные комитеты должны организовать для них ‹еми- нары, консультации, снабдить необ- ходимой литературой. Сами торгую- щие организации и государственная торговая инспекция должны научить активистов Технике контроля. Общественный контролер не может ограничиваться простой сигнализаци- ей о нарушениях правил советской торговли. Он ‘обязан всеми мерами добиваться устранения недостатков, предупреждать злоупотребления н нарушения правил торговли. Профсоюзные организации несут большую ответственность за состоя- ние советской торговли. Большеви- стская непримиримость к недостат- кам в работе магазинов, столовых, буфетов, баз’ поможет улучшению сбслуживания трудящихся. Я. Мотова, Накануне всенародного праздника в красном уголке депо шло торжест- венное собрание. Сюда пришла весть о том, что за досрочное выполнение социалистических обязательств, при- нятых в честь 35-й годовщины Вели- кой Октябрьской социалистической революции, коллективу депо вновь присуждено переходящее красное знамя Управления дороги. У входа в депо, в сборочном, ко- лесном и других цехах на кумачовых полотнищах аккуратно написаны вы держки и цифры из Директив МХ съезда партии по пятому пятилетне- му плану развития СССР на 1951— 1955 годы. Они показывают, как сильно за пятилетие возрастут на- ша промышленность, сельское хозяй- ство, какое огромное развитие полу- чит железнодорожный транспорт, на- сколько богаче станет жизнь совет- ских людей. Во имя этих великих целей, за дальнейшее укрепление могущества страны социализма — несокрушимо- го оплота мира во всем мире успешно трудится коллектив Moc- Грик. ковского пассажирского депо. ‚Е. ПОЛЯКОВ, главный инженер «Росглав- макаронпрома». Е. БЕРДИЧЕВСКИИ, директор фабрики «Моспище- пром», А. ЩУКИН директор магазина «Гастроном» № 19. В. ЩЕРБАКОВ, директор магазина «Бакалея» Ne 16. 10 НЕОПУБЛИНОВАННЫЙ ПИСЬМАМ По письму читателя Е. ЯхниноЕ 0 грубом обращении с пассажирам начальника троллейбусного маршру та № 3 Филиппова начальник Упраз ления троллейбусного транспори тов. Трофимов сообщил редакций что Филиппову объявлен выговор. * В одном из писем B pemaKmuio 6 общалось о грубости и обсчетах по купателей, допускаемых кассирше магазина № 30 Куйбышевского рае пищеторга Гудковой. При проверм факты подтвердились. Директор par пищеторга тов. Васюков сообщил 0 ‘том, что на Гудкову наложено адм! нистративное взыскание. —————@3—=—-—-—=——ы=— Новая троллейбусная ЛИНИЯ «ITO — не второстепенное лело» В «Вечерней Москве» октября была напечатана статья «Это — не второстепенное дело», в которой ука- зывалось на отставание работ по благоустройству домов в ряде райо- HOB. ; Городское жилишное управление признало критику правильной. Наме- чены пути устранения недостатков в работе ремонтно-строительных кон- тор. Для усиления контроля и техниче- ского надзора за работами no устройству водопровода и канализа- ции ‘’ дополнительно выделены два судоремонтный завод заканчивает плохода «Волго-Дон». Новое’ судно внутренние помещения отделываются обоставлены красивой, удобной Meé- Московский судостроительный и отделку головного трехсотсильного теплохода рассчитано на 260 пассажиров. Его ценными породами дерева и будут белью. Теплоход будет плавать в Рыбинском море на линии Щербаков— Череповец. НА СНИМКЕ: столяр-краснодеревщик П. СЕДОВ (слева) и 5 нижнем салоне. Фото А... ПОЗДНЕВА (ТАСС). Череповец. НА СНИМКЕ: столяр-к] ведущий конструктор С. ТИМОШИН Вамиая задача профеонозов Работников предприятий торговли и общественного питания. Большую активность проявляют комиссии об- щественного контроля завкома Мо- сковского инструментального завода, фабкомов «Явы», «Красного Октяб- ря». Однако в работе предприятий тор- говли и общественного питания гор. Москвы есть еше крупные недостат- ки. Это говорит. о неудовлетворитель- ной организации общественного кон- троля многих профсоюзных комите- тов. Зачастую комиссии рабочего снабжения сушествуют формально. Московский городской совет проф- союзов провел массовые проверки со- блюдения правил торговли в мага- зинах и столовых. Были вскрыты факты обмера, обвеса, обсчета поку- пателей, нарушения правил санитар- ного режима. Особенно грубо нару- паются правила торговли в магази- нах райпищеторгов Бауманского, Про- летарского, Сокольнического, Октя- брьского и Тимирязевского районов. Болышой недовес обнаружен в ма- газине № 2 Бауманского райпище- торга (директор тов. Салавова), в магазине № 70 этого же торга (ди- ректор тов. Коровин), в магазине № 12 Ждановского райпищеторга (директор тов. Николаев), в булоч- ных Мосхлебторга №№ 704, 756, 863. Кое-где нарушается режим хране- ния ‘продуктов. Так, в магазине № 21 Сокольнического райпищеторга мясо, рыба и сосиски хранились в одном холодильном шкафу. В мага- зине № 6 Москворецкого райпище- торга кондитерские изделия лежали вместе с туалетным «мылом и папи- росами. До сих пор имеется много жалоб на плохое обслуживание покупате- лей. Однако отношение к жалобам часто бывает неправильное, прове- ряются они поверхностно, ответы даются с болыним опозданием, не всегда наказываются виновники. Руководители торговых предприя- тий зачастую игнорируют предложе- О НОВОМУ пятилетнему плану должна еше шире развернуться советская торговля. Возрастающие треболания и запросы потребителей выдвигают задачу лучшей организа- цин общественного контроля над ра- ботой торговых предприятий. Это де- ло большой государственной важнос- ти. Выполняя постановление прави- тельства, профсбюзы привлекли к общественному контролю сотни ты- сяч активистов из рабочих, инженер- но-технических работников и служа- них. В Москве свыше 20 тысяч та- ких активистов контролируют работу более 10 тысяч предприятий торговли. Общественные контролеры осуще- ствили немало проверок предприятий торговли и общественного питания. По данным этих проверок принима- лись соответствующие меры горол- ским и районными отделами TOP- говли. Хорошо организован общественный контроль на Московском тормозном заводе имени Кагановича (председа- тель комиссии тов. Языков). 52 0б- щественных контролера регулярио ` дежурят в пяти магазинах и СсТоло- вой, сигнализируют о недостатках, участвуют в производственных сове- щаниях этих торговых предприятий, конференциях покупателей. Завол- ская комиссия по рабочему снабже- нию заслушивает отчеты директоров столовых и магазинов, добиваясь улучшения обслуживания потребите- лей. По требованию комиссии рабо- чие вечерних смен теперь получают горячее питание. Большую работу ведут обществен- мые. контролеры комбината «Трехгор- ная мануфактура» имени Ф. Э. Дзер- жинского (председатель комиссии тов. Смирнов). -150 активистов дер- жат под контролем 10 предприятий торговли. Общественные контролеры помога- ют местным комитетам и в органи- зации политико-массовой работы, со- циалистического соревнования среди oe EEE EES ee Ne No FAG инженера. На будущий год запланировано оборудовать водопровод и канализа- цию в 750 строениях. Проектной кон- торе Жилищного управления поруче- В канун 35-й годовщины Велико“ Октября сдана в эксплуатацию тре” лейбусная линия «Площадь Но на — застава Ильича». . Новый маршрут — девятнадцать по счету — проходит no Coasts А: Я м Br a it проектов по 3500 через Астахов мост, Ульяновскую * Тулинскую улицы. Машины- следую! с интервалами в шесть минут. КРУПНЫЕ BEIHT PBILIH CTPOCHH A M. 2 EE ES РОЛЬ «Манометр» успешно выполнил взятые обяза- тельства в честь 35-й тодовщины Великого Октября. НА CHUMKE: лучший токарь-скоростник 1-го ме- ханического цеха Владимир Ba. сильевич ЗАБАВИН, выполнивший в текущем году две годовые HOp- мы. Сейчас Забавин ежедневно вы- полняет производственный план бо- лее чем на 390 процентов. oro П, КОЛОСОВА. 9 ноября в Курске cocoa четвертый тираж выигрышей 10 Пя тому государственному займу 80° становления и развития народной хозяйства СССР. Было ‘разы 2.502.500 выигрышей на общую 0% му 638.495.000 рублей, Выигрыши в двадцать пять 755% рублей выпали на облигации № серии 695054 всех 275 разрядов 37 го займа. г Выягрыши в десять тысяч руб получат держатели облигаций № © серии 080162 № 05 ‹ерии 080% № 06 серии 082768, Ne 28 cept 086474 и № 02 серии 0920. В тираже было разыграно также много выигрышей в пять тысяч, 1 сячу, + HATECOT и двести рублей (ТАСС). Лекции в библиотеке МК и МГК КПСС В помощь изучающим истори Коммунистической партии. Ленинско-сталинская теория п летарской революции. Tlexrop * кандидат исторический наук Л. Ф. Шаховской. Начало в 19 ч. 30 м, мы В помощь‘ изучающим полит скую экономию. Капитал и прибавочная ри Лектор — доктор экономич наук С. Л. Выгодский, Начало в 19 4. 30-m. секретарь МГСПС.