ы ХХ съезда партии kkk ВЕЛИКИМ СТРОИКАМ КОММУНИЗМА Увеличить за пятилетие об- щую мощность — электростан- ций, примерно. вдвое, а гид- роэлектростанции — втрое... Ввести в действие крупные ?идроэлектростанции. (Дирек- тцвы АПА съезда партии). Шлюз напоминает собой огромную. продолговатую коробку с высокими. стенками. Чтобы суда могли пройти, надо в эту коробку перекачать мил- лионы литров воды. ° Насосы, изготовленные на заводе, установлены на всех 15 шлюзах Волго-Донского канала. 1.200 Ky6o- метров воды в час поднимают и пе- рекачивают с глубины 45 метров эти механизмы, установленные на Цим- лянском гидроузле. 600 кубометров воды в час дают насосы, смонтиро- ванные на шлюзах канала. Подоб-. ных машин не знает мировая тех- ника. На первом земснаряде «300-40», который был выпущен отечественны- ми машиностроителями, установлен мощный землесос «20-Р-11», на дру- гих земснарядах ‘хорошо ‘работают сверхмощные землесосы других ма- рок. Эти машины выпущены Hacoc- ным заволом именин М. И. Калинина. На сборке мощного землесоса в 1-м механическом цехе. Коммунис- ты старший мастер Tr ГАРКИН (справа) и слесарь-сборщик В.ЗАЙ- WEB. Фото М. ОЛЕХНОВИЧ, ЕТОН mE JI b ПАМЯТНИК РУССКОЙ СЛАВЫ Среди многочисленных памятников Москвы выделяется необычностью своих форм монумент. в сквере у Ильинских ворот. Это’ — памятник гренадерам; ° павшим под Илевной, архитектурно выполненный в виде ча-овенки. 75 лет назад — 28 ноября (10 де- кабря по новому стилю) 1877 года, в результате длительной, осады” и кровопролитных боев, русская армия овладела первоклассной турецкой крепостью Плевной. На средства, собранные русскими воинами-гренадерами, товарищами по ‘ратным делам, был воздвигнут этот памятник славы русского оружия. Автор монумента — выдающийся русский архитектор и скульптор В. О. Шервуд, автор здания Исторического музея и памятника великому хирур- гу Н. И. Пиарогову; Цоколь памят- ника выполнен в виде шестигранни- ка, выложенного из темнокрасных массивных каменных плит, на кото- ром высится коническая шестигран- ная часовенка, увенчанная позоло- ченным крестом. В ‘нишах цоколя — цинковые барельефы с лавровыми венками, повествующие о подвигах русских воинов. На одном из ба- рельефов изображен волнующий эпизол: отен благословляет сына- воина на подвиг во имя освобожде- ния братьев-болгар. На фасаде выделяется надпись: «Гренадеры своим товарищам, пав-. шим в славном бою под Плевной 28 ноября 1877 года». Недавно реставрированный памят- ник напоминает о славных традици- ях русского воинства — о его доб- лести и мужестве. ee Строителям Куйбышевской гидооэлектростанции Сегодня над проездными воротами завода имени Владимира Ильича за- жегся зеленый огонек светофора. Это — первый светофор на «зеленой улице», по которой предстоит прой- ти из Москвы в Куйбышев платфор- мам с двухмашинными агрегатами для осушения грунта при рытье кот- лованов. Эти агрегаты изготовлены коллективом ильичевиев для строи- телей гидроэлектростанции на Вол- ге. Сегодня отправлены первые де- сять двухмашинных агрегатов. о Но следам наших выстиплений «Зимний сезон в парках» Под таким заголовком 28 ноября в «Вечерней Москве» были опубли- кованы материалы рейда, проведен- ного редакцией. Редакцией получены письма от на- чальника Управления культурно- просветительных предприятий Мос- совета тов. Кремневой и исполняю- щего обязанности директора_ Цент- рального парка культуры и отдыха имени Горького тов. Немова. Они сообщают, что материалы рейда об- суждались на совещаниях работни- ков парков, где были намечены ме- роприятия по устраненню обнару- женных недостатков. «Пальто испорчено...» SIBODAA В HKNSHb APCHTHE < * ПОД ЗВАКОМ РССТА Предусмотреть высокие тем- пы развития машиностроения как основы нового мощного технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства СССР. Увеличить производёт- во продукции машиностроения и металлообработки за пятиле- тие, примерно, 6: Oea pasa, (Директивы ХХ съезда пар- тии). Первого декабря — на пять дней раныше срока, предусмотренного со- циалистическими обязательствами, коллектив насосного завода имени М. И. Калинина завершил годовой план. Нелегко далась эта победа. В цехах непрерывно шло освоение выпуска но- вых мощных машин, идущих в раз- ные отрасли промышленности, на многочисленные стройки пятой пяти- ЛЕТКИ. В 1950 году был налажен серийный выпуск насосов одиннадцати новых типов, в следующем году завод освоил производство насосов еще че- тырнадцати наименований, а выпуск крупных насосов увеличил е полтора раза. Досрочно выполнены все заказы перзенца великих строек коммуниз- ма — Волго-Донского судоходного канала ‘имени В. И. Ленина. В ко- роткие сроки были спроектированы и построены замечательные машины, с помошью которых строители Boasro- Дона намыли плотины, за сотни мет- роз перебросили огромную массу по- ролы. 1о инициативе коммунистов во всех цехах широко развернулось социали- стическое соревнование за выпуск продукции отличного качества. При- мером служит бригада револьверши- ков, которую возглавляет тов. Голу- бева. Основная масса выпускаемых ею излелий-неизменно получает от- личную оценку. На протяжении двух лет под- ряд завод завоевывает почетные ме- ста во всесоюзном социалистическом сорезновании предприятий Министер- ства машиностроения и приборострое- ния СССР. За работу в третьем квар- тале калининцам присуждено второе место. В оставшиеся дни декабря передо- вой завод даст стране сотни насосов сверх годового плана, в том числе значительное количество крупных аг- регатов для ведущих отраслей народ- ного хозяйства. В СОДРУЖЕСТВЕ С НАУКОЙ ..Полнее использовать науч- ные силы для ‘решения важ- нейших вопросов развития на- родного хозяйства, обобщения передового опыта, обеспечивая широкое практическое приме- нение научных открытий. (Ди- рективы ХЙХ съезда партии). Б цехах завода, в конструкторском отделе, у технологов часто можно встретить работников научно-исследо- вательских институтов столицы. Уче- ные помогают разрешать различные вопросы, которые возникают у строи- телей мощных и сверхмошных на- сосов и землесосов. — Творческое содружество работников научных уч- реждений и произволственников осо- бенно активизировалось после ХХ съезла КПСС. На заводе создан технический со- вет. В его состав вошли видные уче- ные, инженеры завода, стахановцы. Имеются секции: конструирования, холодной обработки металла, литей- ‘ная, механизации производства. Технический <совет успешно разре- шает сложные проблемы, направлен- ные на улучшение качества и повы- шение прочности машин и агрегатов, создает новую технологию, находит рациональные пути применения пере- довой техники. С помошью научных работников Московского института химического машиностроения были найдены воз- можности усовершенствования техно- логических процессов. В содружестве: с учеными освоено производство вы- сокоточного литья, благодаря чему уменьшился расход металла, сократи- лись циклы обработки деталей. »MEHbDINAETCH ВЕС МАШИН При\ конструировании новых машин! добиваться снижения их веса при улучшении качества. (Директивы ХПХ съезда пар- тии). На чертежных досках листы бело- снежного ватмана, на которые нанесе- ны стремительные прямые, эллипсы, окружности, пунктиры. Здесь, в кон- структорском отделе, в творческом труде, кропотливом и захватываю- шем, рождаются новые машины. ..С увлечением работал над проек- том насоса конструктор Владимир Лапин. Насос получился высокопроиз- водительный, небольших габаритов, прочный. Но радость его омрачилась од- ним обстоятельством. При последую- щих расчетах оказалось, что недоста- точно хорошо разрешен вопрос сокра- щения веса машины. Это видел не только автор, но и Мария Алексеев- на Ломакина — начальник конструк- торского отдела. — Надо облегчить конструкцию ва счет уменьшения толщины, — посо- ветовала она. — Уменьшить толщину стенок на- соса и крышек, — торопливо доска- зал Лапин. Мысли совпали. Предложение одоб- рили и остальные конструкторы. А спустя некоторое время была выпу- щена первая партия насосов облег- ченной конструкции. Только на этой модели удалось сэкономить 300 кило- граммов металла на каждсм насосе. Недавно конструкторы добились новой победы. Они спроектировали погружные насосы вместо сущест- вующих артезианских. В отличие от артезианских, насос новой конструк- ции монтируется вместе © мотором. Кроме удобства в эксплуатации до- стигнута экономия 30 процентов ме- талла. Завод уже изготовил опытную партию таких насосов. Первый из них успешно прошел испытания. На заводе имени М. И. Палинина НИЯ И БУЛЬТУРНОГО УРОВНЯ НАРОДА, ВЫШОЛНЕВИЕ ПЯТОГО ПЯТИЛЕТНЕГО ПЛАНА ЯВИТСЯ КРУПНЫШМ ШАГОМ БПЕРЕД ПО ПУТИ РАЗВИТИЯ ОТ СОЦИАЛИЗМА К КОММУНИЗМУ». ТАК СКАЗАНО В ДИРЕКТИВАХ ХЕХ СЪЕЗДА ПАРТИИ ПО ПЯ- ТОМУ НЯТИЛЕТНЕМУ ПЛАНУ РАЗБИТИЯ СССР НА 1951—1955 ГОДЬ!. СЕГОЛНЯ MBI HA ПРИМЕРЕ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗВАМЕНИ НАСОСНОГО ЗАВОДА ИМЕНИ М. И, БАЛИНИНА ЦОБА- ЗЫВАЕМ, КАК ПРЕТВОРЯЮТСЯ В ЖИЗНЬ ДИРЕКТИВЫ ИСТО- ЗЫВАЕМ, КАК ПРЕТ РИЧЕСКОГО СЪЕЗДА. Задачи. КОММУНИСТЫ ВПЕРЕДИ 3 CE желания старухи из сказке о рыбаке и рыбке безотлагатель- но выполнялись до тех пор, HOKe она ove сказала: «Не хочу быть вольною царицей, хочу быть влады- чицей морскою». Это желание ока- залось роковым и вернуло героиню сказки к разбитому корыту. ЕБе-участь = назидательный при- мер для тех, кто, много о себе воз- мечтав, теряет всякое представление о скромности. При самой суровой придирчивостия невозможно обвинить обитателей до- ма № 54 по Сокольническому валу в том, что они слишком высоко за- неслись в мечтах и поеступили пре- делы скромности. Им и насильно нельзя было бы навязать владычест- ьо над мириадами кубометров мор- ской воды. К чему им такая уйма! Они хотели бы только с удобством получать те сотни литров MOCKOB- ско-волжской воды, которые ежед- невно в среднем приходятся на каж- дого москвича. И поэтому еше три с половиной года назад они, и старые и малые, единодушно провозгласили: — Не хотим больше ходить с вед- рами к водоразборной колонке, хо- тим, чтобы у нас в доме был водо- провод... И еше присовокупляли к этому разные слова также и насчет преи- мушеств канализации. Желание жителей 54-го дома выг- лядело достаточно скромным и впол- не осущшествимым. Вокруг все строе- ния оснашены и водопроводом и ка- нализацией. Не так уж много тре- буется средств, чтобы протянуть к дому линию длиною в несколько считанных метров. Жители дома охотно соглашались помочь в произ- водстве земляных работ. Идя в ногу с современностью, они послали своих представителей, конечно, не к золотой рыбке, а по официальным инстанциям, по кото- рым и ходят до сих иор... В Русаковском жилищном управ- лении, которое возглавляет тов. Грищенко, им два с половиной года отвечали отказом. Средств нет, ма- териалов нет, работы сметой не пре- дусмотрены, в планах н& значатся... На протяжении двух с половиной лет просьбой жителей дома № 54 по нескольку раз занимались и в Сокольническом райисполкоме и в Мосжилуправлении. Оттуда к тов. `Гришенко шли категорические пред- писания: удовлетворить законное требование. Грищенко либо отделы- вался обещаниями, либо отмалчивал- ся. А потом, после двух с половиной лет переписки, был произведен тех- нический осмотр участка и, после двух с половиной часов нивелиро- вочных работ, установлено, что уро- вень двора вообще не позволял в то время присоединить дом к водопро- водной и канализанионной сети. Оказалось, что предварительно надо провести канализационную — магист- раль по Песочному переулку. Об этой истории «Вечерняя Мо- сква» поведала своим читателям в ноябре прошлого года. поставленные пятилетним планом, предъявляют большие требования к партииным, советским, хозяиствен- ным, профсоюзным, комсомольским организациям и обязыва- ют их мобилизовать широкие массы трудящихся на выпол- нение и перевыполнение нового пятилетнего плана... (Дирек- тивы ХГХ съезда партии) Не отстает от 3осимова и другой токарь-каруселыцик — коммунист Иван Коровин. Более чем в два раза перезыполняет он нормы выработки. Где бы ни работали коммунисты, какое бы задание ни выполняли, по- всюду они показывают образцы тру- довой лоблести. Большой любовью и уважением у работников предприятия пользуется старший мастер механосборочного це- ха Петр Павлович Гаркин. За годы труда на заводе он одбу- чил десятки людей сложным про- цессам сборки машин. Первый землесосе был освоен и собран его руками и руками его уче- ников и последователей — слесарей- сборщиков. За освоение и досрочный выпуск машин для строек коммунизма Петр Павлович Гаркин награжден высокой правительственной наградой — орденом Ленина. Показывая личный пример в тру- де, коммунисты завода ведут боль- шую политическую работу среди коллективов всех цехов и отделов. Агитаторы проводят беседы по ма-. териалам Х[А съезда партии, увязы- вая его решения с конкретными за- дачами, стояшими перед предприя- тием. С тех пор минуло еще тринадцать месяцев. Труба по Песочному пере. улку проложена. Теперь нет реши- тельно никаких веских. оснований, чтобы задерживать прокладку ke. скольких метров труб к дому № 5 Заместитель начальника Мосжил- управления тов. Яковлевский , про- должает слать предписания тов. Гришенко: удовлетворите ходатайст- во населения дома № 54. Грищенко продолжает отвечать уполномочен- ным от этого дома: не будет вам ни водопровода, ни канализации, та- скали воду и будете таскать, ничето вам от этого не сделается... Тов. Яковлевский жалуется на тов. Грищенко: очень уж, видите ли, тот упрям; а что же может поделать Мосжилуправление, оно ведь только контролирует, хозяин в районе — райисполком, за ним решающее сло- во. Е Если вы обратитесь по этому воп- росу к заместителю председателя Сокольнического райисполкома тов, Захарову, то он снисходительно ус- мехнется, откашляется и начнет чи. тать обстоятельную, академического характера лекцию © том, что такое план, что такое титульный список, каков порядок финансирования строительных и монтажных работ... Из этих отвлеченных рассуждений последует единственный практиче- ский вывод: решающее слово при- надлежит... Мосжилуправлению. Раз оно покровительствует дому № 534, так пусть позаботится и о включе нии его в титульный список. Вся эта история приобрела харак- тер нескончаемой сказки о водопро- воде. Невольно думаешь: неужеля этой сказке не будет конца, пока не вмешается в дело сказочная золотая рыбка и не скажет ходатаям с Co- кольнического вала: «Не печальтесь, ступаите себе с богом, будет вам и водопровод и канализация», Но ведь такой волшебной рыбки в жизни не существует, и ни один из названных товарищей на нее, конеч- но, нисколько не похож. А если уж брать для сравнения обитателей под- водного царства, то прежде всего почему-то приходят на память такие, скажем, рыбы, как сом: выглядит очень солидным, но малоповоротлив. Л. Елецкий. Мы в конторе механосборочного це- ха. Отсюда, с антресолей, весь цех виден, как на ладони. На полу громоздятся огромные де- тали-улитки. Это — будущие сверх- мощные землесосы. Такие механизмы путешествуют с одной великой строй- ки на другую. Большой производственный подъем царит в эти дни на заводе. Во всех цехах авангардная роль принадле- жит коммунистам. Член партии Петр Зосимов пришел на предириятие два года назад. В те дни работники завода в невиданно ко- роткие сроки создавали первые кон- струкции своих великолепных машин. Зосимов встал к огромному кару- сельному станку и начал учиться об- тачивать корпуса насосов. Опытные производственники помогали ему сове- тами, учили. Он быстро освоил про- фессию. 100, 120, 150 процентов нор- мы — такова последовательность его успехов. Станок Зосимова работает на мак- симальных оборотах. С невиданной доселе скоростью вращается стол с установленной на нем двухтонной де- талью землесоса. Недавно на обточке крышек Зосимов установил новый ре- корд. Он перевыполнил нормы в два с половиной раза. ve EE Eee ee es w= CO Rae F&F Fa T, fh mie Tt Oke to he EEL OM ke -’3 РАСТЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА Не узнать сейчас многих цехов за- вода. Огромные перемены произошли здесь за короткий период. Всего три-четыре года назад на за- воде был один механосборочный цех, где собирались насосы всех систем. Но вот в середине 1949 года пришел заказ на изготовление моиных земле- сосных машин, высокопроаизводитель- ных насосов для великих строек ком- мунизма. Новые конструкции пред- стояло выпускать не единицами, а десятками, и в очень сжатые сроки. Одновременно с проектированием новых изделий началась большая ра- бота в области организации произ- водства. Объем его возрастал, неко- торые участки стали «узкими» ме- стами. Реорганизация началась с литейно- го цеха. Там выделили отделение крупного литья. Наиболее трудоемкие работы — подачу земли к местам фор- мовки, уборку горелой земли—меха- низировали. Вместо пескоструйной установки для очистки литья сдела- ли дробеструйную. На основе внедрения во все отрасли народнсго хозяйства передовой техники, улучшения организации труда и повыше- ния культурно-технического уровня трудящихся повысить производительность труда за пятилетие в промышленности, примерно. на 50 процентов. (Директивы ХПХ сзезда партии). Совершенно по-иному выглядят те- перь механосборочные цехи. «Они со- зданы отдельно для сборки крупных насосов и землесосов, для изготов- ления средних, мелких артезианских насосов и т. д. В механических цехах производство перевели на поток. Мо- дернизировали механическую оснаст- ку оборудования, поставили ряд но- вых станков, внедрили более совер- шенную технологию. Много ценного внесли новаторы предприятия. Мастер тов. Журавлев предложил измененную конструкцию сверлильного станка. Производитель- ность труда повысилась, сократилось время на обработку. Нормировшик тов. Степанов внес изменение в про- цесс обработки трех деталей насоса. Реализация предложения слесаря тов. Павлова сократила на одну треть время, необходимое для установки трансмиссионных валов при монта- же насоса. В результате осуществленных ме- роприятий производительность труда по сравнению < 1950 голом уже` уве- личилась на 45 процентов. Работники завода часто получают < великих строек-коммунизма письма с благодарностью за четкую, безотказ- ную работу агрегатов. За два года в адрес: Завода не поступило нилодной рекламации. — Давайте больше землесосов, прни- сылайте запасные детали, — требуют строители. И завсд без задержек высылает ИХ. Бесконечный поток грузов идет на великие сталинские стройки со всех концов страны. И в этом потоке — продукция, выпускаемая Московским заволом имени М. И. Калинина. Коллектив завода, выполняя за- казы первенца великих строек — Волго-Дона, накопил богатый опыт. Все более совершенные, производи- тельные насосы и земснаряды с мар- кой московского завода пойдут в ад- реса строительств Сталинградской, Каховской, Новосибирской, Чебок- сарской на Волге, Воткинской на Каме, Бухтарминской на Иртыше и ряда других гидроэлектростанций. З. Агнаева, Е. Темчин. Замороженный магазин лись в снежный покров. Но отопле- ния нет как небывало. Покрылись льдом.. пол, прилавки и полки магазина № 44 вместе с находящи- мися там товарами. Покупателя в этом магазине встре- чают продавцы, одетые в валенки, шубы, телогрейки, yxyTanine платка- ми. Рис. Ю. ЧЕРЕПАНОВА, Не какое время гола болыше всего любят начальник Управления промторгами гор. Москвы тов. Тихомиров, его заместитель тов. Митин и исполняющий обязанности директора Мосторга тов. Ненахов. Но, что. касается работников магазина № 44 Мосторга, что на Б. Филевской улице, то установлено точно, что все они, начиная от директора тов. Тузова и кончая уборщицей тов. Гагиной, из всех времен года предпочитают лето. Управление промторгами гор. Мо- сквы решило в 1952 году расширить магазин № 44 за счет соседней ма- стерской. Сказано—сделано. Не про- шло и семи месяцев, как помещение расширили. А чтобы избежать пожа- ров, сломали печи. Однако цент- ральное отопление не установили. 1 октября 1952 года комиссия при- няла магазин, но, между прочим, за- писала в акте: «К 1 ноября 1952 года оборудовать магазин центральным отоплением». Давно уже московские улицы оле- МАСТЕРСТВО ССОСВЕВРВШЕНСТВУЕТСЯ „.обеспечить подготовку и повышение квалификации рабо- чих путем индивидуального и бригадного обучения и через систему курсов и школ, организуемых на предприятиях. (Ди- рективы АПХ съезда партии). цехов изучают вопросы металловеде- ния, скоростного резания. При освое- нии новых машин в цехах открывают- ся курсы целевого назначения. Слеса- ри и мастера изучают чертежи новых деталей, наиболее рациональные ме- тоды их сборки. Недавно после двухмесячной учебы на курсах повышения квалификации мастеров учебно-производственного комбината министерства пришел в цех Борис Ефимов. Ефимов получил диплом с отличием. Бывший токарь, затем наладчик сейчас стал масте- ром. В. Новиков также начал работать сначала на токарном станке. Без от- рыва от производства. он окончил ма- шиностроительный техникум, а сей- час’ тов. Новиков—начальник цеха № 5. Слесарей Петрова и Талыкина, то- каря Задорина, конструктора Батра- кову, технолога Колыванова и мно- гих других работников завода, стаха- новцев, техников, служащих можно видеть вечером в аудиториях машино- строительного, горного, планово-эко- номического, строительного и других институтов столицы. Многие посеща- ют техникумы, школы рабочей моло- длежи. 22 ноября в «Вечерней Москве» было напечатано письмо тов. О. При- валова, в котором рассказывалось о волоките с пошивкой детского паль- то в ателье № 47 треста «Мосинд- одежда». Управляющий трестом тов. Мака- ров сообщил редакции, что за недоб- рокачественное исполнение первого заказа и за задержку повторного заказа директору ателье тов. Бров- кину вынесено строгое предупреж- дение. Предложено впредь устано- вить строгий контроль за качеством выполнения заказов. Убытки, связанные с переделкой пальто, отнесены за счет закройщи- ка тов. Гусева. За токарным станком Григорий Мартин. Отсюда ему хорошо видны все пять станков, над которыми. скло- нились молодые рабочие — его уче- ники. Часто тов. Мартин останавли- вается то у одного станка, то у дру- гого. Он показывает, как правильно установить деталь, как заточить ре- зец, < какой стороны удобнее поло- жить чертеж. Токарь Мартин руководит стаха- HOBCKOH школой. С большим мастер- ством и любовью передает он моло- дежи свои знания, не забывая и © по- вышении своей квалификации. Ox учится на третьем курсе ‘машино- строительного техникума. На передовом предприятии много уделяется внимания организации технической учебы, повышению . де- ловой квалификации работников. Трудно здесь найти человека, кото- рый бы нигде не учился. Кроме стахановских школ в цехах работают производственно-технические курсы. Только ва последнее время свыше 60 человек окончили програм- му обучения, квалификационная ко- миссия присвоила им более высокие разряды. : Есть на заводе курсы повышения квалификации мастероз. Начальника в день, НАКАНУНЕ РАБОТ 1958 ГОДА Что тормозит дорожное строительство В директивах ХПГХ съезда партии по пятому пятилетнему плану разви- тия СССР записано: «Построить и реконструировать автомобильных до- рог с твердым покрытием, примерно, на 50 процентов болынше чем в 1946 —1950 годах». Дорожники столицы за последние годы провели большую работу по реконструкции магистралей города. Минувшим ‘летом московские до- рожники построили десятки тысяч квадратных метров асфальтовых по- крытий. Однако задания плана вы- полнены .не целиком. Допущен боль- HOH перерасход государственных средств. На многих стройках еще плохо организован труд, простаи- вают машины. Московская Х городская партий: ная конференция потребовала от ис- полкома Московского Совета и ру- ководителей — дорожно-строительных организаций повысить темпы строи- тельства дорог, мостов, путепроводов и трамвайных путей. Необходимо улучшить качество и снизить стои- мость работ. В серьезных недостатках дорожно- го строительства повинны прежде всего сами строители. Но нельзя не учитывать и обстоятельств, которые мешали дорожникам. Одна из главных помех заклю- чается в том, что исполком Москов- ского Совета неоперативно решает вопросы дорожного строительства. Чтобы заранее подготовить про- ектно-сметную документацию и. тша- тельно продумать организацию ра- бот, нужно своевременно иметь чет- кий план предстоящих работ. А что происходит в действительности? В декабре прошлого года исполком Моссовета утвердил список улиц, площадей, переулков, которые следо- вало реконструировать и благоустро- ить в текушем году. Прошло немно- го времени, и из исполкома одно за другим начали поступать решения о рожников, которые вели реконструк- цию Воробьевского шоссе. С таким же препятствием встретились строи- тели на Смоленской набережной и на некоторых других магистралях. Печетко выполняют свои обяза- тельства смежные организации («Те- плосетьстрой», Управление наруж- ного освещения). Много хлопот у дорожников из-за транспорта. Управление автогрузового транс- порта выделяло меньше трети нуж- ного количества самосвалов. К тому же автомашины приходили на строй- ки с большим опозданием, водители нередко заканчивали работу раныше хо- + положенного времени. включении в план новых срочных объектов. За десять месяцев управ- ление получило’ от исполкома уйму дополнительных заданий — на 50 миллионов рублей. Серьезные претензии надо предъ- явить к Архитектурно-планировочно- му управлению. Еще в феврале исполком обязал Архитектурно-планировочное управле- ние в пятндневный срок выдать кон- торе «Дормостпроект» задание по строительству сквера на плошади у Киевского вокзала и на реконструк- цию прилегающих` проездов. Не дни — долгие месяцы прошли с того времени, а планировочного задания до сих пор нет. Нет задания на ре- конструкцию Смоленской улицы, хо- TH -CDOK сдачи этой стройки в экс- плуатацию истек еше 31 августа. К сожалению, таких примеров можно привести немало. Указания Архитектурно-планиро- вочного управления не всегда про- думаны. Нередко за ними следуют поправки. Легко понять, как это ме- шает проектировщикам. Месяцами лежат «на утвержде- нии» документы в Техническом уп- равлении исполкома Московского. Совета. Технический проект трам- вайной линии по Свалочному шоссе находился там больше 4 месяцев, трамвайной линии Загородное шюс- се — Черемушки — свыше трех ме- сяцев‚ проект реконструкции Рос- товской набережной — 55 дней, До- рогомиловской набережной — 38 дней. Лишь в редких случаях Тех- ническое управление утверждает проекты дорожных ‘строек без за- тяжки. конце февраля исполком Моссо- вета утвердил график сноса не- скольких строений, расположенных на’ реконструируемых магистралях. Фактические сроки сноса не имели ничего общего с графиком. Это соз- дало серьезные затруднения для до- Аорошо, что рядом есть теплое по- мещение фотографии. Погреется там пролавец и опять бежит работать. Мерзнут и простужаются продавиы. Мерзнет н портится товар, которого в магазине больше чем на миллеоя рублей. Да что туг говорить! Кассо- вый аппарат и тот перестал выбивать чеки — смазка замерзла. Однако все это мало трогает рук водителей Управления промторгами. Не один и не лва раза писал лйрек- тор магазина тов. Тузов начальнеку Управления промторгами тов. Тихоми- рову. Есть среди его писем и сухие докладные с перечислением фактов, есть и настойчивые требования. Но тов. Тихомиров отмалчивается. Его не трогают ни просьбы, ни требова- ния. . 19 ноября заместитель начальника Управления промторгами тов. МЕ тин, сообщил директору магазива, что ремонтно-строительная контора закончит строительство котельной ® 25 ноября, а стройгруппа Москвс- рецкого промторга завершит монтаж системы стопления к 1 декабря. Нз- писать тов. Митин написал, №0 # выполнил свое же распоряжение. — Зачем нам торопиться? — рас судил он. — У’ нас 150 магазинов тор гуют без отопления “ В конце концов ’в дело вмешалась санитарная инспекния. 10 декабря она закрыла магазин, прелложив оборудовать отопление. Но букваль HO на следующий .день, He YCTOR перед клятвенными заверениямни [4 ботников Горпромторга к 10 января утеплить магазин, главный санитар ный врач - Киевского района 08 Красавин отменил свое распоряже ние. Но обешаниями, лаже самымя горячими, помещение не обогреешь Янов. С 2 r Строителям дорог надо создать хорошие бытовые условия. И здесь налицо нетерпимая медлительность. Б начале года исполком Моссове- та обязал Архнтектурно-планировоч- ное управление в пятидневный срок представить предложение об отводе земельных участков под строитель- ство 8—10 жилых домов для дорож- ников. Управление дало свои пред- ложения... через полтора месяца. На заседании исполкома они утвержла- лись только в июне. Чтобы подпи- сать решение об отводе двух участ- ков (в Коптеве и Черемушках), «по- требовалось» еще три mecana. только недавно оно увидело свет... В 1955 году дорожникам столицы предстоит выполнить большую и от- ветственную программу капитальных работ. Строители обязаны приложить все усилия, чтобы реализовать ее своевременно, хорошо и экономно. Но строители нуждаются и в по- мощи, в устранении внешних помех. С волокитой и неорганизованностью, мешающами быстрому осуществле- нию дорожных работ, пора покон- ЧИТЬ. М. Смирнов. Сборка серийных насосов в сборочном цехе №2. Коммунисты С. ТИ- ТОВ (справа) и А, ЛОБАНОВ, выполняющие по 2—3 сменных залания Фото М. ОЛЕХНОВИЧ