НА СТ РОИТЕЛЬСТВЕ- МЕТРО ОТДЕЛКА «КИЕВСКОЯ-КОЛЬНЕВОЙ» Нерушимая дружба народов стра- ны социализма находит широкое от- ражение в архитектурном оформле- нии станций московского метро. На третьем участке кольцевой подземной магистрали, который готовится сей. час к сдаче в эксплуатанию, этой те- ме посвящена архитектура стандин «Киевская». Проект ее разработан зодчими Со- ветской Украины: ` действительным членом. Академии архитектуры УССР профессором Е. Катониным, архитек- торами В. Скугаревым и Е. Голубе- вым, членом-корреспондентом Акаде- мии архитектуры УССР художником А. Мизиным. Они оформляют подзем. ные залы в стиле лучших традиций украинского народного зодчества. Более двух тысяч квадратных мет- ров мрамора и гранита будет исполь- зовано для украшения пилонов, плат- форменных и путевых стен, пола: Ha пилонах разместятся 18 мозаичных панно. В них будет рассказано о ве- ликой дружбе русского и украинско- го народов. В дни предмайского соревнования мастера отделки Метростроя впервые спустились 8 тоннели «Киевской- кольцевой». Сюда пришли знатные мраморнгики тт. Жуков, Юдичев, Яко- венко, Шмидт, Романов. В канун Первомая они начали архитектурную отделку нового подземного дворца. Сегодня на. путевой стене станции установлены первые десять квадрат- ных метров мрамора. ___ Панель из проволокобетона В ЛАБОРАТОРИИ УЧЕНЫХ В лаборатории Центрального науч- но-исслеловательского ‚ института (ЦНИПС) изготовлена новая круп- ная панель из проволокобетона. Ее площадь равна 30 квадратным мет- рам, толщина не превышает 42 мил- лиметров. Эта деталь является верхней о ча- стью звукоизоляционной плиты меж- этажного перекрытия, которая бу- дет производиться на новых москов- ских заводах, выпускающих железо- бетонные детали для жилых домов. . Сегодня в беседе с нашим кор- респондентом руководитель лабора- тории профессор В. Михайлов сооб- щил: — Год назад наш коллектив. выпу- стил такую же панель, но вдвое меньшую по размерам. Она вместе со всей плитой была подвергнута ис- пытаниям в ЦНИПСе и физическом институте Академии наук СССР. Конструкция показала хорошие зву- коизоляцщионные качества. Новая ’ панель — вдвое больше первой. Внешне она похожа на тон- кий деревянный щит — такая же ибкая и упругая, легко гнется и в то же время обладает достаточной прочностью. Если бы такую пласти- ну сделать из обычного железобето- Ha, то она разрушилась бы от соб- ственного веса, как только была бы оторвана от формы. Советским ученым удалось ‘изго- зить эту деталь лишь благодаря впервые разработанному способу ар- мирования бетонных изделий непре- рывной стальной проволокой, пред- варительно натянутой с большой си- nou. Эта работа является результатом творческого содружества и труда большого коллектива. В ней прини- мали участие профессор Н. Г ycen, кандидат технических наук Б. Тар- таковский, А. Светов, Б. Скляр, ин- женеры И. Блохина, И. Бергер, техник М. Чебоксаров и др. Наши товарищи рады, что выпол- нили свое социалистическое обяза- тельство и выпустили эту сложную и важную деталь к первомайскому празднику. заключение профессор В. `Ми- хайлов отметил, что изделия из про- волокобетона смогут найти широкое применение не только в жилищном строительстве, но и на стройках ком- мунизма. Сегодня в лаборатории начаты ис- пытания новой панели. ——ы ———— КРАСНЫЕ ЗНАМЕНА — ПЕРЕДОВИНАМ НОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА Подведены итоги республиканско- го социалистического соревнования трамваев, троллейбусов, газовых за- водов, городских водопроводов, пра- цечных, бань и других предприятий коммунального хозяйства. В числе завоевавших первые ме- ста и переходящие красные знаме- на ВЦСИС и Министерства комму- нального хозяйства РСФСР — Руб- левская ордена Ленина водопровод- ная станция, Управление троллей- бусного транспорта Мосгорисполко- ма, 10-я районная эксплуатационная контора треста «Мосгаз» и Покров- ские бани Управления . предприятий коммунального обслуживания Мос- горисполкома. Коллектив Рублевской водопровод- ной станции подает в столину воду отличного качества. За три месяца он сберег почти 90 тысяч киловатт- часов электроэнергии, снизил себе- стоимость воды на 7,6 процента и перевыполнил план по капитально- му ремонту сооружений. Московский троллейбус, завоевав- ший первенство по РСФСР, пере- выполнил план перевозки пассажиров и выпуска мантин на линию, снизил расход электроэнергии и себестои- мость перевозок. В соревновании — троллейбусных парков столицы первое место занял коллектив 9-го парка. ЗАДАНИЕ ПЕРЕВЫПОЛНЕНО Новыми стахановскими победами в труде встретил 1 Мая коллектив Ро- стокинской камвольно-отделочной фабрики. План апреля по товарной продукции перевыполнен. Страна по- лучила дополнительно к плану десят- ки тысяч. метров шерстяных тканей. В. первый трудовой день мая кол- лектив с новой силой развертывает сопиалистическое соревнование. O6- разцы стахановского труда сеголня показали бригады тт. Макаровой, Шу- ваевой и Орловой, значительно пере- вылолнившие оменное задание, ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! МАЯ 1953 Г. ПОНЕДЕЛЬНИК № 104 (8926) ЦЕНА 20 КОП. способствующих сокращению а водственного цикла. Старший мастер участка, где рабо- тают инициаторы движения за ‘со- крашение производственного цикла Н. Юшина и А. Малютина, тов. Матвеев показывает технические но- винки, применение которых помогло еще больше повысить производитель- ность труда. На участке обрабатываются се- рийные детали. Коепление каждой детали на станке еще недавно про- изводилось вручную. Сейчас каждый третий станок ос- нащен пневматическими и’ электро- механическими зажимами. Достаточ- но повернуть рукоятку, и крепко за- жатую в патроне деталь уже мож- но обрабатывать. Там; где нет пнев- матических зажимов; используются другие’ ‘различные приспособления. Время, затрачиваемое на установку деталей, сократилось в два-три раза. Например, лауреат Сталинской пре- мини токарь Алексей Марков, поль- зуясь новыми приспособлениями, вы- полнил на днях за четыре часа без малого три дневных нормы. Стахановцы этого участка широко применяют многорезновую наладку станков, при которой для полной об- работки деталей три-четыре опера- ции совмещаются в одну. По! инициативе токаря Маркина обработка ряда деталей переведена с шлифовальных станков на “токар- ные. Сейчас за смену стахановен из- готовляет более 800’ деталей, ‘что в пять раз болыше, чем мог бы изго- товить шлифовщик. На участке мастера Матвеева ра- ботают сейчас 42 станочника — на десять меньше, чем было в 1951 го- ду. Изделий же коллектив участка выпускает почти в полтора pasa больше. ‘ * Все новое, передовое, что создает- ся новаторами производства, передо- виками соревнования, находит в нце- хах предприятия самое широкое рас- пространение. Для этого созданы де- сятки стахановских ликол, повседнев- но готовящих замечательных масте- ров скоростных циклов производства. День ото дня растет производитель- ность труда. Коллектив завода энер- гично борется за осуществление сво- его обязательства, которым — предус- мотрено программу текущего года за- верить к 21 декабря по всем пока- зателям. Н. Сидоров. - НА СНИМКЕ: слесари-монтане ники 1-го сборочного цеха завода «Красный пролетарий» имени А. И. Ефремова В. ЕРЬШИШКИН и В. ШАШНИКОВ, ежедневно ‘вы- полняющие более двух с полови- ной сменных норм. В научно-исследовательской лаборатории фабрики Научно-исследовательская лабора- тория шелкопрядильной фабрики «Пролетарский труд», возглавляемая кандидатом технических наук В. Ка- ном, оказывает активную помошь кол- лективу предприятия в решении важ- нейших производственных задач. Болышное практическое значение имеет проведенная лабораторией ис- следовательская работа по выработке угарной (из отходов) пряжи сокра- щенным методом, ‘снижающим себе- стоимость продукции. Нредставляет интерес и другая на- учно-исследовательская работа: «Сни- жение нагрузки На вытяжной валик прядильной машины». Настойчивые поиски начальника прядильного цеха Л. Романенко и мастера по оборудо- ванию Е. Кичулиной увенчались ус- пехом: полученные данные свиде- тельствуют о том, что при уменьшении нагрузки на валик пряжа сохраняет технологические свойства. Кроме то- го будет сокрашен годовой расход электроэнергии на 113.344 киловзатт- часа. В солружестве с учеными Цент- рального научно-исследовательского института шелка работники лаборато- рии продолжают исследования по теме: «Варка отходов с замаслива- нием их веществами, уничтожающими электризанию волокна». Эта работа направлена на увеличение выхода продукции из сырья. в ХУДОЖЕСТВЕННЫЕ, Газета Московского городского комитета Коммунистической партии Советского Союза и Моссовета МАСТЕРА РЕПОРТАЖ СБОРОСТНЫХ ЦИЕЛ Сегодня с утра несут трудовую вахту и инициаторы соревнования за сокращение производственных цик- лов — токари Н. Юшина и А. Ма- лютина. Обе стахановки: обрабатыва- ют детали на высоких скоростях и уже к обеденному перерыву изтото- вили больше деталей, чем предус- мотрено дневным заданием. Движение за сокращение произ- водственных циклов на заводе «Крас- ный пролетарий» стало массовым. Особенно широкий размах оно при- няло в 1-м механическом цехе, где трудятся Юшина и Малютина. Ра- ционализаторы внесли сотни ценных предложений, направленных на то, чтобы уменьшить машинное и вспо- могательное время, уходящее на об- работку _деталей. Вот станки токарей Юрковского и Стенашкина. ‘Они оснащены патро- ном, созданным инженером-конструк-. тором завода «Красный, пролетарий» тов. Денисовым. Обрабатываемая деталь, вставлен- ная в патрон конструкции Денисова, не. нуждается в закреплении обыч- ными способами. Стоит пустить ста- нок, и деталь автоматически зажи- мается. Насколько прочно такое - крепле- ние, можно судить по высоким ско- ростям обработки, которые . успешно здесь сочетаются с работой на боль- ших подачах по метолу В. Колесова и П.. Сельцова. Болышой выигрыш во времени дает новый патрон и на вспомогатель ax операциях. Он почти устраняет трату времени на крепление merasted и позволяет автоматизировать про- цесс их замера. `Новый патрон — одно ‘изо многих изобретений и усовершенствований, BEE. радостно и торжествен- но отпраздновали Первомай станкостроители «Красного пролета- рия». Три дня гремела музыка Ha благоустроенной площадке отдыха, что расположена рядом с заводом. На заводском стадионе состязались физкультурники, на открытой эстра- де и клубной сцене выступали ма- стера искусств, участники художест- венной самодеятельности. С козыми силами коллектив 3a- вода несет сегодня трудовую вахту. Точно в восемь часов утра пришли в движение поточные линии, станки н агрегаты. Начался новый ‘день стахановских побед. . . * . На своем рабочем месте ветеран завода токарь Петр Яковлевич Сель- цов — один из. лучших стахановцев ]-го механического цеха. «Вдумчизо осванвает ‘сн’ все пере- повое,. что’ создает. стахановбкий опыт, сам является замечательным новато- ром. Он первым на заводе и в стра- нё создал тесметрию ‘проходного‘рез- ца с широкой режущей кромкой для чистовой обработки чугуна < болышни- ми подачами. Применение такого резца в не- сколько раз сокращает машинное время, затрачиваемое на обработку дёталей. Вот’и сегодня, пользуясь изобретенным им резцом, Сельцовза два часа работы изготовил столько же деталей, сколько выпускает при обычных условиях труда рабочий на протяжении всей смены. . , .3a 18 лет работы на «Красном. пролетарии» Сельшов обучил токар- ному делу не одну сотню молодых рабочих, десятки их и сейчас пло- дотворно трудятся в цехах предприя- тия. С новым МОСКВА — ПЕРВОМАЙСКНАЯ. 1 июня из Москвы в Уфу уйдет первый в эту навигацию пассажир- ский пароход. Он совершит -своегс рода юбилейный рейс — исполняется 20 лет существования этой линии. Поездка по маршруту Москва’ — Уфа стала излюбленным видом от- дыха многих москвичей. Пароход идет по пяти рекам: Москве-реке, Оке, Волге, Каме и Белой. Один жи- волисный вид сменяется другим. Ми- мс проплывают зеленеющие луга При- окской поймы, обрывистые яры Ка- симовских карьеров, где добывают камень для строек столицы. Затем пароход входит в знаменитую на Оке Белынскую прорву. Здесь один из красивейших уголков реки. Слева пассажиры видят гористый берег, склоны которого покрыты густым ле- сом, справа — заливные иветущие луга. Когда-то. в этих местах было озеро. В один из бурных осенних паводков прорвало и размыло пере- мычку, отделявшую сзеро от реки. То же произошло и в другом конце озе- ра. Так образовался новый, хотя и узкий, но глубокий. хол для судов. А старое, давно заброшенное речниками русло реки уходит сейчас вправо, петляя среди лугов 18 километров. Протяжение же нового фарватера. — Белынской прорвы — всего три ки- лометра. На всех крупных пристанях: в Рязани, Горьком, Казани и других пароход делает остановки на три-че- тыре часа. Пассажиры имеют воз- можность ознакомиться -с достопри- мечательностями старинных русских городов. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТУРИСТСКИЙ ПРОБЕГ Многие москвичи являются вла- дельцами автомашин. 28 апреля труп- па членов Московского центрального спортивного автомотоклуба отправи- лась в туристский пробег по маршру- ту Москва—Орша—Киев—Харьков— Москва. Научные сотрудники Титков и Даванков, инженеры Малоземов и Борхин, художники Титов и Курилов, мастер одного из заводов Гальперин прошли на своих машинах две с по-. ловиной тысячи километров. I Man они встречали в столице Украинской ССР — Киеве, Сегодня в 8 часов утра состоялся финиш автопробега. Стъезд советской кооперативной делегации _ во Францию 2 мая вылетела во Францию деле- гация советских кооператоров в со- ставе заместителей — председателя правления Центросоюза Н. П. Сидо- рова (руководитель — делегации), А. П. Климова и Д. С. Тимефеева, члена правления Центросоюза М. И. Гореловской, председателя правления Московского областного потребсоюза П. И. Шевякова, председателей прав- лений республиканских потребсою- зов: Украинского — С. Ф. Маликова, Белорусского — И. П. Ахремчика, Молдавского — Т. С. Краюшина, Эс- тонского — В. И. Вайно и др. Советские кооператоры примут участие в заседаниях исполнительно- го и центрального комитетов Между- народного кооперативного альянса, которые состоятся в городе Канне с 6 по 10 мая 1953 года. (ТАСС). котельнической набережной. ‚Двадцать суток продолжается рейс Москва—Уфа и обратно; ‘Протяжен- ность линии составляет 2.372 кило- метра. *Уфимскую линию * обсяужи- вают лучшие пассажирские суда Mo- сковско-Окского ‘и Бельского паро- ходств: «Максим Горький», «Гри- горий Пирогов», «Некрасов»,. «Совет- ский полярник» и другие. Все суда радиофицированы. К услугам’ пас- сажиров — библиотека, салоны пер- вого и второго ‘классов, ресторан с буфетами, душ, настольные игры. Двадцатилетие. линии, связывающей удобным водным путем столицу на- шей Родины — Москву со. столицей Башкирской АССР Уфой, речники Московско-Окского пароходства от- мечают введением ряда новшеств, ко- торые помогут лучше обслужить пас- сажиров. Из Москвы пароходы будут от- правляться в июне и июле по не- четным числам, в августе — по чет- ным. Организуется предварительная (за пять дней до рейса) продажа билетов в кассах Московского. речно- го вокзала. На всех пароходах. об- служивающих эту линию, оборудова- ны плацкартные места в нижней, но- совой части судна. В каютах перво- го и второго классов установлены радиоприемники. Судовые библиотеки пополнены но- винками художественной литературы. Удлиняются часы выдачи книг пас- сажирам.. Приобретается дополни- тельное количество настольных игр. На борту каждого судна будет нахо- диться врач. А. Сивков, начальник Московского речного вокзала. о пяти РЕАЛ ‚ Изменение трамвайных „маршрутов В связи с реконструкцией Калан- чевской улицы с 5 мая закрывается движение тоамвая по` Рязанской улице и кольцу: У Казанского вокза- ла. Ноэтому изменяются - некоторые трамвайные маршруты. Маршрут Ne 7 (Богородское — Комсомольская площадь) удлиняется через Безбожный переулок и площадь Рижского вокзала до Пушкинского (6. Останкино). Маршрут № 14 (Трубная пло- щадь — Метрогородок) вместо Ря- занской улицы, Разгуляя, Аптекар- ского переулка и Большой ИПочтовой улицы будет проходить через Комсо- мольскую площадь, Нижнюю Красно- сельскую и Бакунинскую улицы. Маршрут № 24 (Добрынинская площадь — проезд. Энтузиастов) уд- линяется по шоссе Энтузиастов до Владимирского поселка. Маршрут № 32 (Измайловский по- селок — Комсомольская площадь) укорачивается и будет проходить от Измайловского поселка через Боль- иную Почтовую улицу, Аптекарский переулок и Разгуляй до Бауманской площади (вместо Бакунинской ули- цы, Нижне-Красносельской улицы и Комсомольской площади). Маршрут № 37 ‘(Белорусский вок- зал — проезд Энтузиастов) будет проходить вместо Рязанской улицы через Комсомольскую площадь, Крас- нопрудную улицу и Нижнюю Коасно- сельскую. Маршрут № 50 (Академия ‘имени Тимирязева — Комсомольская пло- щадь) удлиняется до проезда Энту- зиастов (через Комсомольскую пло- щадь, Нижнюю Красносельскую ули- ну, Бауманскую плошадь, ЧРазгуляй, Аптекарский переулок, Госпитальную площадь и Авиамоторную улицу). Маршруты №№ 39 и 51 отменяют- ся на всем протяженин. ——Ф— ГЕХАНИЧЕСКИЙ ОСМОТР АВТОМАШИН Мосгорисполком решил провести с 4 мая по 10 июня технический осмотр автомашин и мотоциклов, принадле- жащих индивидуальным владельцам, и до 20 июня — осмотр автомото- транспорта предприятий. и учрежде- ний, Государственной автомобильной инспекции Москвы предложено об- ратить при осмотре особое внимание на исправность агрегатов, обеспечи- ваюнтих безопасность уличного дви- жения. ; Автомобили и мотоциклы учрежде- ний, предприятий и индивидуальных владельцев, не прошедшие техниче- ского осмотра, не будут допущены к эксплуатации. подъемом имени рабатывая тттиндели, он добился вы- работки не менее трех норм еже- дневно. a Слесари Илюшкин, Апраушев, Мо- нахов, а Федин и Тере- хов выполняют по две нормы в сме- ну. Слесарь Евгений Галкин получил задание срочно закончить монтаж 300-тонного пресса. Совмещая про- фессии слесаря`и сварщика, он сдал работу к назначенному сроку и вы- полнил норму на 372 процента. Больше половины рабочих цеха учится в школе мастеров, проходит техминимум. — Передовики делятся своим опытом. Так, токарь-скорост- ник Сергей Бушуев обучает своим методам других скоростников завода, Александр, Попков знакомит молодых рабочих с’силовым резанием. Токарн Азаров, Воропаев сейчас так же ус- пешно применяют силовое резание, Фрезеровщик тов. Курбатов предло- жил приспособление для фрезеровки втулок, при помощи которого вдвое сократилось количество операций. Пользуясь новым приспособлением, тов. Курбатов выполнил норму на 480 процентов. А. Усаковский, старший мастер Коллектив автозавода имени Сталина за работу в первом кварта- ле получил переходящее Красное Знамя Совета Министров СССР, а также завоевал переходящее Kpac- ное знамя Пролетарского райиспол- кома и райкома КПСС. Эта награда всодушевила коллек- тив завода на новые трудовые до- стижения. Столичные автомобиле- строители сейчас борются за досроч- ное выполнение полугодовой про- граммы, за снижение себестоимости продукции, за сверхплановые накоп- ления. Одно из первых мест в соревнова- нии занимает стахановский ремонт- но-механический цех. Образцы са- моотверженного труда здесь показы- вают токарь-скоростник коммунист Александр Попков. Он выпускает продукцию в счет 1959 года. Тов. Попков является лучиим профгрупп- оргом, агитатором, ‚подлинным вожа- ком своей бригады. Одним из первых на заводе он совместил скоростное точение с силовым. Все рабочие его бригады перевыполняют нормы и яв- ляются активными участниками со- ревнования за выпуск высококачест- венной продукции. Так же успешно трудится токарь- скоростник Николай Сусликов. Об- Как известно, рессора собирается из нескольких пластин. Как раскроить ‘стальную полосу на пластины, чтобы не было отхода, зыбрасываемого в утиль? Эту задачу успешно решил Ва- лентин Громов, бригадир раскройши- ков завода «Рессора». Он сделал об- ратную линейку для рационального раскроя. ` Линейка эта прикреплена к рас- кройному станку и имеет определен- ные деления. Когда стальная полоса подходит к концу, раскройщик пере- ворачивает линейку в обратном на- правлении и точно определяет на ка- кой размер ему разрубить получен- ный конец полосы, чтобы не было остатка. < = 5 3 КОНЦЕРТ B KOAOHHOM - BAAR Второй сезон существует при Цен- тральном доме работников искусств симфонический оркестр. В его соста- ве — 80 музыкантов. Это главным образом молодежь, окончившая сов- сем недавно музыкальные учебные заведения и работающая в качестве педагогов детских музыкальных школ и училищ Москвы и Московской `00- ласти. Музыкальным руководителем OD- кестра является молодой дирижер Большюго театра Газиз Дугашев. За короткое время новый симфонический оркестр завоевал популярность у мос- ксвских слушателей высоким каче- ством исполнения, разнообразием ре- пертуара. Сегодня в Колонном зале Дома союзов состоится отчетный концерт симфонического оркестра музыкан- тов-педагогов. В программе — произ- ведения русской и западноевропей- ской клаёсической музыки, советских композиторов. ремонтно-механического цеха. В результате отходы стали намного сократились. . Почин рационализатора поддержа- ли стахановпы Иван Макарцев и Ни- колай Пархоменко. С начала ны- нешнего года они сэкономили более 60 тонн высскокачественной Стали. Сейчас каждую 22-ю рессору завод выпускает из сэкономленного ме- В социалистическом соревновании за экономию металла первое место занимает инициатор нового почина— секретарь комитета комсомола заво- да Валентин Громов. С начала ны- нентнего года он сэкономил около 20 тонн рессорной стали. ИЗ СЭКОНОМЛЕННОЙ СТАЛИ Московская фабрика «Декоратив- ткань» славится своей ‘продукцией. Работники ее искусно ‘подбирают пряжу, с большим вкусом разраба- тывают рисунки, полотна. Достижением предприятия явилось создание драпировочной ткани, кото- рую вырабатывают из хлопчатобу- мажной пряжи с цветным искусст- венным шелком. Так был получен оригинальный гобелен с рисунками, которые отливают металлическим блеском: под серебро, бронзу и ‘з0- лото. Новый гобелен находит широ- кое применение при оформлении по- мещений и отделке мебели. Сотрудники художественного отде- ла фабрики приступили к созданию новых рисунков для такой ткани. Го- белен предназначается для диванных подушек. Над новыми рисунками на- чали` работать художники Е. Колобо- ва, М. Молчанова и Р. Бредис. Глав- ный художник С. Пирогов заканчи- вает гобелен-панно для настенного ковра. ема панно — отдых < совет- ских людей. ПОГОДА` Сегодня утром кратковременные 2 гр. мороза, Архангельске и Сык- дожди отмечались местами в Бело- тывкаре 0, Молотове 1 гр. тепла, Куйбъицеве 2, Казани 3, Горьком 4, Риге, Ленинграде и Вологде 5, Астра: хани, Ростове, Курске и Одессе 8, Харькове и Киеве 9, Минске 10, Со- чи 17 градугов тепла. Минимальная температура сегодня ночью в Москве была 6 гр., в 12 ча- сов дня 11 гр. тепла. Завтра в Москве, по сведениям Центрального института прогнозов, ожидается переменная сблачность без существенных осадков, ветер север- ный, слабый. Температура ночью 2—4 гр., днем 12—14 гр. тепла. руссии и северо-западных областях центоальной части европейской тер- ритории СССР. На юге Карело-Фин- ской ССР и Коми АССР шеп снег. Осадки в виде дождя и снега наблю- дались также на Среднем и Южном Урале и прилегающих к нему райо- нах европейской территории СССР. Местами дожди отмечались в Закав- казье. В остальных районах европей- ской. территории СССР преобладала малооблачная погода без осадков. Температура воздуха в 7 часов утра была: в Нарьян-Маре 10, Мурманске УКАЗ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА CCCP О награждении Народного художника РСФСР В Н. Бакшеева орденом Ленина За выдающиеся заслуги в развитии советского изобразительного искус- ства и в связи с девяностолетием со дня рождения наградить Народного художника РСФСР Бакшеева Василия Николаевича орденом Ленина, Москва, Кремль, 28 апреля 1953 Председатель Президиума Верховного Совета СССР К. ВОРОШИЛОВ. Секретарь Президиума Верховного Совета СССР 42 ‚ Н.. ПЕРОВ.