ФЕСТИВАЛЬ OTHKPBIT! В БУХАРЕСТЕ ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! aX АВГУСТА 1953 Г. ПОНЕДЕЛЬНИК № 181 (9003) ЦЕНА 20 КОП. ~ “Pa, Vc MMEOAd & 5 5 Smadinrig WO ye oe БУХАРЕСТ, 3 августа. (По теле- фону). Чудесен и неповторим в эти волнующие дни Бухарест. Он весь словно. помолодел. Его по праву мож- но назвать сейчас городом юности. На улицах можно увидеть индуса и француза, китайца и русского, поля- ка и монгола, американна и испанца. Из ста шести стран мира приехало сю- да свыше 25 тысяч юношей и деву- шек. Они говорят на разных языках, но два слова понимает каждый: это — мир и дружба, дружба и мир! ..Вчера еще задолго до ‚четырех часов дня десятки тысяч людей не- скончаемым потоком направлялись к новому стадиону Парка культуры и спорта имени 23-го августа, соору- женному румынской молодежью в честь фестиваля. Здесь состоялось его торжественное открытие. Грандиозный молодежный лагерь представлял собою стадион. Всюду на разных языках возникали беседы, слы- шались песни, шутки, смех. Стадион переполнен. Плещутся на ветру фла- ги всех наций, перемежаясь с белыми и голубыми знаменами фестиваля и мира. Но вот стадион замолкает. Раз- даются призывные звуки фанфар. На- чинается парад участников. Это был поистине марш юности. Его откоыва- ют юноши, несущие флаги государств, приславших своих представителей на этот светлый праздник молодости; мира и дружбы. ...Идут делегаты Албании, Аргенти- ны, Австралии, Австрии, Бельгии, Бол- гарин... Горячо приветствуют собрав шиеся молодежь великого Китая, ‘© пением Марсельезы проходят францу- зы... Над стадионом проносится гул оваций. Идет делегация Корейской Народно-Демократической Республи- ки. Посланцев героического народа поднимают на руки и несут мимо трибун. Снова на стадионе возникает ова- ция. Это появилась делегация Совет: ского Союза. Над стадионом медлен- но плывет огромное красное знамя. За знаменем проносят Государст- венный Герб СССР, знамена и тербы Советских союзных республик. Де- вушки и юноши одеты в националь- ные костюмы своего народа. Весь стадион стоит, приветствуя посланцев Советского Союза — оплота мира и дружбы. На беговую дорожку выбе- гают корейские девушки. Они дарят советским юношам и девушкам цветы. Вот с букетом цветов подбегает к на- щей колонне негр с далекой Ямайки. На весь стадион разносится многоты- сячное «Ура!» и возгласы «CCCP — мир и дружба! Дружба и мир!». Парад замыкает многочисленная колонна румынской молодежи. Начинается торжественный митинг. От имени Международного комитета фестиваля с приветствием обрашает- ся генеральный секретарь Всемирной федерации демократической молоде- жи Жак Дени. Затем от имени румынского прави- тельства участников фестиваля. при- ветствует председатель Президиума Великого национального собрания Румынской Народной Республики доктор Петру Гроза. На беговой дорожке стадиона по- является группа спортсменов. Это лег- коатлеты — представители стран, че- рез которые проходила международ- ная эстафета мира и дружбы. Вчера ее доставили в Бухарест. Четвертый фестиваль мололэжи и студентов за мир и дружбу Жак Де- ни объявляет открытым. Медленно плывет вверх белое знамя фестиваля. Одновременно в небо взвиваются ты- сячи белых голубей. Они реют нал стадионом. На разных языках звучит Гимн демократической молодежи. После небольшого перерыва с боль- шсй спортивной программой высту- пили тысячи румынских спортсменов. : een ны Газета Московского городского комитета Коммунистической партии Советского Союза и Моссовета Председателю Совета Министров Союза Советских Социалистических Республик товарищу Лаленкову Г. Министру Иностранных Дел Союза ССР _ - товарищу Молотову В. М. _ Позвольте выразить всем народам Советско- го Союза и Вам сердечную благодарность за поздравления по случаю подписания Соглаше- ния о перемирии в Корее. Осуществление перемирия в Корее является и демократии, великой цобедой лагеря мира возглавляемого Советским Союзом. Пеустанные усилия, приложенные Советским Правительством и советским народом для раз- Пекин, 30 июля 1953 года. решения мирным путем корейского вопроса, играли огромную роль в деле окончания войны в Корее. Председатель Центрального Народного ‚ Правительства Китайской Народной Республики МАО ЦЗЭ-ДУН Премьер Государственного Административного Совета и Министр ЭНЬ-ЛАЙ Праздник железнодорожников ептральная эжпрада. Белед образцовым оркестром Министерства обороны, исполнившим музыку и песни, посвященные железнодорож- никам, выступают участники худо- жественной самодеятельности станции Ховрино. Затем дают концерт уча- стники художественной самодеятель- ности клуба станции Люблино, вы- ступают чтецы. Тысячи посетителей на большом и малом Массовых полях. Здесь прош- ли соревнования по классической борьбе и`штанге, показательные вы- ступления акробатов спортивного об- щества «Локомотив». Затем. состоя- лась встреча с композиторами. На открытых сценах выступают ар- тисты государственной эстрады, фи- лармонии, ‘театров столицы, коллек- тивы художественной’ самодеятельно- сти. Переполнены гранитные три- ‘буны. Здесь проходило традици- онное соревнование по плаванию на приз газеты «Гудок». На пути к Зеленому театру — портретная галлерея. Посетители парка останавливаются у портретов лучших людей железнодорожного транспорта нашей Родины. Среди передовиков транспорта мно- го москвичей. В кумачевом обрамле- нии портреты машиниста депо Сортирозочная Московско-Рязанской железной дороги Блаженова. доктора технических наук, профессора, заве- лующего кафедрой Академии желез- нодорожного транспорта Земблинова, диспетчера Королевой, начальника станции Бойчя Мамедова, каменщика Рахманина и многих других. Их новаторские начинания подхвачены железнодорожниками всей страны, нашими друзьями в великом Китае, в странах народной демократии. До глубокой ночи продолжалось массовое гулянье в Центральном парке культуры и ‘отдыха имени М. Горького. в честь Всесоюзного дня железнодорожника. 1 НА СНИМКЕ: знатные железно- дорожники СССР на народном гу- лянье в Чентральном парне куль- туры и отдыха имени Горького (слеза направо): И. А. ИВАНОВ, `ма- и:инист депо Попасная, Йонецкой железной дороги; М. И. ТОМИЛИ- НА, осмотрщик вагонов депо Акмо- линск, Карагандинской железной дорогй; Г. в. КАЛУЖНЫЙ, маши- нист депо Дебальцеео, Донецкой железной дороги; В. Н. КОРОТКОВ, весовщик станции Дарьевка, До- нецкой железной дороги. Фото Г. СЕМЕНОВА. СТРСЛЕЙ Торжественно прошел в столице всенародный праздник — Всесоюзный день железнодорожника. ЭКЗАМЕНЫ _В МОСКОВСКИХ ВУЗАХ Проходят приемные экзамены в высших учебных заведениях столицы. Около сорока тысяч студентов будет принято в московские вузы. Заявления о приеме в Институт стали имени И. В. Сталина подали свыше пятисот юношей и девушек. Для поступающих проводятся кон- сультации по физике, химии и мате- матике. Юноши и девушки, съехавшиеся из центральных областей РСФСР и Средней Азии, Южного Сахалина и Прибалтийских республик, держат эк- замены в Московскую сельскохозяй- ственную академию имени К. А. Ти- мирязева. В нынешнем году значительно уси- лился приток молодежи, желающей получить высшее художественное об- разование. . Московская консервато- рия имени П. И. Чайковского получи- ла заявлений на 180 больше прошло- годнего. В сельских районах и горо- дах Поволжья и Краснодарского края две бригады педагогов консер- ватории прослушали выступления мо- лодых исполнителей колхозной само- деятельности и музыкальных школ. Наиболее одаренные -держат сейчас экзамены в консерваторию. Начались приемные испытания в од- ном из старейших художественных ву- зов страны — Московском государст- венном художественном — инстатуте имени В. И. Сурикова, во Всесоюзном государственном институте кинемато- графии. УЧИТЕЛЯ — ГОСТИ СТОЛИЦЫ Сегодня утром в Москву на экскур- сионную’ базу обкома ‘профсоюза ра- ботников начальной и средней шко- лы прибыла большая группа’ учите- лей школ Куйбышевской, Смоленской и Воронежской областей. ‘Ожидается приезд учителей из Литвы, Сталин- градской, Рязанской областей, с Ал- тая, из Крыма и из районов Москов- ской области. Всего в этот приезд в Москве побывают около тысячи экскурсантов — работников школ. Учителя—гости Москвы ознакомятся с культурной жизнью столицы, с ее историческими памятниками и музея- ми, обменяются опытом с московски- ми педагогами. За лето-экскурсионные базы обкома профсоюза работников начальной и средней школы приняли около ‘двух тысяч работников школ различных областей и республик. Московские учителя также соверша- ют поездки по родной стране. Около 400 учителей Москвы и Подмосковья приняли участие в экскурсиях в Ял- ту, Ленинград, Сочи, Мичуринск, Куй- бышев и другие города. Китайский народ всегда будет сплочен с ве- ликим советским народом, героическим корей- ским народом и со всеми миролюбивыми наро- дами всего мира с тем, чтобы непрерывно бо- роться за дело укрепления и защиты мира на Дальнем Востоке и во всем мире. В субботу на торжественное засе- дание Министерства путей сообщения и Центрального комитета профсоюза рабочих железнодорожного транспор- та совместно < общественными орга- низациями Москвы, которое состоя- лось в Зеленом театре Центрального парка культуры и. отдыха имени М. Горького, собрались тысячи людей. Здесь можно было встретить*машини- ста локомотива и главного кондукто- ра, составителя поездов и командира транспорта. Пришли на торжественное _ заседа- ние новаторы железных дорог стра- ны, передовики московских. пред- приятий, ученые, деятели культуры, члены делегаций Китайской На- родной Республики и стран народной демократии. За столом президиума — первый заместитель Поедседателя Совета Министров СССР Л. М. Каганович, министр путей сообщения CCCP Б. П. Бещев, министр морского ин речного флота СССР 3. А. Шашков, секретари МГК КПСС И. В. Капито- нов и В.И. Прохоров, секретарь ВЦСПС А. И. Шевченко и другие. Слово для доклада о Всесоюзном дне железнодорожника предостав- ляется министру путей сообщения СССР Б. П. Бещеву. Отметив до- стигнутые железнодорожниками страны успехи в работе, тов. Бещев главное свое взимание сосредоточил на еще нерзэшенных задачах. Горячими саплодисментами был встречен появившийся на трибуне министр железных дорог Китайской Народной Республики тов. Тэн Дай- юань, который передал братский привет от железнодорожников Китая работника; м магистралей. От молодых ‘москвичей железнодо- рожников приветствовал секретарь боветских стальных горкома комсомола тов. Павлов. С приветствием от’ трудящихся столицы выступил секретарь МГК КПСС тов. Капитонов. “he Вчера в Нентральном парке куль- туры и отдыха ‘имени М.. Горького состоялось народное ‘гулянье в честь Всесоюзного ‘дня железнодорожника. `К 12 часам парк заполнили десятки тысяч железнодорожников столичного узла и жителей’ Москвы, многочис- ленные гости; Всюду гремят оркест- ры, раздаются песни. Вчера спектаклем «Раки» С. Ми- халкова закончил гастроли‘в Моск- ве коллектив Ленинградского театра комедии. `В столице было дано 52 спектакля. Ленинградские артисты выступали в помешении` Малого те- атра, в Летнем театре парка ЦДСА. _`Мевые [ [04 ‘улицами и площадями !\ос- квы неутомимо трудятся строч- тели метро, прокладывая новые пол- земные магистрали. Активно уча- ствуя в реконструкции столицы, мет- ростроевцы соорудили за годы своей работы 42 подземных дворца: Строи- тельство метрополитена, `осуществляе- moe Tio Bone Коммунистической пар- тии, явилось ‘главным средством, раз- решившим проблему быстрых и де- шевых перевозок городского населе- ния. Метрополитеном ежедневно поль- зуются два миллиона двести ты- сяч человек. Это в двенадцать раз больше, чем в 1935 году, когда была открыта первая очередь метро. Коли- чество пассажиров, пользующихел подземными дорогами, непрерывно растет. В последнее время почти ежегодно в эксплуатацию вступают новые стан- ции метро. В 1950 году открылся для пассажиров первый участок Большю- го кольца от Крымской площади до Курского вокзала, в 1952 году — вто- рой участок кольцевой магистрали между Курским и Белорусским вок- залами. Особенно плодотворным яв- ляется для метростроевцев 1953 год. Лишь недавно, в апреле, был сдан в эксплуатацию новый Арбатский ра- диус. А сейчас завершается подго- товка к открытию еще одной линии— третьего участка Большого кольца со станциями «Краснопресненская» и’ «Киевская». Этот участок замыкает 20-километ- ровую подземную магистраль, кото- рая проходит под самыми оживлен- ными ‘районами города, связывает единой транспортной нитью семь крупнейнгих вокзалов столины. С пус- ком в эксплуатацию. всего Больнюго кольца роль метрополитена в город- ских перевозках еще больше возрас- тет. . В ближайшие дни на трассе завер- шается сооружение тоннелей. Про- ходчики мужественно преодолевают все трудности, встречающиеся на пу- Иностранных Дел Китайской Народной Республики ЧЖОУ 06 ИТОГАХ ВЫПОЛНЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО ПЛАНА РАЗВИТИЯ ХОЗЯЙСТВА ГОРОДА МОСКВЫ И МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ НА 1953 ГОЛ. ЗА 1-в ПОЛУГОЛИЕ Сообщение Статистических Управлений города Москвы и Московской области 1-е полугодие 1953 года в про- центах к 1-му полугодию 1952 года Развитие промышленности, сель- ского хозяйства, транспорта и город- ского хозяйства, рост капитального строительства и развертывание това- рооборота характеризуется следую- щими данными: ‘годием 1952 года составил 108 про- центов. Строительные организации Мосгорисполкома в 1-м полугодии 1953 года выполнили строительно- монтажных работ на 16 процентов. больше, чем в 1-м полугодии 1952 года. В 1-м полугодии 1953 года В горо- де Москве и Московской области в больших размерах осуществлялось жилишное строительство, строитель- ство больниц н поликлиник, детских. садов, детских яслей и других куль- турно-бытовых учреждений. Объем капитальных работ по жи- лищному строительству в [м полу- годии 1953 года`возрос по сравнению с 1-м полугодием 1952 года на 12 ‘процентов, в том числе по Мос- горисполкому ‘на 22 процента. “Однако ялан_ капатальных работ. 1-ro полугодия 1953 года ‚многими‘ стройками недовыполнен. Инструмент режущий и мери- тельный Радиаторы отопления Сода каустическая Соляная кислота Нефтебитум Фенол Красители Цемент Руберойд Пергамин Кирпич строительный = Известь Tune . AcGonementune rpy6n Оконное стекло Асфальтовая плитка ^ Велосипеды Швейные машины бытовые Швейные машины промышлен- ные Граммпластинки Фотоаппараты Хлопчатобумажные ткани Шерстяные ткани Шелковые ткани Бельевой трикотаж Верхний трикотаж Макаронные изделия Кондитерские изделия Колбасные изделия Мыло Спирт 108 109 108 120 102 112. 104 105 112 110 112. 113% 127. 122 - 146 128 105 / 127: 126 120 120 104 ли 131 113 101 113 103 107 108 119 Валовая продукция промышленно- сти, находящейся на территории го- рода Москвы и Московской области, выросла в 1-м полугодии 1953 года по сравнению с 1-м полугодием 1952 года на 10 процентов. План 1-го полугодия по производ- ству валовой продукции промышлен- ности, находящейся на территории го- рода Москвы и Московской области, выполнен на 103 процента. Предприятиями отдельных мини- стерств и ведомств план производства валовой продукции выполнен следу- ющим образом: Процент fh иятия министерств ВЪНЮлнения РНР PCTS плана 1-го и ведомств полугодия 1953 года * Металлуртической промышлен- _ НОСТИ Угольной промышленности Нефтяной промышленности Химической промышленности Электростанций и электропро- мышленности Машиностроения Транспортного и тяжелого ма- шиностроения Промышленности строитель- ных материалов СССР Лесной и бумажной промыш- ленности СССР Легкой и пишевой промыш- - ленности СССР Местной и топливной промыш- ленности РСФСР Роспромсовет 101 103 105 103 104 102 100,2 103 102 101 За 1-е полугодие 1953 года перевы- полнен план производства стали, про- ката, угля, автомобильного бензина, топочного мазута, теплоэнергии, авто- мобилей, автосамосвалов, подшипни- ков, крановых моторов, трансформа- торов, льнокомбайнов, кКаустической соды, соляной кислоты, нефтебитума, фенола, суперфосфата, красителей, руберойда, пергамина, гипса, велоси- педоз, хлопчатобумажных и шерстя- ных тканей, бельевого и верхнего три- котажа, кондитерских изделий и дру- гих видов промышленной продукции. 1-м полугодии 1953 гола работа коммунальных предприятий города Москвы и Московской области улуч- шилась, полугодовой план но основ- ным показателям выполнен. В 1-м полугодии 1953 года увели- чился по сравнению © 1-м полугодием 1952 года отпуск электроэнергии ком- мунальными электростанциями на коммунально-бытовые нужды населе: ния на 25 процентов, газа — на 13 процентов ‘и отпуск воды — на 8 про- центов. Перевозки пассажиров всеми. вида- ми городского транспорта ‘увеличи- лись по сравнению с прошлым годом` на 5 процентов, в том числе: метро на 8 процентов, троллейбусами на 6 про- центов и ‘автобусами на’11 процен- Грузооборот автомобильного транс- порта общего пользования города Мо-. сквы и Московской области в 1-м по- лугодии 1953 года увеличилея . 19 сравнению с 1-м полугодием 1952 го- да на 15 процентов. План грузооборота по малым ре- кам Московской области в 1-м полу- годии 1953 года выполнен на 110 про- центов. Минимальная температура’ сегодня ночью в Москве была 17 гр., в 12 ча- сов 19 гр. тепла: Завтра в Москве, по сведениям Цент- рального института прогнозов, ожи- дается переменная облачность без осадков; ветер западный, слабый. Тем- пература ночью 14—16 гр. днем 22— 24 гр. тепла. На спектаклях в Малом теат- ре побывало около 35 тысяч зрите- лей. Гости показали’ ряд неизвест- ных москвичам постановок «Новые времена», «Судья в ловушке» и др. Сегодня коллектив выезжает в Ле- нинград. ПО ГЕНЕРАЛЬНОМУ ПЛАНУ Колхозы и совхозы области в теку- шем году неревыполнили план сева яровых ‘культур. В колхозах области в 1953 году увеличилась по .сравне- наю с 1952 годом посевная площадь наиболее ценной зерновой культуры— пшеницы. Расширились посевы однолетних трав и силосных культур. План посад- ки картофеля выполнен на: 96 процен- тов. Механизация посадки картофеля в 1953 году достигла 88 процентов. Площади посадки картофеля квад- ратно-гнездовым способом составили 65 процентов от общей площади под картофелем ‘и значительно увеличи- лись по сравнению с прошлым го- Плановые задания по посеву льна недловыполнены. В 1953 году лучше идет заготовка кормов для обще- ственного животноводства. Машинно-тракторные станции за ]-е полугодие текущего года выпол- нили сельскохозяйственных работ на 30 процентов больше, чем в 1-м по- лугодии прошлого года. В машинно- тракторных станциях увеличилось ко- личество тракторов, комбайнов, кар- тофелепосадочных и других сельско- хозяйственных машин. ГУ. магистрали метрополитена екту украинских зодчих — бригады, возглавляемой действительным чле- ном Академии архитектуры УССР Е. И. Катониным. Впервые архитек- торы и художники братской ‘респуб- лики участвуют в сооружении Мос- ковокого метрополитена. Это служит ярким проявлением дружбы, братско- го сотрудничества народов нашей страны. Мозаичные картины, которые будут установлены между проходами из центрального зала на путевые плат: формы, расскажут‘ о наиболее памят- ных этапах дружбы русского и укра- инского народов, начиная со времен Переяславской рады и до наших дней. В мозаичной мастерской уже мож- но увидеть предварительный набор многих картин. Напряженно работает здесь творческий коллектив под ру- коволством автора панно — члена- корреспондента Академии архитекту- ры УССР художника А. Мизина. В станционных залах готовятся места для установки картин. Здесь актив- но трудятся мраморщики, лепщики, гранитчики. На днях они начали об- линовку пилонов белым уральским мрамором, установку лепных укра- шений. В центральном зале станции из плит серого ‘и красного гранита настилается пол. Активно идут отделочные работы на станции «Краснопресненская», архитектура ‘которой посвящается славному революционному прошлому русского рабочего класса. Здесь поч- ти полностью завершена облицовка путевых тоннелей, наполовину оде- ты в красный мрамор. пилоны. Гото- вится место для установки барелье- фов, рассказывающих о революцион- ных событиях на Пресне в 1905 году. Строители метро полны решимости в третьем квартале полностью завер- шить‘ сооружение Большюго кольца. Это будет новым значительным вкла- дом в осуществление › генерального плана реконструкции Москвы. Но сооружение подземных маги- стралей столицы на этом не закан- ти. А недра Москвы часто . готовят для них неприятные сюрпризы. Например, недавно ночью, когда бригада тов. Павлова — строители левого тоннеля от станщии «Красно- пресненская» в сторону «Киевской»— произвела очередной взрыв, из верх- ней части забоя неожиданно хлынула вода. Всего на десять метров отошли проходчики от русла Москвы-реки, под которым они проложили тоннель. И, понятно, прорыв воды в забой, когда неподалеку находится речное дно, не мог не взволновать строите- лей. Во главе с бригадиром комму- нистом Ильей Павловым они броси- лись вперед, в забой. Проходчики, найдя скважину, из которой хлестала вода, начали быстро заделывать от- верстие. Работу продолжили другие бригады—Макара Гауры, Петра Рат- HUKOBA. . Почти целые сутки шла борьба’ со стихией. И люди победили. Они смон- тировали очередное кольцо чугунного крепления, навсегда закрыв сюда до- ступ подземным водам. Успешно трудятся проходчики уча- стка тов. Филатова, сооружающие тоннель-ветку в Краснопресненское депо. Она выходит из-под земли на поверхность, пересекая на протяже- нии почти полукилометра многомет- ровую толщу плывунов. Обычные способы работ в таких условиях не- пригодны. Здесь применяются разно- образные специальные методы строи- тельства: водопонижение с помощью эжекторных фильтров и глубинных поршневых насосов, искусственное замораживание грунтов. Станции Московского метрополите- на — это не только инженерные сооружения, но и произведения ис- кусства. Архитектура подземных за- лов раскрывает большие идеи совре- менности, активно служит делу ком- мунистического воспитания ТрудЯ- иеихся. В архитектуре «Киевской-кольце- вой» умело раскрывается тема неру- шимой дружбы народов страны со- цпиализма. Станция строился по про- чивается. В Измайлове, где за пос- ледние годы выросли десятки новых домов, строится наземная станция метро — «Первомайская». Советским правительством приня- то решение о строительстве пятой очереди метро. Осуществляя десятилетний план, строители Москвы ведут огромные работы в юго-западном районе CTO- лицы, где создается новый жилой массив. В` недалеком будущем сюда, к самому зданию университета, по- дойдет новый Фрунзенский радиус метрополитена. Он возьмет начало у действующей ‘станции «Парк культу- ры и отдыха имени Горького», прой- дет под Чудовкой, садом юных напу- ралистов, улицей Усачева, Малыми Лужниками, ‚Москвой-рекой, Ленин- скими горами. На этой линии будут расположены пять станций: «Фрун- зенская», «Усачевская», «Лужников- ская», «Ленинские горы», «Универся- тет». От Ботанического сада до Всесоюз- ной сельскохозяйственной выставки протянется Шербаковский _ радиус метро, который пройдет под 1-й Ме- щанской улицей и Ярославским шос- се. На этой магистрали будут четы- ре станции: «Ботанический сал» (под ныне действующей одноименной стан- цией), «Рижская», «Алексеевская» и «Всесоюзная сельскохозяйственная выставка». Таким образом, в ближай- шие годы в недрах столицы вырастут еще девять подземных дворцов, мет- рополитеном смогут пользоваться новые сотни тысяч жителей столицы; Строительство Московского метро- политена — яркое свидетельство неустанной заботы Коммунистической партии и Советского правительства о благе народа, о благоустройстве Москвы. Вдохновленные этой заботой, метростроевцы стремятся ‘работать все лучше и лучше, чтобы успешно решить те большие задачи, которые поставлены перед ними. Я. Губанков, Производство важнейших видов промышленной продукции в 1-м полу- годии 1953 года увеличилось по срав- нению с 1-м полугодием 1952 ‘roma следующим образом: 1-е полугодие 1953 года в про- нентах к 1-му Прокат Уголь Автомобильный бензин Топочный мазут Теплоэнергия Автомобили Вагоны метро Паровозы Подшипники Краны мостовые электрические нормальные и специальные 111 Установочный провод Моторы крановые Шнур слабого тока Трансформаторы силовые Селеновые выпрямители Кабель слабого тока Котлы паровые Гидротурбины Нефтеаппаратура Электрические тельферы Ткацкяе станки 112 120 110 105 116 119 126 222 116 105 126 1-м полугодии 1953 года продол- жалось дальнейшее развертывание со- ветской торговли. . Проведенное по решению Прави- тельства. СССР c 1-го апреля 1953 года новое снижение розничных цен на продовольственные и промышлен- ные товары способствовало дальней- шему увеличению продажи товаров населезию города Москвы и Москов- ской области. В течение 1-го полугодия 1953 года населению было продано товаров по линии государственной и кооператив- ной торговли больше, чем в 1-м по- лугодии 1952 года. Особенно увеличи- лась продажа мяса, птицы, масла жи- вотного, масла растительного и про- чих жиров; сыра, яиц, сахара, конди- терских изделий, чая, шелковых тка- ней, швейных и трикотажных изде- лий, чулок и носков; кожаной обуви, фотоаппаратов, часов, швейных ма- прин, мотоциклов, легковых автомоби- лей, мебели, телевизоров и других то- варов. Цены на колхозных рынках в 1-м полугодии 1953 года снизились. МИ. Объем государственного капиталь- ного строительства по стройкам, рас- положенным в городе Москве и Мо- сковской области, в 1-м полугодии 1953 года по сравнению с 1-м полу- СССР к Всесоюзному Дню железноло- Производительность труда рабочих в промышленности, расположенной на территории города Москвы и Москов- ской области, возросла в 1-м полуго- дии 1953 года против 1-го полугодия 1952 года на 7. процентов. В Москве и Московской области бкончили школы фабрично-заводского обучения, горнопромышленные школы и направлены в 1-м полугодии 1953 года на работу в промышленность; строительство и на транспорт’ 4,7 ты- сячи молодых квалифицированных рабочих. Статистическое Управление горсда Москвы Статистическое Управление Московской области В Президиуме Верховного Copeta Gott Президиум Верховного Совета рожника наградил срденами и медалями за выслугу лет большую. группу работников железнодорожного транспорта, из них: орденом Ленина на- гражлены 10.466 человек, орденом Трудового Красного Знамени — 17.685 человек и остальные — другими орденами и медалями СССР. ОТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СОЮЗА ССР. ` Совет Министров Союза ССР с прискорбием извещает о в области химии, смерти крупнеишего советского ученого Героя Социалистического Труда, академика Николая Дмитрие- вича Зелинского, последовавшей 31 июля с. г. на 93 году жизни. Совёт Министров Союза ССР. начальник Метростроя, лауреат Сталинской премии,