/ РУЗ к ала-а ка es a a ae У 5-й]! ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯИЙТЕСЬ! GHBAPA 19 ЧЕТВЕРГ №5 (9135) ПЕНА 90 КОП. < Шестьдесят вагонов товаров для нолхозников Первые дни нового года. Все боль- п: товаров широкого потребления поступает с предприятий легкой и мебельной промышленности на скла- ды центральной базы МОСПО. Эти товары предназначены для продажи населению сельских районов Москов- ской области. Широк ассортимент изделий — шелковые и шерстяные ткани, обувь, меха, парфюмерия, мебель и другие товары, Сегодня представители райпотреб- союзов получили для сельских мага- зинов 150 шкафов, 400 стульев, сто- лы, диваны, кровати. В эти магази- ны отправлено сегодня также значи- тельное количество трикотажных из- делий, посуды и электроарматуры. До конца месяца во все районы Московской области база МОСПО отправит более 60 вагонов товаров на сумму в несколько десятков миллно- нов рублей. КОНЦЕРТЫ КАБАРДИНСКОГО ’АНСАМБЛЯ В Москве с успехом выступает ка- бардинский ансамбль песни и танца, знакомый москвичам по его первым гастролям в столице в 1952 году. У себя на родине. этот коллектив поль- зуется большой популярностью. В его программе народные песни и танцы, произведения советских композиторов. В новой программе ансамбля — «Песня о партии» заслуженного дея- теля искусств Кабардинской АССР П. Шейблера, «Мы не хотим войны» А. Кирякина, «Мир—земле» Д. По- красса, «Песня Советской Кабарды о мире» В. Мурадели, «Слава русско- му народу» А. Плиева и другие. За- канчивается вся программа песенно- танцевальной сюитой — апофеозом «Праздник урожая». Выступления кабарлинского ансамб- ля проходят в концертных залах и крупных клубах Москвы и Москов- ской области. Сегодня. в Центральном доме композитора состоится ‘творче- ская встреча участников ансамбля с композиторами столицы. После гастролей в Москве ансамбль выезжает в большую поездку по Ура- лу и Сибири. НА ПЕРВЕНСТВО МИРА ПО КОРЪКАМ „СОВЕТСКИЕ КОНЬКОБЕЖЦЬ ВЫЛЕТЕЛИ В ЯПОНИЮ Вчера вечером ‘из Москвы вылетела в Японию команда советских конько- бежцев, которая примет участие в со- ревнованиях на первенство мира по скоростному бегу на коньках. В составе команды заслуженные ма- стера спорта О. Гончаренко, Б. Шил- ков, Ю. Сергеев, Е. Гришин, а также мастера спорта Д. Сакуненко, Ю. Кис- лов и Р. Меркулов. Делегацию воз- главляет заместитель начальника Главного управления по физической культуре и спорту Министерства здра- всохранения СССР К. В. Крупин. Розыгрыш первенства мира по ковь- кам состоится 16 и 17 января в гор. Саппоро на острове Хоккайдо. В про- грамме — больное многоборье: бег на 500. 1.590, 5.000 и 10.000 метров. КРЕМЛЕВСКИЕ ВСТРЕЧИ рят они на модель крошечного ко- раблика, заключенного в хрусталь- ное яйцо и, кажется, плавающего в нем: вот сделать бы такой у себя в кружке! А суворовцы — те солидно проха- живаются возле многочисленных витрин со старинным оружием, рас- сматризают пищали, палаши, любу- ются фигурами латников, закованных в сталь с ног до головы. Дети гуляют по дворцу, `осматри- вают любовно собранные, бережно охраняемые богатства, принадлежа- шие народу. Темнеет. Полные впечатлений, ра- достные, счастливые, расходятся юные гости Кремля по домам. Падолго, с‘чувством огромной бла- годарности в юных сердцах запом- нят они незабываемые часы крем- левских встреч. Евг. Мар. НА СНИМКЕ: школьники осмат- ривают древние терема Кремля. Фото М. КУЛЕПЬВА дет что не только рассказать, но и показать друзьям... Чего толь- ко нет в альбоме у московского школьника Коли Соколова, любите- ля истории! Он нарисовал и знаме- нитое «челобитное окно» царского терема ‚, откула спускался на ве- ревке ящик для челобитных. Подол- гу не разбирались челобитные. От- сюда, оказывается, и пошло выраже- ние «положить дело в долгий ящик». Коля записывает и это выражение. Мальчик сделал зарисовки «Царь-ко- локола», «Царь-пушки». А у его това- рища Миши Сапегина оказались за- рисованными в альбоме сапоги, ко- торые тачал, по преданию, сам Петр, и еще его кортик индийской рабо- ты. Миша только что ‘прочел роман «Петр Первый» Алексея Толстого. Все эти детали петровского быта его очень. интересуют. Большая группа школьников вот уже полчаса глаз оторвать не мо- жет. от» изделий. русских умельцев, выставленных в Оружейной палате. С нескрываемым восхищением смот- _В НЕСКОЛЬКО СТРОК © ЗАВОД «Водоприбор» освоил в прогилом году 25 видов нового обору- дования для городского хозяйства сто- лицы. Управление «Мосподземстрой» получило проходческие щиты, благо- даря которым подземные коммунина- ции можно прокладывать под улица- ми и строениями, не нарушая нор- мальной жизни города. Завод давал оборудование для новостроек ropol- ского хозяйства. В 1954 году пред- приятие вновь расширяет асссотимент ‚изготовляемого оборудования. Сегод- ня на заводе «Родоприбор» начали массовое изготовление ледостругов. Они предназначаются для московских катков. ж СЕГОДНЯ УТРОМ на большом мо- сковском трамнлине шла тренировка лыжников к предстоящим 10 января международным состязаниям. В числе тренирующихся были польские и че- хословацкие спортсмены, а также со- ветские лыжникн. *x КЛУБ ИМЕНИ ЗУЕВА устраивает сегодня новогодний бал для учанихся старших классов — детей работников коммунального хозяйства столицы. В гости к школьникам приедут писатель лауреат Сталинской премии В. Крепс, поэт Александр Филатов, Герой Совет- ского Союза В Вольский. культуры и отдыха имени Дзержин- ского на карте обозначены заштрихо- ванные прямоугольники и квадраты. Это ветхие строения — склады, са- раи, небольшие жилые дома. Их снесут. ..Первой на трассе побывала гео- логическая партия. В разных местах геологи бурили землю, металлические буры углублялись до десяти метров. Было взято около трехсот проб грун- та с тем, чтобы проектировщики точ- но знали, на какой грунт ляжет бе- тонное основание мостовой. Немало потрудились и геодезисты. В двухстах пунктах они промерили улины и. примыкающие к ним проез- ды, побывали во дворах. Дело в том, что новый коллектор, который здесь проложат, примет воды не только дренажных устройств, но и много- численных водосточных ответвлений со дворов и переулков. В пониженных местах на пустырях и в пойме Копытовки трасса подни- мется выше нынешнего уровня места- ми на 5 метров. Только у Копытовки предстоит насыпать несколько десят- ков тысяч кубометров песка. Два широких моста перекинут строители через пути Калининской и Октябрьской железных дорог. Соору- жение мостов уже начато. В стороне от дороги видны высо- кие конусообразные бугры, запоро- шенные снегом. — 3nech — тепляки. — поясняет инженер Городского управления экс- плуатации дорожно-мостового хозяй- ства Ирина Дудченко. Там на болыной глубине идет кладка бетона, сооружается фунда- мент будущих опор путепровода. Бригада Александры Володиной и в зимних условиях показывает высо- кую производительность труда. То и дело на площадку прибывают ‹амо- свалы. Струится легкий пар — бетон теплый. С завода, что в Малых Ка- мушках, он выпускается подогретым до 50 традусов. К сегодняшнему дню бетонщицы уложили 500 кубометров железобетона. Всего надо уложнть семь тысяч кубических метров бетона и железобетона, Бетоншипы бригады А. Володиной, как и монтажники П. Самойлова, — P АДОСТНО наблюдать, как т ряченные ожиданием необычай- ных впечатлений и разрумяненные ян- варским морозом самые юные жи- тели столицы спешат через Спас- ские или Боровицкие ворота на кремлевскую елку, которую уже ус- пели назвать в отличие от всех дру- гих Большой Всесоюзной елкой. В самом деле, вель здесь юные моск- вичи встречаются с ребятами, при- ехавшими отовсюду: с Украины, Ура- ла, с Дальнего Востока. Это и есть самый большой и самый торжествен- ный пионерский сбор нашей страны. Сколько поистине замечательных встреч происходит в эти дни в Крем- ле... Вот уже юстались позади и «Царь-пушка» и «Царь-колокол»... А затем распахнулись двери Болыного Кремлевского дворца, и широкая лестница центрального входа уже разостлалась, как в сказке, перед юными гостями алыми дорожками ковров H белым мрамором широких ступеней. Все в самом деле, словно в сказ- ке, которая стала явью. На лестни- це ребят встречают сказочные лат- ники, богатыри в древних шлемах. И можно заговорить с каждым из этих героев наших сказок и пре- даний. Сама история глядит на ре- бят со стен Георгиевского зала — история русской славы. Здесь наша юность встретилась с седою` стари- ной, и кажется, помолодели древние стены, еще ярче стала их золотая роспись. Зажглась от крохотной искры, под- несенной Снегурочкой, огромная елка, и все вокруг сразу зажглось, заполыхало тысячами ярких огней. А дальше повели хоровод малыши, начались танцы у старшеклассников. Не гостями, а хозяевами чувствуют себя школьники в этом великолеп- ном дворце, построенном руками за- мечательных русских мастеров и при- надлежащем народу. Каждый, кто видел советских ре- бят в эти часы их большого празд- ника, не мог расстаться со спокой- ным, уверенным, гордым ощущени- ем счастья юности нашей. Мудрая партия и Советское правительство заботами своими растят, питают эту прекрасную юность. И: разве не вы- ражением высокой заботы о совет- ских людях является этот новый на- родный праздник, праздник елки в Кремле? ..Чуть стихают хороводы, игры, и ребята, особенно те, кто постарше, отправляются в увлекательное путе- шествие по кремлевской старине, 06- ходят древние терема, осматривают старинные соборы, залы Оружей- ной палаты. Вот где появляются и блокноты, и карандаши, и даже аль- бомы для рисования. Па елке в Кремле уже побывали. тысячи ребят. И каждый чувствует себя обязанным рассказать -о всем, что видел, товарищам по школе. Бу- ПЕСНЯ _ O KPEMJIEBCKOH EJIKE О радостном событии в жизни московских пионеров и школьни- ков — елке в Болыном Кремлевском дворце — уже сложена песня. Ее написали поэт Евгений Долматовский. и композиторы Дмитрий и Даниил Покрасс. Новая песня звучит с первых дней елочного празднества в Кремле. В сверкающем огнями хрустальных люстр Георгиевском зале в сопровож- дении духового оркестра ее запевает артист П. Киричек. В песне славится «лучший день из лучших дней» совет- ских ребят, час, который не сравнит- ся «ни с какою дивной сказкой». Звонко и радостно подхватывает при- пев тысячеголосый хор маленьких го- стей Кремля: Пусть огнями елка цветет, Как родная страна расцвела. Эту радость дал нам народ, Это счастье нам Нартия дала. Магистраль, протянувшаяся почти на четыре километра, преобразится. Приметы этого недалекого будущего уже видны. Вот проехала колонна машин-тяжеловозов с металлически- ми двухтавровыми балками, самосва- лы с бетоном. Близ Шереметьевской улицы плотники воздвигают времен- ное здание. Это — штаб строитель- ного управления, которому поручена реконструкция путепровода. По заснеженному полю движутся геодезисты. Они несут тяжелые тре- ноги, длинные рейки. Идет «призяз- ка» к ‘местности пока еше не суще- ствующего дорожного полотна. Марьина роша, Останкинские про- езды. Планы реконструкции города уже начали менять эти места. От Са- веловского вокзала до Шереметьев- ской улицы пролегла широкая авто- мобильная дорога Сущевского вала. Пущен троллейбус по асфальтиро- ванной Октябрьской улице. Теперь дорожникам предстоит продвинуться дальше на север. Проект трассы — это несколько объемистых томов чертежей. Их со- ставлял болышой коллектив проёкти- ровщиков. Развернем карту, на ко- торой нанесены контуры новой маги- страли. От Сущевского вала уходит вдаль Шереметьевская улица. Два проезда ее сейчас разделены бульваром. Он стесняет движение. Бывает, что ав- томашины задевают ограду. Обнов- ленная Шереметьевская улица будет иной — с проездом в 18 метров. По обеим сторонам, между тротуарами и мостовой, протянутся зеленые полосы газонов, шириной по три с половиной метра. Хотя бульвар исчезнет, все ценные деревья его сохранятся — их пересадят на газоны. Or 14-то проезда Марьиной рощи трасса спрямляется. Она пройдет не- сколько в стороне от нынешней доро- ги. по пустырю, и вольется в 1-й Но- воостанкинский проезд. Близ Парка Хх . Газета Московского городского комитета Коммунистической партии Советского Союза и Моссовета Автозаводщы-—подумефной МТС ТЕСКОЛЬКО комфортабельных ав- томобилей «ЗИС-1!10» круто раз- вернулось на магистрали, что прохо- дит мимо корпусов автозавода имени Сталина, и направилось к Калужско- му шоссе. Было это вчера, в 3 часа 30 минут дня. - Скорость бега машин нарасталз с кажлой минутой. Позади остались по- следние дома столицы. Лишь справа, на Ленинских горах, еще долго вид- нелось величественное здание Госу- ларственного университета. Находясь в машине, вы почти не ощтущаете огромной скорости, с какой она мчит- ся по загородному шоссе: ни толч- ков, ни тряски. Поистине очень высокой должна быть индустриальная культура у за- водского коллектива, создающего та- кие замечательные автомобили, унн- кальные станки и агрегаты, пред- назначенные для московских и ино- городних автостроителей. И вот эту- то индустриальную культуру, огром- ный технический опыт автозаводцы несут в колхозные села, в подшефную мангинно-тракторную станцию. 3 короткие сооки 7 Механизаторы — манинно-трактор- ной станции с благодарностью отзы- ваются о строителях-автозаводцах, создавших им все условия для быст- рого и высококачественного ремонта тракторов, комбайнов, самых различ- ных сельскохозяйственных машин. Новые тии тов. Копенкин открыл Мастер: ские. Что же представляют собой по- строенные автозаводцами ремонтные мастерские? На этот вопрос дал исчерпывающий ответ в своем вы- ступлении на торжественном ‘собра- нии директор МТС тов. Чесовников. — Это не мастерские, — сказал он, — а полноценный ремонтный за- вод, построенный с учетом всех со- временных требований ремонтного дела. В нем можно ежемесячно ре- монтировать не менее 70 гусеничных тракторов. Плошадь мастерских в семь раз превышает площадь старой мастер- ской, а объем нового кирпичного зда- ния превышает старое здание в де сять раз. В мастерских имеются водопровод, паровое отопление, канализация, элек- трическое освешение, надежная вен- тиляция. Подведена электрическая энергия для производственных целей. Всего в мастерских двадцать два производ- ственных и подсобных отделения, — двенадцать подъемно - транспортных устройств. Через главный зал проходит узкоколей- ный рельсовый путь. — Заняли свой места в мастерских стенды, стел- лажи, шкафы, тумбочки для ‘инструментов; дета- ‚лей и ‘различных мате- риалов. Здесь же мон- тажные и сварочные сто- лы, стеллажи для узлов и ‘агрегатов и другое оборудование. Московский автозавод именч Сталина шефствует, над 1-й Наро- Фоминской МТС. Обуществляя исто- рические решения сентябрьского Пленума ЦК КПСС, завод построил для МТС в самые короткие сроки так называемую типовую MacTep- скую по ремонту тракторов, комбай- нов и других сельскохозяйственных машин. Вчера состоялось торже- ственное открытие мастерской, в комфортабельных «ЗИС-110» и ехз- ли в Наро-Фоминск на торжества столичные ‚автостроители. Огромное, только что отстроенное помещение мастерской заполнили автозаводцы-строители, механизаторы сельского хозяйства — трактористы, комбайнеры, бригадиры тракторных бригад, ремонтники машин, колхоз- ники близлежащих сельскохозяйствен- ных артелей. За столом президиума — секретарь Наро-Фоминского горкома партии тов. А. Н. Копенкин, секретари Про- летарского райкома КПСС столицы тт. А. М. Пегов и В. И. Афанасьев, директор автозавода имени Сталина тов. К. В. Власов, директор 1-й Наро- Фоминской машинно-тракторной стан- ции тов. В. Н. Чесовников и другие. Один за другим на импровизиро- ванную трибуну поднимаются орато- ры — руководители автозавода и MTG, старейший работник машинно- тракторной к Михаил Волков, лучший комбайнер Илья Бабин, бри- гадир плотников-автозаводнев Влади- мир Карташов. Их речи проникнуты чувством глубокой благодарности великой партин коммунистов и на- шему родному правительству за за- боту о благе советского народа, непреклонной решимостью полностью и в установленные сроки осуществить постановление сентябрьского Плену- ма Центрального Комитета /партии. В торжественной обстансвке секре- тарь Наро-Фоминского горкома пар- обязательства Ремонтные мастерские сданы в экс- плуатацию. В одном из помещений уже началась подготовка к восста- новлению картофелесажальной ма- шины. На смену строителям сюда теперь придут новаторы и специа- листы автозавода — непосредствен- ные проводники высокой индустри- альной культуры. Они передадут сельским механйзаторам свой бога- тейший опыт высокопроизводительно- го труда, помогут внедрить на всех участках производственного процес- са самую .передовую в. мире совет- скую технику ни технологию. Автозаводцы-производственники ор- ганизуют в мастерской термическую обработку деталей, внедрят на ре- MOHTe новейшие антифрикционные сплавы и многое другое, обучат кад- ры МТС переловым методам ремон- та машин и ухода за. ними. В наступившем 1954 году автоза- волны. будут решать новые задачи по оснащению. полшефной М1С дру- гими необходимыми ‹сооружениями. Постановлением сентябрьского !1ле- нума ЦК КПСС установлено, что каждая ‘машинно-тракторная стан- ция, кроме типовой ремонтной ма- стерской, должна, как правило, иметь не менее 2—3 гаражей для хране- ния тракторов, 2—3 сараев для хра- нения комбайнов, необходимое коли- чество навесов и открытых бетонных площадок для хранения сельскохо- зяйственных машин и инвентаря, нефтебазу, автогараж, склад запас- ных частей и т. дл. К строительству этих сооружений и приступают сей- час шефы-автозаводцы совместно с коллективом машинно-тракторной станпии. Выступая вчера на торжественном собрании по случаю открытия ре- монтной мастерской, директор aBTO- завода тов. Власов, в числе дру- гих важных обязательств, от имени многотысячного коллектива автоза- водцев дал слово. выполнить в под- шефной МТС в текущем году не ме- нее чем на миллион рублей капиталь- ных работ. Ленский шахматный чемпионат Москвы Сегодня в городском шахматном клубе (улица 25 Октября, 10/2) на- чинается женский шахматный чем- пионат Москвы. Среди шестнадцати участниц — мастера О. Игнатьева и О. Рубцова, перворазрядницы Вой- цик, Кацкова, Страндстрем и др. Сегодня вечером состоится первый ПОГОДА Мастерская имеет свою котельную, мощность ко- торой в состоянии обес- печить тепловой энергией и другие сооружения МТС. Вместе с мастерской ‘автозаводцы построили для работников машин- но-тракторной станции два жилых дома, которые также сданы госу- дарственной комиссии. Общие капи- тальные затраты на строительство мастерской, котельной и других со- оружений составили миллион руб- лей. Они создавали эти сооружения Сегодня утром в Татарской и Баш- кирской АССР и на Среднем Поволжье стояла очень холодная погода. В ©6- тальных .районах европейской терри- тории СССР преобладала облачная по- года, местами выпадал слабый снег. Минимальная температура сегодня ночью В Москве была 11 гр., в 12 ча- сов дня 10 гр. мороза. Завтра в Москве, по сведениям Цент- рального института прогнозов, ожи- дается облачная с прояснениями погс- да без существенных осадков, ветер слабый. Температура ночью 17—19 TD. днем 14—16 гр. мороза. бывалые строители. Не первый год они’ участвуют в сооружении столич“ ных путепроводоз и мостов, в pe конструкции дорожных магистралей. Железобетонный семипролетный мост через пути Октябрьской желез- ной дороги будет шириной в 24 мет- ра. При. его сооружении применят новейшие методы, в том числе пред- варительное напряжение железобе- тона. Это позволит получить значи- тельную экономию арматуркюго же- леза, не снижая при этом прочно- CTH. Вместе с подходами путепровод будет в длину около полукилометра. Почти такой же длины новый Ше- реметьевский путепровод над линия- ми Калининской железной дороги. Его строительство намечено вести, не прерывая движения. Проектиров- щики предусмотрели боковые объез- ды, удобные лестничные сходы. Сейчас в мастерских «Грансмост- проекта» горячая пора. Crpou- тедьство путепроводов разворачи- вается, и почти каждый день прора- бам нужны все новые и нозые чер- тежи. Задержать их — значит нару- игить график, затормозить стройку. В нескольких местах трассу пере- секают безымянные ручьи. Сейчас они замерзли и занесены снегом. Но весной они обычно причиняют нема- ло хлопот. Скоро ручьи потекут B бетонных руслах, которые направят их воды в главный коллектор. Обновление магистралей столицы ведется комплексно. Перед тем, как укладывать бетонное основание мо- стовой, на трассе трудятся строители водостоков, газозых и тепловых се- тей, связисты, электрики. Комплексно будет вестись и реконструкция трас- сы Сущевский вал — Парк культуры и отдыха имени Дзержинского. Здесь установят нювое освещение. Мимо четырнадцати проездов Марь- иной рощи до самых Останкинских дубрав протянутся гирлянды элек- трических огней, вдоль тротуаров встанут деревья, зазеленеют полосы газонов. Это будет второе рождение магистрали. } Карпухин. Хоккайдо (NO-ATIOHCKH Северная страна) — самый северный из больших японских островов и второй по вели- чине территории после о. Хондо. Гор. Саппоро, расположенный недалеко от побережья Японского моря, является главным городом острова Хоккайдо и административным центром округа Исикари. Климат на Хоккайдо, за ис- ключением южного его полуострова, умеренный. Средняя температура в январе внутри острова спускается до — 10 гр., на побережьях она выше. РОЖДЕН ТРА моет мглу прорезал луч прожектора. Было еще темно, когда Петр Самойлов, бригадир мон- тажников, дал команду приступить к делу. По ажурным металлическим фермам монтажники один за другим поднялись на верхнюю площадку. Только здесь люди почувствовали, как сильно похолодало. Ветер жет лицо. Монтаж обледенелых металличе- ских конструкций на двенадцатимет- ровой высоте требует большого искусства. Прораб и поручил это бригаде П. Самойлова, как самой опытной на стройке. Площадка, на которой трудятся монтажники, возникла совсем недав- но. . Здесь сквозь высокую насыпь железнодорожного пути пройдет но- вый проезд. для автотранспорта. Он будет вдвое шире нынешнего. Сего- дня начат монтаж кранов, которые по- могут забить множество металличе- ских шпунтов. Сверху монтажникам хорошо видна узкая, извилистая дорога, уходящая направо — к Останкину и налево — к Марьиной роще. Теперь путеше- ствие по этой трассе завимает нема- ло времени. У шлагбаума, на переезде через Октябрьскую железную доро- гу, машины подолгу задерживаются из-за оживленного движения элек- тропоездов. Но вот, наконец, шлаг- баум позади, въезжаем на мост, что у Шереметьевской улицы. Здесь ав- томантины следуют гуськом. Водите- ли предупреждены — езда в один ряд. Трасса Сушевский вал — Парк культуры и отдыха имени Дзержин- ского, связывающая два крупных района столицы — Дзержинский и Шербаковский, стала уже тесна для транспорта. Потоки машин еше боль- ше возрастут, когда оживут павиль- сны Всесоюзной сельскохозяйствен- ной выставки. Ведь это один из въездов в выставочный город. В строительстве. мастерской и дру- гих сооружений участвовал весь кол- лектив завода. Во многих цехах го- товились оснастка, механизмы, при- способления. Сотни автозаволцев не- посредственно трудились на стройке, гле выросли за это время десятки новых передовиков производства. Бригады Жековой и Дмитриева неизменно занимали первые места в соревновании каменщиков. Отлично работали бригады плотников тт. Боб- кова и Карташова. Самоотверженно трудились бригады разнорабочих, ко- тсрые возглавляют тт. Зименкова, Журавлева и Семина. Праздник открытия ремонтной ма- ай в 1-й Наро-Фоминской МТС вылился в яркую демонстрацию неру- шимого и все крепнущего единства трудянкихся города и колхозного села нашей великой социалистической ро- ДИНЫ. Торжества закончились большим концертом художественной` самодея- тельности Дворна культуры автоза- вола имени Сталина. Сидоров. УКАЗ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР О награждении писательницы Караваевой А. А. Красного Знамени орденом Трудового НА СНИМКАХ: вверху — главный механик автозазода имени Сталина А. ЯРКОВ, главный инженер ма- стерсной П. АНТОНОВ, работник автозавода Д. КНАШНАРОВ, брига- диры тракторных бригад И. МО- ЧАЛОВ и В. ОФИЦЕРНИН и трак- торист В. КРОПОТОВ осматривают картофелесажалку перед ремон- том; в середине — директор МТС В. ЧЕСОВНИКОВ благодарит ди- ректора К. ВЛАСОВА и весь кол- В связи с шестидесятилетием со дня рождения писательницы Кара- заевой А. А. и отмечая ее заслуги в области художественной литературы, наградить Караваеву Анну Александровну орденом Трудового Красного Знамени. Председатель Президиума Верховного Совета СССР oe me ewer eer eft К. ВОРОШИЛОВ, Совета СССР лентив автозазода имени Сталина Н. ПЕГОВ за постройку мастерской; внизу — ‘ общий вид мастерских. Фото Г. КОРАБЕЛЬНИКОВА. Секретарь Президиума Верховного я 1954 г. P= Москва, Кремль. 6 января 1954 г.