ДЕЛО ЧЕСТИ Н. ГАИГАРОВ, СОВЕРШЕНСТВУЯ _ МЕТОДЫ А. ЛЕОНТЬЕВ, каменщик, лауреат Сталинской премыи архитектор 2 ГРОМНЫЕ задачи вы- двинуты партией и правительством перед мно- готысячным коллективом, претгтворяющим в жизнь УЗЕЕ было 14 лет, когда я впервые поднялся на строительные леса. Было это на Большой Уса- чевской улице — там, где высятся ныне, утопая в зелени, громады домов одного из первых в столице жилых массивов. Десятки таких рабочих жилых го- родков возникли в Москве за годы осуществления Генерального плана ре- конструкции столицы. Огромный шаг вперед сделала с той поры строи- тельная техника, намного облегчился и во много раз производительнее стал труд каменщика. Вплоть до 1930 года мы имели в своем распоряже- нии очень мало механиз- мов. Мастерок да молоток были почти единственными инструментами каменщи- ка. Растворы готовили вручную, а кирпичи на этаж нередко таскали на своем горбу. Теперь тавую картину не увидишь даже на малоэтажном строитель- стве. И немудрено, что звено из двух каменщиков унладывало тогда за смену не больше 500 кирпичей. В эти годы на площадках появились первые рас- творомешалки, работали краны-укосины. Давно ушли в область предания эти примитивные краны, но и они сыграли в то время свою прогрессивную роль. Да и методы кладки вскоре стали иными. Мастерок уступил место более производительной кельме. Мы перешли на круглогодичную работу — зимой раствор подавался на леса в подогретом виде. Производительность труда каменщиков резко возросла. Работая «на пару», мы стали укладывать в смену до 1.500: кирпичей. 1935 год. Постановление партии и правительства е Генеральном плане реконструкции Москвы. . Начало крутого подъема строительного дела в столице. На пло- щадки выходят высокопроизводительные механизмы. Гигантскими шагами идет вперед производитель- ность труда каменщиков. Звенья-двойки укладывают в смену до 4 тысяч кирпичей. Тройки — до 6 тысяч, Громадное значение сыграл метод работы, предложен- ный лауреатами Сталинской премии Королевым и Шав_ люгиным. Работая по их методу четверкой-пятеркой, мы доводили сменную укладку до 15 тысяч кирпичей. Надо сказать, что метод четверки-пятерки особенно удобен для обучения новичков. Каменщик-мастер ведет кладку фасада, а ученик идет за ним следом и, наблю- дая за его действиями, перенимая опыт, укладывает внутреннюю часть стены. Работая на реконструкции здания Моссовета, мы до- Бели суточную укладку до 16.500 кирпичей. Сейчас я работаю на Советской площади. Это —* шестьдесят шестой по счету дом в длинном списке зданий, в строительстве которых я принимал участие. Осуществленная мечта © Я. ЧЕРНЫШЕВ, инженер Генеральный план реконст- рукции Москвы. В O6pa_ щении участников Bceco. юзного совещания строи- телей намечена широкая программа действий архи- текторов, конструкторов, экономистов, строителей, работников строительной промышленности и науки. Мы обязаны — и это яв- ляется делом нашей 4e- сти — сделать все, чтобы реализовать намеченную программу. Какой путь указывает нам партия в. деле развития . массового жилищно-гражданского строительства? Эи путь всемерной индустриализации строительства, ре, шительного внедрения в практику сборного железо, бетона, более смелого развертывания прогрессивных видов строительства — каркасно-панельного и круп. ноблочного. Наконец, это путь применения, как пра. вило, типовых проектов. Партия требует от нас строить быстрее, экономич. нее, доброкачественнее, строго учитывать интересы будущих жильцов и заботиться об удобствах их быта, За десятилетие — с 1951 по 1960 г. — москов. ские строители должны ввести в эксплуатацию 10 миллионов квадратных метров жилой площади, Это — грандиозная задача. Но чтобы решить ee ъ срок, требуется ликвидировать многие существенные огрехи. Большим тормозом на пути строителей Является, в частности, хаотичность реконструкции отдельных ма. гистралей и кварталов города. Начатые комплексы за. стройки нередко не доводятся до конца. Такое по. ложение создалось, например, на Смоленской набе. режной. Проект застройки квартала от моста меш до Ново-Арбатского моста был утвержден еще 5 1949 году. Здесь предполагалось возвести ряд много. этажных жилых домов, а также достроить и рекон. струировать существующий дом № 1. Но на пу строителей стоят малоэтажные ветхие дома, и бе. нлодные разговоры о необходимости снести эти мал. ценные здания идут вот уже несколько лет. В резуль. тате за долгие годы здесь удалось построить тольк один дом — №5. Пример Смоленской набережной не единичен. т кое же положение и на строительстве крупных = лых Массивов на Серпуховском шоссе, в Tannery проезде, на Петровеко-Разумовской аллее, в Hom Черемушках и в других местах. За темпы и качество > М. ВЛАСОВ. старший прораб <> МОСКВА СЕГОДНЯ. Ярославское АЯ некогда Яуза встречает се- годня москвичей шумом боль- ших строительных работ. Они начи- наются у самого моста через полот- но Московско-Рязанской железной дороги и заканчиваются там, где встречаются воды двух рек — Яузы и Москвы. Стрелы башенных кра- нов, подобно гигантским опознава- тельным знакам, стоят на всем этом пути, где стасое, имеющее многове- новую и славную историю, соседст- вует с еще только недавно подняв- имея, новым. Впрочем, `и старое это окружено сегодня строительными лесами, бе- режно восстанавливается, любовно реставрируется. К нему как бы воз- вращаются краски молодости. Поездка по закованным в камен- ные латы, залитым блестящим ас- фальтом яузским берегам— это свое- образное путешествие из прошлого Москвы в ее близное и яркое буду- щее. Е Ведь именно здесь, на некогда ши- рокой и многоводной реке, зарож- дался флот русский, плавал ботик Петра. И поныне смотрят в эти свинцовые воды: дворец Лефорта, первый в нашей стране военный госпиталь, готовящийся ветретить свое 250-летие. А высоко над ре- кой красуется древнейшая крепость Москвы — Андроньев. монаетырь, объявленный ‘ заповедником. Еще два с лишним столетия назад зеленые берега. Яузы были за- строены великолепными дворцами и летними резиденциями Разумовских, Головиных, Строгановых, Демидо- вых. Эти дворцы возводили. крупней- тие зодчие прошлого — Растрелли, Вазаков, Жилярди. Близ Яузы, в Немецкой слободе, можно было усльштать и голландскую, и шведскую, и английскую речь, поговорить со шнипером из Антвер- пена или капитаном из Гамбурга. Но B XIX веке берега Яузы уже пришли в полное запустение. Многие двор- цы были уничтожены пожарами. Не- болыцие заводы и фабрики, выстро- енные вдоль реки, быстро засорили ее. Ветер доносил сюда запах свалок, а притоки Яузы — Золотой Рожок и Синичка — грязь помоек. Прачки стирали в мутных и жирных водах Яузы госпитальное белье. а гого- запале сое имеют свою- жизнь, свою судьбу. Юго-запад. Вот и это слово — еще недавно оно звучало обычно, сухим географическим To. нятием. А сейчас наполнилоеь но- вым содержанисм. <... Приступить к постепенной за- стройке нового юго-западного рай- она...>. Так было сказано в постановле- нии партии и правительства «0 Ге- неральном плане реконструкции го- рода Москвы» ровно’ двадцать лет назад. И вот слово «юго-запад» вошло в мастерские проектировщиков, стро- ительные тресты и управления. Оно претворилось в большие дела. Юго-запад. Новый район Москвы. Сияет, светится в солнечной высоте стройная башня дворца науки, се- ребрятся круглые купола лабора- торий. А дальше перед нами открывает- ся живописная панорама новых до- мов и кварталов, над которыми рас- простерлись стрелы десятков башен- ных кранов. Здесь сегодня бьется горячее сердце строящегося юго-запада’ Фото И. АКУЛЕНКНО. РОЖДЕНИЕ МАГИСТРАЛИ Яуза обмелела. Глу- бина ее в среднем не превышала 40 сванти- метров. В любом месте реку можно было пе- Евг. МАР щественных зданий, де- десятки школ, детсадов, яслей, несколько кино- театров. На Введен- ской горке подни- рейти вброд. Газеты тех лет писали о Яузе, как о «клоакё» или «откры- том городском коллекторе» — это звучало почти вежливо. Народ гово- рил прямее: он называл Яузу язвой. Это в самом деле была язва Москвы, место распространения многих эпи- демий. С этим прошлым Яузы было по- кончено навсегда в первые же годы реконструкции столицы. Река как бы родилась заново. Ее расчистили, рас- ширили, сделали полноводной. Воз- ле построенного здесь шлюза мож. но увидеть маленькие пароходы, баржи. Они подвозят материал стро- ителям новой магистрали. У здеш- них берегов вновь появились, как в старину, шкиперы и матросы. А что будет в ближайшие годы, когда Яузу соединят с Химкинским водохрани- лищем болыним каналом?! По ней пойдут целые караваны судов. : д В проектной мастерской № 12 ин- ститута «Моспроект», руководимой членом-корреспондентом Академии архитектуры СССР И. Н. Соболевым, можно уже сегодня ознакомиться не тольно с настоящим, но и с будущим новой столичной магистрали. Вдоль яузеких берегов и близ них будут возведены по проектам келлектива архитекторов и инженеров мастер- ской более пятидесяти жилых и об- мется красивое здание нового те- атра. Этот план уже в действии. Осуще- ствление его идет широким фронтом. Берега Яузы, ее многочисленные набережные напоминают сегодня своим обликом недавнее прошлое та- ких улиц, как Можайское шюссе, Большая Калужская, улица Горьно- го. Они не только застраиваются, но и обживаются. На широких проездах набережных самосвалы, тяжелые грузовики, везущие железобетон- ные детали на стройки, то и дело встречаются © грузовыми такси, до- ставляющими имущество новоселов к их новому месту жительства. Жилые дома входят здесь в строй один за другим. Заканчиваются строительные работы в огромных зданиях на углу Семеновской набережной, построённых по проек- там архитекторов Соболева, Тюкова, Арановича, Покровского, Новикова, инженеров Абрамова, Буровой и др. В них будут большие магазины, детский сад, ясли. А неподалеку от этой стройки поднимает свои четыр- надцать этажей жилой дом «Серпа и молота». У подножия холма перед домом расположен стадион «Метал- лург>. Приятно выйти из квартиры и уже через несколько минут ока- паться на гаревой дорожке или у гимнастического снаряда. ° Скоро придут хозяева и в новое большое административное здание «Промэнергопроекта», возведенное на левом берегу Яузы. Для нового московского ‹ Дома проектов на- шли очень удобное место на тихой набережной, у реки. А на правом берегу Яузы близко к окончанию строительство корпуса МВТУ имени Баумана. Возводится болышой дом Научно-исследователь- ского института черной металлургии. Такой будет эта магистраль ста- леваров и ученых, проектировщиков и студентов. Причудливые излучины реки пред- ставили замечательные возможно- сти для наших зодчих. Новые дома кан бы отступают от набережной, де- лая проезды еще более широкими. Это создает ощущение больного про- стора. Сама река как бы раздалась вшиъь. Новая магистраль будет маги- стралью спорта. Уже вошел в строй стадион спортивного общества, «Строитель» на правом берегу реки. По вечерам на его площадках можно встретить многих из тех, кто работа- ет на стройках магистрали. Будет реконструирован и расши- рен и стадион парка МВО. Coopny- жается еще один спортивный объект — крытый плавательный бассейн. Института физкультуры. Ro бы мне довелось птичьего полета, во взглянуть на Москву ¢ всех концах гигантского города увидел бы я дома, в сооружение которых 210. жен мой труд производителя работ. Каждый из этих домов построен рунами трудящихся, на благо трудя. щихся. Наждый из них — свидетельство неустанно\ о заботы партии и прави: тельства о благосостояний советского человека. И всё они — живое воплощение идей великого плана ре. конструкции нашего горо. да. Только в Замоскворечье высятся десятки домов, строительством которых я руководил. Среди них жи. лые дома рабочих завода «Красный пролетарий» 4 автозавода имени Сталина в Сиротском переулке. Не. подалеку, в 6-м Рощи ском переулке, мы 10 строили дом для коллек. АРМИЮ строителей Москвы я вступил, не имея никакой’ специально- сти. Учился ‘без отрыва от производства ‘сначала в техникуме, потом в инсти- туте. Получил диплом. ин- женера. Так росли Ha стройках сотни и тысячи людей. И вместе с их рос- том богатела, ширилась и разрасталась великая стро- ительная индустрия род- ной Москвы. Могучий тол- чок ее бурному фазвитию дал исторический Tene- ральный план реконструк- ции столицы. На моих глазах вырастали целые кварталы, застраи- вались величественными домами громадные ма- гистрали, на безжизненных доныне пустырях возника- ли улицы, парки, этаж за этажом поднимались к род- ному московскому небу здания жилых домов, театров, клубов, школ, лечебных учреждений, дворцов куль- туры. Моя специальность — механизация строительства. Работаю в тресте «Мосстроймеханизация». Надо ли говорить москвичам о необычайных темпах развития этой отрасли строительного. дела? Даже не очень на- блюдатёльному человеку бросается в глаза на строи. тельных площадках обилие экскаватерев, бульдозеров, автокранов, канавокопателей, автопогрузчиков и дру- гих мощных машин. Но и это — не предел мечтаний стреителей. В парк строительных организаций уже поступают большегруз- ные автокраны, повышается грузоподъемность башен. ных кранов, на укладке‘ сборного фундамента начина- ют применяться гусеничные краны. / Мы переходим на новый этап строительства. Уже сданы в эксплуатацию мощные, полностью механизи- рованные заводы, выпускающие железобетонные строи- тельные детали весом до 5 тонн. Так осуществляется заветная напта мечта — превратить строительную пло- щадку в монтажную. * В НЕСКОЛЬКО ряров движется автотранспорт по улице Горького. Вспом- ним; до ренонструнции эта магистраль была вдвое уже. Большая Ка- лужснкая улица имела в шнрину 18 метров, а ста- ла в два с половиной ра- за шире, Можайское шос- се расширено в три ра- 3a, a Садовое кольцо — BO многих местах 8 He тыре-пять раз, ‘*CTAPBIE MOCKBOpeL- кие мосты ограничивали движение в городе, Про- леты, низко нависавшие над водой, преграждали ‚проход по реке крупным судам. Почти все мосты построены заново. Близ Центрального парка куль- туры и отдыха имени Горького над рекой на- висла кажущаяся воз. душной огромная метал- лическая конструнция. Прежний Крымский мост имел в длину 135 метров, а теперешний — 688. на сооружение моста пошла ‘около 10 тысяч тонн ста- ‹ли. Большой Краснохолм- ский мост почти в пять фаз длиннее прежнего. * B МОСКВЕ построено ‚авного путепроводов. `Нрупнейший из них на- ходится на Ярославском чноссе близ платформы Северянин. ‚ Инженерное сооружение, перекинутое через пути Северной же- лезной дороги, имеет в длину более километра. ях ГОРДОСТЬ столицы — метрополитен. Он всту- пил в строй действующих предприятий 20 лет’ на- зад. Первая линия—от Со- кольнинов до Центрально- го парна нультуры и от дыха имени Горьного н Смоленской площади — имела протяженность бо- лее 11 нилометров; За два десятилетия длина линий увеличилась в пять с по- ловиной раз. За двадцать лет метрополитен пере- вез оноло 10 миллиардов пассажиров—в четыре рэ- за больше всего Hacene- ния земного шара. % ПРОЙДЕМТЕ по Охотному ряду. По обеим сторонам асфальтового проспекта — ряды пяти- десятилетних лип, Нажет- ся, они давно здесь. На самом деле деревья `` пере- кочевали в центр города лишь в 1947 году. Липы на улице Горького, на площадях Дзержинсного и Советской, в Театраль- ном проезде, на Можай- ском шоссе также поса- жены в послевоенное вре- мя. Много прекрасных скверов и садов построе- но за эти годы. За по- следние пять лет в Мо- скву переселили из лесов и питомников почти пол- тора миллиона деревьев, Плошадь зеленых на. саждений в столице до- стигает 6.000 гектаров. Город опоясан лесопар- ковым массивом. Его пло- щадь — 44 тысячи гента- DoE. Луза станет магистралью паркав. Помимо существующих. здесь будут разбиты новые парки и скверы. Зе- лень провожает вас сегодня на всем пути по новым, реконструированным набережным. ПНодросли и окрепли посаженные всего несколько лет! назад вдоль реки молодые тополи. В 1960 году, когда строители сда. дут новую магистраль города, эти де- ревья станут могучими, ветвистыми. Сегодня на берегах ‘этой реки можно увидеть близкое будущее. этой › новой столичной магист- рали: высокие здания, ми ванные светлой керамикой, будут. стоять здесь окруженные зеленью. А по водам этой младшей се- стры Москвы-реки поплывут один за другим белые, как чайки, прогу- лочные катера. Чудесный вид на новую Москву откроется с их палуб. мого и восьмого этажей. Через час подойдет кран, и части стены — одна за другой — плавно поднимут- ся наверх. — сли класть кирпич там, на месте, потребуется четыре-пять дней на пол-этажа. А сейчас мы управляемся вдвое быстрее, — гово- рит Щербаков. Подходит кран, и на его башне мы читаем болышой пла- наче «Крупным кирпичным блокам — широкую дорогу». Бьет ключом жизнь на этой ог- ромной территории молодых квар- талов юго-запада. Сверкают 9витри- ны открытых магазинов — простор- ных, хорошо оборудованных. К нколе, которая только недавно за- кончила свой первый учебный год, добавляются новые две — первые школы тринадцатого квартала. Одна из них откроет свои двери 1 сентяб- ря. В ней уже достругиваются пар- кетные полы. А скоро будут закла- дывать вторую. Почта, поликлиника, два детских сада, ясли, сберкасса. Вот здесь, за широкими арками въездов, будут подземные гаражи. Собственно, не будут, а уже почти есть — сейчас сюда пришли отде- лочники. Девяносто тысяч квадратных ме® ров жилой площади отданы здесь москвичам-новоселам. А на потоке новые корпуса — последние здания тринадцатого квартала и первые qo. ма следующих — они пойдут: дале. KO вдоль шоссе по направлению kK Калужской. ‚.. В 12 часов дня в тресте «Мос- жилгорстрой» за столом управля- ющего трестом инженера М. Лок- тюхова собрались проектиров- щики, архитекторы, конструкторы: механизаторы. Решался важный во. прос о строительстве первого круп. ноблочного дома четырнадцатого квартала — нового участка, который будет застраиваться домами совре. менных индустриальных конструк. ций Сквозь распахнутое окно откры- валась широкая перспектива юго. запада. Отсюда хороп1о было ВИДНО, как совсем рядом люди заклады. вают фундаменты первого дома это- го замечательного квартала. Я. Портнов. мячи: И, Де ор Др, ть gen JW facta, Pre, fOr jad в этом уютном, живописном и обкн_ том ввартале; Но то, что мы видим,—это не квартал. Это только два «блока» тринадцатого квартала-—«А» и «Б». ‚ — У нае здесь своя азбука; — смеется Камочкин. — Теперь мы взялись за третью букву алфавита. Блок «В> — это тот огромный дем № 52—56, вокруг которого сей- час разгорелась борьба всего кол- лектива строителей треста «Мос- жилгорстрой». Сейчас, когда стены дома подня- лись до уровня седьмого этажа, на- глядно видишь, какое это сооруже- ние. Недаром даже маститый строи- тель лауреат Сталинской премии Михей Платонович Бирюков счи- тает здание «особым». А ему можно верить. Это сто второй дом, в строи- тельстве которого участвует знат- ный прораб. Впрочем, Михей Плато- нович уже не прораб — сейчас он главный инженер 3-го строитель- ного управления. В доме несколько корпусов — 31 тысяча квадратных метров жилой площади. Общая протяженность фа- садов — полтора километра. Стро- ители обязались соорудить это круп. ное здание за семь месяцев. —. Успеете? — спрашиваем” мы начальника управления тов. Tara. ринцева. Он опытный строитель, двадцать лет работает на стройках Москвы. — Успеем... Если отделка пойдет так же хорошо, как кладка. Переводим взгляд на доску пока. зателей 5-го строительного управле. ния «Росотделстрой». Одиннадцать фамилий бригадиров. И ни одной бригады, которая не перевыполни- ла бы заданий. А среди них на пер- вом месте — бригады штукатуров Немцева, Васюшкина, Каплунова, плиточника Новикова... Есть на кого равняться а — В темпах кладки мы уверены, — говорит Татаринцев. И многозна. чительно добавляет: — Выручают крупные блоки. — Да ведь дом-то у вас кирпич- ный. — И блоки у нас кирпичные. Мы их делаем сами. Инициатором выступил начальник 1-го строительного управления Иван Яковлевич Рыбаков. Вот почему у него в последнее время так много го- стей. Сейчас с ним беседуют строи- тели Ждановского района столицы. Они приехали вместе с заместите- лем председателя райисполкема, управляющим трестом, с начальни- ками строительных управлений. Ос. мотрели полигон, договорились, ре. шили использовать ценный опыт. На прощание крепко жмут руку Вот и самый полигон. Стоя на земле, молодые каменщики легко унладывают в шаблоны кирпич — ряд за рядом, да еще с керамиче. ской облицовкой. Энергичного, подвижного камен- щика Щербакова в шутку зовут сей- час «директором полигона». Вдоль двух стендов выстроились большие кирпичные блоки. Мы видим готовые простенки седь- тива завода имени Бладимира Ильича. На Большой Серпуховской улице возвели девятиэтакный дом для работников Управления Московского речного пароход ства, на Малой Тульской улице — школу. Последние годы работаю на Ново.-Песчаных улицах, По существу это новый город в городе, выросший на месте бывших пустырей и ветхих деревянных до мишек. Теперь я езжу сюда на метро и в удобных автобусах. Машина мчится по широким, просторных проспектам, окаймленным рядами молодых деревьев, вдоль великолепной анфилады комфортабельных 4 красивых жилых домов: В прошлом году наш коллектив сдал в эксплуата. цию пять домов. Это более 10 тысяч квадратных метров жилой площади. Успеху во многом содейство. вало то, что партийная и профсоюзная организация управления постоянно заботились о повышении ква. лификации рабочих. Застрельщиками в борьбе за темпы и качеств строительства“ являются лучшие люди коллектива = новаторы, непрестанно ищущие непроторенные пут к решению болыших задач, поставленных перед м сковскими строителями Генеральным планом рекон. з<трукции столицы. < эр COD ных назначений, Есть. среди них такие, что по. дают в дома кипяток, Тег: лом, идущим по трубам, отапливаются здания. на гревается вода в ваннах, на нухнях. Теплофика. ция — новая отрасль столичного городсного хб- зяйстза, В Москве уже’ Ж СРАВНИТЕЛЪНО не. давно газ был доступен лишь жителям централь- ных улиц. Газовое хозяй- ство стало быстро расти после того, нак столица начала получать саратов- ский газ. Сейчас в домах города установлено более миллиона плит, колонок, счетчиков и других при- боров. Дешевым топли- вом пользуется почти все население столицы, Ha- кой большой энкономиче- ааа «sh... ... есть районы Фрунзенский), где почти! все крупные дома тепло. фицированы. * САМЫЕ (например, большие ое тт. базе» ВволЛжЖоние пароходы. при финация, можно себе швартовываются к речное представить Ha таких му порту в Химках, В ст. примерах Ежегодное лицу они следуют гб. 128-километровому кан». лу имени Мосивы, ноте рый был открыт для пас. потребление дров cokpa- тилось на 700 тысяч Ky- бометров, угля — на 450 Александра Ивановича Камоч. кина хорошая память — память строителя. Мы стоим с ним внутри большого квартала, в скверике,. где звенят голоса ребят, где зеленеет густая трава и тихо шелестит неж- ная листва молодых, тонких деревь- ев. Вокруг нас замечательные дома — первенцы первого квартала. Красные, почти вишневые фасады с белоснежными кружевными встав. ками. На этом же месте мы стояли с Камочкиным два с лишним года назад. Март был морозным. Глухо раздавались взрывы. Подрывники поднимали на воздух пласты глубо- ко промерзшей земли. Все вокруг было покрыто снегом... . — Вот здесь были экскаваторы, — вспоминает Намочкин, — там под. рывники... И хотя все эте именно так и бы. ло, как помнит Александр Ивано. вич, трудно увидеть и признать се- годня тот далекий зимний пустырь тысяч тонн, мазута — на 180 тысяч тонн. Газовое топливо сберегает мосн- вичам в год оноло 200 миллионов рублей. * ЕЩЕ двадцать назад столица ствовалась водой лет доволь- из Мо- сажирсного и грузового’ движения в 1937 году. После постройки другого. нанала, соединившего Волгу с Доном, Москва стала портом пяти №. рей. * ГОРОД полэмен быть. всегда чистым, прибора». ным. В распоряжении. работнинов благоустрой ства имеется около дзуХх. ’ сквъы-реки. С ростом го- рода встал вопрос о но- вом источнике водоснаб- жения, Им явился канал, о Ты Ка аа соединивший Москву с тысяч специальных № Волгой. На подходах н шин и механизмов, Эт городу возникли круп- нозая технина, создан ные ‘водохранилища, во- ная за последнее apaaue AOMposoAHatie ‘сооружения. tunerue. Свыше четы. ва ик ое мщития пасосы гонят в столицу огромные потоки прозрачной воды, Hax- дые пять минут Москва mm mite we 1 надцати с половиной wl лионов квадратных nes ров улиц и площаде убирается машинами, % В МОСКВЕ 620 школ. Обучаются в них 642 ты: получает ее свыше чет. верти миллиона ведер. * ПОД улицами города спо И города сячи детей. о Почти et} проложено оноло семи школьные здания п. тысяч километров трубо- строены в годы ре проводов самых различ- струнции, НА СНИМКЕ: норпус № 52—56, Монтажники устанавливают гото- вые кирпичные блоки, Фото Р. ФЕДОРОВА.