ЕТОН ФЕЛЬ Ценный корм отправляют на свалку. Управляющий домами 61-го до- моуправления тов. Свинцов не хо- чет о нем и говорить: — Хватит. хлопот. и без того. Нет у меня времени для разных пустяков... Отправляют на свалку То, что могло бы стать ценным ‘кормом для свиней, и в домоуправлениях №№ 32 и 34. А между тем, в ©д- ном из них -— 32-м — когда-то собирали кухонные остатки. Но так как за ведрами долгое время никто не приходил, хозяйки выне- сли их, а вскоре они перекочева- ли на склад. В Москворецком paHOHE = Clib возможность собирать ‘гораздо больше пищевых отходов. Вот, к примеру, дома жилищно-комму- нального отдела треста чСтрои- тель», расположенные на Harop- ной улице и на Загородном шоссе. Здесь все отходы идут на свалку. Много раз указывали управдому тов. Горману на такую нелепость, но он так и не пожелал организо- вать сбор отходов. Докучным, ненужным делом счи- тают это в жилищно-коммуналь- ном отделе завода имени Молото- ва (начальник отдела тов. Расса- дин). А в домах этого предприятия на Серпуховском валу и на Нагор- ной улице можно было бы каж. дый месяц собирать по 25—30 тонв ценного корма. Москворецкий райисполком впо- следнее время стал больше уде- лять внимания этому важному де- лу. И все же сбор пищевых OTXO- дов подчас рассматривается как нечто ни для кого не обязательное и малозначительное. Тех, кто Ty- бит корм, смешивая его с нечи- стотами, лишь слегка журят на собраниях. Пищевые отходы нужно соби: рать везде, во всех домах. Б. Наумов. Веконструкция a Нагатинского шоссе От Варшавского до Коломенского шоссе почти на два километра тянется оживленная транспортная магистраль — Нагатинское шоссе. Здесь расположены автобазы, скла- ды, предприятия. Но транспорт дви- жется с трудом, так как ширина проезжей части всего шесть мет- ров, шоссе вымощено булыжником. Принято решение о PeHOHCTpyh- ции этой магистрали. Работы пору- чены дорожному тресту Москворец- кого района. Благоустройство шоссе’ уже Ha- чалось. Сейчас здесь строятся во: достоки; ‘которые, будут отводить дождевые и талые воды. Сегодня бригады дорожников заверили ра- боту на первом полукилометровом участке. Шоссе будет заасфальтировано и станет почти вдвое шире; Пока здесь нет тротуаров, но они будут построены. Дорожникам предстоит уложить около 30 тысяч ввадрат- ных Метров асфальта. Многоэтажные корпуса на Ma- лой Тульской улице. Закончив свои дела, уборщицы и дворники обходят квартиры и берут на кухнях ведра с отходами от CTO- ла, очистками. Сборщицы появ- ляются четыре раза в неделю, в один и тот же час. Hs каждой квартиры они уносят не ‘так уж много пищевых остатков, но в 06- щей сложности в двенадцати ‘кор- пусах. собирается большое количе- ство полноценного корма для сви: ней. В декабре домоуправление No 30 Москворецкого района отправило животноводческому совхозу «Зна- мя Октября» 19 тонн дешевого корма. Что означают для совхоза эти ‘девятнадцать тонн? Заменив несколько тонн фуражного зерна, они дали более десяти центнеров сала и мяса. Не в обиде и сбор- шины — за каждую тонну отхо- дов им выплатили по 80 рублей. Легче стало домашним хозяйкам, им реже приходится выносить вед- ра. Меньше забот и домоуправле- нию -—- ведь раньше ему пришлось бы позаботиться о вывозе девят- надцати тонн ‘пищевых отходов. Пищевые отходы собирают BO многих домоуправлениях ’Москво- рецкого района. Благодаря уси- лиям жилищных работников этого района’ совхоз получило возмож- ность откормить сотни свиней. ‚Интересно, что в последние два года группа московских дворни- ков, уборщиц, управляющих дома- ми заслужила честь быть участни- ками’ Всесоюзной сельскохозяй- ственной выставки. Это было при- знанием их помощи развитию жи- вотноводства. Но есть еще в Москворецком районе немало домовых хозяйств, где не оцёнили ‘значения этого большого, государственнои важно- сти дела. — Авиалиния Москва — Хельсинки Густой сетью авиалиний связан Советский Союз со многими стра- нами Запада и Востока. В ближай- шие дни’ открывается еще одна международная авиалиния, которая свяжет Москву со столицей Фин- ляндии — Хельсинки. Главное управление’ Гражданско- го воздушного флота при Совете Министров СССР заключило согла- шение с авиатранспортным акцио- нерным обществом «Аэро» Фин: ляндии об организации и совмест- ной эксплуатации этой авиалинии. Уже утвержден маршрут. новой авиалинии. Из Москвы самолеты полетят на Великие Луки, через Нарву и до Хельсинки. Все рассто- яние между столицами Советского Союза и Финляндии в 1.015 кило- метров самолеты будут покрывать за три часа без посадок в пути. По новой авиалинии будут курси- ровать советские и финские само- леты о шесть раз в неделю, С февраля по новой авиалинии начнется регулярное движение поч: тово-пассажкирских самолетов. В Москворецком районе плохо: собирают пишевые отходы ЧИТАТЕЛИ СООБЩАЮТ —— государ- институт Институт- юбиляр совести пятым, самым главным. Сейчас бу: дет достигнуто решительное пере выполнение плана по тонно-кило- метражу... ‚ Денис Романович вооружился отвертками и гаечными ключами и начал «колдовать» над спидо- мётром. Очень скоро набор цифр на приборе стал показывать на во- семьдесят километров больше. За. тем шофер достал путевой лист и в графе «расстояние» — впереди цифры «3» дописал восьмерку, Получилось «83 км». В заключе- ние он так же аккуратно подпра. вил номер магазина, в который хлашина отвозила груз. Рис. Е, ГУРОВА; — Вот и вся наука! — назида: тельно произнес инструктор, — Выходит, что мы с тобой соверши: ли рейс не в три, а в восемьдесят три километра. Машина износи. лась мало, горюче-смазочные мате: риалы сэкономили, а сверхэконо- мию для правдоподобия ликвиди: ровали. Обернулись быстро. Все довольны... Понял? — Теперь понял, — ‘слегка за: икаясь от. волнения, ответил Егор. — Но ведь нечестно так. Это — против совести! — Совесть тоже полезно эконо- мить, — сказал Денис Романович, завел двигатель ‘и включил ско. рость. ‚Всякое почтение. в своему при мечательному наставнику у Егора испарилось. Он брезгливо отвер- нулся в сторону и молча смотрел через боковое стекло на пробетаю- щие мимо дома. Денис Романович почувствовал? это отчуждение и примиряюще заговорил; — Ты думаешь, я один такй хитрый мошенник? Да бож yr си! И Денисов, и Федотов, x Cent ванов, ‘и Романенко, ‘и многие. тие шоферы с‘нашей базы уже № один год так ездят. И ничего. № которые даже премии получают.. — Директору надо рассказать, какой вы есть досконально опыт. ный шофер, — с горечью произ нес Егор, — чтобы публичный 0б- мен опытом. устроил... ; — Ну, расскажи, расскажи, — разозлился шофер. — Ты думаешь — директор грудной ребенок и сам ничего не понимает?! Да если бы захотели, нас бы давно пре секли... Ведь и директор, ‘и эконо: мист ‘автобазы Миронова нас про- веряют, и диспетчеры... А ничего, — ездим, как хотим, экономим, перевыполняем... * Признаемся, что нам точно не известно, имеются ли на Тимиря- зевской автобазе шофер Денис Ро- манович и молодой водитель Егор Иванов. А все остальное, описан- ное в фельетоне, имеется. Есть там упомянутые нами ‘шоферы, 38: нимающиеся приписками и очко: втирательством. Есть ‘и руководи’ тели, с удивительной наивностью старающиеся не замечать система: тического обмана государства. Нет только У руководителей чувства ответственности за порученное им ‘дело, а у некоторых их подчинен. ных нет совести.., Но уж чего нет, — того нет. Индин, ОЛОДОЙ водитель Егор. Иванов «‚ттонитнал/ законаил курс шо-! ТУ успешно’ закончил курс into- ферских наук и прибыл стажиро- ваться на автобазу Тимирязевско- го района. Директор эвтобазы Ва- силий Иванович Романов взыска- тельным взглядом посмотрел на новичка и сказал; -— Наставником У Bac будет опытный. шофер, досконально зна- ющий свое дело. Получает премии за экономию беизина, ‘’ смазочных материалов, резины, за бережное отношение к машине. Учитесь У него работать так, чтобы и вапта машина проходила многие тысячи километров без ремонта. Учитесь о И Ч ТН о, водить машину экономично, строи без аварий... Напутствие директора глубоко запало в юную, впечатлительную душу молодого водителя. Он с 0с0- бым почтением пожал руку своего нового, примечательного во всех отношениях инструктора, затаив дыхание слушал его шоферские шутки и прибаутки и с трепетом сел рядом © ним в кабину грузо- вика, отправляясь в первый совме- стный рейс. : `Через несколько минут машина доставила груз к месту назначе- ния и новернула обратно. — Денис Романович! тился Егор к своему наставниву, смотревшему вперед, на асфальто- вую ленту шоссе. — Сколько лет нужно просидеть за рулем, этобы ваучиться работать так же эконо- мично, как вы? Денис Романович благодушно улыбнулся, подмигнул Егору и OT ветил Cc неожиданной загадоч- ностью: о — Если ты человек сообрази- тельный, то — проще пареной ре- пы.. За один рейс все постиг: нешь... — Вы все шутите, — вздохнул Егор, — а когда же учить начне- те?.. По всем пунктам: учить... , — Celtyac sauny, — cirasam /le- нис Романович и затормозил BOS- ле человека, стоявшего у обочины шоссе и размахивавшего пустым бидоном из-под бензина. Шофер, примечательный во всех отношениях, деловито достал pe- Ззиновый шланг, опустим один Ko- нец. его в бензобак и после не сложных манипуляций ловко на- правил струю бензина в сидон случайного покупателя. Не тор- гуясь, Денис Романович принял деньги за бензин и спросил, — Больше’ не надо: — Некуда наливать. — Может; автола возьмешь? —- Нет,. не. надо. Денис Романович хитро посмот- рел на Егора и произнес: — Если по пунктам учить, TO вот тебе пункт первый — эконо- мия горючего... Впрочем, COHOHO- мили мы маловато, придется еще поэкономить. И, к великому удивлению Егора, его инструктор направил струю бензина из шланга прямо на сне- кок, покрывающий асфальт. Нотом Дение Романович кряхтя. подлез под машину, отвернул пробку картера двигателя и стал выпускать из него масло. — Это пункт второй — SHOHO- мия смазочных материалов, — объяснял шофер. Глядя на растекающуюся под На днях Московский ственный библиотечный имени В М. Молотова — крупней- пгий библиотечный вуз cTpanb отметил свое 25-летие: За’ четверть века институт выпу- ar KRON споплалистов. Теперь они работают во всех уголках Hd- С каждым годом растет в HEM число студентов. На основном, ‘за- очном. и вечернем ‘отделениях ин- ститута занимаются сейчас четыре Во многих группах института учится Молодежь из стран ‘народной демократии — Чехословакии, Алба- нам Полепти ‘Болгарии. Венгрии, нии, Польши, Болгарии, Румынии, Кореи, Китая. В вузе работает несколько науз- ных студенческих кружков. Недав- но закончилась очередная, десятая студенческая научная конференция. Было прочитано много интересных докладов. Студент В. Русанов, на- пример, сделал доклад «Производ- ственно-техническая пропаганда Дворца культуры автозавода име- Очень интересной получилась, ра- бота у студентки. М. Рыгаловой. Сна проанализировала романы. французского писателя „И. Дэк- ca, еще не. переведенные Ha русский язык. Студентка написала в Париж, автору. П. Дэкс прислал ей. обстоятельный ответ, в нотором рассказал о своем творчество. Сейчас на трех факультетах, го- товящих библиотечных и культур- но-просветительных работников, илет зимняя экзаменационная сес- сия, Р. Смирнова, студентка института. Оркестр метростроевнев Свыше шести лет существует Ca- модеятельный ‘оркестр народных инструментов Дворца культуры Ме- тростроя В нем — шШестьде CAT музыкантов. Инженеры А. Кур- маев, Г. Великанов, сварщик Е. Торговинцкий, наборщик Е. Гар- нухин, работница Т. Алимова, сту- зан В: НКоралев Л. Глазков и другие после трудового дня с увле- чением отдают.свой досуг любимо- му искусству. На балалайках, дом- рах, баянах, гуслях они исполняют русские. народные песни, произве- дения П. Чайковского, Н. Римского- Корсакова, Ф. Шуберта, Э. Грига, Hi. Бизе, Б. Сметаны, А. Новикова, Т. Хренникова, Н. Будашкина и других композиторов. Вместе с ор- кестром` выступают. солисты — пе- вица М. Королева (преподаватель техникума), домрист В. Прощикин (инженер), балалаечник Г. Востри- вица М. Королева (пре техникума), домрист В. (инженер), балалаечник ков (учащийся) и другие. Участники оркестра по ством дирижера А. В. , изучают основы ‘музыка: моты, ‘технику игры, слу нии по истории музыки. Оркестр народных инструмев- тов — непременный участник вече- ров отдыха метростроевцев. РА Ч чай ‚ Сейчас оркестр тотовится к вы- ступлениям на Всесоюзном смотре Подвиг ученого“ К 50-летию со дня смерти А. С. Попова Я русский человеки все. свои знания, весь свой труд, все. свои Г достижения имею право отдать только моей Родине» — эти слова принадлежат великому русскому ученому, первооткрывателю радио Александри Степанозичиу Попову. Многие преграды пришлось преодолеть плексанору Степановичу на пути к знанию. Сын плохо обеспеченных родителей, он учился, добывая средства к существованию уроками, перепиской, корректу- рой в журнале. Однако это ве помешало будущему . ученому в 1883 году блестяще закончить физико-математический факультет Петербургского университета. Отказавшись от почетного предложе- ния остаться при кафедре физики, А. С. Попов принял. должность преподавателя в минной школе и минных офицерских классах в Кронштадте, которым суждено было стать колыбелью великого изобретения — радио. Великий русский ученый жил в пору великих открытий. Попов еще был юношей, когда замечательный английский физик ци мате- матик Максвелл предсказал существование электромагнитных коле- баний. Позже, когда Александр Степанович уже был опытным пе- дагогом, другой замечательный ученый — немец Генрих Герц впер- вые практически получил и исследовал электромагнитные колеба- ния. впоследствии названные радиоволнами. в электротехнике, подкрепляя Обладая глибокими познаниями их многочисленными исследованиями по электричеству ц магнетиз- му, А. С. Попов закономерно пришел к мысли об использовании электромагнитных колебаний для беспроволочной связи. 7 мая (25 апреля) 1895 года на заседании Русского физико- химического общества Александр Степанович публично продемон- стрировал первую в мире радиоприемную установку с антенной. За- ключая доклад, изобретатель выразил уверенность, что его прибор. а дальнейием найдет применение для беспроволочной передачи, сиг- налов. Это сообщение было восторженно принято русскими учены- ми — участниками заседания. Менее чем через год, 24 (12) марта 1896 года А. С. Попов и П.Н. Рыбкин продемонстрировали перед членами физико-химиче- .3 ского общества передачу и прием на расстоянии в 250 ны первой в историй человечества раднограммы. Текст этой телеграммы, который вслед за телеграфным аппаратом мелом записал на большой аудиторной доске старейший русский физик Ф. Ф. Петрушевский; гласил: «Генрих Гери». Великий рус- ский ученый воздал должное своему знаменитому предшественни- у — немецкому ученому. ` Много`сил и энергии! отдал Александр Степанович Попов даль- нейшему совершенствованию своего изобретения. Но в дореволюци- онной России изобретатель не был в должной ‘мере’ поддержан. Реализация идей Попова происходила крайне медленно, главным `образом из-за недостатка ‘средств. В результате предприимчивым зарубежным инженерам и дельцам. удалось достигнуть значитель- i изобретателя!‘ paduo, xorn ных испехов в развитии радио. Попова пытались похитить славу многие крупнейшие иностранные ученые указывали на несомненный приоритет Попова’ в изобретении ‘радид. Зная трудности, с‘которыми приходилось сталкиваться А. С. Попову, зарубежные фирмы не раз делали попытки привлечь к себе Александра Степановича, суля‘ему сказочные условия работы и гонорары. Но ученый неизменно отве» чал на их предложения: отказом. Он был и. оставался верным. сыном Родины. Беспроволочный телеграф — это далеко не единственная работа Попова. Он занимался многими актуальными по. тому времени про- блемами физики. Не удивительно, что совет Электротехнического . института в Петербурге избрал Попова в сентябре 1905 года‘ пер- вым выборным! ректором института. В период первой русской рево- люции Попов на посту выборного ‘ректора всячески отстаивал ‘ин- тересы инбтитута и студенчества. После одного крупного. разговора с царским чиновником, когда институту и молодежи грозили ‹новы- ми репрессиями, цу А. С. Попова произошло кровоизлияние в мозг, и 13 января 1906 года: (81 декабря 1905 года) он скончался. В Советском. Союзе радиотехника достигла высочайшего уровня развития. Советские люди свято чтут имя. своего великого’. сооте- чественинка, радио. открывшего человечеству поистине чудесный, мир МЮ. Давыдов. художественной самодеятельности. илпиной голубоватую лужу авто- А. Фролов, ла, Егор установил: техник-технолог, — Масло-то еще совсем све- eel... — Что ж поделаешь, — вздох- нул шофер, — нужно экономить. Спустив масло, он залил новое, сел в кабину, закурил и сказал: — Переходим к пункту третье- му — экономии резины, а заодно. и к пункту четвертому — к обще- му сбережению машины от преж- девременного износа... Резина и машина. лучше всего сохраняются в стоячем виде, вот мы и по- стоим минут сорок... Егор моргал глазами, не пони- мая происходящего, а Денис Рома- нович забавлялся его растерянным видом. Наконец, инструктор объ- явил: — Займемся на досуге пунктом ВОЛОБУЕВА, В. КОСТИН, Московсного городсного НА СНИМНЕ;: радиолюбители C. В БОЛЬШОВ и начальник лаборатории радиоклуба инженер А. МАКАРОВ готовят телевизор. новой мо- дели к девятой городской рациовыставке, Фото М. КУЛЕШОВА. _ Успех новаторов. метрополитена Работники метрополитена He только повышают частоту и ско- рость движения поездов, но и ‘стремятся увеличить пропускную способность самодвижущихся ле- CTHHL. Механики эскалаторных станцин решили ‘удешевить эксплуатацию сложных машин. Началось социа- листическое соревнование за удли- нение их пробега без капитально- го ремонта. „..Когда эскалатор № 3 станции «Электрозаводская» завершил уста- новленный по норме пробег в 60 тысяч километров, отвечающие за эту машину старнтий механик тов. Захаров, дежурный — электромеха- ник тов. Степанов и его помощник тов. Моисеева обратились к руко- водителям метрополитена с. прось- бой учесть хорошее состояние ма- шины и не ставить ее в капиталь- ный ремонт. Нередовые механики приняли обязательство довести без- ремонтный пробег до 70 тысяч ки- лометров. я Носле того, как машину тща- тельно осмотрели специалисты, разрешение было‘ дано. Наступил день, когда бригада рапортовала, что и 70 тысяч кило- метров` пройдены. Как показал но- вый осмотр, эскалатор попрежне- му не нуждался в капитальном ре- монте. Новаторам разрешили до- вести пробег до 80 тысяч километ- ров: Сейчас и этот предел достигнут. Однако, несмотря на’ хорошее ` со- стояние машины, ее решили по- ставить в капитальный ремонт, Будет исследована ‘каждая деталь механизма, чтобы решить вопрос о возможности нового увеличе- ния межремонтных’ пробегов. Непосредственным результатом достижений тт. Захарова, Семенова и Моисеевой явилась фактическая отмена старой нормы пробега в 60 тысяч километров: вобемь ма- шин, срок ремонта которых ‘насту- пает в 1956 году, решено эксплуа- тировать до достижения’ пробега по крайней мере в 80 тысяч ки- лометров. А бригада старшего ме- ханика тов; Финохина, — обслужи- вающая четыре маленьких эскала- тора станции имени Л. М. Вага- новича, приняла обязательство довести их пробег. до 100 тысяч километров. На ряде станций эскалаторы об- служиваются сейчас’ меныпим чис- лом работников и тем не менее люди успешно справляются со сво- Эскалатор прошел 80 тысяч километров без капитального ремонта ими ‘обязанностями. Ha стан- ции «Курская», где малую и большую машины обслуживали раньше шесть человек, с ‚тем же объемом работы справляются Te- перь четыре человека. Сокращение произведено также на станциях «Таганская» и «Красные ворота» (новая). Начальник. метрополитена. тов. А. Ежов, отмечая успехи новато- ров эскалаторной службы, награ- дил 30 механиков, электромехани- ков и их помошников премиями. В числе премированных тт. Заха- ров, Ширяев, Финохин, Terepes, Малов, Степанов; Моисеева, Енина, Котов и другие: В. Мишин. ИЗ РЕЛАЕЦИОННОЙ ПОЧТЫ прекрасный фотоаппарат, но невоз; можно же носить его с собой в коробке... В сожалению, претензии фотолю: бителей не ограничиваются только этим. Весьма трудно найти в CTO личных магазинах объективы ДлЯ увеличителей, запасные кассеты № фотоаппарату «Зоркий», попрежне му без футляров продаются фотоаг: параты «Москва-2» и «Пюбитель». Еще в апреле прошлого года В Министерстве торговли СССР про исходило совещание’ mpegcTaBHTe лей Главкультторга, Всесоюзной торговой палаты и московских 32 водов, изготовляющих фотоаппара туру. Наряду с другими вопросами здесь много говорилось о необходи’ мости производства футляров к фо тоаппаратам «Москва-2» и «Люби тель». Образцы этих футляров уже давно утверждены экспертным CO ветом при павильоне лучших образ: цов Всесоюзной торговой палаты, Однако в торговую сеть они до сих пор не поступили. На этом же совещании шла речь об организации в Москве производ ства широкопленочных фотоувели- чителей. Шестая механическая 4): тель Горметпромсоюза в середине прошлого года взяла обязательство освоить их производство. Но даль ше опытных образцов дело пока 18 двинулось. Странную позицию занял москов’ ский завод, изготовляющий фотоаи: параты «Зоркий». Несмотря 4a многочисленные заявки, он упорно отказывается увеличить выпуск кассет. В результате кассеты к этим аппаратам завозятся в Москву 13 Свердловска, причем количество их никак не удовлетворяет спрос. Н® давно производство запасных кассет для узкопленочных фотоаппаратов освоил завод детских велосипедов. Но изготовляемые им кассеты 10 своему качеству оставляют желать много лучшего. Управление торговли промышле? ными товарами Мосгорисполкома # заводы — изготовители фотоапий’ ратуры лолжны внрмательнее при’ 100H- слушиваться к запросам фотол телей. В МИСЛАВСКИЙ, Секция фототоваров Централь- ного универмага. К прилавку под- ходит. юноша с потертой картон- ной коробкой в руках. — Футляры к «Москва-2> посту- пили? — Нет. — А л широкопленочные увели- чители? — Тоже нет. — Безобразие, — возмущается молодой человек. — «Москва-2»— чем на два миллиона рублей. Хру- стальный завод за счет внедрения рационализатореких нредложений достиг большой экономии. Сверх плана изготовлено продукции поч- ти на четыре миллиона рублей. Не- плохих производственных показате- лей добились ‘завод Главшвейпро- ма и другие предприятия. Сейчас в районе проходят . пар- тийные собрания, посвященные подготовке к ХХ съезду партии. Коммунисты обсуждают, как’ вы- полнятются обязательства, взятые в честь съезда; что, еще нужно сде: лать для улучшения работы. ` После районной конференции для партийного актива стали чи: тать цикл лекций о достижениях науки и техники, техническом про- грессе. Вскоре по этим вопросам состоятся семинары. Факты, таким образом.’ говорят EERE IB А чом, = POBOPHT о том, что критика на отчет- но-выборных партсобраниях и районной партконференции - по- могла нам несколько пере- строить работу. Но то, что сдела. но, — лишь начало большой повсе- дневной деятельности каждого ра- ботника райкома. Недавно на пар- тийном собрании аппарата райкома коммунисты обсудили свои задачи в связи с подготовкой к ХХ съез- ду КПСС. В настоящее время энергия и силы всех работников райкома направлены‘ на то, чтобы активизировать деятельность пер- вачных организации и достойно встретить ХХ съезд КПСС. В. Сыскова, заведующая орготделом Октябрьского райкома ВСС. Фотолюбитель у прилавка Московский полиграфичесний институт готовит -инженеров-механинов полиграфичесного машинострое- ‚‹ редакторов. На четырех 148 специалистов полигра- ния, экономистов полиграфического производства, технологов и художественн факультетах занимается оноло 1 800 студентов. в этом году институт выпустит фического _ производства... НА СНИМКЕ: мастер С, ШУЛОВ консультирует в типографии студентов 4-го курса Фото Б. ТРЕПЕТОБА (ТАСС). ретарями цеховых парторганизаций нескольких заводов. С - помощью работников райкома проведены се- минары секретареи цеховых парт- организаций на фабрике «Проле- тарский труд», троллейбусном заво- де, в издательстве. и типографии «Правда» и других крупных орга- низациях, Наш . район — промышленный. Поэтому на отчетно-выборных партсобраниях и на конференции немало говорилось о распростране- нии опыта партийных организаций по выполнению решений июльско- го Пленума, ЦК КПСС. Еще в де- кабре о было созвано совещание секретарей первичных организаций промышленных предприятий. 10 этому вопросу. Оно помогло co- брать крупицы опыта. Для помощи в подготовке к ХХ съезду КПСС к многим предприятиям прикрепле- ны члены бюро райкома, инструк- торы, партийный актив, Эта более тесная связь с ` пер- вичными организациями положи. тельно сказывается на работе предприятий района, Широкий размах приняло соревнование B честь ХХ съезда партии. На фабриках и заводах органи- зован смотр выполнения органи- зационно-технических мероприя- тий, намеченных в связи с реше. ниями июльского Пленума ЦЕ КИСС. Эту работу возглавили пар- тийные организации, Подавляющее большинство предприятий доби- лось ‘ заметных успехов. Tak, швейная фабрика № 20 в резуль- тате выполнения намеченного пла- на в минувшем году выпустила сверхплановой продукции более М. МАЩЕНОК, В. РАВИЧА xa M. иная \\ Учитывая критические 3 замечения коммунистов организаций и партгрунпоргов. Бо- лее действенным стало соревнова- ние в честь ХХ съезда партии. После отчетно-выборных — собра- ний в районе сменилась`треть сек- ретарей первичных — парторганиза- ций, Помня критику в адрес райко- ма’за “недостаточное внимание к новым секретарям парторганиза- ций, мы сразу же утвердили про- грамму постоянного семинара для них. Уже прошли первые занятия. Состоялись также совещания по обмену опытом партийной работы, причем секретари малочислен- ных организаций выделены ны- не в отдельную группу. Они получили возможность с боль- шей пользой делиться тем положительным, что есть в дея- тельности их партийных органи- заций. Вчера секретари малочис- ленных организаций побывали на комбинате Министерства путей со- общения и познакомились. с опытом партийво-политической работы. Учитывая пожелания KOMMYHH- стов усилить помощь цеховым парторганизациям и партгруппам, сделать ее более предметной, ин- структоры райкома теперь чаще созывают семинары и совещания по обмену опытом непосредствен- но на местах. Состоялось, напри- мер, поссщение передового цеха одного из предприятии района сек- торитетом в своем коллективе кКом- мунистов. ‘С ‘новыми активистами обстоя- тельно. побеселовали, объяснили, что от них требуется, и уже посла- ли первую группу наших помощ- ников на предприятия, Привлечение актива поможет работникам райкома глубже изу- чать состояние дел на .местах. Ин- структоры, заведующие отделами и секретари райкома уже разобрались с положением на нескольких пред: приятиях и оказали им практиче- скую помощь. Вот пример. Хозяйственная и партийная ра- бота на заводе шлифовальных станков на протяжении долгого времени была притчей во языцех в нашем районе. Не раз склонялось это предприятие на различных со- вещаниях;, собраниях. И было 3a что. Ироизводственный план здесь He выполнялся, партийная работа находилась на низком уровне. ga последнее время на заводе побывали секретари, инструкторы райкома. Ови на месте помогли коллективу. Райком добился, на- пример, от министерства укрепления хозяйственного руководства, ре- шения некоторых важных произ- водственных вопросов. Оживилась и партийная работа. С помошью работников райкома проведены ce- минары секретарей цеховых парт: НА ПРОШЕДШИХ —отчетно-вы- борных партийных собраниях и районной партконференции ком- мунисты высказали в адрес райко- ма НПСС немало критических за- мечаний. Работников райкома кри- тиковали в основном за слабую связь с первичными организания- ми, недостаточную помощь цехо- вым организациям, партийным группам. После конференции райком на- метил план реализации предложе- ний коммунистов и сразу же ор- ганизовал его выполнение, Начали мы с создания широкого актива. Работников райкома часто упре- кают, что они — редкие гости в первичных организациях. И, говоря это, подразумевают, конечно, не просто лишний визит ‘в организа- цию. Коммунисты ждут при этом от представителя районного коми- тета помощи, дельных советов. Но известно, что за каждым инструк- тором райкома закреплено не- сколько десятков организаций и, естественно, OR He ‘может ча- сто ‘бывать в каждой из них. Другое дело, когда в отделах рай: кома есть актив, на который мож но опереться в повседневной ра- боте. Райком сделал выводы из критики. После конференции мы начали подбирать активистов из числа осцытныхдх, пользующихся ав-