ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. СОЕДИНЯИТЕСЬ! ИЮНЯ 1357 Г. ЧЗЕТВЕРР № 132 (0.188) ЦЕНА 20 HOT. бегодня в Хельсинки прибывают товарищи Н. А. Булганин Н. С, Хруще Газета Московского городского комитета стической партии Советского Союза и Моссовета ег АВТОБУС «ФЕСТИВАЛЬ,» Кто из москвичей не встречал на улицах столицы, на наших стадио- нах, около театров, музеев, кон- цертных залов небольшие автобу- сы, на лобовых трафаретах которых видна, надпись: «Радио-Москва». `Эти маптины построены на рижском автобусно-кузовном заводе РАФ и оборудованы звукозаписывающей аппаратурой на заводе ВЭФ. В Москве появился необычный маленький автобус, у которого мы увидели уже знакомую марку за- вода-изтотовителя РАФ, а сбоку надпись ‘латинскими буквами чФе- стиваль>. Мы поинтересовались, что это за машина. В ней оказался директор завода И. Т. Белизов. Он рассказал: — Специалисты нашего завода задумали создать неболышой авто: бус, который, по нашему мнению, должен получить широкое распро- странение как рейсовое такси, ту-%® ристсеко-экскурсионная или слу- жебная машина. Осенью прошлого года талантливый инженер Л. Р. Клега принялся за разработку этой матпины, которую мы решили по- строить к УГ Всемирному фестива- лю молодежи и студентов. В начале этого года включились в та- боту опытные слесари Х. А. Колмец и Я. Ф. Мазур, мастер-кузовщик В. П.` Казак, автомеханик В. Б. Вилциенс. В новом автобусе 10 мест для сидения и сзади вместительный ба- гакник. По ширине и высоте ав- тобус почти такой же, как автомо- биль «Победа» и лишь на 30 ’сан- тиметров длиннее. Автобус разви- вает скорость до 90’ километров в час и расходует бензина не более 15 литров на 100 километров. Б. Зубчук. HA СНИМКАХ: вверху — авто- бус «Фестиваль» на улицах Моск- вы; внизу — внутренний вид ав- тобуса. Фото Р ФЕДОРОВА. В ПОСЛЕДНИИ ЧАС ДРУЗЬЯ ЕДУТ К ДРУЗЬЯМ является «наиболее значительным внешнеполитическим событием это- го лета». Как событие первостепенной важ- ности рассматривает этот визит мировая печать. В Хельсинки сей- час съехались корреспонденты, ра- диокомментаторы, кинооператоры и фоторепортеры из Швеции, Норве- гии, Дании, Франции, Албании, США и других стран. Специальный поезд Москва — Хельсинки, которым следуют Н. А. Булганин, Н. С. Хрущев и сопро- вожлающие их лица, сегодня утром пересек советско-финляндскую гра- ницу и в 11 часов 35 минут при- был на пограничную станцию Вай- никкала. В это время в Аельсинки на веех правительственных зданиях в честь прибытия в Финляндию советских руководителей были подняты госу- дарственные флаги Финляндекой Республики. На станции Вайниккала Н. А. Булганина и‘Н. С. Хрущева встре- чали посол СССР в Финляндии В. 3. Лебедев, личный представи- тель Президента Финляндской Рес- публики генерал-майор Р. Гренваль., представитель правительства тене- ральный секретарь Министерства иностранных дел Финляндии г-н Туоминен. Они сопровождают советских гостей ло Хельсинки. Поезд прибудет в Лельсинки в 17 часов по’ местному. времени. Главный вокзал города Хельсин- ки украшен государственными фла- гами Финляндской Республики и Советского Союза. Развеваются фла- ги и на магистралях, по которым проследуют Н. А. Булганин и Н. С. Хрущев в отведенную им резиден- ЦИЮ. . Тысячи жителей финляндской столицы собираются сейчас на при- вокзальной площади. В руках у многих финские и советские флаж- ки. Финский народ от всего сердца говорит советским руководителям: «Добро пожаловать в Финляндию!». ХЕЛЬСИНКИ, 6 июня. (По телефону). Вчера выехали из Москвы u ce- годня прибывают в Хельсинки Председалель Совета Министров СССР Н. А. Булганин и член Пре- зидиума Верховного Совета СССР Н. С. Хрущев. Визит дружбы пред- принят по приглатению Президен- та Урхо ВКекконена и правитель- ства Финляндии. Этот визит являет- ся ответным на посещение ‘налней страны рядом виднейших государ- ственных деятелей Финляндии. Сегодня днем корреспондент «Ве- черней Москвы» связалея со столи- цей Финляндекой Республики. По телефону из Хельсинки сообщили: — В эти дни самой популярной достопримечательностью столицы Финляндии стало построенное в со- временном стиле, почти сплошь из стекла, окрашенное в нежнозеленые тона здание виллы, расположенной в южной части города на высоком холме Мюллюкаллио — на Мель- ничной скале. Здесь будет резиден- ция советских государственных дея- телей во время их пребывания в Финляндии. Возле этого здания с0- бираютея большие толны. людей. Визит советских руководителей находится в центре внимания са- мых широких кругов финской 06- щественноети. Сегодняшние хель- синкские газеты публикуют передо- вые статьи, посвященные этому выдающемуся событию международ- ной жизни. Даны сообщения из Москвы 06 отъезде советокой деле- тадии./ Финские тазеты опубликовали биографии Н. С. Хрущева, Н. А. Булганина и других госудаюствен- ных деятелей, которые сопровож- дают их в этой поездке. Газеты co- общили, что, помимо Хельсинки, Н. А. Булганин и Н. С. Арущев. посетят такие врупные города страны, как Лахти и Тампере. По словам тазеты «Хельсингин ¢a- номат», визит советских госутал- ственных леятолей. в Финляндию Советского Союза. Нионеры пре- поднесли финским сторонникам ми- ра букеты цветов. Гостей приветствовали замести- тель председателя исполкома Мос- совета 3. В. Миронова и народ- ный артист CCCP Ю. А. Завад- ский. . Финские сторонники мира прове- дут в Москве несколько дней. лотненной погрузке мелких грузов: ..Соревнование за достойную встречу 40-летия Великого Октяб- ря рождает новые имена новаторов производства. Каждому хочется встретить светлый праздник трудо- выми подарками. Прежде товарный кассир Анна Александровна Сорокина ничем не отличалась от других товарищей по профессии. Работала честно, добро- совестно выполняла все требования Устава о перевозках, тарифных ру- ководств. Ей почему-то казалось, что лучше, чем сказано в этих до- кументах, ничего не придумаешь. Но однажды Сорокина обратила внимание, что слишком неоргани- зованно проходит погрузка хими- катов и кислот, хотя все делалось по Уставу. Анна Александровна призадумалась. «А почему бы зара- нее не готовить грузы к отправке, комплектовать их так, чтобы в каждый вагон входило больше про- дукции?> — размышляла она. Мысль понравилась весовщикам. Но как это осуществить? Празила перевозок требовали от железнодо- рожников максимума осторожности при погрузке ядохимикатов и кис- лот. Не все их виды можно гру- зить в один вагон. К тому же ве- совщику трудно будет перед самой погрузкой определять вес грузов, вести их комплектацию так, чтобы побольше вошло в вагон. Рядовая железнодорожница А. Со- рокина принялась за расчеты, но- торые фактически были по плечу лишь инженеру. После долгих по- исков она нашла, удачное решение — составила простую по форме, доступную коммерческим работни- кам вспомогательную таблицу. Пользуясь ею, товарные кассиры быстро комплектуют партии для за- грузки каждого вагона. Сокращает- ся простой подвижного состава под погрузкой, лучше используются подъемная сила и вместимость ва- гона. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА ВЫРОСЛА BA PAS Десятки тысяч деталей, изготов- ляемых на заводе светотехнической электроарматуры имени П. Н. Яб- лочкова, обязательно проходят че- рез гальванический цех. Здесь их покрывают цинком, чтобы предо- хранить от коррозии. Цинкование в ваннах, несмотря на значительную трудоемкость, не обеспечивает высокого качества изделий: поверхность выходит не- достаточно гладкой, не удается по- лучить устойчивую толщину но- крытий. Инженеры завода — ‘главный ме- ханик тов. Федоров, старший ин- женер-конструктор тов. Бабин, ин- женер-технолог тов. Песельник, на- чальники цехов тт. Иванов, Губа- рев, Лоев и Дубровин решили изменить этот тяжелый и непроиз- ‘ водительный процесс. Используя передовой опыт крупных предприя- тий, они сконструировали и созда- ли автомат для травления, цинко- вания и промывки деталей. На изготовление автомата потре- бовалось около ста тонн профиль- ного металла, значительное ноли- чество кабеля, специальные элек- тромашины. - Сегодня подведены итоги рабо- ты автомата за месяц. Если при цинковании в ваннах удава- лось обработать за смену не более 40—45 деталей, то за это же вре- мя с автомата снимается по 250 штук. НА ПРАКТИКУ В СОВХОЗ Большая многолетняя дружба связывает коллектив Московского птицекомбината со школой № 460 Ждановского района. Сегодня ут- ром по приглашению комбината тридцать восьмиклассников выеха- ли в Наро-Фоминский район, в птицеводческий совхоз — филиал этого предприятия. Здесь шноль- ники пройдут практику. В тече- ние итрех недель они будут зани- маться садоводством, полеводством, ухаживать за птицами. Трнкотажная фабрика № 11 Мос- гортекстильпрома оснащается но- вым оборудованием. НА СНИМКЕ: лучшая производственница мо- тально-вязального цеха комсомол- ка Зоя КИРИЛЕНКО. Она одной из первых освоила работу на но- вых машинах и сейчас выполняет норму на 170—180 процентов. Фото В. ГАГАНОБВБА (ТАСС. ЧЕТЫРЕ ТЫСЯЧИ ВЫПУСКНИКОВ В ВЕЧЕРНЕМ УНИВЕРСИТЕТЕ ‚ МАРКСИЗМА-ЛЕНИНИЗМА Около четырех тысяч москвичей — партийных, советских и хозяй- ственных работников, инженеров, сотрудников научных учреждений, учителей, врачей, деятелей куль- туры — окончили вечерний уни- верситет марксизма-ленинизма при МГК КПСС. В эти лни филиалы университе- Ta при райкомах партии, мини- стерствах, ведомствах производят выпуски слушателей, успешно прошедших трехлетний курс обу- чения. Сегодня дирекция вечернего университета проводит общегород- ской вечер, посвяшенный итогам учебного года и выпуску слуша- телей. Между Тихим океаном и Азнатским материком НО ПЛАНУ МЕЖДУНАРОДНОГО ТГЕОФИЗИЧЕСКОГО ГОЛДА Институт физики земли ‹ Акаде- мии наук СССР совместно с други“ ми научными учреждениями оргачи- зовал большую комплексную геоло- го-геофизическую экспелицию — Тихоокеанскую. Она создана в свя- зи с Международным геофизиче- ским годом и будет работать . по плану, согласованному в Междуна- родном комитете по проведению Этого года. Участники эвспедиции исследуют особенности строения земной коры в зоне между Тихим океаном и Азиалским материком. Работы будут проводиться на суше и на экспеди- ционных судах. Они охватят При- морье, побережье Охотского моря, Камчатку, Командорские и Нуриль- ские острова, прилегающие части Тихого океана. Ученые применят со- временные методы исследования; глубинное, сейсмическое зондирова- ние земной коры, аэромагнитную съемку и ряд других. Сегодня из Москвы на Дальний Восток выезжает один из отрядов Тихоокеанской экспедиции. ВЫСТАВКА В БИБЛИОТЕКЕ В Госудаоственной публичной исторической библиотеке открылась выставка, посвященная 40-летию Великого Октября. Представлены книги, журналы, газеты, иллюстра- ции. Демонстрируются важнейшие произведения В. И. Ленина, напи- санные им в 1917 году, материалы, освещающие роль коммунистиче- ской партии как вождя и органи: затора Великой Октябрьской социа- листической революции, сборники документов о деятельности Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов. Выставка завершается разделом «Международное значение Великой Октябрьской социалистической ре- волюции». ——=ю@ю————— ТУРИСТЫ ВЫЛЕТЕЛИ В АПБАНМЮ Сегодня утром с рейсовым macca- жирским самолетом «ИЛ-14» из Москвы вылетела в Албанию пер- вая группа советоких туристов. B их числе — формовщик М. Коро- лев, живописец А. Писарев, учи- тельница М. Дубнер. Туриеты проведут в Албании 12 дней. Они побывают в Тиране, прупнейшем морском (порту Дурре- се, городах Эльбасан, Поградец, Корче, осмотрят исторические и культурные памятники страны, по- сетят ряд промышленных предприя- тий, ознакомятся с жизнью и бытом братского нафода. Сегодня утром. теплая погода 6ез осадков наблюдалась в большинстве районов юго-восточной половины ев- ропейской территории СССР. Значи- тельные дожди выпадали на западе Украины, в Ленинградской и Вологод- ской областях, а также на севере Но- ми АССР. Температура воздуха в 6 часов ут- ра была: в Нарьян-Маре 2, Мурманске 4, Архангельске 5, Сыктывкаре. Ле- нинграде, Минске и Львове 10, Волог- де, Риге и Калининграде 11, Кирове 12, Сочи 14, Ялте 15, Киеве, Вороне- же и Одессе 16, Ростове-на-Дону и Сталинграде 17, Куйбышеве 18 rp. тепла. Минимальная температура сегодня ночью в Москве была 16 гр., в 12 ча- сов дня 21 гр. темла. ЗАПАДНЫЕ ВОРОТА — Столицы зэЕЛЕМПЫЬЫА холмов, разоросанных в самом начале Можайского шоссе, открывается красивая панорама на западный край горо- да. Справа и слева, сверкая на солнце золотистой нераминой, стоят огромные жилые корпуса. Над нрышами одних уже поднялись те- левизнонные антенны, над другими сооружаются кровельные пере- крытия, возле третьих еще стоят башенные нраны, а четвертые тольно занладываются. Этот жилой массив, являющийся как бы западными воротами столицы, строители назвали Можайским въездом. Тот, кто въезжает в город со стороны Кунцева, получает здесь первое представление о новой архитектуре Москвы и мастерстве столичных строителей. Левую сторону въезда строит коллентив треста «Мосстрой» № 13. На площадке возводится шесть норпусов высотою от восьми до четырнадцати этажей. Один из них — тот, что фасадом выходит на Можайское шоссе, — частично уже заселен, и теперь там идет подготовна к сдаче остальных сенций. Стены же кладутся как раз в тех двух корпусах, наружные стены ноторых выходят на запад, в сторону Кунцева. Это пусковые объенты 1957 года. Вместе с начальником участка Ф. Бондаренно мы поднимаемся на этажи корпуса № 3. Вперед, на запад, уходит асфальтированная лента Можайского шоссе, справа серебрится` Москва-река, а за ней в легкой дымке широко раскинулся город. На кладке стен работает женская бригада Т. Соболевой. Строите- лем девушка стала еще в Ленинграде, а настоящему мастерству ка- менщика выучилась на московских стройках. Около года назад бригадир ушел на учебу, м Соболева встала на его место. Она оказа- лась хорошим организатором. Полторы, а многда и две сменные нормы — таков обычно итог ее трудового дня. Соболева много уделяет вмыимания воспитанню тех, нто прихо- дит в бригаду, не имея достаточных профессиональных навынов. Так было, например, с Варей Калугиной. Окончив семилетку, де- вушка пришла на стройку. Соболева решила помочь новому члену бригады и стала настойчиво учить ее мастерству кирпичной клад- ки. Сейчас Калугина уже нмеет четвертый разрад. B TOT день, когда мы были на стройке, она вела кладку внутренней стены. При нас Соболева проверила качество нладки и нашла его хоро- шим. Пример в; труде поназывают опытные ‘каменщики тт. Филип- кова, Бут и многие другие работницы. Начальник участка тов. Бондаренко говорит, что весь корпус надо выстроить в четвертом квартале этого года. Для этого необхо- димо возводить в месяц по одному этажу с перекрытиями. Но в июне строители решили возвести два этажа. Каменщини, монтаж- ники, плотники, люди многих профессий обязались закончить строительство корпуса нк 40-й годовщине Великого Онтября. Горячая пора и у соседей — строителей правой стороны въезда, который сооружает коллектив треста «Мосстрой» № 9. Здесь в нор- пусах «А» и «К» подходят к концу общестроительные работы. Пройдет немного времени, и на Можайском въезде появится но- вый, красивый ансамбль многоэтажных жилых зданий. Б. Пасхин. НА СНИМКЕ: въезд в Моснву со стороны Можайского шоссе. Фото Р. ФЕДОРОВА. МИЛЛИОННЫМИ ТИРАЖАМИ Министерство связи СССР выпу- ки, открытки и конверть, во ‚^ и \Л Роеемиономлх Ффестивалю выйдут миллионными тиражами. В обращение поступят 22 марки, посвященные этим знаменательным событиям. Заказ выполняет фабри- ка «Гознак». Сегодня марочный цех фабрики печатает марки к Itt Международным дружеским спор- am: скат к УТ Веемирному фестивалю ых золодежи и студентов и‘к ИЕ Меж- ам народным дружеским спортивным трам молодежи специальные мар- HATH HHTEPBBIO ПИОНЕРСКОЕ АЕТО Наступило пионерское лето. Наш корреспондент обратился к пред- седателю Сокольнического рай- исполкома В: М. Майорову с прось- бой рассказать о том, как проведут каникулы юные жители района. — В этом году почти во всех наших загородных лагерях — а их 16 — ребят ждут приятные сюрпри- зы. Дети работников фабрики «Бу- ревестник» увидят в своем лагере новую двухэтажную дачу. Нетруд- но представить себе радость пионе- ров, которые приедут в лагерь «Мостелефонстроя»: здесь построен красивый бассейн для плава- ния. В одном лагере для малень- ких артистов сооружен летний те- атр, в другом появились беседки, спортивные площадки — и так всюду. Встретят школьников опытные вожатые и педагоги. Многие из них -- старые знакомые пионе- ров. 13 лет работает . начальни- ком лагеря завода ‘санитарии и гигиены Зинаида Гавриловна Таблица незамысловатая, а дает большой экономический эффект. В три-четыре раза сократилось вре- мя на формирование одного ваг)- на. На 5—10 тонн увеличилось ис- пользование его грузоподъемности по сравнению с технической нор- мой. Сотни вагонов может допол- чительно высвободить станция Мо- сква-товарная, применив новшество А. Сорокиной. ..И’чем ближе 40-летие Велико- го Октября, тем шире разливается поток творческой инициативы на крупной сортировочной станции столицы. Н. Анатольев. Яковлева. «Ветеранами» являются также старшая вожатая Галина Ва- сильевна Барышева, начальник ла- repa CBAP3’a Анатолий Дмитрие- вич Костылев, старший вожатый Александр Васильевич Кудинов и другие. Отдых ребят будет заполнен ин- тересными делами. Во многих ла- герях есть хорошие мастер- ские. Руководить техническими кружками будут вожатые-производ- ственники и пионеры-инструкторы. Занятия в различных кружках, ра- бота в мастерских, на полях сосед- них колхозов, самообслуживание, озеленение и благоустройство ла- герей. — все это должно воспиты- вать у детей любовь к труду и умение трудиться. Школьники бу- дут продолжать подготовку к de- стивалю, выращивать цветы, голу- бей, проводить конкурсы художе- ственной самодеятельности. Хоронтюо отдохнут ребята и в де- CATH городских пионерских лаге- рях. Они расположены в зеленых уголках района. В каждом будет организовано питание. В этом году мы много думали над тем, как лучше организовать отдых старшеклассников. Многие школьники после окончания сель- скохозяйственной, практики не уе- дут из колхозов, а останутся там в туристских лагерях. Таких па- герей должно быть одиннадцать На днях откроются в районе три юношеских клуба. Два из них бу- дут работать в парках — Соноль- ническом и Черкизовском, один — при 387-й школе. Это тоже хоро- шая форма летней работы со стар- шеклассниками. Члены юношеских клубов побывают в туристских по- ходах,` проведут немало спортив- ных соревнований, интересных ве- черов и встреч со знатными тру- жениками района, писателями, ху- дожниками, ПРИЕЗД ФИНСКИХ СТОРОННИКОВ МИРА тивным играм молодежи. `Типогра- . Сегодня в час дня к перрону Ленинградского вокзала подошел офсетный 1 нчивают фия и ый цех зака поезп. соеди пассажиров которого поезд, среди пассажиров поторо.о была большая группа гостей из Финляндии. Они приехали в нашу страну по приглашению Советского комитета защиты мира. ‘ Москвичи тепло встретили дру: зей из Финляндии. В честь их приезда перрон был украшен фла- гами Финляндской республики и Кльтги-!зволяет. И тут смекалка выручает Воронова. Он собирает весь по- движной состав на тот путь, где ва- гонов больше, чем на ‚других, а за- тем одним рейсом доставляет их на Воронов станцию. И опять на каждой опе- рации сберегаютея минуты. До конца дежурства осталось еще три часа, а бригада Вороно- ва уже завершила сменное зада- ние. Но никто и не подумал сни- жать темпы работы. Воронов и его товарищи рептили за оставеее- ся время выполнить еще половину сменной нормы. И тут помог неуга- симый творческий огонек. Составн- - тель `заранее подформировал ва- - гоны и при расстановке их по фронту выгрузки не сделал ни ‘одного лишнего заезда. Новатор - впервые на станции применил ме- тоды одновременной и последова- - тельной обработки подвижного со- - става. ..«Грузим по методу Сальнико- вой!». Эти слова часто произносят ве- совщики товарной станции. На пер- вый взгляд кажется, что ничего особенного Екатерина Сальникова не изобрела. Она навела строгий порядок ‘на вверенном ей участке, тщательно принимает груз от кли- ентуры, заранее сортирует его по времени отправления, на погрузку каждого вагона составляет план- схему, старается как можно больше в него вместить груза. После долгих поисков Е. Саль- никовой удалось найти рациональ- ный способ погрузки танк называе- мых мелких отправок. Грузы в бо- лее кренкой таре стала размещать в нижней части вагона, а мягкой ‘упаковкой заполняла верх. При этом одни ящики ставит вдоль ва- гона, другие — поперек его. Пар- тию коробок устанавливает верти- кально. а часть — плашмя. Каж- лый кубический сантиметр кузова используется рационально. Так быяо положено начало уп: выполнение заказа на Ффестиваль- ные открытки. Среди открыток, на- пример, пять видов Москвы с -эм- блемой фестиваля. На специальных конвертах, уираленных фестиваль- ной эмблемой, воспроизведены па- РУ АЯ «СТА на. — Познакомьтесь с наитими но- Зоронова. ваторами, ну вот хотя бы с соста- движной ‹ вителем Вороновым, и вы убеди- гонов бол masse mrss путях скопилось МНО“ “потартт все ‹ прибы- тесь в этом. _ Алексей Васильевич никита! (Станция Москва-товарная Mo- сковско-Рязанской магистрали... Длинными рядами выстроились платформы, склады, пакгаузы. По станционным путям, давая гудки, маневрируют паровозы. На товар- ном. дворе снуют груженые автома- озабочен: на Hylta че то вагонов, а составы все вают и прибывают. - — Ну, Валентин, — 06 он к сценщику Байкову, жись, жарко будет сегод — А мы к Жаре народ eee rirAnkl TINATATE шины. Внешне кажется, что ничего примечательного на станции нет. Но если приглядеться, то новое встретишь на каждом шагу. ..Прямо за станционными воро- тами начинаются асфальтированные Дороги, они пролегают между складами. Прежде платформы кише- ли грузчиками, а ныне встречаенть их все реже. Зато повсюду видны автопогрузчики. т от станции растет C каждым днем, а путей она имеет столько же, сколько и лет 15—20 назад. Старыми остались и манев- Ровые средства, складские помеще“ ния. Да и штаты почти не измени- лись, Но коллектив станции усвеш- но справляется с заданиями. Инже- Hep М. Бродская показывает! цо- следние данные: в мае на Москве- товарной погружены и выгружены сотни вагонов, сокращен против нормы простой подвижного соста- ва, ускорены грузовые операции, словом, перевыполнены все техни- ко-экономические показатели. — Успеха добиваемся не числом, а уменьем, — не без гордости го’ ный, под зонтиком прятаться не бу- дем, — шуткой отвечает Байков. Воронов быстро намечает план действий, утозняет его с диспет- чером и мантинистом. Нет, старыми методами работы с делом не спра- вишься. И составитель решает по- пробовать новые, свои. Вот он вывел от сортировочной платформы вереницу вагонов. Од- ни из них надо направить в. пер- вый парк, другие — поставить к следующей платформе, третьи — подать на подъездные пути. Та- дить весь состав через станцию, а затем по нескольку раз заезжать на разные пути, как делали раньше? А нельзя ли использовать вытяжку и вести расформирование серийны- ми толчками? . Воронов так и сделал. Резуль- таты не замедлили сказаться: сэано- номлено 10 минут. ; Теперь перед составительской бригадой встала новая задача — быстрее вывести вагоны с подъезд- ных путей склада Центросоюза. Как поступить: выводить с наждого пути в отдельности? Время не по НА СНИМКЕ: на станции Моск- ва — товарная Московсно-Рязан- ской железной дороги. На первом плане — составитель В. ЛЕПИХОВ. Завтра в Москве. по сведениям Центрального института прогнозов. ожидается облачная погода. времена- ми дождь, ветер неустойчивых нап- равлений, слабый до умеренного. Тем- пература ночью 13—15 гр., днем 17— 19 гр. тепла.