По инициативе коммунисто
ЫЛО это два года назад. Ha
партийном ` собрании, обсуж-
давшем вопросы повышения произ-
водительности труда, улучшения
качества ремонта вагонов, комму-
нисты выдвинули перед админи-
страцией и партийным бюро ряд
вопросов, Которым до этого, надо
признать, у нас уделялось незаслу-
женно мало внимания.
Речь шла о культуре производ-
ства в трамвайном депо, об обслу-
живании водителей, кондукторов,
слесарей, о производственно-быто-
вых условиях рабочих. Члены пар-
тии говорили, что возросшие про-
изводственные задачи требуют со-
здать участникам соревнования
наиболее благоприят-
ные условия для вы- ее.
полнения обязательств, $
Вносились предложе- 8
ния благоустроить ду-
шевые и гардеробные
помещения, оборудо-
вать красный уголок
в ремонтных цехах, привести в по-
рядок и озеленить территорию дво-
ра депо, капитально отремонтиро-
вать клуб.
— У нас сложился неверный
взгляд, — говорили товарищи, —
что в цехах, где ремонтируют ва-
гоны, неизбежна грязь, Надо до-
биться, чтобы в депо было чисто,
светло, надо привести в образцовое
состояние инстФументальное хозяй-
TTLET TITLES
ство —- тогда и работать станет
легче, и качество ремонта улуч-
щится.
Критические замечания и пред-
ложения коммунистов заставили над
многим призадуматься и хозяй-
ственников, и членов партбюро.
Через некоторое время на засе-
дании партбюро обсуждался доклад
директора тов. Боброва о мерах
улучшения условий труда и быта
рабочих. Было ясно, что необхо-
димо провести болышие строитель-
ные работы. Одновременно возник
и ряд сложных вопросов: в депо
тесно, строительная группа мало-
мощна и т. д.
Партийное бюро поставило перед
собой задачу — помочь админи-
страции изыскать необходимые пло-
щади под строительство красного
уголка, новых душевых, механиче-
ской прачечной для стирки спец-
одежды, укрепить строительную
группу, наладить помощь ей со
стороны рабочих ремонтных цехов,
водителей, кондукторов.
С тех пор многое сделано. Тер-
ритория двора озеленена, разбит
сквер, устроены цветники, так на-
зываемые осмотровые - «канавы»
выложены метлахской плиткой,
стены выкрашены в светлые тона,
очищены световые фонари. После
капитального ремонта деповский
клуб не узнать. Теперь в нем
действительно приятно прове-
сти время. В ремонтных цехах есть
большой красный уголок. Гар-
деробные и душевые перенесены в
новые места. Здесь `все сверкает
чистотой, полы устланы ковровой
плиткой, в помещении установле-
ны новые индивидуальные шкаф-
чики. душевые помещения отдела-
ны кафелем.
По мере того как выполнялась
одна часть работ, возникали новые
замыслы, новые планы, например
построить в депо ночной санато-
рий. Минувшей зимой, после де-
кабрьского Пленума ЦК КПСС, бы-
ло решено приступить к строи-
тельству двух пятиэтажных домов.
Партийное бюро позаботилось о
лучшем использовании производ-
ственных площадей. Мы собрали
предложения рабочих, инженерно-
ЕРЕСТРОИНА управления . про-
мышленностью и строитель-
ством, проведенная в соответет-
вии с решениями февральского Пле-
нума ЦК КПСС и седьмой сессии
Верховного Совета СССР, открыла
большие возможности для дальней-
шего развития народного хозяйства
страны. Вместе с этим возрастают
и требования к железнодорожному
транспорту. Образование москов:
ских городского и областного эконо-
мических административных райз-
нов требует от работников столич-
ного железнодорожного узла боль-
шей гибкости и оперативности в
организации перевозок. В осущест:
влении этой задачи важнейшую
роль играют работники промыш-
ленного транспорта — железнодо-
рожных подъездных путей пред-
приятий, строек, организаций.
К станциям Московского узла,
расположенным в городе, примыка-
ют 532 подъездных пути, из которых
306, или 57 процентов, являются
малодеятельными. Их грузооборот
не превышает в сутки в среднем
5 вагонов. На этих путях более 50
процентов грузовых операций вы:
полняется вручную, нсрмы простоя
вагонов завышены в 2—3 раза. За
простой вагонов сверх установлен-
ных норм было уплачено штрафов
железным дорогам в 1956 году поч-
ти 3,5 миллиона рублей.
Особенно велики простои вагонов
на подъездных путях завода железо-
бетонных и архитектурных деталей
Главмосстроя (станция Черкизово).
Вагоны простаивают здесь по 19 ча-
сов при норме 2 часа. На путях
конторы материально-технического
снабжения ШЩербаковского района
(станция Ростокино) вагоны mpo-
стаивают по 18 часов при норме
1.6 часа.
Вагоны простаивают главным
образом - потому, что на большин-
стве малодеятельных путей грузо-
вая работа в ночное время, в во-
скресные и праздничные дни не
производится, а в остальное время
выюлняется преимущественно
вручную.
На 143 подъездных путях нет ка-
ких-либо средств механизации по“
грузочно-разгрузочных работ, а на
остальных применяются устарелые
и малопроизводительные механиз:
MBI. ‚
На малодеятельных подъездвых
путях вагоны подолгу простаивают
не только под грузовыми операция-
ми, но и в ожидании подачи и
уборки их с мест погрузки и вы:
грузки. Дело в том, что подача ва-
гонов часто сопряжена с пересече:
нием главных путей магистральных
дорог. Естественно, что при интен:
сивном движении поездов по магн-
стральным дорогам затруднена пода-
ча под погрузку и выгрузку ваго-
нов в Местах их пересечения, она
требует больших маневровых
о средетв, нередко приводит в’ нау:
технических работников и не раз
обсуждали различные варианты
вместе с членами заводского коми-
тета и командирами производства.
Коммунисты многое подсказали ад-
министрации. Вот несколько MpH-
меров. г
На производственных площадях
цеха ремонта вагонов удалось вы-
свободить примерно 100 квадрат-
ных метров, где сейчас оборудо-
ван просторный красный уголок.
Для этого пришлось переставить
оборудование в слесарном цехе,
перенести сюда ряд работ из смеж-
ных мастерских. Интересы произ-
водства от этого ничуть не постра-
дали,
А ОЕ О НИ
a <.
Парторганизация борется
за улучшение условий труда
и быта
РРР ЕРЕРУ РРР ОРУГР РРУ ЕУЕ РР 93
Вогда дошел черед до строитель-
ства ночного санатория, предлага-
лось разместить его в пристройке
к производственному корпусу. Пар-
тийное бюро и завком предложили
другое решение: в пристройке со-
орудить конторские помещения, а
на третьем этаже капитального ад-
министративного корпуса оборудо-
вать спальни, зал, столовую, ван-
ные. Это, не говоря уже о других
очевидных удобствах, позволяло к
тому же разместить санаторий в од-
ном здании с деповской амбулато-
рией, клубом, библиотекой. Строи-
тельство санатория идет полным
ходом и будет закончено к 40-Й го-
довщине Великого Октября.
Большая часть работ выполнена
силами самого предприятия. IH-
рекция пополнила ‘’ строительную
группу. Чтобы усилить партийное
влияние в ней, стройгруппа по
предложению партбюро была обЪ-
единена с цехом главного механи-
ка. Партбюро выделило агитаторов
для работы среди строителей. Рань-
ше наши плотники, маляры, шту-
катуры чувствовали себя как бы
сезонниками, жили в отрыве от
коллектива слесарей по ремонту
вагонов, водителей и кондукторов.
Сейчас в стройгруппе регулярно
проводятся беседы, организовано
социалистическое соревнование, и
люди хорошо понимают свои зада-
Строителям активно помогают
наши рабочие. Когда строились ду-
шевые, шефство над стройгрупнпой
взяли слесари пеха ремонта ваго-
нов В стооительстве профилакто-
рия также участвуют рабочие
цехов и трамвайных бригад. Ини-
циативу проявил член партии во-
дитель тов. Дедур: сейчас он хоро-
шо овладел штукатурным делом.
шо овладел штукатурным делом.
Ногда требовались каменщики, по-
чин в изучении этой специальности
сделал коммунист тов. Ермаков.
условий
Вопросы улучшения
труда и быта, особенно ход строи-
тельных работ, систематически рас-
сматриваются в партийном бюро
и на партийных собра-
ниях. Трудностей при-
ходится преодолевать
очень много. Напри-
мер, мы трижды зани-
мались ходом напи-
ПУРРЕФУТИЕУГТ TanbHoro = PeMOHTA Ruy
ба. Подрядчик, одна
из строительных контор Трамвай-
но-троллейбусного унравления, за-
тягивал ремонт, ссылаясь то на не-
достаток материалов, то на не-
хватку рабочей силы, то на зимнюю
стужу. Партийное бюро обратилось
РРР РИЕТИКУ РУ
в парторганизацию управления.
Был составлен график и улучшено
снабжение конторы материалами.
В свою очередь депо помогло
строителям силами собственной
стройгруппы.
Строительство душевых задержи-
валось одно время по вине депов-
ских снабженцев. Партийное бюро
подсказало тогда администрации
ряд полезных мер. Затем застопо-
рилось изготовление индивидуаль-
ных шкафов на заводе, где их за-
казали. Тогда было решено изго-
товить часть шкафов своими си-
лами, На поверку оказалось, что
обошлись они нам не дороже, а
даже дешевле.
Многое уже сделано, но впереди
еще болышная работа. Партийная ор-
ганизация будет настойчиво дово-
дить начатое дело до конца и по-
может коллективу превратить свое
депо в образциовое предприятие сто-
личного трамвая.
П. Морозов,
секретарь партбюро
Октябрьского трамвайного депо.
Карпуниной киномеханнки
ахту в честь 40-летия Ве-
На Ленинских горах, не-
подалеку от главного Kop-
па бо Е.
ситета, высятся башни ГО-
сударственного астрономи-
ческого института имени
П. К. Штернберга. Отсюда
на весь мир идут сигналы
точного времени, по ното-
рым мы проверяем свои
часы утром, днем и вече-
ром. В полночь по этим
‚сигналам сверяют кремлев-
ские куранты, а в два ча-
са ночи московсное время
передается на Дальний Во-
сток. Кроме того, служба
времени посылает в эфир
специальные ритмические
сигналы, их принимают об-
серватории мира, различ-
ные энспедиции, а танже
радисты морских и BO3-
душных кораблей. НА
СНИМКЕ: в центральной
аппаратной службы време-
ни. Кандидат Физико-мате-
матических наук П. БАКУ-
ЛИН принимает сигналы
времени из Франции.
SAITO
С. ПРЕОБРАЖЕНСКОГО
я Л. ПОРТЕРА (ТАСС).
РАЙОН
СТРОИТСЯ
СЕГОДНЯ
Е СОКОЛЬНИКАХ
НА 80 строительных площадках
сооружаются пятиэтажные до-
ма. Шесть из них уже сданы в
энсплуатацию. В ближайшее вре-
мя заканчивается строительство
еще десяти домов.
За семь месяцев 1957 года рай-
исполком предоставил площадь в
новых домах 813 семьям. Снесены
63 ветхих строения.
Малоэтажное строительство ши-
роко развернуто на Б. Остроумов-
ской Проезжей и других улицах.
атом — самолетом %12-173». +4 ЗлимаЕ
Фото
В. БАБАИЛОВА и А. ПЕТРЕНКО,
=» —l
ИРИ РИТТЕР РИО ЕРРЕЮРЕРИР РЯ
—
цин-
этой
птен-
эдут-
ются
ения
вающем различные форм
рака. Это только дискредить,
рует новые и хорошие mp
параты.
Неправильно ставить воз
рос об изыскании унив
сального лекарственно
противоракового средства. }
группу злокачественных о.
холей объединены Мио
значительно отличающие
друг от друга заболевания, к
торые имеют ряд особенное,
присущих только данному в
ду‘ опухоли. Одни опухоли, в
пример, чувствительны к луа
Рентгена и могут излечиваться п
воздействием, другие совсем нечу:
в
бы
cred
aw
iF)
2280
ror
тда
Hi
ствительны. То же можно сказать
и в отношении ленарственны
средств. В настоящее время сущ
ствует несколько — отечественны
препаратов, применяемых для лез
ния опухолей, — они относятся:
синтетическим химическим ср
ствам (новэмбихин, сарколизин, 1х
пан и другие), средствам раститет.
Бель
(би;
ЛИН)
nate}
(nue!
обла!
2081
пион
Пон
СЧ
[Пен
a
чем
Мин
ного происхождения (омаин), гор
нам (тестостерон, синестроль), ан
биотикам (неоцид и другие),
Однако ни один из этих препар
тов не может считаться универсал
ным и каждый применяется пр
строго определенных опухолевы
заболеваниях по назначению се
циалистов. Так, омаин — хоре
средство для лечения рака кожи,
он не применяется при других 395
леваниях. Неправильно также пр:
ставление, что лечение рака лезу
ствами должно вытеснить и за
нить хирургическое. лечение и лм
вую терапию. Эти методы до
ны не противопоставляться, а
полнять друг друга. Онкологи #
ботают над созданием наиболее $
фективных способов комплексно
лечения опухолей, —включающе
все современные достижения м
цины.
Надо сказать, что работа в
изысканием новых противоопухо»
вых средств ведется в различны
странах мира, причем многие п
применяемых за рубежом преп
тов очень близки к названным
ше нашим. Это понятно, ведь суше
ствует постоянная научная сви
между учеными разных стран, 1
многие вопросы обсуждаются и №
решаются на международных с
шаниях, организуемых Междунар»
вым противораковым союзом, вю
торый входят и советские онколог
Больные, а иногда и врачи нее
ко верят необоснованным слуха
что за рубежом существуют как
то особо эффективные универсал
ные противораковые средства, !
просят добыть их. Нет надобнхт
повторять, что универсальных +
карств такого рода вообще нес
ствует, а те препараты, кото
есть в той или другой стране, из
стны и изучаются нашими специ
листами. Сейчас мы располагае
возможностью применять все Het
ходимые средства для лечения бо»
ных. Надо также учесть, что в
торые лечебные препараты в кат
талистических странах реклами.
ются выпускающими их ии
заинтересованными в продаже, $
испытание показывает подчас, м
применать их непапаралАраязно
‘Проблема рака — большая!
сложная. Она требует упорного!
длительного труда научных коллег
тивов, работающих в этой облас
Здесь нельзя рассчитывать на #
кий и очень быстрый успех, — *
нано, труды советских онкологов
минувшие годы позволили зна
тельно улучшить результаты 1
ния раковых больных, и мы надех
ся, что ближайшие годы принеу
яам новые успехи.
Н. Блохин.
Всссоюзная промышленная выставка пополнилась новым энспо
д ee
посетители. осматривают о «ТУ-104».
ГРЕЕТ Е
РОИА ЕЯ СКИВ SE
НАД ЧЕМ
РАБОТАЮТ
ОНКОЛОГИ
ИРУ РЕ РИИИРРИРИТИРЕРЕРГРРЕЕРУР
#
Де борьбы с раком —
одна из важнейших в медицин-
ской науке. Многие вопросы этой
‘проблемы остаются пока не решев-
ными. Во всех странах мира ведут-
ся исследования. Ученые стараются
выявить причины возникновения
злокачественных опухолей, условия,
при которых они развиваются в ор-
ганизме человека, работают над
методами диагностики и лечения
опухолей. .
Наука располагает сейчас возмож-
ностью искусственного получения
спухолей У животных. Это значит,
что известны вредные факторы, ко-
торые воздействуют на организм
животного и могут вызывать злока-
чественные заболевания. Однако мы
еще не можем считать окончатель-
но выясненными поичины развития
опухолей у человека. Б эксперимен-
тальных условиях у животных они
получаются под воздействием нено-
торых химических (так называемых
канцерогенных) веществ, а также
радиоактивных излучений. Среди са-
мостоятельно возникающих опухо-
лей у животных некоторые имеют
вирусную природу, т. е. вызывают-
ся особыми ультрамикроскопически-
ми вирусами.
НА ОКТЯБРЬСКОМ
ПОЛЕ
3 СТРОЙ ВСТУПАЮТ
НОРЬ!Е ДОМА
Быстро застраивается новый
район столицы -- Октябрьское по-
ле. Здесь выросли целые кварталы
жилых домов, появились магазины,
детские сады, парикмахерские и
другие бытовые учреждения.
За последнее время на различ-
ных улицах Октябрьского поля сда-
но в эксплуатацию еще несколько
больших зданий. Недавно сданы
две секции восьмиэтажного дома
на 4-й улице Октябрьского поля.
Этот дом, принятый комиссией с
хорсшей оценкой, выстроен кол-
лективом 76-го управления треста
«Мосстрой» № 16. Сегодня в этом
ке доме, насчитывающем в общей
сложности около 6.000 квадратных
метров жилой площади, подготовле-
ны к сдаче две последние секции.
Таким образом строители успешно
выполнили свои предпраздничные
обязательства о сдаче всего зда-
ния в эксплуатацию — по графику
он должен вступить в строй в этом
квартале:
Быстрыми темпами, по потоку,
идет строительство дома № 3—4
на 5-й улице Октябрьского поля.
Его возводят строители этого же
«ВОЛГА» ПОЛУЧИЛА
ХОЗЯМНА
Закончилась реконструкция
Преображенсной площади. Здесь
сделаны водостоки, сооружены все
необходимые подземные коммуни-
кации. На площади разбит цвет-
ник. Реконструкция ведущей, ма-
гистрали района — Большой Чер-
кизовской улицы — будет закон-
чена к 40-й годовщине Великого
Октября.
В строительстве и благоустрой-
стве дорог принимают активное
участие коллективы предприятий
района: В ближайшее время груп:
па предприятий Метростроя нач-
нет сооружение кольцевой дороги
вокруг Метрогородка.
Дорожный трест района заас-
фальтировал Третью Сокольниче-
скую и Вторую Боевскую улицы,
Сокольнический переулок и дрУ-
гие.
Население района. работники
конторы зеленого строительства
и коллективы предприятий про-
полжают обогащать зеленый на-
ряд Сокольников. Только в
1957 году здесь высажено 1.320
деревьев и десятки тысяч ку-
CTAPHHKOB.
Ha четырнадцати улицах —
Третьей Сокольнической, HKopo-
ленно Сокольническом валу ‚и
других — высажены цветы. Флок-
сы. циннии и другие цветы
украшают подходы к клубу име-
ни Ильича. Здесь работники, за-
вода «Красный богатырь» разбили
хороший сквер.
В районе появилась новая
оранжерея. сооруженная вонто-
рой зеленого строительства. Уже
в этом году она полностью обес-
печила посалочным материалом
хозяйства исполкома и многие
предприятия района.
*
Оленьи пруды — излюблен-
ное место отдыха москвичей.
В этом году завершено их облаго-
устройство. Здесь построена ку-
пальня и открыта лодочная стан-
ция. Накануне фестиваля рядом
с парком «Сокольникиь вошел в
строй зимний теннисный корт, где
сейчас проходят международные
соревнования по настольному тен-
ACY.
исвусствезное получение и п3Зу-
чение опухолей у животных помо-
гают олиже подойти к разгадке при
чин развития этих тяжелых заболе-
ваний у человека. Старейший совет-
ский онколог Н. Н. Петров, удосто-
енный недавно звания Героя Социа-
листического Труда, уже много лет
ведет работ: по искусственному по-
лучению опухолей у обезьян. Ему
впервые в мире удалось получить
опухоли костей у обезьяны, появив-
шиеся через 8—10 лет после введе-
ния радирантивного вешества в
ния радиоантит
HOCTb.
Как - известно,
зак известно, при испытаниях
ядерного оружия в атмосферу вы-
брасываются такие радиоактивные
вещества, ках, запример, строн-
ций-90. В эксперименте на живот-
ных установлено, что стронций-90
содействует развитию злокачествен-
ных опухолей костей. Таким обра-
зом, наряду с непосредственным
вредным влиянием на организм,
приводящим к лучевой болезни,
меньшая доза радиоактивных излу-
чений, связанных < испытанием
атомных и водородных бомб, влияет
и на развитие злокачественных опу-
холей. Эти опухоли могут появиться
спустя несколько лет после радно-
активного воздействия. я
Зная ‘некоторые химические и
физические факторы, содействую-
щие развитию опухолей, онкологи
вместе с гигиенистами работают над
вопросами профилактики рака, стре-
мясь оградить людей от вредных
влияний внешней среды, окружаю-
щей человека.
В короткой статье трудно даже
перечислить разнообразные направ:
ления, в которых проходят исследо-
вания по этим проблемам. Я хочу
сказать только несколько слов о
разработке нозых методов лечения
рака.
В нашей печати иногда появля-
ются статьи, в которых без доста-
точных оснований говорится о том
или другом новом лекарственном
препарате как о средстве, излечи-
В честь 40-й
кого Октября
‘одовщины Вели-
коллектыв сахаъд-
ie eee Ue
тулина взал обязательство дать
сверх плана 25 тысяч центнеров
сахарных изделий, Уже сейчас
предприятие значительно перевы-
NOAHHNO это обязательство. НА
СНИМКЕ: работница сахарорасфа-
совочного автомата ВАЛЕНТИНА
МАНУЕВА. Ее выработка состав.
ляет 125—130 процентов.
Фото Р. ФЕДОРОВА.
Сегодня в 5 часов вечера у стадио-
на «Динамо» в торжественной обста-
-HOBKe состоится вручение автомобни-
ля «Вслга» Ленинградской районной
комсомольской организации. Эту
премию комсомольцы района завое-
вали в социалистическом соревнова-
нии за лучшее благоустройство и
озеленение Москвы. Около 42 тысяч
комсомольцев и 8 тысяч юношей и
девушек этого района хорсито потру-
дились, привели в порядок дворы,
высадили цветы, кустарники. де-
ревья.
РАЗОВОЕ.
запущенном состоянии. Склады и
платфофмы длительное время не ре-
монтировались. Со времени пост-
ройки многих из них прошло 50 лет
и более. На некоторых станциях в
качестве открытых складов исполь-
зуются неспланированные и непод-
готовленные для этой цели прирель-
совые площади. Навалочные площа-
ди не имеют требуемых навесов.
Устройства для отвода талых вод
либо несовершенны, либо их вовсе
нет. Станции и подъезды к ним в
весеннее и осеннее время года край-
не загрязнены.
Слабое развитие грузовых дво-
ров — одна из основных причин
увеличения простоя вагонов. Для
улучшения организации грузовой и
коммерческой работы, выполняемой
на грузовых дворах, а также, чтобы
ускорить оборот вагонов, необходи-
мо в ближайшее время провести
реконструкцию существующих и
строительство новых грузовых дво-
ров, сснащенных механизмами.
Важную роль на грузовых стан-
циях столичного узла занимает ме-
ханизация погрузки и выгрузки,
уровень Которой все еще не пре-
вышает 60 процентов от общего
объема. Особенно неудовлетвори-
тельно обстоит дело с механизацией
погрузочно-разгрузочных работ на
станциях Москва-Товарная-Ржевская
(20 процентов), Москва-Товарная-Се-
верная (34 процента), Митьково
(3Сб процентов), Москва-Товарная-.
Смоленская {28 процентов от обще-
гс объема). Плохо обстоит с меха-
низацией выгрузки черных MeTan-
лов (17 процентов) и особенно!
штучных грузов (10 процентов‘ об-
щего объема). Выгрузка дров про-
изводится вручную.
Развитие механизации грузовых
работ должно идти как за счет луч-
нтего использования существующих
ногрузо-разгрузочных машин, так и
путем внедрения Новой техники.
Стреловые паровые краны, занятые!
на переработке контейнеров, тяже-
ловесов, металлов, угля и длинно-
мерных грузов, целесообразно на
столичном узле заменить электри-
ческими Мостовыми и козловыми
кранами. Переход на электрические
краны с автоматическими захватами
позволит почти вдвое увеличить
производительность труда, на 60—
70 процентов снизить себестои:
мость их производства. Должны
также найти широкое применение
новейшие легкие малогабаритные
погрузчики.
Для того, чтобы было обеспечено
единое руководство всеми этими ра-
ботами, следует ускорить организа-
цию Московской железной дороги.
Министерство путей сообщения
также должно принять решитель-
вые меры К выполнению постанов-
ления Совета Министров СССР от
10 марта 1954 года о строительст-
ве баз для инертных материалов на
станциях Ростокино, Владыкино, Се-
ребряный бор и. Очаково.
По инициативе комсомолки Светланы
кинотеатра «Сокол» встали на тру
линого Октября и обратились с призывом ко всем киномеханикам
улучшить начество показа кино-
иноаппаратуре и л фильмокопиям.
Москвы позысить нультуру работы,
Фильмов, бережно относиться к киноаппаратуре
НА СНИМКЕ. С. КАРПУНИНА во время пемонстрации фильма в ки-
нотеатре «Сокол».
Фото А СТРИЖКОВА.
И ПРЕДПРИЯТИИ—В Ob
СОСТОЯЦИЕ
тия у которых ликвидируются
подъездные пути, должны обслужи-
ваться автомобильным транспортом
Главмосавтотранса.
Для того, чтобы более рациональ-
но использовать малодеятельные
подъездные пути, не подлежащие
закрытию, следует объединить их
по группам, в зависимости от вы:
полнения транспортных операций.
Такое объединение предполагает
ПОДЪЕЗДНЫЕ YT
шению правил безопасности движе-
ния поездов.
Так, подача вагонов на завод
фруктовых вод (станция Митьково)
связана с пересечением двух глав-
ных путей, по которым проходят
десятки поездов в сутки. При пода-
че вагонов”на завод «Калибр» (стан-
ция Гражданская) занимается одно-
путный перегон Гражданская — Ш®-
реметьевский пост, по которому
ежесуточно следуют десятки пар создание единых транспортных це-
поездов.
Многие подъ-
ездные пути пред-
приятий и орга-
низаций находят-
ся в запущенном
состоянии, ско-
рость движения
хов для нескольких
И. МАРОВ,
заместитель заведующего
отделом транспорта им связи
MIrK Hricc
предприятий,
создание общей
для них погрузоч-
но -разгрузочной
конторы, обслу-
живание одним
крупным пред-
приятием не-
Е: скольких мелких
подъездных путей. При этом в ря-
де случаев кооперация предусмат-
ривается и для предприятий, имею-
ших значительный грузооборот.
Осуществление этих мер даст
экономию более 10 миллионов руб-
лей. Надо полагать, городской Сов-
нархоз и Мосгорисполнком тщателъь-
но рассмотрят предложения Всесо-
юзного научно-исследовательского
института железнодорожного транс-
порта и упорядочат, наконец, рабо-
ту промышленного транспорта.
Вместе с тем работники железных
дорог и Министерства путей сооб-
щения также должны осуществить
ряд мер по наведению порядка на
станциях Московского узла.
У нас имеет место большая рас-
пыленность фронтов погрузки и вы-
грузки. Это затрудняет применение
механизации, приводит к удорожа-
нию погрузочно-разгрузочных работ,
излишним простоям подвижного со-
става, приходится содержать боль-
шое число грузчиков. Например,
уголь выгружается в 171 пункте,
в том числе в 38 местах с месяч-
ным объемом грузооборота до 5 ва-
гонов. Метизы и оборудование раз:
гружают в 200 пунктах, в том чис-
ле в 133 с объемом менее 5 ваго-
нов; сталь соответственно — в 130
и 104, цемент — в 122 и 67, строи-
тельные грузы — в 110 и 38 ит. д.
Назрела необходимость пересмот-
реть размещение и реконструиро-
вать ряд грузовых станций узла по
выгрузке угля, металла и других
грузов. Наиболее полно это может
быть осуществлено путем организа-
ции за чертой города специализи-
ровавных баз для выгрузки массо-
вых грузов (угля, леса, металла и
др.). В частности, уже в нафтоящее
время целесообразно вывести
угольную базу Москва-Товарная-Па-
велецкая за пределы города.
На московских отделениях желез-
ных дорог складское хозяйство мно-
гих грузовых дворов находится в
по ним резко ог
раничена. На подъездных путях за-
вода «Тольпром», лесотарного ком-
бината, Мортехснаба движение до-
пускается со скоростью 5 кило-
метров в час; на подъездных путях
хлебозавода № 4, завода фрукто-
вых вод — 10 километров.
Неоправданно широкая сеть подъ-
ездных путей мешает правильной
планировке города, затрудняет дви-
жение городского транспорта и пе-
шеходов, приводит к загрязнению
городской территсрии, создает до-
полнительные неудобства жителям.
Вопрос об упорядочении транспорт-
ного обслуживания прсмышленных
предприятий в свое время неодно-
кратно поднимался и обсуждался с
представителями министерств и ве-
домств, но правильно решить его
мешали ведомственные барьеры.
‚Сейчас эта преграда устранена.
Всесоюзный. научно-исследова-
тельский институт железнодорожно-
то транспорта совместно с Главным
грузовым управлением Министерст-
ва путей сообщения, отделениями и
станциями железных дорог изучили
работу малодеятельных путей с
целью выявления наиболее эффек-
тивных способов транспортного об-
служивания предприятий. В настоя-
щее время эта работа закончена.
Она поможет перестроить деятель-
ность промышленного транспорта в
соответствии с современными требо-
ваниями.
Какими путями должна идти, на
наш взгляд, эта перестройка?
Как показала проверка, необхо-
димо 76 малодеятельных подъезд-
ных путей с грузосборотом 1—2 ва:
гона в сутки закрыть в первую оче-
редь, а переработку этих грузов че-
ренести на грузовые дворы близ-
лежащих станций. Что касается мас:
совых грузов, таких, как лес и
уголь, то их следует направлять на
специализированные базы станций
Лефортово, Москва-Товарная-Кур-
ская и ряд других. Bo вторую оче-
редь будет целесообразно закрыть
еще 22 подъездных пути. Предприя-
Сс каждым годом расширяет-
ся сеть детских учреждений. За
последние месяцы здесь открыто
два детских сада. Во вновь вы-
строенном доме по Сокольниче-
скому переулку начала работать
детская библиотека. Завод «Сани-
тария и гигиена» к началу летне-
го сезона построил загородный
пионерский лагерь.
«БЛОВНОТ
АГИТАТОРА,» Ne 28
Вышел из печати очередной но-
мер «Блокнота агитатора». Он от:
крывается статьей Г. Алпатова, по-
священной постановлению Цен-
трального Комитета КПСС и Сове-
та Министров СССР «О развитии
жилишного строительства в СССР».
В разделе «Материалы для 6e-
сед> публикуется статья Е. Можа-
евой «Овцеводство — доходная от-
расль животноводства».
Приближается 40-летие Велико-
го Октября. В этом номере «Блок-
нот» публикует статью И. Краснова
«Торжество ленинских идей элек-
трификации страны».
В помошь агитаторам печатают-
ся цифры и факты, рассказываю-
щие о росте товарооборота в на-
шей стране и росте дороговизны
в странах капитала.
23 августа румынский народ тор-
жественно отмечает свой нацио-
нальный праздник освобождения от
фашистского ига. Этой дате посвя-
mena статья кандидата экономиче-
ских наук М. Петреску «День осво-
бождения Румынии».
В этом же номере имеются спра-
вочный отдел и аннотации на но-
вые KHHTH.
15 АВГУСТА 1957 ГОДА
член-корреспондент АМВ
СССР,
директор Института экспери
ментальной патологии Е
терапни рака.
ee eee ee
Книги
И БРОНПОРЫ
К 50-ЛЕТИЮ
ПРОФСОЮЗОВ СССР
В августе отмечается пятиде*
тилетие советских — профсоюзов. 4
этой знаменательной дате издател»
ство ВЦСПС «Профиздат» выпус!
ло несколько книг и брошюр.
В кратком историческом over
«Пятидесятилетие профсоюз
СССР» рассказывается 06 068%
вых этапах возникновения проф
сиональных союзов в России,
роли в борьбе за диктатуру про
тариата, построение социвлиз“,
Группа сотрудников Московсво!
высшей школы профдвижения 101
готовила и издала сборник MAT
риалов для докладов и бесед.
Поступила в продажу вышеди
в свет книга И. Жмыхова и В. m
ролькова «Борьба — профсою”
CCCP за международное профсо®®
ное единство». —