ОТРАДНЫЕ ПЕРЕМЕНЫ PAHOH 3A СОРОК ЛЕТ В ПЕРВОМ этаже дома № 15 по Ярославскому шоссе открыта выставка «Щербаков- ский район за 40 лет». Она рае: положена в четырех комнатах. В первой из них на стендах помещены фотографии и экспо: зиции, показывающие, как рай: он выглядел до Октябрьской’ ре- волюции. На. снимках запечат- лены Сухаревская толкучка, площадь Рижского вокзала с ее Нрестовскими башнями. Жал- кий вид имеет деревянное зда- ние школы. А вот дом, в кото- ром размацалась биржа труда фабриканта Морозова. тяжела была лоля трудового люда. Большая группа безработ- ных стоит ‘у входа в помещение, ожидая, что; быть может, кому- либо из них посчастливится `по- лучить какую-нибудь работу. Все это ушло в далекое прош- лое. Район в наши дни не поддает- ся никакому сравнению со ста- рым. Свыше ста предприятий расположено теперь на его тер- ритории. Стенды и диаграммы показывают работу заводов и фабрик, передовиков производ- ства. Здесь фотографии лучших людей завода «НКинап», хлебо- завода имени Микояна. Материалы выставки ‘широко показывают настоящее района. Специальная диаграмма отража- ет рост жилищного строительст- ва. Интересны данные о газифика- ции квартир. До революции газ был лишь в 122 домах. Все они принадлежали богачам. Сейчас газифицировано свыше 34 тысяч квартир. Диаграммы, стенды ярко по- казывают неустанную заботу Со- ветского государства о благе’ на- рода. До революции на территории района действовали только три маленькие больницы на сто с неболышим коек. Поликлиник не было и в помине. Сейчас их ра: ботает двенадцать. А в семи стационарных лечебницах имеет- ся около тысячи трехсот. коек. В районе насчитывается 46 школ. В 1940 году среднюю школу окончило 1.300 человек, в нынешнем году число десяти- классников превысило три ты- сячи. В школах занято 1.780 учителей. Еще более радостны перспек- тивы. Полным ходом идут работы по реконструкции района. Специ- альный макет показывает, как будет выглядеть строящийся сей- час городок Марфино. Здесь со- оружаются 53 корнуса с жилой площадью почти в 100 тысяч квадратных метров. В благо- устроенных домах получит жилье более двадцати тысяч москвичей. Возводятся также здания школ, детских са- дов и яслей. Строятся стадион и спортивные площадки. Другие макеты рассказывают о работе’ и развитии Ботаничес- кого сада Академии наук СССР, показывают вступающие в бли- жайшее время в эксплуатацию новые, прекрасные подземные лворцы — станции Метрополи- тена: вторая чБотаническая», «Рижская», «Щербаковская» и «Всесоюзная сельскохозяйствен- ная выставка». Специальный макет показыва- eT, как будет выглядеть Дом школьника. в Останкине. Полезное лело‘ осуществили организации Щербаковского рай- она, устроив. эту интересную вы ставку. МОСКВА СЕГОДНЯ, Калужсное шоссе. Какие события. в вашей жизни особенно. запечатлелись в памяти? — Сегодня на этот вопрос корреспондентов «Ве- черней Москвы» отвечают лет- чик Александр Иванович Жуков и слесарь-рационализа-. тор Алексей Михайлович Малинкин. <> A. КУКОВ, Слова Ильича. ОЛОДНАЯ —вы- A садка! Эта пе- Pe ‘редовая технология недавно появилась на заводе «Станконормаль» взамен обработки металла ре- занием. Могучие прессы за- няли место револьверных, то- карных, фрезерных — станков. Появилась новая, централь- ная фигура производства — наладчик автоматов. Ушла в прошлое профессия стружко- воза. Теперь на заводе при обработке металла нет струне КИ. Многое полжен знать чело. 2 анзотое должен знать чело- век, которому доверена елож- ная, «умная» машина — пресс, вырабатывающий за смену де- сятки тысяч деталей. Недаром наладчик Николай Горшков за- нимается в школе рабочей мо- лодежи, а. его ученик Владимир Самохин пришел ` сюда после окончания десятилетки. Николай Горшков, закрепляя успехи предонтябрьского со- ревнования, трудится с особым подъемом: вместо девяти тысяч он снимает с пресса ежедневно пятнадцать тысяч деталей! т Раньше уйма временя уходила на переборку готовых болтов. Попадется «голы», кан у нас называют испорчен- ную ‘заготовку, — говорит Н. Горшков, — вот и ищи ‘его во всей партии. По моему созе- ту было сделано два склиза вместо одного. Теперь «голы- ити» собираются в отдельном месте... Небольшая, но ценная раци- онализация! Такие нововведения сейчас можно увидеть ‘почти на лю- бом рабочем месте. Ныне каждый четвертый — рационализатор производства! Одного из неутомимых рацио- нализаторов — старшего Ha- ладчика Н. М. Сумихина мы застали сегодня у —высадоч- ного пресса, на котором ра- ботает его сын Виктор. — Этот высадочный пресс — молодежный, — улыбаясь, го- ворит Константин Михайло- вич. — Сменщик моего сына в тех же годах, что и он. Вот решил помочь им повысить выработку. Видите ли, сделал приспособление для — ускорен- ной наладки. Теперь дело у молодежи пойдет спорее... &Пколу наладчика прессов тов. Сумихина прошел каждый второй из работающих в цехе. Нонстантин Михайлович уже четверть века трудится’ на за- воде, помнит героические дни первых пятилеток, хранит тру- В ЗАРЯДЬЕ продолжаются археологические раскопки Ученые находят все новые и новые предметы, пролежавшие в земле сотни лет. Сейчас на глу- бине 4—5 метров вскрываются культурные. напластования XII—XV веков. Здесь найдены стеклянные браслеты, которые являлись излюбленным украше- нием горожанок Руси ХИ-—ХИ веков, каменная литейная cbop- ма с изображением грифонов, детские расписные игрушки (лошадки, птичка-свистулька, медвежата), костяные и деревян- ные изделия, украшенные резь- бой, железные ножи с клейма- ми мастеров, кольчуга, миниа- тюрный топорик, изделия из ко- ки с тисненым узором, относя- щиеся к ХУ—ХУ!Г векам. О широких торговых связях Москвы говорят остатки краше: ной поливной посуды ХУ-—ХУ веков, нюренбергский расчет- ный знак мастера Ганса Крау- винкеля (1580—1611 годов}, английская булла (подвесная печать} начала ХУП века и другие вещи. При раскопках обнаружены остатки жилых домов и хозяй- ственных построек. дренажные сооружения для стока подзем- ных вод в виде деревянных лот- ков, труб. канав и колодцев, бревенчатые заборы. часть тына, частоколы и плетни, некогда раз- делявшие усадьбы москвичей. Археологическая экспедиция Института истории ’материаль- ной культуры Академии наук СССР. изучающая историю Мос- квы и Подмосковья, летом этого эез стружки ты, книжку ударника... А сейчас совместно © учеными -анят разработкой сложных On wel iivad er Е Е проблем холодной высадки ме. raniia, созданием наиболее ра- ционального инструмента, В кабинете главного инжене- ра предприятия Можно увидеть документ, озаглавленный не- сколько необычно: «Варианты экспериментов по спределению стойкости холодного высадоч- ного инструмента на заводе «Станконормаль». Одним ‘из тех, кто вместе с учеными настойчиво экспери- ментировал, искал, находил тот единственный вариант, кото- рый удовлетворял бы произ- водство, был наладчик НК. Су- МИХИН. Лишь после тридцати проб удалось найти конструкцию высадочной матрицы, которая отлично показала себя в рабо- те Если с помощью обычной матрицы можно изготовить 12 тысяч деталей, то новая выса- кивает до восьмидесяти тысяч! Недаром кандидат техниче- ских наук А. Зотьев, доцент Г. Навротский всегда и во всем советуются с производственни- ками и чаще всего с передо- вым рационализатором тов. Су- михиным. Ныне подводятся итоги этого необычного эксперимента, кото- рый проводился не в лаборато- рии института, а в цехах заво- да. Здесь было изготовлено свыше трехсот образцов раз- личного опытного инструмента. Проделана не ‘одна сотня опы- тов. Впервые создается методи- Ka изготовления нового инстру- мента для холодной высадки металла, которая открывает широкие пути экономного из- готовления изделий ‚без отхо- дов, без стружки. ! Такую работу проводят про- изводственники в содружестве с научными сотрудниками Экс- периментального научно-иссле- довательского института Ky2- нечно-прессового машинострое- ния. В ответ. на Обращение Вер- ховного Совета СССР коллек- тив завода «Станконормаль» усиливает борьбу за техниче- ский прогресс, продолжает сме- ло внедрять метод. холодной высадки металла — очень эф- фективный метод изготовления продукции без металлической стружки. П. Самойлов. года провела танхде археологи- ческое обследование болышого района в бассейне рек Рузы и Озерны Московской области. Здесь был обнаружен ряд неиз- вестных до этого apxeosnoruye- ских памятников, древних укреп- ленных поселений — городищ, селищ и курганов, относящихся к первому тысячелетию до на- шей эры и к началу второго тысячелетия нашей эры. Наибольший интерес для дальнейших исследований пред- ставляют вновь открытые горо- дища у села Неждино (Х1Ь—ХШ веков) на реке Рузе и у села Михайловское на реке Озерне (первых веков до нашей эры и первой половины первого тыся- челетия нашей эры). В этому же периоду. относит: ся и городище у села Троицы, на реке Москве, Можайского района. Здесь найдены остатки деревянных жилищ, большое ко- личество костяных наконечников стрел, гарпунов, проколок и игл, каменные и глиняные гру- знла от сетей, железные топо- ры-кельты, ножи, серпы древних форм. Из предметов украшения археологи обнаружили глиня- ные, ‘стеклянные позолоченные и красные `пастовые бусы, мед- ные дисковидные и в виде ко- локольчиков подвески, медные, железные и костяные пряжки, застежки, булавки ит л Bre ЭТИ находки насчитывают 1.500—2.300 лет. А. Дубынин, начальник Московской экспедиции: Экзамен выдержан ‘ > А. МАЛИНКИН. слесарь мастерской инженер Михаил Симонович Кауфман. Стали изобретать вместе. Бывало, все уходят, а мы сидим допоздна— работаем. Иной: раз крепко спо- рили, расходились в мнениях, но ведь правильно говорят, что истина рождается в спорах. Сколько мы провели экспери- ментов, сделали ‘слоных и тонких расчетов! И вот в то па- мятное утро должна была ре- шиться судьба наших длитель- ных и упорных исканий. — Принёе, — сказал я, про- тягивая Кауфману уместившие- ся на ладони два металличе- ских предмета — наши приспо- собления. ‘ т . Он nocmMoTpeax Ha HHUX H CKa- зал- — Hak полагаешь, Алексей Михайлович, не подведут? — Думаю, выдержат ‹эквза- мен». Я подсел к столу одной из старейших ‘заготовщиц Раисы Васильевой, установил на ее рабочем механизме ириспособ- ление. Она нажала ногой пе- даль, механизм заработал, и на- ia «гребенка» точно выправи- ла положение витков сетки. И только тогда Васильева, отло- жив в сторону иглу, сказала: «Больше она мне не понадо- бится». Все окружили нас, позд- равляли и говорили: — Как хорошо и просто! И только мы знали, скольких это стоило. трудов. Проверка на слециальном оп- тическом приборе показала безукоризненное качество вит- ков. Сердечно благодарили нас тогда монтажницы. радиоламп. Это событие произошло око- NO HATH лет назад. Наше изо- Обретение теперь используется на большинстве предприятий электровакуумной промышлен- ности страны и за рубежом. ° Уже плавно забыта история возникновения нашего приспо- собления. Мы заняты другими делами, улучшая технологию производства. Но никогда не изгладятся из моей памяти напряженные творческие дни работы над «гребенками». Слесарь Алексей Muxatizo- вич Малинкин родился в Мо- скве. Здесь он закончил школу № 32 Дзержинского района, учился в техникуме и 19-лет- ним юношей поступил на элек- троламповый завод. 26 лет тру- дится он на этом предприятии. На счету у Алексея Михайло- вича более ‘ста’ рационализа- торских предложений. За по- следнее время им создано не- сколько автоматов. 11 сентября этого года в связи с 50-летием co дня основания завода Ука- зом Президиума Верховного Совета СССР_А. М. Малинки- ну за выдающиеся’ `пройзвод- ственные достижения присво- ено звание Героя Социалисти- ческого Труда. } КАЖДОГО из рационали- заторов бывают незабы- ваемые часы творческого удов- плетворения, когда’ долго вына- тшиваемая, выстраданная мысль, идёя осуществляются на делеи задуманное приспособление, мангина — начинает жить, при- носить пользу людям. Вот 06 одном таком памятном эпизоде MHe -H хочется рассказать. `..Утро. Через широкие ‘окна сеточной мастерской пробива- ются ‘солнечные лучи, освещая фигуры девушек в белых хала- ‚тах. Из-под их искусных рук одна ‘за другой выходят сетки— такая же неизменная ‘деталь ‚большинства радиоламп, как, скажем, спираль для ламп на- каливания. Работницы иглой поправляют каждый тончайший волосок витка (а их в сетке пятьдесят), укрепляя его в оп- ределенном направлении. Какое при этом требуется неослабное внимание, какой необходим на- вык! . В радиолампе сетки размеща- ются одна в другой. Малей- шая оплошность заготовшиц ‘не дает возможности монтажнице правильно ‘расположить их так, чтобы витки наружной сетки были точно против витков внутренней сетки. Ведь рассто- яние между ними равно лишь десятым долям миллиметра. Шло много брака. Чем же заменить несовер- шенный инструмент — ‘иглу, как улучшить работу? Возвик- ла у меня мыель вместо: иглы сделать приспособление, подоб- ное обычной: гребенке. Расчесы- вая волосы, мы придаем им оп: ределенную форму. Почему бы не расчесать сразу все витки, установив их в нужном поло- жении? Увлекла меня эта идея. Пом- ню, покоя себе не находил. Вна- чале делал все сам: чертил эс- кизы, становился 3a верстак, изготовлял образцы «гребенок». Испытывал их, но одна неуда- ча следовала за другой. Тогда на помощь пришел начальник Александр Иванович Жуков — один из старейших летчиков- испытателей нашей страны. Он пришел в авиацию в 19 20- ду. Жуков испытывал первый советский самолет-истребитель, участвовал в испытании пер- вых реактивных двигателей, установил два мировых авиа- ционных рекорда. Среди 400 его учеников были В. ПН. Чка- ‘лов, М. М. Громов, Ю.И. Пи- онтковский, ставшие ` позднев выдающимися летчиками. А.И. Жуков пилотировал на 80 ти- пах самолетов, налетал более 1.5 миллиона километров. В 1950 году по. состоянию зд0- ровья он ушел на пенсию. РАЗВЕ мог я стать. летчиком до Октябрьской революции? Мне, сыну рабочего, семья ко- торого ютилась в одном из сы- рых подвалов Сокольников, предстояла другая дорога. И. я пошел по ней, когда тринадца- тилетним мальчишкой начал работать на мануфактурной фа- брике Цинделя. Но в 1910 году, увидев в первый раз самолет (его’ пилотировал знаменитый авиатор Уточкин), я «заболел» авиацией и был счастлив, когда меня приняли на‘ аэродром мальчиком на’ побегушки. Поз- же, уже работая мотористом, я стал тайком учиться летать. Звание военного летчика мне присвоили через несколько ме- сяцев после Великой Октябрь- ской социалистической револю- ции. В жизни летчика много инте- ресногоь Расскажу лишь о том, зто запомнилось навсегда. Слово «Ленин» было и оста- лось для меня самым святым словом. Представьте же мое волнение, когда я узнал, что Владимир Ильич смотрел, как я летаю, и что выполнение мною высшего пилотажа понрз- вилось ему. Об этом мне рас- сназал Борис Константинович Веллинг, начальник Московской шкслы авиации, где я работал летчиком-инструктором. Случилось это летом 1918 го- да. Московская школа авиации, ставшая колыбелью красных военных летчиков, находилась на Ходынском поле. Сейчас там расположен Центральный аэро- дром. Как я узнал, Владимир Ильич ‘приезжал на аэродром скромно, не через ворота шко- лы, а со стороны Петровского дворца. Он тепло здо- ровался, беседовал_с людьми, сидел на скамейке оксло анга- ра. Многие летчики и мотори- сты разговаривали с Лениным, не зная, кто он. Думаю, что Ильич приезжал отдохнуть от больших своих тяжелых дел и многих трудов, с удовольствием наблюдая жизнь аэродрома. Время тогда было трудное, го- лодное. Летали.мы на <летаю- щих гробах». Но сил для обуче- ния первых красных летчиков не жалели. По указанию Ленина нашей школе была оказана оольшая помощь. Но see sta A Узнал позднее. Мне. очень хотелось увидеть дорогого Ильича хотя бы изда- ли. Однажды, уже . поздней осенью` 1918: года; я разбирал мотор около ближнего к па-. вильону <Дукс» ангара; Заня- тый делом, увидел, как говорит- CA, краешком глаза, что к па- вильбну ` подъехал ‘автомобиль. Если память не изменяет, ‘это был старенький лимузин «<Гоч- кис». Продолжаю работать. По- том поднял голову, смотрю — какой-то невысокнй человек подошел, Одет в длинное зим- нее пальто с черным барашко- вым воротником-малью и в не- глубокую, из такого же меха, ушанку. Улыбнулся весело, `по- доброму, от ‘души. Глаза искри- стые, живые, все в лучах мор- щинок от улыбки. Смотрю — лицо что-то очень знакомое, хо- роее. — Здравствуйте, товарищ! — говорит, чуть нажимая на бук- BY «p>. У меня сердце как подпрыг- нет — вспомнил! — Здравствуйте, товари Ле:- нин! — отвечаю. А сам так разволновался, что еле языком ворочаю. Руки за- масленные — не знаю куда спрятать. — Мне нравится. как вы ле- таете. Так и надо летать: хоро- шо! Скажите, пожалуйста, поче- му нет полетов сегодня? — Погоды нет. Приходите в другой раз, товариш Ленин! Увидел Ильич мое смущение. — Ладно, — говорит, — ‘при- ду в другой раз. До. свидания, товарищ. И быстро так, легко пошел вдоль ангаров. <1ак вот он какой Улья- нов-Ленин: близкий, достун- ный, простой человек...» —ду- мал я. 1аким он и запомнился на всю жизнь. Я понял, что его слова о полетах — не похвала. Это он наказ дал, как летать надо. С тех пор и до самого! послед- него. полета помнил я дорогие словз Ильича. Находки археологов ЛИФТАМИ УПРАВЛЯЕТ ДИСПЕТЧЕР входят в так называемую «цент- ральную группу», поднимаются и опускаются со скоростью три с половиной метра в секунду. Необходимость организации дис- петчерского пункта в обширном и сложном подъемном хозяйстве го- стиницы диктовалась все возра- стающим объемом работы лифтов. На днях такой пункт здесь был создан. Сигналы светового табло на пульте управления дежурного диспетчера, находящегося в цент- ре, точно отмечают местонахожде- ние лифтов в данный момент и дублируют поэтажные вызовы. Узитывая эти сигналы и число пас- сажиров, ожидающих на первом этаже, диспетчер получает воз- можность наиболее рационально регулировать движение лифтов. торфа` пойдет наверх и потечет в кюветы. Конечно, высыхая, боло- то несколько осядет, но это пре- дусмотрено. „Неподалеку трудятся строители подземного коллектора. Сейчас особенно много хлопот у рабочих бригады Перепелкина. Идет мон- таж железобетонного русла, в ко- тором потечет пересекающая трас- су речка Нищенка. Новое ложе Нищенки собирается из крупных железобетонных блоков. Высота их достигает трех с’ половиной мет- ров, а вес каждого — около двух тонн. Коллектор Нищенки необычный, как говорят здесь, двухочко- вый. Это, собственно говоря, иду- щие рядом две бетонные галереи сечением более девяти квадратных метров каждая. Нищенка каприз- на. В иные весны она очень силь- но разливается, и поэтому одна из галерей будет запасной. Она от- кроется в большие паводки. Это еще не все мелиоративные работы, которые предстоит выпол- нить строителям. В железобетон- ную трубу надо заключить Угреш- ский ручей, пересекающий боло- то. От него во все стороны ухо- дят многочисленные озерки, на- полненные водой каналы. Близ платформы Текстильщики строится еще один путепровод; уже возведены его массивные бе- тонные опоры. Строительство второй очереди Остаповского шюссе ведется и со стороны Текстильщиков. Около но- вых жилых корпусов кладут бе- тон, будущую мостовую окаймля- ют каменным бортом. Московские дорожники сдали в этом году несколько первокласс- ных автомобильных трасс. На оче- реди завершение реконструкции Остаповской магистрали. Основные земляные работы должны быть вы- полнены зимой, а летом к Tex- стильщикам по прямой широкой трассе устремятся потоки автома- WIHH. Карпухин. лифте, стремительно подни- мающемся на самый верх гости- ницы «Украина», уже на’ четыр- надцатом этаже осталось всего два пассажира. В то время как вдвоем i они следовали в обширной кабине ЕР ЕИЕЕУУУИ А БЕТОУЯЕВЕГ ОИС, re darpratacicamataas, Фото Н. СЕМЕНОВА. до тридцатого этажа, 18 человек ожидали лифта в вестибюле. Та- кое ненормальное положение ‘дли- лось недолго. В репродукторе по- слышался ` голос: — МЛифтер! Попросите пассажи- ров пересесть в другой лифт, сле- дующий за вами, а сами спускай- тесь на первый этаж. Эту команду подала А. Бобро- ва — дежурный диспетчерского пункта по регулированию движе- ния скоростных лифтов. Из 32 лифтов гостиницы «Украина» 14— скоростные; те из них, которые О них вы услышите от бригадира копрового расчета, от водителей самосвалов, от инженеров, техни- ков. Что это за песчаные сваи и зачем они понадобились строите- лям? Прежде чем ответить на этот вопрос, инженер Кац идет с нами к болоту, туда, где предстоит про- ложить дорогу. ° Сначала вы чув- ствуете под ногами твердый зем- ляной грунт, но вот ботинки начи- нают вязнуть в черной мягкой массе. Хлюпает вода. Пожалуй, еще никогда московским дорожни- кам He приходилось проклады- вать трассу в столь сложных ус- ловиях. Толщина торфяной подуш- ки достигает трех метров. Уровень грунтовых вод чрезвычайно вы- сок. То там, то здесь вы видите небольшие озерки. пак же здесь проложить тяже- лую асфальтовую ‘дорогу? Снача- ла решили действовать по старин- ке — снять слой торфа. Но вскоре от этого отказались. Bo- первых, потребуется перевезти десятки тысяч кубометров Top- фа, доставить огромное — коли- чество земли. И дорого, и долго. Кроме того, такой проект трудно осуществить технически. Едва нач- нешь экскаватором срывать торф — образовавшуюся выемку тот- час заливает водой. Тогда строители и пооектиров- щини решили применить здесь но- вннку — устроить песчаные сваи. Мы подходим к Участку, где сей- час эти сваи «забивают» в землю. Представьте себе массивную ме- таллическую трубу. С помощью вибропогружателя она быстро опускается ‘в торфяную толщу. Длится это всего-навсего около двух минут. Затем металличе- ский цилиндр заполняется песком. Труба извлекается на поверхность, а в торфе остается песчаная свая. Таких свай будет 3.684. Они за- биваются в шахматном порядке. на расстоянии трех метров одна от дру- гой и станут выполнять роль фильтров — по ‘песку вода из МАГИСТРАЛЬ ИДЕТ НА ЮГО-ВОСТОК _ VSS TEREST ESTEE EES, эх Курс на Текстильщики К Через склады и дворы % По торфяному’ болоту \ Дорога на песчаных сваях Ж Бетонное русло Нишенки P ЕГУЛИРОВЩИК взмахнул жезлом, и поток автомобилей устремился по асфальтовой глади новой магистрали. Теперь здесь транспорту привольно. Грузовики, автобусы, троллейбусы движутся безостановочно в несколько рядов. Мы едем по обновленному Ос- таповскому шоссе. Мелькнули кор- пуса мясокомбината имени Мико- яна, Там, где еще недавно обра- зовывались «пробки», ° машины вбегают на широкий путепровод и устремляются дальше, на ‘юго-во- сток. 1 Эта магистраль пока кончается за заводом малолитражных авто- мобилей. Дальше диск с красной каймой предупреждает: проезд за- крыт. Впрочем, и без. этого знака машины сворачивают в сторону на старый извилистый тракт. Cero- дня, чтобы попасть в Текстильщи- ки, еще надо сделать изрядный крюк. Но дорожники уже ‘шагну- и напрямик через этот запрет- ный рубеж, миновали тарные склады, строительные дворы, скопища сараев и вышли ва но- вую трассу. . 16 НОЯБРЯ 1957 ГОДА торфяным топям, напрямик к Тек- стильыцикам пробивается асфаль- тированная магистраль. Она будет такой же красивой и удобной, как реконструированное Калужское шоссе или Новый Ар- бат. Просторный проезд, полосы газонов по сторонам, ‘аллёи де- ревьев, тротуары. Общая ширина проспекта — пятьдесят метров. Начальник строительного участ- ка инженер Яков Дмитриевич Кац рассказывает: — Еще не было закончено стро- ительство первой очереди Оста- NOBCHOrO шоссе, а передовые бригады дорожников уже пере- местились ближе к Текстильши- кам. Экскаваторы начали срывать поросшую бурьяном гору. Она об- разовалась в ту пору, когда’ здесь была свалка, и возвышалась на восемь метров от уровня буду- щей мостовой. Сорок тысяч кубо- метров грунта вывезли отеюла. И вот сейчас сюда то и дело подъезжают грузовики с брусчат- кой. Под руководством молодого прораба Ю. С. Зикеева выклады- ваются первые метры мостовой: Магистраль уже начали обрамлять паменным бортом. Тяжелые. мас- сивные. прямоугольники один за одним вытягиваются в’ ровную длинную ленту. Сейчас здесь, всего товораят с здесь, пожалуй, болыше говорят о песчаных сваях. Дорога здесь пока более пригод- на для кросса по сильно пересе- ченной местности. Неожиданные спуски, подъемы, повороты. По- следний, самый крутой подъем легковая машина преодолеть уже не может. <Номандный пункт» треста «Гордорстрой» № 3. С пригоркз будущая трасса автострады, как на ладони. Прямо перед нами до платформы Текстильщики рассти- лается черное торфяное болото. В еще не схваченных морозом протоках плавают утки. Людям дерзновенного подвига Подарок немецкого художника советским ученым эозета, которая дарит нашей щение мечты, ставщей реаль- советской величайшему подвигу сгине историческом сооб- №ель, — послать Со времен’ глубокой древности ваятели, воспевают в образе женщины материнство. св Изображенная на Фото молодая женщина, планете нового спутника, — это воплоирниь ностью наших дней благодаря науки. — В конце сентября, Хейни Рейнхеккель, — Этот уголок Москвы, отдален- ный от городских. дорог, окружен совхозными полями, Часть болота когда-то превратили в, свалку. Строители предпочитали обходить неудобные места. Город перешаг- HY заболоченный торфяник, и на другом конце Ждановского рай- она, в Текстильщиках. поднялись кварталы многоэтажных — домов, Сейчас мимо недавних свалок, по закончена, когда 5 октября я узнал о пои цении ТАСС. — Я счастлив, — заканчивает Хейни Рейнхек свой скромный подарок ученым ст раны Советов.