реконструкции пред:
приятия. Предусмат-
риваются примене*
ние самой передовой,
современной техни.
ОО АА
УТРОМ
А АВТОЗАВОДЕ сохранился
любопытный снимок, запе-
чатлевший пустырь се чахлыми,
ки, высокая культура труда, ши
рокая механизация и автоматиза-
ция процессов производства. Вот
ОЛЛЕКТИВ вавода завершил
программу одиннадцати ме-
сяцев на 12 дней раньше срока;
Успешно выполнили автозаводцы
и ноябрьскую программу.
ЕГОДНЯ подведены итоги ра-
боты за первый день декаб-
ря. Смены мастеров главного
конвейера № 1 тт. Насонова в
Шитова дали гораздо больше но-
вых трехосных грузовиков
«ЗИЛ-157», чем старой модели
«ЗИЛ-151».
ТРОМ кузнецы ознакомились
с показателями работы сво-
их сменщиков за минувший
день. Бригада знатной штампов-
щицы AHECbH АлекБсандровны
Овчинниковой, награжденной ор-
деном Ленина, вчера вместо 980
деталей сдала на технический
контроль 2.167, перевыполнив
норму более чем в два раза.
Бригада тов. Малпаяха штампо-
вала шестерни заднего — хода
двухосного грузовика, За’ семь
часов бригада отштамновала 720
поковок вместо 500 по 8-часо-
вой норме.
ОЛЛЕКТИВ завода стремит-
ся с честью выполнить свои
социалистические обязательства
в честь ХХТ съезда КПСС ик
16. декабря завершить- годовую
программу.
Так опытный грузо-
вой автомобиль повы-
шенной проходимости
«ЗИЛ-157» выручил
колхозников. Теперь
эти машины каждый
день сходят с конвейе-
ра.
Не успела, как гово-
рят, новая машина «06:
житься», а конструвк-
торы завода продолжа-
ют разработку новой
модели, более совер-
шевной.
Создавая автомобиль
«ЗИЛ-130», мы стре-
мимся полностью ис
пользовать накоплен-
ный за многие годы
отечественный и 2a-
опыт. Начата сборка
передовой отечественный и за:
рубежный : опыт. Начата сборка
опытного образца нового грузови.
ка. В отличие от прежней кон-
струкции он снабжен более мощ-
ным 8-цилиндровым двигателем в
148. лошадиных сил. Скорость ав-
томобиля — 15—80 километров
в час. Его грузоподъемность 4—
4,5 тонны. Предусмотрены все
удобства для водителя. Рулевое
управление с гидравлическим уси-
лителем, отапливаемая кабина,
мощная вентиляция...
Создание новых автомобилей—
плод длительной напряженной
творческой работы спениалистов
различных профессий. Не все, ра-
зумеется, проходит гладко. Боль.
шие трудности возникают при ис-
пытании ‘опытных моделей.
В сожалению, до сих пор у нае
нет специального испытательного
полигона. Завод вынужден прово-
дить проверку машин на неприспо-
собленных для этого трассах в
различных районах страны, затра-
чивая значительные средства A
силы. ;
Необходимо ускорить темпы
строительства полигона, где мож-
но было бы всесторонне, в самые
короткие сроки испытать. в различ-
ных условиях опытные образцы
мацтин.
Хотелось `бы остановиться еще
на одном вопросе. Очень мед:
ленно и робко используются в ав:
томобилестрсении пластмассы. А
ведь известно, что широкое при-
менение полимеров, наряду с эко-
номией цветного и черного метал-
та, YATVALTHT технико-экономиче-
ские характеристики автомобиля.
Использование пластических масс
в инструментальном хозяйстве
упростит и yihemesut подготовку
производства,
В тезисах ‘доклада товарища
Н. С. Хрущева на ХХГ съезде пе
ред автомобилестроителями ставят-
ся серьезные задачи. И мы их с
честью решим.
Б. Сосков,
велушиай конетруктор.
ные бригады стерженщиц литейно-
го цеха, возглавляемые Ниной 30-
лотовой и Ниной Смирновой. Вско-
ре такие бригады возникли в це-
хах: кузнечном, инструментальном,
коробок скоростей, ремонтно-меха-
ническом и других. Коллектив рес-
сорно-пружинного цеха борется за
право называться цехом коммуни-
стического труда. Молодые автоза-
водцы берут обязательства не толь-
ко самоотверженно работать на
производстве, но и учиться, повы-
шать свой культурный и политиче-
ский уровень.
Партийный комитет и админи-
страция завода горячо поддержива-
ют это патриотическое начинание
молодых рабочих, стремятся рас-
пространить это движение по все
му заводу.
В коллективе ведется большая
агитационно-массовая работа по
разъяснению решений ноябрьского
Пленума ЦК КПСС, используются
все формы — наглядная агитация,
стенные газеты, беседы и доклады.
Не так давно руководящие сотрул-
ники Госплана СССР-выступили в
двадцати цехах с докладами и леёк-
циями по материалам ноябрьского
Пленума ЦК КПСС. Вся эта ра-
бота дает положительные резуль-
таты.
К ОЛЛЕКТИВ автозавода встре-
чает внеочередной ХХ! съезд
КПСС новыми трудовыми успеха:
MH, еще более сплочёзным вокруг
Коммунистической партии и ее ле-
нинского Центрального Комитета,
с. полной готовностью выполнить
задачи, которые будут поставлены
перед. советским народом ХХ!
съездом КПСС.
А. Фатеев,
секретарь партийного коми-
тета автозавода имени Лиха-
чева.
пыльными кустиками, втоптан-
ные в грязь рельсы узкоколей-
ки, а вдали неболыцое камен-
ное здание. Так выглядели ма-
стерские капиталистов Рябу-
ШинНскКиИх.
За годы Советской власти на
пустыре вырос гигантский за-
вод, носящий HMA одного из
крупнейших организаторов со-
ветсного автомобилестроения —
Ивана Алексеевича Лихачева.
ena)
цифры, которые красноречивез
слов расскажут о грандиозных
масштабах ‘предстоящих преоб-
разовамий.
Количество автоматических
линий в цехах увеличится с 8
до 172. Будет построено десять’
километров комвейеров c про-
грамммым управлением, подаю-
щих детали непосредственно на
рабочие места. Значительно воз-
растет количество станков с ав.
ким циклом раооты.
Вместе с ростом всей отечест- ` ` томатичес
венной индустрии из года в
год набирал темпы, шел в го-
ру столичный автомобильный
завод. Он прошел замечатель-
ный путь ‘от выпуска прими-
Нам предстоит обновить парк
оборудования в механосбороч:
ных цехах, примерно, на 60
процентов, в литейных — на
70, в кузнечно-прессовых цехах
Ha 40
‘процентов.
тивных автомобилей «АМО-Ф-15»
до производства первоклассных
грузовых и легковых машин,
В тезисах доклада. товарища
Мы должны за семилетие сво-
ими силами изготовить 32 авто-
Я бас Ее аа
H. С. Хрущева на ХХГ съезде
КПСС „намечен на семилетку
рост вышуска продукции авто-
t
матические линии, сотни. спе-
цнальных и агрегатных стан-
ков, мехавические ковочные
прессы мощностью от 500. до
мобильной промышленноети B
1.5—1,7 ‘раза. Неуклонно’ будет
двигаться вперед и Halll завод,
Коллектив завода создает ряд
моделей машин, полностью отве-
2.500 тонн, крупные листонгтам-
повочные
от 300 до
прессы мощностью
3.500 тонн. Сделаем
5; также много друтой оснастки.
В результате оеконстохуки
НА СНИМКЕ: передовые
работники сборочного цеха
автозавода именн Лихаче-
ва’— слесарь-сборщин ВЕ-
РА ЕВТЮХОВА, старший
мастер конвейера № 1 МИ-
`’ХАИЛ НАСОСНОВ, слесари-
сборщики НИКОЛАЙ СОНО-
ЛОВ и ВЛАДИМИР АБРА-
MOB.
Фото Г. КОРАБЕЛЬНИКОВА.
ТРУД РАДОСТНЫЙ, ВДОХНОВЕННЫЙ..
к думаешь ©
грандиозной про-
грамме развития народ-
ного хозяйства страны
в предстоящем семиле-
тии, буквальню ‘дух за-
хватывает. Через семь
лет мы почти удвоим
производство, а трудя-
щиеся вместе с тем по-
лучат самый короткий
в мире рабочий день и
самый высокий уровень
изни.
Каждый из нас, ра-
bI, ИЗОБРЕТАТЕЛИ и рацио-
. нализаторы, по примеру сто-
личного завода «Каучук» создаем
свой фонд семилетки. Hameyena
сберечь за семилетие свыше 215
миллионов рублей.
В связи с этим я хотел бы пред-
ложить развернуть социалистиче-
ское соревнование изобретателей и
рационализаторов между отдель-
ными предприятиями и отраслями
народного хозяйства столицы.
Большие претензии у нас, изобре-
тателей, к техническому управлению
Мосгорсовнархоза. Плохо исполь-
зуется им такая могучая сила, как
изобретатели. и рационализаторы.
Ни разу управление не собирало
вачальников бюро рабочего изо-
бретательства, новаторов автомо-
бильного производства.
АЛНОГО вопросов возникает ‘в
-“^ связи с определением эконо-
мического - эффекта и суммы воз-
награждения за изобретения и ра-
ционализаторские предложения.
Новаторы ‘порой не получают бы-
строго и четкого ‘ответа. Сущест-
вующие положение и инструкция
об изобретениях и технических
усовершенствованиях в значитель-
ной степени устарели. Более года
назад был опубликован проект но-
вого положения. Однако до сих
пор он не вошел в силу.
Позволительно спросить Коми-
тет по делам изобретений и от-
крытий при Совете Министров
СССР: когда же эта важная рабо-
та будет завершена?
В. Антропов,
слесарь-наладчик.
деи ЕТСЯ
один ‘из летних
днгй 1955 20а. Медлен-
цессы производства —
такова задача, постав:
ленная перед нами те-
зисами доклада. товари-
ща.Н. С. Хрущева на
ХХ! съезде КПСС. И
мы, изобретатели, долж-
ны очень многое сде-
лать для ее осуществле-
ния. oe
ЭТОМ году я сам
сконструировал и
изготовил пять различ-
ных автоматов. Все они
увеличивают — произво-
дительность труда, об-
легчают условия рабо-
ты, Лучшей наградой для меня слу-
жит рабочее спасибо — благодар-
ность 3a освобождение от ‚кропот-
ливого, тяжелого ручного труда.
Как ‘и многие изобретатели и
рационализаторы завода, я встре-
чаю ХХ[Г съезд родной `партин
скромным трудовым подарком. ва-
чата сборка еще одного сконструи-
рованного мною автомата. Это
пресс, который будет рубить нуж-
ных размеров профильные декора-
тивные детали для автомобиля.
Огромные, радостные перспекти-
вы раскрываются перед нами.
Тезисы доклада товарища Н. С.
Хрущева воодушевляют на новые
дела. И я многое замыслил. Ду-
маю вложить свой посильный труд
в создание автоматической линии
для сборки рам автомобилей, скон-
струировать установку, которая об-
легчит съем деталей со штампов
Констрункторскому бю-
ро технологического от-
цела завода следует
как можно скорее и каз
можно больше создать
нсрмализованных узлов
для применения их в
различных конструкци-
aX.
пресса, и многое другое.
чезощих.. COBPCMCHHOMY £YDPOB- неа eS
ню техники aBTOMOGH-TecTpoe. мощность завода по производ-
вия. Они будут более экономич- ству грузовых — автомобилей
ны, значительно надежнее в увеличится на 70 прощентов.
эксплуатации. На их произ- Подсчитано, что при выпуске
BOACTBO потребуется MenHbIe ‚ новых автомобылей по програм-
СЕ Пия ВЕ В:
затрат труда и материалов.
Завод уже сменил послевоен-
мую модель грузовика
«ЗИЛ-150» на <ЗИЛ-164» и пе-
решел на выпуск трехосных ав-
, Me 1965 года экономия в народ-
‘ном хдзяйстве составит около
миллиарда рублей. Кроме того,
130 мимлионов рублей эконо-
мии будет получено в фезуль-
ВЕЗЛЕХОДЫ
РОШЛОЙ зимой, в
дни больших снеж-
ных заносов, к `прав-
лению одного из отда-
ленных колхозов Moc-
ковской области подка-
тила грузовая автома-
шина. Колхозники бы-
ли немало удивлены.
— Как же вы ухит-
рились к нам в этакую
непогоду по такому
снегу добраться? —
спросили они пюфера:
— Все наши автома-
шины вот уже несколь-
ко дней ‘стоят. Скот
нуждается в корме, а наши лошади
прямо-таки из сил выбиваются, пе:
ревозя сено на скотный двор.
— Помогите, пожалуйста, cie-
лайте хотя бы один рейс к стогам.
— попросил гостей председатель
колхоза.
— О, это нам как раз кстати.
Ведь мы проводим испытания. нз
проходимость нового. грузового ав-
томобиля. .
Испытатели подъехали по глу-
бокому снегу к стогу, .нагрузили
сено и подвезли его к CKOTHOMY
двору. з ЕЕ
Мечта сбылась
томобилей «ЗИЛ-157», — осна- тате сокращения sarpar на про-
щенных системой регулирова- изводствю.
ния возлушного давления в ши- ОЛЬЦЦИЕ задачи ° поставле-
ны шеред нашим коллекти.
AGH € этим хотелось
уть нефоторые * вол-
оы затронуть некоторые вол-.
‚ нующие шас вопрасы. Основные
` капиталовложения! для перево-
нах, что ослегчает передвиже- “— «Db Pie ve,
ние их в самых тяжелых до- вом. В Фвязи
рожных условиях. бы затронуть
Городекой автобусе модели нующие мас
<«ЗИЛ-155» уступил место более
я 9. +++ .
комфортабельному и быстроход- i оружения\ завода’ должны быть
ному «ЗИЛ-158>. Налажено се. сделаны ‚в начаше семилетки,
рийное производство междуго- : иначе будет ущущено’ время
родных автобусов _ «ЗИЛ-127». { для перехода на выпуск новых
Собраны первые производствен- ‘ моделей машин и подготовки
ные образцы легковой маши- ‹ предприятия в выполнению
ны <ЗИЛ-111». программы, установленной no
Производство этих машин —
свидетельство технической зре-
лости, высокой квалификации
кадров завода. Однако сделан-
ное рассматривается нами лишь
годам семилетия. Необходимы
PEHOHCT PY
кция шекоторых 3.77a-
как ступень к новому скачку BAMA I BANE EM VS VAC,
вперед в предстоящем семиле- У нас есть претензии к. соз.
THH. дателям станков. Многие зстан-
Пройдет немного времени, и с костроительные заводы до сих
пор отказываются от заказов на
специальные станки по. нашим
ваводских конвейеров будут ехо-
дить новые типы автомобилей—
«ЗИЛ-130»> и «ЗИЛ-131».
К 2 :1.1-109> И «эмо +?.
ТЕЧЕНИЕ семилетия завод
реконструируется и пре
вратится в специализированное
предприятие, выпускающее гру-
зовые автомобили. Автобусы,
велосипеды будут производить
техническим условиям. ВН тому
же фонды, выделенные на такие
станки, совершенню — недоста-
точны.
Наконец, необхадима ‘’‘под-
черкнуть, что одуществление
Ярда дан. СП а:
другие заводы; вроме того, мы
освобождаемся-от выпуска неко-
торых узлов автомобилей и за-
пасных частей. Их будут ‘изго-
товлять новые специализирован-
ные предприятия:
Так, в Москве, в районе На-
_гатина, уже вступил в строй
специализированный завод кар-
данных валов. Предприятие по
выпуску задних мостов автомо-
билей вступит в строй действую-
щих в Сердобске.
B 004) HWIEBAEHH bir гран-
?’7 диозной программой строи-
тельства коммунизма в нашей
установленных заводу на семн-
летие планов возммозно aie
при своевременном , выводе про-
изводства
преодувкцим, ‚подлежа.
стране, многотысячный коллек- директор Московского автомо-
тив рабочих, инженеров, техни- бильного завюда имени Ли-
ков и служащих ЗИЛа уже при- хачева, депутат Верховного
Совета СССР.
ственным я важным
отделом, как технологи-
ческий. На заводе я
приобрел специаль-
ность конструктора, a
в 1956 году защитил
диплом инженера при
нашем филиале маши-
ностроительного инсти-
тута.
ЗИЛ —— предприя
тие, которое вполне мо-
жет стать в скором
времени заводом-вту-
зом. Создать такое
высшее учебное —заве-
дение можно на базе
существующих у нас
вечернего автомехани-
ческого и заочного ма-
шиностройтельного ин-
ститутов. Приобретая
теоретические знания,
студенты в ‘цехах. ста.
нут овладевать практи-
ческими навыками, `со-
ответствующими их бу-
дущей профессии.
Г. Барылов,
начальник
технологического
отдела завода.
ступил к разработке проекта
К заводу-втузу
108
Be
pas
СС
$
(18
“06
TAB
a
и
wa
Xe
тре
te
бочих, знает, что раз SE
партия коммунистов
сказала — это будет, все свер-
шится. = Успешное осущёствле-
ние грандиозных планов — дело
нангих рук, ума, знаний, нашего
самоотверженного труда. ,
Я горжусь тем, что состою в
славном, многочисленном отряде
изооретателей и рационализаторов
ЗИЛа. Они двигают вперед техни-
ку, создавая машины, приборы,
приспособления, /улучшают техно-
логию, снижая тем самым трудо-
емкость на каждом изделии. Только
за десять месяцев текущего года
рационализаторы и изобретатели
сберегли государству 26 миллионов
рублей. Несомненно, творческая
мысль новаторов будет бить клю-
чом и дальше. Это сыграет значи-
тельную роль в осуществлении
семилетки.
У нас еше, к сожалению, пере-
довая техника порой уживается с
отсталыми операциями, приемами
работы. Комплексно механизиро-
РАТЬ и автоматизировать все про-
1 то время, ко-
гда инструменталь-
щики могли давать ме-
галлообрабатываю щи. м
цехам простые mpecc-
формы и несложные
приспособления с руч-
ным зажимом. Нынчэ
для нужд автомобиле-
строителей изготовля-
ются сложные много-
гнездовые пресс-фор-
мы, многопозиционные
приспособления с пнев-
матическими и гидрав-
лическими устройства-
ми для крепления из-
HHH цехюв, замена непригощных
пролетов
новыми. В этом деле
нам потребуется активная по-.
мощь Масгорсовнархоза.
РЕЗЕРВЫ-В ХОД!
щей передаче на другие -.. пред-
ПрРИЯТИЯ.
Нланирующцие офганы
HO yudy я по москозским улицам, и кажется мне, что нет человека негсчаст-
нее меня. Рухнула зазетная мечта: в инститит не принята...
С золнением кажимаю. кнопку ззонка у дверей квартиры. Открывает
отец. Он улыбается, уверенный, очевидно, в том, что перед ним студент-
ка педагогического института. Я пытаюсь что-то сказать’ сквозь слезы, нв
не нахожу слов. Отец берет меня за плечи, расспрашавает.
96 автозаводг2
— Не приняли, — призналась я, и еще больше разревелась.
Когда пришла в себя, отец долго рассказывал мне
имени „Лихачева, где проработал больше четверти века слесарем в прес-
совом цехе. Называл десятки фамилий людей, которые, трудясь у стан-
ков и агрегатов, учатся в техникумах и институтах.
тебе наш 30600, — закончил
— Вот что, покажу-ка я зазатра
разе05ор отец.
и соответетвующие совнархозы
‚ не должны медлить с решением
этого вопроса.
Наш коллектив преиеполнен
решимости юсуществить рекон-
РУАЦИЮ
завода в установлен-
ные сроки. Он с честью решит
задачи, поставленные перед
ним партией и правительством.
А. Крылов,
Горячо обсуждая те-
зисы доклада товарища
Н. С. Хрущева на ХХ!
съезде НПСС, инстру-
ментальщики цеха вне-
сли ряд предложений.
art
-Tleppoe. — юрганизовать специа-
лизированные заводы, которые вы:
пускали бы универсальную стандар-
тизированную оснастку и крепеж.
Второе — упорядочить констру и
рование пресс-форм, - идя по пути
унификации и стандартизации па-
нетов с‘применением проката” для
их изготовления.
`Третье — увеличить выпуск уни-
версального” инструмента, `` пневмо:
электрозачистных машинок и дру:
ЕШЕНИЯ ноябрьско-
ro Пленума ЦК
В: Кудинов,
начальник
инструментального цеха,
И вот.я. на знаменитом ‘автозаводе, в цехе, где работает отец. Кру-
‚гом 2го` друзья = приветливые; милые люди. Задушевная бесгда с ними
привела меня. к твердому решению идтл работать
Ha _3зав090,
делий. Кроме того, коллектив треть-!
его инструментального цеха выпу-
скает контрольно-измерительные
автоматы и уникальные высокопро-
изводительные станки.
В предстоящем семилетии ЗИЛу
на наличных производственных
площадях, без увеличения рабочей
силы предстоит произвести корен-
ную реконструкцию завода. Он бу-
дет давать стране еще больше гру-
зовых автомобилей самой совер-
шенной конструкции.
С такими преобразованиями мож-
но успешно справиться лишь при
одном условии: инструментальное
производство должно своевременно
обеспечить цехи завода технологи:
ческой оснасткой и соответствую-
щим инструментом. И поэтому мы
уже теперь ищем дополнительные
возможности увеличения выпуска
продукции, улучшения ее ‘качества.
Начали замену устаревшего обору-
дования ` более ‘производительным.
Огромное значение имел рост
квалификации и технической гра-
мотности работников, Каждый тре-
тий производственник цеха учится
в школах рабочей молодежи, техни-
кумах, институтах. Многие уже по-
лучили дипломы инженеров, техни-
ков ‘и работают мастерами, кон:
структорами, технологами. Для мо-
лодых рабочих введено обязатель-
ное техническое обучение по спе:
циальностям.
Большие задачи предстоит ре-
шить коллективу нашего цеха, и во.
многом необходима помощь руковод-
ства завода. Она прежде всего нужз
на в организации крытой эстакады
для малярных работ и очистки ли-
тья, в строительстве узкоколейни,
соединяющей эстакаду с цехом.
РРР ОРЮР РРР ОРС ЕЕ
асаы SSO CORRS
РРР ЕВ
КОНЕП
СМЕНЫ
от по всем четырем пролетам,
о простору больших корпусов
аздается гудок, и работа
рекрашается — пять часов.
кузнец, не спеша, с расстановкой
олот свой закрывает — пора!
я сегодня на 200 поковок
делал больше, чем сделал вчера.
н, усталый, неторопливо
от соленый стирает с лица..: *
увидел задорно- счастливые
олодые глаза кизнеца.
О. Павлов,
кузнец-штамповщикн:
_Свою‘трудовую жизнь я начала а цехе, а те-
KOAT DOAE Pa
перь уже’ выполняю обязаяности
< г 2
‚группы эксперимеятальных приспособлений. Ком-
сомольцы инструментального цеха оказали мне
большое доверие —` избрали комсоргом. Могу
сказать Только одно —‘за эти годы ЗИЛ стал
для`меня, как и. для отца, вторым домом.
Иридя в цех, я не огрешцлась от мечты по-
ступить в иястатут” И здесь, на ЗИЛ, эта. мечта
осуществилась. Учусь на третьем курсе машино-
строительного инститита, фаёлиал которого нахо-
‚Эдатея при заводе.
_ВАЧАЛО
Р. Занозина,
контролер 2-го инструментального цеха.
Мы мной тезисы
НК КПСС и Сове- ne <
та Министров СССР {^^ д * о
«Об укреплении связи ``
-~—*®
школы с жизнью и о В
дальнейшем развитии ‘№ а:
>
а
системы народного об- ‘
разования в стране». У
Сколько волнующих 1 _ №-
мыслей вызывает этот
документ. В тезисах
ставится вопрос о соз-
дании заводов-втузов.
Целесообразность соз-
дания таких учебных
заведений ярко —под-
тверждается на примере
нашего предприятия.
Многие из тех, кто
прошел курс обучения
в заводских филиалах довой путь слесаря-
Московского автомеха-ми - инструментальщи-
нического и Всесоюзно- ками, получили на заво-
го заочного машино-де высшее образование,
строительного институ- руководят крупнейши-
тов, являются крупными цехами. Таких при:
ми специалистами. меров множество.
А. Евсёев, в прошлом Став в 1932 году
слесарь. стал замести- после’ окончания ФЗУ
телём главного мёханн- к токарному станку, я
ка завода. В. Кудинов не думал, что буду ру-
и Н. Малков, начав тру- ководить таким отвёт-
ОГРОМНЫМ иягг-
ресом - продолжает
обсиждение тезисов
010 ПУ
Никонов назначен заместителем
главного металлурга завода. Он
энергично взялся за дело.
Другой пример. Начальника ар-
матурного цеха за неумелое руко-
водство пришлось освободить от ра-
боты, Возглавил цех молодой инже-
нер коммунист тов. Кондратьев, ра:
нее зарекомендовавиий себя с по-
ложительной стороны.
Подобных фактов много. Мы ив
дальнейшем будем смелее выдви-
гать молодые кадры на руководя-
щие должности, воспитывать ра-
ботников, снособных решать боль-
шие и сложные задачи.
В БОРЬБЕ за технический про-
гресс неизмеримо возрастает
роль коммунистов на производстве,
Коммунисты показывают пример в
труде,, дисциплине и быту. В авав-
гарде социалистического соревнова-
ния — фрезерсвщик тов. Федин,
электромонтер тов. Титов, мастер
тов. Иванов, прессовщица тов. Из-
ряднова, наладчик тов. Скалкин,
штамповщики тт. Александров и
Бушмаринов и многие другие ком-
мунисты,
Они активно борются за повыше-
ние производительности труда, за
досрочное выполнение планов,
встречают ХХТГ съезд КПСС. хоро-
шими трудовыми подарками,
Все мы недавно стали свидете-
лями рождения бригад коммуни-
стического труда. Во многих цехах
нашего завода также началось со-
ревнование за право называться
бригадами коммунистического тру-
да.
Первыми в это соревнование
вступили. вомсомольско-молольк:
ВНСС, тезисы доклада В
Никиты Сергеевича. <
Хрущева на ХХ! съез-
де ‘партии’ вызвали у‘ автоза-
водцев новый прилив энергии,
огромный трудовой и политический
подъем. Величественная программа
коммунистического строительства
находит горячий отклик в сердце
каждого рабочего, инженера, тех-
ника, служащего.
В многотысячном заводском кол-
лективе нет, пожалуй, работника,
который бы еще и еще раз He
вникнул в свою повседневную дея-
тельность, не определил бы своего
места в решении грандиозных за-
дач, стоящих перед заводом. Мыс-
ли, чувства, дела автозаводцев под-
чинены одной благородной цели —
вместе с Коммунистической парти-
ей, под руководством ленинского
ЦК бороться за новые успехи ком-
мунистического строительства. Это
хорошо выразил на митинге фрезе-
ровщик тов. Федин:
суждалась деятельность в этом
направлении многих отделов: кон‘
структорского, главного металлур-
га, технологического, планово-эко-
номического и других. Партийные
организации глубже стали внинать
в технику и экономику производ-
ства, осуществлять более действен-
ный контроль хозяйственной дея-
тельности администрации. Все это
способствует улучшению работы,
повышает чувство ответственности
коммунистов и хозяйственных ру-
ководителей за порученное дело.
Мало принять хорошее решение,
наметить программу, нужно еще
обучить, воспитать и умело рас-
ставить кадры. Этому партийный
комитет уделяет главное внимание.
На одном из последних заседаний
мы обсуждали вопрос о расстанов-
ке и воспитании кадров. В этом
году к руководству участками и
цехами привлечены новые, подго-
товленные и политически зрелые
люди, способные. решать важные
задачи. ]
Молодой инженер коммунист тов.
Никонов был направлен в терми-
ческий цех. Ему предложили дол-
жность начальника участка.
— Хочу начать практическую
работу с азов, — заявил он. —
Назначьте меня рядовым рабочим-
термистом.
Молодой специалист прошел на
заводе все ступени: был рабочим,
бригадиром, начальником участка,
а позднее стал. начальником цеха.
И Никонов вместе со своим 3aMe-
стителем коммунистом тов. Уско-
вым (тоже молодым инженером)
умело повел дело, Недавно тов.
ТАКИМ БУДЕТ НАШ ЦЕХ
доклада товарища Н. С. Хрущева коллектив кузнечного цеха, гдё я ра-
горазонтально-ковочных машинах.
чительной мере заменит-
же‘ не услышиияь ни у
ботаю штамповщиком на тяжелых
Каким же будет наш цех после реконструкции?
Существующее молотовое оборудование в зна
ся мехоническими ковочными прессами. В цехе y
чо _ a м. мм“ 74 У
ма, ни грохота. Ликвидация большинства пламенных Яечёй. замена’ их
раза ‘снизить трудоем-
тной 2ру3080й машины.
электронагргвателями очистят воздих от копоти.
` Мы ставим перед собой задачу почти в два
кость изготовления комплекта поковок стандар
После реконструкции ежегодно будем экономить
/ тысяч тонн металла.
Одновременяо ‘уменьшим
объем механической обработки в цехах, потреб-
ляющих наша поковки:
Раздгл тезисов, где
речь идет о благососто-
— Партия наметила грандиоз-
ную программу развития народно-
го хозяйства, — сказал он. — Мы,
рабочие, считаем эту программу
своим ‘кровным делом.’ Перед на-
шим коллективом. стоит главная
задача — превратить завод в об-
разцовое предприятие с высокой
степенью механизации и автомати-
зации производства. Семилетний
план завода, в разработке которо-
го активно участвовали тысячи ра-
оочих и специалистов, — гранди-
озная программа действий.
ТТАРТИИНЫЙ комитет завода,
< - парторганизации цехов и OT-
делов повседневно занимаются во-
просами, связанными с техниче-
ским перевооружением предприя-
тия, На заседаниях парткома O6-
янии советского народа, вселяет в сердце чув-
ство глубокой благодарности нашей партии и пра-
вительству за заботу о
ках.
нас, скромных тружени-
Наш цех уже перешел на семичасовой рабо-
чий день. Это замечательно’ Мы теперь имеем
больше свободного времени для культурного
роста, отдыха, развлечений.
С. Сустретов,
штамповщик кузнечного цеха,