НЕ ЗАВТРА, `А`СЕГОДНЯ УЧАСТВОВАТЬ
В ТРУДЕ _
мышленности, занято около четьь
рехсот студентов, то уже в марте
их будет. в два-три раза больше.
Инициатором многих хороших на-
зинаний выступила комсомольская
организация института. Номсомоль-
цы Факультета автоматики и вы-
В ТЕ Та
8
ee ®
РРР ИЕР РРР РРР РИГИ
числительной техники завязали
дружбу с молодежью цеха KOMMY-
нистического труда депо Москва-
Сортировочная. Другая группа. сту-
дентов этого же факультета побы-
вала вместе с представителем парт-
бюро на электроламновом. заводе.
Через неделю `— две OHH вновь
придут сюда, но уже для работы,
для помощи в механизации и авто-
матизации производства. Завод пре-
доставил студентам помещение, ма-
териалы, выделил а HOH-
сультантов.
ОЛТОРА года назад аспирант
Ю. Кушелев создал кружок
любителей: кибернетики, Начали с
того, что построили электронную
черепаху, потом —. автоматиче-
скую лотерею. Третьей работой. уча-
стников кружка было создание по
собственной схеме логической ма-
шины для игры в «крестики-ноли-
ки»: на городском смотре логиче-
ская машина получила третью пре-
мию. :
Прошло время, и кружок пере-
рос в студенческое конструктор-
ское бюро, состоящее из трех под-
групп: следящих систем, преобразо-
вателей, пересчетных схем. В каж-
дой подгруппе свой руководитель—
студент и консультант. —^ препода-
ватель.
Темы, выполняемые в СКБ сту-
дентами, входят в их курсовые и
дипломные проекты. С увлечением
трудятся будущие специалисты.
Еще бы: ведь это настоящая ин-
женерная работа. На 162 тысячи
рублей приняло уже заказов от
производственных организаций сту-
денческое конструкторское бюро.
СКБ факультета автоматики и
вычислительной техники нашло по-
следователей. Недавно создано та-
кое бюро и на факультете элек-
По следам наших выс
‘НОГОЛЕТНЕЕ творческое соду:
жество связывает Московский
энергетический институт со значи-
тельным ’ числом промышленных
предприятий столицы и других ин-
дустриальных центров страны. Од-
нако еще сравнительно недавно
роль студентов в этом содружестве
была’ весьма ограниченной, эпизо-
дической. ‚
Партийный комитет и дирекция
института, партийные бюро и де-
канаты факультетов, коммунисты
кафедр серьезно задумались над
тем, каким путем привлечь каждо-
го, именно каждого, студента к ре-
шению производственных задач. В
обсуждениях и спорах выработа-
лась единая точна зрения.
Было решено подавляющее боль-
шинство тем ‘дипломных, курсовых
проектов и учебных исследований
составлять, учитывая конкретные
нужды промышленных предприя-
тий; значительно шире привлекать
старшекурсников и наиболее успе-
вающих, хорошо подготовленных
студентов младших курсов к уча-
стию в научных исследованиях ка-
федр; максимально использовать
период производственной практики
для оказания помощи предприяти:
aM.
По-настоящему широкий размах
вся эта работазприняла в период
обсуждения тезисов ЦК КПСС и
Совета Министров СССР о школе,
в период подготовки к ХХГ съезду
КПСС.
В НАЧАЛЕ декабря прошлого го-
да представители МЭИ встрети-
лись с руководством Московского
электролампового завода. Речь
шла о перестройке учебного про-
цесса, его приближении к жизни;
о помощи студентов производству.
Договорились, что в сентябре в
цехах завода на рабочих местах
начнут трудиться юколо двухсот сту-
дентов, а вскоре ‚после этого, по
всей вероятности, будет создан и
«цех МЭИ». Рабочими, бригадира-
ми, мастерами в нем станут студен-
ты, а руководителями -—- препода-
ватели ‘института. На изделиях, вы»
пускаемых цехом, появится клеймо
«МЭЗ-МЭИ».
С начала будущего учебного го-
да студенты младших курсов, при-
шедшие к нам прямо из школы,
будут совмещать учение с произ-
водительным трудом. С двадцатью
четырьмя крупнейшими предприя-
тиями мы уже договорились о
приеме студентов Ha рабочие ме-
ста. Среди них — Зил, «Серп и
молот», завод имени Владимира
Ильича и другие предприятия.
На прошедших недавно в инсти-
туте партийных собраниях, расши-
ренных заседаниях кафедр и уче-
ных ‘советов. факультетов препода-
ватели внесли немало интересных
предложений о трудовом воспита-
нии студенчества и о том большом
участии, которое оно может. при-
нять в осуществлении семилетнего
плана. А студенты на комсомоль-
ских собраниях в один голос заяв-
ляли: «Мы хотим участвовать в
труде не завтра, когда станем_ Зин
женерами, а сегодня!». 7
- Нримерно полмесяца назад ди-
рекция и партийный, комитет `со-
брали большую группу преподава-
телей для детального обсуждения.
всех возможностей еще более ши-
рокого привлечения студентов К
научной работе‘ кафедр. И если
сейчас в исследовательских груп-
пах. выполняющих задания про-
«Московский
пропагандист» № 2
ОЛЫШИНСТВО статёй, онубли:
кованных во втором номере
журнала МК и. МГК КПСС «Мос-
ковский пропагандист», посвящено
материалам и решениям ХХГ съез-
да КПСС.
Журнал открывается передовой
«По ленинскому пути вперед, к
коммунизму!». В номере напеча-
таны статьи секретаря МК КПСС
В, Конотопа — «Перспективы раз-
вития промышленности Подмо-
сковья> и секретаря исполкома
Московского областного Совета
депутатов трудящихся В. Сороки-
на — «Деятельность местных Со-
ветов — на уровень новых задач».
В разделе «Лекции и консульта-
нии» опубликованы статьи Э. Стру-
кова — <-мивое претворение в
жизнь принципов научного комму-
низма» и В. Евдокимова — <Фи-
лософокие истоки современного ре-
визионизма».
щит, густо унизанный маленьки-
ми, как бусинки, электрическими
лампочками. Здесь проверяется
правильность расточки верхних
отверстий у блока цилиндров под
клапаны. В отверстия сразу захо-
дят три балансира, а на щите
автоматически нажимается кнопка.
Если все лампочки дадут зеленый
свет — обработка высококачествен-
ная. Появятся желтые огоньки —
есть дефекты, заполыхает щит
красным — окончательный орак,
Сборщики, пожалуй, вниматель-
нее гостей следят за тем, как
поведет себя щит. Никому ведь
не хочется опозориться. И некото-
рые из иностранцев смотрят He
так на лампочки, как на лица сто-
ящих рядом русских людей. Дога-
дываются: не щит, а этих людей
имел в виду Менухов, когда гово-
рил об автоматическом контроле.
— Понятно, — говорят они по-
сле. — Ты его контролируешь, а
он тебя...
ЕИЧАС весь коллектив завода
трудится < особым подъе-
мом. Утвержденные ХХ!Г съездом
партии контрольные цифры семи-
летнего плана открыли перед co-
здателями автоматических линий
новые, еще более захватывающие
перспективы. Они призваны внести
большой вклад в развитие нашей
промышленности.
— Трудиться по-коммунистиче-
ски! — этот лозунг превращается
сегодня в реальные великие в
своей простоте дела рабочих 2-го
сборочного цеха. Они уже развер-
нули соревнование за досрочное
выполнение месячного, квартально-
го, годового планов.
Можно верить, что это свое обя»
зательство станкостроители также
выполнят с честью.
Владимир Кривенченко.
тронной техники. Пробойи сил его
участников была разработка схемы
универсальных источников пита-
ния, нужных кафедрам института.
Сейчас новое. СКБ занято налажи-
занием связей с заводами.
А ТУРБИННОМ заводе недавно.
Г 1 закончено изготовление энеие-
риментальной тазовой турбины.
Но вряд ли непосвященный че-
ловек, глядя на сложную ‘машину,
догадался бы © TOM, что ее
авторы — не маститые инкенеры,
а. студенты Московского .энер-
тетического института В. Брюшков
и_В. Сорокин. Проект турбины —
их дипломная ‚работа.
Многие старшекурсники MOH,
выполняя курсовые -и дипломные
проекты, успешно конструируют
приборы, установки, механизмы,
нужные производству.
На кафедре паровых и газовых
турбин в прошедшем семестре 50
студентов занимались научными ис-
следованиями. Среди них были пя-
тикурсники В. Сухачев и М. Тана-
ев. Будущие инженеры создали
счетно-решающее устройство для
определения коэффициента полез-
ного действия быстроходной га-
зовой турбины.
Теоретическая часть проекта бы:
ла сделана студентами как курсо-
вая работа. Произведя необходимые
расчеты, ‘они сами изготовили
опытный образец прибора. Сейчас
идет его наладка. В случае успеш-
ного исхода испытаний прибор даст
десятки тысяч рублей экономии.
А ХХЕ съезде КПСС товарищ
Н. С. Хрущев сказал:
<Главное в перестройке высшей
школы состоит в TOM, чтобы ‘Tec.
нее связать ее с жизнью, значи:
тельно улучшить практическую и
научно-теоретическую подготовку
специалистов, воспитывая их’’ как
активных строителей коммунизма».
В этих словах сформулирована та
большая ‘задача, над `выполнением
которой вместе со всеми вузами
страны трудится сейчас многоты*
сячный коллектив Московского
энергетического института.
А. Пивоваров,
секретарь партийного
комитета МЭИ,
А. Мазаев,
секретарь комитета ВЛЕСМ
МЭИ.
туплений.
М. Дубовский,
редактор многотиражной
газеты «Энергетик».
дизель ез
<<] ен ИН»
Флагман
речного. флота
J PEC te семилетие
‘i явится периодом. корен-
ной технической : реконетрук-
ции оеновных видов . тране*
порта. Повыеится роль. .реч-
ного транспорта’ в обелужи-
вании народного хозяйства.
Намечается пополнить и в
значительной мере обновить
речной флот.
строительстве новых со-
вершенных речных судов
рассказывал на `ХХГ съезде
HIICC generar ot Горьков:-
‚ ской области Н. И. Анищен-
ков. В частности он сказал,
что уже сдан в эксплуата-
цию флагман речного ‘флота
— дизель-электроход «Ле-
Нин».
Скоро этот дизель-электро-
ход придет в Северный порт
столицы.
° Корреспондент газеты «Ве-
черняя Москва» Т. Юдин об-
ратилсея к министру речного
флота РСФСР тов. 3. А.
Шашкову с просьбой расска-
зать о новом пассажирском
судне.
B АНКЕТЕ Александра .Михай-
ловича. Макара ‚значится: год
вступления в Коммунистиче-
„скую партию. 1899-й. Еще совсем
молодым человеком начал зэево-
‚июционную. деятельность Алек-
сандр. Михайлович. Он руководил
- подпольными. кружками, участво-
вал. в забастовках, перевозил за“
‹прещенную литературу и выпол-
снял множество других. сложных и
опасных партийных поручений.
Царская охранка занесла `Алек-
сандра Михайловича в черные
списки. Несколько раз его аре-
стовывала полиция, он сидел в
тюрьме, высылался.
Но каждый раз, возвращаяьь,
большевик Макар продолжал ре-
волюционную борьбу, Он был в
самой гуще . событий. Память
его хранит светлые. и незабыва-
гмые воспоминания 0 встречах с
В И Лениным:
После революции Александр
Михайлозич занимал ряд. ответ-
ственных постов; был советским
послом в Норвегии а Мексике.
` Вся жизяь А. М. Макара безраз-
`дельяо отдана партии. Сегодня у
Александра Михайловича особен-
ный день: шсполнилось 60 лег со
‘Ona вступления его ‘в ряды
`КПСС. Поздравить старого боль-
шевика пришли его друзья и
- соратники, представители партий-
‘ных и общественных организаций,
-В 16 часов а Государственном
‚музее революции СССР ‚ состо-
ялось собрание, посвященяое 60-
летию пребывания в рядах КИСС
А: М. Макара.
ПЕРЕДОВОЙ
ЗАВОД.
МЕТРОСТРОЯ
С РЕДИ промышленных предпри-
ятий Метростроя механиче-
ский завод № 1 по праву считает-
ся передовым. Коллентив его ус-
пешно борется-за ‘досрочное. вы-
‹полнение. программы первого года
семилетки. Двухмесячный план
‘выпуска валовой и товарной про-
дунции он выполнил на 114 про-
центов.
В этом году метростроевцы обя-
-зались построить. на Калужском
‚радиусе 4 нилометра железобетон-
ного тоннеля. Металлисты антив-
но помогают строителям в этом
большом деле, Завод успешно ос-
воил выпусн оснастни для изго-
товления сборного железобетона.
Сделано свыше двух ° десятков
вибростолов, при помощи ноторых
производятся железобетонные ‘тю-
бинги. Сегодня завод досрочно
выпустил очередной восьмитон-
ный вибростол. Его изготовила
бригада тов. Кошелева в счет
плана второй декады марта.
ПРОБЛЕМЫ ГОРНОЙ
НАУКИ И ТЕХНИКИ
В московском горном HHCTHs
туте проходит научно-техни-
ческая конференция. Она подве-
дет итоги научной работы профес-
соров и пренодавателей инетиту-
та за сорок‘ лет его существова*
ния. наметит перспективы новых
научных исследований в связи C
решениями ХХГ съезда КПСС.
Большинство докладов посвяще-
но актуальным вопросам горной
науки и техники. Участники кон-
ференции с интересом выслушали
доклад председателя Луганского
совнархоза тов. А. Кузьмича о
перспективах развития угольной
промышленности Луганского эно-
номического района на 1959—1965
годы.
Сегодня начали работать сек-
ции, в их числе секция комнлекс-
ной механизации и автоматиза-
ции, которая организована впер-
вые.
2 реш
вт вечером у Калужекой
заставы, во 2-м оборочном цехе
станкостроительного завода ‘имени
Серго Орджоникидзе, собрались
коммунисты. Василий Иванович
Омелин, секретарь цехового
партбюро, говорил об одном чело-
веке, о слесаре Владимире Нома-
pope, которого рекомендовал при-
нять в члены партии. Но получи-
лось так, что разговор о молодом
коммунисте, чей партийный стаж
будет исчисляться CO дня откры-
тия ХХГ съезда, перерос в боль-
шой разговор о важнейших вопро-
сах нашей жизни, которые обсуж:
дались тогда в Кремле.
— Достоиный человек Номаров,
— объяснял. собравшимся Омелин.
— Настоящий станкостроитель. А
это значит, что юн не только хоро-
ий мастеровой, с золотыми рабо-
чими руками, а ии человек со свет-
‘Лой головой. Он и в чертеже ошиб-
ку найдет, и конструктора. подпра-
вит, и свое предложение внесет —
как лучше людей и механизмы в
цехе расставить, технологический
процессе усовершенствовать.
— И никогда про главное, про
суть нашего дела не забывает, —
добавил второй поручитель — сле-
сарь Менухов. — А суть эту я так
коротко выразить могу: кто на на-
em участке работает, тот сам, так
сказать, лично и целины многие
тысячи гектаров поднимает, и хлеб
с полей автоколоннами вывозит.
К такому рубежу наша произ-
водственная жизнь подошла, ко-
гда главным человеком тот ста-
новится, кто такие машины создает,
что они сами и трактор, и. автомо-
А МАРТА 1959 ГОДА.
тихого отдыха. На верхнем этаже
— большой солярий.
_ ‘Оборудован кинозал на сто че-
ловек. Там же установлен‘ перво-
классный телевизор с экраном
1Ж1,5 метра. Имеются библиотека-
читальня, лаборатория для co
толюбителей и т. д.
На корме устроен двухъярусный
ресторан. По отделке и оборудова-
нию он может сравниться с любым
первоклассным рестораном на 6e-
регу. Кухня снабжена разделочны-
ми и посудомоечными машинами,
холодильниками, лифтами и т. п.
В машинном отделенни уста-
новлено несколько паровых котлов,
которые ‹ обеспечивают душевые,
ванные, умывальники горячей во-
дой. >
Рядом © машинным отделением
устроена климатическая станция.
В жаркие летние дни станция будет
подавать в каюты, салоны, ресто-
фан охлажденный воздух, а в хо-
лодные дни — подогретый. Дизель-
электроход «Ленин» — первое озер-
но-речное судно с системой конди-
ционирования воздуха.
Интересной новинкой является и
установленный на судне бактери-
цидный аппарат, который при по-
мощи ультрафиолетовых ламп
обезвреживает питьевую воду.
На судне имеются радиостанция
и АТС на 50 номеров. Во время
продолжительных стоянок дизель-
электрохода у пристаней пассажи-
ры смогут разговаривать по теле-
фону с любым заранее заказан-
ным абонентом.
Нароход будет курсировать по
самой длинной и наиболее попу-
лярной речной линии Москва —
Астрахань — Москва. Московское
туристско-экскурсионное - управле-
ние ВЦСПС организует увлекатель-
ные экскурсионные поездки на этом
замечательном судне из Москвы в
Астрахань и обратно продолжитель-
ностью 20 дней. За навитацию ди-
зель-электроход. обслужит около
2.500 LYPHCTOB.
НА СНИМКЕ: флагман речного
флота дизель-электроход «Ленин».
У ЧЕНЬ!И. совет тех-
`` нологического ¢pa-
культета Московского
института стали при-
судил ученую степень
кандидата технических
наук китайскому ин-
женеру Чжу Жи-чжа-
ну, защитившему о дис-
сертационную рабо-
ту «Влияние термо-
механической обработки
на строение и свойства
стали». В 1956 году мо-
лодой инженер приехал
из Китая и поступил в
аспирантуру института.
Советские товарищи по-
могли ему быстро овла-
деть русским ‘языком.
Чжу Жи-чжан проявил
исключительную на-
стойчивость и трудолю-
бие в научной работе,
ной, цельносварный. В движение
оно приводится тремя ` мощными
лвигателями по 900 лошадиных
сил наждый.
Электростанция мощностью 800
киловатт-часов не только обес-
печивает судно светом, но и при-
водит в движение моторы лебе-
док, насосов, лифтов, вентилято-
ров’и различные приборы. ;
Судно оснащено совершенней-
шими приборами судовождения, в
том числе радиолокатором, HOTO-
рый позволит плавать в любых
метеорологических условиях.
Во ‘зремя испытаний дизель-
электроход показал хорошие ма-
невренные и ходовые качества.
Его скорость — до 25 километров
в час.
Команда нового судна укомплек-
тована опытными, высококвалифи-
нированными речниками.
Флагман речного, флота имеет
430 пассажирских ‘мягких мест.
На нем двух-, трех- и четырехме-
стные каюты. В просторных, со
вкусом отделанных каютах все не-
обходимые удобства — мягкие ди-
ваны, столики, умывальники ©
холодной и горячей водой. В н0-
совой. части первой’ палубы устро-
ен превосходный салон‘ для отды-
ха. Этажом выше — музыкальный
салон. Создан особый салон для
МОССОВЕГА
АССАЖИРСКИЙ дизель-
электроход «Ленин», — го-
ворит тов. Шашков, — самое боль-
ное в Советском Союзе речное
трехпалубное судно. О размерах
его можно судить по следующим
данным. Длина — 121,4 метра, ши-
рина -— 16,3, а высота—15,2 метра.
Водоизмещение судна — 2.235
тонн. Известные москвичам боль*
шие речные суда типа . <Родина»
имеют водоизмещение лишь 1.455
тонн. .
При строительстве дизель-элек-
трохода были применены послед-
ние достижения советской и ино-
странной судостроительной техни-
ки.. Корпус. нового судна сталь-
Централизованная перевозка грузов
Делается еще один шаг по пути
расширения централизованных ав-
томобильных перевозок. По реше-
нию. иснолкома Моссовета Глав-
мосавтотране объединит несколько
сот мелких автобаз, ‘которые нахо-
дились в ведении различных хо-
зяйств и предприятий метрополи-
тена, Управления пассажирского
автотранспорта, местнои промыш-
ленности, торговли ит. д.
ПРОШЛОМ: roqy предприя-
тия Главмосавтотранса nepe-
везли 76 миллионов тонн различ-
ных грузов. Это почти в шесть раз
больше, чем“ в’ 1954: году.
С развитием централизованных
перевозок в Москве упразднено бо-
лее. двух с половиной тысяч мел-
ких ведомственных автохозяйств.
Объединение их в крупные базы
повысило производительность ав-
томобилей, снизило себестоимость
перевозок.
ОО
«Пазревшие вопросы»
ассигновать Управлению, ‘ металло-
обрабатывающей промышленности
6onee 212 миллионов рублей. .
В статье правильно. указывалось
на то, что важнейшей задачей яв»
ляется оснащение предприятий со‘
временным Силы
ным оборудованием, „ЧТо одним
из путей к этому Ти переда-
ча им машин, освобождающихся
на. заводах и фабриках. „Мосгорсов-
нархоза, в. связи. с. их TexHiecnol
пересснасткой. м
В настоящее время. ‚сотрудники
Управления металлообрабатываю:
щей промышленности и Горплана
отбирают на предприятиях Мосгор-
совнархоза демонтируемое обору:
дование для использования его в
системе промышленности Мосгор:
исполкома.
T° таким заголовком 18 ноября
1958 года в. «Вечерней Моск-
вех была опубликована статья о
нерешенных вопросах, связанных ©
дальнейшим развитием металлооб-
рабатывающей .. промышленности,
Мосгорисполкома. _ в
Как сообщил редакции замести,
тель председателя исполкома Мос-
ковокого Совета тов. Леонов, ис-
полнительный комитёт совместно.
¢ Управлением. металлообрабатыва-
ющей промышленности работает
над вопросами специализации про-
изводства,_ yay sienna качества про-
дукции:
Для вывода npeqnpuaTnit и цехов
из подвалов, жилых массивов и
помещений не приспособленных
для производства, проектом семи-
летнего плана `предусматривается
ОГ ГИГРРРРЕРТЕТЕРЕРИЕРЕЕИРИ РРР РИГИ РГЕРЕРЕРРИ РЕ РЕРИТЕРИ РЕ ЕЕРИРРГРРЕРЕ РРР ЕР ГЕ РУРИЕРИРРРР ЕР РРР РРР РРР РРР РРРЕЕРЕГИ Ц)
НИ выстроились вдоль всего
пролета — ‘двенадцать стан-’
ков, связанных транспортерами,
накопителями и раскладчиками де-
талей в единую автоматическую
линию. Опустит на нее кран чугун-
ную чушку, пройдет эта чушка об-
работку на всех станках тремяста-
ми пятнадцатью: режущими инстру-
ментами, перебросит ее специаль-
ное приспособление на следующую
линию, потом на’ третью, . четвер-
тую, пятую, шестую. И в конце
выйдет готовый корпус тракторно-
го двигателя. Сорок корпусов за
час, без прикосновения человече-
ских рук. А если подсчитать за
год, как. советует Менухов? ‘За год
автоматические линии, — создавае-
мые сейчас во 2-м сборочном цехе
станкозавода имени Орджоникидзе,
обеспечат корпусами двигателей
всю тракторостроительную’ промы-
шленность страны.
Тридцать девять слесарей этого
цеха, потрудившись несколько ме-
сяцев, сберегут затем на долгие
годы труд сотен высококвалифици-
рованных рабочих. А денежная
экономия, которую. получит госу-
дарство, исчисляется миллионами
рублей. }
Потому-то посетители цеха HH
тересуются не только системой
машин-автоматов. Хочется им по-
говорить и. с их создателями.
C автоматических
линий ничего не скрывают.
Да, были и у них свои трудности,
До прошлого года’ цех плана
не выполнял. И не потому. только,
что нелегко осваивать новую
сложную. ° продукцию. Органи-
зация труда в цехе отставала от
‘новых требований, от уровня раз-
вития и сознательности самих ра-
бочих. Существовала тогда обыч:
ная индивидуальная сдельщина с
неизбежной при ней сложной си-
стемой нарядов. Люди больше все*
TO ‘заботились о собственной вы,
) провел ряд интересных экслеримен-
тов. НА СНИМКЕЧЖУ ЖИ-ЧЖАН
проводит экспериментальную рабо-
ту; слева — электромеханик лабо-
ратории металловедения и термо-
обработки А. АРИСТАРАОВ.
Фото В. ХУХЛАЕВА (ТАСС).
биль сделают. Потому и ручаюсь я
за Номарова.
Владимир Комаров, корена-
стый, несколько мешковатый, при
последних словах Менухова зачем-
то убрал за спину крупные, чисто
вымытые после. смены. руки.. Он
даже покраснел от, как казалось
ему, незаслуженной похвалы. Вот
если бы о самом Менухове такие
слова сказали, было бы правиль-
no. Петр Васильевич — «корифей»,
так в цехе его прозвали. Ко дню
съезда он всю 62-ю автоматиче-
скую линию отладил. А эта линия
заменит 36 рабочих! И предложе-
ний по перестройке. цеха у него
добрый десяток, все крупных,
обоснованных. Комаров по сути
дела только его ученивщ.
работке, что нередко порождало
неувязки с соседями, простои.
Отказаться от сдельщины пред-
ложили «корифеи», которым как
будто она была всего выгодней, —
Менухов, Чурюкин. Были, конеч-
но, сомнения, но поддержали ма-
стера, начальник цеха, партийное
бюро. И в 1958 году участок сбор-
ки автоматических линий перешел
на ‹повременно-премиальную опла-
ту труда. Теперь вместо наряда
сборщик получает от мастера толь:
ко устное’ задание по чертежу.
Меньше писанины, больше _дове-
рия, взаимной помощи, ` простора
для рабочей смекалки. И в резуль-
тате — за год выпущено 20 авто-
матических линий вместо 16 по
плану.
ЕЗАДОЛГО перед. открытием
съезда на заводе ‘стало изве-
CTHO — коллектив переходит на
семичасовой рабочий день. Во
всех цехах создали комиссии по
сбору рабочих предложений —
как добиться того, чтобы семича-
совая выработка превысила вось-
мичасовую. На участке сборки ав-
томатических линий таких предло-
жений оказалось больше сотни.
Когда с ними знакомят’ ино-
странцев, частых посетителей за-
вода. тех поражает, что в предло-
жениях вовсе не говорится об ин-
тенсификации труда. Рабочие по-
хозяйски разбираются в недостат:
ках технологии, предлагают устра-
нить ненужные внутрицеховые пе-
ревозки, еще шире внедрить ме-
ханизацию и автоматизацию.
— А как же контроль? — He
вольно возникает вопрос.
— Контроль у нас тоже авто-
матический, — отвечает в этих
случаях. Менухов, ’
Он подводит гостей к 64-й Ли-
нии, у конца которой установлен
«КЛУБ ИНТЕРЕСНЫХ BCTPRY,
е ==09-и школы появляется поч:
интересных встреч. Сегодня У
ется, кто именно будет гостем
сивтересных» людей, с кото:
я. В дни подготовки к 40-летию
тай Михайлович. Орловский был
{ вот в один из четвергов доро’
ого интересного узнали от него
старшего поколения.
правились в музей-квартиру’ пи:
ласили в гости его жену. Раиса
лась с ребятами воспоминания:
писателя,
зи Михаил Егорович Горбулин,
после войны работавший пред.
‚.Землях, и делегат. ХХ съезда
. J. к
Планы у него интересные,
Е. Михайлова.
О ОБЪЯВЛЕНИЕ в вестибюле 240-й п!
ти каждую неделю: «Клуб
нас в гостях...» и дальше ©ообшаете
ребят в очередной четверг.
Или к Чурюкину Ивану‘ Ивано-
вичу менуховская характеристика
вполне бы подошла. Пожилой он,
с основания завода в цехе.. И жена
его: здесь же работает, и дочка
после десятилетки по отцовской
линии пошла. Патриот. А опера-
тивный какой! Не подойдет какая
деталь, сразу к Пятакову, во 2-й
механический:
— Будь добр, Сергей Иванович,
измени конфигурацию. Тут профре-
зуй, тут обстружечку сделай.
Все ` сделают, от Чурюкина не
отговорищься.
Когда после собрания к Homapo-
ву подошел” Менухов, быстрый,
моложавый, похожий на’ южанина,
Владимир протянул ему руку н
сказал:
сильевич, надо. Чувствую, с запро-
сом вы мне характеристику дава-
ли. .
— Чуть-чуть было, — весело
согласился Менухов. — Скромни-
ку, вроде тебя, полезно иногда
перспективу. открыть. А насчет ро-
ста ты ‘правильно выразился. . По-
толок у ‘нас очень высокий, 0ез
телескопа не разглядишь, расти
есть куда: , :
Школьники сами разыскивают «инте
рыми им хотелось бы встретиться. В дн!
ВЛКСМ кто-то узнал, что Николай Мих
в числе первых комсомольцев. И вот в.
гой гость появился в школе, Много инт.
ребята о комсомольской юности старшег
А потом старшеклассники отправили.
сателя Н. А. Островского и пригласили -
Порфирьевна Островская поделилась с
ных ‚землях
Никифоров
разведчик партизанского отряда,
седателем колхоза на цели
КПСС Алексей Николаевич
Бушуев. Встречались реб;
сателями, артистами кино.
Клуб. продолжает свою работу.
Впереди много новых встреч,
новых впечатлений
а УтищиАЕе В «Клубе интересных встреч» школы № 240.
В гостях у ребят Герой Советского Сою
: за гвардии подполковник
ИВАН `НИКОЛАЕВИЧ РУМЯНЦЕВ.
Фото М. ОЛЕХНОВИЧ.