большие накладные расходы, убыт.
Плохо закончило прошлый год
наиболее крупное строительно-мон-
тажное управление автомобильной
промышленности. Бывший началь.
ник СМУ тов, Исакович и началь.
ник управления тов. Доенин подве.
ли безрадостный итог: план ра,
Sot не выполнили, к TOMY же
перерасходовали больше четырех
миллионов!
Может быть, управление в этом
году наверстает упущенное? Нет,
по сравнению с прошлым годом
строительную программу... умень-
шили: вместо 20,5 миллиона руб.
лей — девятнадцать.
Т ОВ. Доенин не одинок. Началь.
ник Управления машинострое.
ния совнархоза тов. Тараничев дал
своему тресту «Монтажстроймащь
в этом году явно заниженную про-
грамму — 34 миллиона рублей —
на 8 миллионов меньше прошлогод.
него. Рабочие уходят на другие
стройки. В первом квартале—болы
шие убытки.
Слабо развивают свои пройзводе
ственные мощности и другие управ.
ления.
А работы в столице много. По
семилетнему плану. в московскую
промышленность — на капитальное
строительство и реконструкцию —
вкладывается 5,5 миллиарда руб.
лей. Только в нынешнем году
ВТОРАЯ СЕССИЯ МОСКОВСКОГО СОВЕТА
B ОТ УЖЕ много месяцев в Мос-
горсовнархозе не могут прийти
к заключению; объединять или не
объединять строительные организа-
ции. Опыт, здравый смысл — за
объединение. Взять хотя бы Глав-
мосстрой. Вероятно He все зна-
ют, Что этот «главный застрой:
шик ‘` городах создан из He
скольких сот мелких организаций.
В него было влито около пятидеся-
ти.трестов, двухсот управлений и
более пятисот самостоятельных и
вспомогательных организаций, при-
надлежавших шестидесяти минис-
терствам и ведомствам. В результа-
те слияния на первых же порах
удалось на /3.600 человек YMeHb-
птить административно-управленче-
ский аппарат и усилить стройки
специалистами.
Прошло только пять лет, а Глав-
мосстрой строит в два с половиной
раза больше, чем в первый год. На-
много выросла производительность
труда, увеличились заработки рабо-
чих. То, что раньше делали сто
человек, теперь успешно выполня-
учатся без отрыва.от производства.
в школах, техникумах и_вузах. По.
существующему положению на вре-.
мя экзаменов им предоставляются.
отпуска. Так как экзамены. почти.
всюду проводятся в-одно время, ‘то
предприятия ‘испытывают ‘большие
трудности. Следует пересмотреть
сроки проведения экзаменов с тем,
чтобы вся молодежь не отрывалась
одновременно от работы. .
B2toM yue6HoM rony наша
школа. впервые выпускает
40 учащихся, окончивших 11 клас- —
сов, — рассказала учительница
школы” № 607. Дзержинского райо-
на Л. И. ТГашева — Занимаясь в
школе, они одновременно . труди-
лись на заводе «Борец» и получи-
ли производственные разряды.
Производственники очень тепло
приняли школьников и по-отечески
отнеслись к мх воспитанию и обу-.
чению.
А ОТДЕЛЬНЫХ вопросах пере-
стройки системы народного об-
разования в Москве ‘остановился в
своем выступлении заведующий го-
родским. отделом народного образо-
вания депутат А. И. Шустов. Он
высказал уверенность, что депута-
ты Моссовета в своих избиратель-
ных округах, на предприятиях и в
учреждениях помогут школам и
органам народного образования в
осуществлении стоящей перед’ ни-
ми ответетвевной задачи.
О ПОМОЩИ, оказываемой шно-
лам коллективом Первого под-
шипникового завода, говорил ди-
ректор этого предприятия депутат
А. А. Громов. В подшефных шко-
wax оборудованы слесарные, CTO-
лярные мастерские, кабинеты Ффи-
зики, химии. Созданы условия ‘для
производственного обучения ‘уча-
щихея старших классов в цехах за-
вода. Лучшие производственники
знакомят школьников с традиция-
ми рабочего класса, обучают их ма-
стерству.
В этом году предприятие примет
сотни юношей и девушек, окончив-
зних десятые классы. Из них будут
подготовлены рабочие высокой ква-
лификации.
В обсуждении доклада: приняли
также участие доцент Автомехани-
ческого института депутат Б. А.
Пронин, заведующая отделом школ
МГК КПСС депутат М. И. Котляро-
ва, заместитель министра’. просве-
чения РСФСР М. П. Кашин.
ПРИНЯТОМ решении сессия
Моссовета ‘наметила практиче-
ские мероприятия по осуществле-
нию в Москве Законов Верховного
Совета СССР и Верховного Совета
РСФСР об: укреплении связи шко-
лы с жизнью и о дальнейшем раз-
витии системы народного образова-
ния. р
Сессия выразила твердую уве:
ренность в том, что исполкомы го-
родского и районных Советов, ра:
ботники народного образования,
промышленных предприятий, стро-
ек и учреждений при активном
учаетии депутатов приложат все
усилия для осуществления намечен-
ных планов перестройки и улучше-
ния работы школ и обеспечат вы-
полнение исторических решений
ХХ! съезда КИСС и Законов Вер-
ховного Совета СССР и Верховного
Совета РСФСР.
НА СВИМЬВЕ: на выставне
«Школа и жизнь».
Фото Г КОРАБЕЛЬНИКОВА.
ака
ОР eRe eee oe
I] О-ДЕЛОВОМУ, с большой актив-
ностью обсудила состоявшаяся
вчера сессия Московского городеко-
го Совета депутатов трудящихся
планы перестройки системы народ-
ного образования в Москве в соот-
ветствии с Законами об укрепле-
нии связи школы е жизнью и о
дальнейшем развитии системы на*
родного образования в нашей стра-
He. .
Выступавшие в прениях но до-
кладу заместителя председателя ис-
полкома Моссовета депутата Е. Я.
Проеветовой ‘отмечали, что разра-
ботанная Центральным Номитетом
партии и Советом Министров СССР
и утвержденная в Законах Верхов-
ного Совета СССР и Верховного
Совета РСФСР программа дальней-
нтего развития системы народного
образования единодушно одабряет-
ся и полностью поддерживается
всеми трудящимися столицы. Ук-
репление связи школы с жизнью
и перестройка системы народного
образования создадут условия для
лучшего обучения и воспитания
подрастающего поколения.
ЕРВЫМ в прениях выступил
депутат Ф. Н. Щеголев, пред-
седатель постоянной комиссии на-
родного образования Московского
Совета.
По просьбе комиссии группа де-
путатов Моссовета ознакомилась с
положением дел в некоторых райо-
нах и школах города. Депутаты от-
метили, что в каждом районе раз-
работаны конкретные планы пере-
стройки системы вародного образо-
вания, Вместе с тем они обнаружи-
ли ряд серьезных недочетов. Рунко-
водители и учителя ряда школ еще
точно не знают, каким будет их
учебное заведение в результате ре-
организации. В поселках Северный,
Рублево и некоторых других ощу-
тцается острая необходимость в
строительстве учебных мастерских.
Медленно выполняется план строн-
тельства школ-интернатов. В корен-
ном улучшении нуждается руковод-
ство школами рабочей молодежи.
Депутат Щеголев отметил, что
разъяснение населению Законов
Верховного Совета СССР и Верхов-
ного Совета РСФСР ведется в Ря-
де случаев в чрезмерно общей
форме. Он внес предложение со-
здать для усиления педагогической
пропаганды массовую газету для
родителей.
ЕКРЕТАРЬ Москворецкого рай:
кома КПСС депутат В. П. Ши-
манский рассказал, что учащиеся
школ района широко привлекают-
ся к рРазнообразному общественно-
полезному и производительному
труду. Пятый год; например, на 42
предприятиях проходят производ-
ственную практику учащиеся стар-
ших классов. В текущем году про-
изводственным квалификациям обу-
чается в цехах свыше двух тысяч
старшеклассников.
Депутат Шиманский — обратил
внимание на отдельные нерешен-
ные вопросы. Следует быстрее оп-
ределить, какое количество подро-
стков и где именно можно будет
включить в производительный
труд. Нужно значительно улуч-
шить бронирование для них рабо-
чих мест на предприятиях. Важно
также правильно и точно устано-
вить профессии, которые будет да-
вать учащимся каждая средняя
пкола.
«ГОСТИПИЦА
НА КОЛЕСАХ»
ИЗГОТОВЛЕНЬТ
ПЕРВЫЕ ОБРАЗЦЬ!
ДЕПУТАТЫ ОБСУЖДАЮТ
ПЛАНЫ ПЕРЕСТРОЙКИ
СИСТЕМЫ НАРОДНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ
* _
В Москворецком районе предсто-
ит организовать завод производет-
венного обучения школьников.. На
некоторых предприятиях есть воз:
MOMHOCTb создать специальные це-
хи. Район ждет помощи в этом де-
ле от городского совнархоза и ис-
полкома Моссовета.
В МОСНВЕ. работают 709 ` училищ
и школ трудовых резервов, в ко-
торых обучаются 25 тысяч юношей
и девушек. Об опыте этих учебных
заведений говорила начальник го-
родского управления трудовых ре-
зервов депутат 3. И. Солодкая. Каж-
дое училище дает в течение года
два-три выпуска молодых рабочих.
Потребности в квалифицирован-
ных рабочих наиболее велики У
строительных организаций и пред-
приятий бытового обслуживания.
Будет поэтому неправильно, если
все школы изберут своей производ-
ственной базой заводы, а стройки,
торговля, коммунальное и жилищ,
ное хозяйства будут пополняться
из случайных источников. Следует
очень внимательно и серьезно ра-
зобраться в этом деле.
Л ИРЕКТОР школы № 727 депу-
тат Р. Г. Лазарева говорила о
большом внимании, которое уде-
ляется перестройке народного обра-
зования в Тимирязевском районе.
Этому вопросу была посвящена
сессия районного Совета. В ней
приняли участие руководители
предприятий, которые обещали
оказать активную помощь HIKO-
лам.
— Что нас тревожит? — спра-
птивает депутат Лазарева. И отве-
чает: — Очень медленно строятся
пткольные здания. Бывает и так—
итколу № 213 строили долго, но, и
сдав в эксплуатацию, не закончи-
ли ее благоустройства. Такое же
положение со школой-интернатом.
НОГОЧИСЛЕННЬ!8 факты, сви-
детельствующие о том, что
производительный труд учащейся
молодежи не только не снижает
уровня ее ‘общего образования, а,
наоборот, развивает интерес к зна-
ниям, повышает успеваемость, при-
вел председатель исполкома ‹Ленин-
градского райсовета депутат А. Я.
Гончаров. Районные организации
вместе с педагогическими. коллек-
тивами, руководителями предприя-
тий, родительским активом рас-
смотрели и утвердили. план. пере-
стройки школ района. Укрепляется
их. материально-техническая база.
Тов. Гончаров внес предложение
создать ‘школы рабочей молодежи
при крупных предприятиях района.
Б УЧАСТИИ — промышленных
предприятий в перестройке си-
стемы народного образования: гово-
рил заместитель председателя го-
родского совнархоза депутат Г. Г.
Сотников. За предприятиями сов-
нархоза закреплены 145 школ.
Учащиеся распределены по цехам,
получают специальности токарей,
слесарей, станочников, ткачей.
Многие тысячи молодых рабочих
РИГАДА строителей работает в по-
ле. До ближайшего селения пять
километров. Но после трудового ‘дня
рабочие не идут на ночлег в. поселок.
Рядом © площадкой своя «гостиница
на колесах»...
Такие <гостинипы»
<гостиницы» изготовляют
Объединение строительных орга“
низаций — верный путь к укреп-
лению технической базы индустриа-
лизации строительства, снижению
стоимости и ускорению темпов.
Эти истины знают, несомненно, и
в Московском городском совнархо-
БАРЖИ СТОЯТ
НЕ ПОДГОТОВИЛСЯ
К ПРИЕМУ ЛЕСА
кран опять испортился. Отремонти-
ровали его лишь к 17 часам. Ночью
выгрузка леса в порту не произ-
водится, так как причал не осве-
щен, площадка завалена углем и
другими материалами.
А итог таков: баржа простояла
под разгрузкой трое суток, вместо
12 часов, автотранспорт использо-
вался непроизводительно. Южный
порт к приему леса оказался не
подготовленным.
При новом способе разгрузки ле-
са (баржа — автомашина) важнс
своевременно информировать о под:
ходе барж. Но это дело поставлено
в речном пароходстве неудовлетво-
рительно. Приходится обращаться
за справками по многим телефонам,
получить исчерпывающий ответ не-
возможно.
Основные получатели леса — Уп-
равление снабжения Мосгориспол-
кома и Главмоспромстройматериа-
лы. Эти организации пока не уточ-
нили сроков его поставки в баржах.
Видимо, печальный опыт прошлого
года, когда на рейде к концу нави-
гации скапливалось большое коли-
чество” барж с лесом, ничему их не
научил.
П. Вагин,
начальник отдела централи-
зованных перевозок управле-
ния «Мосстройтране».
В НАВИГАЦИЮ нынешнего года
значительно увеличивается
завоз материалов для строек Мо-
сквы. 420 тысяч кубометров леса
прибудет в баржах в Южный порт
столиць.
В прошлом году большая часть
леса из барж выгружалась на бе-
рег, а затем автотранспортом выво-
зилась потребителям. Осенью был
исмытан новый метод: лес из барж
грузили непосредственно на авто-
машины. Новшество полностью се-
бя оправдало. Ускорился процесс
доставки леса потребителю, сокра-
тились сроки простоя под грузовы-
ми операциями автомашин и барж,
была ликвидирована одна перевал-
ка громоздкого груза.
Мы, автотранспортники, заблаго-
временно договорились с портови-
ками о том, чтобы в навигацию
нынешнего года применять именно
этот, наиболее экономичный, метод
грузовых операций: баржа — ав-
томашпина. Но порт к. этому явно
не подготовился.
Э мая сюда поступила под. раз-
грузку первая баржа № 2128. О
времени прибытия баржи в порт
управление «Мосстройтранс» было
извещено за полчаса до разгрузки.
Подать машины оказалось невоз-
можным, они были заняты на дру-
гих работах.
Разгрузка баржи началась лишь
10 мая в & часов 30 минут, при-
чем одним краном вместо двух.
Второй кран: порт не подготовил.
Но и этот единственный разгру-
зочный ‘механизм оказался HeHC-
правным. У него неожиданно рас-
крылся грейфер, и пакет леса
грохнулся на ‘автомашину и раз-
бил ее. Разгрузка баржи надолго
‘лрекратилась, 9 автомашин были
отправлены в гараж.
Разгрузочные работы возобнови-
лись только в 9 часов 15 минут на
следующий день, а через 45 минут
—_—Ф——————
KOPOTKHH
СИГНАЛ
БЕСХОЗЯЙСТВЕННОСТЬ
XN
В Сокольническом районе на
улице Подбельского стоит под’ но-
мером 46/3’ двухэтажный деревян-
ный дом. В феврале жильцов пере-
селили в новое благоустроенное по-
мещение, и старый дом осиротел.
Теперь он подлежит сносу Когда
это произойдет — неизвестно, а
пока.- в нем с каждым днем. ста-
новится все больше выбитых сте-
кол, сломанных дверных и онон-
ных рам.
Хозяин дома — Сокольнический
вагоноремонтный завод (СВАРЗ).
Но хозяйничает он, как видно, пло-
ПОРА ПОКОНЧИТЬ
С КУСТАРЩИНОЙ
щадках совнархоза
предстоит Освоить
свыше 700 mune
нов рублей.
И СО
во многих управле-
ниях и Ha пред-
приятиях сохрани-
лись пусть кустар-
НИРО ГИ
1ные, невыгодные, но
2
УРРРРРИГИРРРЕ ЕР РИ РРРЕЕРИГРГРИ РРР
ан SHAT TEIIDHYIO Ro
лю этого плана взял
на себя Главмосстрой.
ГРОМНЫЙ объем работ выпол.
няют своими силами строитель.
ные организации самих предприя.
тий. Но и здесь далеко не все ис.
пользуется планово, по-хозяйски,
зачастую распыляются силы и сред
>тва.
‘Ha Электрозаводской улице в
одном ‘зданйи размещаются АТЭ-
и трансформаторный завод. У пер.
вого строительная программа —
2.855 тысяч, у второго — 1.870 ты.
сяч рублей. Но каждый имеет свои
OHC, управленческий аппарат,
строительное хозяйство.
Без своей строительной органи.
зации в системе Мосгорсовнархоза
остаются только... сам „Мосгорсов.
нархоз и его управление капиталь-
ного строительства.
МОСГОРСОВНАРХОЗЕ понима:
ют, что так дальше жить и
работать нельзя, что нужно стать
на путь укрупнения и специализа:
ции. Начинать надо хотя бы с объ.
единения строительных организа.
ций всех совнархозовских управле.
ний, Имеется предложение со:
здать из них единый совнархозов:
ский трест «Моспромстрой» с
общестроительными и специализи-
рованными управлениями.
Подсчитано, что после укврупне
ния годовую строительную програм.
му удастся увеличить почти до
двухсот миллионов рублей и при
этом. сэкбномить лишь на админи:
стративно-управленческом аппарате
около миллиона рублей в год,
зато « ср ь
тельные конторы, тресты, управле-
ния —многочисленные ОКСы, УКСы,
СМУ и ЦМУ.
ТАРЬ!Е ведомственные барьеры
между предприятиями рухну-
ли, а вот старые привычки, жела-
ние иметь «свое», «у себя», толь-
ко «для себя» у многих хозяйст-
венников все еще сохранились.
Управление промышленности про-
довольственных товаров имеет «соб-
ственный» самый крупный в сов-
нархозе трест «Росцентропрод-
строй», управление машиностроения
— трест поменыше — «Монтаж-
строймаш», управление ‘автомобиль-
ной промышленности поскромнее—
y него только СМУ, управление
электротехнической промышленно-
сти до последних дней обладало
своим ЦМУ, а управление мебель-
ной промышленности распоряжает-
ся только ремстройконторой.
От управленческих организаций
в свою очередь ответвляется свы-
ше двадцати «подразделений» с ад-
министративно-управленческим ап-
паратом, насчитывающим без мало-
го четыреста человек. На их зарпла-
ту ежемесячно расходуется 360 ты-
сяч рублей. Если же добавить еще
больше двухсот строительных хо-
зяйств самих предприятий, то эта
сумма заметно возрастет.
3a кустарщину приходится рас-
плачиваться. Тресты, управления и
конторы обрастают мелкими пред-
приятиями, мастерскими, гаражами,
машинным парком — с кранами,
бульдозерами, компрессорами. Ис-
пользуется же все это не на пол-
ную мощность, а как удастся —
в меру своих нужд. Отсюда
Цифры названы скромные. Жизнь,
несомненно, вскроет значительно
большие резервы. Но проект объе:
динения и специализации строи:
тельных организаций как-то непо-
нятно задержался. В сентябре 1957
года его обсуждали на совещании
у заместителя председателя Мос
горсовнархоза тов. Бородина, в
августе 1958 года у другого заме.
стителя — тов. Соколова...
В решении АА съезда партии
ясно сказано, что «необходимо про:
должить работу по укрупнению #
специализации строительно-монтаж:
ных организаций...», Этого требует
жизнь.
А в совнархозе все еще гадают,
Я, Портнов.
ый
о
В НЕСКЕОЛЬВО
СТРОК
+ СПЕКТАКЛЬ САМОДЕЯТЕЛЬ-
НОГО КОЛЛЕКТИВА. Сегодня сце-
на филиала Центрального дома
Советсной Армии предоставлена
театральному нколлентиву работ-
ников государственных учрежде-
ний. Будет показан спектакль
«Русские люди» К. Симонова (pe-
жиссер Е. Манухина, художник
И. Дазиденно).
+- НА ТУРНИР В ЦЮРИХ. Зах-
матный клуб Цюриха отмечает
свое 150-летие. В ознаменование
этой даты 19 мая отнрывается
большой международный турнир.
Сегодня днем в Швейцарию вы-
летели гроссмейстеры Пауль Ке-
рес и Михаил Таль. Среди участ-
ников турнира -- гроссмейстеры
Барца (Венгрия), Глигорич (Юго-
славия), Ларсен (Дания), Олафссон
на заводе «Ауремкуз». Они сконструированы для строителей, рабо-
устроены
тающих в полевых условиях.
В автомобильнсм Ффургоне, кроме конторки прораба,
15 спальных мест, несколько откидных столиков и специальные ла-
ри для вещей.
Автофургон прицепляют. к гру
зить по любым дорогам.
Сегодня утром завод отправил
BHIKHBIX «,
ЕГКИИ металлический кар-
кас накрыт полотняным тен-
том. Он надежно защитит от
дождя, укроет от палящего солн-
ца. А когда вьющиеся декора-
тивные растения, посаженные в
ящиках, пойдут в рост, они с0-
здадут здесь и приятную прохла-
ay-
Первые летние кафе, разме-
шенные в подобных павильонах,
открылись в Куйбышевском рай-
З БАКУ и Тбилиси сегодня
в Москву самолеты доста-
вили много весенних цветов. Все
больше цветов продается в HH-
ВЕЧЕРНИЕ
КЛАССЫ
РИСОВАНИЯ
п РИ Московсном rocy~
дарственном художе-
ственном институте име-
ни В. И. Суринова орга-
низованы вечерние нклас-
сы рисования. Их посе-
щают 138 рабочих и слу-
жащих столицы. НА
СНИМКЕ: учащиеся ве-
черних нлассов (справа
налево) — слесарь М. ДЕ-
РЮГИН, художник-офор-
митель Д. КУЗЬМИЧ,
прессовщица А. ХАСЬЯ-
НОВА и инженер С. ДО-
РОНИН на уроке рисун-
на. Занятия проводит
преподаватель Т. CKOPO-
ДУМОВА.
Фото Э. ЕВЗЕРИХИНА
{ТАСС).
ЦЕСЯТЬ ЛЕТНИХ КАФЕ
В КУЙБЬИШЕВСКОМ РАПНОНЕ
ЦВЕТЫ С ЮГА
о oo o-4-2 000 of
eee 0-4 o
к грузовой машине. Его можно перево-
заказчику первые десять перед-
оне. Исполком райсовета решил
увеличить их число до десяти.
Сегодня завершается’ сборка
павильона под летнее предприя-
тие общественного питания близ
станции метро «Красносельская».
Монтажники пришли на Чисто-
прудный бульвар. Здесь кафе
разместится близ водоема.
Все десять летних предприя-
тий общественного питания на-
мечается открыть в мае.
осках и магазинах. Из Майкопа
Мосцветторг получает нарциссы,
тюльпаны и сирень, из Баку —
душиетые левкои.
‚. ШЕФЫ
ЧИСТОПРУДНОГО
БУЛЬВАРА
ЕРЕД нами не просто отдыха:
ющие пенсионеры, Нет, эт0
-- инициативная шефская груп-
ma. Над чем они шефствуют!
Над... Чистопрудным бульваром,
Фотокорреспондент снял MO:
мент совещания. Обсуждаются
важные вопросы. Во-первых, 34а:
бота о детях...
Шефы считают, что вокруг
пруда нужно установить высо-
кую ограду взамен низкой, че
рез которую перелезают дети.
Во-вторых, по их твердому
‚убеждению, на территории буль-
вара без всякой пользы фразбро-
сан гранитный бордюр. Каждый
‚его метр оценивается в 110 руб:
лей, а тут — около 700 метров.
Словом, под ногами прохожих
валяется золото.
Шефы сумели вырвать с буль-
вара «три листика», которыми
увлекались картежники. Они
отучили от дурного некоторых
прохожих, ’ прогуливавшихся по
газонам, и внушили ребятишкам,
что нехорошо держать камень
за пазухой и потом бросать его
в лебедей и уток...
А сколько «укрощено» улич
ных озорников, которых шефы
провожали до отделения мили:
ции!
Простите, читатель. Мы забы”
ли вам представить: пенсионеры
Василий Степанович Наземин,
бывший шахтер Метростроя, Фе
дор Сергеевич Хорьков, прораб
«Мосэнерго» (ему 82 года, но ов
с самой молодой душой); Петр
Семенович 2муров, кладовщик
электроламнового завода, Нико
лай Мартынович Хомяков, меха:
ник Метростроя, и Алексей Гри:
горьевич Точилин, почтовый ра’
ботник. ‘Эти энтузиасты веду!
за собой десятки пенсионеров.
Пожелаем же им крепкой друж
бы и больших успехов!
АА СНИМКЕ; пенсионеры
В. НАЗЕМИН, @, ХОРЬКОВ,
А. ТОЧИЛИН, Н. ХОМЯКОВ н
П. ЖМУРОВ.
Anam T ATTADNBA
(Исландия), Фишер (США), Унци-
нер (ФРГ). В. Григорьев. о
= i 1= SS ЕЕ S a FE eS ЕЕ ЕЕ =
ие Ими
В ТОТ день он нахо- т совет Московского гео-
дился в экепеди- ь логоразведочного uH-
ции. Шла геологиче- eee
ститута единогласно
о о reomormte . высказался «за».
участков Главного Кавказского ..Весна 1944 года принесла с со- Владимир понял, что ослеп, в пер- Больше tore: оппоненты — вид-
хребта. Утром, как обычно (у гео- бой небывалую распутицу. Дороги вое мгновение рука невольно потя- ные ученые — признали, что дис.
логов в горах воскресений не бы- развезло, связь между частями, нулась к пистолету. Жить во мраке
сертация Тихомирова превосходит
вает). все отправились на работу. А гнавшими гитлеровцев от Ленин- — и не день, не месяц, не год... а уровень канлилананой UW cane. Oo
града, оказалась сильно. затруднен-
ной. Отдельная авиационная эскад-
рилья превратилась в связную. Об-
служивала она штаб фронта.
Было это уже около города Луги,
на Псковском направлении. Полевой
аэродром раскис, и пользоваться им
стало невозможно. Пришлось сроч-
но строить новую взлетную пло:
щадку.
Саперы находились далеко — ки-
лометрах в ста, с передовыми ча-
стями. За работу взялись вее —
и летчики, и штурманы. Никто их
не заставлял, но ведь дорог был
каждый день. Старший лейтенант
Тихомиров и военинженер эскад-
рильи взяли на себя обязанности
вечером в лагере’ их встретило
короткое, жесткое слово «война».
Вернувшись в Баку, Владимир
Тихомиров, секретарь партийной
организации Азербайджанского гео-
логического управления, поспентил в
военкомат. Ему отказали. Стране
нужны были геологи...
Работать приходилось день и
ночь, выполняя ответственные зада-
ния. Но Тихомиров всей душой
рвался туда, куда один за другим
уходили товарищи, — на фронт.
Молодой геолог обращался в рай-
ком, в горком, в ЦК Компартии рес-
публики... И добился своего: ero
призвали в армию на политрабо-
ту.
В начале января 1943-го по зна-
менитой ледовой дороге через Ла-
дожское озеро младший лейтенант
Тихомиров добрался до Ленинграда.
Вскоре он получил назначение —
в отдельную авиационную эскадри-
лью.
О БЫЛА эскадрилья «У-2». Эти
самолеты шутливо звали «куку:
рузниками», «огородниками, «тихо-
ходами». Ночью «тихоходы» появля-
лись на небольшой высоте над пе-
редовыми позициями вражеских
войск или их ближними тылами, и
начиналось точное, прицельное бом-
бометание. Заслышав звук моторов
«У-2>, фащисты нигде не чувство-
вали себя спокойно...
Политработник, а затем — штур-
ман авиазвена, Владимир Тихоми-
ров совершил десятки боевых выле-
тов, Немало врагов уничтожили
Comer точно сброшенные им на
цель;
тебе еще нет и тридцати...
Раненая левая рука не действова-
ла, и он не мог перезарядить пи-
столет. А минуту спустя пришло
зжгучее чувство стыда: «Ты ведь
коммунист, Тихомиров...».
Он остался жить, чтобы бороться,
чтобы снова стать в общий строй.
В ТОТ год, когда закончилась вой-
на, Владимир Владимирович
Тихомиров поступил в аспирантуру
Московского геологоразведочного
института. Самое трудное было —
вести конспекты, делать записи и
особенно составлять карты. Он чи-
тал чужими глазами — прежде все-
го жены. Но у Людмилы Андреев-
ны, врача районной поликлиники,
РАССКАЗЫ ОБ УЧЕНЫХ
уровень кандидатской. И через два
с половиной месяца работа была ус-
пешно защищена во второй раз,
но теперь уже как докторская! ,
Специалисты говорили о ней:
это новый этап в изучении гео-
логического строения и истории гео-
логического развития Малого Кавка-
за — крупного горного района пло-
щадью около 50 тысяч квадратных
километров (того самого, заметим
кстати, которым геолог занимался в
течение нескольких лет еще до вой-
ны). Труд этот помогает в поисках
полезных ископаемых, помогает по-
ставить на службу стране богатства
земных недр.
Фе перу доктора геолого-
минералогических наук про-
фессора Тихомирова принадлежит
уже около 60 печатных работ, в
том числе две книги. Он заве-
дует отделом истории геологии
в Геологическом институте Акаде-
мии наук СССР.
пэзрывников, они подрывали гра- времени оставалось немного, га чи-
нитные валуны. большие деревья: тать ему вслух, писать пол его
нитные валуны, большие деревья:
пилить и корчевать было некогда.
Запасы взрывчатки быстро иссяк-
ли, а вызванные саперы ожидались
лишь через день. Тогда Тихомиров
и инженер стали собирать разря-
женные мины — вражеские и на-
ши, И снова взметнулись к небу
расщепленные деревья.
Одна мина заинтересовала инже-
нера необычной формой. Он вертел
ее в руках, с любопытством разгля-
дывая, а потом подозвал Тихомиро-
ва. Едва тот подошел, раздался
взрыв. Десятки осколков впились в
лицо, грудь, руки штурмана...
Он очнулся спустя несколько ча»
сов. В глазах стояла ночь. И когда
тазь ему вслух, писать под ero
диктовку надо было часами. Приш-
лось взять специального помощни-
ка.
Описывать подробности ни к че-
му. Скажем только: железную волю
должен был иметь человек, чтобы
не опустить рук, чтобы побороть
все трудности. Волю и ясный ум,
отличную память, огромное трудо-
любие, а главное — веру, безгра-
ничную веру в нашу, советскую
жизнь.
Спустя четыре года он блестяще
защитил кандидатскую диссертацию
— «Малый Кавказ в верхнемеловое
время (основные типы: отложений и
условия их образования)». Ученый
Профессору доверено и большое
общественное дело— возглавлять Но-
миссию но геологической изученно-
сти СССР в Академии наук. Комис-
сия готовит крупнейшее 50-томное
издание, в котором будет обобщено
колоссальное количество материа-
лов, накопленных советскими геоло-
гами и учеными. И душой этой по-
истине грандиозной работы, кото-
рая будет иметь исключительное
значение и для науки, и для народ-
ного хозяйства, является Владимир
Владимирович Тихомиров. `
«Настоящий ученый-коммунист»,
— говорят о нем в институте. Мо-
жет ли быть похвала выше этой...
В. Сырокомский..
16 МАЯ 1959 ГОДА