) зысвободить двести ра- A ботников, снизить рас- ходы на два миллиона рублей. у % Ls В. будущем году на ГО одной из линий по- явятся устройства для управления ‘ всеми стрелками и сигналами О из одного места — так называемая диспетчер- ская ’ централизация. Диспетчер получит прямую радио- связь с машинистами любого поез- да, За семилетку такая централиза- ция будет на всех линиях. Развитие трассы метрополитена, `рост перевозок потребуют пополне- ния парка подвижного состава. За семилетку промышленность должна изготовить для нашей магистрали более 500 вагонов. Коллектив ин- ;женеров совместно © работниками промышленности подготовил проект нового, совершенного вагона. Создается уникальная счетно-ре- шающая. машина, которая ‘станет водить поезда взамен. машиниста. БЬЕДИНИЛИСЬ железные дороги, идущие со всех сторон: стра- `^ ны к столице, в одну — Московскую дорогу. ‹Заменяются ста рые надписи на станциях, вагонах... Горячие дни наступили. сейчас и у маляра-живописца моторовагонного депо Московско-Я рослав- ваео- «eMoc- ского отделения новой дороги — Л. Смирнова. Ha все нах пригородных поездов нужно сделать новую надпись ковская». НА СНИМКЕ: Л. СМИРНОВ за работой. работой. Фото А; ГРИЦАЕННО, эдесь пройдут трамвайные пути ЕТеАЦы столичного трамвая сегодня заканчивают отделоч- ные работы на стальной магистра- ли, проходящей по Вятской улице. Здесь капитально отремонтирова- вы пути протяжмением освьиие пяти километров. Приведено в порядок путевое хо- зяйство и в ряде других районов города. К 1 октября войдет в строй H0- вая трамвайная линия, соединяю- щая. поселок имени Подбельского с Открытым шоссе. Строители транспортных Maru. стралей готовят хороший подарок: к Октябрьскому празднику должна быть закончена прокладка новой линии от площади 1905 года. до Беговой улицы. Она проходит по Звенигородскому шоссе; Малой Декабрьской улице через вновь строящийся Нраснопресненский пу- тепровод. Протяженность линии свыше 3 километров. Детская ‘техническая станция В МОСКОВСКОМ СОВНАРХОЗЕ АВТОМАТЫ! ЗАВТРА столичного. МЕТР Р ОВНО в час ночи закрываются двери вестибюлей столичного метрополитена. Обрывают свой бёс- конечный бег эскалаторы. `Машинн: сты уводят в депо поезда. Но жизнь на подземной Магистра ни на ми- нуту не затихает... На станциях появляются, ‘yOopuue: ки. Рабочие ремонтируют: ‘подвиж- ной состав, путейцы осматривают рельсы, электрики проверяют осве: щение. Все дефекты нужно устра- нить за несколько часов, когда нет пассажиров. te В это же время проводятся и так называемые капитальные. работы =«- вгомовБвиль оста- новился у подъез- да Белорусско#о вокза- ла. р — С... благополучным 4 прибытием! ITipa-a-aumry! — вежливо сказал MI0- фер. . — Сколько мы вам должны? — осведомились пассажиры, умилен: ные обходительностью водителя. — У нас’ без запроса, — строго сказал шофер, угадав в пассажи- рах неискушенных провинциалов. — Плату взимаем строго по ©чет- чику. На нем, как видите, четко вы- рисовывается цифра десять. Но учтите: это стоимость проезда толь- Злоупотребление доверием или об- шло иначе. Коллектив молчал. Он ман... До двух лет лишения сво- Boat... — «Виновность Гореликова в об- счете пассажиров в процессе след- ствия нашла свое полное. подтверж- дение.:.». — Граждане! — сказал Горели- ков сдавленным голосом. — Брат- цы! Моя песня спета! Там дальше не выражал желания брать Ha Toe руки человека, который и ранее до= пускал грубые нарушения дисципз лины и в конце концов опозорив- шего своих товарищей. Тогда заговорил прокурор. Стыд» ливо умолчав в своем письме о`по- пытке Гореликова дать взятку должностным лицам (оно и понят. но; неудобно же амнистировать изобличенного взяткодателя), Joe бросердечный тов. Кудрявцев отпу* стил жулику грехи, выдал ему про. курорскую индульгенцию. Более того, не считаясь с мнени+ ем коллектива и даже вопреки его желанию, тов. Кудрявцев навязал ему своей прокурорской властью обязанность «по дальнейшему ис- правлению и перевоспитанию» Го реликова. Коллектив озадачен. Гореликов доволен. С капризной гримасой ба. лованного дитяти он требует, что- бы ero «исправляли и перевоспи+ тывали». Так, в результате крутого пово. рота в позиции прокурора Кудряв» цева хорошее и нужное дело’ ‘— поднятие роли коллектива в воспиз тании своих членов — приняло уродливую форму. Нет; неоправданный поворот сде. лал тов. Кудрявцев. Рискованный, Опасный. Вит. Алёнин. По следам наших выступлений «He столько делают, сколько переделывают» Под таким заголовком 29 июля была опубликована статья в «Ве- черней Москве». Исполком Киев- ского районного Совета сообщает, что она обсуждалась на совещании работников ремонтно-строительного треста и районного жилищного управления, а также на заседании партбюро треста. Партбюро, прн- знав критику правильной, потре- бовало от начальника 1-го строи- тельного управления тов. Фертма- на и управляющего трестом тов. Пестуна в самое ближайшее время улучшить организацию ком- плексного ремонта домов и повы- сить его качество, Ремонт дома № 8 на Гоголевском бульваре предложено закончить к 1 октября этого года. Исполком сообщил, что неотлож- ные работы по ремонту фасада до- ма № 29 на Гоголевском бульваре выполнены. Ремонт кровли в домах № 29 на Арбате и № 18 на Композитор- ской улице будет завершен в сентябре, газоходы в доме № 4 на Гоголевском бульваре приведены в порядок. Исполком районного Совета прни- нимает меры к укреплению. жилищ: но-эксплуатационных контор кадра- ми инженерно-технических работни- ков. ко одного пассажира. Вас в маши- не находится трое. Умножаем по- казания счетчика на число пасса- жиров. и получаем... Короче — с вас тридцать рублей... Пассажиры полезли за деньга- ми, сетуя на дороговизну проезда в столичном такси... —«..И хорошее настроение не покинет. больше ‘вас...х, .-— замур- лыкал водитель, пряча деньги в насчет взятки пойдет... Статья 118-я... До пяти лет... Об одном протну: se забывайте, носите пере- дачи... Фельетон — «Однако, учитывая...», — про- а В ЛЯ ее ae о карман. Оглядываясь по сторонам, он искал новых столь же сговорчи- вых и ненскушенных клиентов. Но... к нему подходили ревизоры, BHH- мательно следившие за всей про- цедурой расчета... Хорошее настроение было испоф- чено... ...Прием не отличался новизной. Впрочем, шофер 1-го таксомотор- ного парка 3. М. Гореликов был скромен. и не настаивал на своем приоритете з применении этого ме- тода обмана пассажиров. Более то- го, как будет видно из дальнейше- го, он ‘принял ‘все меры к тому, чтобы уйти от громкой славы, по- нимая, что за подобную рациона- лизацию расчетов. с пассажирами премии по ВРИЗу ему не вручат. В лучшем случае ему вручат в парке трудовую книжку с звнесен- ной в нее неприятной записью. А этого не хотелось... И Гореликов стал играть «ва- банк». — В чему эти акты и объясне- ния? -— взывал он к ревизорам. — В чему эти некрасивые формулн- ровки в путевом листе? Давайте будем взаимно вежливы и разой- демся по-мирному... С этими проникновенными сло- вами Гореликов извлек из кармана и протянул ревизорам две сторуб- левые денежные купюры. Увы! Жестокосердные ревизоры невняли призывам загрустившего жулика. Они непожелали быть «вза- имно вежливыми» и, изобличив Гореликова в обсчете пассажиров, а также в попытке дать взятку, на- правили материал в прокуратуру... ОТ день, когда в 1-м таксомо- . ^ торном парке было получено письмо от прокурора Советского района. гор.. Москвы тов. Кудряв- цева, таившее в себе решение судь- бы Гореликова, мы представляем себе примерно так. Директор парка вскрыл пакет ни приступил к чтению прокурорско- то послания: — «Довожу до Вашего сведения, — читал он, — что водитель Ва- шего парка Гореликов 3. М. 17 июня 1959 года совершил обечет пасса- жиров...». — Все ясно! — судорожно глот- нув, пролепетал Гореликов, — ста- тья 169-я Уголовного кодекса... должал читать директор и... запнул- ся. Дальше шло нечто совсем He- ожиданное: обвинительная позиция, занятая прокурором, делала крутой виразк, и тов. Кудрявцев приступил к перечислению добродетелей изоб- личенного проходимца, на основа- нии которых «прокуратура Совет- ского района сочла возможным не применять к Гореликову уголовно- го наказания и ограничиться мера- ми общественного воздействия». Поводами к столь крутому пово- роту в точке зрения прокурора Кудрявцева послужили такие не- заурядные достоинства Гореликова, как отсутствие у него судимости в прошлом и нахождение на его иж- дивении трех членов семьи. Все молчали. Гореликов умилен- но хлюпал` носом, ‘растроганный своими совершенствами. — Ну, что же, — растерянно ска- зал директор, — из парка мы вас все равно ‹уволим... — Ничего не выйдет, — соболез- нвующе качнул головой Гореликов, заглядывая в прокурорский доку- мент, — вы еще не все прочитали, Вот видите: «Обязанность по даль- нейшему исправлению и перевоспи- танию Гореликова прокуратура Со- ветского района возлагает на кол- лектив вашего парка...». Вот теперь все. Можете приступать... — КН чему? — Н моему перевоспитанию и ис- правлению... — Да, положеньице! — вздохнул директор. — Нужно подумать... А ПОДУМАТЬ действительно есть над чем. Бывает так: человек оступился, совершил антиобщественный посту- пок и должен нести за это уголов- ную ответственность. И тогда раз- дается голос общественности. Това- рищи нарушителя, его сослуживцы, люди, проработавшие с ним ряд лет, говорят: — Мы знаём этого человека. Он не злостный нарушитель. Ero нужно поддержать. И мы — кол- лектив — берем на себя ответст- венность за него. Его не нужно строго наказывать: ничего подобно- го с ним больше не случится. По- рукой тому =— слово и авторитет коллектива: Такие голоса мы. слышим . все чаще. Это хорошо. С делом Горёликова все произо- обнов- пути; реконструируютеся станции,, ляются железнодорожные заменяются механизмы. Метрополитен крупнейшая транспортная магистраль . столи- цы — получит в ближайшие годы еще большее развитие. ЕМИЛЕТНИМ планом предус- матривается строительство но- Е ТОЛЬКО проблемные’ вопросы решают успех дела. Недавно в вагонных депо освоен метод контроля состояния осей с по- мощью ультразвука. Неоднократ- ные испытания’ показали надеж- ность этого метода. Главное его достоинство в том, что он дает возможность значительно ‘ увели- чить пробег колесных пар. Большую работу по автотелеун- равлению тяговых электроподстан- ций ведут энергетики метрополите- на. В ближайшее время со всех подстанций уйдут дежурные. Элек- тродиспетчер будет автоматически получать сигналы о работе и режи- ме ртутных выпрямителей, транс- форматоров. В творческом содружестве. с на- учными работниками кафедры энер- госнабжения Московского института инженеров транспорта разработан новый, оригинальный метод сниже- ния напряжения’ на ходовых рель- сах. Установка приборов по пред- ложенной схеме значительно снизит утечку Е землю так называемых «блуждающих токов», разрушаю- щих подземные трубы и кабели. Вместе с конструкторами Ленин- градского завода «Красный метал- лист» наши инженеры и рациона- лизаторы трудятся над созданием нового типа эскалатора, более ком- пактного, с тем, чтобы в чаклон- ном ходе были не три, а четыре «движущиеся лестницы». Большое внимание уделяется. пу- тевому хозяйству. Это обеспечивает? безаварийное следование поездов и достигается трудами огром- ного числа путевых обходчиков, до- рожных мастеров и ремонтных ра: бочих. На метрополитене болышое- число рабочих занято уходом за сборуже- ниями и путевым хозяйством. Оня дится думать над тем, как облег- чить их труд. Создание передвиж- ных агрегатов позволит часть ноч: ных работ производить днем, во время движения поездов. Так, на- пример, на одном из вагонов будет создана передвижная установка для удаления пыли из тоннеля и т. п, Наши изобретатели и фациона: лизаторы обязались внести предло- жения, которые за семилетив `сэко- номят 15 миллионов рублей. Наш многотысячный ‘коллектив обсудил и принял социалистические обязательства ‘по выполнению ре: шений ХХ съезда Коммунистиче- ской партии: и‘ июньского Пленума ЦК КПСС. ‘Разработана: `‘Конкрет- ная программа борьбы за. техниче. сний прогресс, комплексную меха- низацию ин автоматизацию: Tihs ных звеньев сложного хозяйства столичной. подземной дороги, Работники: подземной магистрали сделают`все; чтобы в текущем семи: летии досрочно решить эти задачи ‘HA, Фиалковский, главный инженер Московского метрополитена имени В. И. Ленина: вых линий метрополитена. Протя- женность трасеы увеличится на 70 процентов, перевозки пассажиров возрастут до трех < половиной мил- лионов в день вместо двух мил- лионов восьмисот тысяч в настоя- щее время. Метрополитен, являясь нанболее современным общественным транс- портом, призван дать максимум удобств пассажирам при наимень- шей себестоимости перевозок. Наша дорога насыщена сложным оборудованием и механизмами, И все же многие работы еще выпол- няются вручную. Приобретая билет, проходя контроль, поднимаясь на эскалаторе, пассажир. все время встречает обслуживающий персо- нал. Мы поставили перед собой за- дачу механизировать многие про- цессы. ‘ В первую, очередь автоматизиру- ем процессы, в которых занято наи- большее число людей. Уже решена проблема «автоматического контро- лера». Созданы новые образцы тур- GHKeTOB, которые в виде опыта установлены на станции «Красные ворота». Правда, эти турникеты еще имеют ряд недостатков, но они будут устранены. Внедрение турни- кетов позволит в ближайшие два года высвободить значительную часть контролеров. Силами рационализаторов и ин- денеров создан ряд уборочных ма- шин. Скоро на смену уборщицам придут механизмы, которые будут не только подметать помещения, но и протирать и полировать ‘мрамор. Такие машины дадут возможность ТЕМПЕРАТУРА РЕГУЛИРУЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ Р ЕГУЛИРОВАНИЕ темпера- туры сушильных камер на Московском троллейбус- но-ремонтном заводе долгое время осуществлялось вруч- ную. Это создавало трудности в работе пропиточного отде- ления, требовало больших усилий обслуживающего пер- сонала. Коллектив электриков за- вода, возглавляемый тов. Со- ровиным, изготовил специ- альный распределительный электрощит. Смонтированные на нем приборы будут регу- лировать режим работы ав- токлавной установки и су- шильных камер автоматиче- ски. ` Сегодня установка сдана в эксплуатацию. ИВ ИЗ ОЧЕР. ‘i -= — = =>. 8 a i СЛИ. бы Иван Васильевич Ти- - хомиров полностью подписал- ся под рецептом или каким-нибудь официальным документом, это вы- глядело бы так: «Начальник 2-го хирургического отделения Главно- го военного госпиталя ‘имени акз- демика Н. Н. Бурденко, заслуженный врач рез- 1 публики, кандидат ме- дицинских наук, пол- ковник медицинской НА УЛИЦАХ города, на стан- циях метро появились авто- маты по. продаже газированной воды. Есть уже и магазины, где без помощи продавца можно приобрести спички, папиросы. В универмагах автоматы — отпу- ‹скают. карандаши, тетради. В го- оды семилетки эта новая техника получит: большое развитие. Совнархоз дал указание авто- заводу имени Лихачева и заводу низковольтной аппаратуры из- готовить в этом году большое число. комплектующих изделий и приборов к автоматам для предприятий торговли и обще- ственного. питания. Не всегда еше «механические продавцы» работают безотказно. Поэтому совнархоз потребовал от директоров заводов, изготов- ляющих автоматы для пред- приятий торговли и обществен- ного питания, а также приборы К ним, значительно улучшить качество продукции. АША текстильная промыш- ленность за последние годы увеличила производство тканей ‘и расширила их ассортимент. В то же время не всегда удовле- творяет покупатёлей качество ‘продукции. Все еще выпускают- ся устаревшие хлопчатобумаж- ные и шерстяные ткани. Совнар- хоз решил в 1959—60 годах со- кратить их производство. Взамен устаревших будут вы- пускаться ткани, пользующиеся повышенным спросом покупате- лей. Например, хлопчатобу- мажный «эпонж» в будущем го- ду заменит ткань «мраморная». Управлению текстильной И трикотажной промышленности поручено разработать новые об- разцы тканей. Среди них — штапельные мебельно-декоратив- ные, из искусственного шелка для плащей, пальто, костюмов, для свадебных и школьных бе- лых платьев. Должны быть разработаны также новые образцы из нату- рального шелка, из капрона в сочетании с другими волокнами, ОГО сооружений возникло за последнее время в Сокольни- ческом парке. Реконструкция ero продолжается. Первый трест Управ- ления капитального ремонта rop- / исполнома получил задание по- строить’ здесь AercKyio техническую станцию; . Строительство трехэтажного зда: ния началось. Уже готов котлован. За три дня с‘ помощью : землерой- ной машины ‘вынуто около полуто: pa тысяч. кубометров грунта. Ha днях коллектив рабочих под руко- водством прораба“. тов. Воронцова приступил к кладке фундамента. Он будет собран из нескольких сот железобетонных блоков весом в две— две с половиной тонны каж: дый. фекут мутные потоки... баржи, — ответил‘ он, — укладкой заниматься некогда. А вообще ще: па не наша. Сильно засоряет реку и Ленин- ская перевалочная нефтебаза. На этом предприятии имеется отстой- ник производственных и канализа- ционных отбросов, но пользуются им от случая к случаю. На базе нет канализации, и дежурные механики направляют мутный поток. в реку. K ATEP идет дальше. То и дело приходится преодолевать <30- ны загрязнения». Почти на три с половиной кило- метра раскинулись вдоль берега строения автозавода ‘имени Лихаче- ва. До чего же потемнели гранит- ные берега! Они залиты мазутом и нефтью. Из труб хлещут сточные воды с большим содержанием ‘ма- зута, масла, кислот. Автозавод яв- ляется крупным «поставщиком» мутных вод. Только металлообраба- тывающие цехи предприятия сбра- сывают их ежедневно десятками тысяч кубометров. До чего же руководители авто- завода не любят «черную» часть сво- ей территории. выходящую к реке! Исполком Московского Совета много раз обращал‘ внимание ди- ректора завода тов; Крылова на недопустимость загрязнения бере- гов и реки. Недавно исполком от- метил, что автозавод «неудовлетво- рительно ведет реконструкцию и строительство очистных сооруже- ний, из года в год срывает уста- новленные сроки. У дирекции за- вода до сих пор нет полной ясно- сти о сроках завершения работ». В ГОРОДЕ ведутся огромные ра- боты по благоустройству Мо- сквы-реки, на это ежегодно затра- чиваются сотни миллионов рублей. Однако до сих пор в нее вливают: ся мутные потоки сточных вод. Из года в год руководители пред: приятий «обязываются выправить полого вис», остроить очистные сооруження, no все остается по- ста- рому. Правда, за загрязнение реки: те. перь штрафуют, но эта мера не до- стигает цели. Очистить кубометр сточной воды стоит рубль, а штраф составляет всего 30 копеек. О столичной реке и водоемах за- ботится несколько ведомств: сани- тарная инспекция, милиция. паро- ходство и другие. У семи нянек ди- тя O€3 тлаза. Настоящего хозяина «голубая магистраль» не имеет. Борисов. Пр и на Москве-ре- ке есть улицы, тупики и проез- ды. Их, правда, на воде не ‘видно, но капитан милиции А. В. Тетер- кин вел по ним катер уверенно. — Подъезжаем к «кладбищен- CKOMY тупику», — сообщил он. — Миновали «мазутный переулок», сворачиваем на «нефтяную улицу». Впереди — «комариный остров». Мы поинтересовались: как сло- жились эти названия?‘ Может быть, когда-то тут находились кладбище, нефтяная база. — Названия произошли... — от. ветил капитан. — А, впрочем, сами сейчас посмотрите. Катер свернул влево и на боль- шой скорости подошел к торчащим из воды остовам барж. Действи- тельно, это было кладбище... . ста- рых, полусгнивших барж. На мно- гих из них вырос кустарник (сни- мок внизу). , Протянувшись поперек реки, бар- жи задерживают плывущие нечи- стоты, образуя гнилое болото. А в нескольких сотнях метров «комариный остров»—тоже баржи, но еще не пошедшие ко дну. В них всякие отбросы. И все это рядом с Кожуховом, районом, . где выросли кварталы многоэтажных домов. Почему же Московское пароход- ство не очистит эту часть реки? Мы связались < начальником За- падного порта тов. Косульниковым. Сначала он сказал, что этот уча- сток «ничейный». Потом признал, что Западному порту поручено лик- видировать кладбище. В конце бе- седы тов. Косульников заверил, что реку очистит. Московское пароходство мало за- ботится о реке. Пассажирские и грузовые пароходы, теплоходы и баржи, курсирующие по водной ма- гистрали, сбрасывают в нее нефте- продукты, нечистоты. Отдельные участки берега в районе Западно- го порта, Шелепихи беспорядочно завалены камнем, гравием и строн- тельными материалами. Не чище и Химкинское водохранилише, А ВЕРХНЕМ снимке— дровяной склад. Дрова здесь не уложе- ны, а сгружены как попало, часть поленьев покоится в воде. Болыпой участок покрыт корой и щепой. Этот склад принадлежит топливной базе № 14 треста «Мосгортоп». Мы разговорились с и. о. директора ба- зы тов. Соколовым. — Нам бы успеть разгрузить ИЗ ОЧЕРКОВ, ПРИСЛАННЫХ НА КОНКУРС «ВЕЧЕРНЕИ МОСКВЬБЬ» лет!.. Да, смерть дело чскучное», и никогда не следует сдаваться ей преждевременно. Нужно бороться... И не только врачу, но и самому больному. Умный, волевой больнсй — наш первый помощник. А нам ведь тоже нужно помогать... — Вот вспоминаю одного тяже- лобольного. Вместе с ним боро- лись мы за спасение его жизни. Это было двенадцать лет назад. Я удалил у ‘больного желудок и часть пищевода, заменив их искус- ственными. ‘Теперь мой пациент пиптет, что чувствует себя хорошо, работает wiomepom. удалить четыре ребра и две злока- чественные опухоли в легком. Сей- час бывший больной здоров, рабо-м 9 Tanke искусственные меха из тает. Другому офицеру пришлось] синтетических волокон. Удалить почку. И эта сложная опе- I 1 1 рация прошла успешно. Да только ли эта! а НИС ananida ИЕ Иван Васильевич всегда сохраняет спокойствие. Ь! в большом светлом зале. Здесь светлее, чем днем на улице: стены операционной почти сплошь стеклянные. Вдобавок горят яркие «юпитеры». К операции уже все готово. Делает ее под наблю- дением Ивана Васильевича его «правая руках — старший ордина- тор Михаил. Филиппович Гулякин. Здесь же — опытный анестезиолог Сергей Александрович Богомолов. Больной спит непробудным сном. Час, другой, третий длится слож- нейшая операция. Вокруг глубокая тишина. Люди в белом почти не говорят. Каждый понимает друг друга с одного взгляда. Идет пое- динок хирурга со смертью. Состоя- ние оперируемого тяжелое. Резко падает сердечная’ деятельность. Внезапно обрывается пульс. Кровя- ное давление — ноль. Дыхание остановилось. Если сейчас же не сделать внутриартериального пере- ливания крови — все будет кон- чено. На помощь Гулякину приходит Иван Васильевич, до этого сосре- доточенно наблюдавший за ходом операции. Ему уже не раз прихо- дилось вступать в борьбу с так на- зываемой клинической смертью. По- беждена она и сейчас! Иван Васильевич снял с лица марлевую повязку, вытер влажный лоб и вышел из операционной. Уже в кабинете мы спросили У него: — Надежда есть? — Думаю, что все будет хоро- шо, — ответил хирург и, помолчав чуть-чуть, сердито добавил: — Уж эти мне больные, что ма- лые дети. Сами видели, сколько пришлось провозиться с этой опе- рацией. А все потому, что человек не решался сделать ее раньше. Врачей надобно слушаться. Служебный кабинет Ивана Ва- сильевича похож. на маленький му- зей. На ‘столе и на этажерке—аль- бомы с фотоснимками, схемами, диаграммами, формулами; на сте- нах — фотовиторины с описанием наиболее сложных операций. — Для учебных целей собираю, Когда мы беседовали с Иваном Васильеви- чем, к нему в кабинет то и дело входили лю- ди. Выписываясь из го- спиталя, они хотели еще раз горячо. побла- годарить хирурга и его коллег за их бла- городный труд, внимание, за- боту. — Спасибо и вам, — улы- баясь, отвечал Иван Василь- евич. — Ваше здоровье — мое здоровье... Счастливо жить и трудиться! 2 АШЕ: здоровье — мое ” здоровье...». Как много этим сказано! Думы о боль- ных не оставляют Ивана Ва- сильевича и дома. А как там сейчас чувствует себя Пет- ров? Выдюжит ли поеле тя- желой операции? А что де- лать завтра с больным С.? Болезнь у него очень запу- щена. Поможет ли хирурги- ческое вмешательство? Но каждое утро Иван Ва- сильевич является в госпи- таль спокойный, подтянутый. Он любит шутку и глубоко убежден — бодрое настрое- ние никогда человеку не ме- шает. Вот и сейчас, проходя по длинному коридору хирур- гического отделения, отвечая на приветствия больных, он то, и дело бросает реплики: — А вам, Иван Григорье- вич, побриться- не мешало бы. Скоро. выпищшу. — Что заскучали, Семен Петро- вич? Трудное ведь позади. Кстати, сегодня вечером у нас в клубе хо- роший фильм. Советую посмотреть: вы же почти здоровы. — Если ты не спокоен и на ду- ше у тебя что-то не так -- за сложную операцию лучше не бе- рись. Пусть ее сделает другой, — внушает своим коллегам опытный хирург. И сам всегда следует это- му правилу. Но уж если он при- нимается за операцию, какой бы трудной и рискованной она ни бы- ла, сколько бы часов ни длилась, для молодых хирургов, — поясняет Тихомиров. — Вот эту пулю я из- влек из головы . одного тяжелора- неного под Ленинградом. — Лицо Ивана Васильевича становится су-! ровым. — Она пробила каску и застряла в кости. А вот эти мин- ные осколки удалены из легкого. Да, стращное время — война... До сих пор еще приходится извлекать осколки, пули и другие инородные тела. Люди болеют, страдают... Сам Иван Васильевич ушел на фронт в первые же дни войны. Многое ему довелось испытать и пережить: оперировать раненых под артиллерийскими обстрелами и бомбежками. Только во время бло- кады Ленинграда Иван Васильевич Тихомиров сделал более 1.600 слож- ных операций. И по сей день ов получает от спасенных им воинов письма, полные признательности. В кабинете Ивана Васильевича — целая галерея портретов: Н. И. Пи- рогов, Н. Н. Бурденко, П. А. Гер- цен, Н. А. Богораз, М. М. Дите- рихс... Имена этих крупнейших ученых-хирургов известны всему миру. Иван Васильевич гордится, что ему посчастливилось работать вместе со многими из них, учиться у них. С особенной теплотой вспо- минает он об академике Николае Ниловиче Бурденко. — С его именем связано начало моей хирургической деятельности. У него я окончил ординатуру. [ [ASE AAGATS лет работает И. В. Тихомиров в госпитале, нося- щем имя ‘академика Бурденко. Он руководит хирургическим отделе- нием и ‘очень много времени от- дает научной деятельности. В пе- рнодической печати, в различных сборниках и энциклопедических сло- варях опубликовано около 40 его работ. Он воспитал целую плеяду хирургов, таких, как М. Ф. Гуля- кин, А. Г. Биркин, А. Ф. Кошкин. — Надежная смена нам, стари. кам, — говорнт Иван Василье- вич. — Но и мы еще потрудимся во имя здоровья человека! Н. Чайка. НА СНИМКЕ: И. В, ТИХОМИРОВ. Фото С. БАРАНОВА. службы И. Тихомиров». = Нелегок, полон тре- вог и волнений, дерзно- венной смелости и разумно- го риска труд хирурга. Та- кова уж его специальность, его высокое призвание — бороться со смертью, спасать людям самое дорогое, непов- торимое — жизнь. : Вот уже более 35 лет Иван. Васильевич неё расстается со скальпелем. За эти долгие годы он сделал больше 15 тысяч операций. А сколько операций провели под его наблюдением другие хирурги, сколько было спасено людей! Недавно Изан Васильевич получил письмо и фотогра- фию из Ивановской области. Писала старая учительница Морозова. Он оперировал ее три десятка лет назад. Ka- ким-то образом разыскав ад- рес своего спасителя, женщи- на решила еще раз поблаго- дарить хирурга и, как самому близкому человеку, paccka- зать ему о своем здоровье, о работе. — Вот видите, как хорошо получилось, — улыбается Иван Васильевич, показывая нам письмо своей пациентки. — Когда я делал ей опера- цию, она уже была ‘учитель- ницей, но совсем elle - MOJIO- дой. Это очень радостно — дать отпор смерти, спасти челове- ка для жизни, труда. Ведь сколько ребят воспитала учительница, за прошедшие тридцать с лишним 10 СЕНТЯБРЯ 1959 ГОДА А скольких еще «безнадежных» искусные руки хирурга возвратили к жизни! Инженар_капитану С вынужден был Иван Васильевич