неи Москвы»
Мастера фоторепортажа-— читателям «Вечер
БЕРЕМ РУ
Тепло приветствовали жители Питтебурга, как и других городов США, Никиту Серге-
евича Хрущева во время его миссии мира. НА СНИМКЕ: Н. С. Хрущев отвечает на привет-
ствия жителей Питтсбурга.
Незаб
БЕЖИ
Комсомольский эшелоны
О БОНЦА 1960 года «прице-
пить» к ‹комсомольскому же.
лезнодорожному составу семилет-
ки» не менее 100 тысяч вагонов!—
таково обязательство молодых же-
лезнодорожников Москвы и столич.
ной области.
«Комсомольский эшелон семилет-
ки» возник по инициативе молодых
железнодорожников Кузбасса. Это
они предложили соревноваться за
сокращение простоев вагонов на
подъездных путях и товарных стан-
циях и за счет высвобожденных
вагонов создать эшелон семилетки.
Этот почин одобрил ЦК ВЛКСМ.
Комсомольцы Московской дороги
поддержали ценное начинание.
На многих товарных станциях’ \н
предприятиях, имеющих подъезд-
ные пути, созданы контрольные по-
сты, рейдовые бригады, отряды лег-
кой кавалерии, следящие, чтобы
вагоны не застревали в тупиках, не
простаивали под’ разгрузкой и по-
грузкой сверх нормы. Комсомоль-
цы товарной етанции Москва-Кур-
ская, например, обязались «прице-
пить» к <эшелону семилетки» 2 ты-
сячи вагонов.
Но успеха можно добиться лишь
общими усилиями работников етан-
ций и предприятий, имеющих подъ-
ездные пути. Вот почему молодые
транспортники станции Митьково и
комсомольцы мелькомбината имени
Цюрупы действуют сообща. Они
проводят совместные рейды, выяв-
ляя недостатки в использовании по-
движного состава, механизации по-
грузочно-разгрузочных работ. В ре-
зультате их деятельности будет
включено в «комсомольский эше-
лон» 1400 вагонов.
Посоветоваться о том, как быст+
рей добиться выполнения взятых
обязательств, сегодня собрались
комсомольские активисты станций
и предприятий, имеющих подъезд:
ные пути. Доклад начальника Мо-
сковской дороги Л. Карпова вызвал
оживленный обмен мнениями.
В заключение присутствующие
приняли обращение к молодежи
Московской дороги активней уча-
ствовать в формирований ‘«ком-
сомольского эшелона семилетки».
Дорогие читатели!
ываемые дни
бораторию на аэродроме, откуда снимки были пе-
реданы в Нью-Йорк.
Я хотел снять американцев, заполнивших улн-
цы Вашингтона и радушно приветствовавших вы“
сокого советского гостя. Сднако, как только я
поднимал аппарат, люди опускали руки и делали
равнодушный вид. Как потом выяснилось, прежде
чем Н. С. Хрущев проехал по городу, по улицам
прошла автомашина с плакатом, на котором было
написано — встретим гостя достойно, вежливо,
но без аплодисментов и приветствий, Американцы,
видимо, не знали, что их хочет сфотографировать
советский корреспондент, и на всякий случай
советский - корреспондент, и на всякий
проявляли осторожность,
В Питтебург Н, С. Хрущев прибыл ночью. Не:
смотря на поздний час, многие тысячи жителей
города встречали советского посланца мира. А
утром... Взгляните на снимок—это фотодокумент.
Он, как говорится, комментариев не требует.
Я сделал этот фотоснимок с крыши легкового
автомобиля. Как только американцы узнали, что
съемку ведет советский ‚репортер, со всех сторон
протянулись сотни рук. Все просили сувениры. Я
роздал десяток значков, все советские монеты, но,
разумеется, всем не хватило.
О встрече в Питтсбурге. Никита Сергеевич го-
ворил на митинге трудящихся столицы по воз-
вращении в Москву:
«Я должен ‘также рассказать вам о теплой
встрече, которую оказали нам жители одного из
крупнейших промышленных городов Америки, го-
рода металлургов и машиностроителей, — жите-
ли города Питтсбурга. Они проявили большое
дружелюбие и уважение к нам. Мне было. даже
как-то неловно, когда я ехал в машине с аэродро-
ма. Мы прибыли в Питтсбург в 12 часов ночи,
Ночь была темная. И вот когда мы ехали в город,
то вдоль всей дороги стояли автомашины, стояли
люди, и я видел их улыбки, слышал их привет-
ствия».
“Навсегда в нашей памяти останется поездка Be-
ликого борца за мир Никиты’ Сергеевича Хруще
ва в Соединенвые Штаты Америки.
жхх
C, Proaua мы начинаем печатать снимки столич-
ных мастеров фотографии — бывалых и на:
слюдательных людей, умеющих через свой фото-
объектив заметить самые ‘характерные черты раз-
личных событий.
ОБРАЩЕНИИ июньского Пленума Центрального Комитета
КПСС к оабочим и работницам, к колхозникам и колхозницам,
УР и ыы ЛЕ ых
к советской интеллигенции, ко всем трудящимся Советского Союза
говорится:
QO mee радует, что люди Америки радушно
” встречали меня, заботились о том, чтобы
упучшались отношения между нашими странами,
чтобы были обеспечены дружеские отношения, мир
Между всеми народами», — сказал Никита Серге-
евич Хрущев_на аэродроме в Питтсбурге — круп-
нейшем ‘промышленном центре, который глава Со-
ветского правительства посетил во время визита
в США с миссией доброй воли. На этом фотосним-
ке вы видите, как жители Питтсбурга тепло, ра-
достно приветствуют Никиту Сергеевича Хрущева
при выходе из гостиницы. Автор этого снимка —-
корреспондент Фотохроники ТАСС Василий Ero-
ров.
Он рассказал нам:
— Мне выпало счастье сопровождать в качестве.
фотокорреспондента Никиту Сергеевича Хрущева
при поездках‘ в Албанию, Англию, ГДР, Индию,
Финляндию. Но поездка в США мне запомнится
на всю энизнь. Н. С. Хрущева сопровождали око-
ло 400 журналистов. Среди них были четыре со-
ветских фотокорреспондента: А. Устинов («Прав-
да»), А. Новиков («Огонек»), А. Гаранин («Совет-
ский Союз») и я. Вы сами понимаете, что снимкн
для газет мы стремились передать на. Родину как
можно раньше, чтобы они успели попасть в оче-
редной номер. Снимки для газет по фототелегра-
фу в Советский Союз отправлялись ежедневно. К
сожалению, время по «географическим причинам>
работало не на нас.
Всюду в США, где побывал Н. С. Хрущев, же-
лание простых американцев лично увидеть главу
Советского правительства было настолько велико,
что порой скопление ‘огромного числа американ-
цев затрудняло нашу работу. Были: и ‘другие
сложности. 1
Надо сказать, что агентство Ассошиэйтед Пресс
помогло нам во многом. Американские коллеги
проявляли, печатали и передавали снимки. Из
каждого места пребывания. ‘советской делегации
фото передавались в Нью-Йорк, оттуда — в Лон-
дон, а потом — в Москву. `Передача. фотоснимка
иногда занимала всего 20 минут.
Первый снимок я сделал на аэродроме Эндрюс.
На: летном поле собралась масса народа. .
Н. С. Хрущев и Д. Эйзенхауэр приследовании ст
самолета останавливались в нескольких местах
специально для съемки. Я сфотографировал их’
во время первой остановки, кстати, далеко не с
лучшей точки. Сделав несколько кадров, -я отдал
пленку мотоциклисту, который повез её `в фотола-
a Е
«...Пусть каждый раоочии, инженер, узеным, попхозтив,
агроном, учитель, врач, изучив решения Пленума, подумает, нак
применить их в своей практической работе. Пусть каждый `труде-
вой коллектив выработает план освоения и внедрения достижений
науки, техники, автоматики, пучшего использования производствен-
ных резервов и площадей, чтобы быстрее взять свои рубежи се-
милетки».
Нрошло больше трех месяцев ‘с того времени, как оыло опуоли-
ковано это обращение. Трудящиеся нашей: любимой Москвы, каки
все советские люди, многое. сделали за минувшие месяцы, внесли
достойный вклад во всенародную
в жизнь предначертаний Коммун
Дорогие москвичи!
борьбу за успешное претворение
Редакция просит Вас написать нам о том, как Вы, ваши това-
рищи, ваши коллективы борются за выполнение решений ХХ]
съезда партии, июньского Пленума ЦК КПСС, завоевывая новые
рубежи семилетки. Чем вы встречаете 42-ю годовщину Великой
Октябрьской социалистической революции?
Жлем ваших писем не позднее 25 октября.
ПИСЬМО В РЕДАЕЦИЮ
Склады
`/«Мы взялись за нужное
Так говорят члены
комиссий по контролю
деятельности
администрации
бождено, и монтажники присту-
пили к работе. Горелов‘ и Жер-
дев следят теперь за тем, как
‚продвигается работа.
— Глаз не спускаем с маши-
ны, — говорит тов. Горелов, —
контроль доведем до конца,
Иначе нельзя: только ослабишь
внимание, сразу возникает за-
держка: то нет асбоцементных
плит, то шлаковаты...
Пройдет еще несколько дней,
и пропиточная машина займет
свое место в строю, выполняя
работу двух прежних. И можно
смело сказать, что в этом будет
большая заслуга комиссии по
контролю за автоматизацией и
механизацией производства.
М> привели только один при-
мер из практики работы ко-
миссий. А их за короткое время
накопилось немало.
«Притчей во языцех» был на
«Изолите» гидроподъемник, ко-
торый собирались установить на
прессах.
О нем говорили и на собра-
ниях, и в беседах, говорили ин-
женеры и рабочие. Шли дни.
месяцы, годы, из зуст в уста»
передавалась мечта о механиче-
ской загрузке прессов, но все
оставалось по-прежнему — прес-
сы загружались вручную.
В тот день, когда избирали
комиссии, вспомнили и о гидро-
подъемнике. И комиссия сразу
же занялась этим. Главный ин-
женер и главный механик бы-
стро почувствовали твердую во-
лю, непримиримость и настойчи-
вость членов комиссии.
Наков же результат? Об этом
убедительно говорят рабочие.
— Восемь лет работаю на.
«Изолите», — рассказывает
прессовщик В. Иванчиков, —
восемь лет затружал. пресс вруч:
ную. А теперь это делает подъ-
емник, а я лишь двигаю пакеты
в пресс. Спасибо комиссии,
здорово нам помогла!
— Мы еще только начинаем
работать, — делится мыслями
председатель комиссии по конт-
ролю за механизацией и. автома-
тизацией тов. А. Малакович. —
Но первые шаги вселили в. нас
уверенность: мы взялись 3a
нужное дело!
А. Коваленко.
пли рщид, ()
_. Дело»
ТЯ СТОРИЯ этой машины нача.
И СТОРИЯ этой машины нача
лась прошлой зимой. Элек+
тропоезд мчался по’ Подмоско-
вью мимо занесенных снегом
полей и укутанных в белые пу-
шистые шубы деревьев, мимо
станций и будок железнодорож-
ных обходчиков... Представители
столичного завода <Изолит» ехз-
ли к своим друзьям — рабочим
завода «Электроизолит» подво-
дить итоги соревнования.
В. одном из цехов подмосков-
ного предприятия гости. увидели
пропиточную машину, которая
им очень понравилась. Вместо
7—8 метров в минуту она про-
питывала лаком 12 метров тка-
ни и бумаги, а в будущем от нее
ждали еще. большего.
Конструкторы «Изолита» озна-
комились с новой машиной,
взяли чертежи и вскоре скон-
струировали у себя такую же.
Это дело оказалось простым.
Загвоздка была в другом — ку-
да ее поставить? Долго думали,
искали ANA нее место — как-
никак машина высотой в два
этажа!
Наконец, решили поставить ее
на место резательной машины.
А резательную. наметили уста-
новить в.помещении отдела тех-
нического контроля, ОТК же пре-
доставить другую площадь. Все
было спланировано, и судьбу
машины вручили монтажникам.
Время шло. Началось второе
полугодие, а к монтажу новой
машины и не приступали —
ОТК не желал расставаться со
«своим» помещением.
Нто знает, может быть, и до
сих пор высокопроизводитель-
ная машина оставалась бы меч-
той работников цеха изоляцион-
ных материалов, если бы не ком-
мунисты.
В ОДИН из летних дней на
заводе «Изолит» партийное
собрание избрало комиссии по
контролю деятельности админи-
страции.
Председатель комиссии по
контролю за автоматизацией и
механизацией производства
. Малакович сразу же взял на
заметку историю с пропиточной
машиной и поручил разобраться
в ней членам комиесии — стар-
шему инженеру Н. Горелову и
слесарю В; Жердеву. .
Разговор с главным инжене-
ром члены комиссии продол-
жили у директора завода. Сю-
да были вызваны все, кто тор:
мозил монтаж машины. Через
два дня помещение было юсво-
Ваши вещи
ОТ... НЕЛИЕКБВИДОВ
В ПОСЛЕДНЕЕ время на складах
ряда заводов городского сов-
нархоза скопилось большое коли-
чество ненужных производству ма-
териалов. Причем сбытовые орга-
низации совнархоза не принимают
мер к их реализации.
Так, отделы снабжения и ком-
плектации завода «Динамо» выяви-
ли и предъявили ебытовым органи-
зациям Мосгорсовнархоза к реали-
зации различных материалов на
2.424 тысячи рублей. В их числе
— легированная, конструкционная
и инструментальная сталь различ-
ных марок, размеров и профилей
29 наименований, цветной прокат
57 видов, обмоточная медь 60 наи-
менований, изоляционные, химиче-
сние и другие материалы,
К
А что предпринял совнархоз? Не.
многое. Он помог передать на дру-
гие предприятия лишь на 220 ты-
сяч рублей различного сырья. Нам
же представлялось, что сбытовые
организации Мосгорсовнарховза при-
мут самое горячее участие в ред-
лизации всех перечисленных мато-
риалов, тем более, что среди них
есть ‘и такие, в которых остро нуж-
даются на других предприятиях. Но
этого не произошло.
А вот какое положение создалось
на заводе «Электросвет». Здесь по-
лучили 500 килограммов термооб-
работанной ленты; хотя месячная
потребность в ней — 10 килограм-
мов. А. полтонны получили потому,
что, видите ли, такова так называе-
мая «транзитная норма».
И выходит, что этот завод теперь
обеспечен такой лентой чуть ли не
до конца семилетки,
Неликвидов на заводе «Электро-
свет» скопилось на несколько сот
тысяч рублей. Его работники’ пыта-
ются передать излишки через Мос-
горсовнархоз на другие предприя-
тия, но пока это им плохо удается.
На электромашиностроительном
заводе за восемь месяцев реализо-
вано неликвидов на 128 тысяч руб-
лей, а общие их, запасы оценивают-
ся в 296 тысяч рублей.
Понятно, так дальше не может
продолжаться. Необходимо принять
радикальные меры к реализации
неликвидов, высвободить матери-
альные ценности, ненужные пред-
приятиям, поставить их на службу _
народному хозяйству.
А чтобы подобное не повторилось
в дальнейшем, вполне оправдан-
ным, на наш: взгляд, будет создание
посреднической конторы при’ сов-
нархозе. ,
Пора решить и другой не менее
важный вопрос. Известно, что для
производства некоторых материалов
нужно очень мало. Но’ партии их
нередко настолько укрупнены дей-
ствующими транзитными нормами,
что предприятия вынуждены заве-
домо затовариваться, как это и слу-
чилось с заводом «Электросвет».
Можно привести еще и такой
факт: завод «Динамо», например,
получил недавно 60 тонн калибро-
ванной стальной проволоки. Месяч-
ная же потребность в ней — 3—4
тонны. Большое количество прово-
локи осело на складах.
Мы надеемся, что совнархоз на-
ведет, наконец, порядок в этом
важном деле,
М. Егоршев,
начальник отдела сбыта
завода «Динамо»;
М. Волосов,
начальник отдела снабжения
и кооперирования завода
«Электросвет»;
В. Скоков,
начальник отдела
технического снабжения
Московского электромашино-
строительного завода;
Янин,
`. В районных
А Советах —
«Лень
депутата»
т УР д РА
‚ КРУПНЕЙШИЙ ПОДЗЕМНЫЙ _
~TOHHEND ПОД ОХОТНЫМ РЯДОМ
И УЛИЦЕЙ ГОРЬКОГО
TAM где скрещиваются улица
Горького и Охотный ряд, за-
канчивается сстроительство. круп-
нейшего в столице подземного пе-
шеходного тоннеля. Кое-где уже
убраны щиты ограждения, и‘ мо-
В длинном подземном коридоре за-
веригается отделка.
Вблизи улицы Горького тоннель
раздваиваетея. Небольшие коридоэ-
У ДЕПУТАТОВ ‘райсовета ча-
сто возникает необходимость
посоветоваться с руководителя-
ми исполкома, его отделов, вы-
яснить у них вопросы, связан-
ные с обращениями избирателей.
Депутаты хотят также знать, как
выполняются наказы избирате-
лей, предложения, высказанные
на сессиях, какие важные реше-
ния приняты исполкомами Мос-
совета и райсовета.
-изизи видНто входы . в тоннель,
Длина этого перехода свыше 120
метров.
в тоннель. ры ведут в центральный распреде-
лительныи зал, а оттуда — к вы-
ходам у дома Совета Министров
. san {CCCP u roctunnie «Националь»,
станции метро
6143 Manemnoit _ Сейчас мраморщики аблицовыва
ют красными и белыми керамиче-
скими плитками стены и колонны
центрального распределительного
зала.
Из центрального распределитель-
ного зала, не поднимаясь на по-
верхность, можно будет попаеть в
эскалаторный зал станции метро
«Охотный ряд». :
Соревнуясь в честь 42-Й годовщи-
ны Великого Октября, метростроев-
цы стремятся в октябре сдать пере-
хол в эксплуатацию.
„роводят. на. предприятиях
запуске третьей советсной
СНИМКЕ: во время ленции на мосновсной
ie Фото-В. ЕВЗЕРИХИНА (ТАСС),
У вестибюля
«Охотный ряд»,
площади сооружены два`спуска` в
пешеходный коридор. Один из них
расположен. так, что в него легко
попадают те, кто движется. е Крас-
ной площади, а в ‘другой пройдут
пешеходы, следующие. по Охотному
ряду вдоль гостиницы «Москва».
По пологим гранитным ступеням
ускаемся вниз. Парапеты лест:
чного схода уже облицованы
блестящим полированным камнем,
а стены -— керамической плиткой.
Ленторы Мосновского планетария
+ В
Сессия Кировского районного
Совета решила для этого перио-
дически, раз в два месяца, про-
водить «День депутата».
И вот он начался. Несмотря
на ненастную погоду, районный
кабинет политпросвещения был
полон.
Члены исполкома и руководи-
тели отделюв и хозяйств отвеча-
ли на многие вопросы депу-
татов: Товарищей интересовали
ход ремонта 4H благоустройства
домов, работа торговых учрежде-
HHH HT. OL.
ин. о. редактора газеты «Кировец».
— о
ле. одесь тоже появил:
У ся плакат; ‘<Траву ‘не
топтать»,
. Шагая по двору, э1-
О? тузиасты чуть не уго-
® дили под грузовик со
строительными материа-
лами — один из многих, беспре-
рывно проезжающих через двор.
Это навело на спасительную мысль
— прибить указатель предостере-
гающего характера: ` «Осторожнее,
автомобиль!»
В довершение ‚всего на подъез-
дах, которые снаружи никогда не
освещаются, по предложению, тов.
Козлова на всякий случай вывеси-
ли таблички с напоминанием: «Ухо-
дя, гасите свет»,
Прочитают это тт. Соколовский и
Козлов и возмутятся. Какой поход?
Какая агитация?’ Даувёдь в доме
№ 40 даже. собрания по вопросам
культуры быта не было. Это же
всем известно. .
Согласны — наглядной агитации
нет. Но зато грязь; мусор, машины,
подвергающие . опасности жизнь
детей, отсутствие света — все до
того наглядно, что только диву
даешься, как этого не видят в жи-
лищно-эксплуатационной конторе.
А. Дмитриев.
ЗАМЕТЕИ ПО ПОВОДУ
НЕ СЛИШКОМ ся па
топтать:
ЛИ НАГЛЯДНО? ==
РУЛОЧНАЯ-АВТОМАТ
В 13-H жилищно-эксплуатационной
конторе Киевского района ‘объ-
явили`аврал.
— Товарищи, — горячился на-
чальник конторы тов. Соколовский.
— Что же получается? Мы в вами
забыли о наглядной агитации, a
жильцы страдают. Нехорошо! :
Поход за наглядную агитацию
в доме № 40 на Кутузовском прос-
пекте возглавили сам тов. Соколов-
ский и председатель комиссии со-
действия тов. Козлов. `° Энтузиасты
бесстрашно пробирались CKBO3b
непролазную грязь и кучи строи-
тельного мусора. В конце пути на-
чальник конторы ‘собственноручно
установил скромный щит:. «Соблю-
дайте чистоту!» На месте предпола-
гаемых цветников и газонов, среди
груды отбросов, в: порядке профи-
лактики поставили дощечки с ак:
куратными надписями: «Цветы не
рвать», «По газонам не ходить».
Не обошли и детской площадки,
превращенной в футбольное по.
ИИ которые Пришли
вчера в булочную на улицу
Ро а.
п” М р AT
Горького, 44, ‘не узнали торгового
зала. Все здесь изменилось. Вме-
oe а EELS LN po Tame
Каждый автомат в этом магази-
не. специализирован. Он отпускает
С интересом были выслушаны
информация! о ходе выполнения
наказов избирателей и сообще-
ние о мерах по улучшению раз-
бора писем, жалоб и заявлений
трудящихся:
Первый «День депутата» на-
шел положительную оценку.
РЕИД
ПО ПРЕДПРИЯТИЯМ
БЫТОВОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
В СВЕРДЛОВСКОМ районе от-
врылось несколько ателье,
которые выдают населению на-
прокат предметы домашнего оби-
хода. Расширилась сеть парик-
махерских.
Постоянная комиссия райсове-
та по коммунально-бытовому об-
‘луживанию населения провела
рейд по предприятиям бытового
обслуживания.
Депутаты добиваются дальней-
шеёго улучшения этого ‘дела. Ор-
ганизуются передвижные мастер-
ские по ремонту мебели.
Скоро откроются курсы повы-
шения квалификации закройщи-
ков, портных. Многие парик-
махерские. района получат новое
найдены...
[ POBOAHHE поезда
дальнего следова-
ния В. С. Захаров был
приятно удивлен, полу-
чив открытку. В ней
говорилось: «Уважае-
мый Виктор Сергеевич,
сообщаю, Что оставлен- с надеждой спрашива-\бытых вещей,
ные Вами в такси вещи ет Лидия Ивановна Пес- что
>
Благодарность
водителю
Едигорьяну
>
находятся в складе 3a- Hora.
сдал палехскую шкатул-
ку. ‹ Через . несколько
дней нашелся ее хозя-
ин. Им оказался офи-
цер Советской Армии
А. Моторин.
Многие владельцы за-
думая,
они ‘безвозвратно
пропали, не приходят
бытых вещей по адре-
су: Большая Грузин-
ская улица, дом № 76».
Внизу стояла подпись:
Балихина.
«Нашлись», — o6pa-
довался Захаров. Не
теряя времени, он от-
правился на склад. Пос-
ле небольшой формаль-
ности Виктору Серге-
евичу вручили вещи.
Ежедневно в склад за-
бытых вещей при Уп-
равлении таксомоторно-
го транспорта обраща-
ются десятки людей.
— Я оставила в ‘так-
си сумку с вещами. Мо-
зкет быть, она у вас? —
Заведующая складом
тов. Балихина, выяснив,
когда произошел слу-
чай, смотрит в книгу ре-
гистрации и говорит:
— Да, ваша сумка
здесь. Недавно ее при-
четвертого
о — парка
вез. шофер
тавсомоторного
за ними, А. те, кто по-
лучил свои вещи,
шлют водителям и за:
ведующей складом теп-
лые благодарственные
письма.
Шофер седьмого так-
сомоторного парка
А. Едигорьян возвратил
дамскую сумку, в KO-
торой было 5000 рублей
и золотые часы. Суп-
руги Железняковы на:
писали в парк: «Мы
благодарим водителя А.
Едигорьяна за посту-
NOK, достойный настоя-
щего советского’ труже-
В. Жуков,
Митусов,
Склад чем-то напоми-
нает комиссионный ма-
газин. Чего только здесь
нет! На полках лежат
шапки, перчатки, сум-
ки, чемоданы, фотоап-
параты...
Недавно водитель пя-
того таксомоторного
парка тов; Корнеев
изделия одного сорта — булки,
батоны, ‘московский хлеб. А всего
они продают 16 видов хлеба. Четы-
ре с половиной секунды. требуется,
чтобы, опустив жетон, получить по-
купку.
Мосхлебторг
вать еще шесть
автоматов,
намечает. оборудо.
таких булочных
ны.
EE EEE IEEE EEE FO NE Ee NE Nor
Е Моснвы и области ленции и беседы о
оборудование, инструменты и космической раметы, НА СНИМКЕ: во #1
атитаратуру. печатной фабрике-«Гознан».