СЕГОДНЯ В ГАЗЕТЕ? ЧРОЛЕТАРИМ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! БУТУН ДУНФ ПРОЛЕТАРЛАРИ, БИРЛАШИНГИЗ! БУТУН ОЛКЭЛЭРИН ПРОЛЕТАРЛАРЫ, БИРЛЭШНН! VESU СЕМ: PROLETARIESL SAVIENOJIETIES! Гол издания 32-й ——e—— № 30 (9870) И ЗО-АННЯИТЕСЬ! ПРОЛЕТАР! ВС1Х КРАТН, ЕДНАЙТЕСЯ! АРИ, БЫРЛАШИНГИЗ! БАРЛЫК ЕЛДЕРД!К ПРОЛЕТАРЛАРЫ, БРИЧНЛЕР! ЕТАРЛАРЫ, БИРЛЭШНН! У1$/ ЗАЕ!) РЕОТЕТАКАЕК VIENYKLTES! TEST, ЗАМЕМОЛЕТИЕ$ 1 БАРЛЫК @ЛКОЛОРДУН ПРОЛЕТАРЛАРЫ, БИРИККИЛЕ! ЧРаЬЗЕРЪЬР в ЪРЕРЪЬРЬ ШРЕВЬЕ! ЭХЛИ ЮРТЛАРЫМ ПРОЛ $5” 38 2-4 ПРОЛЕТАРЫ! УС1Х КРАТН, ЕДНАЙЦЕСЯ! БОТ 330575 2305505, ЗК ОеаС! ПРОЛЕТАРЬ ДИН ТОАТЕ ЦЭРИЛЕ, УНИЦЬ-ВЗ1 ПРОЛЕТАРХОМ ХАМАИ МАМЛАКАТХО. ЯК ШАВЕД: ЕТАРЛАРЫ. БИРЛЕШИН! Письмо товарищу И. В. Сталину от рабочих и Ответ Правительства СССР на заявление Нор: вежского` Правительства; (2 стр.). И. Сафронов. `Агрономы и колхозники изучают предложения Т. Д. Лысенко. (2 стр.). В. Бирюков. Люди сталинской Магнитки. (3 стр.). ФЕЛЬЕТОН. А. Павлович. Аттракнионы Рабиева. (3 стр.). ‚Коммюнике генерального штаба Народно-освобо- дительной армии Китая. (3 стр.)., К ответам И. В. Сталина на вопросы Кингсбэри Смита. (4 стр.). roo seo ws Е a a о Е ASED, OWINEQE! KAIKKIEN MAIDEN PROLETAARIT. LUTTYKAA VITEENS : ВОСКРЕСЕНЬЕ работниц, ‘мастеров, инженеров, техников и. служа- Е г : : щих Коломенского паровозостроительного завода » : имени В. В. Куйбышева и завода «Красное Сормо- С О B Ee I O B : : во» имени А. А. Жданова Министерства транспорт- AETV TATOB } Е ого машиностроения ОССР. (Е атр.). Но # ФЕВРАЛЯ : Письмо товарищу И. В. Сталину от участников TPYV JA Я Uy ихся i 1949 г. - республиканского совещания директоров МТС, их о че ве еее H : заместителей по.политической` части, специалистов Цена 20 коп. CCCP и научных работников механизации сельского хо- зяйства Украинской ССР. ( и 2 стр.). Досрочно выполним план четвертого года послевоенной пятилетки Баждый день приносит весе новые и но-! вые‘ ярчайшие примеры творческой ини- циативы и энергии советских людей, их тероических трудовых подвигов. Каждый день советской жизни вновь подтверждает слова Владимира Ильича’ Ленина о том, что «только социализм, уничтожая классы и, следовательно, порабощение масс, впервые открывает дорогу для соревнования дей- ствительно в массовом масштабе». Идеи Ленина— Сталина 6 социалисти- ческом соревновании широко овладели массами и стали могучей мобилизующей и организующей силой. Благодаря ‘воциа- листическому соревнованию миллионов со- ветских патриотов, воспитанных и ведо- мых мудрой партией большевиков, успешно реализуются величественные планы строи- тельства коммунизма в нашей стране. Социз- листическое соревнование прочно вошло в жизнь и быт советских людей, строителей коммунистического общества. Bee шире развертывается социалисти- ческое соревнование за“ досрочное `выпол- нение плана четвертого года послевоен- ной сталинской пятилетки. Зачинате- лями соревнования между работниками социалистической индустрии в этом году выступили шахтеры Сталинской ‘области, куйбышевские нефтяники и бумажники Балахны. Они первыми развернули социа- листическое соревнование за перевыполне- ние плана 1949. года, за дальнейший рост производительноети труда, снижение себестоимости продукции и сверхплановые накопления, за досрочное выполнение про- граммы капитального строительства. По призыву донецких шахтеров вступили с ними в воревнование шахтеры Кузбасса. На-днях они обратились с письмом к товарищу Сталину, в котором обязуются: достигнуть в 1949 тоду уровня добычи угля, намеченного на 1950 год; дать сверх годового плана 360 тысяч тонн угля; до- срочно выполнить план подготовительных работ; повысить производительность‘ труда: добиться сверхплановой экономии средетв: досрочно выполнить программу промышлен- ного и жилишного строительства. Вчера напечатаны письма к Иосифу Виссарпоновичу Сталину от нефтяников. Башкирии, шахтеров Кизеловского угольно- го бассейна Урала н комбината «Вороши- ловградуголь». В этих письмах содержатся. обязательства досрочно выполнить план четвертого года пятилетки и дать сверх го- AOBOTO плана сотни тысяч тонн нефти и угля, добиться высоких качественных но- казателей. Сойиалистическое соревнование уголь- щиков и нефтяников имеет ‘огромное зна- чение для дальнейнего. развития советской индустрии и транспорта. Великий Ленин называл уголь хлебом пнромышленно- cut. Нефть — жизненно необходимый про- дукт для народного хозяйства. Советский народ. радуется каждому успеху работников. угольной и нефтяной промышленноети и ждет от них большевистского выполнения своих социалистических обязательетв. Сегодня в «Известиях» публикуется письмо товарншу И. В. Сталину от рабочих и работниц, мастеров, инженеров, техников и елужащих Коломенского паровозострои- тельного завода имени В. В. Куйбышева и завода «Враеное. Сормово» имени” А. А. ЧИданова. Коллективы этих заводов — пе- редовики социалистического соревнования в транспортном машиностроении, в их ру- ках — Красные знамена Совета Министров СССР. Эти заводы успешно выполнили план минувшего тода и дали сверх плана значительное Количество новых паровозов, речных судов и другой продукции. Больших успехов сормовичи и коломен- пы добились в росте производительности труда и снижении себестоимости. За 1948 год они дали 52 миллиона рублей сверх- плановой экономии. - Машиностроение, по определению товарища Сталина, является сердцевиной тяжелой промышленности. Оно вооружает промышленность, транспорт, сельское хо- зяйство новейшими машинами. Под руко- BOACTBOM мудрой большевистской партии ий великого Сталина советский народ в годы предвоенных сталинских пятилеток создал мощную базу отечественного машиноетрое- ния. Благодаря этому была проведена ре- конструкция нашего народного хозяйства. Советское машиностроение сослужило боль- шую службу Родине в годы Великой Оте- чественной войны. В послевоенные годы наши машиностроители с неутомимой энергией работают над выполнением сталинской программы восстановления и дальнейшего. развития народного . хозяйст- PH THAT TH ва. Они значительно расширили номенкла- туру оборудования . и машин, «Промыш- ленность Советского Союза, — товорил тов. В. М. Молотов в докладе на торжест- венном заседании Московского Совета 6 ноября 1948 года, — может _ теперь производить любые машины, причем раз- меры машиностроения уже далеко пре- взошли довоенный. уровень. Действующий парк станков в нашей стране значитель- но увеличилея по сравнению с 1940 годом и в короткий срок может быть еще боль- ше увеличен. ЦШланомерное — внедрение передовой техники во все отрасли народно- го хозяйства является могучим рычагом в деле дальнейшего увеличения мощи“ Со- ветского ‘государетва». : He стоять на месте, создавать более совершенные, более экономичные машины, добиваться новых производетвенных уепе- хов — такова славная традиция совет- ских машиностроителей. : Сормовичи и коломенцы тщательно; по- хозяйски подечитав свои резервы и ‘воз- можности, дают товарищу Сталину слово досрочно выполнить годовой план по вы- пуску валовой продукции кб декабря — Дню Сталинской Конституции, обеспечить рентабельную работу заводов и дать сверх- плановую прибыль: коломенцы ‘не менее 5 миллионов рублей, сормовичи —— He ме- нее 8 миллионов рублей. Коллективы заводов преисполнены ре- шимости перевыполнить государственный план по выпуеку продукции без получе- ния от государства дополнительных фон- дов на материальное. снабжение. Путь к этому — строжайшая экономия металла, электроэнергии, топлива и всех материа- лов. За счет сэкономленного металла, топли- ва и других материалов коломенцы 0бя- зуютея изготовить и сдать сверх плана 12 магистральных паровозов, сормовичи — сухогрузный теплоход, два букеирных те- плохода и пять пассажирских паровозов. Поистине велики творческая активность и инициатива советских патриотов, неисчер- паемы резервы, возможности социалисти- ческой еистемы хозяйства! Вюллективы Сормовского и. Коломенского заводов обращаются с призывом к советским мапшиностроителям развернуть соревнование за досрочное вынолнение плана 1949 года и выпуск сверхплановой продукции за счет экономии всех видов материалов, топлива и электроэнергии. Они указывают и ‘пути для завоевания успеха. «Для того, чтобы выполнить взятые на еебя высокие обязательства по выпуск ‘сверхплановой продукции за счет экономии металла, топлива и электрознергии, — го- воритея в письме, — на наших заводах разрабатываются и внедряются. организаци- онные и технические мероприятия, направ- ленные на дальнейшее. сокращение потерь от брака, повышение выхода годного метал- ла, перевод поковок со свободной ковки па штамповку, уменьшение припусков Ha литье, внедрение наиболее рациональной технологии раскроя металла с максималь- ным ‘использованием отходов. На заводах проводится работа по выдаче: Всем цехам, производственным участкам и рабочим но- вых прогрессивных норм расхода металла, топлива, электроэнергии н-других материа- лов; создаются специальные участки для предварительного раскроя металла; прово- дится большая работа по улучшению хра- нения материалов и топлива, упорядочению складского хозяйства». Нет сомнения, что инициатива сормови- чей и коломенцев, имеющая ‘крупнейшее народнохозяйственное значение, будет ши- роко подхвачена и в машиностроении, и в других отраслях социалистической инду- етрии. Новый под’ем социалистического сорев- нования в стране, социалистичеекие обяза- тельства угольщиков, нефтяников, бумаж- ников, машиностроителей, соревнование за’ отличное качество продукции, начатое по инициативе стахановца Александра Чуг- ких, новое патриотическое движение за ускорение — оборачиваемости оборотных средств, развертывающееся по почину москвичей, — все это является ярким свидетельством . роста социалистической сознательности советских людей, их заботы о дальнейшем росте‘ народного хозяйства, 06 укреплении могущества нашей еоциали- стической Родины. Пусть же ярче торят огни социалисти- ческого соревнования за досрочное выпол- нение годового плана, за досрочное выпол- нение послевоенной сталинской пятилетки! От рабочих и работниц, мастеров, инженеров, техников и служащих Коломенского паровозостроительного завода имени В. В. Куйбышева и завода „Красное Сормово“ имени А. А. Жданова Министерства транспортного машиностроения СССР Председателю Совета Министров СССР чим новых прогрессивных норм расхода металла, топлива, электроэнергии и других материалов; создаются специальные уча- сетки для предварительного раскроя метал- ла; проводится большая работа по улучше- нию хранения материалов и топлива, упо- рялочению складского хозяйства. Организуя © новой силой индивидуаль- ное и коллективное соревнование ‘рабочих, инженерно-технических работников и слу- жащих за выполнение и перевыполнение’ сменных и суточных производственных заданий, широко внедряя мероприятия по механизации трудоемких процессов, повее- дневно совершенствуя технологию произ- водства, мы заверяем Вае, дорогой Иосиф Виссарионович, что принятые нами обяза- тельства на 1949 roxy будут полностью. выполнены. Мы обращаемся е призывом ко веем машиностроителям Сдветекого Союза: енте шире развернуть социалистическое сорев- нование за досрочное ‚выполнение гобу- даретвенного плана 1949 года и выпуск сверхплановой прохукции за счет эконо- мии всех видов материалов, топлива, элов= троэнергии. Выше знамя социалистического соревно- вания! Обеспечим дальнейший под’ем народно- то хозяйства! Да здравствует наша социалистическая Ролина! Да здравствует наш вождь ий учитель— организатор всех наших побед — ` Великий Сталин! ; Дорогой Иосиф Виссарионович! Мы, рабочие и работницы, мастера, ин- женеры, техники и служащие старейших заводов страны —. Коломенского паровозо- строительного завода имени В. В. Вуйбы- шева и завода «Красное Сормово» имени А. А. Жданова, шлем Вам, великому вождю ‚советского народа, свой горячий привет и желаем Вам долгих лет жизни и доброго здоровья на благо нашей любимой‘ Родины. С чувством огрохной радости и гордости наш народ подвел славные итоги своего труда в 1948 году. Каждая цифра этих итогов свидетельствует о великих преиму- ществах советского строя. о могучих твор- ческих силах советских людей, воспитан- ных нашей родной коммунистической нар- тией, партией Ленина-—Сталива. Под Вашим мудрым руководством совет- ский народ, одерживая победу ‘за победой в социалистическом строительстве, уверен- но идет по пути к коммунизму. ‹ Рабочие и работницы, ‘инженерно-тех- нические работники и служащие Воломен- ского паровозостроительного завода имени В. В. Куйбышева и завода «Красное Сор- мово» имени А. А. Жданова досрочно за- вершили ° выполнение — государственного’ плана 1948 года и дали государству сверх плана значительное количество ‘новых паровозов, речных. судов и другой про- Изо дня в день повышая `производитель- ность, труда. снижая себестоимость выпускаемых машин и изделий, мы дали в 1948 году 52 миллиона рублей сверх- плановой экономии. ° Сормовичи и ‘коломенцы во Веесоюзном социалиетическом соревновании уверенно товарищу СТАЛИНУ ocudby Ноно лива — 2.500 тонн, электроэнергии 1,5 млн. квт-часов и по заводу, «Красное Сормово» металла 2.000 тонн, топлива 2.500 тонн, электроэнергии 3 млн. квт- часов. 2. За счет сэкономленного металла, топ- лива, электроэнергии и др. материалов из- готовить и едать сверх годового плана — по Коломенскому заводу 12 магистраль- ных паровозов и по заводу «Красное Сормово» 1 сухогрузный теплоход, 2 бук- еирных теплохода и 5 пассажиреких паро- BO30B, 3. Досрочно выполнить государетвенный план 1949 года по выпуску валовой про- дукции ко Дню Сталинской Конетитуции— 5 декабря. Обеспечить рентабельную рабо- ту заводов и ‘дать сверхплановых прибы- лей по Воломенскому заводу не менее 5 млн. рублей и по заводу «Краеное Сор- MOBO» He менее 8 млн, рублей. Для того, чтобы выполнить взятые на себя высокие обязательства по выпуску сверхплановой продукции за счет экономии металла, топлива и электроэнергии, на на- ших заводах разрабатываются и внедояют- ся организационные и технические Mepo- приятия, направленные на дальнейшее со- кращение потерь от брака, повышение вы- &А0да TOJHOTO металла, перевод поковок с0 свободной ковки на штамповку, уменьшение припусков на литье, внедрение наиболее ра- циональной технологии раскроя металла с максимальным использованием отходов. На заводах проводится работа по выдаче всем цехам, производственным участкам и рабо- держат ‘в своих руках красные знамена Совета Министров Союза ССР. Сейчае советский народ приступил к осуществлению плана 1949 roja—uersep- того года послевоенной сталинской пяти- летки. Мы знаем, что для успешного выпел- нения государетвенного плана особое зна- чение в 1949 тоду` приобретает дальней- шее использование внутризаводеких резер- вов м возможностей. ‘От того, насколько разумно и по-хозяйски Мы будем в 1949 году расходовать металл, тонливо, электро- энергию и другие важнейшие материалы, во многом будет ‘зависеть успех ‘работы на- шей промышленности. Несмотря на то, что в 1949 тоду’ пред- усмотрено дальнейшее ужесточение норм расхода- материалов на единицу изделия, мы считаем, что на заводах имеются все возможности, чтобы дополнительно сэко- номить металл, топливо, электроэнергию и другие материалы для выпуска сверхпла- новой продукции, ‚ Обсудив задачи, стоящие перед нашими заводами в 1949 тоду, и торя желанием перевыполнить государственный план по выпуску продукции без получения от го- сударства дополнительных ‘фондов на ма- териальное снабжение, мы, рабочие, инже- нерно-технические работники и ‘служащие Коломенского паровозостроительного завода имени В. В. Куйбышева и завода «Крас- ное Сормово» имени А. А. Жданова, при- нимаем на вебя следующие социалистиче- ские обязательства: — . Сэкономить в 1949 году но Воло- менскому заводу металла 1.800 ‘тонн, топ- Обсуждено и принято на собраниях рабочих, мастеров, инженеров, техников н служащих Коломенского паровозостроительного завода имени В. В. Куйбы- шева и завода «Красное Сормово» именн А. А. Жданова. - От участников республиканского совещания директоров МТС, их заместителей по политической части, специалистов и научных работников механизации сельского хозяйства Украинской ССР . оварищу СТАЛИ колхозах 48,7 миллиона тектаров работы в уеловной пахоте, что составляет 115 про- центов К годовому плану н 104 процента к об’ему работ, произведенных в 1940 году. Средняя выработка на 15-сильный трактор составляет по республике 655 гек- таров условной пахоты против 528 гекта- ров в 1940 году. Несмотря на то, что трак- торов на Украине работало меньше, чем до войны, механизация основных полевых ра- бот в колхозах превысила довоенный ypo- вень. Добиваясь всемерного улучшения исполь- зования машинно-тракторного парка, pa- ботники МТС вместе со всеми колхозника- ми борются за повышение качества всех полевых работ, за проведение их в луче агротехнические сроки, что яваяетея ре- шающим условием повышения урожайности и дальнейшего организационно-хозяйствен- ного укрепления колхозов. Мы помним Ваши слова о том, что для того, чтобы привести технику в движение и использовать ее до дна, нужны люди, овладевшие техникой, нужны кадры, сло- зобные освоить и использовать эту техни- ку по всем правилам искусства. Если эта техника находится в руках высококвали- фицированных культурных трактористов и комбайнеров, то она дает исключительные результаты в работе. 06 этом особенно ярко свидетельствуют успехи, достигнутые передовыми МТС, тракторными бригадами и трактористами Украины. Марьинская MTC Сталинской обла- сти в 1948 году намного перевыполнила план тракторных работ во всех обслужи- ваемых колхозах и по всем видам. Средняя выработка на 15-сильный трактор соста- вила 1.079 гектаров условной пахоты про- тив запланированных 646 гектаров. Руководители Марьинекой МТС и пар- тийные организации, развернув социали- стическое соревнование и массово-полити- ческуто работу, сумели организовать’ трак- тористов и комбайнеров, бригадиров трак- торных бригад и всех колхозников на’ борь- бу за высокий урожай и в соответствии © договорами обеспечили строгое соблюдение сроков и высокое качество всех полевых работ, хорошую обработку и уход за посе- вами сельскохозяйственных культур, свое- временную уборку урожая. `В результате этого колхозы, ‘обелужи- ваемые Марьинской МТС, несмотря на не- благоприятные метеорологические условия, собрали высокий урожай на всей площади зерновых, пропашных и масличных куль- тур. Они в августе месяце 1948 года вы- полнили план хлебосдачи во-время и доб- рокачественным зерном засыпали семенные фонхы, обеспечили хорошую оплату кол- хезного трудодня. Марьинская МТС к 1 января 1949 года закончила ремонт всех тракторов и сель- скохозяйственных машин, оказала помощь колхозам в ремонте сельскохозяйственного инвентаря. Образцы ‘хорошего использования ма- шинно-тракторного парка в борьбе за вы- сокий урожай показали т Gra- ро-Бешевской, Селидовской wo Rnarcnosp- ской МТС, Сталинской 00. и, Ротмиет- ровской и Кагарлыкекой МТС. Киевской , в этих МТО успешно выполняют производ- ственные задания, обеспечивают получе- ние хороших урожаев. Директоры многих МТС еще недостаточно используют опыт передовиков в борьбе за ‘ликвиданию 0т- ставания. _ В Опошнянской МТС, Полтавской обла- сти, не выполнившей в нелом своих 00я- зательств перед колхозами, есть трактор- ная бригада: тов. Овсия, которая полностью и в срок завершила все полевые работы, и колхозы, обслуживаемые этой бригадой, получили урожай зерновых культур почтил в полтора раза выше, чем колхозы, обслу- живаемые другими тракторными брига- Way. Дорогой Иосиф Виссарионович! Советское государство и болыневистская партия вверили нам огромные материаль- ные и технические средства. Мы приложим все силы к Тому, чтобы до дна использо- вать эти средства, и под руководством пар- тийных организаций добъемся дальнейшего под’ема сельского хозяйства, ‘воспитания колхозного крестьянетва в духе комму- низма. Мы всегда руководствуемся указаниями Тенина и Вашими, товариш Сталин, о том, что применение машин’ в земледелни яв- ляегся важнейшим средством в дальнейней переделке психологии крестьянина и воепи- тании его в духе коммунизма. Советское крестьянство успешно выпол- няет свою роль в общей борьбе за ноетрое- ние коммунистичеекого общества в нашей стране и делает вее для того, чтобы. до- биться изобилия продуктов. При решении этой задачи мы, механизаторы, будем 99- ротьея за то, чтобы в этом великом деле был наш достойный вклад. Сознавая вели- кую ответственность перед партией, перех всем нашим народом, своим трудом будем ускорять движение нашего общества в ком- ’ мунизму. Нати долг перед партией и государством COCTOHT в том, чтобы выполнить возложен- ные на нас большие задачи. Мы понимаем, что теперь, когла восста- новление посевных площадей почти завер- шено, главной задачей всех работников сельсного хозяйства является дальнсйшез повышение культуры — социалистическсга земледелия. Машинно-тракторные станции, как одна из решающих сил в развитии сельского хозяйства, должны перейти в выеший класе работы. Это требует от нас, прежде всего, повышения общей культуры руководства, более широкого размаха орга- низационной массово-политической ‘и вос- питательной работы среди работников МТС и колхозников. Вы, товарищ Сталин, всегда придавали ий придаете огромное значение партийно- политической работе среди` трудящихся, как важнейшему средству в достижении. всех наших успехов. Созданный пл Вашей инициативе институт заместителей‘ дирек- торов МТС по политчасти сыграл большую роль в еплочении и идейной вооруженности работников МТС, оказал серьезное влияние ‘на улучшение всей массово-политической работы и производственной деятельности машинно-тракторных станций. (Окончание на 2-й стр.). Дорогой Иосиф Виссарионович! Примите, любимый наш вождь и учи- тель, наш родной отен, от механизаторов сельского хозяйства Советской Украины самый сердечный и пламенный привет. Под руководством нартии большевиков и Вашим гениальным водительством совет- ский народ, ликвидируя тяжелые послед- ствия войны, одержал новые великие побе- ды в борьбе за выполнение послевоенной сталинской пятилетки, обеспечив мощный под’ем промышленности, ‘сельского хозяй- ства, Науки и культуры. Колхозное крестьянство, работники МТО и совхозов Советской Украины, как и всей нашей великой Родины, под руководством коммунистической партии, самоотверженно трудятся над восстановлением и дальней- шим развитием всех отраслей сельского хозяйства. . Мы, работники машинно-тракторных станций, е большой радостью докладываем Вам, дорогой Иосиф Виссарионович, что механизаторы сельского хозяйства респуб- лики — траклориеты и трактористки, куу- байнеры и машинисты, бригадиры трактор- ных бригад и все работники МТС идут в авангарте борьбы за под’ем сельского хо- зяйства. Забота большевистской партии, советеко- го правительства и лично Ваша, товарищ Сталин, 00 укреплении МТС, 0б оснаше- нии их новейшими тракторами, сельекохо- зяйетвенными машинами, станками и 005- рудованием, о повышении роли машинно- тракторных станций в под’еме сельского хозяйства вдохновляет механизаторов, как и всех работников социалистического зем- леделия Советской Украины; на новые тру- довые подвиги. Великий Денин, говоря о путях перево-! да крестьянства на рельсы колхозного строительства, мечтал о том времени, котла наша страна будет иметь сто тысяч трак- торов.. Ленин говорил, что если бы мы мо- гли дать ето тысяч первоклассных тракто- ров, снабдить их бензином; енабдить их малниниетами, то крестьяне скажут: «Мы за коммунизм». Вы, товарищ Сталин, верный соратник п продолжатель дела Ленина, обеспечили ocy- ществление его мечты. Коммунистическая партия и советский народ под Вашим py- ководством осуществили социалистическое преобразование сельского хозяйства, ‘и сей- час в Советеком Союзе. работают сотни ‘тысяч тракторов и других совершенных `‘ почвообрабатывающих, посевных и убороч- ‘ных машин. Несмотря на разрушения, причиненные войной, одна лишь наша республика скоро будет иметь на своих полях почти такое `же количество тракторов, о каком когда-то мечтал Ленин лля всей нашей страны. В результате огромной помощи союзного правительства, самоотверженного труда ме- ханизаторов машинно-тракторные станции Советской Украины значительно окреили в организационно-хозяйетвенном и техниче- ском отношении, ‘подняли ° производитель- ность машинно-тракторного парка, улучи- ли обслуживание KOAXO30B и являются одной из решающих сил в деле дальней- шего’ под’ема соцпалиетического земледе- ня. . В 1948 году МТС Украины произвели в области, Костромской и Ульяновской МТС, Лненропетровской области, Валковской нп Враснокутской МТС, Харьковской области, Карловской и Ирклеевской МТС, Полтав- ской области, ‘Каменской и Верблюжекой МТС, Кировоградской области, Сталинской и Ново-Воронповской МТС, Херсонской об- ласти, и многие другие. Советское правительство, партия боль- шевиков и лично Вы, товарише Сталин, высоко оцениваете нанг труд. За достиже- ние высоких урожаев многие ‘директора, тысячи работников МТС Украины удостое- ны высоких правительственных наград. Многим из них присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда. Среди них известные всей стране оригалиры трактор- ных бригал товарищи Ангелина, Гиталов.. Перова, Шульга и другие. На опыте героев и передовиков учатся тысячи механизаторов Украины. В 1948 тоду с бригадиром тракторной бригады Ма- ло-Помошнянской МТС, Героем Социали- стического Труда тов. Гиталовым соревно- вались десятки тракторных бригад и сот- ни тракториетов. Тов. Гиталов, выполняя свои социалистические обязательства, учил соревнующихея с ним товарищей мастер- ству высокопроизводительного использова- ния машин, подтягивая отетающих до уровня передовых. } Герой Социалистического Труда тов. Ан- гелина выступила застрельщиком большо- го государственного дела — участия ра- ботников МТС в осуществлении сталинско- го плана преобразования природы. Mexa- низаторы этой МТС развернули социали- стическое соревнование за перевыполнение заданий полезащитного лесонасаждения в колхозах. Мы еознаем, что в нашей работе имеет- CH много недостатков, наши успехи могли быть значительно большими, если бы все манинно-тракторные станции иснользова- ли огромные средства, которые нам дает государетво, а также возможноети и ре- зервы, которые есть в каждой МТС, в каждом колхозе. у В ряде МТС налохо проводится ремонт тракторов и сельскохозяйственных машин, допускается запаздывание с их ремонтом, имеет место низкая сменная выработка тракторов, комбайнов и молотилок; не из- жито формальное отношение к заключению и выполнению договоров с колхозами, до- говоры еще не. стали незыблемым законом в работе каждой МТС и колхоза. Не все еще трактористы и комбайнеры выполняют плановые задания ‘и сменные нормы выработки. Многие из них плохо ухаживают за машинами, часто допускают простои машин, вследствие чего не в9-вре- мя производится вспалка паров и зяби, многие колхозы запаздывают с носевом, междурядной обработкой пропашных кулъ- тур, уборкой урожая. Это об’яеняется тем, чте руководители ряда МТС не соблюдают строгой государственной дисциплины, ило- хо организуют использование маигинно- тракторного парка, а высокой сезонной выработки на тракторах достигают нередко за счет удлинения сроков в прямой ущерб задаче повышения урожайноети. () неиспользованных резервах в отста- юших МТС свидетельствуют факты, когда тракториеты и Целые тракторные бригады 1 Вручение орденов и медалей учителям школ Москвы карева, В. Н. Петрова, М. Ф. Петрова, М. М. Преображенская, П. Ю. Рейнман, М. Г. Рождественская, А. Н. Рождеетвен- ский^ Н. С. Сергеева, П. А. Сорокина, 3. В. Станкова, А. Е. Успенская, Н. Г. Фортинская, Ю. Д. Цветкова, Н. И. Цвет- ков, Н. М. Шульгина, М. И. Щеглова. Vourannwana eneamet ment № 0609 `В. А Неовлубская и учитель среднеи шко- лы > 7 kh. М. Успенский от имения ны горячо поблагодарили пра- вительство, партию, товарища Сталина за высокую оценку ‘труда учителей, неизмен- ное внимание и постоянную заботу о них. Они обещали новыми успехами и достиже- ниями с честью оправдать полученные награды. - Тов. Ц. М. Шверник, сердечно поздравил награжденных с получением ‹ орденов и медалей и пожелал им новых уепехов в их работе. Председатель Президиума Верховного Co- вета СССР тов. Н. М. Швернию вручил вчера ордена и ‘медали большой труппе учителей школ Ленинского и ШЩербаков- ского районов Москвы, награжденных за выслугу лет и безупречную работу. Ордена Ленина были вручены много- численной группе учителей, проработав- ших в школе по тридцать и более лет. (pein Hux — П. А. Барсова, М. В. Бене-. тиктова, А. М. Благонравова, С. И. Богда- нова, М, И. Бенедикторова, _ А. Ф. Вос- кресенская, Р. М. Граева, А. $. Гуськова, А. Д. Денисова, И. С. Евдокимова, В. Ф. Захаров. Е. В. Захарова, НЕ П. Зикеева. aelTY) h6Fe Захаров, Е. В. Захарова, Н. П. оикеева, бои беде о В ^ Зикеева, В. В. Иванова, М. Д. Ильи> НИЯМи © честью warmmnetr на, В. М. Ильинский, Г. А. Карнеева, 0. А. Клумб, Е. С. Красильникова, H.-H. Лебедев, М. В. Майорова, A. А. Макеев, С Е Мещеряков, . Н. Г. Молотковекая, ГЕ Мухин, В. И. Надеждина, Е. С. Пес-