ВТОРНИИ. 3 ЯНВАРЯ 1950 г. №2 (19151) Научные работники, рабочие и служащие Всесоюзного научно-исследовательского ин- ствтута метрологии им. Д. И. Менделеева я завода «Эталон»; : Колхозники и. колхознипы сельхозартели «Пионер» Балахнинского района, Горьков- ской области; : Коллектив работников межсовхозного ле- сопитомника Милютинского района, Ростов- ской области; Трактористы. комбайнеры, агрономы, ра- бочие и служащие Звеньковской машинно- тракторной станции. Полтавской области; Колхозники и колхозницы сельхозартели «Герой трула» Сталинского района, Фрун- зенской области; Коллектив работников -Бабчинецкой МТС, Черневецкого ° района, Винницкой области; Колхозники и колхозницы орлена Ленина колхоза им. К. Цеткин Шамхорского райо- на, Азербайджанской ССР; Рабочие, специалисты и служащие МТС «30 лет Октября» Усть-Калманского райо- на, Алтайского края; Колхозники и колхозницы сельхозартели им. Ворошилова Карасуйского района, Таш- кентской области; Колхозники колхоза им. Димитрова Бори- совского района, Курской области; Колхозники и колхознины сельхозартели им. 31-й головшины Великой Октябрьской социалистической революпии Севлюшского округа, Закарпатской области; Коллектив рабочих, специалистов и слу- жащих Тонкой МТС, Чкаловской области; Коллектив рабочих; инженерно-техниче- ских работников в служащих Закарпатско- го управления лесного хозяйства, г, Уж- город; Коллектив рабочих, инженерно-техниче- ских работников в служащих свеклосовхоза «Ударник», Воронежской области; Трактористы, комбайнеры, рабочие и слу- жащие Пинежской МТС, Архангельской области; Колхозники колхоза «Шарк-Сакикаты» Денауского района, Сурхан-Дарьинской об- ласти; Шахтеры, инженеры, техники и служащие шахты «Дальние горы» комбината «Куз- бассуголь»; Рабочие, инженерно-технические работни- ки и служащие Саратовского машинострой- тельного завода Мичистерства нефтяной промышленности СССР; Шахтеры, инженерно-технические работ- ники и служашие республиканского треста «Ворошиловградместуголь»; Рабочие, служащие. инженерно-техниче- ские работники предприятий и учреждений рыбной промышленности г. Николаевска-на- Амуре; : Машинисты, кочегары, инженерно-техни- ческие работники и служащие депо Промы- шленная Томской ж. д.; Коллектив рабочих, инженерно-техниче- ских работников и служащих Ферганско- го хлопкозавола; Г Коллектив рабочих, внженерно-техниче- ских. работников и служащих .Архангель- ской обувной фабрики; Коллектив рабочих, инженерно-техниче- ‘ских работников и служаших комбината «Миассталь»; Коллектив рабочих, инженерно-техниче- ских работников и служащих Рижского су- перфосфатного завода; Рабочие, инженеры, техники и служащие „Новороссийского судоремонтного завода; Коллектив рабочих, служащих, инженер- но-технических работников радиозавода «Пунане Рет», г. Таллин: Рабочие, инженерно-технические работни- ки и служащие конторы ‘бурения треста’ «Даггаз», пос. Дагестанские огни; : Рабочие, инженеры, техники и служащие Новосибирского металлургического завода; Рабочие и служащие завода им. Готваль-. да в г. Брно, Чехословакия; Трудяшиеся машиностроительного завода «Небьоло», Италия; ; Коллектив бумагопрядильной фабрики «Адорф», Фогтланд, Германия; Рабочие и служащие об’единенных заво- дов в Грако, Чехословакия; Рабочие и служащие завола Р, С. Д. в г. Крал Хлумец, Чехословакия; Коллектив рабочих фирмы «Фердинанд Пухерт», Саксония, Германия; Рабочие государственных строительных предприятий силезско-домбровского об’еди- нения во Вроцлаве, Польша; Жители села Хайон, Венгрия; Рабочие и служащие чехословацких це- ментных заводов в Праге; Рабочие и служащие пошивочных фабрик в Михаловце, Чехословакия; ‚ Металлисты. города Имола, Италия; Рабочие, инженерно-технические работ- ники и служащие Минского автомобильно- го завода; Коллектив рабочих, инженерно-техниче- ских. работников и служащих 1-4 Ленин- градской ГЭС; ‚Коллектив рабочих, . инженерно-техниче- ских работников и служащих Егорьевского станкозавода : «Комсомолец»; Рабочие, инженерно-технические работни- ки и служащие Ферганского текстильного комбината: Собрание рабочих, служащих и инженер- но-технических работников шахты 5/7 тре- ста «Анжероуголь»; Рабочие, инженерно-технические работнн- ки и служащие‘ об’единения «Куйбышев- нефть»; Челябинский обком ВКП(б); Кемеровский горком ВКП(б) и исполком городского Совета депутатов трудящихся; Личный состав Главного управления Гражданского. воздушного флота СССР; Работники Мивисгерства станкостроения CCCP; (Продолжение — в следующем номере газеты). ИЗВЕСТИЯ СОВЕТОВ -ДЕПУТАТОЗ ТРУДЯШЦИХСЯ СССР В связи е 70-летием товариша И. В. Сталина продолжают поступать многочис- ленные приветствия от партийных, совет- ских и ‘различных общественных организа: ций, коллективов трудящихся и отдельных граждан Советского Союза, от государет- венных, общественных организаций и от- дельных лиц из-за границы. Приветствия с сердечными пожеланиями доброго ‘здоровья ‘и долгих лет жизни TO- варишу Сталину прислали: Коммунистическая органгзация Западной Пенсильвании, США; Коммунистическая организация’ ‘штата Техас, США; : Амстерламский Комитет коммунистиче- ской партии Голландии; Члены коммунистической партии Чехосло- вакий города Готвальлова: Секция ‘’Кампителли коммунистической партии: Италии; : , : Коммунистическая организация города Гетеборга, Швеция; Отделение коммунистической — партии Англии в городе Кеттеринг; Торжественное заседание, организованное ЦК трулозсй ‘вартий` Албании й городским комитетом партии г. Тираны; едерация компартии Казерта, Италия; Коммунисты города Кастиньяно, Италия; Коммунистическая организация провивции Санта-Фе, Аргентина; Члены компартии Чехословакии завода Зброевка и районный комитет партии г. Брно; Местная: организация чехословацкой’ ком- партии. Рузинов, г. Братислава; Местная организация Чехословацкой ком- партии, г. Дезин; Лондонская организация Коммунистиче- ского союза молодежи Англии; Центральный Комитет Коммунистическо- то союза`молодежи Норвегии: Национальный Комитет Бельгяйской на- родной молодежи, г. Брюссель; Центральный Комитет Прогрессивной партин трудящихся Кипра; _ Педагогический персонал и студевты Джефферсоновской школы общественных наук, Нью-Йорк: ‚ Участники митинга, созванного демокра- тическими организациями Уругвая, Монтеё- ‘видео; Собрание представителей работников об- щественных наук Китая; Парижский Комитет Ассоциации «Фран- ция — СССР»; Национальный Комитет Об’единения жен- шин в борьбе за мир, г. Брюссель; Славянский Комитет в Польше; Национальный Комитет защиты мира’ в Болгарии,. София: Саутоллекий областной комитет об’еди- ненного ‘Союза механиков, Англия; Конференция единых профсоюзов Трие- ‘ста; Общий Профессиональный Союз’ ремес- ленников, София; ^ Две тысячи членов. штассфуртской груп- пы Общества: германо-советской дружбы, „Германия; Участники митинга в Коллокоски, Хель- CHHKA, Финляндия; Местная организация компартии Чехосло- ‘вакии в Лучинце; . Палата труда Брещии, Италия; ` Палата труда горола Неаполя, Италия: Депутаты городского собрания и Совета торода Арнштадт, Тюрингия, Германия; Коллектив рабочих, инженеров, техников и служащих ; 1-го Государственного под- шинникового. завода. им. Л. М. Кагановича; Рабочие, инженерно-технические работ- ники, а служащие Харьковского ордена Ленина машиностроительного завода «Свет шахтера»; Рабочие, ‘инженерно-технические работ- ники и ‘служащие Тамбовского. машинострои- тельного завода «Комсомолец»; Рабочие, _инженерно-технические работ- ники и служащие завода им. Лепсе, г. Мо- сква; Рабочие, инженеры, техники и служащие Шахтинской Pocyaapersennol ; районной электростанции; Машиниеты, .кочегары, рабочие и служа- щие,.. инженерно-технические ` работники паровозного. депо ст.’ Ростов; ^ Моряки Азовского Государственного мор- кого пароходства; Коллектив рабочих, инженерно-техниче- ских работников. и служащих ордена Ленина треста. «Кемеровотяжстрой»; - Шахтеры,. инженеры, техники и служа- щие шахты «Центральная» г. Кемерово; _ Рабочие, инженерно - технические работ- ники и служащие Белорецкого сталепро- ‘волочного завода, Башкирская АССР; Коллектив рабочих, инженеров, техников и служащих Балхашского медеплавильно- Fo завода, Казахская ССР; ^ Коллектив рабочих, инженерно-техниче- ских работников и служащих об’единения «Саратовнефть»; : Рабочие, инженеры, ‘техники и служа- щие Харьковского турбогенераторного за- вода им. ‘С. М. Кирова; - Хакасский обком’ ВКП(б) и исполком об- ластного Совета пепутатов трудящихся; Слушатели, преподаватели и сотрудники республиканской партийной школы при ЦК КП(б). Таджикистана; Работники Комитета по делам uekyceTs при Совете Министров СССР; ` _ Коллектив. студентов, профессоров, пре- подавателей, рабочих и служащих Азер- байлжанского ордена Трудового. Красного Знамени .индустризльного института им. Азизбекова; Киевский областной Совет профсоюзов; Студенты, профессорско-преподаватель- ский состав, ‘рабочие и служащие Казан- ского медицинского института; Коллектив студентов, преподавателей, рз- бочих и служащих Краснодарского Госу- дарственного педагогического и учитель- Участники. 3-го пленума Дагестанского Рабочие, специалисты и служащие COB- хоза «Сухаренки» ‘Горьковской области; Колхозники и колхозницы сельхозарте- ли «Колос» Зеньковского района, Полтав- ской области; Колхозники ‘и колхознины сельхозартели. «Путь к коммунизму» Антопольского palio- на, Брестской области; Колхозники колхоза «Красный партизан» Красноярского района, Куйбышевской об- ласти; Колхозники колхоза «Новый путь» Лы- согорского района, Тамбовской области; Колхозники ‘колхоза’ «Двигатель» Вот- кинского района, Удмуртской АССР; Колхозники колхоза «Заповель Ильича» Ольховатского paiioua, Харьковской . обла- сти; Трактористы, комбайнеры, специалисты, padoune в служашие Балахнинской МТС, орьковской области: Колхозники и колхозницы сельхозартели «Пробуждение» Бабынинского района, Ка- лужской области; Колхозники и колхозницы сельхозартели им. Чкалова Турковского района, Саратов- ской области; Рабочие, специалисты и служащие Но- во-Псковской МТС, Ворсшиловградской области; Колхозники и колхозницы сельхозартели им. 28 июня Оргеевского района, Молдав- ской ССР; Колхозники колхоза им. Чапаева Глухов- ского района, Сумской области; Колхозники колхоза ‘им. Ворошилова Ботлихского района, Дагестанской АССР; Колхозники и колхозницы сельхозарте- ли им. Фрунзе Каратальского района, Тал- ды-Курганской области; Комсомольцы и молодежь Окинского ай- мака, Бурят-Монгольской АССР; Учащиеся, мастера, преподаватели желез- нодорожного училиша № 3, г. Батайск; Ученики 4-го класса «Б» Дзержинской средней школы № им. Пушкина, Сталин- ской области; Студенты, преподаватели и служащие Стерлитамакского учительского института; Учащиеся, преподаватели и работники средней школы рабочей молодежи № 4 г. Одесса; Учителя и ученики средней школы им. М. Горького Карабалыкского района, Кустанайской области; омсомольцы и молодежь Свищевского района, Пензенской области; Учителя и ученики семилетней мужской школы № 41 г. Магнитогорска; Учителя и ученики школы № 3, ст. Кот- лас, Печорской ж. д.; Коллектив преподавателей и учеников Верхне-Вилюйской средней школы, Якут- ской АССР; Ученики и учителя семилетней школы № 21 Сталинского ‘района г. Казани; Коллектив студентов, профессоров, препо- давателей, рабочих и служащих Средне- азиатского политехнического института, г. Ташкент; Коллектив студентов, преподавателей, ра- бочих и служаших Хорезмского Государ- ственного педагогического и учительского института; Учашиеся, мастера, преподаватели a pa- ботники Курского ремесленного училища связи № 17; Рабочие, инженерно-технические работни- ки и служащие Тюменского завода авто- тракторного электрооборулования; Коллектив рабочих, инженерно-техниче- ских работников и служащих Государствен- ного кожзавода № 6, г, Киев; Рабочие, работницы, инженеры, техники и служащие Курской обувной фабрики №1; Рабочие, инженерно-технические работни- ки ий служащие дорожных механических мастерских Московско-Курской ж. д.; Рабочие, инженерно-технические работни- ки и служащие Тамбовского завода им. Ка- гановича; р Коллектив рабочих, инженерно-техниче- ских работников и служащих ст. Москва- Пассажирская, Московско-Курской ж. д.; Рабочие, инженёрно-технические работни- ки и служашие Бобруйской мебельной фаб- ‘рики им. Халтурина; Учащиеся школы ФЗУ при Московской обувной фабрике им. Капранова; . Рабочие, инженерно-технические работни- ки и служащие паровозного депо Батайск, Северо-Кавказской ж. д.; Рабочие, служащие, инженерно-техниче- ские работники ст. Пенза-1 ж. д. им. В. В. Куйбышева; Е Коллектив рабочих, инженеров, техниксв и служащих Харьковского шрифтолитейно- то завола «Словолитня», ХОЗЯмМСтТ Под знаком технического. прогресса А. КОСТОУСОВ, министр станкосгроения СССР. оч товленные к выпуску в 1950 году конет- рукпии станков. обеспечавают выоБую производительноеть, точность и’ чистоту обработки деталей и наряду © этим обла- дают высокими ‘экеплоатапиовными качеет- вами, освобожлая рабочих от тяжелых про- изволетвенных операций: ручных переме- шений кареток. столов, головок и. другах механизмов станков т. A. } Автоматические ‘станочные линии изго- товлены в 1949 голу для Ярославского“ и Горьковского. автозаводов, а ‹ также для Харьковского тракторного завода. -Ceab- скохозяйственное машиностроение получи- RO поточные: станочные линий из агфегат- ных и специальных станков для комплекс- ной обработки заднего’ моста. комбайна и полной обработки головной рамы косилки. Лля заводов металлургической промышлен- ности были выпущены комплекты станков для фрезерования и сверления рельеов. обуз- ‘ботки труб и муфт, ‘гидравлические... прес- сы и другие вузнечно-прессовые ‘машины. В минувшем году достигнуты первые серьезные убпехи в ‘решении задачи ком- плекеной автоматизации металлообработки. Необходимо, однако, отметить, что неко- торые заводы не обеспечили -выполнения заданий по выпуску отдельных станков и Машины тяжелой индлустрии кузнечно-прессовых машин. Не изготовяе- ны, в частности, некоторые типы ‘метиз- ного. оборудования лля металлургических предприятий, Нарашивание мощностей . станкострои- „ тельных заволов происхотило главным 05- разом благодаря. лучшему использованию имеющегося оборудования, произволетвен- ных площалей ‘и лучшей ‘организации про- паводства.) Значительно ‘возроело количест- во Пехов. переведенных на поточные we- толы производства. Только в одной ин- ‘струментальной промыпменности было созлано 25 поточных. линий. На. скорост= ные метолы было . переведено более десяти процентов всего металлорежущего оборудо- вания заводов миниетеретва. Несмотря на лостигвутые успехи в 1949 году. нами слелано далеко не все ля использования имеющихся WOMLHOCTEH, 1 Некоторые предприятия не выполнили. пла- на. Станкостроительная промышленность в целом н6 добилась ритмичного выпуска Пролувции. у (Советские етанкостроители отлают cee отчет в тм. засколько . велики и -ответ- ственны стоящие перед ними задачи в 00- ласти дальнейшего вооружения промыш- ленности наиболее ‘совершенными средет- вами производства: Советские станкострой- тели приложат все усилия к тому, чтобы И. В HOBOM году . ИТТИ -B: Hory ¢ бурно растущей... социалистической промышлен- ностью. товлены трубозаготовочный, колееопрокат- ный и другие агрегаты. Почти Bp два раза увеличиваетея в 1950 году выпуек паровых турбин и кот- ‘лов. Готовится в выпуску серия. мощных ‘нерегружателей- для. угля и руды. Гидро-! электростанции Сотоза получат . от .заволов тяжелого машиностроения ряд новых вруп- ных гидротурбин. Олновременно значитель- но’ возрастает производетво под емно-транс- портного ‘и другого ‘оборудования для меха- низации трудоемких ‘работ. Высокие темпы производства ‘наряду ‘© систематическим ‘ улучшением ° качества продукции могут; быть’ обеспечены толъ- ко. при условии использования на прел- приятиях внутренних резервов роста про ‘изводительности труда, ритмичной работы, при условии равнения на передовые коз- лективы, освоения передового опыта иб- пользования ‘производетвенных мошностей. Сложные залачи, В 1949. году советские станкоетроители боролись за дальнейшее оснашение манея- ностроения новой техникой, за дальнейшее укрепление могущества и незавиеимости нашей родины. Рабочие, инженеры и служашие станко- строительных заводов. в результате. широко развернувшегося сопиалистического ‘сорев- нования перёвыполнили’ ‘план 00 валовой продукции, по выпуску металлорежущах станков, инструмента и абразизов. Нроиз- водетво металлорежущих станков, в том числе специальных ий агрегатных, а также инструмента п абразивов значительно вуз- росло по сравнению е 1948 голом. Для станкостронтелей четвертый гол пос- левоенной сталинской пятилетки прошел пол знаком борьбы за дальнейший техни- ческий прогресс. Конструкторы ий ироизвах- ственники создали много новых моделей станков, резко повышающих производитель- ность, улучшающих условия труда и епо- собствующих широкому применёнию еко- ростных методов обработки металлов: Подготовлены к крупносерийному и ее- рийному производству в 1950 году еко- ростные высокопроизводительные конетрук- ции токарных, карусельных, фрезерных, сверлильных, одношпинлельных и много- шпиндельных горизонтальных и верти- кальных токарных автоматов и полуавто- матов, строгальных, протяжных и других станков. В 1949 году значительно расптирена но- менклатура выпускаемых станков. Подго- заводы тяжелого машиностроения в 1949 году намного превысили довоенный уровень выпуска промышленной продукции и в ближайшие лва месяца достигнут, ередне- месячного уровня, намеченного пятилет- ним планом на 1950 гол. Ежегодно нарастает ‘темп производства в каждой отрасли тяжелого машиностроз- ния. Достаточно сказать, что производство металлургического оборудования в истекшем тоду нревысило уровень 1940 тода в не- сколько раз. Производство наиболее слож- ного прокатного оборудования шло на еще более высоком уровне, В 1949 году сельекое хозяйство полу- чило локомобилей столько же, сколько бы- ло изготовлено в третьей пятилетке, и во много раз больше, чем в 1940 году. В истек- шем году народное хозяйство получило новые шагающие экскаваторы е ковшом емкостью в 4 кубических нетра. Ежегодно на заводах тяжелого машино- строения осваиваетея выпуск новых слож- ных машин. В день 70-летия товарища Сталина Уралмашзавод изготовил первый в Союзе мощный шагающий экскаватор с ковшом емкостью в 14 кубических метров. Н. КАЗАКОВ, министр тяжелого машиностроения СССР. op oO Ленинградский металлический завод имени Сталина выпустил серию новых паровых турбин повышенного давления. Таганрог- ский завод «Красный котельшщик» изгото- вил барабанный котел высокого давления производительностью 170 тонн пара в чае. Невский завод имени Ленина выпуетил се- рию новых приводных турбин © переменным числом оборотов. Ряд новых машин и агре- татов изготовлен в 1949 году и на дру- гих заводах тяжелого машиностроения. Перед коллективами заводов тяжелого машиностроения в наступившем 1950 году стоят новые, еще более сложные и ответ- ственные задачи. Темпы выпуска про- мышленной продукции значительно в0з- растут по сравнению е прошлым годом. На предприятиях металлургического ма- шиностроения будут изготовлены прокат- ные станы ‘по прокатке труб для нефтя- HOH промышленности, станы по прокатке_ шарикоподшипниковых труб. Будут изго- приятиями`, тяжелого мапгиностроения, не- ~ la ¢ служащих сомненно, будут решены. Работа’ заводов в 1950 году будет ‘спобобетвовать° новому, ‘еще. более мощному под’ему народного хо- зайетва Обоветекого (Союза. Создадим изобилие пищевых продуктов Минувший год был для пищевой про- мышленноети годом дальнейшего нара- стания темпов пройзводетва. Широко раз- вертывая социалистическое соревнование, опираясь на повеедневную помошь партии и правительства, пищевая промышленность. завершила годовой производетвенный плач досрочно — ко дню 70-летия великого вождя советского народа Иосифа Виесарио- новича Сталина. По сравнению е 1948 го- дом выпуск продуктов значительно. возрос. эначительных Успехов добились работ- ники сахарной промышленности. 25 декаб- ря сахарные заводы досрочно выполнили план выработки сахарного песка: Произ- водство сахара в прошлом году возросло на 21 проц. но сравнению с 1948 годом. Этот. итог особенно важен. Известно, что во время оккупации Украины, Курской. И Воронежской областей абсолютное большин- ство сахарных заводов было разрушено. Благодаря огромной помоши партии, совет= ского правительства и лично товариша Сталина работники сахарной промышлен- ности не только восстановили все сахар- ные заводы, но и значительно превысили их довоенную мошноегь. Уборка _ сахарной свеклы в истекшем. году прошла. исклю- чительно организованно. Е В 1949 году вее отрасли пищевой ‹про- мышленности улеляли много внимания рас- ширению аесортимента, дальнейшему улуч- пению ‘качества й оформления продукгов. Наши заводы и Фабрики с кажлым годом получают все больше и больше первокласс- ных машин, новейшего оборудования оте- чественного производства, в частности для механизапии трудоемких процессов. Это ценного сырья. Стахановец=слесарь Елань- Воленовского сахарного завода т. Обрывко сконструировал и построил высокопроизво- дительный свеклопогрузчик. & помошью ко- ` 7:торог автомашина загружается за две ми- - нуты вместо: 25 — 30 минут пви - ручной ‚работе. _Д. ПАВЛОВ, министр пищевой промышленности СССР. дает возможность неуклонно повышать культуру производства, совершенствовать технологический процесс, улучшать каче- ственные показатели paboThl Beef - apo- мыпглечности. В: 1949 roly пищевая: прэ= мышленноесть дала’ сверхпланувых - наконН- лений свыше 150 миллионов.-рублей. Лучше использовались производственные площади. и оборудование, а также сырье, Повысилея. выход готовой продукции. _ Дальнейшему под’ему пищевой. ‘промыш- ленности сильно способствовали рост. про- изводственной активности всей армии пи- щевиков, их постоянная забота 06: улучше- нии и развитии производетва., © В социалистическом соревновании за вы- пуек продукции отличного качества в пи- щевой промышленноети участвует более 12 тысяч бригал. Многие тысячи рабочих. ра- ботнип. инженеров п техников вносят пен- ные рационализаторекие предложения, вво- дят различные усовершенствования. Только за девять месяцев поступило более 17 ты- сяч таких предложений. Материальный э0- фект от их внедрения исчисляется многими миллионами рублей. Так. применение в кондитерской промышленности новых мето- дов работы’. карамельных ‹ агрегатов.: прел- ложенных стахановпами фабрики «hpac- ный Октябрь» тт. Санаевым и Семеновым, позволило уменьшить. капиталовложения на несколько десятков миллионов рублей и экономить ежегодно большое . количество р Е ‘паровозного. депо ст. В наступившем. году пищевая промыш--. - Молаки Азовского ленность. будет. продолжать нарзлпивать темпы производства. Особенно значительно увеличат выпуск. продуктов. кондитерские фабрики. сахарные, маслобойные и кон- сервные заволы, а ‘также винодельческая. чайная. табачная`и мыловаренная поомынт- ленноеть, Будут построены и сланы в BRc- нлоатацию пищевые предприятия — сахау- ные, маслоэкотраквционные и маргариновые заводы, . кондитерские . и. чайные. ‚фзорики. Развернетея строительстве склалов и ем-! костей для хранения пищевых продуктов. в частности растительного масла. спирта. вина, патоки и т. п. Настойчивое осуше- ствление дальнейшего технического перево- оружения сахарной: › масложировой. кон- сервной -и других отраслей. ‘бамое птирокое внедрение механизации. трулоемких процес- сов —= одна из важнейптих залам работни- ков пишевой проомьииленносети. В то же] время ocodee внимание лолжно быть 06б)з- Men ча выявление дополнительных резер-` вов, на то, чтобы дать больше продукция с меньшими ‘затратами сырья ‘ий материа: лов, с лучшим использованием оборудова- ния иг производлетвенных площадей. $ Советские пищевики’ приложат все свой силы и знания. 9ч1обы в 1950. голу. еще лучше бороться за изобилие в нашей стране цнищевых продуктов отличного качества. Рабочие, инженерно-технические работни- ки и служащие Псковского завода «Метал. дисг», Рабочие. инженеры, техники и служащие Усть-Карийского золотоприискового управ- ления; Коллектив рабочих, инженерно-техниче-. ских работников и служащих Кемеровской TOL; : Рабочие, работнины, инженерно-техниче- ские работника и. служащие горфопред- приятия «Галое», Гомельской области, Рабочие, инженерно-технические работни- ки в служащие Одесского гальвано-техни- ческого завода; Коллектив шахтеров, инженерно-техни- ческих работников и служащих шахты 50/51 Красносулинского. рудоуправления; Коллектив рабочих, инженерно-техниче- ских работников в служаших 5-го аромыс- ла «Бузовнынефть» об’единения «Азнефть»; Суворовны и офицеры Тамбовского сузо- ровского военного училища; Студенты, преподаватели и работники Якутского педагогического училища; Работники связи г. Петропавловска-на- Камчатке; } Рабочие, работницы и’служащие артеля «Восхол» Октябрьского района. г. Бар- наула, - за быстрые темпы и высокое качество перевозок! Новый, 1950 год советекий народ пол руководством большевистской партий, под волительством великого Сталина встретил замечательными успехами во всех областях социалистического строительства. В’ этих успехах есть доля и работников речного транспорта, которые досрочно выполнили план перевозок грузов. В 1949 году Флот министерства перевез грузов на 20 процентов больше, чем в 1948 году, причем довоенный уровень гру- зооборота превышен. Истекший год был годом серьезных кз- чественных улучшений работы речного транспорта. В этом большая заслуга пере- довых людей — стахановцев и инженеров, проявивших много творческой инициативы в мобилизации внутренних резервов, в 06- воении новой техники, в. совершенствова- ний технологии транспортного процесса. Правительство высоко оценило новые методы технической эксплоатации тфечных судов, разработанные механиками Бурлако- вым. Киселевым и Чеботаревым и инжене- рами Алферьевым ий Воховым, присвоив в начале 1949 года этим товарищам почет- ные звания лауреатов. Сталинской премии. Передовые методы, получившие в 1949 тоду дальнейшее распространение в речном флоте, способетвовали улучшению техни- ского института; В 1949 году благодаря огромной помо- ’ Участники. 3-г обкома ВЛКСМ; щи нартии, правительства, лично товарища Сталина продолжалось. усиленное пополие- ние речного флота судами, а портов — пе- регрузочными механизмами. Значительная помощь была оказана пароходетвам BocTod- ных бассейнов страны.” В дни. празднования 70-летия“ товариша Й. В. Сталива ‘речники ‘ обязались `образ- ‘Цово подготовиться к навигации 1950 года: Свое ° обязательство работники речного транбперта сдержат е честью. Они сделают Bee для того, чтобы в 1950 году выпол- НИТЬ план перезозок. который значительно. превышает. уровень фактических перевозок 1949 года. Речники будут боротьея за. еще более быстрый рост механизированной переработ- ки грузов, за увеличение выпуска новых судов и дальнейшее техническое оздоровле- ние имеющегося флота. Они ставят себе па 1950 гол задачу — добиться дальнейшего’ ускорения доставки грузов и снижения -ве- бестоимости ‘перевозок, ’ приняв ° pentu- тельные меры к ликвидации аварийности и проетоев. флота, которые в 1949. году были еще. значительными, а также к повышению качества перевозок. Речники. сделают вее от них зависящее, чтобы превратйть р”ч- ной транспорт в передовую отрасль народ- ного хозяйства CCCP: 3. ШАШКОВ, министр речного флота СССР. ва редь . позволило . повысить ировозную .спе- собноеть флота. Благодаря методам тов. Бурлакова сотни судов по окончании нави- гации етали на зимовку, не нуждаясь. в заводском ремонте. Еще более широкий размах ‘получило: в 1949 году движение, начатое командой волжского парохода «Руслан». Коллективы почти трех тысяч судов работали-по стаха- новским планам, направленным на’ досроч- ное выполнение пятилетки. Десятки судов, в том числе «Руслан», уже во второй’ по- ловине навигации 1949 ‘года перевозили грузы сверх нятилетних заданий, По по- чину команды волжекого теплохеда «Тата- рия» в ряде бассейнов достигнуты. путе- вые скорости, равные скоростям товарных поездов. Хорошо поработали в 1949 году и наши портовики. План погрузки и выгрузки был перевыполнен. 0060 следует отметить рост переработки грузов с помощью механизмов: в 1949 году механизированным спосубом в речных портах переработано почти 75 про- Приветствия иностранных дипломатических В связи © семидесятилетием товарища И. В. Сталина на его имя получены при- BCTCTBHA от иностранных липломатичеевих ‘Предетавителей в Москве— Чрезвычайного и Полномочного Посла Чехословацкой -Pec- публики 5. Лапитовичка; Чрезвычайного и Полномочного Посла Народной Республики Болгарии С. Благоевой; Чрезвычайного и Полномочного Посла Китайской Нарохной Республики Ван Цзя-сяна; Чрезвычайно- го и Полномочного Посла Румынекой Па- родной Республики С. Бугича; Временного Поверенного в делах Польской Республики Я. Замбровича; Посольства Венгерской На- родной Республики; Чрезвычайного и Полно- мочного Посла Корейской Народно-Демокра- тической Республики Дю En Xa; Чрезвы- чайного Посланника и Полномочного Ми- нистра Народной Республики Албании В. Натанаили: Чрезвычайного и Полномоч- 1 ного Посланника Монгольской Народной вана Х. Такеддина: Чрезвычайного Нослан-. ника и Цолномочного Министра Сирии Ф. Зайнедлина; Чрезвычайного Посланни- ка и Цолномочного Министра Дании &. Монрал-Хансена; Чрезвычайного По- сланника и Полномочного Министра Швей- царии, Г. Цурлиндена; Чрезвычайного По- сланника и Полномочного Миниетра Госу- дарства Израиль М. Намира; Политическо- то представителя Австрии Н. Бишоффа Временного - Поверенного в лелах Египта М. Фарага; Временного Поверенного в делах Аргентины Р. Санюдо от имени Правитель- ства Аргентины; Временного Поверенного в. делах Мексики Г. Ренноу от имени Прави- тельства Мексики; Временного Поверенного в делах Афганистана М. Хашима; албанско- го, болгарекого, венгерского, китайского, польекого, румынекого и чехословацкого военных атташе в СССР. (TACO представителей в Москве товарищу И. В. Сталину Республики Н. Идамжаба; Главы Диплома- тической Миссии Германской Демократи- ческой Республики Р. Аппельта; Чрезвы- чайного и Полномочного Посла Итальян- ской Республики М. Брозио; Чрезвычайно- го и Полномочного Посла Швеции Р. Суль- мана; Чрезвычайного и Полномочного Пое- ла Нидерланлев Ф. Виссера; Чрезвычайно- го и Полномочного Посла Франции И. Ша- теньо; Чрезвычайного и Полномочного Пос- ла Норвегии В. Хельгебю; Чрезвычайного и Полномочного Посла Ирана Н. Араете: Чрезвычайного и Полномочного Посла Тур- ции М. Гекера от имени Председателя Со- вета Министров Турции; Чрезвычайного Посланника и Полномочного Министра Люксембурга Р. Блюма; Чрезвычайного Посланника и Полномочного Министра Финляндии В. Сундетрема» Чрезвычайного Посланника и Полномочного Министра Ли- ческого состояния судов. это в ©вою оче- [центов веех грузов.