Давать 12 тысяч звеньев
вместо двух тысяч
	Открытое письмо
главному инженеру завода тог. Маят
	В цехе № 9 второй год сутяжни-
чают с полным переводом зачистки
звеньев цепей Эверта с наждаков на
WTAMIIBI.

Мною были изготовлены штампы
для механической зачистки этих
звеньев, опробованы в цехе, Они
резко повысили производительность
труда. Вели при ручной работе зачи-
стили за емену 2.000 штук, то е при-
менением штампов-—12.000 штук.
Подсчитано: полное применение этих
	штампов сэкономит 150’тысяч руб-
тей в тол и высвоболит 20 рабочих
	И работниц,
	4
iS -

MIT!
	ЧОлОРВК H KOMNATA
	‘зеловек сидит за столом в стран-
ной комнате. Ев можно принять ‘за
склад утильсырья, из которого ТОлЛЬ-
ко что вывезли заготовленную про-
дукцию. Грузчики наверное , торопи-
лись. Впопыхах они’ обронили куски
старых газет и грязных бумаг, кото-
рые у сборщиков утиля имеют crc:
циальный термиин: «макулатура».

Тутоже валяются. какие-то палки,
пПоленья, тряпки. То ли грузчики бы-
ли рассеяны, то ли — суеверны, и
часть утильсырья оставили «на раз-
завод».

И если мы догадались правильно,
то человек, сидящий за‘ столом, по-
ступает логично: зачем  онаводить
здесь порядок, если завтра всё рав-
но навезут сюда старых консервных
банок, рваных галош и ‘ржавых руко-
MQUHHKOB,

К человеку приходят другие люди
и ведут беседы. Но странно, ни сло-
	ва мы не слышим о необходимости
	выполнить  декадное задание по
сбору утиля. А человек, сидящий за
столом, говорит о пользе“чистоты и
призывает наводить культуру на

производстве:
Тут мы понимаем, что перед нами
тов. Камышников — секретарь парт-

организации литейного цеха ковко-
вого чугуна, коллектив которого
одним из первых начал поход за чис“
тоту. И только никак не можем
	взять в толк, почему‘ тов. Камыш-
ников руководит своим коллективом
из комнаты, так похожей на склад
утильсырья.
Заведующий «Молотилкой»
А. ЭРИВАНСКИЙ.
	Нам кажется, что для этих пред-
метов старший контролер бюро
пропусков Борисова — должна
оформить круглосуточные  про-
пуска на завод, но не так мед-
ленно, как она это делает обычно.
	РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ.
	заказ № 1053.
	Обращаюсь в вам с просьбой, что-
бы вы своим вмешательством пону-
дили руководителей пеха полностью
внедрить эти штамты и тем самым
	помогли цеху выбраться из po-
рыва. в котором он находится. ^
	В. КВОКОТОВ,
начальник пеха № 4.
	Сократить маршрут пальцевого бруса
	Пальцевой брус ‹ собирается «на
третьем этаже цеха № 11. Здесь ну-
жно было бы производить и окраску
его и упаковку. Однако брус прохо-
дит длинный, извилистый и совер-
шенно лишний‘ путь. Из третьего
этажа цеха № 1  его на под’емнике
опускают в 1-й этаж, затем брус
следует через кузницу, проходит по
двору, попадает в цех № 15 на под’-
емку и, наконец, поступает во. второй
этаж цеха № 18.

Окрасив и оупаковав брус, цех
№ 18 направляет его снова на под’-
-мку на 3-й этаж. Брус ‹ идет через
корпус третьего цеха, затем  восем-
надцатого, опять на под’емку и В
жонце концов попадает в склад.

Затрачивается уйма ‚ценного * вре-
мени и сил.  А зачем придуман этот
лабиринт — неизвестно.
	Утром к. складу готовой продукции
	Инженер производственного OTA 
ла тов. Ляхович еше в 1946 году
внес предложение: производить сбор-
ку, окраску и упаковку бруса в од-
ном цехе № 11, от ворот которого до
склада всего 50 метров. Пальцевой
брус тогда перестанет петлять по це-
хам ‘и через 5 минут после упаков-
ки будет попадать на склад.

Через железнодорожный путь, ко-
торый проходит между складом и
цехом № 11, имеет смысл сделать
подвесную дорогу. А до устройства
дороги детали можно отзозить тяга-
чом. .

Смысл этого мероприятия ясен и
весьма. полезен. Исполнение ero He
затруднительно. Почему же до сих
пор маринуется ценное предложе-
	ние?

С. ПЕСКОВ.
	Ну. а что же будет делать тов.
	Что это за работа?
		8 запасных частей. т,
Погрузка одного этого вагона   ВАГОНОВ:
проходила в течение целого дня. П. СЕМЕНОВ.
		По следам ношиж выступлений
	шлак и вывозить его в Носовский
	карьер, а оттуда доставлять глину
для литейных цехов. Кроме того,
ежелневно с 17 до 24 часов этим же
	цехам будут подаваться по две ма-
	авны специально для вывозки шла-
ка. Коллектив автогаража обязался
к 5 марта очистить территорию гара-
жа от снега и хлама. Каждый рабо-
чий отработает по три часа. 27
февраля в гараже уже началась
уборка, и, выполняя свое обязатель-
ство, рабочие отработали по одному
часу.
	Зипография издательства «Московский большевик», Чистые пруды, 8.
	8 третьем номере нашей листовки
Фыла подвергнута критике плохая
работа автотранспорта по очистке
завода от хлама и шлака. Начальник
автобазы тов. Бондарев сообщает,
что листовка была обсуждена на
уроизводственном собрании.
	Коллектив автобазы признал кри-
хику правильной и решил:
	С 1 марта закрепить за девятым и
	хринадцатым целей: в первую. сме-
ну по одной трехтонной машине.
	Эти машины будут брать из цехов
	3178702.