ЧАЛКИ В Кто тормозит и без того плохую работу транспортников Транспортный отдел располатает 24 железнодорожными платформа- ми. Из них 14 платформ не имеют бортов, настилы полуразрушены, а 2 платформы вовсе негодны. Для ре- монта 14 платформ потребуются не ахти какие силы и средства. Эту работу мог бы выполнить цех № 8 в течение двух-трех недель. Сейчае на каждую нененравную платформу помещается не более 10 тонн груза, а будь они с бортами и He с дыря- вым настилом. помещалось бы 20 тонн. — всего на 140 тонн больше! Арифметика простая и прямая выго- да. а платформы не ремонтируются. На хранении у цеха № 10 имеет- ея трактор-струг. Он крайне необ- ходим транспортникам для плани- ровки шлака на отвалочной площад- ке. На планировочных работах. сей- час занято 16 рабочих. Они с тъехом пополам обрабатывают в день 4 Литейный становится н Недавно мы сообщали, что Macre- ра-литейщики во главе с начальни- кем цеха № 9 тов. Калашниковым совершили экекуресию в цех № 3. где они знакомились © достижения- ми в облаети культуры производет- Bi. Экскурсия пошла вирок: мастера горячо взялись за уборку мусора и шлака. Участок илавильных печей етал неузнаваем. Тенерь тут нет ниче лишнего. Только uecox 3010- титея там. ге была свалка хлама. Много сил и энергии вкладывает в наведение порядка статиний маетер Матюхин. Он в своем мягкообрубном. отдедении Пукрасил ве станки, предварительно произведя reHepadb- ную их чиетку и смазку. Окрашены. также в предупреждающий красный _ Цвет все ограждения, голубой Kpac- кой покрыты фешеётки на веретаках. 1184595 нлатформы. Эксилоатация трактора позволила бы вдвое уменьшить чис- 10 рабочих, разгружать каждоднев- но не 4, а 20 платформ. 0б истоль- зовании бездействующего трактора нока линть ведутся разговоры, а ee ла нет. На шиальных клетках возвышает- вя приподнятый ‘паровоз с первых чисел марта. С паровоза сняты ко- лесные пары, отданы на обточку в. цех № 6 (начальник Афанасьев): отданы также и друпие детали для. ремонта. Не торопитея тов. Афана-_ съев с ремонтом. а паровоз нужен транспортникам, как воздух. Медлит с ремонтом мотовоза” на-_ чальник гаража тов. Бондарев. При- казом директора он был обязан его сдать 20 марта. — мотовоз и поны-. He не сдан. А. КУЗНЕЦОВ. цех № 9 еузнаваемым В отделениях ноявились новые. стеллажи, специальные ‘столы. Сей- чае слесари приступили к. изготов- лению тележек-этажерок. Для хра- нения резерва деталей оборудованы кладовые. 5 Рабочие цеха всего лишь неделю тому назад спотыкалиеь о кучи чу- гуна, а теперь но центральному про- ходу свободно проезжает грузовая автомашина с песком и глиной. Лю- бопытен и такой штрих: мастера просили разрешения у начальника покрасить закопченные — колонны, поддерживающие перекрытие поме- щения. Казалось бы, это не их нено- средетвенное дело, но люди стремят- ея навеети порядок веюду. Жаль только, что попрежнему гранотортники не отвозят платфор- МЫ го пгдаком с дворовых площалок ПЕХА. Кроме шуток Мы дали такой заголовок по про- стой и общеизвестной причине: с огнем не шутят. Нет нужды и нам легкомысленно отступать от утвер- дившихея взглядов. Огонь действи- тельно штука серьезная и не терпя- щая отлагательств. Бороться с ним нужно серьезно, особенно. когда он уже доступен для всеобщего обозре- ния. Однако огонь в том своем виде, который известен под названием «пожар», имеет одну слабую сторону: его легко победить, так сказать, за- очно, не видя его, но предвидя его появление, или «возникновение оча- га», как говорят пожарники. Борь- ба эта носит специальное название: «противопожарная профилактика». Приемы этой борьбы до того слож- ны и многообразны, что требуют ква- лифицированного руководства. —А по этой причине в штате заводской пожарной охраны имеется специаль- ная должность инструктора по про- тивопожарной профилактике, 3aMc- щенная тов. Шербаковым. ‘Никто не ‘станет возражать против того, что профессия требует опреде- ленных качеств характера. Скажем, от продавца булочной при поступле- нии. на работу вовсе не требуют . де- монстрации: бесстрашия и сильной воли. Иное дело работник пожарной охраны или, как пишут в очерках, «боец, огненного фронта». Здесь зна- ния одних только тонкостей обра: шения с публикой явно недостаточно, На заводе многие веселые люди- развлекаются тем, что шутят с опнем, В деревообделочных цехах и на скла- дах курят. Во втором цехе попреж- нему, и особенно в ночной смене, ‚не убирают горы стружек. Во многих цехах не расчищены пожарные про- ходы и. проезды. Третий и четвертый цехи забиты готовой продукцией. Там не только невозможно проехать по- «пожарному проезду», ^ но и проби- раться тов. Шербакову приходится. все бочком да бочком. Но мягкий И милый в обращении человек, тов. Щербаков вовсе не обижается Ha администрацию завода. за то, чтотак стеснена свобода его передвижения: Как-то один умный человек ска- зал: «Из одного дерева можно сде- лать миллион спичек, а одной спич- кой можно ожечь миллнон деревьев». Или, может быть, тов. Щербаков ви- дит существенную разницу между спичкой и окурком, межлу деревом и кучей стружки? : А. ЭРИВАНСКИИ, заведующий «Молотилкой». РЕДКОЛЛЕГИЯ Типография изд-ва «Московский большевик», Чистые пруды, 8.