OUT ETOH COO TABI ESE BOP OTEK
	Отличный
рейс
	Пикигин нервничал, Еще
бы! Время отправления поез-
да миновало, а состав за-
	держивали на станции. Про-
	шло лишних десять, лЛвад-
цать, тридцать минут, пока,
наконец, машинисту разре-
шили тронуться в путь.
	Машинист Никитин решил
не только нагнать в пути
опозлание, но, прибыть в
Ожерелье досрочно И до
бился своего! Угольный
маршрут был доставлен к
месту назначения на 68 ми-
нут раньше расписания. Тех-
ническую скорость маши-
нист перевыполнил на 1,9
километра в час
	Отличный рейс! Именно
такой работой надо встре
чать приближающийся день

выборов в Верховный Совет
СССР.
	Замкнутый
круг
	Вот уже пять дней, как
на поворотном круге отсут-
ствует моторист. Но это ни-
чуть не бесиокоит начальни-
ка экипировки тов. Неклю-
дова. Его, видимо, вполне
устраивает то, что дежурный
по депо, отрываясь от евоих
прямых служебных обязан-
ностей, бегает на круг, что-
бы повернуть наровоз.
	Бот если бы обязали лич-
но Ивана Гавриловича Неклю-
дова поворачивать поворот-
ный круг, тогда бы он бы-
стро нашел моториета. А так
ему не к спеху. И noay-
	чаетея — замкнутый круг.
А. ВОЛОДИН.
	  Редакция газеты «Мо-  
	сковекий большевие Ha
		СОВЕТ ПЬЯНОК
АГАФОНОВА
	Сцепщик Агафонов ы
на работу в нетрезвом an
Его, естественно, к al
нию служебных обязанност
не лопуетили. Агафонов п.
	нию служебных обязанност)
не допуетили. Агафонов п.
нял, что его ожидзют кр’
вые неприятности, и стал 1
стаивать, чтобы ему все #
разрешили приступить к MT

боте.

—Это невозможно, заявил
нарушителю трудовой диеций  

ливы,—вы так напились, 91  
от вас на полвереты paad  

водкой.
—Ну и пуеть этим польз}.

ются окружающие, закусыв
ют,—еле вороча языком, зай

каясь пробурчал Агафонов,  
	МАЛЕНЬКИЙ ФЕЛЬЕТОН
‚„ЗВОНАРЬ“ 5
	Одно из произведений зн:
менитого русского.баснопн(
ца Ивана Алексеевича Кры
лова начинается словам!
„Как часто, что нибудь м
сделавши  худого, кладе
вину в том на другого“.  

Мы вспомнили басню, Нап
раслина“не спроста. Впрочек
расскажем все по порядку.  

Случилось так, что склал
топлива остался... без топ:
лива, А сосгав с углем стоял
на станции Узловая-1! Дежур:
ный по парку „бБ“ Комаров
предложил Василию Epmaxo
ву подать своим локомоти’
вом вагоны к складу. Маши:
нист,сообразуясь с правила
ми тэхнической axcnaoaraitar
потребовал сигналиста.  

—Не дам никого, нашел
время правила соблюдать,— 
грубо заявил Комаров.  

—Вашз воля,—сказал ма’
Шинист.

Комаров бросился звонить  
во все колокола:  

— Ермаков сорвал срочную  
в семи паровозов...  

—Ермаков отказался вы-_
полнить приказ...

— Ермаков самовольничает,
надо привлечь его к ответ!
ственности...

Разобрались и привлекли.

Начальник отделения ABH:
жения т. Меренков приказал
арестовать Комарова на трое _
суток

 

 

  
	Опомнитесь, товарищ Сухов!

. 1 Инициатива инициативе— рознь?

ух

 
	Не всякая инициатива достойна одобрения, не вся-
кое нововведение следует распространять. Один метод
работы снособен принести пользу, а другой только вред.
Вот факты подтверждающие это.

В 1944 году по предложению одного из лучших
составителей поездов тов. Борониченко на станции Y3-
ловая-1 начали практиковать двустороннюю разметку
вагонов, что позволяло составительским бригадам одно-
временно видеть направление вагонов на двух путях.

Это, на первый взгляд, простое нововведение давало
большой эффект—оно ускоряло вдвое формирование и
	р поездов.
азалось-бы, что метод Борониченко должен был бы
	получить широкое распространение, но сейчас им даже
не пользуется сам Борониченко. И не потому, что он
отказалея от своего метода,а потому что автором другого
проекта оказалея сам заведующий технической конторой
т. Сухов.

В чем же состоит нововведение т. Сухова? В том,
что он перестал интересоваться... работой конторы, и, в
особенности, работой епиечиков. В результате участились
случая неправильной разметки вагонов, засылки вагонов

без документов и документов без вагонов.
Где уж тут товорить о применении передового мето-
	да работы тов. Борониченко.
Г, НИКОЛАЕВ, секретарь партбюро
станции Узловая 1.
	Машинист „старается“
	Почти с двухчасовым опоз-   сту погрузки с пятичасовым
данием привел машинист   опозданием.
	Вывденко из Ожерелья в   Прибыв в Узловую I,
Узловую 2  порожняковый Вывденко надумал поставить
	I чВ рты т а <:

состав. Одна задержка ‘по о   свой п: паровоз № 20 862 на

влекла за собой другую и ремонт.
в общей сложности Выв-  Так «старается» маши
ленко привел состав к ме-  нист Вывденко.
	Снег на путях— помеха движению
	ва последние дни на станционных и тракционных
путях участилиеь случаи схода паровозов и вагонов.
Сконилось такое болышое количество снега п льда, что
создалась угроза нормальной работе узла. Предупредить
возможные печальные последствия удастся лишь B TOM
случае, если в течении пяти дней с узла будет вывезено
не менее 7.500 кубических метров снега и льда.

Сегодня начинается пятидневник по раечистке же-
лезнодорожных путей, уборки с0 станции снега. и льда.
Силы расставлены, участки раскреплены по веем службам.
На помощь железнодорожникам придут колхозники, `слу-
жащие, домашние хозяйки, учащиеся Узловой и Узлов-
ского района.

В течении пяти дней уберем станционные пути от
снега и льда, не допустим перебоев в продвижении 110е3-
дов е углем в родную Москву!
	‘станции Узловая» нахо- “ep op т суток
  т Вчера, 3 января, издан специальный выпуск газеты   no menom. He nepexaa-

ee B woNemeumt ¥310- ‚ «Московский Большевик на станции Узловал», посвящен-, дывай вину на другого, еслн
вого парткома, телефон  ! ный пачинающемуся сегодня пятидневнику по уборке с0 сам в том виноват.

№ 1—76._ станции снега и льда.   Семен ГВОЗДИЛИН.