OUT ETOH COO TABI ESE BOP OTEK Отличный рейс Пикигин нервничал, Еще бы! Время отправления поез- да миновало, а состав за- держивали на станции. Про- шло лишних десять, лЛвад- цать, тридцать минут, пока, наконец, машинисту разре- шили тронуться в путь. Машинист Никитин решил не только нагнать в пути опозлание, но, прибыть в Ожерелье досрочно И до бился своего! Угольный маршрут был доставлен к месту назначения на 68 ми- нут раньше расписания. Тех- ническую скорость маши- нист перевыполнил на 1,9 километра в час Отличный рейс! Именно такой работой надо встре чать приближающийся день выборов в Верховный Совет СССР. Замкнутый круг Вот уже пять дней, как на поворотном круге отсут- ствует моторист. Но это ни- чуть не бесиокоит начальни- ка экипировки тов. Неклю- дова. Его, видимо, вполне устраивает то, что дежурный по депо, отрываясь от евоих прямых служебных обязан- ностей, бегает на круг, что- бы повернуть наровоз. Бот если бы обязали лич- но Ивана Гавриловича Неклю- дова поворачивать поворот- ный круг, тогда бы он бы- стро нашел моториета. А так ему не к спеху. И noay- чаетея — замкнутый круг. А. ВОЛОДИН. Редакция газеты «Мо- сковекий большевие Ha СОВЕТ ПЬЯНОК АГАФОНОВА Сцепщик Агафонов ы на работу в нетрезвом an Его, естественно, к al нию служебных обязанност не лопуетили. Агафонов п. нию служебных обязанност) не допуетили. Агафонов п. нял, что его ожидзют кр’ вые неприятности, и стал 1 стаивать, чтобы ему все # разрешили приступить к MT боте. —Это невозможно, заявил нарушителю трудовой диеций ливы,—вы так напились, 91 от вас на полвереты paad водкой. —Ну и пуеть этим польз}. ются окружающие, закусыв ют,—еле вороча языком, зай каясь пробурчал Агафонов, МАЛЕНЬКИЙ ФЕЛЬЕТОН ‚„ЗВОНАРЬ“ 5 Одно из произведений зн: менитого русского.баснопн( ца Ивана Алексеевича Кры лова начинается словам! „Как часто, что нибудь м сделавши худого, кладе вину в том на другого“. Мы вспомнили басню, Нап раслина“не спроста. Впрочек расскажем все по порядку. Случилось так, что склал топлива остался... без топ: лива, А сосгав с углем стоял на станции Узловая-1! Дежур: ный по парку „бБ“ Комаров предложил Василию Epmaxo ву подать своим локомоти’ вом вагоны к складу. Маши: нист,сообразуясь с правила ми тэхнической axcnaoaraitar потребовал сигналиста. —Не дам никого, нашел время правила соблюдать,— грубо заявил Комаров. —Вашз воля,—сказал ма’ Шинист. Комаров бросился звонить во все колокола: — Ермаков сорвал срочную в семи паровозов... —Ермаков отказался вы-_ полнить приказ... — Ермаков самовольничает, надо привлечь его к ответ! ственности... Разобрались и привлекли. Начальник отделения ABH: жения т. Меренков приказал арестовать Комарова на трое _ суток Опомнитесь, товарищ Сухов! . 1 Инициатива инициативе— рознь? ух Не всякая инициатива достойна одобрения, не вся- кое нововведение следует распространять. Один метод работы снособен принести пользу, а другой только вред. Вот факты подтверждающие это. В 1944 году по предложению одного из лучших составителей поездов тов. Борониченко на станции Y3- ловая-1 начали практиковать двустороннюю разметку вагонов, что позволяло составительским бригадам одно- временно видеть направление вагонов на двух путях. Это, на первый взгляд, простое нововведение давало большой эффект—оно ускоряло вдвое формирование и р поездов. азалось-бы, что метод Борониченко должен был бы получить широкое распространение, но сейчас им даже не пользуется сам Борониченко. И не потому, что он отказалея от своего метода,а потому что автором другого проекта оказалея сам заведующий технической конторой т. Сухов. В чем же состоит нововведение т. Сухова? В том, что он перестал интересоваться... работой конторы, и, в особенности, работой епиечиков. В результате участились случая неправильной разметки вагонов, засылки вагонов без документов и документов без вагонов. Где уж тут товорить о применении передового мето- да работы тов. Борониченко. Г, НИКОЛАЕВ, секретарь партбюро станции Узловая 1. Машинист „старается“ Почти с двухчасовым опоз- сту погрузки с пятичасовым данием привел машинист опозданием. Вывденко из Ожерелья в Прибыв в Узловую I, Узловую 2 порожняковый Вывденко надумал поставить I чВ рты т а <: состав. Одна задержка ‘по о свой п: паровоз № 20 862 на влекла за собой другую и ремонт. в общей сложности Выв- Так «старается» маши ленко привел состав к ме- нист Вывденко. Снег на путях— помеха движению ва последние дни на станционных и тракционных путях участилиеь случаи схода паровозов и вагонов. Сконилось такое болышое количество снега п льда, что создалась угроза нормальной работе узла. Предупредить возможные печальные последствия удастся лишь B TOM случае, если в течении пяти дней с узла будет вывезено не менее 7.500 кубических метров снега и льда. Сегодня начинается пятидневник по раечистке же- лезнодорожных путей, уборки с0 станции снега. и льда. Силы расставлены, участки раскреплены по веем службам. На помощь железнодорожникам придут колхозники, `слу- жащие, домашние хозяйки, учащиеся Узловой и Узлов- ского района. В течении пяти дней уберем станционные пути от снега и льда, не допустим перебоев в продвижении 110е3- дов е углем в родную Москву! ‘станции Узловая» нахо- “ep op т суток т Вчера, 3 января, издан специальный выпуск газеты no menom. He nepexaa- ee B woNemeumt ¥310- ‚ «Московский Большевик на станции Узловал», посвящен-, дывай вину на другого, еслн вого парткома, телефон ! ный пачинающемуся сегодня пятидневнику по уборке с0 сам в том виноват. № 1—76._ станции снега и льда. Семен ГВОЗДИЛИН.