ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. СОЕЛИНЯЙТЕСЬ!
	орган МК в МГН ВНП(б), Московского облаетного и городеного “оетов депутатов: гуляш Ne 49  
	 5 добрый
путь!
	оллектив станции Узло.
#—Ти шахт №№ 1, 2, 3, 4
большевистски сдержали
е слово.

ни создали фонд для по.
ка Москве, отгрузив в пни
линской вахты 2160 тонн
я сверх плана.
	ЕГОДНЯ ПОДАРОК УЗ:
1ВЧАН—УГОЛЬНЫЙ МАР-
РУТ ОТПРАВИЛСЯ В

ЛИЦУ.
	повела его оригала лоно-

ива, получившая первую
емию в общественном
тре: машинист Михаил
анасьев. его помощник
офей Шалимов, кочегар
илий Лепехив.
	раво ‘сопровождать мар

т получили: главный кон-
Ктор Абрам Колесников,
Рший кондуктор Людмила
енская, поездной вагон

й мастер Андрей Бокарев.
	т горнячов выехали —
зчики шахт № Зи4 тт.
	атенко и Кособрюхов

в mt eee а бе Е < безе
	се эти люди стаханов..

Ум, самоотверженным тру,
№ завоевали почетное пра
 Г- доставить подарок уз.
Чан Москве.
	составе делегации, воз. .
Вляемой секретарем уз
ого парткома тов Моро-
ым высхали—зам. началь-  
а станции тов. Павлюков
ам. начальника транспорт

© управления треста „Мо -
Овуголь“ тов. Афанасьев

 
 
	ья теперь очередь вести
щрут? Коллективы какой

}Нции, каких шахт сумеют
Выми отгрузить в подарок
Скве сверхплановый
ЛЬ?
	То завоюет право сопро
(Дать очередной маршрут?

© думать, шахтеры иже.

\Нодорожиики не замедлят

1Ктическими делами отве,

Ь на эти вопросы в бли,
 Ищие one.
	Вторник, 5
	февраля, 1946 г.
	 

LEMAR MAKINATHBA + MARTA ее
= АА

 

 
	Мы работаем на паровозах „Декапод“
Как только мы асвоились с этими новы
	ми, хорошими маишнами, то пришли к мне-
нию, что на них можно обходиться 9623:
	нию, чт
кочегара.
	Паровоз
отремонтирован
за одну смену
	Успех бригады
- Моисеева
	Вчера, впервые псесле дол
гого промежутка времени в
депо выпустили паровоз из
промывочного ремонта за од
ну смену.

Выполнила его комплекс-
ная бритада Моисеева, На
милиьге. посвященном обра,
‘шению ЦК ВКП(б) ко всем
избирателям, тов. Моисеев
сказал:

—В ответ на призыв ЦК
ВКП(б) моя бригала стано.
вится на стахановскую вах:
ту и берется выпустить па-
ровоз из ремонта за одву
смену.

На этот раз машина была
поставлена на канаву своев-
ременно.

Угром бригада дружно, с
воодушевлением принялась
за дело. Все уже знали, что
паровоз получил первую пре:
мию в общественном смотре
и к ночи должен уйти в по-
четный рейс—отвозить уголь
вый маршрут в подарок
Москве.

Об‘ем работы был велик
из за того, что под емочвый
ремонт паровозу сделали не-
доброкачественно

Но бригада с честью вы-
полнила свое обязательство:
 K KOHUY дня она закончила
слесарный ремонт строго по
технологическому процессу.

Особенно отличились гар-
нитурщики Корнов, Крыгин,
Романов и Старцев.

Они с  6лали перестановку
элементов в три раза скорее,
чем полагалось по норме.

Слесари Захаров и Ерма-

 
	‚ ков отремонтировали стокер:
	Обычно кочегар во время поездки только
спит. Делать ему решительно нечего. Стокер
отлично заменяет кочегара

Поговорили мы между собой:
— Давай попробуем в два липа с‘ездить
	— Давай.
	Сделали без кочегара одну поездку, другую
—все сошло как нельзя лучше
	Тогда мы
	заявили руководству депо, ито
	отказываемся от услуг кочегара и будем ез-
	дить вовоем.
	ВОГ УЖ СКОРО ДВЕ НЕДЕЛИ, КАК МЫ
ВОЦИМ ПОЕЗДА в ова лица.

За это время у нас не было никаких пе
ребогв в работе, хотя нам поиходилось во
	дить поезда
	ип такого веса какое обычно
	водят на паровозах -ФД“
КАК ПОКАЗЫВАЕТ НАША ПРАКТИВКА,
ДЕЛО ЭТО ВПОЛНЕ ОСУШЕСТВЯИМОЕ ДЛЯ
	выехали — АЙАЖДОЙ ПАРОВОЗНОЙ БРИГАДЫ, РАБОТА:
2 и4тт. ЮЩЕЙ НА „ДЕКАПОДАХ“

Aninavan
	Уход за локомотивом от этого HUCKOAD-
‘ко не ствадает Обычно весь мелкий ремонт
	п уход мы
	осуществляем во время реиса,
	ко всем Ma
которые pa-
	‚пользуясь стоянками,
Мы обращаемся с призывом
цинистам и их помощникам,
	 ботаютна паровозах этой серии - ОТКАЗАТЬ-
	СЯ ОТ УСЛУГ КОЧЕГАРОВ
 . Думается, польза от этого будет очень
	оольшаян. бедь в депо испытывают острую
	нужду в кочегарах. Ияой раз поездасрывают
ся с графика только потому, что не хватает
	кочегара.
	ЕСЛИ ВСЕ БРИГАДЫ, РАБОГАОЩИЕ HA
„ДЕКАПОДАХ“ БУДУГЕЗДИТЬ В ДВА ЛИЦА,
ВЫСВОБОДИТСЯ 25-30 КОЧЕГАРОВ ДЛЯ
		ПАРОВОЗАХ ДРУГИХ СЕРИИ.
	ито намного облегиит нужду в ИН. ную машину за 5 часов вмес:
этой профессии то 95.
	что депо имеет возможность
организовать промывочный
ремонт паровозов в одну сме
ну. как это в прошлом году
делала бригада Куликова.
	  М6 считаем, что, это будет неплохим
‘подарком в честь выборов в Берховный Со  

сы В
	И. ПОЛЯКОВ, машинист паровоза 3884
П. ПОВАРОВ, помошинк машиниста.