[0 января 1951 г., №7 (1849), ТАЛИНСКИйЙ СОКОЛ отон приветствий БВ частях п учебных заведениях (Наши военкоры сообщают) Федюренко ! деятельность. Коллектив преподавателей и учатихся школы № 8 Северной ж. д., г. Вологда; Исполком Окницкого районного Совета пепутатов трудящихся Молдавской ССР: Коллектив работников Лозовского линей. но-технического узла Министерства связи Харьковской области; Медицинские работники Основянского медобъединения Южной ж. д.; Коллектив артели «Труд швейника» Ново: Анненского района Сталинградской области: Колхозники и колхозницы колхоза им. Калинина’ Голобского района Волынской области: Коллектив медицинских работников Ок. тябрьского района г. Барнаула; Коллектив рабочих и служащих Солод. чинского маслопрома Сталинградской области; Исполком Сорокского городского Совета депутатов трудящихся Молдавской ССР; Коллектив медининских работников Унгенского района Молдавской ССР: Учителя шкоя Сталинского района г. Сталинграда; Коллектив работников Манычского лесхоза Веселовского района Ростовской об: ласти: Молодежь Кельбаджарского района Азер. байджанской ССР; Коллектив работников Иловатской кон. торы связи Сталинградской области; Колхозники и колхозницы колхоза «Политотделец» Ново-Николаевского района Сталинградской области; Коллектив‘ работников Червоноармейской МТС Ровенской области; Колхозники и колхозницы колхоза «Перpoe Мая» Нижне-Чирского района Сталин: градской области; Коллектив работников Главного управления мукомольной промышленности Мини. стерства пишевой промышленности Украинской ССР: Колхозники и колхозницы колхоза «Новая жизнь» Гадячского района Полтавской области: Колхозники колхоза им. Андреева НовоКубанского района Краснодарского края; Колхозники колхоза им. Кагановича Зан: геланского района Азербайджанской ССР: Колхозники колхоза им. Пушкина Масаллинского района Азербайджанской ССР; Колхозники колхоза им. Низами Масаллинского района Азербайджанской ССР; Учителя семилетней школы села Му: сакуча Масаллинского района Азербайл: жанской ССР: Колхозники сельхозартели «Красная звезла» Новичихинского района Алтайскоге края’ Новочеркасский райком КП(б) Казах. стана и исполком районного Совета депу: татов трудящихся Акмолинской области; Колхозники колхоза «Земледелец» Ржак: синского района Тамбовской области; Колхозники и колхознипы колхоза имени Сталина Приурального района ЗападноКазахстанской области; Колхозники и колхозницы колхоза «Крас: ный Боровенск» Мосальского района Калужской области; Рабочие. инженерно-технические работники и служащие Таллинского энергорайона; . Колхозники колхоза «Знамя труда» Износковского района Калужской области: Работники финансовых органов г. Киз» mapa Грозненской области. Продолжение списка поступивших приветствий — в следующих номерах), предложений, из которых более половины внедрено в практику учебных и классных занятий. На конференции oco6o были отмечены офицеры-рационализаторы Первышев, Ша: ров и Васильев-Соколов, предложения которых признаны наиболее оригинальными по своей конструкции и эффективными в эксплуатации. Конференция, как сообщает старший лейтенант `Ф. Галкин, наметила рял конкрет. ных мероприятий, направленных на улучшение рационализаторской работы в 1951 roxy. Дома, ебросив шинель и фуражку, 0 сел к столу и погрузился в расчеты. «Нужно взять новую координатную сетку, — мысленно твердил он, — но какую, какую — вот вопрое!». Он сделал несколько прикилочных вычиелений и облегченно вздохнул: «Ну, конечно! Просто нужное взять логарифиическую координатную сетку, и все... А я-то кружился вокруг да около...». ...И вот снова офицер Федоренко читает ‚Участникам слушательекой научно-техняческой конференции доклад 06 итогах евоих исследований. Он демонстрирует разработанный им новый метод гидравлического расчета кольцевой водопроводной сети с применением не кривых, а прямых графе ческих характеристик. Пользуясь своим методом, капитан Федоренко решает задачи по раечету сети трубопроводов в 3—4 раза быстрее, чем положено по учебной программе. :..Оеталея позади теоретический кур; пройдена последняя — произволетвенная практика. На днях капитан авиапаоннотехнической службы Федоренко начнет ps ботать над дипломным проектом. Позади месяцы напряженной учебы. интенсивной научной работы. Имя офицера Федоренко неизменно заносится в списки отличников, Ето увлекает все — учеба, научная, общественная и партийная работа Больше чем полтора года он возглавлял партийное бюро учебного отделения. Шриказом начальника академии Федоренко нззначен членом факультетекой комиесии по изобретательству и рационализации. Активный изобретатель, он охотно выполняет порученное ему дело. стремясь как можно шире развернуть творческую деятельность изобретателей п рационахлизаторо8 Факультета. Такие работы Федоренко, как «Новый графический метод гидравлического расчета» и другие, были непосредственно применены им при выполнении курсовых проектов. В результате один. из проектов, например, был слан им на месяц раньше назначенного срока. Приступая в дипломному проектированию, Фодоренко подготовил обстоятельный доклад по итогам своих иселедований, Офицер Федоренко полон новых творче» ских замыслов. Любя военную науку, 0 мечтает посвятить ей свою дальнейшую wa yeu we КИ Ре Ь Инженер-майор А, ЕЖОВ. В связи с семидесятилетием товарища И. В. „Сталина приветствия с сердечными пожеланиями ‘доброго здоровья и долгих лет жизни товаришу Сталину прислали: Свечинский райком ВКП(б) и исполком ` районного ‘Совета депутатов трудящихся Кировской области; Колхозники и колхозницы сельхозартелей «Сталинец» и «Борец» Подлесновского района Саратовской области; Торжественное заседание партийных, советских и общественных организаций Жерновского района Саратовской области; Педагоги музыкальной школы Советского района Г. Москвы; ‚ : Жители. станицы Самурской Ашиеронского района Краснодарского края; Коллектив учителей и учащихся Ярееьковской средней школы Шишацкого района Полтавской области; Учителя Сухокутской начальной школы № 4 Темиргоевского района Краснодарского края; Рабочие, служащие и интеллигенция поселка Самодед. Плесецкого района Архангельской области: Колхозники и колхозницы колхоза им. 25 Чапаевской ливизии Шишаикого района Полтавской области; Коммунисты парторганизации села Ступки Зеньковского района Полтавской области; Работники столовой № 9 Сафатовского треста столовых и Ресторанов; Коллектив сотрудников Руднянского райвоенкомата Сталинградской области; Работники лесного хозяйства Ольховского лесхоза Сололчинского района Сталинградской области: Коллектив работников Сенчанской МТС Полтавской области; Трулящиеся Горолокского района Витебской области; Члены деревообрабатывающей кооперативной артели им. 28 годовщины Октября, Мерефа Харьковской области: Коллектив Погребенского лесхоза Министерства лесного хозяйства Молдавской ССР; Коллектив сотрудников Вологодской областной конторы Заготзерно; Колхозники и колхознины, рабочие и интеллигенния села Заган Бурят-Монгольской АССР: ; Коллектив рабочих, служащих и инженерно-технических работников Малоритского райпромкомбината Брестской области; Комсомольцы ‘и пионеры Давид-Городокского района Пинской области: Колхозники колхоза им. 1/ партсъезда Близнеповского района Харьковской области* Коллектив работников Ново-Анненского лесхоза Сталинградской области; Колхозники. рабочие и служащие Высокиничского района Калужской области; Коллектив работников Масаллинского райпотребсоюза Азербайджанской ССР; Коллектив работников пожарной охраны г. Вологды: Коллектив работников Уразовского детского лома № 1 Курской. области; Учителя и учащиеся железнолорожной срелней школы № 15 станнии Котовск Одесской ж. д.; Коллектив артели «Кантонская коммуна» Харьковского облтекстильтрикотажсоюза; Рабочие и служащие Мокшанского райпромкомбината Пензенской области; Коллектив работников Пихтовского отделения Госбанка Новосибирской области; 3\ Б состав участковой избирательной комиссии, сообщает младший сержант Бутко. выдвинуты лучшие комсомольцы Н-ской авиачасти—сержант Кривинцов и лейтенант Журавлев. эк Конференция рационализаторов состоялась на днях в Качинском авиаучилище. Председатель комиссии по рационализации офицер Тимошенко сделал доклад о работе, проделанной рапионализаторами разо:< проделаннои рационализаторами в истекшем году. : — В 1950 году, — сказал тов. Тимошенко, — было представлено на paccMorTрение комиссии 160 рационализаторских Искать новый, более совершенный споco} решения того или иного вопроса, ибследовать неизведанное, не останавливаясь на доетигнутом, продвигаясь непрерывно вперед. —таковы стремления капитана Федоренко. На одном из практических занятий, связанных © курсовым проектированием, проводилось групповое упражнение. IIpeподаватель тов.`Евилевнч поставил перед слушателями задачу — произвести гидравлический раечет водопроводных труб. Пользуясь данным нз лекции анмалитическим методом расчета, слушатели производили раечет кольцевой водопроводной сеТИ © помощью. сложных математических уравнений, требовавиейх весьма ^длительного времени ляя решения. Вапитан Федоренко произвел ряд вычислений рекомендованным методом. Определив несколько неизвестных. он лишь незначительно приблизилея к окончанию расчета. Это заставило его задуматься. «Неужели нельзя как-нибуль проще решить эту задачу, без этих громоздких, стандартных вычислений? ». В перерыве он поделился своими мыслями с преподавателем. Евилевич. вы: елушав Федоренко, порекомендовал ему 03- накомитьея с другими методами расчета, в чаетности е графическим метолом. Трудная задача, как веегда, увлекла капитана Федоренко. Он прочитал литературу, внимательно изучил графический епо06 гидравлического расчета вохопроводных труб. Но, изучив ето, Федоренко убедилея в том, что построение необходимых графических характеристик по этому способу— также весьма сложное тело. Эти характеристики представляли собою ряд кривых—парабол. Для построения же каждой параболы требовалось претварительно определить зналитическим путем несколько точек, что тоже требовало много времени. Для того, чтобы парабола быЛа построена возможно более точно, точек нужно было брать возможно больше. «Вот вели бы кривые прафические хаDAKTOPHCTHKA заменить прямыми, — думал Федоренко. — сразу вократилось бы время гидравлического расчета. Ведь для построения прямой нужно былое бы onpeделить лишь одну точку, а вторая была бы началом координат; Координат!.. Вот именно с них-то и надо наЧИНаТЬ». Осененный этим выводом, Федоренко почти бегом побежал по улице, В успехах. которых советские авиаторы каждодневно добивалотся в боевом соверпнетворании, есть немалая доля труда офиперов штаба. Штаб — это мозг части, и. опираясь на него. комааднр` проводит в жизнь в6е свои решения, организует, контролирует обучение летного и технического состава, обеспечивает постоянную боеВЮ ГОТОВНОСТЬ. Rak известно, техника авиации наидоee подвижна в. своем росте. Год от года новышаются тактико-технические данные самолетов, а вместе е ними изменяются и условия обслуживания ин ‘экснлуатации самолетов ня земле и в возлухе. По-иному в связи с этим решаются залачи обучения и воинекого воспитания авиаторов, изменяется методика обучения, постоянно обновляются и совершенствуются учебные пособия. В интересах улучшения дальнейшего качества обучения и воспитания воиновавиаторов необходимо повседневно улучшать качество работы офицеров штаба, с0- везтенствовать их военную, политическую и специальную подготовку. В одном из авиационных штабов елужат офицеры Ширяков и Смоляров. Личный состав части хороню знает и уважает этих офицеров. Эни пользуются непререкаемым авторитетом среди воинов-авиаторов. Метод работы этих офицеров таков, что на нем стоит остановиться подробнее. Презжле всего тт. Смоляров и Ширяков, хорошо зная уставы, наставления и инет-. рукции, действуют в строгом соответствия с их требованиями. этих офицеров отличает также умение рационально `использовать каждую кпнуту рабочего времени. Накануне рабочего дня они, подведя итог, планируют. что’ им предетоит еделать завDa. Что бы ни делали эти товарищи, над каким бы документом — планом, графиком, унетрукщией — ни работали, все они делают дозросовеетно. Благодаря этому любой хокумент, исходящий из штаба, отличаетсея четкостью изложения, наиболее полно исчерльвоет поставленный вопрос и внетна исполнен безупоечно. И тов. Ширяков. и тов. Омоляров охотно попелалот свон. знания и опыт другим офицерам. Так, например, офицер Ширяков. часто выступает перед своими товарищами по работе с лекциями и докладами -на различные военные темы, умело разрабзтывает служебные документы. Й офицер Смоляров, выстуная ‘’нерех летчиками, петурманами, техниками, глубоко и веестсроние освещает затронутую тему. Лекции офицера Смолярова, которые он недавно титал, — «0б основах советекой военной наллки». «А. Ф Можайекий — возтатель пВрБого в мире самолета» и другие охотно повешалиеь офицерским составом. Нельзя не отметить успешную работу этих товарищей над овладением марксиетеко-ленинской теорией. Изучая «Краткий курс историй ВЕП(б)». систематически работая нал произвелениями В. И. Ленина и-Й. В. Сталина, офицеры глубже стати нонимать те конкретные задачи, которые им прихолитея решать в повеедневной практике. Отличительной чертой этих офицеров является чувство нового, постоянно? стремление к новому. Бывая в подразделениях, они полмечают все положительное в 0бучении и воспитании авиаторов, внимательно изучают и обобщают виденное, & затем все это новое, ценное делают лостоянием других воинов, изнь наших авиационных подлразделений чрезвычайно богата событиями. Естественно. что, прибыв в чаеть, офипе? штаба посетит занятия, побулег на тренаже. Он увидит, что в этом подразделении появилось новое учебное поеоделениях, что они глубоко изучают и хорошо знают жизнь личного состава, умело помогают устранять недостатки, учат, как надо лучше организовать учебный процесс, какие изыскать пути для повышения диециплины и организованноети. ` Вот характерный пример. Прибывает тов. Ширяков в одно из подразделений и сразу замечает, что полетов нет и занятия не организованы. Летчики без дела скучают, В чем причина? Офицеру объясняют, что должны были состояться полеты, но полвела погода. Двух вариантов занятий в расписании не предусмотрено, и только сейчас послали в гарнизон 34 офицером, который должен” провести занятия по одной из лиспиплин. На другой день в этом же подразделении тов. Ширяков ветретился с таким явлением: в тир в одно время прингли две труппы воинов. Один руководитель убеждал другого, что именно его груниа должна тренироваться сейчае в стрельбе, и, пока, наконец, вопрос был согласован, впустую прошлое немало учебного времени. Эти фахты убедили тов. Ширякова, что в потразлеленин неважно обстоит дело с планированием. Он тут же помог составить примерный план учебы, посоветовал, как следует поступать в случае, если одно занятие приходится заменять другим. Bor такая проверка ин помощь в учебе, когда` офицер штаба умеет найти самое слабое звено в организации учебы, и не только пайти, но и принять меры, чтобы исправить допущенные промахи, наиболее дейСТВеНнНы. Kan и всякий авиационный командир, офицер штаба главное внимание уделяет ортанизации и проведению полетов, поэтому. прибыв в подразделение в летный день, он обязательно будет на аэролроме; Естественно, что офицер штаба не должен на аэродроме подменять или вмешиватьея в действия руководителя полетов, но он обязан глубоко вникать в организацию летного дня. Грамотный я подготовленный офицер, побывав на старте или’ полигоне, на стоянке самолетов, У технических брелетв, наблюдая, как взлетают и садятея самолеты, побеседовав © летным и техничееским составом, безусловно, заметит иного положительного. Но от ето взора не должны ускользнуть и нелостатки. Свои замечания он обязан сообщить лично руководителю полетов или на разборе, а при повторном посещении — проверить, устранены ли ранее замеченные им недостатки. Никогда не отсиживаясь в кабинетах, & бывая там, где решается успех учебы — ‘на полетах и полигоне, на стоянках самолетов. в клаесах и казармах, офицеры Ширяков и Смеляров хороню помотают командиру. Они, как представители штаба, всегда ставят перед 20б0й задачу: помочь в подразделении овладеть наиболее правиль-. ным и действенным методом обучения и. воспитания авиаторов, научить жить по уставу, строго выполнять требования военной присяги, приказы командиров и начальников. Офицеры Ширяков и Смоляров не являются одиночками. Так, как работают они, трудится подавляющее большинство офицеров наших авиационных штабов. Офицеры всей своей практической деятельностью. добиваются, чтобы в авиаподразделениях жизнь была организована в соответствии е требованиями уставов, чтобы воины советской авиапии не только знали уставы, но И образцово их выполняли. В связи во сложной и разнообразной работой, которую выполняют офицеры пгтаба, значительную роль ‚ приобретает деятельность птабных партийных организаций. Являяеь опорой командира и начальника штаба, партийная организация лолжна вовпитывать личный состав штаба в духе больттевистской принципиальноети, гамоотверженного служения Ролине. делу! Генерал-майор авиации М. ШАПОВАЛОВ нечно, поверяющий должен немедленно заинтересоваться его устройством, установить, насколько ценен этот прибор для юбучения, из каких материалов и кем изготовлен. Ведь именно офицер штаба, бывающий в подразделениях, ностоянно общающийся с широким кругом авиаторов, должен уметь находить самое ценное, положительное из методов обучения и воспитания воинов, а затем делать это ценное всеобщим достоянием. Совелекий офицер не может довольствоватьея ролью «ревизора», который ставит перел собой залачу лишь найти .нехостатки. побольше записать в блокнот отрицательных фактов для доклада старшему начальнику. Советский офицер, облалающий солидным опытом и глубокими знаниями, прибывая в подразделение, обязан этот опыт и знания передать авиаторам, помочь организовать обучение и воспитание воинов так, как того требуют наши уставы. наставления и приказы. Однако нельзя при этом делать так, как произошло нелавно в одном подоазделении. Но совершенно конкретному вопросу сюда прибыл офицер штаба. Ему предстояло проверить, как выполняетея плановая таблица полетов. Этот офицер, решив, что ему «все дозволено», пришел на розыгрыш полета и, подменив командира, начал давать летчикам олну вРодную за лрутой. Но, оказавшись неподготовленным, он, естественно. упустил ряд вопросов, и розытрыш пришлось проводить заново. ‘ Конечно, большинство наших штабных офицеров — полготовленные товарилги. Многие из них были летчиками, штурманами, командирами подразделений, прошли большую школу Великой Oreucственной войны, имеют хорошую теоретическую подготовку. Однако, являясь в полравлеление. офицер не должен налеятья только на евои знания и опыт. У него лолжен быть конкоетный план, в котором было бы четко сказано, что и как он будет делать в подразделении. : Этот план обычно составляется Ha oнове указаний, полученных им от командира. который посылает офицера в полразделение. В сожалению, имеют место еше отдельные факты, котла тот или иной начальник, посылая офицера в подраздепение не лает конкоетных указаний. и подчиненный контролирует учебу по евовму усмотрению: В других случаях офинер прибывает в подразделение и обращает внимание не на главные, а на второстепенные вопросы. И поэтому его работа мало способствует повышению качества учейы. лисниплины. НН авторитетом пользуется в Н-ской авиачасти летчик капитан Г. Кожухов. Он отличник ‘боевой и политической подготовки, мастер техники пилотирования. Офицер Кожухов, являясь агитатором, проводит большую воспитательную работу с воинами, его беседы с болыним интересом слушают авиаторы. На снимке: капитан . Кожухов перед вылетом на учебнобоевое задание. Фото Е. УЛОВИЧЕНКО. СОСТЯЗАНИЯ АВНАМОДЕЛИСТОВ _ ОТОЛИЦЫ В течение лвух дней зимние теннисные корты стадиона «Динамо» были превращены в своеобразный зэродром. Здееь соетоялись Х московские городские состязания комнатных авиационных моделей. Особый — интересе у многочисленных зрителей вызвал полет модели самолета конструкции мирового рекордемена М. Васильченко. На ето модели, полетный вее которой составляет 65 траммов ин размах крыла 90 сантиметров, установлен компресснонный двигатель конструкции М. Башкина. Объем” цилиндра этого двигателя равен 0,3 куб. см., вес — 16 граммам. Модель самостоятельно взлетела е земли, плавно набрала выюоту и летала кругами. После остановки моторчика самолетик, планировал под малым углом и, коенувшись колесами вемли. еовершил незначительный пробег. Несколько раз полнималась в воздух эта модель. 2 мин. 414 еек. — такова наилучшая продолжительноеть ее полета. Среди моделей-копий наибольший успех выпал на долю ученика 9-го класса 525-й школы Кировского района Н. Шуникова. Он построил модель-копию первого в мире самолета А. Ф. Можайского. Ее размах— 44 см.. вес — 4.5 грамма. Каркае моделей сделан из соломинок и обтянут микропленкой. Маленький воздушный винт приводится в лвижение резиномотором. Эта модель совершила полет прололжительностью более 45 секунд. Прекраеных результатов добился также С. Петров. Ero модель-копию самолета А. Н. Туполева «АБТ-2» наблюдали в полете 1 мин. 3 еек. Соревнования межлу 22 командами закончились победой авиамохелистов МосковЬ сожалению, порой бывает и так. Неред уходом офицера штаба в подразделение ему поручают выполнить маесу заданий: и то сделай, и это, и то проверь, и 06 этом не забудь. Нриезжает такой товариш на место, не имея конкретного плана работы в подразделении, глубоко не продумав, чем он будет заниматься, и начинается скольжение по поверхности. Такой офицер беретея за все, а толком ничего не делает. Ему даже на занятиях побывать времени нет, вникнуть в жизнь воинов, изучить их запросы. Нобулет он несколько дней в подразделении, наберет уйму «фактов» и уедет. Такое посещение ничему не учит. Нзоборот, оно оставляет у офицеров подразделения неприятный осадок. Они говорят: «Вот приехал, напгумел, припугнул, а как сделать, чтобы лучше дело шло, не рассказал и не показал». Это совершенно сеправелливая претензия. ЕЕ С ЕВЕ. РОУ ЗЕЕ РЕВ RENE NA EEN бие, которого нет в других, например Офицеры Ширяков и Смоляров именно всемерного укрейления боевой мопти Советского авиационного техникума. На втором прибор для обучения прицелизанию. Ко-1 потому пользуютея авторитетом в подразской Армии и ее сталинской авиации. месте — команда Кировского района. Отличники учебы—золотой фонд Советской Армии В нем живет поетоянное етремление i} Y Tb улучиеить тот или иной прибор, механизм, создать новую, более совершенную констРукцию, которая была бы экономичнее и эффективнее прежней... Однажды офицер Брянцев рассказал на лекции о преимуществах и недостатках пневматических инструментов, в чаетноCTH пневмзтических. молотков. „Пневматические молотки приводятся в действие сжатым воздухом, поступающим от компрессора. Они связаны ев компреесом шлангами, что создает неудобство в работе. Чтобы рационально использовать большое количество сжатого воздуха, нагнетаемого компрессором, нужно. работать одновременно несколькими молотками. Федоренко внимательно слушал лекцию. Он не пытался дословно записывать все лекции, так как понимал, что при этом иногда ускольззет главное, слова преподавателя воспринимаются механически, теряется их взаимная связь. Слушая лекцию, он прежде всего стремилея глубоко понять мысль лектора, записывая лишь самое основное. На этот раз Федоренко особенно подчеркнул в конспекте недостатки пневматических молотков и трудности их применения. А потом, повторив весь пройденный за день учебный материал, он вновь вернулея к заинтересовавшему ero вопросу. 7 Просматривая литературу по пневматическим инетрументам, изучая недостатки существующих конструкций, Федоренко все больше увлекался идеей создания более совершенного ударного инструмента для производетва работ. Вечерами, в свободное от занятий время, он долго просиживал в акалемической библиотеке, делал выписки из технических журналов и ЕНиг, изучал данные. существующих инструментов, «Нужно отбросить компресеор: fea : это го портативный инетрумент создать нельзя», — решил он, Шаг за шагом Федоренко настойчиво приближался в цели. В результате проведенных им научных исследований, критического освоения научно-технической литературы был создан портативный, переноеный ударный инетрумент, значительно более удобный Для работы и в несколько раз более экономичный, чем существующие пневматические нАУНУ ввести в действие новый прифронтовой аэродром. Стремясь возможно лучше выполнить боевое задание, офипер Федоренко приложил знания и всю свою любвь к изобретательству. Он усовершенствовал старые и построил новые епениальные аэротромостроительные машины. 970 позволиле быстро и качественно выполнить необходимые земляные работы. Аэродром был введен в етрой досрочно. К весне 1945 года, перед решающим наступлением на курляндекую грулпировку противника, офицер Федоренко снова возглавил работу по подготовке важного аэротрома к экеплуатащий. Федоренко стал мечтать о. продолжении учебы. И, наконец, эта мечта авиатора ебылась: старший техник-лейтенант Федоренко был зачислен нз 3-й курс Ленинтрадекой краснознаменной военно-воздушной инженерной зкадемии. Перед ним открылея широкий путь в науку... Федоренко не мог ограничиться лекциями преподавателей. С первых же дней обучения в академии он стал стремиться к научно-исследовательской работе, Векоре Федоренко завершил научно-техническое исследование, получившее практическое приложение в виде изобретения. Сделанное им исследование получило одобрение участников. состоявшейся в том же году научно-технической конференции слушателей. Первый уелех окрылил Федоренко. Он стал одним из первых выполнять все задания преподавателей, изучал литературу, долго просиживал в библиотеках, конеультировалея по различным научно-техническим вопросам, далеко выходящим 38 рамки учебной программы, и слуетя некоторое время создал новую конструкцию подъемных ворот ангара. Федоренко живо интересуется малинами, механизмами, приборами. Расематривая, изучая различные конструкции, он стремитея отыскать в них слабые етороны, выявить их нелоетатки, чтобы добитьБаржа. тяжело нагруженная кирпичом, пень к бортам баржи. Наконец, он выбралкамнем и щебнем, затонула почти у самого берега. К месту происшествия спешили десятники, рабочие с ближайшего строительетва. На берегу стоял разноголосый шум. Тракторы. бессильно ворочая тяжелыми гусеницами, вязли в глиниетой прибрежной почве. Прораб © группой рабочих стоял на моету и, облокотившиеь на перила, угрюмо схотрел вниз. па темневитие, пол двухметровой толшей волы очертания баржи. Он напряженно искал выхода из создавшегося положения и не находил. Становалось очевилным, что своими силами баржу полнять нельзя. К нему полошел высокий молодой человок в спеповке, испачканной язвестью, в серъезным и строгим выражением лица. — Товариш прораб, — волнуяеь, тороплиро заговорил он,—я придумал, как ее полнять.., — А студент! Ну-ву, поднимай... Олин что ли справишься или, может быть, дать двух-трех человек на подмоху? — усмехнулея прораб. — Х0-хо! Отойли, ребята, не затибло бы. практикант Федоренко сейчае баржу поднимать станет; — подгрунивали рабоTHE. Федоренко шагнул к прорабу и, указывая Ha строящийся вблизи второй мост нал рекой. твердо проговорил: — Мне нужны трое, таль и HACOCET. рос закрепим Ha опорах MOCTOB, привяжем в нему таль, а к тали прицепим барKy... Црораб глянул на еилуэт баржи, лежазшей между мостами нз дне реки, подумал, а потом медленно произнес: — A seis. правда, илея!., Ну, студент, коли выручишь, большое дело сделаенпть, Через полчаса, удерживаемая тросом, покачивалась над рекой таль. От нее свисала, спубкляеь в воду, массивная железная пепь, Другой конец пели, перекмнутый через блок, держали стоявлие на берегу IOLA. Федоренко, поминутно ныряя, крепил Ci Ha берег и, кивнув державигим цепь людям, громко крикнул: — Начи-на-ай! Пень натянулаеь, заскрицел блок. В первые мгновенья казалось, что гигантское тело баржи остается попрежнему неполвижным. Но вот сильнее. забураила, запенилась вола, показалась корма, а затем сразу же вышли из воды борта баржи. И тотчае же яростно загудели, захлюпали шлангами, опорожняя баржу, установленные на берегу насосы. Чуть. колыхаявь, баржа все поднималась и поднималакь... В друтой раз Иван Прокофьевич Федоренко — студент 3-го курса Московского автодорожного инетитута — проходил производетвенную практику на строительстве железобетонного моста. Составляли бетон. Гравий брали прямо © дороги, складывали в кучи и мыли. Воду носили ведрами. Гравий премывалея медленно и плохо — чистый сменгивалея с грязным. Федоренко задумчиво наблюдал тяжелый труд мойщиков. А вечером, вернувшиеь в свою комнату, он разложил на столе лист ватмановской бумаги и стал чертить. На бумаге возникли рамы, решетки, транс‘портеры, подающие гравий, привод к двигателю, насос, нагнетающий на решетку с гравием воду. ° Изутро усталый, но ечаетливый, он вошел к начальнику строительства и положил перед ним чертежи моечной машины. А через некоторое время Федоренко © глубоким удовлетворением следил за четкой и умной работой новой машины, облег`чившей н улучитившей труд аюдей. ’ „.Войека 1-го Прибалтийского фронта с боями продвигались внеред, громя и преелелуя отступающих немепко-фаттистеких оккупантов. . Шло стремительное наступление наших войск. Советские самолеты садилиеь на земле. тблько что отвоеванной у врага, В те дни подготовка аэродромов решала успех оперативных боевых наступательных действий авиации. ...НУжЖно было срочно подтотовить (са иепразления.