НОЯ: УЕ Г 9411 (1833). СТАЛИНСКИЙ сокол ги и Дона еросят земли, на кантановых почвах урожай будет составлять 200— 250 пудов, а на черноземных — 300 и более пулов пшеницы е олного гектаоа. Но и это не является при орошении пределом. Почвы той части Ростовской области, воторая Подлежит орошению, довольно богаты запасами азота, фосфора, калия и других питательных вепеств, необхотимых ‘для возделывания сельскохозяйственных культур. Но этим почвам нехватало воды. Нридет вода — и резко увеличатея урожаи. Это показали практика нашего социалистического земледелия, опыт передовых совхозови колхозов Дона. Начиная с 1947 гола, во всех районах, подлежащих орошению, в течение ряда лет производились специальные гидрогеологиемля получит во па трассе стройки От Калача к Вюолте и от Волги к Калачу идег встречное наступление армий строителей. Они движутся по той самой замле, где в голы Отечественной воЯяны шле великое сражение за честь и свободу ‘нашей Родины против гитлеровских орд. Теперь советские люди снабжены другим оружием, но их трудовой подвиг служит тому же делу — прославяению своего Отечества, его расцвету, усилению его мощи. И на трассе родилось немало героев. Вот нзчальник земснаряла, демобилизованный офицер тов. Михайлов. Это его коллектив обязалея к 5 декабря 1951 года выполнить объем земляных работ в 11 миллионов кубических метров. Вот тракторист Макрущенко, послуживигтий прообразом Василию Ажаеву для описания трудовых подвигов пюфера Махова в романе «Далеко от Москвы». Маврушенко — участник многих крупных гидротехнических сооружений, у него большой опыт. Ежедневно бывалый тракторист выполняет по две с половиной нормы. На трассе всем известны имена Скибского, Данилова, Семченко, Половцева — прославленных экокаваторщиков и бетонщиков. Великая стройка Сталинской энохи — Волго-Донской канал не только соединит паять морей в единую водную систему и откроет возможность по голубым малистралям перевозить из Ростова донскую пиеницу, донецкий антрацит, комбайны Ростсельмана, машины «Врасного Аксая», продукцию металлургических заводов Таганрога и Красного Сулина. Воды Дона и Волги оросят 750 тысяч тектаров и o6- воднят 2 миллиона гектаров земель в Ростовской и Сталинградекой областях. ...Ни днем ни ночью не стихает грохот на великой стройке среди донских и сталингралеких степей. Срок уже сокращен, но люди стремятся отвоевать У в06- мени все новые дни, недели, месяцы. И еще быстрее несутся ммнины и тягачи по степным дорогам, еще глубже врезаются в землю ковши мощных экскаваторов, напряженнее гудят моторы травторов. Все ближе и ближе сходятся встречные отряды, пврокладывающие трассу главного канала; растет плотина Цимлянского гидроузла. Могучая стройка Сталинской эпохи приобретает все более ясные очертания. \ Я. БЛАГОВ. Ростов — Калач. ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ место B гигантской Волго-Донской стройке занимает гидроузел на Дону в районе станицы Цимлянской. Это — огромное сооружение. Водохранилище будет иметь объем 12,6 миллиарда кубометров. Бетонная водосливная плотина вытянется на полкилометра, а земляная плотина — на 12,8 километра. Будет сооружена гидроэлектростанция мошностью в 60 тысяч киловатт Сейчас ни днем, ни ночью не прекращается работа на стройке гидроузла. Рядом сооружается водосливная бетонная гытогина. На снимке: мошные землесосы за работой. Фото А. СОКОЛЕНКО.. Дон. Врутые, поросшие чебрецом берега, песчаные отмели, вдающиеся далеко в реку, и вряжистые рвы у самой кромки воды. Ha взгорье — старая казачья станица Цимлянская, а за ней——пустынные степи, пески, одинокие курганы и парящие степные орлы. ; Так выглядели эти места совсем недавно. Сейчае вов изменилось. Слыпгится трохот экскаваторов, екреперов, рокот. моторев мощных тракторов, гудкм паровозов; по дорогам снуют машины. тягачи. Здесь строят одлю из главных сооружений Волг9-Донского судоходного канала — Цимлянекий гихроузел. Не узнать здешних мест, изменилея их пейзаж! Теперь в нем чувствуются иной мотив, иные краеки. Великая стройка комууниема все преобразила. Раньше на воох от Цимлянекой простиралаеь равнина, и, когда наступали сумерки, ee необозримый простор освещали липль яркие южные звезды. Теперь за станицей видно заре электрических огней. Это новый, 0068м еще юный город, который жители окрестных казачьих станиц назвали Пятимороком потому, что отеюда можно будет уже в 1952 году попасть в любое из пяти норей европейской части СОСР — Черное, Азовокое, Балтийское, Белое и Каспийское. Вог оно, подлинное величие преобразующей силы гениального сталинекого плана! Ни одна в мире страна не знала и не может знать такою размаха, нигде и ниROTTS не переделывалаеь так природа, каж в стране великих строек коммунизма. Эти стройки приносят людям ечаетье, радость соидательного труда, показывают неисеякаемую силу советского народа, его дерзновенное творчество, могучую энелгию. По берегам Дона, Je самото repora Raлача, веюду видны новые поселки, выроспие здесь совсем недавно. В них живут люди, строяптие великий водный путь. Но севернее Калача, там, где Дон ближе подхолит к своей старшей сестре Велте, этих поселков становитея больше. Они тянутся втоль низменности, по которой пролегает cau канал длиной в 101 километр. И на эти сто одич километр растянулась дейетвуюшзя колонна самых разнообразных машин: краны, грейдеры, бульдозеры, caмоходные экскаваторы вышиной в трехэтажный дом и вынимающие за один раз по 16 кубометров земли. Там, где будет Цимлянский гидроузел Беликие сталинские стройки СТРОИТЕЛЬСТВО ВОЛГ О-ДОНСКОГО СУДОХОДНОГО КАНАЛА. На снимке: на арматурном дворе одного из строительных районов. Погрузка арматурных ферм на автомашину для отправки На сооружение шлюза канала. Фото А МАКЛЕПОВА. ‚Вюлто-Донекой судоходный канал будет играть огромную роль в лальнейшем pasвитии сольекого хозяйютва Ростовокой и Сталингралекой областей. Образуемое ruгантекое Цимлянское водохранилище даст. возможность орать сотни тыеяч гектаров земель. нуждающихея в воде. Цимлянекое водохранилише будет способетвавать ‘улучшению климат» окружающих районов. Сооружение Манычекого. водного пути, например, уже блатотворно сказалось. ка увлажнении климата ранее засушливых ‘приманычеких земель. На юго-востоке РуCTORCKOH области колхозы стали снимать по сто и более пулов озимой певицы. Те-. незь представляется возможность орошать водами из Пимлянекого хранилища. большую территорию местных почв, расположенных втати от Дона. Это также оназии OOOO eee EO тен + КИ - тельно повысит плодородие почв, в нескольЧ6СКИ@ и почвенные обследования, в ре а Е р З.п KO раз увеличит chop урожая на них. Известно; что основой агротехники в 38- сушливых районах является борьба 3a влагу, ва структуру почвы. Искусственное орошение земли являетея одним из важнейптих спелетв борьбы е засхухой. Орошение почв, осуществляемое в ROMTIлексе в другими атротехническими мероприятиями, научно обоснованными виднейшими русекими учеными Докучаевым, Костычевым, Вильямеом, не только значительно повысит урожайность, но и обуеловит широкую возможность возлелывания пшеницы, хлопчатника, риса и многих других сельскохозяйетвенных культур. Строительство Волго-Донекого судоходного канала, оропение и обводнение земель значительно изменят приролу воеточных засушливых районов Ростовской области. Изменятея климат, почвы, фаетительность. Изменитея экономика области. [re ныне растут ковыль, кузай. полынь. в ©5о-. ром времени будут собуратьея ;фильные урожаи озимой пшеницы, хлопчатника, 3ацветут фруктовые сады и виноградники. Мощные полезащитные лесные полоеы преградят путь уховеям. Таким образом, восточные засушливые районы Ростовской области превратятся в цветущий, высокоплодородный край. Но официальным данным, в дореволюнионное время на почвах этих засушливых районов крестьяне собирали не более 25 пулов пшеницы ¢ десятины. Эти урожаи Obi неустойчивыми и значительно меньшими в засуиливые голы. Вогла волы Вол= Tam, THe OyaeT ue °_ _ фроузла широко NpHMtняется новая техника. С высоKOTO взгорья взору открывается необозримая ‘строительная панорама. И всюду видны механизмы. В минувшем году строителями гидроузла выполнено 17 миллионов кубометров земляных работ. Но самая болыпая часть дела еще впереди. Строителям гидроузла предстоит. выполнить 80 миллионов кубометров земляных работ. В различные сооружения будет вложено около двух миллионов — кубометров бетона. На снимке: экскаватор вынимает гоунт. Фото А СОКОЛЕНКО. кромкой. Дальше ничего не было видно, как булто в том месте обрывалась земля. Только небо, расцвеченное яркими красками заката, походило в эту минуту на причудливую стену, поднявшуюся над равниной. — Ключевой участок, — протянув. руKY к насыпи, сказал геолог Григорий Андреевич Дегтярев. — Влюч к Дону, к Черному морю... Самый трудный участок Ha траебе. Горизонт Дона на 35 метров выше уровня Балтийского моря; горизонт Волги на 13,5 метра ниже. Нреодоление хребта водхораздела. а точнее разности уровней рек, —— Поистине гигантская, трудная задача, вставшая перед строителями. По каскаду — 13 шлюзов, через три плотины с помощью мощных насосных станций и энергетических сооружений вода из Волги будет поднята до уровня Дона, как бы переброшена через высокий земляной барьер водораздела. Крановщица Галина Тихонова, только что сменивикись, вместо того, чтобы бежать в машине, уходящей в поселок, строителей, разговорилась с нами о Москве, о высотных московоких домах... — — Никогда я там не была, в Москве, — сокрушенно говорит Галина, — все в Астрахани, потом в Камышине на фабрике работала контролером... Вот сделаем канал, и Москву посмотрю, а потом обязательно на другой работать поеду, — твердо заключила Галина, а слово «сделаем» было произнесено девушкой с каким-то особенным ударением, гордо и твердо. «Сделаем! Сталин сказал, партия сказзла, Родина повелела —— будет сделано!». Так говорят здесь все, полные энергии, умелые, влохновленные гранлиозным coopyжением строители замечательного канала. Молодежные экипажи землесосных енарядов-——этих нловучих силовых гигантов, отсасывающих и отволящих на несколько километров десятки тысяч кубометров тяжелого грунта в сутки, — соревнуются © трактористами скренперов, с. экскаваторщиками. идущими следом. На всех учаетках трасеы, на заводах, на железнодорожной магистрали идет самоотверженное сражение за время, за скорости, за высокое. качество работ. ..Давно погасли последние лучи солнца. В небе мерцали чистые звезды. Вее вокруг зультате которых были` выработаны наиболее рациональные способы орошения. Ha опытных оросительных участках были оп: ределены нормы, способы и ероки полива, а также выяснены те физико-химические и биологические изменения, которые происхолят в почвах при орошении. Для рациональной эксплуатации мелиоративных систем, сооружаемых в связи со строительством Волго-Донского канала, требуется энать и учитывать те почвенно-хинамичеекие процессы, которые протекают в. орошаемых почвах. Над выяснением струк туры почв. их физико-химических свойств теперь в Ростовской области работают научные сотрудники и стуленты Ростовекого росудалетвенного университета — имени В. М. Молотова. а также научно-иселедовательских учреждений. Волго-Донской судоходный ‘канал, opoшение и обводнение земель в Ростовской и Сталинградской областях превратят полупустынные и засушливые районы в цвеTVIIHH край. Мы, советские люди, с честью решим эти задачи, потому что от победы к победе нас велут партия большевиков, мудрый и ‘великий Сталин. Имя Сталина вдохновляет нае на творческий, созилательный труд во. имя нашей Родины, во имя торжества коммунизма. ФФ. ГАВРИЛЮК. кандидат геологоминералогических наук, лоцент Ростовского государственного университета имени В. М Молотова. в ПРИМАНЫЧСКИХ СТЕПЯХ о зители приманычеких степей издавна мечтали о пресной воде, о покорении губительных суховеев. Теперь эта’ мечта сбывается. В конце минувшего года завершены основные работы по строительетву Веселовского водохранилища — построена семикилометровая плотина. Так в степи в нослевоенное время создалось своеобразное море с запасом более полутора миллиардов кубометров воды. В 1950 году было завершено и строительство шлюза, что позволило Маныч сделать судоходным. Теперь уже открыто пассажирское движение по Манычу Ha 140 километров. Пароходы и катеры идут из Ростова ло станины Буленновской. В декабре закончено строительство большого железобетонного донного водоспуска. Его назначение — до весны этого года обменить горько-соленые воды Маныча на пресные и направить их на поля колхозов района. В дальнейшем водоспуек будет служить для сброса излишних вод из волохранилища во время весенних паводков. Уже в минувшем году отдельные колхозы и совхозы нашего района воспольвовались благами нового водохранилища. Достаточно сказать, что конзавод, создавший поливное хозяйство на берегу Маныча, с 40 гектаров оторода получил” Gomes 500 тысяч рублей дохода. По сталинскому плану meoSpasopatna природы в районе будут орошаться более 40 тысяч гектафов земли. 9т0 — посевы хлопчатника, риса, пшеницы. Поеев только одного поливного хлопчатника составит 10 тыеяч гектаров. В прошлом голу были носеяны первые 900 гектаров элой новой. для наших мест технической КУЛЬТУРЫ. Весной этого года в колхозах «Искра», «Заветы Ильича» будет орошаться 2.800 гектаров, в том числе посевы пшеницы, риса, хлопчатника, овощей, картофеля. Колхозники подсчитали, что при орошении денежный доход колхоза «Искра» от полеводства составит июсть миллионов рублей. Теперь же доход от полеволства не mpeвышает 350 тыс. рублей. Сравнивая эти две цифры, наглядно видно. что принееет осуществление сталинского плана преобразования природы только одному колхозу. машины надписи на дорожных столбах. «На трассу»— звучат, как пароль, голоса трактористов, экскавзторщиков. Мы обгоняли вереницы пятитонных самосвалов, грузовиков © огромными бадьями, задерживаясь на перекрестках, чтобы пропустить колонну автоцистерн или тятачи с прицепами, доотказа заполненными арматурой, тавровыми балками, лесом. Вее это двигалось, грохотало, растекаясь по разным направлениям необозримого горизонта, над которым уже отчетливо были видны кромки гигачлеких насыпей, зардевпиеся в лучах зажатного солнца. Последние указатели «На трассу», последние километры перед каналом, минуты, секунды. Вот и он, поднявшийся над землей стрелами кранов и экскаваторов, одухотворенный трудом советского человека. эаветный путь Волги к Дону — вековая мечта русского человека. Еще во вреwena Петра [ зародилась крылатая мысль о сближении Черного моря с Каспием. Казалось, до Дона рукой подать! Сколько раз прикасалась к этой земле рука человека. До наших дней неподалеку от Сарепты сохранились поросшие дикими травами насыпи и рвы — следы дерзкой, но бесплодной работы человека. Шли годы, века. Сколько волжекой воды умчалось в неутолимый Васпий! Сколько умных и смелых проектов русских ученых погибло в дебрях пареких канцелярий! . Только при советской власти, волей и мудростью партии Ленина-—Сталина свершается заветная мечта народная, подымается Волга к Лону. И уже близок иеторический час ‚соединения рек на векивечные голубой’ легендарной трассой нашего времени. Это будет путь к пяти морям: Черному, Азовекому, Белому. Балтийскому, Каспийскому. ее + 1 После сарпинских запыленных степей, после долгой дороги по землям, иссушенным суховеями, глазам открылея мир, в котором сосредоточено, казалось, вее, что созлала мыель человека для легчения Наетупила зима. Но строительный сезон в полном разгаре. Коллектив «Ростовлонводстроя» торопитея елать в эксплуататщию первую очередь оросительной . системы, чтобы весной дать воду колхозам «Искра» и «Заветы Ильича». Он уже закончил строительство магистрального канала от Веселовского водохранилища. `Завершено строительство распределительного канала, одиннадцати межхозяйственных каналов, 57 километров временной оросительной сети, сданы в экенлуатацию сбросы воды на балках Столовая. Лафъя и Смелая. Родина оснаетила нашу етройку новейшей техникой. Достаточно сказать, что на трассе строительства Азовского канала и других распределительных каналов у нас работает более 400 новых механизмов. Подавляющее болынинество строителей перевыполняют нормы. Бульлозериет тов. Палухин, к примеру, нормы выполняет на 400 проц. В ответ на постановление Советекого правительства 0 строительстве Волго-Донского канала он обязался давать по пять норм в смену. На строительстве водохранилища COBH атитколлектив. Ежелневно с рабочими mpoволятея беселы о сталинских стройках коммунизма. об избирательной енелеме. На. строительных участках агитаторы также рассказывают о грандиозных” работах на Волго-Донекой стройке, призывают етроителей ежедневно повышать производительность труда, встретить день выборов в Верховный Совет РСФСР новыми трудовыми победами. На строительстве прокю развернулось социалистическое. соревнование за лосрочное завершение планов. . Боллектив «Ростовдонволетроя» обязался к 20 апреля сдать первую очередь оросительной сети в эксплуатацию, а весь объем работ 1951 года заверить до 7 ноября. Трулящиеся района активно участвуют в этой великой стройке коммунизма. Они сердечно благодарят великого Сталина за новую заботу о повышении благосостояния налода. © лальнейшем расцвете нашей Родины. В. РОЛИОНОВ. секретарь Веселовского РК ВКИ(6) минских грузовиков ло сложнейших мехаНизмов землесосных снарядов — волнова10, радовало, наполняя сердце гордым чувством величия нашей Родины. Множество машин, больших и малых, вереницы автосамосвалов, могучие сталинградекие дизельные тягачи, скреперы, экскаваторы—вся эта механическая армада заполняла пространство непередаваемыми звуками наступления. Экскаваторы всюду. Олнокубовые, верткие. Kak юла и степенные, многоковшовые. Они на дне. котлованов, на вершинах насыпей, у края строящетося железнюдопокнотго полотна. Гысячи гигантских механизмов пришли на помощь человеку. сотни подъемных кранов, скреперов, землесосных снарядов. выбрасывающих дд. 500 кубометров грунта в чае, бульдозеры новейтей конетрукции. грейдеры... Так вот она — заветная дорога, крылатая мечта народа, ветавшая явью над приволжекими и придонскими землями в труде советского человека. Анатолий Алмазов, Ровенюк, Григорий Буланов, братья Алекхандр и Григорий Шаповалы — молодые, пытливые люди. На трассе они прошли короткую, но замечательную школу. Это выдающиеся экскаваторщики трассы. Неподалеку, На белом щите, красноречивые показатели: Анатолий Алмазов — 165 процентов выполнения. Григорий Шаповал — 173 процента, Григорий Буланов — 170 проценTOB. — Только первый месяц на машине работзю, — удивил нас Григорий Шалювал, — привыкать начинаю. Вот брат мой — другое дело. Около года работает, на 250 процентов вытягивает. Здесь люди работают так, что трудно угадать — месяцами или годами измеряется их опыт. Хуже соседа работать нельзя. Это тверлый закон строителей канала. Лучше — сколько угодно! Это тоже закон. И люди соревнуютея: Участок с участком, бригада с бритадой, экипаж ¢ экипажем, машиниет с малтиниетом. Так работают на экскаваторах, так работлют экипажи землесосных снарядов, бетонщики, арматурщики, строители зданий, железнодорожники... С высокой насыпи виднелась ровная пилота темной тпяты. отчетливо обознаМЛЯНений ГИППОУЗеЛ ——— на эемле светилось элеклрическими огнями. То группами, то разбегаясь в стороны алмазными цепочками, они сияли в ночи, подчеркивая направление траесы. Снова ‘мчалась машина, обгоняя самосвалы, тягачи, но не было конца-краю огням, экскаваторам. А впереди, прямо перед нами, уже отчетливо виднелось большое светлое зарево. Оно точно плыло нал землей, причудливо сверкая множеством отней. Издали они казались беспорядочным скопищем фонарей, з через два-три километра уже иная картина рисовалась в синеве ночи — большой волжекий теплоход, подходящий к пристани, е освещенными палубами, с огнями на мачтах, на 60- тах... Мы приблизились к чудесному творению советской техники — шагающему экскаватору. Сказать. что эта машина велиха, — мало. Нужны иные определения, иные слова. Да и машина ли это? Скорее, перед нами был огромный и очень сложный агрегат, залитый светом. оснашенный подъемниками, моторами, спиральными и прямыми стальными лестницами. На вершине длиннейшей стрелы сверкали яркие прожекторы, поблескивали тросы, идущие к ковшу с многометровым захватом. ° Центральная кабина, или, вернее. машинный зал экскаватора, заполненный моторами, пультами, очень напоминал собой небольшой заводской цех — чистый. светлый, оснаменный, Здесь все машины, моторы, движения подъемных и напоавляющих тяг были подчинены воле одного человека. И эта воля передавалась стреле. движениям ковша, скоростям моторов, сиг. налам.. луизнь кипит, бурная и властная, над заветной дорогой от Волги. к Дону. Настянет день. и волжекая вода подыметея к Дону, сверититея. долгожданное; великое. Чистые воды могучих русеких рек устремятея по магистральным и самотечным каналам к землям сатпинским, ногайским, цимлянским. Вернутся ‘птицы к полным чашам Сарпы: Барманцака, Пагана, Hypa, Пибора — озер, через которые пройдут животворные самотечные артерии, пойдет в избытке вола донская: волжекая. и будет ее столько, сколько примет земля, сколько закажет советекяй человек. Вал. МЕДВЕДЕВ. Красноармейск — Варваровка. ПУТЬ К ПЯТИ МОРЯМ степная г веку лля большой и удобной жизни. Цо Просторная, гладко укатачная дорога уходила вправо от Волги, раетворяногайеким и сарпинским землям пройдут Ясь в нескончаемом облаке подевеченной солнцем пыли. Нестерпимый зной, щедро разбавленный терпким запахом ‘полыни, струился над серыми поникшими травами. До самых Черных земель дорога шла’ по открытой, раскаленной степи. Задыхался мотор, казалось, еще немного, и он смолкнет, захлебнувшись последним глотком пыли. Ла и людей донимала жара, хотелось как можно скорее прикоснуться к холодной чистой воле. Вода! Кого здесь не волнует эта проблеиз. А вель совсем рядом, 33 Ногайской стенью, такой могучий, неиссякаемый источник влаги — Волга, «прихватившая» Ha своем длинном пути несколько тысяч больших и малых рек. Широкая, MHOводная, мчит она свои воды в бездонную чату Каспия, бросив на произвюл суховеев и черных бурь плодородные земли— сарпинские, ногайские... Когда-то, в незапамятные времена, Capпинская лошина была руслом Волги. Ушла в сторону река, пересохла земля, пропали луга. Оеталась цель опустошенных зноем озер, Одни из них едва заполнены мутной, зеленоватой водой, другие — просто вИаХины, поросшие низкими, припорошенными пылью жесткими травами. Итицы летят прочь от этих мебт, на отмелях шуршат высокие тростники, ла кое-где на лиманах зеленеют истосковавшиеся по вле не большие островки лугов. В годы предвоенных сталинских пятилоток здесь были созданы широкие плоти” ны, водоемы, заложены сады, у степи oTвоевырались площади под бахчи, огороды, возникали новые села, на орошаемых Maшинами пастбищах паслись колхозные стада. Фашистекие захватчики, временно ок БУпировавшие край, разрушили, выжтли дотла села. взорвали плотины, уничтожили насосные станции. вырубили молодые сады. Снова над сарпинскими и ногайскими землями подымаются побеги лесозащитных полос, Будут сады, будут дубравы! Будет теперь и вола! Волжекая, донская — В избытке, столько. сколько понадобится челомагистральные и самотечные Баналы, зажурчит чистая вода, зашумят травы, птицы вернутся к озерам, до краев нанолненным долгожданной водой... Мы ехали мамо палаток геологов, баз изыскательских экспедиций, на каждом шагу ветречались признаки генерального наступления на засуху, —вое равно, были ли это девушки © нивелирами, бурильщики, просто машины, груженные трубами, шестами, палатками, или в небе кружил самолет с опознавательным номером отряда аэрофотосъемки. Во всем этом, в большом и малом, ощущались живое, волнующее дыхание великого сталинского плана преобразования природы, труд многотысячной армии советских людей — вдохновенный, гордый, всенобеждающий. А дальше, в сизой дымке предвечерних сумерок, отерывалось неоглядное море пшеницы, позолоченной горячим солнцем. Много пришлось потрудиться колхозникам Приозерного, чтобы вырастить на такой земле такую пшеницу. Но посмотрим в будущее... Здесь будут произраетать хлопчатник, гречиха, mpoco; земля оплодотворитея волго-донской водой. Волго-донская вода! Возьмите карту, взгляните на Дон и на Волгу, на огромное пространство водораздела, высоким барьером вставшего между реками, и тогда понятнее будет волнение путников, впервые приближающихся’ к трассе одной из величайших строек Сталинской эпохи, строек, OTEDEIвающих голубую дорогу к Дону, к пяти морям, в желанное, чудесное завтра. Векоре перед нами открылась магистраль. Широкая, вполне благоустроенная, обозначенная указателями направлений и расстояний, шумная, озвученная гулом моторов, лязгом гуеениц тягачей всех напгих марок. сигналами машин. Репомнилиеь фронтовые дороги летнего наступления 1944 года — эти стремительные, бурные потоки машин, орудий: танков с наскоро выведенным словом Ha бортах: «На запад!». «На трзесу»х — указывают водитечю труда. тель Человека для облегчения полоска темной гряды, отчетливо обознаЗдесь BCO —— OT замечательных ченная на горизонте золотистой солнечной