2 марта 1951 г., № 50 (1892). ТАЛИНСКИЙ СОКОЛ ЧАСЫ самоподготовки. Отличники боевой и политической полготовки (слева направо) механики. младший сержант И, Малов, старшие сержанты Н Ананьев и Н. Новиков готовятся к очередным занятиям. . Фото Б АНТОНОВА. НА ОГНЕВОМ РУБЕЖЕ Главный судья соревнований подает команду. — Старший лейтенант Назаров, на линию огня! Вперед выходит стройный, подтянутый офицер. По команде судьи он открывает отонь. Результат: 60 очков из 100 возможных. Это норма 2-го разряда всесоюзной спортивной классификации при стрельбе из пистолета на 50 метров по епортивным мишеням № 2. Авиаторы нашего подразделения изо дня в день совершенствуют личную стрелковую подготовку. Офицеры Базанов, Ефименко, Поздняков и другие метко стреляют. Старший лейтенант Назаров. поставил перед собой задачу — получить 1-й разряд всесоюзной спортивной классификации. На днях он выбил 76 очков, что значительно превышает норму 1-го разряда. Свой опыт он передает другим епортеменам-стрелкам. ‘ Сержант А. СМОРОДИН. В частях и учебных заведениях (Паши военкоры сообщают) \ж Беседы о героической Советской Армии проводят агитаторы Андриенко, Плешков, Комылин и ‘другие, пишет гвардии. рядовой В. Уваров. В комнате политпросветработы размещены материалы, отображающие основные этапы борьбы Созетской Армии против иноземных захватчиков и боевой путь части в годы Великой Отечественной ВОЙНЫ. : * Концерты для ‹ воинов, ‘сообщает сержант . М. Ярков, систематически дает коллектив художественной самодеятельности, которым руководит лейтенант Адров. В репертуаре коллектива — произведения, прославляющие нашу советскую Родину, большевистскую партию, любимого BOMAA великого Сталина. % По инициативе комсомольца отличника учебы старшего сержанта Сивкова, сообщает в ‘редакцию тов. 3. Чудайкин, в Н-ском авиаподразделении создан коллектив художественной самодеятельности. За короткий срок коллектив’дал более 50 концертов для воиноз-авиаторов. Участники самодеятельности являются отличниками боевой и политической подгоТОВКИ. \ Хорошо оборудовали класс радиосвязи старший сержант Медведев и ефрейтор Загриченко, сообщает нам офицер Колодин. Летчики одновременно могут принимать телеграфный текст, передаваемый руководителем занятий. Это позволяет авиаторам совершенствовать свои навыки по связи. . туру советевого народа, приведут к еще более интенсивному исчезновению граней между городом и деревней, между YMCTBeHным и физическим трудом. Bo всю ширь развернулось в нашей стране коммунистическое строительство. Советские люди уже видят контуры коммунизма. Они, эти контуры, — в коммунистическом отношении стахановца к своему труду; они в том патриотическом энтузиазые, с которым миллионы советеких людей включилиеь в новые стройки; они в’ жизни советской деревни, где колхозный трой создал нового человека. Из деревни на стройки коммунизма выходят не про‚стые землекопы © лопатами,—идут трактористы, шоферы, механики, которые 06- ваивают сложные механизмы шагающих экскаваторов, бульдозеров, мощных ryceничных тракторов. Не будь таких людей, мы не могли бы осущеетвлять“ грандиозные нланы новых строек. Стройки коммунизма возникли как закономерный результат напего роста, бурного прогресса промышленности, сельского хозяйства, культуры. Мы отроим коммуНИЗМ ТОЛЬКО ¢ помощью — отечественной науки и техники. Налиа промышленность, возданная за годы сталинских пятилеток, изготовляет все необходимое — механизмы, машины, анпаратуру. Много среди технических новинок такого. чего не знает еще зарубежная строительная техника. В парской Россни в засушливом Поволжье тысячи люлей были заняты ‘тем, что черпали ведрами воду из глубоких колоднев, чтобы напоить ею землю и скот. Теперь здесь много насосных станций. Скоро их будет еще больше. На етроительстве Велго-Донского судоходного канала труд землекопа заменен работой механизмов. Здесь и гордость советского машиноотроения — шагающий экскаватор, выбрасывающий одним захватом 10—13 кубометров земли, что равно трехдневному труду землекопа; и мощные землевосы, заменяющие до пяти тысяч рабочих. Это содружество человека и техники— одна из’ характерных особенностей советского социалистического общества. В нашей стране человек любит знания, машины, приборы. Они облегчают его труд, помогают ему покорять природу. раепеи-. pHIOT круг его интересов и потребностей. И в этом проявляется огромное преимущев Иниистерстве Иностранных Дел СОР февраля по вопросу © 6905506 ства Франции, Великобритании дварительное ° совещание предчт Совета Министров 5 марта указанным В ответ на ноту Советского Правительства от 5 Фев сессии Совета Министров’ Иностранных Дел правительств и США 19 февраля сделали предложение созвать предва ставителей четырех стран для выработки повестки дня в Назиже. предложением трех деожав. Эмибка старшины Старшина сверхорочной службы Петров, проснувшись, взглянул на часы. Пять часов сорок минут утра. B половине седьмото он должен быть на аэродроме. Сегодня предстоят полеты, а его самолет запланирован на несколько вылетов, Старшина. был спокоен, В части он слыл отличным специалистом-механиком. За время пребывания в армии Петров. 0бслужил сотни. вылетов и привык Haдеяться на свои . руки, на знания и ОПЫТ «старого авиационного волка», как он нередко называл себя. Если ктонибудь из механиков просил его помочь разобраться в какой-либо неисправности, вн < достоинством выслушивал просьбу и, кивнув в знак согласия головой, степенне шел к неисправному самолету. Вее вокруг него замолкали, а. Шетров свысока посматривал на механиков, Как бы говоря: «Ну вот, что бы вы стали делать, еели бы не было меня, старшины сверхерочной службы Николая. Андреевича Петрова? ». Около двух месяцев назад к нему назначили механика сержанта Бархатова. СпуCTH две недели поеле своего прихода он попроеил у старшины разрешения самостоятельно смонтировать один из сложных агрегатов. — Хочу испытать свои’еилы; — ckaзал GH. : — Monrax arore згрегата — дело очень сложное, — ответил старшина. — Но если вам хочется испытать свои силы, — многозначительно подчеркнул Петров, — Я не возражаю... Й когда Бархатов доложил, что агрегат установлен, старшине захотелось найти какой-нибуль недостаток в работе подчиненного, № удовольствию своему, механик нашел то что искал. — Вам еще рано заниматься такой сложной работой, — язвительно заметил он сержанту. — Ясно; товарищ старшина. В следующий раз буду работать аккуратнее, — просто ответил Bapxaros и принялся устранять указанный старшиной недостаTOR. Спустя месяц Бархатов попросил разрешения установить правое магнето и отрегулировать систему зажигания. Проведя осмотр, Петров не нашел ни одной погрешности в работе механика и сдержанно похвалил ero. Однажды, проверяя в последний раз готовность машины ` к вылету, Бархатов сказал старшине: — B соседнем подразделении на моторе одного из самолетов был случай прорыва газов через верхнее уплотнение. Может быть, нам еще раз проверить двигатель? — На. нашей машине мотор в полном порядке, — самоуверенно ответил Петоэв. ..Celyac он быстро шел по знакомой заснеженной дороге на аэродром, радуяеб свежести морозного воздуха. Слышался густой рев моторов. Соселнее подразделение уже приступила к полетам. Старшина явился к технику и, получив указания, направилея к своему вамолету. Бархатов был уже там, освобождал машину от чехлов и швартовок. Скоро подготовка самолета была закончена. Похотел летчик. Выслушав доклад, он принялея тщательно осматривать материальную часть. — Не доверяет, — усмехнулея Петров. — Доверяй, да проверяй, тогда и He обманешься, — наставительно строго заметнл подошедший в этот момент техник, секретарь партийной организации СергейЧУК. — Самолет в полету подготовлен хорошо, — закончив осмотр, сказал командар экипажа. Петров, считавигий себя непогрешимым авторитетом, принял эти слова, как должное. Он свысока поемотрел на Бархатова, Но ТОТ, как ды не заметив этого взгляда, принялся помогать летчикх. ПО МЕСТАМ ВЕЛИКИХ СТРОЕК * _— На некоторых самолетах имеются глучаи пробивания газов из цилиндров В зарубашечные пространства, — вдруг проговорил офицер. — Rak y Hac, товарищ старшина. все ли в порядке? — Вее нормально, тозариш старший лейтенант, — ответил Петров. — Вчера сам смотрел. — Но тут же тревожно подумал: «И он 0 том же, Hy, прямо как отоворились». — Если проверял, ‘ тогда хорошо, — ответил летчик. — Давайте книгу приемки самолета. - Офицер влез в кабину. —~ От винта! -— подал он команлу. Винт, как бы нехотя, повернулея раз, другой, затем рванулея и растворилея в сверкающем диске. Стремительный разбет... Самолет, легко оторвавшись от бетонированной полосы, круто развернулся и, блестя на солнце крылом, ушел вверх. Петров долго стоял неподвижно, провожая его взглядом. — Это один из первых полетов ‘1951 года,— вдруг усльшал он голосе офицера Сертейчука. — Наше подразделение идет в чиеле передовых в учебно-летной подготовке. Вы понимаете, к чему это обязывает каждого члена коллектива? — спросил Сергейчук механика. — Понимаю, товарищ старший техниклейтенант, — бодро ответил Петров. Но внутренняя тревога не покидала его. Он: теперь жалел, что не проверил двигатель. Сергейчук наблюдал за старшиной. Он знал, что тот ведет’ обособленную жизнь, ревниво оберегая ee oT окружающих. Несмотря на то, что механику веегда и все были рады, он относился настороженно к товарищам, воспринимая чужой успех как нечто, направленное против него; В дни же, когда его хвалили, он держал голову несколько выше обычного и к сослуживцам относился с оттенком енисходительности. Старшина развернул газету и погрузился в чтение. Полошел Бархатов. попросил посмотреть на сделанное им приспособление —- ключ-трезубец для заворачивания гаек в труднодоступных местах моторной установки. —- Остроумно, — холодно заметил Петров. — А вы мой станок для проверки свечей на искрообразование видели? — Видел. замечательный прибор! — искренне проговорил Бархатов. «А ведь из него неплохой механик будет!» — потумал Петров. — Мне хотелось бы поговорить © вами по одному вопросу. Еели можно, разрешите сейчас? — обратился сержант и, получив утверлительный ответ. продолжал: — Может быть, я ошибаюсь, но... мне кажется, надо было проверить уплотнение блоков мотора... Как, бы мотор не остался без охлаждающей жидкости. Пока Бархатов последовательно излагал СВОИ мысли, механик сидел неподвижно, ГЛЯДЯ поверх его головы, насмешливо CKDMBEB губы. — Пустяки Bee эт0, — резюмировал старшина и отошел от Бархатова. Ho мысль, высказанная сержантом, больше не покидала его. Точно в назначенное время самолет, пилотируемый старшим лейтенантом, появился над аэротромом и, встав в круг, выпуетил шасси для посадки. — Ну, как мотор, товарищ командир? — задал Петров свой обычный вопрос. — Мотор работает хорошо, но немнож50 перегревается, — ответил летчик. — Выяениле причину и доложиле. ^ «Неужели прав Бархатов?» — опять подумал Петров, осматривая мотор. Bee было надежно, прочно. Открывая раеширительный бачок водяной системы, он заметил, что в бачке воды было меньше нэрмального уровня. , «Видимо, непрочно ° была завернута пробка раеширительного бачка», — подумал старшина, Петров быстро закрыл мотор на замки капотов. «А может быть, лучше все-таки. не выпускать самелет в полет?» — подумал он и направился было к летчику < докладом, но в это время подошел техник. — Все ли в порядке, товаринг старшяHa? — спросил он. И только что Петров хотел поделиться с ним своими сомненичми, как увидел приближавшегося к самлету сержанта Бархатова. С деланной бодроетью старшина доложил технику: ° — Самолет ‘осмотрен; Несколько выбило BOTY через расширительный бачок, ненеправноеть устранёна. . Через десять минут самолет вышел Wa задание. В тот момент, когда он рулил. К старту, Петрову хотелось побежать, остановить ето... — Лвадцать седьмой запросился на лэсалку! — крикнул радиет. Петров испуганно вздрогнул: «Как? Раньше срока?» -Отдаленный звук мотора заставил. его насторожиться elite больше, Неожиданно звук оборвалея. Летчик, виднмо, прилагая все свое мастерстро, шел на посалку е выключенным мотором. К приземлившемуся у самой гранипы летного поля самолету бросились, опережая друг друга, летчики, механики. Пегров тоже хотел бежать, но ноги его словно приросели к земле. Наконец, овладев cots, он направился к машине. Возле самолета суетилиеь люди, лица их были ю0забочены. Летчик стоял, устало прислонившись к плоскости. Заметив вопросительный Beraay Петрова, он проговорил только одно слово, которое будто обожгло механика. — Boral.. Приехав домой, старшина устало лег на диван и предетавил себе картину, как летчик, напрягая угилия, старается лотяHYTbh до своего аэродрома... «Значит, Бархатов был прав», — подумал Петров, и вго охватил невынооимый стыд. повышают Вачество обслуживания авиатехники зависит прежде всего от квалификации воинов, от того, насколько глубоко они освоили конструкцию самолета и двигателя, изучили правила их эксплуатации. Вот почему в Н-ской авиачасти уделяется большое внимание улучшению о специальной подготовки, повышению мастерства авиаспециалистов. : Обучение воинов производится не только в классах, но и на аэродроме. Руководя действиями механиков и мотористов на стоянке, техники учат их методом показа. Здесь настойчиво добиваются того, чтобы теоретические знания, приобретаемые во время учебы, воины умело применяли В работе. Механик старшина Бычкунов хорошо изучил, например, правила и порядок осмотра самолета, но на; практике допускал отступления от них. На некоторые детали он не обращал внимания или осматривал их недостаточно тщательно. Это заметил техник Сорокин — один из лучших в части мастеров обучения и вогпитания воинов. — Как вы проводите осмотр самолета? — спросил однажды он у механика. — Точно по ехеме, — ответил БычкуHOB. — Покажите. Старшина Бычкунов продемонетрировал, е чего он начал и чем закончил осмотр своей машины. Офицер Сорокин заметил, что механик не осмотрел контровку одного из агрегатов. Почему вы не осмотрели этот агреTat? — спросил офицер. Воин емутился. . — Tlazo лействовать точно в соответствии с установленным порядком осмотра, — сказал техник и практически показал, как надо осматривать каждый агрегат, как выявлять дефекты. В конце рабочего лня офицер собрал всех подчиненных и рассказал им об опгибке, которую ‘допустил при осмотре самолета старшина Бычкунов. Потом он провел с воинами специальное занятие на тему «0 контроле авиатехники». После этого етаршина Бычкунов, & также и другие механики стали более тщательно и умело контролировать состояние авиатехники, строго придерживаяеь положений, инструкций WT наставления. С начала зимней эксплуатации техники научили воинов быстро запускать мотор. Если раньше были случаи, что механики не укладывались в срок, установленный для запуска двигателя, то теперь этого нет. Воины хорошо изучили особенности подготовки мотора к запуску в условиях низких температур, умело применяют теоретические знания на практике. эффективным методом обучения механивов являются технические разборы, на которых тщательно анализируются недостатки, допущенные при обслуживании самолетов. Техниен в процессе работы учитывают и изучают все дефекты, выявленные за день, а затем на занятии подробно разбирают каждую неисправность. При объяснении они широко используют наглядные пособия и инструменты. Технический разбор проводитея при активном участии механиков. Офицер дает возможность самим воинам объяснить причины дефектов. Потом руководитель рассказывает и показывает, что следует сделать, чтобы обнаружить и устранить неисправность, как ее прелупрелить. ство советского строя. Ведь при капитанизме каждая техническая новинка усипивает угнетение и эксплуатацию трудящихся, увеличивает прибыли империалистов. В буржуазном обществе техника — враг трудящегося человека. Большевистская партия воспитала кадры специалистов, в совершенстве владеющих новой техникой. Они умеют взять от техники все, что она может дать. В труде на благо своего народа они находят свое личное счастье и велнкое моральное удовлетворение. Широко известно в нашей стране имл шофера КВуйбышевгидростроя Ивана Грунина. Он пришел на’ стройку в то время, Богда грузы приходилось перевозить по осеннему бездорожью. Казалось. человек и машина могут выдержать только одну норму выработки. А Грунин делал в 2—3 раза рейсов больше, чем полагается по нормам. Гордоеть за великую стройку, за свой труд вдохновила его на подвиги. Он взял обязательство наездить на своей машине 100 тысяч километров без капитального ремонта. Это и есть коммунистическое отношение передового советского человека К своему долгу, к своей технике. Пафос созидательного труда объединяет всех советских людей в единый монолитный коллектив, ведомый партией Ленинд— Сталина. В грандиозном строительстве коммунизма участвуют BCe социалистические нации Советского государства. Великая дружба пародов страны социализма настолько естественна и очевидна, что мы, советские люди, рассматриваем всякое национальное угнетение и неравноправие, процветающие до сих пор в буржуазных странах, как дикость и преступление. Взаимная помощь и тесное сотрудничество между народами нашего государства стали непреложным законом. Русский народ заботитея в строительстве Главного Туркменского канала так же. как о создании Куйбышевской; Сталинградской и Каховской гидроэлектростанций. Геологи Украины работают в Кара-Кумах, рабочие Урала изготовляют оборудование для Южно-Украинекого и Северо-Крымского каналев. Сотни научно-исследовательских Учреждений во всех советских республиках разрабатывают проблемы новых строек. Величайшее преимущество советского государственного строя состоит в том. что мастеоство Из применяемых здесь наглядных 1п06обий наиболее интересным является доска знализа неисправностей. На ней смонтированы вышедшие из строя детали, здесь же дано подробное описание причин дефектов и методов их устранения. Хорошо известно. какое большое значение имеет распространение передового опыта. В Н-ской авиачасти заботливо поддеркивают творческую инициативу смециалистов. Это помогает успешно преодолевать трудности, возникающие при эксплуатации самолетов. . Зимой довольно часто наблюдаются резкне колебания температуры воздуха, вызывающие обледенение самолетов на етоянках. Для очистки самолетов от льда группа техников и механиков общими усилиями изготовила спепиальное прислособление. Ценное ‘усовершенетвование получило широкое распространение. Воины Н-ской части воспитываются в духе неуклонного выполнения наетавления. Малейшие отступления от правил эксплуатации становятся темой серьезного обсуждения на технических разборах. Однажды малоопытный механик Top. Ташлыков из-за недосмотра «заморозил» трубки воздушной вистемы запуска мотора. Только благодаря строгому контролю CO стороны техника полразделения этот недостаток был своевременно обнаружен и устранен. Допущенная механяком ошибка была разобрана Ha занятии. Теперь авиамеханики обязательно принумают предупредительные меры, тщательно произволят продувку воздушной системы. После каждого полета или пробы мотора, в дни подготовки авиатехники к полетам проверяется исправность шасси, посадочных щитков, работа триммеров и других агрегатов. Усилен контроль со стороны техников за действиями подчиненных. 33- пуек и проба двигателей производится только осле предварительного — осмотра твигателя техником. Поучительно прохолят в Н-ской части осмотры материальной части. Офицеры тнательно выясняют техническое, еостояние самолета, ` делают записи о дефектах в рабочей тетради, дают указания, когда и как устранить их. Одновременно с этим они проверяют знание механиками правил эксплуатации авиатехники. Выявленные пробелы в знаниях восполняются 38- ‘тем в процессе обучения, После того; как механики устранят дефекты, техники снова все проверяют си расписываютея В рабочих тетрадях. Подпись офицеров является свидетельством того, что работа выполнена высококачественно. В части в установленные сроки проводятся периодические оемотры — авиатехники. После такого осмотра проводится разбор, тде анализируются“ все недостатки и обобщается опыт лучших воинов. С каждым днем растут ряды мастеров эксплуатации и сбережения авиатехники. Многие наши товарищи, например, добилизь того, что обслуживаемые ими боевые машилы вот уже длительное время дейетBYlOT безотказно. _Умелое использование всех форм технической учебы авиаторов, строгий контроль за действиями механиков и тщательная проверка состояния самолетов —— BOT OCнова успехов лучших авиаспециалистов Н-ской части. Д. ОДИНЦОВ, он. обеспечил тесное сотрудничество и нерушимую дружбу между наролами нашей Родины. Новые стройки. коммунизма — родное дело всех народов Советского Союза — являются ярким выражением мудрой ленинеко-сталинской национальной политики. Весть о великих стройках коммунизма быстро облетела весь мир. Миллионы простых людей земного шара с затаенным дыханием следят за нашими успехами. (9- ветский Союз — опора ‘и надежда всех трудящихся. Народы мира сравнивают Be общественные системы: социализм, создающий на месте пуетынь блатдухающяе ‘сазисы, несущий человечеству жизнь. радость, счастье свободного творческого труда, и империализм, сеющий смерть, горе, опустошение. Наши великие стройки — праздник для трудящихся всего мира. В этом их исключительно большое международное значение. И пусть американо-английские захватчики пеняют на себя, что шелест листьев наших молодых лесных полое и гул машин на новых стройках революционизируют массы, мобилизуют трудящихся всех стран на борьбу против человеконенавистнического разбойничьего империализма — врёга света и прогресса. Миролюбивый советский народ. ведомый мудрой партией Ленина—Сталина. уже ясно видит перед собой сияющие вершины коммунизма. И нет такой силы, которая могла бы остановить великое всенародное восхождение к этим вершинам. Стройки коммунизма — это содержание жизни Coветских людей. И каждый труженик нашеи страны стремится внести в это общенародное дело свою посильную лепту. Вносит ве и рабочий Краматорска, изготовляющий детали для механизмов, и колхозник Алтая, выращивающий высокий урожай хлеба, и инженер «Гидропроекта», производящий расчеты плотин. и советский солдат, зорко охрайяющий завоеванный мир и созидательный труд своего народа. EE ee Радостно жить на. ‘нашей советской земле’ — родине коммунизма Вольное счастье работать под‘ руководством партий Ленина Сталина. С гордо поднятой головои идет советский человек по пути, 038- ренному ярким светом гениальных сталинСО Фа вн ое кров бен а ха в ских идей. В. ДОБРОХВАЛОВ. ..Офицер Сергейчук зашел в общежитие авиаспециалистов. Bee были взволнованы сегодняшним происшеетвием и, собравшись в круг, горячо обсуждали его. — Хотели в новом году работать еще пучше, чем в прошлом, а тут такая .неудача, — сокрушенно проговорил старший сержант Панкратов. . — Не унывать, ни в коем случае нельзя унывать, — вмешалея в разговор Сергейчук. — Из происшедшего нам следует сделать серьезные выводы. Надо решительно бороться © зазнайством и захваливанием, прислушиваться к голосу товарищей, развивать взаимопомошь? — Нетров будет наказан, — продолжал офицер, — но это не означает, чтоот него следует отвернуться. Мы должны помочь Петрову понять причины его ошибки и слелать верные выводы. Сергейчук остановилея и посмотрел на присутствующих. — Кто из вас был у Петрова? Как эн там? Может быть, надо ему помочь? Кто пойдет сейчас к нему со мной? — спросил старший лейтенант... Старшина Петров удивленно взглянул на пришедших к нему сослуживцев. Ou стоял среди них, низко опустив голову. Бдрут Петров почувствовал чье-то рукопожатие. Он поднял голову и увидел г0- чувственный взгляд сержанта Батхатова. Старшина смотрел на товарищей, нв его глазах было раскаяние, глубокое сожаление по поводу всего случившегося. Гвардии капитан А. МАКЕЛЬНИКОВ. Зримые черты коммунизма ных каналов — стройками коммунизма. 06 этом можно прочитать почти во всех пиеьМех, поступающих в управления строительств. 06 этом вам скажет рабочий, завкладывающий новый волжекий порт у подножья живописных жигулей. 06 этом вы услышите от колхозников, помогающих личным трудом возводить гигантские coоружения. Й все это не случайно. Новые великие стройки являются сосгавной частью сталинекой программы создания материально-технической базы коммунизма. Сейчас каждый школьник знает наизусть знаменитое ленинское положение: «Коммунизм — это есть Советская власть нлюс электрификания всей страны». Ру-_ Боводимый партией Ленина——Сталина, наш героический народ воплощает в жизнь мечту гения пролетарской революции, основателя и строителя Советского государства. Новые. етройки — это прежде всего могучие потоки электричества. Возводимые гидростанции. дадут народному хозяйству 22 миллиарда киловатт-часов дешевой энергии в год. Куйбышевская, Сталин= градекая и Ваховская гидроэлектроетанции вместе будут вырабатывать энергии почти в 18 раз больше, чем sce гидростанции Англии. Электричество для народного хозяйства нашей страны равносильно тому, что кровь для человеческого организма. С помощью энергии гидростанций будут вызваны к жизни новые индустриальные центры в Заволжье, в Кара-Вумах, в степях Украины и Крыма. По железным дорогам побегут многосильные электровозы. ‘Голубые линии судоходных систем густой сетью покроют нашу страну. Уже в 1952 году Волга свяжет пять морей, расположенных на юге и севере нашей необъятной Родины. Электроэнергия — ‘поистине благо для сельского хозяйства, особенно юго-воетока. Достаточно взглянуть на географическую карту, чтобы убедитьея в том. что природа не балует человека в тех местах, где намечены великие стройки. Чем дальше на ЮГ И 10г0-Восток. тем меньше зеленой краски. А это значит -— меньше влаги, больше зноя, суше ветры, беднее растительность. эа последние 65 лет_в этих `районах двадцать раз свирействовала загуха. ’— Прошло ‚немногим более двух лет е тех пор, как по инициативе товарища Сталина был принят величественный план преобразования природы степей, За это короткое время создано 1.350 тые. гектаров полезащитных лесных насаждений. Если вее эти насаждения представить себе в виде одной полосы шириной в тысячу метров, то она протянется на расстояние 13.500 километров. Лесные полосы уже защищают поля от жгучих суховеев. Эта защита будет несравненно эффективнее тогда, когда поля в избытке получат воду. С помощью электричества мощные насосные станции подадут огромное количество воды в оросительные системы. Будет орошено и обводнено свыше 25 млн. гектаров засушливых, по богатых теплом и питательными веществами земель. На этой территории изменится климат, исчезнет излишняя засоленность почв. увеличитея запае грунтовых вод. В три—четыре раза повысится. урожайность сельскохозяйственных культур, бурное развитие получит колхозное и совхозное животноводство. Таковы в общих чертах перепективы, открываемые перед народным хозяйством натей страны новыми стройками. Что же все это означает? Ответ один: это и означает создание — материально-технической базы коммунизма — то-ееть новый мопный подъем производительных сил советского общества, дальнейший технический прогресс, изобилие сырья для промышленности и продовольствия лля населения. Стройви коммунизма — яркое проявлеление неустанной заботы большевистской партии, нашего правительства, товарища Сталина о советском человеке. Эту великую заботу наи парод ощущает на cede повседневно. В результате бурного развития социалистической экономики произведено новое снижение государственных розничных цен на продовольственные и премышленные товары. С каждым днем наша жизнь становится краше. зажиточнее. Новые сталинские стройки еще выше поднимут материальное благосостояние и БульНаше путешествие по местам великих строек подходит к концу. Остались позади берега красавицы Волги, просторы Туркмении, волны Каспия, богатые степи Южной Украины и Северного Крыма. Через несколько часов Москва — город, в котором на весь мир светят кремлевские звезды-—символ свободы и счастья для простых людей всего земного шара. И вот, когда перебираешь в памяти все те впечатления, встречи, = разговоры, с которыми была связана поездка по местам великих ‘строек, возникает законное желаниё подвести своего рода итог. веему тому, что увидел, узнал, перечуветвовал. Разумеется, в рамках газетной статьи рассказать обо всем. невозможно, поэтому остановимся на самом, как нам кажется, Главном. Люди, с которыми приходилось ветречаться, не говорили о новых стройках тем спокойным толосом, каким рассказывают в делах обычных. Каждый невольно употреблял эпитеты — великий, гигантекий, трандиозный, могучий. Эти большие по своему смыелу слова идут из уст народа. Они выражают отношение советских людей Б сталинским стройкам, которые но размаху созидательных работ не имели и не имеют себе равных в истории человеческой деятельности. Мысль о новых стройках наполняет сердце советекого человека чувством величайшей патриотической гордости за нашу социалистическую Родину, за наш богатырсекий народ, с честью претворяющий в жизнь гениальные сталинские нредначертания. Пять лет тому назад товарищ Сталин сказал: «Что касается планов Ha более длительный период, то партия намерена организовать новый мощный подъем народного хозяйства, который дал бы нам возможность поднять уровень нащей промышленноети, например, втрое по сравнению © довоенным уровнем». У большеви-. ков слова не расходятся c делом. Трудно переоценить то огромное значение, которое имеют новые стройки для дальнейшего развитня налией прекрасной Родины. Советский народ называет строительство новых гидроэлектростанций и ороситель-