СТАЛИНСКИЙ сокол Улучшаем качество обучения Из гола в год улучшается качество 00учения и воспитания курсантов в Батайском авиационном Училище. Преподавательский состав неустанно борется за оттичное усвоение обучаемыми программного материала по каждой дисципливе. Прививая курсантам интерес к изучаемому предмету, преподаватели раскрывают превосходетво советской техники перел иностранной, говорят ‘о приоритете наших соотечественников в области научных в технических откоытий и изобретений. Воины-рационализаторы создают такие наглядные учебные пособия, — которые облегчают усвоение изучаемых предметов. Оеобенно большую работу в этом отнотиении проводят тт. Мазур, Ткачев, валиенко, Малкин и другие. _ Для закрепления знаний, полученных ‘курсантами на занятиях, практикуется ‘систематическая тренировка на специальных тренажерах, макетах, агрегатах и аппаратуре. Обычно это делается в часы Ca` моподготовки. Наши преподаватели ведут работу с курсантами не только в клаюее, но и на вэродроме. Так, офицеры Кармеджиди и Шляпников используют на старте каждую свободную минуту для углубления знаний обучаемых. Преподаватели проверяют pacчеты курсантов на вылет, помогают HM успешно применить на практике теоретические знания, приобретенные в классах. Преподаватели авизучилища, направляемые командиром-единоначальником, трудятея над тем, чтобы готовить полнопенные калры для Военно-Возлупеных Сил. А. ЗБАРСКИИ. ЫСТАВКА ХУДОЖНИКОВАВИАТОРОВ Н-СКИИ АВИАТГАРНИЗОН. (Or наш. корр.). Почти в каждом авизподразделении имеются свои художники-езмоучки. Они принимают большое участие в оформлении комнат политпросветработы, пишут картины и портреты, украшают евоими полотнами клубы и библиотеки. Лучшие произведения художников-авнаторов были выставлены для обозрения в Доме офицеров. Сержант Раковский нарисовал портреты вождей большевистской ‘партии и Coperского тосударетва В. И. Фенина и И. В. Сталина. Рядовой Пурсуль нарисовал авиатора-комеомольца — за оформлением стенной газеты. На другом полотне изображен часовой, стоящий на поету. С интересными произведениями выступил на выставке талантливый художник офицер Расторгуев. Особенно запоминается ere картина «Вил Кремля». Из мастеров резьбы по дереву наиболее удачно дебютировал на выставке сержант Зинин. Многие его работы выполнены. с большим мастерством. Много интересных работ представили члены семей военнослужащих. Тов. Булыгина вышила портреты Ленина и Сталина, а тов: Цибуля — панно. Несомненный интерес представляют аппликации А. Федоровой. Выставка показала, что среди авиаторов имеется много способных ХУДОЖНИКОВ. Надо только с ними повседневно работать, оказывать им необходимую творческую помощь К сожалению. работники Н-ского политортана вспоминают о художниках только накануне очередных выставок. Недостаточным вниманием к творчеству художников можно объяснить и то, что на выетавке чрезвычайно скупо была представлена авиационная тематика. Новые книги П. А. ШАРИЯ. «0 некоторых вопросах коммунистической морали». Госполитиздахт, 1951 г. стр. 279. Цена 6 руб. 25 коп. Б книге девять разделов, в том числе: «0 домарксовеком понимании морали», «0 месте этики в маркеизме-ленинизуе», «О маркеистеко-ленинеком понимании морали», «О некоторых чертах м9- ральното облик» советокого Человека», «0 значении морали при постепенном переходе от социализма к коммунизму», «Вритический обзор некоторых вовфеменных буржуазных концепций морали». Л. САВЕЛЬЕВ. «Бдительность — наше оружие!». Военное издательство Военного Министерства Союза ССР. Москва, 1951 r., стр. 95. Цена 1 руб. брошюре три раздела: «Советекий (0- юз и капиталистический мир», «Подрывная деятельность разведок американо-английских поджигателей войны», «Строго хранить военную и государственную тайну». Евгений ЮНГА. «По следам моряков». (Из дневника специзльного корреспондента). Военно-морское издательство ВоенноМорского Министерства Союза СР, Моexpa, 1951 г. Цена 6 руб. 60 коп. Автор рассказывает о подвигах советских моряков в дни Великой Отечественной. войны. В книгу включены рассказы: «В енегах пол Москвой». «На пути к морякам», «Возле самого Сталинграла», «На Черном море», «В 1945 году» и другие. А. КУЗНЕЦОВ. «Создание Китайской Народной Республики — великая победа китайекого народа». Госполитиздат, 1951 г.. стр. БТ. Цена 60 коп. Автор брошюры рассказывает о натионально-освободительном движении в ВиTac, о войне китайского народа против японеких империалистов, © борьбе китайского Hapola против гоминдановекой реакции и’американского империализма, 06 экономическом и культурном строительетве, а также о международном положении Ёитайской. Народной Республики. Николай ГРИБАЧЕВ. «Непокоренная Воpea». Стихи; «Советский писатель», Моеква. 1951 г. стр. 75. Цена 2 руб. Поэт в евоей гпиге расеказьвает о мирном труде корейского народа накануне войны и о мужестве и тероизме корейского народа в дни войны с американо-антлийекими интервенциониетекими войсками. Умело и широмо Родина, дает авиаторам первоклаесную технику. Чтобы умело эксплуатировать эту технику, выжать из нее все, что она может даль, необходимы разносторонние знания, хорошая специальная подготовка воинов. Вот почему такое большое значение приобретает в настоящее вемя широкая пропаганда достижений самой передовоЙй в мире! воветекой авиационной науки и. техники, Значительных успехов в распространетия авиащионных знаний добилиеь в Ц-екой части. Здесь регулярно читаются лекции, проводялея доклады и беседы 0 приорителе отечественных ученых в области авиации, о выдающихся заслугах cor ветеких конструкторов — создателей современных самолетов. При этом 060бо подчеркиваетея руководящая роль большевиетекой партии и ее гениальных вождей Ленина и Сталина в строительстве и укреплении могучего советского Воздушного Флола. Так, например, недавно воины проелушали лекции на темы: «Ленин и Сталин — создатели советекой авиации», «Отечественная авиационная наука и техника— самая передовая в мире», «А. Ф. Можайекий — творец первого самолета», «В. 9. Циолковекий — основоположник теории реактивного движения». «Любить и 0еречь самолет — святой долг авизтора» и тругив. Летчики, техники и механикя проявляют большой интерее к лекциям. Особенным ‹ успехом пользуются выступления офицера Гузовекого, который умеет глубоко и доходчиво осветить различные вонросы авиационной науки и техники. Командир умело руководит лекдионной работой. Активное участие в раепространении авиационных знаний принимают партийная и комсомольская ортанизации. Они часто обсуждают вопросы, связанные с пропагандой авиационной науки и техники. Партийная организация помогает командиру добиваться того, чтобы кажлый воин неустанно совершенетвовал знания; расширял свой теоретический кругозор. Пе. решению бюро в подразделении было проведено партийное собрание © вопросом: «Авангарлная роль коммунистов в изучении авиажионной техники». Веесторонне обсудив этот вопрое, вобрание в то же время наметилю ряд мероприятий, направленных на улучшение пропаганды достижений науки и техники, популяризации опыта отличников. Партийная организация оказала помопть командиру в подготовке и проведении вечера по обмену опытом лучших механиков. На, нем се локладом о замечательной говетской авиационной техняке выступил инженер. Затем отличники раесказали о своих методах работы. Пропатанда авиационных знаний помогает воинам подразделения повыеить техническую культуру, улучшить качество подготовки самолетов в полетам. Отрадно отметить, что число отличников учебы здесь в последнее время значительно увелИчилоеь: Большое внимание в Н-ской части уделяют планированию мероприятий по рае‘пространению авиационных знаний. В пла‘нах предусматривается использование сауых разнообразных форм атитационно‘массовой и пропатанлиетской работы. На днях в Нжкой авмачасти состоялось Комсомольское собрание е повесткой дня «Реликие стройки коммунизма». Секретарь первичной комсомольской организации техник-лейтенант Рожков . совместно с членами комсомольского бюро тщательно пролумал план проведения собрания. В подготовке к собранию приняли участие все комсомольны: одни готовили карту нашей Родины, другие — монтаж о великих стройках, члены комсомольского бюро проводили беседы е молодежью. С локладом выступил работник политического отлела. Доклад был прослунан © WIM вниманием. ВИ: советских BOMUCB <^ образцом в политикои безусловно знать военное тело. «Чтобы (К 5-летцю со дня смерти М. И. КАЛИНИНА) Лруг и. наст Сегодня исполняетея пять лет ©0 дня смерти выдающегося деятеля большевистской партии и Советекого государства, верного ученика и соратника В. И. Ленина и И. В. Сталина — Михаила Ивановича Калинина. Извещая о смерти М. И. Калинина. ЦК ВКП(б). Совет Министров CCCP и Презилиум Верховного Совета CCCP писали: «Вея кипучая жизнь и нлодотворная деятельность товарища ВАЛИНИНА, великого революционера и строителя социалистического государства — пример беззаветного служения народу и глубочайшей прелзнности Родине. МИХАИЛ ИВАНОВИЧ КАЛИНИН своей верностью ‘делу Ленйна— Сталина, своей близостью в Народным маесам и глубоким пониманием их интересов, своей неустанной заботой о благе народа заелужил искреннее уважение и горячую любовь-веех трудящихся». Вею свою жизнь Михаил Иванович отдал бопьбе за счастье ‘трудового народа. С ранних лет встав на путь революционной борьбы © самодержавием, за освобождение трудящихея OT капиталистического Фабства, тов. Калинин вместе с В. И Лениным ий В Сталиным настойчиво боролея‘ за строительство нашей партии, за создание - фепление первого в’мире Советекого ‚„/диалистического государства. _— В марте 1919 года, после’ смерти Я. M. Свердлова, no предложению В. И. Ленина Михаил Иванович Калинин избирается Председателем ВЦИК. Рекомендуя его на этот высокий пост государственной деятельности, В.И. Денин говорил, что это вылающийея паугийный работник ион сумеет возглавить выютший ортан советской власти, что кандидатура тов. Калинина уловлетворяет веем ‘уеловиям. Выходец из крестьян и рабочий по. положению; ‚Михаил Иванович в своем лицё как бы олицетворял союз рабочего класеа и крестьянства. Михаил Иванович Калинин был пламенным патриотом’ своей Родины, великим сыном великого русского народа. Он бессменно 27 лет руководил верховным органом Советского государетва. Верный ленинец, он не мыслил себе жизни вне борьбы за коммунизм. за дело Ленина Сталина. «Вея история моей жизни, — говорил тов. Калинин. -—— а по существу и вся история рабочего клаеса заключается в том, что мы жили и боролись под руководством Ленина, Сталина». 3 ‘ Советский народ знал Михаила Иваноsida Калинина не только как выдающегося ‘государетвенного _ деятеля, но и Kak пламенного поопагандиета идей марксизмаленинизма. Самые сложные вопросы он умел донести до глубокого сознания своих слушателей. “на простых примерах обыденной жизни убедить ‘аудиторию в справеддивости своих суждений, своих мыелей. Именно таким его помнят народы нашей страны, таким его знали воины Вооружён: ных Сил етраны воциализма. } _Ведя большую государственную и чартийную работу, воспитывая трудящихся в духе любви к. социалистической Родине, партии большевиков, М. Й. Валинин активно участворал в создании Советской АВмии, в. её непрерывном укреплении, в воепитания военных кадров. Он являлея ‘близким другом и заботливым наставником советеких воинов. р Отношения М. И. Калинина к Советской Армии и армии к Михаилу Ивановичу ярко отражены. в приказе. Реввоенсовета республики от 1925 года в связи с его Б0-летиex. B этом приказе говорится о «глубоком уважении и братской любви Рабоче-крестьянской Армии к Всесоюзному старосте» и подчеркивается, что <...участники гражданской войны помнят, как в тяжелые годы борьбы при посещении‘ Михаилом Ивановичем боевых фронтов вливалась бодрость в ряды краеных бойцов и. вера в конечный успех рабоче-крестьянекого дела». После окончания гражданской войны тов. Калинин отдавал все свои силы и весь свой богатейший жизненный опыт делу победы социализма в нашей стране, делу укрепления ‘мотунеетва Советского ^госупропаганде рук Широко и Умело шрименяют здесь и средства наглядной агитации. В комнатах политпросветработы на видных местах размещены плакаты и лозунги. призывающие летный и технический состав неустанно изучать авиационное дело. Стенлы и монтажи ярко отражают путь развития ‘отечественной авиации. На них представлены материалы 06 А. Ф. Можайском, построившем первый в мире’ самолет. Приведены данные о жизни и деятельности выдающихся советских ученых и конструкторов, трудами которых созданы замечательные самолеты и моторы. Имеютея также документы, рассказывающие о б0евых подвигах наших летчиков в годы Великой Отечественной войны. На етоянках самолетов вывешены плакаты и транепаранты. Они напоминают авиаторам об их долге —Й отлично знать технику. ‘умело экеплуатировать и сбере-. Path tc. Серъезную роль в распространении авиацпионных знаний и передового опыта играет етенная печать. В «боевых листках» и стартовках подробно рассказываетея о методах труда лучших авиаторов. На примерах этих воинов здесь убедительно показывают. что налиа техника в умелых руках творит чудеса. . . В одном из полетов летчики Малков и Логинов отлично выполнили учебные задания. Ценный опыт передовиков немедленно нашел свое отражение на етраницах «беевых листков», Особенно была подчеркнута мысль, что именно безупречные теоретические знания и твердые практические наBhInn обеспечили летчикам уепех в полете. Действенной формой пропаганды авиационных знаний и передового опыта являются технические конференции. Большую пользу воинам Н-окой части принесла, например, конференция на тему «Особенности эксплузтации авиационной техники в весенне-летних уеловиях». Содержательный локлад сделал офицер Тимошин. On дал авиаторам ряд ценных практичееких советов. Большим подепорьем в деле раепроетранения ариационных знаний являютея X0- рошо оборудованные технические классы. Здесь авиаторы могут изучать самолет и лвитатель, пользуясь макетами агрегатов и приборов. мноточиеленными схемами, диаграммами. плакатами. Влаесы стали любимым местом для самостоятельной учебы воинов. Пропаганлой достижений советской авиационной науки и техники постоянно занимаютея клуб, библиотека, радиоузел. В клубе часто демонстрируются научнопопулярные фильмы. В библиотеке имеется большое количество книг по авиационным вопросам. По местному радио регулярно перелаются статьи 9 налиих славных летчиках, 06 их подвигах в годы Великой ОтечЧественной войны, об успехах воинов-авиаторов в дни мирной учебы. Использование всех Форм пропаганяы звиационных ананий. и популяризация опыта отличников помотгалот воинам Н-ской части успешно решить главную задачу — в совершенетве овладеть авиатехникой, 06- разцово эксплуатировать и заботливо с0ерегать самолеты. Гвардии капитан Д. ЗАИКА. С чувством величайшей гордости ва свою прекрасную Родину говорили комсомольцы о том, как советекий народ вооружает новостройки коммунизма. — Лучшим ответом на теронческий труд советского народа, — ваявили воиныавиаторы, — будет нала отличная учеба. Комеомольское собрание, посвященное ветиким стоойкам коммунизма, сыграло большую роль в воспитании молодежи в духе илей советского патриотизма, зв духе любви и Иреданности великому вождю и учителю товатишсу Сталину. Лейтенант Ю ЕМЕЛЬЯНОВ. щение устойчивости малины роело у летчика все больше. и больше, вытееняя боявнь малых скоростей. Для Лемидова этот мастерски расечитанный командиром полет был своеобразной лестницей, где каждый разворот напоминал собой определенную ступеньку. Робко поднявитиеь на первую из них, летчик, вдруг увидел, что его опасения были напрасными. Поэтому на вторую ступеньку он взошел более релтительно. И так, от разворота к развороту летчик Демидов, ведомый тверлой и одновременно чуткой рукой командира, все смелее и смелее похнит мался по этой, лестнице, неуклонно приближаяеь к желаемой цели... — Товарищ твардии . старший лейтенант! Полетное задание вылюлнено. РазреWATS получить замечания, — доложил твардии лейтенант Демидов после возвращения самолетов на свой аэродром. — Замечаний у меня нет. В строю держались хороню, — отвечал командир. — А на первом развороте... — начал было Демидов. — Вы во-время заметили свою ошибку и грамотно устранили ее, — протоворил Кирьянов. Хотя у Демидова были некоторые опгибки не только на, первом развороте, все же командир решил не говорить о них. Взглянув на лицо Демидова, Кирьянов понял, что летчик добилея в полете вамого главного -— вернул веру в себя и в свой самолет. Й лля того. чтобы укоепить в нем это драгоценное чувство, командир сказал: — Вы снова в строю наних лучших летчиков! Слова командира —= умелого учителя и чуткого воспитателя, отличника боевой и политической подготовки Михаила Федоровича Кирьянова не были преувеличением. Двумя днями позже этого полета подразлеление Кирьянова участвовало в выполнепил более сложного задания. За отличные действия на всех этапах полета экилажи получили благодарность. Для гвардии лейтенанта Лемихова это было первое поош ние после значительного перерыва. Подполковник М. МАКОВЕЕБ. GBHAWNOHHDIG Знания СОДЕРЖАТЕЛЬНОЕ СОБРАНИЕ действительно воспитывать, для этого Над не только хорошо знать 0806 ACO, HO иметь еще чистую душу... Ведь воепитатель влияет. на ‘воспитуеных He TOIBEO тем, что дает им определенные знания, HO и своим: поведением, образом жизни, oTHOшением к обыденным явлениям», —— TOBOрил Михаил Иванович; обращаяеьв & 10- литработникам. Бесстралиие в борьбе за’ дело Денина— Сталина. — наставлял М. И. Калинин, — это первейшее качество коммуниста. On воспитывал У воинов непреклонную волю к победа, учил ‘солдат иофиперов тому, что коли началась борьба, то для победы ничего нельзя жалеть, нельзя жалеть и с4- мой жизни. При этом он подчеркивал, что «Нельзя умирать пассивно, без самой огчаянной борьбы. И если действительно понадобится умирать, то надо это делать Tak, чтобы отдавать в боем свою кровь каплю за каплей и чтобы до последней капли крови пулемет в руках бойца разил врага». Посещая воинские части. выетупая И ред личным составом, беседуя с офицерами, сержантами на собраниях и приемах, М. И. Калинин постоянно напоминал воинам о необходимости евято выполнять в0- инекий долг. не убаюкивать себя успехами. а неустанно совершенетвовать боевое мастерство. не бояться трудностей, а 3ахалять еебя, упорно и настойчиво овладевать новой боевой техникой. Современная война, указывал Михаил Иванович, требует от бойца огромного морального напряжения. Но главное — она требует умения владеть оружием, ‘умения наиболее эффекливию иепользовать его В, борьбе е врагом; она требует беззаветной храбрости в сочетании © обмотрительностью опытного бойца и, наконец, физи‘ческой выносливости, лорхости. Он советовал научиться мастереки владеть раз`нообразными техническлями средствами, постоянно повышать свои военные и политические знания. : Крепкая воинская дисциплина, является залогом всех успехов в боевой и политиче`екой подготовке Эту мыель неоднократно подчеркивал М. И. Калинин. Он требовал от военнослужещих твердого знания уставных требований и точного их выполнения. 0собое внимание обращал Михаил Иванович на беспрекоеловное выполнение подчиненными всех приказов и распоряжений командиров и начальников, на строгое ©0- блюление установленных в армии порядков. «Мы требуем проведения строгой дисциялины, — говорил М. И. Валинин на приеме комеомольских работников Советокой А?- мии. — Это понягне, потому что каждая аригия только до тех пор и являетея армией, пока она дисциплинирована, пока ее ряды плотно еомкнуты». Огромное значение М. И. Калинин придавал воспитанию воинов на боевых тра: дициях ий подчеркивал, что. это серьезный фактор воспитания. Он учил, что каждый полк должен иметь евою писаную иеторию, чтобы каждый новобранен, придя в полк, знал не только его номер, но и всю боевую историю, всех ето героев и боевые награды, вее его победы на ‘соревнованиях, чтобы он горлилея своим полком и повеюду отстаивал его честь. , Много внимания уделял М. И. Калинин авиации, ее развитию, воспитанию ее кадров. Вместе с товарищем И. В. Сталиным он не раз приеутствовал при осмотрах первых образцов самолетов советских конетрукторов, делал свои замечания, одобрял смелую инициативу летчиков. Успехи сталинских соколов всегда радовали Михаила Ивановича. «Я. товарищи, думаю, что боретьея успешно за коммунизм — эте значит итти an Сталиным». говорнл М, И. Калинин. Эти замечательные слова повторял и повторяет каждый советекий воин. каждый гражданин страны социализма, строящий пот руководством великого Сталина светлое злание коммуниьма. Полполковник А; САМАРКИН. Предъявив к Демидову конкретные требования, командир в то же время понимал, что практические меры воздействия на летчика должны быть умелыми, гибкими. Командир сознавал, что процеес преодоления недостатка нелегкий. Предварительная подготовка в очередным полетам проходила в подразделении твардии старшего лейтенанта Кирьянова обычным порядком. Но командир уделял внимание новому летчику несколько больше. чем остальным ем товарищам. Всю полетную документацию й все расчеты Демидов приготовил быстро и правильно. Самолетам предстояло пройти по ломаному маршруту. При этом на разворотах гвардии лейтенант Демидов должен был непременно оказываться внутренним ведомым. : — Товарищ гвардии старший лейтенант, зигзатообразный маршрут выбран для меня? — смущенно спросил Демидов командира, — Нет, не только для ваю, — для ‘всех нас.. А вы, что. поворотных пунжтов побаиваетесь? — Злесь, на земле, я не боюсь их, а там — с некоторых нор... — Вам договорить даже неудобно? — продолжал. командир.— На всех допустимых скоростях наши машины в любом тлете вполне устойчивы, й это вам хоропю извеетно. А что касаетея ватиего случая, то он был результатом ошибки в пилотировании. Они подошли к класеной доске. Кирьянов взял мел и начал чертить на ней. — Смогрите, -—— сказал он. — В престоящем полете скорость ведущего самолета вполне, как. видите, обеспечивает нормальный ‹ разворот всех, следующих за ним мапитн, независимо от их места в строю. Поняли? — Понятно. ‘товазиш твардии старттий леитенант. День был солнечный, видимость — отличная. Следуя по маршруту, вомандар дарства и его Вооруженных Сил. С любовью и заботой решал он сзмые различные. вопросы, связанные с укреплением обороноспособности СССР. с защитой его от посягательетв со стороны империалиетических хищников. В своих выступлениях перед бойцами ‘и командирами армии он неоднократно подчеркивал. что международная обстановка повелительно требует ог советеких людей всегда быть на чеку. «Вее, кому дорог коммунизм как ‘общественная система. — говорил М. И, КалиHHH. — на основе которой они желают жить. должны эту систему укреплять, должны‘ за нее бороться». В годы Великой Отечественной ^ войны Михаил Иванович огромное внимание придавал - политико-моральному состоянию армии: требовал от командиров и политработников всемерно развивать политическое ‘сознание. личного состава. Он учил советских воинов” всеми силами души ненавидеть врага, воодушевлял их на иодвиги во имя победы. Он умел нести в войска илеи‘и призывы великого Сталина, ‘ярко и доходчиво разъяснял справедливые и возвышенные цели освободительной борьбы советского нарола, веелял веру в неизбежноеть нангей побелыг над врагом. нин, 060бая армия, она не похожа ни на одну из нынешних буржуазных армий, HU на армию царской Роесии. В ней нет классовых противоречий между солдатами и офлцерами. Вее воины нашей афмии — сыны трудящихся страны социализма, и это являетея незыблемым фундаментом ее мощи. Советский о воин — полноправный рун своей страны. выполняющий почетную обязанность защиты социалиетической Ролины. Советекая Армия, говорил М. И. KaaaАрмия и народ в Советекойи стране живут одними мыслями и чувствами. Партия большевиков и ее высокие идеи духовно объединяют армию и народ. Цодчеркивая ‘эту мысль, М. И. Калинин отмечал, что наши солдаты и офицеры не только интересуются . жизнью в родных местах, He только мысленно переживают все, что происходит на родине, но, по мере возможности, участвуют в местных делах и, в 1одавляющем большинстве случаев,, участвуют плодотворно. Армия крепко любит Ролину и не может не любить, ибо посточнно осязает ее как бы своими собетвенными руками. Каждый воин Советской Армии — активный строитель коммунизма. «Вы только вникните в сущность 650- ero дела: вам поручено охранять и укреплять социалистическое государство! В мире не было и нет более почетного поручения, чем поручение укреплять и развивать: социалистическое государство, ибо это и есть непосредственная дорога K KOMмунизму», — говорил Михаил Иванович, обрашаясь-к советским воинам. Советский патриотизм, порожденный 0х7 тябрьской социалистической революцией, является движущей силой mamero общества. Михаил Иванович Калинин, выступая перед: воинами, перед молодежью . нашей страны, всегда показывал эту могучую силу патриотизма, его решающее значение в обеснечении всех побед. Он учил; что источник патриотизма COBETCKOro человека — это любовь к Родине, Е своёму народу, к своей культуре и быту. i великая сила поднимала и HOX1 нимает всегда советских воинов На героизм, на подвиги. Воспитание советских воинов. в лухе животворного советского патриотизиа проходит красной нитью через все выступления М. И. Калинина. М И Калинин предъявлял большие требования к командному составу и, в част ности, к политработникам Советской Армии. Он подчеркивал, что политработники всех степеней как воспитатели должны уметь не только произносить хорошие речи. Не только разъяенять бойцам возникающие у них вопросы, но и быть для них — Гвардии лейтенанта Демидова я решил перевеети в ваше подразделение, — сказал командир части вошедиему в ето кабинет офицеру. — Я сльзпал об этом решении, товарищ гвардии подполковник. — Тем лучше. Значит, успели вее 0бдумать. — Для меня, товарищ гвардии подлюлi т ROBHIM, ясно пока только одно: ile MHIOB недостаточно верит в свои CIIOCOOHOCTH. — Совершенно верно. И вам теперь нал лежит помочь ему укренить веру в свои силы. . — Ilo своей. натуре гвардии лейтенант Демидов — человек, мне кажется, нееколько инертный. И это обетоятельетво 3атрудняет мою задачу, — заметил командир подразделения офицер Кирьянов. — Чем сложнее задача, тем почетнее. добиться ее решения, — проговорил, гвардии поллолковник. — Словом, помочь ДемидоВУ стать хорошим летчиком — дело ва шей командирскей чести, товарищ гварДии старший лейтенант — Слушаюсь, товарищ гвардии поднолКОвНИК! Командир чаети был удовлетворен разговором с офицером Кирьяновым. Ему й0- нравилось то, что ЁВиарьянов правильно определил основную трудность, которую придется ему преодолеть в работе е Демидовым. Молодой, еще окончательно He сформировавшийся авиатор в результате неудачного полета решил, что у него нет Всех тех данных, которые необходимы летчику. И для того, чтобы помочь офицеру, командир при выборе мер воздействия 90язан был учитывать индивидуальные 960- бенности его хараклера. Па другой день гвардии лейтенант ДеМилов представилея евоему новому командиру. В гвардейскую ‘часть молодой офипер Демидов пришел из летного училиша. Здесь ето быстро ввели в строй опытные командиры. Первые самостоятельные полеты гвардии лейтенанта Демидова неизменно получали высокую оценку. Летные способности у молодого звиатора была бесспорными. Однополчане возлагали на молодого офицера большие надежды и были уверены, что B недалеком будущем Демидов вырастет в незаурядного летчика. И варуг после одного из полетов гвардии лейтенант Демидов изменился. А произошло это’ следующим образом. Из-за ошибки в технике пилотирования сам9- лет Демидова на вираже сорвался в 1Штопор. После одного витка самолет, в результате негочных действий летчика, перешел в штопор обратного направления, но затем все же был благополучно выведен из неro. Факт срыва в штопор по вине JeTчика-——еам по себе серьезная ошибка. Охнако еще более неприятными оказались его поелелетвия. Владимир Демидов поеле этого случая начал побаиваться малых скоростей полета. Такая боязнь 060бенно сильно проявлялась у летчика при полетах в Co славе. группы. Совеем недавно умевлтий хорошо держаться в любом строю, Демилов. вдруг. утратил это необходимейшее для военното летчика качество. Он стал нарушать порядок следования самолетов— то вырывалея вперед, то отваливал oT группы в еторону. Преодолеть без посторонней помощи по-. явивщуюся боязнь малых скоростей молодой авиатор, вилимо, не мог. — Не произойди со мной тот случай, я и теперь бы летал, как следует, — говорил Демидов. — Вполне возможно, — согласилея © т pe ним Кирьянов. — Но у вас могло 9ы итти men PTAIEA ТО КАКОГО-НИбУЛЬь Гого Неpce гладко до какого-нибудь другого не приятного случая в воздухе. А там быns. 10 бы то же самое, что и сейчас. Бы потеряли уверенность, что можете безопасно пилотировать На малых скоpoctax, Поборите в себе это неверие—00- яань перел малыми скоростями, —и к вам вернется мастерство. Вы сумеете летать в тюбом строю. выполнять любые задания. частенько бросал взгляд На самолет своето ведомого .— гвардии ‘лейтеналта Демидова. На прямой он уверенно’ держался в строю. Однако перед первым же разворотом. стремясь создать условия для увеличения скорости в момент его выполнения. Демидов переусердствовал. On чересчур удлинил дистанцию, хотя в этом не было никакой необходимостя. - Ведущий произвел’ первый разворот очень осторожно и плавно, в небольшим креном, HO на относительно высокой екорости. Такой разворот был выполнен сиециально для Демидова, чтобы тот’ окончательно понял и вновь ощутил полнейшую безопасность выполнения этого элемента. Из разворота Демидов вышел. несколько отставигим от групны, к которой он, правла. быстро пристроилея. На втором поворотном пункте мартирута твардии старигий лейтенант Кирьянов поступил несколько иначе. Здесь он произволил разворот уже с больнгим креном. Демидов же, учтя свою чрезмерную нерестраховку перед первым разворотом, на этот раз выдержал заданную дистанцию д интервал. Преднамеренное = изменение ведущим на втором. развороте своих действий позволило ведомому выполнить данНЫЙ элемент лучше. Но главный успех состоял все же в другом. Строго выдержав дистанцию и интервал на развороте, Демидов в то же время с радостью, точно впервые в жизни, почувствовал всем своим существом, что ето самолет держится в воздухе столь же устойчиво, - как и на <амых больших скоростях. Подобное ощущение укрепляет веру в машину, в ее возможности. Именно на пробужление такого чувства У ДемидоBa Hw налеялея ето командир. В последующих разворотах №ирьянов понемногу убавлял скорость, постелетно прилижая ee к минимально допустимой. Демидов же, у которого после второго pasворота. появилась большая уверенпость, И не подозревал 0б этом. уменьшения CKOрости были столь незначительными, что петчик, елва замечал их. Между тем ощу-