6 июня 1951 г., № 130 (1972), СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ дл anmameare НА ПОСТУ У ЗНАМЕНИ 11 рием с от ме; ° Многое в успешном выполнении полет- ного задания зависит. от безотказной рабо- TL всех атрегатов самолета и мотора, от качества их подготовки на земле. Подго- товку самолета к полету выполняет тех- нический состав, Но летчик не стоит в сто- роне от этого важного дела. Он сам в не- обходимых случаях участвует в процессе подготовки материальной части и перед каждым своим вылетом обязан принимать самолет от механика. Прием самолета летчиком от .авиацион- ного механика и его осмотр перед вылетом являются важным и ответственным делом. Это послелняя инстанция в общей системе контроля за готовностью материальной ча- сти. Именно поэтому здесь нетерпимы фор- мализм, поверхностное, беспечное отноше- Bue CO стороны: летчика, Летчик должен проверять перед вылетом материальную часть строго, пунктуально, придерживаясь всех требований инструкций и наетавле- ний. Если это основное правило будет Ha- рушено, последствия окажутся самыми не- желательными. Поучительным в этом отношении при- MepOM может служить случай, происшед- mai © летчиком Воробъевым. Он перед вылетом недостаточно внимательно отнесся KR приему материальной части самолета. Это привело к тому, что легчию Воробьев неё смог своевременно выполнить задание. Хотя задание и было выполнено, но ре- зультаты учебного бомбометания в итоге оказались значительно ниже, чем могли бы бытъ. > На послеполетном разборе командир под- разделения тщательно проанализировал эту опибку, напомнил всему летному составу требования, которых должен строго при- держиваться летчик при приеме и едаче материальной части. Вот случай недостаточного внимания к приему самолета. Молодой летчик офицер Романов вводился в строй. Он не приобрел еще необходимых навыков, позво- ляющих соблюдать строгую последователь- ность в осмотре и приеме материальной части. Это привело к тому, что тов. Рома- нов иногда оставлял непроверенными 0т- дельные агрегаты. Так, в один из летных дней он не проверил настройки. радиостан- ции, Из-за неудовлетворительной слыши- мости сигналов и команд летчик не выпол- нал полностью залания. В <вязи се этим потребовалоеь от лет чика значительно повысить навыки осмотра и приема самолета перед по. летом. Обучающий командир провел с Ро- мановым тренажи, во время которых пока- зал, как надо правильно производить конт роль за подготовкой материальной части перед вылетом я принимать самолет. Ре- зультаты проделанной работы положитель- но сказались на дальнейшей деятельности ‚ молодого летчика. Офицер Романов успешно освоил этот этап предполетной подготовки. В настоящее время офицер Романов трамотно эксплуатирует материальную часть в полете, после каждого вылета указывает механику на замеченные недо- статки в работе того или иного агрегата, требовательно относится & приему самоле- Ta, Случаи нетребовательного отношения К осмотру и приему самолета летчиками от своих механиков в нашем подразделении больше не повторялись. На протяжении леханик В определенные часы на пост & знамени училища приходит смена. Совершив ° установленный церемониал сдачи и приема Поста, у алого полотнища встает новый часовой с автоматом на груди. Стройный, сосредоточенный, он не шелохнетея. Воин видит. как проходящие мимо офицеры, сержанты и курсанты от дают воинскую почесть святыне части. И гордостью наполняется его сердце от co- знания, что именно ему доверен этот о0т- ветственный пост. Незабываемые, лорогие часы! С волнением вопоминают о них звиз- торы, етавигие известными’ командирами в нашем Воздушном Флоте; как на праздник, идут на пост к знамени курсанты, гото- вящиеся к первым полетам. Для тех и других боевое красное знамя, озёянное славой великих побед. служит символом воинской доблести и чести. Пост у внамени — самый почетный, Отарший лейтенант Савченко. определяя нарят. выделяет на пост № 1. в знамени. вамых примерных курезнтов. Он считает своим непременным долгом побеседовать перед разводом с каждым из них. Офицер скажет им He только об 060бой ответетвен- ности, возложенной на воинов присягой и уставом, но и не забудет напомнить 0 том, что у знамени части стояли ‘их стар- шие товарищи — воспитанники училища, своим мужеством и мастерством прославив- шие советекое оружие в боях за Родину, В подразделении чаето проводятея Oe- седы о знамени. Курсанты знают: лишь усердием в учебе и службе, личной дис- циплинированностью можно добиться права получить назначение на поет № 1. Вот и теперь на вечерней поверке курсантам-отличникам Николаю Бойченко, Георгию Оленковекому и Владимиру Мака- ренко стало известно. что им нужно гото- BUTEA Ba этот пост. Не в первый раз вы- падает на их долю такая обязанность, но разве может не волновать радостью знак нового внимания командира! — Вогда я иду в знамени, — говорит Николай ‘Бойченко. — у меня всегда та- кое чуветво; словно я нахожусь перед всем народом, у всех на виду. Я, воин Советской Армии, должен высоко нести свое звание, крепко держать оружие в руках. Товарищам понятна взволнованно сть Бойченко. так как они сами думают о том длительного времени летный состав успеш- но выполняет различные полетные задания. Олной из причин, сНособствующих этому, являются хорошо налаженный контроль за подготовкой материальной части, требова- тельное отношение к ее приему перед вы- летом. Можно привести немало примеров, показывающих, как внимательно относятся наши летчики к этому делу. заслуженно пользуется в подразделении репутацией растущего летчика отличник учебы офицер Киселев. Какой бы ни пред- етоял полет, этот офицер относится к прие- му самолета с большой ответственностью. Он правильно использует то время, которое ‘отводится на прием самолета от механика в процессе предполетной подготовки. Придя на стоянку, этот офицер требует, чтобы Me- ханик докладывал о готовности материаль- ной части строго по форме, с выполнением cex уставных требований. Затем тов. Ви- селев с той побследовательностью, которой требует инструкция, проверяет материаль- ную часть. Он внимательно производит внешний осмотр самолета. плоскостей, фю- зеляжа, шасси, винта. Самым вниматель- ным образом летчик производит настройку радиостанций, проверку в кабине исправно- сти приборов и агрегатов, наличие горюче- го, работу мотора во Время затуска. На ма- лейший дефект, замеченный в работе мо- тора или в подготовке материальной чаети, он еразу же указывает механику и следит за TOM, как исправляется тот или иной не- достаток, Такое отношение к приему самолета п5- ред вылетом является важным условием успешного выполнения полетного зада- ния. Поднявшись в воздух, Киселев воегда действует уверенно потому, что он лично проверил качество подготовки материальной части, а следовательно, уверен и в ее 6ез- отказности. В практике летной учебы подразде- ления был случай, когда вниматель- ный полхол летчика к приему материаль- ной части помог своевременно исправить на земле недостаток, который, оставшись не- устраненным, мог бы осложнить выполне- ние задания. При опробовании мотора офи- пер Кирьянов обнаружил некачественную подготовку свечей и своевременно указал на это механику. Строго по установленному порядку про- изводитея у нас и сдача самолета механику. После заруливания летчик делает свои за- мечания о работе мотора и агрегатов, ко- торые записываются в тетрадь и потом учитываются техническим составом во вре- мя нодготовки материальной части в поле- Ty. Чтобы умело контролировать подготовку материальной части и принимать самолет от механика. летчик должен постоянно по- вышать уровень своих технических знаний. Этому вопросу летный состав подраз- деления уделяет большое внимание. За-= нятия по изучению материальной части са- молета и мотора, спецоборудования и воору- жения у нае проводятся регулярно. Лет- UHEH OTHOCATCH K HEM © большой OTBETCT- венностью. Они систематически изучают современную авиационную технику, & зная ее, грамотно экеплуатируют мотор и оборудование самолета в воздухе, правиль- но производят прием и слачу материальной части. Капитан П. ПТАШИНСКИИ. хе и У НИХ В Сердце те же лорвественные слова. — Когда думаешь о знамени, — заяв- ляет Владимир Макаренко. — 10 Появ- чяется горячее желание сделать что-то большое, хороше... Это большое и хорошее, чего, Byer от курсантов. Родина, — отлично УЧИТЬься военному делу, в совершенстве овладеть боевым мастерством. И авиаторы, не жалея сил и труда, стараются повысить свои военные и политические знания: С учебниками в руках курсанты — И среди. них Бойченко, Макаренко и Олен- ковский — строем отправляются на заня- лия. Первый урок сегодня в самолетном классе. Преподаватель читает лекцию о новом лля них типе малины. Вурсанты внимательно слушают ‘его; Им‘ надо Уяс- нить сказанное. запомнить все до мелочи. Пройдет еще некоторое время, и каждый из них вместе с летчиком-инструктором впер- вые на этом самолете полнимется в в03- дух. Так день за днем курсанты обогащают свои знания, расширяют кругозор. ео сту- пени на ступень продолжают подниматься в своем развитии. Уроки закончены. На плацу построен караул. На правом фланге стоят Бойченко, Оленковский и Макаренко. Офицер Савчен- ко проверяет оружие, внешний вид воинов. Курсанты держатся молодцевато, они оп- рятны, на их загоревших шеях выделя- ются белые подворотнички; у воинов до блеска начищены сапоги, ловко прила- жены скатки. У офицера нет ни единого замечания. Но надо еще раз проверить, насколько хорошо внают отправляющиеея в караул свои обязанности. Первыми на вопросы старшего лейтенанта отвечают курсанты, идущие на пост к знамени... Вечером на другой день, по установив- шемуся порядку, командиры дали оценку курсантам, находившимся в карауле. И вновь He было слелано ни одного замеча- ния: караул отлично справился с0 своими обязанностями. у Через два-три часа вышел номер CTeH- газеты «Нлемя крылатых». целиком по- священный караульной службе. Воины полразлеления узнали, как успешно епра- вилиеь ИХ тТовариши с несбснием боевой службы. Г Подполковник П. ПАРЕВ. (Спец. кора, «Сталинского сокола»). - Министерстве Иностранных Дел СССР Однако Советское Правительство счи- тает, что было бы нецелесообразно преры- вать работу совещания Заместителей ми. нистров в Париже и следовало бы дать ему возможность продолжать овою работу по с0- тласованию повестки дня Совета Министров Иностранных Дели включению в повестку вопроса об Атлантическом пакте и военных базах США в качестве несогласованного ПУНКТА. Советское Правительство считает, что откровенное обсуждение вопроса 0 амери- канских военных базах и Атлантическом пакте, послужиющем главной причиной ухудшения отношений между СССР и тре- мя державами, Значительно разрядило бы атмосферу напряженности в Европе и 9б- легчило бы работу совещания Совета Мина- стров Иностранных Дел. В соответствии с этим Советское Прави- тельство будет готово немедля направить своего представителя на совещание Совета Министров Иностранных Лел в Вашингтон, как только совещание Заместителей Мини- стров Иностранных Дел в Париже разрешит в положительном бмыеле вопрос о включе- вии в порядок дня пункта наечет Атлан- гического пакта и военных баз СИДА», Копии указанной ноты Советекого Пра- вительства направлены 4 июня Министер. ством Иностранных Дел СОСР Посольствам СИТА, Англии и Франции в Москве. (ТАСС). 31 мая с. г, предётавители США, Англии и Франции на предварительном совещании Заместителей Министров Иностранных Дел в Париже вручили Заместителю Министра Иностранных Дел СССР А. Громыко иден- тичные ноты, в которых конетатировалось, что на предварительном совещании не было достигнуто соглашения относительно взаи- моприемлемой повестки дня, и предлагалось созвать в Вашингтоне 23 июля совещание Министров Иностранных Дел четырех дер- жав на основе одного из тех трех вариан- тов повестки дня, которые были предложе- ны делегациями трех держав 2 мая. Копии указанных нот были. присланы в тот же день Министерству Иностранных Дел CCCP Посольствами СПТА. Англии и Франции. 4 июня представитель СССР на предва- рительном совещании Заместителей Ми- нистров Иностранных Дел четырех держав в Париже А. Громыко вручил предетавите- лям США. Англии и Франции на указанном совещании ответную ноту Советского Пра- вительетва на ноту трех держав от 31 мая. Текст ноты Советского Правительства гласит: ` «Советское Правительство считает, как, и раныше считало, необходимым и полез- ным екорейший созыв Совета Министров Иностранных Дел четырех держав для 09- суждения наиболее важных вопросов, ка- саюшихся ликвидации напряженного поло жения в Европе и укрепления мира. ‘ ИОАННУ Растет огневое мастерство авиаторов Вомандир подразделения с нетерпением ожидал возвращения экипажей после вы- полнения полетного задания. Б этот день проволилиеь очередные стрельбы. Вот над аэродромом появилея самолет- буксировщик. Пройдя невдалеке от стоян- ки, он сбросил конус. В упавшему конусу подошли воины. — Неплохо. — заметил офицер, осма- тривая iKOHYC. положения цели в сетке прицела, построз- ние маневра при заходе на пель. Карточка помогает авиатору отчетливо уяснить усло- вия выполнения упражнения. Только по- селе тщательной проверки готовности экипА- жей офицер, отвечающий за воздутшно- стрелковую подготовку, докладывает коман- диру © готовности авиаторов к выполне- нию стрельб в воздухе. Таким образом ис- ключается возможность вылета неподготов- ленного экипажа. Заключительным этюм предваритель“ ной подготовки авиаторов к выполнению заданий в воздухе является розыгрыш по- лета. Во время розыгрыша полефа коман- дир ставил летному составу такие вво\- ные, которые требовали от него на память знать основные расчетные данные для воздушной стрельбы и принимать быстрые и правильные решения в различных усло- виях полета. Большов значение в успенном выполне- нии воздушных стрельб имеет тщательная подготовка оружия на самолете. Поэтому перед полетом каждый авиатор вниматель- но проверил состояние своем оружия и точность его пристрелки. Всесторонняя подготовка к полетам, хо- рояние знания теории воздушной стрельбы позволяют авиаторам этого подразделения хорошо и отлично выполнять Все стрельбы в воздухе. 06060 меткими стрелками заре комендовали себя офицеры Матвеев, Панин и Звягин, воздушные стрелки-радиеты старшина Баткаев, старший сержант Кот ОВ. Майор Н. КРАСИЛЬНИКОВ. На разборе полетов командир перечислил фамилии авиаторов, которые отлично вы- полнили стрельбы в.возлухе. Среди них были тт. Матвеев, Панин. Звягин. Вомандира внимательно слушали летчи- ки, штурманы, воздушные стрелки-ради- сты. Важдый из них понимал. что этот успех не случаен. Не сразу достигли вои- ны тавих высоких результатов. Они, эти успехи. — плоды долгой работы, итог ог- ромных усилий. вложенных авиаторами B изучение теории и овладение навыками меткой стрельбы. Подготовка к предетоящему ° полету в подразделении началась сразу же, как только командир поставил задачу. Каждый авиатор тщательно изучил содержание уп- ражнения по стрельбе. После этого летчи- ки, штурманы и воздушные стрелки-рали- сты на тренажерах отрабатывали навыки в прицеливании и обращении с оружием. У<- ловия, в которых проходили тренажи, бы- ли максимально приближены к тем, в ка- ких действительно приходится выполнять упражнения в воздухе. Каждый член экипажа составил расчет- ную карточку на стрельбу. В ней были тиведены основные pacuersl, — схема Почему у нас не организована массовая спортивная работа? ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ Сейчас у нас стоит прекрасная теплая погода. Лучших условий для развертыва- НИЯ Массовой спортивной ‘таботы трудно’ пожелать. Есть в части и умелые сортс- мены, такие, как легкоатлеты Коригунов и Коновалов. пловцы Столяров и Екимов, футболисты Стренин и Кульчицкий, бас- кетболисты Пазлов и Коваленко и многие другие, а спортивная работа не развер- HYTA, 1 В прошлом тоду Hadi спортомены добились хороших результатов, Например, футбольная команда успешно выступала в розыгрыше кубка города. Теперь положение резко изменилось, Первый свой матч фут- болисты проиграли со счетом 3: 8, Спортивный комитет в этом году ©0би- ралея только один раз; так что трудно го- ворить © каком-нибудь планировании массовых спортивных мероприятий. Спортивные секдии у нас существуют только на бумаге. Систематические трени- ровочные Занятия не проводятся, отсут- ствует и воспитательная работа © физкуль- турниками, Вот, например. как «тренируетея» фут- больная команда. № назначенному времени на стадион приходят только 4—6 футбо- листов, остальные намного опаздывают или вовее не являются. Собравшиеся становят- ся полукругом у ворот и методически бьют пе-мячу, не заботясь ‘точности ударов, не отрабатывая отдельных элементов игры. Тренера нет. Не вылелен- и спортемен, ко- торый отвечал бы за работу футбольной секции. Такое же положение с волейболь- ной и баскетбольной команлами. Занятия с легкоатлетами не проводятся. В значительной мере это объясняется не- достаточным количеством спортивного. ин- вентаря. Конечно, отсутствие спортивного инвен- таря не дает нам права успокоиться. Мы можем ведь проводить соревнования по футболу, волейболу и мнотим другим ви- дам спорта. Желающих заниматься очень мното. Надо лишь организовать дело, епла- нировать его. В связи с ухудшением массовой спор- тивной работы и дни отдыха стали прохо- дить скучнее. : Лето в разгаре. Нашему спортивному ко- митету, а также комсомольской организа- ‘ции следует по-настоящему заняться орга- низацией массовой спортивной работы. Старший лейтенант К. СМОЛЕНЦЕВ. сти. Особенно большую пользу принесла конференция, на которой отличные меха- ники рассказали о своих методах экеплу- атации и сбережения самолетов. В подготовке и проведении конференций командиру активно помогают коммуниеты и комсомольцы. Они изготовляют схемы и чертежи, показывающие достижения 0т- личников, плакаты, призывающие воинов беречь авиатехнику, экономить горючее, смазочные и другие материалы. Умело обучая воинов и применяя раз- личные формы воспитания, в Н-екой ча- CTH вырастили немало отличных епециа- листов, заботливо сберегающих авиатехни- RY. - Возьмем, в примеру, офицера Ребто. Глу- бокие теоретические знания. и богатый ONLY <- BOT что лежит в обнове успехов этого техника. Офицер Ребро отличавтея высокой куль- турой труда, внимательностью и аккурат- ностью. Готовя самолет к полетам, передо- вой техник умело организует рабочее ме- сто. Инструмент, запаеные части, капоты — все у него находитея в образцовом по- рядке. Офицер выполняет все операции в строгой последовалельноети, Высокое сознание личного долга перед Родиной, культура в работе позволяют офицеру Ребро добиваться продления срокз службы самолета. Умело ухаживая за боевой машиной, точно соблюдая требовапия наставления и инструкций по эксплуатации, офицер до- билея того, что мотор полноетью вырабо- тал ресурс и находится в хорошем состоя- НИЙ. Свой омыт сбережения авиатехники офицер Ребро охотно передает механикам и моториетам. Под его руководетвом старити- Ha Иванов значительно повыейл свои епе- циальные знания и сейчае самостоятельно готовит самолет к полетам. Механик учится У техника правильно организовывать евой труд, экономно расходовать материалы. Пример образцового обслуживания и ебе- режения звиатехниви показывают В Н-ской части воины, награжденные знаком «Отличник авиации». Вот как работает один из них — стар- шина Колчанов. Механик бдительно произ- волит кажлый осмотр, образцово зелет В гостях у строителей Волго-Донского канала В клубе поселка строителей воины дали интересный и содержательный концерт в Участием хора, танцовальной группы и чтецов. Тепло расстались участники художе- ственной самодеятельности с передовиками стройки. Возвратившиеь в свое подравде- ление, они поделились с товарищами’ впе- чатлениями о великой стройке коммунизма И людях, самоотверженно работающих Ha благо нашей любимой Родины. Недавно ‘участники художественной са- модеятельности нашего подразделения вы- езжали На одну из великих строек ком- мунизма — Волго-Донской судоходный канал. С радостью ветретили воинов строители. Они показали авиаторам/ свою технику — самую передовую в мире. Воины осмотрели экскаватор, бульлозер и другие маапины, увидели величественную панораму етройки Комм ма. БЛАГОДАРНОСТЬ СПОРТСМЕНАМ-ПАРАШЮТИСТАМ Авизторы-спортемены тщательно Tore- BHIHCh К очередным прыжкам е парашю- том. Наступил день прыжков, Изждый спортемен проверил подгонку подвесной системы и занял место в самолете. ...Олин за другим парашютисты остав- ляют борт самолета, и в воздухе раскрыва- ются белые купола шелка. Покачиваясь, TOTO- нировки спортеменов на Земле, отличного онания парашюта и умелого его истольз5- ВАЖДыйЙ вания в воздухе. за умелое обращение © парашютом в воздухе и тщательную подготовку, пред- шествовавшую прыжкам, — спортеменам Бычкову, Вузнецову, [лебову, Колошину В. СИДОРЦОВ, они спускаются на землю. Прыжки про- И другим объявлена благодарность. шли успешно. Это результат хорошей тре- ОТЛИВО СБЕРЕГАТЬ ИОННУЮ ТЕХНИКУ 3AB АВИАЦ части, показывающие, как много может сделать каждый воин для продления жизни машин. Командир указал комсомольцам на необходимость играть передовую роль в изучении и сбережении машин. Вомсомольцы, выступая в прениях, рас- сказали © ценном опыме передовых авиато- ров, подвергли резкой критике тех, RTO допускает небрежноеть в обелуживании са- молетов, спецоборудования и вооружения. Собрание призвало членов ВЛЁСМ неустан- но повышать специальные знания, улуч- шать обережение авиационной техники, своим примером увлекать всю молодежь, После собрания бюро ВЛЁСМ разработа- ло специальный план мероприятий по mpo- паганде приоритета отечественной науки и достижений советских ученых. Для воинов были прочитаны содержательные лекции на ряд тем из истории развития авиации. Воспитанию любви к авиационной тех- нике содействовали беседы: «Самолет — боевое оружие летчика», «Комсомолец-ави- arop — носитель высокой технической КУЛЬТУРЫ». 1 Перед молодыми авиаторами выступили участники Великой Отечественной войны. Они рассказали о героических подви- гах летчиков и самоотверженном труде механиков, обеспечивавших боевые вылеты, производивших быстрое и высококачест- венное восстановление самолетов. Офице- ры привели много ярких примеров из 00- enol деятельности воинов чаетя. Такие бе- седы воспитывают у авиаторов. гофхость за часть, в которой они служат, стремление безупречной службой приумножить ее славные традиции. i Серьезное значение для повышения тех- нической культуры воинов, раслрестране- ния опыта передовиков, добивающихся наи. большей экономии средетв и материалов. имеют тёхнические конференции. Они CH- стематически проводятся в H-cxof ча- Наш народ, большевиетская партия и лично Товарищ Сталин проявляют огром- ную заботу о Советской Армии. Родина да- ет авиаторам первоклаесную авиационную технику. Выполняя свой долг, етгрого со- блюдая требования военной присяги, авиа- торы неустанно изучают, умело экенлуа- тируют и всемерно берегут эту технику, являющуюся пенным народным достоянием. Больших успехов в этом отношении до- бились воины Н-ской части. Умело руково- димые и направляемые командиром, они об- разцово обслуживают и экеплуатируют са- молеты, экономно и расчетливо расходуют средства и материалы. В результате этого многим воинам удалось добиться вначи- тельного продления ресурса двигателей, планеров, оборудования. Авиаторы эконо- уят горючее, масла и другие расходные материалы. Первейшую роль в сбережении авиатех- ники играют отличное знание этой техни- ки, глубокое изучение ее, В Н-ской части воины настойчиво изу- чают авиационное дело, неустанно углуб- ляют свои специзльные и политические знания. Для этого здесь созданы все необ- ходимые условия. Класеные занятия тщательно органи- вуютея и проводятея на высоком методиче- ском уровне. Воины распределены по груп- пам в соответствии © квалификацией и специальностью. Руководят занятиями под- готовленные, имеющие — педагогический опыт офицеры. Улучшению качества занятий enocoé- ствует созданная усилиями технического состава учебная база. В классах имеются необходимые наглядные пособия — схемы, чертежи, стенды. В помещении, гле прохо- дят, например, занятия по электрооборудо- ванию, установлены разрезные генераторы, макеты приборов и другие натлядные по- вобия. Повышению качества технической учебы Родействует высокая методическая подго- товка руководителей групп. здесь pery- лярно проводятея методические совещания, учебные вборы, на которых обсуждаются вопросы организации и проведения заня- тий. Опыт лучших преподавателей 4060б- щается и распространяетея среди осталь- ных руководителей. Последнее методиче- ское совещание было посвящено, напри- мер, тому, как лучше провести занятие по организации предполетной и послеполетной подготовки авиационной техники, Офицеры, проводящие занятия, тща- тельно готовятся к ним, широко иснпользу- ют в процессе обучения наглядные посо- бия. Не случайно смециалисты, которых они обучали, теперь образцово обслужива- ют и сберегают технику. В 6005бе зв сбережение авиационной техники, 34а продление срока ее службы здесь применяют самые различные формы работы. Командиры прививают воинам любовь к своему боевому оружию, к роду войск, в котором они служат. Беседы о приоритете русских ученых в важнейших отраелях науки и техники, о трудах советских кон- структоров — создателей совершенных са- молетов — вдохновляют воинов На новые успехи в боввой и политичеекой подготов- Re. ‘Часто здесь проводятся лекции и докла- ты 06 успехах coperenux людей в стро- ительетве коммунизма, о почетном долге во- инов — надежно охранять созидательный труд нашего народа. У авиаторов воепи- тываютея такие качества, как старатель- ность, бережливоеть, аккуратноеть в 06- служивании авиационной техлики. Недавно было проведено комеомоль- ское собрание © повесткой дня «Знать, любить и беречь самолет’ — свое боевое оружие». С докладом выступил командир. Он подчеркнул, что задача авиа- торов -— отлично знать Технику. веемер- но заботиться о сбережении государетвен- ных ценностей. привел факты из жизни техническую документацию. Он регулярно тические мероприятия, они умело сбере- ваполняет формуляры, тщательно учитыва- гают приборы. На опыте передовиков учатся остальные ет налет самолета. работу мотора на земле. EEE I ОНА ОТАР: д © Ч OMY 2 О Это позволяет ему хоропю знать состояние авиаторы. Отличникм помогают командиру а ое а, Ева АВ СС СВЕ самолета и во-время выполнять профилак- тические мероприятия. заботливый уход механика за самоле- том принес свои плоды. Когда боевая. ма- шина, обслуживаемая старшиной Колчано- вым, выработала ресуре, то осмотр показал, что самолет вполне пригоден к далыней- шим полетам. 06 этом механик доложил командиру. Комиссия подтвердила, что аэродинамические качества планера пол- ностью сохранились, и намного про- длила ресуре самолета. Сейчае, в дни лет- ней учебы, летчики уверенно летают на этой машине. Вее ee агрегаты в воздухе действуют безотказно, Советские самолеты оснащены вовер- шенным специальным оборудованием. За- ботливо сберегать оборудование — значит сохранять большие государственные мате- риальные ценности. 06 этом хорошо помнят воины Н-ской части. Техники, механики и мастера слецизльных служб настойчиво овладевают знаниями и навыками грамот- ного обслуживания оборудования, проявля- ют творческую инициативу, направленную на продление срока службы оборудования. Так, например, раньше проверка и ре- MOHT радиоустановок производилиеь в ста- ционарной маетерской,’ на что тратилось много времени. Под руководством офицерл коммуниета Локшина в части были смонтированы специальные стенды для проверки радиооборудования. Стенды оснащены необходимой контрольно-измери- тельной аппаратурой. Это дает возмож: ность своими силами контролировать с0- стояние различных установок, . во-время принимать меры, способствующие продле- нию сроков службы этих установок. заботливо ухаживая за оборудованием, механики старший сержант Калашников я младитий сержант Ефроеинин хобились то- го, что радиокомпаеы и самолетные ралио- станции работают без отказов. С честью выполняют свои обязанности и механики по приборам комсомольцы сер- жант Прокофьев, младший сержант Кул- тышкин. Проводя необходимые профилак- выращивать умелых специалистов. Так, например, моториеты Ануфриев и Музы- ченкю изъявили желание стать механиками, Командир поддержал инициативу — воинов и дал указание передовому офицеру Me- хальчуку помочь воинам овладеть специ- альностью. Умело занималея товарищ Me- хальчук © мотористами. Часто ‘применял офицер метод показа непосредственно н8 авиационной технике. Сейчас Ануфриев назначен механиком и по примеру луч- ших специалистов умело обслуживает и сберегает боввую технику. Важная роль в сбережений техники, В продлении срока службы самолета и обору- дования принадлежит летчикам. Празиль- ная экоплуатация двигателя в воздухе, строгое выдерживание заданного режима полета — гарантия полной выработки дви- Гателем установленного для него ресурса. Хорошо понимая это. летчики Н-ской ча- сти умело эксплуатируют боевую технику, добиваются экономии горючего. Больших успехов в этом деле достиг офицер Шувз- лов. . Командир неустанно воспитывает воинов в духе бережного отношения к государст- венным ценностям, прививают им любовь к авиационной технике, стремление неустан- но совершенствовать свои специальные и политические знания. Это обеспечивает Дальнейшее улучшение качества обслуживания самолетов и их сбережения. Достаточно сказать, что вот уже длительное время здесь полеты прохо- дят без единого отказа авиационней техни- КИ. Но воины не успокаиваются на до- стигнутом. Они продолжают изучать боевую технику, еще бережное относиться к ней, умело готовить к полетам. Первые дни летной Учебы показывают Залогом еще больших достижений а. . 1 EE ae стуживаним и сбережения самолетов в 6 TV teow Майор авнационно-технической службы Д. ЯЦЕНКО.