6 июня 1951 г., № 130 (1972), СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ дл anmameare НА ПОСТУ У ЗНАМЕНИ 11 рием с от ме; ° Многое в успешном выполнении полетного задания зависит. от безотказной рабоTL всех атрегатов самолета и мотора, от качества их подготовки на земле. Подготовку самолета к полету выполняет технический состав, Но летчик не стоит в стороне от этого важного дела. Он сам в необходимых случаях участвует в процессе подготовки материальной части и перед каждым своим вылетом обязан принимать самолет от механика. Прием самолета летчиком от .авиационного механика и его осмотр перед вылетом являются важным и ответственным делом. Это послелняя инстанция в общей системе контроля за готовностью материальной части. Именно поэтому здесь нетерпимы формализм, поверхностное, беспечное отношеBue CO стороны: летчика, Летчик должен проверять перед вылетом материальную часть строго, пунктуально, придерживаясь всех требований инструкций и наетавлений. Если это основное правило будет Haрушено, последствия окажутся самыми нежелательными. Поучительным в этом отношении приMepOM может служить случай, происшедmai © летчиком Воробъевым. Он перед вылетом недостаточно внимательно отнесся KR приему материальной части самолета. Это привело к тому, что легчию Воробьев неё смог своевременно выполнить задание. Хотя задание и было выполнено, но результаты учебного бомбометания в итоге оказались значительно ниже, чем могли бы бытъ. > На послеполетном разборе командир подразделения тщательно проанализировал эту опибку, напомнил всему летному составу требования, которых должен строго придерживаться летчик при приеме и едаче материальной части. Вот случай недостаточного внимания к приему самолета. Молодой летчик офицер Романов вводился в строй. Он не приобрел еще необходимых навыков, позволяющих соблюдать строгую последовательность в осмотре и приеме материальной части. Это привело к тому, что тов. Романов иногда оставлял непроверенными 0тдельные агрегаты. Так, в один из летных дней он не проверил настройки. радиостанции, Из-за неудовлетворительной слышимости сигналов и команд летчик не выполнал полностью залания. В <вязи се этим потребовалоеь от лет чика значительно повысить навыки осмотра и приема самолета перед по. летом. Обучающий командир провел с Романовым тренажи, во время которых показал, как надо правильно производить конт роль за подготовкой материальной части перед вылетом я принимать самолет. Результаты проделанной работы положительно сказались на дальнейшей деятельности ‚ молодого летчика. Офицер Романов успешно освоил этот этап предполетной подготовки. В настоящее время офицер Романов трамотно эксплуатирует материальную часть в полете, после каждого вылета указывает механику на замеченные недостатки в работе того или иного агрегата, требовательно относится & приему самолеTa, Случаи нетребовательного отношения К осмотру и приему самолета летчиками от своих механиков в нашем подразделении больше не повторялись. На протяжении леханик В определенные часы на пост & знамени училища приходит смена. Совершив ° установленный церемониал сдачи и приема Поста, у алого полотнища встает новый часовой с автоматом на груди. Стройный, сосредоточенный, он не шелохнетея. Воин видит. как проходящие мимо офицеры, сержанты и курсанты от дают воинскую почесть святыне части. И гордостью наполняется его сердце от coзнания, что именно ему доверен этот о0тветственный пост. Незабываемые, лорогие часы! С волнением вопоминают о них звизторы, етавигие известными’ командирами в нашем Воздушном Флоте; как на праздник, идут на пост к знамени курсанты, готовящиеся к первым полетам. Для тех и других боевое красное знамя, озёянное славой великих побед. служит символом воинской доблести и чести. Пост у внамени — самый почетный, Отарший лейтенант Савченко. определяя нарят. выделяет на пост № 1. в знамени. вамых примерных курезнтов. Он считает своим непременным долгом побеседовать перед разводом с каждым из них. Офицер скажет им He только об 060бой ответетвенности, возложенной на воинов присягой и уставом, но и не забудет напомнить 0 том, что у знамени части стояли ‘их старшие товарищи — воспитанники училища, своим мужеством и мастерством прославившие советекое оружие в боях за Родину, В подразделении чаето проводятея Oeседы о знамени. Курсанты знают: лишь усердием в учебе и службе, личной дисциплинированностью можно добиться права получить назначение на поет № 1. Вот и теперь на вечерней поверке курсантам-отличникам Николаю Бойченко, Георгию Оленковекому и Владимиру Макаренко стало известно. что им нужно готоBUTEA Ba этот пост. Не в первый раз выпадает на их долю такая обязанность, но разве может не волновать радостью знак нового внимания командира! — Вогда я иду в знамени, — говорит Николай ‘Бойченко. — у меня всегда такое чуветво; словно я нахожусь перед всем народом, у всех на виду. Я, воин Советской Армии, должен высоко нести свое звание, крепко держать оружие в руках. Товарищам понятна взволнованно сть Бойченко. так как они сами думают о том длительного времени летный состав успешно выполняет различные полетные задания. Олной из причин, сНособствующих этому, являются хорошо налаженный контроль за подготовкой материальной части, требовательное отношение к ее приему перед вылетом. Можно привести немало примеров, показывающих, как внимательно относятся наши летчики к этому делу. заслуженно пользуется в подразделении репутацией растущего летчика отличник учебы офицер Киселев. Какой бы ни предетоял полет, этот офицер относится к приему самолета с большой ответственностью. Он правильно использует то время, которое ‘отводится на прием самолета от механика в процессе предполетной подготовки. Придя на стоянку, этот офицер требует, чтобы Meханик докладывал о готовности материальной части строго по форме, с выполнением cex уставных требований. Затем тов. Виселев с той побследовательностью, которой требует инструкция, проверяет материальную часть. Он внимательно производит внешний осмотр самолета. плоскостей, фюзеляжа, шасси, винта. Самым внимательным образом летчик производит настройку радиостанций, проверку в кабине исправности приборов и агрегатов, наличие горючего, работу мотора во Время затуска. На малейший дефект, замеченный в работе мотора или в подготовке материальной чаети, он еразу же указывает механику и следит за TOM, как исправляется тот или иной недостаток, Такое отношение к приему самолета п5- ред вылетом является важным условием успешного выполнения полетного задания. Поднявшись в воздух, Киселев воегда действует уверенно потому, что он лично проверил качество подготовки материальной части, а следовательно, уверен и в ее 6езотказности. В практике летной учебы подразделения был случай, когда внимательный полхол летчика к приему материальной части помог своевременно исправить на земле недостаток, который, оставшись неустраненным, мог бы осложнить выполнение задания. При опробовании мотора офипер Кирьянов обнаружил некачественную подготовку свечей и своевременно указал на это механику. Строго по установленному порядку производитея у нас и сдача самолета механику. После заруливания летчик делает свои замечания о работе мотора и агрегатов, которые записываются в тетрадь и потом учитываются техническим составом во время нодготовки материальной части в полеTy. Чтобы умело контролировать подготовку материальной части и принимать самолет от механика. летчик должен постоянно повышать уровень своих технических знаний. Этому вопросу летный состав подразделения уделяет большое внимание. За-= нятия по изучению материальной части самолета и мотора, спецоборудования и вооружения у нае проводятся регулярно. ЛетUHEH OTHOCATCH K HEM © большой OTBETCTвенностью. Они систематически изучают современную авиационную технику, & зная ее, грамотно экеплуатируют мотор и оборудование самолета в воздухе, правильно производят прием и слачу материальной части. Капитан П. ПТАШИНСКИИ. хе и У НИХ В Сердце те же лорвественные слова. — Когда думаешь о знамени, — заявляет Владимир Макаренко. — 10 Появчяется горячее желание сделать что-то большое, хороше... Это большое и хорошее, чего, Byer от курсантов. Родина, — отлично УЧИТЬься военному делу, в совершенстве овладеть боевым мастерством. И авиаторы, не жалея сил и труда, стараются повысить свои военные и политические знания: С учебниками в руках курсанты — И среди. них Бойченко, Макаренко и Оленковский — строем отправляются на занялия. Первый урок сегодня в самолетном классе. Преподаватель читает лекцию о новом лля них типе малины. Вурсанты внимательно слушают ‘его; Им‘ надо Уяснить сказанное. запомнить все до мелочи. Пройдет еще некоторое время, и каждый из них вместе с летчиком-инструктором впервые на этом самолете полнимется в в03- дух. Так день за днем курсанты обогащают свои знания, расширяют кругозор. ео ступени на ступень продолжают подниматься в своем развитии. Уроки закончены. На плацу построен караул. На правом фланге стоят Бойченко, Оленковский и Макаренко. Офицер Савченко проверяет оружие, внешний вид воинов. Курсанты держатся молодцевато, они опрятны, на их загоревших шеях выделяются белые подворотнички; у воинов до блеска начищены сапоги, ловко прилажены скатки. У офицера нет ни единого замечания. Но надо еще раз проверить, насколько хорошо внают отправляющиеея в караул свои обязанности. Первыми на вопросы старшего лейтенанта отвечают курсанты, идущие на пост к знамени... Вечером на другой день, по установившемуся порядку, командиры дали оценку курсантам, находившимся в карауле. И вновь He было слелано ни одного замечания: караул отлично справился с0 своими обязанностями. у Через два-три часа вышел номер CTeHгазеты «Нлемя крылатых». целиком посвященный караульной службе. Воины полразлеления узнали, как успешно еправилиеь ИХ тТовариши с несбснием боевой службы. Г Подполковник П. ПАРЕВ. (Спец. кора, «Сталинского сокола»). - Министерстве Иностранных Дел СССР Однако Советское Правительство считает, что было бы нецелесообразно прерывать работу совещания Заместителей ми. нистров в Париже и следовало бы дать ему возможность продолжать овою работу по с0- тласованию повестки дня Совета Министров Иностранных Дели включению в повестку вопроса об Атлантическом пакте и военных базах США в качестве несогласованного ПУНКТА. Советское Правительство считает, что откровенное обсуждение вопроса 0 американских военных базах и Атлантическом пакте, послужиющем главной причиной ухудшения отношений между СССР и тремя державами, Значительно разрядило бы атмосферу напряженности в Европе и 9блегчило бы работу совещания Совета Минастров Иностранных Дел. В соответствии с этим Советское Правительство будет готово немедля направить своего представителя на совещание Совета Министров Иностранных Лел в Вашингтон, как только совещание Заместителей Министров Иностранных Дел в Париже разрешит в положительном бмыеле вопрос о включевии в порядок дня пункта наечет Атлангического пакта и военных баз СИДА», Копии указанной ноты Советекого Правительства направлены 4 июня Министер. ством Иностранных Дел СОСР Посольствам СИТА, Англии и Франции в Москве. (ТАСС). 31 мая с. г, предётавители США, Англии и Франции на предварительном совещании Заместителей Министров Иностранных Дел в Париже вручили Заместителю Министра Иностранных Дел СССР А. Громыко идентичные ноты, в которых конетатировалось, что на предварительном совещании не было достигнуто соглашения относительно взаимоприемлемой повестки дня, и предлагалось созвать в Вашингтоне 23 июля совещание Министров Иностранных Дел четырех держав на основе одного из тех трех вариантов повестки дня, которые были предложены делегациями трех держав 2 мая. Копии указанных нот были. присланы в тот же день Министерству Иностранных Дел CCCP Посольствами СПТА. Англии и Франции. 4 июня представитель СССР на предварительном совещании Заместителей Министров Иностранных Дел четырех держав в Париже А. Громыко вручил предетавителям США. Англии и Франции на указанном совещании ответную ноту Советского Правительетва на ноту трех держав от 31 мая. Текст ноты Советского Правительства гласит: ` «Советское Правительство считает, как, и раныше считало, необходимым и полезным екорейший созыв Совета Министров Иностранных Дел четырех держав для 09- суждения наиболее важных вопросов, касаюшихся ликвидации напряженного поло жения в Европе и укрепления мира. ‘ ИОАННУ Растет огневое мастерство авиаторов Вомандир подразделения с нетерпением ожидал возвращения экипажей после выполнения полетного задания. Б этот день проволилиеь очередные стрельбы. Вот над аэродромом появилея самолетбуксировщик. Пройдя невдалеке от стоянки, он сбросил конус. В упавшему конусу подошли воины. — Неплохо. — заметил офицер, осматривая iKOHYC. положения цели в сетке прицела, построзние маневра при заходе на пель. Карточка помогает авиатору отчетливо уяснить условия выполнения упражнения. Только поселе тщательной проверки готовности экипАжей офицер, отвечающий за воздутшнострелковую подготовку, докладывает командиру © готовности авиаторов к выполнению стрельб в воздухе. Таким образом исключается возможность вылета неподготовленного экипажа. Заключительным этюм предваритель“ ной подготовки авиаторов к выполнению заданий в воздухе является розыгрыш полета. Во время розыгрыша полефа командир ставил летному составу такие вво\- ные, которые требовали от него на память знать основные расчетные данные для воздушной стрельбы и принимать быстрые и правильные решения в различных условиях полета. Большов значение в успенном выполнении воздушных стрельб имеет тщательная подготовка оружия на самолете. Поэтому перед полетом каждый авиатор внимательно проверил состояние своем оружия и точность его пристрелки. Всесторонняя подготовка к полетам, хорояние знания теории воздушной стрельбы позволяют авиаторам этого подразделения хорошо и отлично выполнять Все стрельбы в воздухе. 06060 меткими стрелками заре комендовали себя офицеры Матвеев, Панин и Звягин, воздушные стрелки-радиеты старшина Баткаев, старший сержант Кот ОВ. Майор Н. КРАСИЛЬНИКОВ. На разборе полетов командир перечислил фамилии авиаторов, которые отлично выполнили стрельбы в.возлухе. Среди них были тт. Матвеев, Панин. Звягин. Вомандира внимательно слушали летчики, штурманы, воздушные стрелки-радисты. Важдый из них понимал. что этот успех не случаен. Не сразу достигли воины тавих высоких результатов. Они, эти успехи. — плоды долгой работы, итог огромных усилий. вложенных авиаторами B изучение теории и овладение навыками меткой стрельбы. Подготовка к предетоящему ° полету в подразделении началась сразу же, как только командир поставил задачу. Каждый авиатор тщательно изучил содержание упражнения по стрельбе. После этого летчики, штурманы и воздушные стрелки-ралисты на тренажерах отрабатывали навыки в прицеливании и обращении с оружием. У<- ловия, в которых проходили тренажи, были максимально приближены к тем, в каких действительно приходится выполнять упражнения в воздухе. Каждый член экипажа составил расчетную карточку на стрельбу. В ней были тиведены основные pacuersl, — схема Почему у нас не организована массовая спортивная работа? ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ Сейчас у нас стоит прекрасная теплая погода. Лучших условий для развертываНИЯ Массовой спортивной ‘таботы трудно’ пожелать. Есть в части и умелые сортсмены, такие, как легкоатлеты Коригунов и Коновалов. пловцы Столяров и Екимов, футболисты Стренин и Кульчицкий, баскетболисты Пазлов и Коваленко и многие другие, а спортивная работа не разверHYTA, 1 В прошлом тоду Hadi спортомены добились хороших результатов, Например, футбольная команда успешно выступала в розыгрыше кубка города. Теперь положение резко изменилось, Первый свой матч футболисты проиграли со счетом 3: 8, Спортивный комитет в этом году ©0биралея только один раз; так что трудно говорить © каком-нибудь планировании массовых спортивных мероприятий. Спортивные секдии у нас существуют только на бумаге. Систематические тренировочные Занятия не проводятся, отсутствует и воспитательная работа © физкультурниками, Вот, например. как «тренируетея» футбольная команда. № назначенному времени на стадион приходят только 4—6 футболистов, остальные намного опаздывают или вовее не являются. Собравшиеся становятся полукругом у ворот и методически бьют пе-мячу, не заботясь ‘точности ударов, не отрабатывая отдельных элементов игры. Тренера нет. Не вылелени спортемен, который отвечал бы за работу футбольной секции. Такое же положение с волейбольной и баскетбольной команлами. Занятия с легкоатлетами не проводятся. В значительной мере это объясняется недостаточным количеством спортивного. инвентаря. Конечно, отсутствие спортивного инвентаря не дает нам права успокоиться. Мы можем ведь проводить соревнования по футболу, волейболу и мнотим другим видам спорта. Желающих заниматься очень мното. Надо лишь организовать дело, епланировать его. В связи с ухудшением массовой спортивной работы и дни отдыха стали проходить скучнее. : Лето в разгаре. Нашему спортивному комитету, а также комсомольской организа‘ции следует по-настоящему заняться организацией массовой спортивной работы. Старший лейтенант К. СМОЛЕНЦЕВ. сти. Особенно большую пользу принесла конференция, на которой отличные механики рассказали о своих методах экеплуатации и сбережения самолетов. В подготовке и проведении конференций командиру активно помогают коммуниеты и комсомольцы. Они изготовляют схемы и чертежи, показывающие достижения 0тличников, плакаты, призывающие воинов беречь авиатехнику, экономить горючее, смазочные и другие материалы. Умело обучая воинов и применяя различные формы воспитания, в Н-екой чаCTH вырастили немало отличных епециалистов, заботливо сберегающих авиатехниRY. - Возьмем, в примеру, офицера Ребто. Глубокие теоретические знания. и богатый ONLY <- BOT что лежит в обнове успехов этого техника. Офицер Ребро отличавтея высокой культурой труда, внимательностью и аккуратностью. Готовя самолет к полетам, передовой техник умело организует рабочее место. Инструмент, запаеные части, капоты — все у него находитея в образцовом порядке. Офицер выполняет все операции в строгой последовалельноети, Высокое сознание личного долга перед Родиной, культура в работе позволяют офицеру Ребро добиваться продления срокз службы самолета. Умело ухаживая за боевой машиной, точно соблюдая требовапия наставления и инструкций по эксплуатации, офицер добилея того, что мотор полноетью выработал ресурс и находится в хорошем состояНИЙ. Свой омыт сбережения авиатехники офицер Ребро охотно передает механикам и моториетам. Под его руководетвом старитиHa Иванов значительно повыейл свои епециальные знания и сейчае самостоятельно готовит самолет к полетам. Механик учится У техника правильно организовывать евой труд, экономно расходовать материалы. Пример образцового обслуживания и ебережения звиатехниви показывают В Н-ской части воины, награжденные знаком «Отличник авиации». Вот как работает один из них — старшина Колчанов. Механик бдительно произволит кажлый осмотр, образцово зелет В гостях у строителей Волго-Донского канала В клубе поселка строителей воины дали интересный и содержательный концерт в Участием хора, танцовальной группы и чтецов. Тепло расстались участники художественной самодеятельности с передовиками стройки. Возвратившиеь в свое подравделение, они поделились с товарищами’ впечатлениями о великой стройке коммунизма И людях, самоотверженно работающих Ha благо нашей любимой Родины. Недавно ‘участники художественной самодеятельности нашего подразделения выезжали На одну из великих строек коммунизма — Волго-Донской судоходный канал. С радостью ветретили воинов строители. Они показали авиаторам/ свою технику — самую передовую в мире. Воины осмотрели экскаватор, бульлозер и другие маапины, увидели величественную панораму етройки Комм ма. БЛАГОДАРНОСТЬ СПОРТСМЕНАМ-ПАРАШЮТИСТАМ Авизторы-спортемены тщательно ToreBHIHCh К очередным прыжкам е парашютом. Наступил день прыжков, Изждый спортемен проверил подгонку подвесной системы и занял место в самолете. ...Олин за другим парашютисты оставляют борт самолета, и в воздухе раскрываются белые купола шелка. Покачиваясь, TOTOнировки спортеменов на Земле, отличного онания парашюта и умелого его истольз5- ВАЖДыйЙ вания в воздухе. за умелое обращение © парашютом в воздухе и тщательную подготовку, предшествовавшую прыжкам, — спортеменам Бычкову, Вузнецову, [лебову, Колошину В. СИДОРЦОВ, они спускаются на землю. Прыжки проИ другим объявлена благодарность. шли успешно. Это результат хорошей треОТЛИВО СБЕРЕГАТЬ ИОННУЮ ТЕХНИКУ 3AB АВИАЦ части, показывающие, как много может сделать каждый воин для продления жизни машин. Командир указал комсомольцам на необходимость играть передовую роль в изучении и сбережении машин. Вомсомольцы, выступая в прениях, рассказали © ценном опыме передовых авиаторов, подвергли резкой критике тех, RTO допускает небрежноеть в обелуживании самолетов, спецоборудования и вооружения. Собрание призвало членов ВЛЁСМ неустанно повышать специальные знания, улучшать обережение авиационной техники, своим примером увлекать всю молодежь, После собрания бюро ВЛЁСМ разработало специальный план мероприятий по mpoпаганде приоритета отечественной науки и достижений советских ученых. Для воинов были прочитаны содержательные лекции на ряд тем из истории развития авиации. Воспитанию любви к авиационной технике содействовали беседы: «Самолет — боевое оружие летчика», «Комсомолец-авиarop — носитель высокой технической КУЛЬТУРЫ». 1 Перед молодыми авиаторами выступили участники Великой Отечественной войны. Они рассказали о героических подвигах летчиков и самоотверженном труде механиков, обеспечивавших боевые вылеты, производивших быстрое и высококачественное восстановление самолетов. Офицеры привели много ярких примеров из 00- enol деятельности воинов чаетя. Такие беседы воспитывают у авиаторов. гофхость за часть, в которой они служат, стремление безупречной службой приумножить ее славные традиции. i Серьезное значение для повышения технической культуры воинов, раслрестранения опыта передовиков, добивающихся наи. большей экономии средетв и материалов. имеют тёхнические конференции. Они CHстематически проводятся в H-cxof чаНаш народ, большевиетская партия и лично Товарищ Сталин проявляют огромную заботу о Советской Армии. Родина дает авиаторам первоклаесную авиационную технику. Выполняя свой долг, етгрого соблюдая требования военной присяги, авиаторы неустанно изучают, умело экенлуатируют и всемерно берегут эту технику, являющуюся пенным народным достоянием. Больших успехов в этом отношении добились воины Н-ской части. Умело руководимые и направляемые командиром, они образцово обслуживают и экеплуатируют самолеты, экономно и расчетливо расходуют средства и материалы. В результате этого многим воинам удалось добиться вначительного продления ресурса двигателей, планеров, оборудования. Авиаторы эконоуят горючее, масла и другие расходные материалы. Первейшую роль в сбережении авиатехники играют отличное знание этой техники, глубокое изучение ее, В Н-ской части воины настойчиво изучают авиационное дело, неустанно углубляют свои специзльные и политические знания. Для этого здесь созданы все необходимые условия. Класеные занятия тщательно органивуютея и проводятея на высоком методическом уровне. Воины распределены по группам в соответствии © квалификацией и специальностью. Руководят занятиями подготовленные, имеющие — педагогический опыт офицеры. Улучшению качества занятий enocoé- ствует созданная усилиями технического состава учебная база. В классах имеются необходимые наглядные пособия — схемы, чертежи, стенды. В помещении, гле проходят, например, занятия по электрооборудованию, установлены разрезные генераторы, макеты приборов и другие натлядные повобия. Повышению качества технической учебы Родействует высокая методическая подготовка руководителей групп. здесь peryлярно проводятея методические совещания, учебные вборы, на которых обсуждаются вопросы организации и проведения занятий. Опыт лучших преподавателей 4060бщается и распространяетея среди остальных руководителей. Последнее методическое совещание было посвящено, например, тому, как лучше провести занятие по организации предполетной и послеполетной подготовки авиационной техники, Офицеры, проводящие занятия, тщательно готовятся к ним, широко иснпользуют в процессе обучения наглядные пособия. Не случайно смециалисты, которых они обучали, теперь образцово обслуживают и сберегают технику. В 6005бе зв сбережение авиационной техники, 34а продление срока ее службы здесь применяют самые различные формы работы. Командиры прививают воинам любовь к своему боевому оружию, к роду войск, в котором они служат. Беседы о приоритете русских ученых в важнейших отраелях науки и техники, о трудах советских конструкторов — создателей совершенных самолетов — вдохновляют воинов На новые успехи в боввой и политичеекой подготовRe. ‘Часто здесь проводятся лекции и доклаты 06 успехах coperenux людей в строительетве коммунизма, о почетном долге воинов — надежно охранять созидательный труд нашего народа. У авиаторов воепитываютея такие качества, как старательность, бережливоеть, аккуратноеть в 06- служивании авиационной техлики. Недавно было проведено комеомольское собрание © повесткой дня «Знать, любить и беречь самолет’ — свое боевое оружие». С докладом выступил командир. Он подчеркнул, что задача авиаторов -— отлично знать Технику. веемерно заботиться о сбережении государетвенных ценностей. привел факты из жизни техническую документацию. Он регулярно тические мероприятия, они умело сбереваполняет формуляры, тщательно учитывагают приборы. На опыте передовиков учатся остальные ет налет самолета. работу мотора на земле. EEE I ОНА ОТАР: д © Ч OMY 2 О Это позволяет ему хоропю знать состояние авиаторы. Отличникм помогают командиру а ое а, Ева АВ СС СВЕ самолета и во-время выполнять профилактические мероприятия. заботливый уход механика за самолетом принес свои плоды. Когда боевая. машина, обслуживаемая старшиной Колчановым, выработала ресуре, то осмотр показал, что самолет вполне пригоден к далынейшим полетам. 06 этом механик доложил командиру. Комиссия подтвердила, что аэродинамические качества планера полностью сохранились, и намного продлила ресуре самолета. Сейчае, в дни летней учебы, летчики уверенно летают на этой машине. Вее ee агрегаты в воздухе действуют безотказно, Советские самолеты оснащены вовершенным специальным оборудованием. Заботливо сберегать оборудование — значит сохранять большие государственные материальные ценности. 06 этом хорошо помнят воины Н-ской части. Техники, механики и мастера слецизльных служб настойчиво овладевают знаниями и навыками грамотного обслуживания оборудования, проявляют творческую инициативу, направленную на продление срока службы оборудования. Так, например, раньше проверка и реMOHT радиоустановок производилиеь в стационарной маетерской,’ на что тратилось много времени. Под руководством офицерл коммуниета Локшина в части были смонтированы специальные стенды для проверки радиооборудования. Стенды оснащены необходимой контрольно-измерительной аппаратурой. Это дает возмож: ность своими силами контролировать с0- стояние различных установок, . во-время принимать меры, способствующие продлению сроков службы этих установок. заботливо ухаживая за оборудованием, механики старший сержант Калашников я младитий сержант Ефроеинин хобились того, что радиокомпаеы и самолетные ралиостанции работают без отказов. С честью выполняют свои обязанности и механики по приборам комсомольцы сержант Прокофьев, младший сержант Култышкин. Проводя необходимые профилаквыращивать умелых специалистов. Так, например, моториеты Ануфриев и Музыченкю изъявили желание стать механиками, Командир поддержал инициативу — воинов и дал указание передовому офицеру Meхальчуку помочь воинам овладеть специальностью. Умело занималея товарищ Meхальчук © мотористами. Часто ‘применял офицер метод показа непосредственно н8 авиационной технике. Сейчас Ануфриев назначен механиком и по примеру лучших специалистов умело обслуживает и сберегает боввую технику. Важная роль в сбережений техники, В продлении срока службы самолета и оборудования принадлежит летчикам. Празильная экоплуатация двигателя в воздухе, строгое выдерживание заданного режима полета — гарантия полной выработки двиГателем установленного для него ресурса. Хорошо понимая это. летчики Н-ской части умело эксплуатируют боевую технику, добиваются экономии горючего. Больших успехов в этом деле достиг офицер Шувзлов. . Командир неустанно воспитывает воинов в духе бережного отношения к государственным ценностям, прививают им любовь к авиационной технике, стремление неустанно совершенствовать свои специальные и политические знания. Это обеспечивает Дальнейшее улучшение качества обслуживания самолетов и их сбережения. Достаточно сказать, что вот уже длительное время здесь полеты проходят без единого отказа авиационней техниКИ. Но воины не успокаиваются на достигнутом. Они продолжают изучать боевую технику, еще бережное относиться к ней, умело готовить к полетам. Первые дни летной Учебы показывают Залогом еще больших достижений а. . 1 EE ae стуживаним и сбережения самолетов в 6 TV teow Майор авнационно-технической службы Д. ЯЦЕНКО.