за нашу Советскую Родину! flassamu A. М. Горького ЛЕНИНГРАД, 12 июня. (ТАСС). Общест- зенность Ленинграда широко отмечает `15-ю годовщину со дня смерти основопо- ложника советской литературы А. М. Горь- кого. На предприятиях, в вузах. Домах культуры, клубах проводятся лекции, вече- ра и горьковские чтения, в библиотеках организуются выставки, посвященные жиз- ни и творчеству великого русского писате- ЛЯ. Институт русской литературы Академии наук СССР и Дом ученых имени А. М. Горь- Кого отмечают дату специальными научны- ми заседаниями. Лекторы Ленинградского отделения Всесоюзного общества по, распро- странению политических и научных зна- ‘ний прочитали на предприятиях. в Домах культуры и клубах более 20 лекций на темы: «Горький — борец за мир, против реакции». «Горький — ролоначальник co- ветской литературы» и другие. = $ + ‚ МВНЕВ. 12 июня. (ТАСС). На окраине столицы Украины высятея многоэтажные корпуса крупнейшей в республике швейной фабрики имени А М. Горького. построенной в годы первой сталинской пятилетки. Из месяца в месяц швейники перевышолняют производственный план. В цехах широко развернулось соревнование за досрочное за- вершение полугодовой программы. Накануне 15-летия со дня смерти А. М. Горького в цехах предприятия агитаторы проводят беседы 0 жизни и творчестве пи- сателя, о его благотворном влиянии #2 развитие украинской литературы. ‘ ДЛЯ ВЕЛИКИХ СТРОЕН ЖДАНОВ, 12 июня. (ТАСС). дданов- ский радиаторный завод досрочно вынол- нил полугодовое задание по выпуску ра- диаторов для мошных мотовозов, работаю- щих на строительных плошалках Волго- Донского сулоходного канала, Куйбышев- ской и Сталинградской ГЭС. Вее радиаторы изготовлены из сбереженното цветного ме- талла. Группа инженеров завода обобщила н распространила лучшие нриемы труда ста- хановцев Хремли, Лисицы и других, кото- рые при изготовлении деталей радиаторов расходуют значительно меньше латуни и олова, чем предусмотрено нормой. Бригада, руководимая мастером ЁКротовым, внедрила на своих агрегатах закатку охладительных `латунных трубок с минимальными” прилус- ками и добилась высокой точности их на- ‘резки на автоматическом станке. Благодаря этому из каждого килограмма латуни полу- чается на 2—3 трубки больше задания. К СЕДЬМОЙ ГОДОВЩИНЕ ОСВОБОЖДЕНИЯ БЕЛОРУССИИ ОТ ГИТЛЕРОВСКИХ ЗАХВАТЧИКОВ МИНСЕ, 12 июля. (ТАСС). В городах и ‚селах Белорусеми развернулась подготовкз K седьмой головшине со дня освобождения республики от немешко-Фалистеких за- хваттиков. В публичных библиотеках, за- водеких клубах н Домах культуры устраи- `ваютея выставки, отображающие‘ героиче- ские бои Советской Армии и белорусеких партизан: На промьпиленных предприятиях H новостройках республики рабочие несут стахановекую вахту в честь славной годов- щины. Передовые предприятия Минска, Гомеля, Могилева, и Гродно уже рапортова- ли о досрочном выполнении полугодовой ‘произвотетвенной программы. ГАЗЕТА ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ (ОРГАН ВОЕННОГО МИНИСТЕРСТВА СОЮЗА ССР) Среда, 13 июня 1951 г. Сеголня в номере: Е. Берков. тов apeaimy mH be (3 ecTp.). Флота — Великий мыслитель и патриот Поток приветствий И. В. Сталину (2 ст›.). Навстречу Дню Воздушного (1 стр.). М. Маковеев. — Досуг авиаторов в день отдыха (3 crp.). Предварительное совещание заместителей мини- стров иностранных дел четырех держав (4 стр.). Пальмиро Тольятти о муниципальных выборах в Италии (4 стр.). ерел парламентскими События в Корее (4 стр.). [1елеграммы из-за границы (4 стр.). выборами во Франции Подполковник Б. Тарасенко. — Чувство ответ- ственности за каждый полет (2 стр.). самостоятельных Подполковник Н. Гагулин. — В полетах (2 стр.). Капитан П. Белогуров. — Кома ские занятия (3 стр.). гот ндир и политиче- Навстречу Лню Воздушного Флота СССР и части эти отличные , MOTOPHCTOM. горя ге’ гвардии старшин фикацию, настой‘ него сержанта В. Чер- ему в короткий а и гвардии старшину стать механиком, знаки „Отличник авиации мотористом. Горячее желание повысить свою воинскую квали- фикацию, настойчивая и упорная работа над собой помогли ему в короткий срок хорошо изучить авиационную технику, стать механиком, отличником боевой и политической подго- товки. Член комсомольского бюро части, помощник руководи- теля группы политзанятий, тов. Червяков помогает воинам овладевать политическими знаниями. Механик А. Файоузов—замечательный мастер своего дела, он отлично готовит спецоборудование к полетам. Нелавно коман- дир части послал благодарственное письмо матери тов. Фай- -—— Им воучены нагрудные Доброй славой пользуются в Н-ско авиамеханики. Слева направо вы види авиамеханики. Слева направо вы видите гвардии старшин Ф. Ефименко и И. Ерина, гвардии старшего сержанта В. Чер- вякова, гвардии сержанта А. Файрузов Н. Bayypuxnuna. реречь авиационную технику В частях и подразделениях Военно-Боз- душных Сил развернулась летняя учеба. Выполняя первомайский приказ Военного Министра СССР, авиаторы настойчиво со- вершенствуют свою боевую и политиче- скую подготовку, учатея мастерски влз- теть современной авиационной техникой. Авхапионная техника. с которой нашим воинам повседневно прихотится ‘иметь де л0, яваяетея материальной ооновой боевой мощи Военно-Воздушных Сил. Умело ис- пользуя свое боевое оружие, coperchive летчики в годы Великой Отечественной войны нанеели сокрушающие удары гит- леровской авиации, завоевали господство в воздухе и внесли немалый вклад в лето достижения всемирно-исторической победы над ненавиетным врагом. Ныне сталинские соколы бдительно ох- раняют мирный созидательный труд ®- ветского народа. Озладевая современной техникой, авиаторы должны всемерно бе- речь свое оружие, содержать его в посто- явной боевой готовности. Интересы нашей Родины требуют, что- бы каждый самолет, его двигалель, во- оружение и спепоборудование целиком и полностью вырабатывали установленный для них pecypc. Добитьея этого — пря” мой долг и священная обязанность экипа- жа каждого самолета. Советская звиация за годы евоего суще- ствования накопила огромный, He имею- щий себе завного опыф экеплуатащии, IBHAITMOHHOH техники в самых разнообаз- ных условиях. Научные исследования 3 области аэродинамики. теории двигателей, конструкции и прочности самолетов, мате- ризловедения и т. д. позволили всесторон- не развить этот опыт. Он является основой — всех доку- ментов по технической эконлузтации. Жизнь неопровержимо показывает, что точное и своевременное выполнение тре- бований этих документов является надеж- ной гарантией отличного сбережения вое- вого оружня, поллержания его в постоян- вой готовности. Вот почему команлиры частей и подраз- делений призваны настойчиво добиваться от подчиненных глубокого знания авизци- онной техники и правил ее экеплуатании, строго требовать точного их выполнения, воспитывать у воинов чувство любви к боевому оружию, чуветво личной ответ- отвенности за его полную сохранность. Понятно, что в этом важнейшем деле паф- тийные и комсомольские организации лол- жны многообразньми спелетвами полити-о 5о-воспитательной работы воемерно помо тать команлирам. Взжную роль в сбережения авиатехни- ви играют контрольные оемотры ее. Это и понятно. Нельзя грамотно эксплуатировать сзмолот, его двигатель, вооружение и элек- троепепоборулование, не зная, в каком они находятся состоянии. Вот почему не- обходимо, чтобы послеполетные, = старто- вые, периодические и другие осмотры про- изволилиеь умело, тщательно и своевремен- HO. Правильное проведение ° контрольных осмотров авиатехники требует от воинов выеокой культуры в работе. Для toro, чтобы научиться по еле заметным WHOM признакам выявлять предпосылки К в03- никновению тех ERE иных неиесправно- стей, надо досконально знать авиацион- ную технику, знать все особенности ее ДЕЙСТВИЯ. Поэтому важно, чтобы команлиры. орга- низуя изучение материальной части. ей- стематически обучали подчиненных пра- вилам прореления контрольных осмотров самолета. леигателя. рооружения и ©пеци-т ального оборудования. Следует постоянно помнить, что успеш- ное провеление этих осмотров немыслимо без солержания всех механизмов, узлов и агрегатов самолета в образцовой чистоте. Дуже малейшая загрязненность деталей может помешать выявить неисправности, BOSTHRIIMG во время полетл или под влия- НИем атмосферных условий. Именно образцовая’ чистота, в которой всегда содержит свой самолет механик `Н-екого подразделения тов. Alipaneros, `помогла ему во-время ликвидировать пред- ‘посылку к неисправности. Недавно после У Со г Е С ыИ Г Е р в ‘того, как машина была начисто протерта,_ механик приступил к Послеполетному ‘осмотру ее. Проверяя бензосистему, он ‚ обнаружил на одной из трубок краеное ‘пятно. Испытав бензосистему под давле- `нием, механик установил, что трубка, нод- ` водящая бензин, дает течь. Трубка была немедленно заменена. Tak, благодаря умелому провелению послеполетного осмотра воину удалось предупредить серьезную неприятность. ‚ Сейчас, в летний период обучения, ког- да интенсивность летной работы выше, чем в какое-либо другое. время года, лич- ный состав авиации должен хорошо знать ‘особенности летней эксплуатации авизтех- ники, знать не вообще, а конкретно, учи- тывая, какие выполняются летные упраж- нения. Учет этих особенностей поможет по- `высить качество проведения контрольных ‘осмотров, улучшит сбережение звиатех- Ники. Технияеский состав должен уметь своевременно и ‘грамотно выполнить не- обхолимые работы на самолете. Поэтому весьма важно, чтобы командиры яепользо- вали все формы обучения подчиненных, постоянно `прививали бы им умение гра- мотно выполнять весе работы нь матери- альной части. В этом деле больную поль- зу. помимо классных занятий, призваны принести технические конференции. раз- боры. обучение показом. птирокое раепро- странение опыта отличников, обладающих цезжными навыками сбережения звизтех“ HEA. В этих же целях следует как можно ‘лучше использовать «дни авиационной Техники». Хорыно организованные и умело ‘проводимые осмотры и профилактические и производимые на самолетах в «дни авшационной техники», — важное `срелетво сбережения авиатехаики. Опыт показывзет, что правильное веде- ние технической документации, точный и строгий учет работы всех агрегатов и ме- ханизмов самолета имеют огромное значе- ние лля правильного анализа их состоя- ‚ ния. Поэтому необходимо добиться такого положения. чтобы кажлый техник или ме- ХАЛК, ‘не только свобепеменно и грамотно ‘оформлял все документы. характеризующие работу материальной Части, но умел Ha основании своих записей анализиро- вать состояние боевой техники, чтобы во- время принять меры обеспечивающие . ее безотказноеть Понятно. что в этом деле большую помошь окажут занятия, прово- димые опытными. командирами, инжене- рами и техниками. Как известно. наибольшую нагрузку испытывают самолет, его двитатель, в9- НЕ и оборудование в полете. По- этому каждый летчик обязан строго соблю- `дать установленные режимы полета и как в воздухе, так и на земле внимательно следить за состоянием материальной ча- сти. Нелавно в Н-ском подразделении лет- чик. идя на посадку, заметил, что темпе- ратурный режим двигателя выше уста- новленного. Летчик сообщил 06 этом ме- ханику. Тшательно осмотрев, а затем оп- робовав двигатель на земле, механик вы- яенил причину неисправноств и устранил ее. Таким образом. внимательность лет- чика помогла предупредить ‘серьезную неисправность двигателя. Личный состав Военно-Воздушных Сил, готовясь к всенародному . празднику — Дню Везлушного Флота СССР. боретея за новые успехи в боевой -и политической учебе. Натриотический долг каждого звиатора, -—— свято выполняя военную присягу. всемерно беречь — авиацион- ную технику, содержать в образцовом по- рядке и полной боевой. готовности CBOE боевое оружие. Комсомолец Федор Ефименко — один из лучших механиков части. Умело эксплуатируя авиадвигатель, бережливо OTHO- сясь к каждой капле горючего, Ефименко сэкономил за истек- ший квартал сотни килограммов авиационного бензина За это он получил денежное вознаграждение. Передовой авиатор на- стойчиво повышает свой ‘идейный уровень. Недавно он на «отлично» окончил первый курс партийной школы. Авиамеханик гвардии старшина Илья Ерин, член комсо- мольского бюро части, всегда старается передать свой бога- тый опыт эксплуатации авиатехники товарищам по службе. Немало отличных механиков подготовил он из числа мотори- партийной школы. Гвардии стар старший сержант В. Червяков еше нелавно был БЛАГОДАРНОСТЬ КОМАНДИРА помощь Шовлушкину оказал сержант Т3- баков. В настоящее время младший сер- ‚ жант — передовой воин. ^ 1 Последние воздупные стрельбы по ко- нусу оба воина выполнили отлично. За успешную стоельбу командир подразделе- хаторы Табаков и Повлушкин велретить Лень Возлуньного Флота новыми успехами в боевой и поли- ‘тической подготовке. Гвардии младший лейтенант H АНПРЕЕВ АСС СТРЕЛКОВ Сверхсерочник, участник Великой Отечественной войны гвар- дии старшина Н. Бачурихин — один из старейших механиков части. Самолет, полготавливаемый Бачурихиным к полету, всегда действует безотказно. Всем этим воинам недавно вручены нагрудные знаки «От- Всенародный праздник—День сталинской авиации — воины- отличники встречают новыми достижениями в боевой и поли- тической учебе. живая вверенный ему личник авиации». п ИСТОРИЧЕСКИМ МЕСТАМ ЗДЕСЬ ЖИЛ А. Ф. МОЖАИСКИЙ Работы A. ©. Можайского, создате ля первого в мире самолета, составляют национальную гордость нашей Родины. Его отыты, преллиествовавлиие. созлачию первого самолета, ето теоретические ис- следования в области аэродинамики также `’на многие годы опередили техническую Etat за рубежом. Олной из дат в творческой деятельности Можайского считается 1876 год, когда соз- ханием оригинальной конструкции воздупе- ноте змея—протопила современного пла- нера — и полетом на нем он обратил на себя внимание научной общеетвенности. дились эти полеты. Ito — Вороновтицкий район Винницкой области. Здесь, живя на даче около селения Потушги, первосоздатель `самолета творил свон замечательные дела— летал на змеях и строил модели, на кото- рых доказывал возможность создания «ле- тательного аппарата» (как назвал ето изо- бретатель), а в дальнейшем детально раз- работал проект самолета. Теперь выясчилось и место, где произво- Сюда, на место псторяческих работ Мо- жайского,, приезжал. уже ряд деятелей звиационной науки и техники. Районный комитет ДОСАВ готовится одновременно с Днем Воздушного - Флота СССР отметить и 75-летний юбилей пер- вого полета на. аппарате тяжелее воздуха. Сойчас проводится широкая пропагандист- ская работа. с каждым днем увеличи- вается число членов ПОСАВ. * В районном центре — селе Вороновипы ‚ сохранилось здание, где проживал А. Ф. Можайский в пернол с 1869 по 1876 го- ‘ды. Здесь теперь размещена средняя пко- ла. Свыше 50 человек старшеклассников этой школы и ряд преподавателей . соз- дали нервичную организацию ДОСАВ, в которой хоропю работают авиамодельные кружки, прочитан ряд лекций по истории ‚авиации. По окончании экзаменов школь- ники проведут экскурсию на места поле- ‘тов Можайского. В Вороновицкюм Доме культуры оборудуется «комната авиации». Здесь булут показаны модели и макеты самолетов, в том числе и модель самолета Можайского. Винницкий краеведческий музей также включается в работу по иселедованию ма- териалов об А. Ф. Можайском. Он предно- лагает собрать ‘отдельные экспонаты — фотографии мест, где проживал изобрета- тель,—запиеать рассказы старожилов. Не исключена возможность находки и доку- ментов -—— личных писем. книг из библиа- теки Можайских и других локументов. В недалеком будущем изменится и липо селения Потуши. Сейчас здесь методом на- родной етройки возводится колхозная ГЭС. В планах дальнейшего развития объели- ненного колхоза «Ленинское знамя» прел- усматриваетея сооружение дома отдыха (на месте бывшей дачи А. Ф. Можай- ского). Гвардии сержант Табаков образцово вы- польлет военную присягу, уставы и На- ставления, показывает“ пример в учебе. Так, все Упражнения по стрельбе в B03- духе и Ha земле он выполняет отлично. Свой опыт и теоретические знания гвардии сержант Табаков охотно передает ния объявил им благодарность. г . Воины- отоемятея товарищам по службе, прививает им лю- бовь к технике, к професеии воздушного стрелка-радиста. Было время, когда гвардии млалттий сержант Повлушкин допускал недостатки в своей работе. По указанию командира ВЫСОКИИ КЛ H-CREHH АВИАГАРНИЗОН, 12 июня. (По телеграфу от наш. корр.). В день отдыха в лагере Н-ской авиачасти соетоя- лись соревнования офиперов по стрельбе из личного оружия, посвященные прибли- ‘жающемуся Дню Воздущното Флота СССР. ‘Офицер — руководитель соревнований на- зывает фамилию коммуниста Шадрина. Он ‘четко выполняет все приемы стрельбы. После выстрелов проверяется мишень: тезультат отличный — 44 ue 50. Kine лучшие показатели у офицера-ком- `муниста Макатова. выбивиего 45 очков. Большинство участников соревнований ` показало отличные и хорошие результаты. ‚Это плоды повседневной кропотливой рз- ‚боты, систематических тренировок в тире. Многие авиаторы подразделения являются ’стрелками-разрядниками, & такие, как Шалрян, Макатов. Кочетов. неотнократно занимали призовые места на окружных ‘спортивных соревнованиях, Самоотверженный труд на благо Родины ыы Производственные успехи демобилизованных авиаторов sr `заточното отделения. Под его руководством производится заточка веего режущего из- струмента для многостаночного хозяйства механического цеха. В конце прошлого го- да Григорий Трофимович вместе с рабочи- ми своего отделения освоил новый для них згрегаг — электроискровую установку для покрытия твердь снлавом режущей пентов. кромки резцов и фрезов. С помощью этой Установки намного улучшается качество режущего инструмента, повышается про- изводительность труда. У мастера Лыекова-—общирные планы на будущее. При заволе функлионирует фи- лизал одного из московских металлургиче- ских институтов. Григорий Трофимович поступил на вечернее отделение институ- та. Он получит высшее техническое обра- зование без отрыва от производства. В механическом же цехе мы встрети- лись еще с олним демобилизованным ави- зтором — слесарем восьмого разряда, бри- тадиром Иваном Ивановичем Гришиным. В годы войны он был авиационным механи- ком и обслужил более трехсот боевых вы- летов, служил в подразделениях, где на- чинали свою боевую жизнь Герой Совет ского Союза Виктор Талалихин, дважды Герюй Советского Союза Н. Д. Гулаев. Служба звиамеханика Гришина в авиапии отмечена восемью правительственными на- традами. После войны Иван Иванович вер- нулся на родной завод, где работал еще до призыва В армию. ^ Слесарь-бригадир И. Гришгин известен в цехе как одан из лучших рационализато- ров. Он — автор ряда рапионализатор- ских предложений, внедрение которых да- ет больной экономический эекл. Ло последнего времени вертикальные фрезерные станки работали в цехе на брон- зовых ‘подшипниках. Такие пояшинники часто перегревалиеь и быстро изнацива- _ лись Неизбежнюо. при этом происходила по- ломка фрезов. Олесарь-рационализа:тор Hi. Гришин предложил заменить бронзовые подшипники роликовыми. Замена подшип- ников была произведена вначале на че- тырех станках. Это позволило фрезеров- щикам значительно повысить норму выра- ботки. Раньше они выполняли производ- ственное задание на 100—110 проц. a теперь выполняют его на 140—160 поо- На заводе хоропю известно имя слесаря- стахалювца, демобилизованного авиатора Николая Бородунова. За два гола работы в механо-сборочном цехе он выполнил пять годовых норм. В чиеле лучших стахановцев` производ- ства— токарь Петр Антонов, сверловшик Александр Медведев, электромонтер Миха- ил Паступеюов, кузнец Леонид Вилков, мал стер-инструментальщик Александр Трелин. Все они — демобилизованные авиаторы. Бывшие летчики, механики, оружейни- ки-——в первых рядах стахановцев. Прибли- жающийся веенаролный праздник — Лень Бозлунтного Флота они встречают новыми. PAA CH ASEH, Большого производетвенного успеха до- билея в эти дни залившив мелнолитейно- го цеха Михаил Гаврилович Петров. В од- ну из нелавних емен он выполнил задание нз 215 процентов Самое же примечатель- moe состоит в том. что плавка была пто- изведена, за счет сэкономленного во второй половине месяца металла. Так живут и работают демобилизован- ные авиаторы на одном из передовых. предприятий железнодорожного транспорта. _ Настулающий День Воздуптного Флота. встречают они самоотверженным трудом. на благо Родины. © . Г АЛЕКСЕЕВ. Люблинский завол Люблинский литейно-механический за- вол имени Л. М. Кагановича — одно 433 передовых предприятий железнодорожного транспорта. Из месяца в месяц коллектив завода добивается увеличения выпуска продукции, производительности труда, сни- жения себестоимости, повышения качеет- ва, экономии всех материзлов. Коллектив предприятия досрочно вы- полнил план послевоенной сталинской пя- тилетки. Самоотверженной стахановской работой он доказывает евою преданность пелу мира. делу творческого созидатель- ного труда. В заводеком коллективе много демоблли- зованных авиаторов. Все они — в числе передовых производственников и инженер- но-техническото. персонала предприятия. В меднолитейном цехе, например, тру- дится демобилизованный летчик-пегурмо- вик Михаил Гаврилович Петров. За время, прошедиее со дня демобилизации, он овла- дел профессией заливщика. И сложна 4 ответственна эта профессия. Ёто хоть не- MHOPO знаком.с литейным делом, тот зна- ет, как важно во-время определить готов- ность металла в плавильной печи, на- ‘сколько серьезно дело заливки жидкого металла в Формы изготовляемых деталей. Со веем этим сложным ий ответственным делом Михаил Гаврилович умело справ- ляется. Рабочие цеха оказали товарищу Петро- ву большое ловерие, избрав его своим профсоюзным организатором. В механическом пехе завода нае позна- комили с мастером Григорием Трофямови- чем Лысковым. В годы войны он также был летчиком-пггурмовиком, а, демобили- зовавитись, вернулея па родной завод. 3a послевоенные годы т%в. Лыевов Закончил заводской техникум. Дипломную работу он заанитил отлично и получил квалифика- цию техника-технолога по хололной obpa- ботке металла. „Сейчас тов, Лысков работает мастером ДВАДИАТЬ СЕДЬМОЙ ТОМ СОЧИНЕНИЙ В И ЛЕНИНА НА ЛАТЫШСКОМ ЯЗЫКЕ РИГА, 12 июня. (ТАСС). Злесь вышел в свет выпушенный Латвайским государ- ственным издательством двадцать седьмой том Сочинений В. И. Ленина’ на латыш- ском языке. Перевод с русского издания осущест влен Институтом истории партии при ЦА KIK6) Латвии — филиалом Института Маркса — Энгельса — Ленина при ЦВ BRIM 6). МОНУМЕНТ ТОВАРИЩА И. В. СТАЛИНА В КРАСНОСЛОБОДСКЕ РРАСНОСЛОКОЛСЕ (Моровекая АССР). товзриша И. В. Сталина. Вокруг монумен- 12 июня (ТАСС). Злесь сооружен мону- тз разбит большой сквер. На торжественном откоытии монумента мент великого вождя советского народа \ присутствовали тысячи трудящихся города. СЕССИЯ АКАДЕМИИ НАУК УКРАИНСКОЙ ССР, ПОСВЯЩЕННАЯ ГОДОВЩИНЕ ОПУБЛИКОВАНИЯ ТРУДА И. В. СТАЛИНА ` «МАРКСИЗМ И ВОПРОСЫ ЯЗЫКОЗНАНИЯ» ка высших учебных заведений, учителя срелних школ республики. На сессии было заелушано 7 локладов. Учаетники сессии с большим воодушев- лением приняли приветствие товарищу И, В. Сталину. Закрывая сессию, академик А. В. Пал- ладин заявил. что. научные работники Украины отдадут все свои силы п знания на выполнение задач, — начертачных ВИЕВ 12 пюня. (ТАСС). Лва дня здесь ка прохотила сессия Академии наук З’краин- ской CCP, посвященная годовтине опубли- ковалтия гениального труда товарища И. В. Сталина «Марксизм и волросы языкозна- HHA». В работе сесени принимали ‘участие действительные члены, члены-корреепон: зенты Акалемии наук УССР, научные с9- на THVAHURE институтов, преподаватели язы- великим Сталиным. имени Л. М. Кагановича,