за наи Советскую Родину! Цена 20 коп. ГАЗЕТА ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ (ОРГАН ВОЕННОГО МИНИСТЕРСТВА СОЮЗА ССР) Пятница, 6 июля 1951 г. Сегодня в номере: Стройки коммунизма — всенародное дело. Расродных краях. сказы авиаторов, побывавших в Сержант Т. Литвиненко. — В ‘украинской степи. Сержант С. Донцов. — Слава Сталинграда. Младший лейтенант А. Книжников. — Маяк коммунизма на Болге (1 стр.). На темы летней учебы (1 стр.). Там, где установлены бюсты героевлетчиков, И. Цветков. — На берегу Северного Донна (1 стр.). Майор авиационно-технической службы В. Баранов. — Контрольные осмотры авиационной техники летом (2 стр.). Подполковник К. Смирнов. — Ленин и Сталин о советской воинской дисциплине (2 и 3 стр.). С. Резински ской учебе (2 й. — Помощь офицерам в политичестр.). Воины, настойчиво совершенствуйте свое спортивЗападной Ilepmaное мастерство! (3 стр.). Против нии (3 стр.). ремилитаризации Е. Ильяшенко. — Разгул реакции в США (4 стф.). События в Корее (4 стр.). Телеграммы из-за границы (3 и 4 стр.). [ раницы аэродрома Почти весь день шел дожль. Земля не успевала впитывать воду, и ручейки журчали по канавкам; образовавшимся на аэродроме. Грунт летного поля в отдельных местах размыло, а кое-где появились небольшие наносы грязи. После обильного дождя . комендант аэродрома офицер Борисов осмотрел взлетно-посадочную полосу, рулежные дорожки и остальную часть аэродрома. Он приказал своим подчиненным устранить неисправности в местах искусственного покрытия, заровнять грунт, привести в надлежащий порядок границы аэродрома. Солдаты и сержанты авиатехнического подразделения под руководством коменданта быстро ликвидировали неровности на летном поле, на границах аэродрома. Летное поле во-время было подготовлено к полетам. С МАС У Аб ВИ Ч у РИ Известно, что от состояния летного поля в значительной степени зависит успешная учебно-боевая работа летных подразделений. Бывают случаи, когда самолеты производят взлет и посадку у границ летного поля. Иногда самолеты выкатываются к границам и рулят по краю аэродрома. Вот почему важно отлично содержать не только взлетно-посадочную полосу, рулежные дорожки, но и всю площаль аэродрома вплоть до ее границ. Надорегулярно просматривать ¢oстояние границ аэродрома и своевременно устранять неровности на поверхности грунта, не допускать засорения территории посторонними предметами. Следует также иметь в виду, что летом аэродром иногда закрывают туман (дымка), пыль, в результате чего приходится производить посадку при плохой видимости. Летчики, продолжительное время летавшие с одного и того же аэродрома, без особого труда определят его местонахождение. Но неопытный авнатор иной раз может растеряться н не опознать своего аэродрома, если его границы плохо будут видны с воздуха. Чтобы можно было легко различить с воздуха и определить, где проходит граница летного поля, на подходах к аэродрому сделаны белые круги установленного диаметра. В практике встречаются и другие обозначения границ аэродромов. Для всех этих обозначений обязательно одно требование — обозначения должны быть хорошо видны с воздуха. Большое значение для безопасности полетов имеет образновая служба воинов, назначенных в оцепление вдоль границ аэродрома во время полетов. Аэродром, где комендантом офинер Борисов, ничем не огорожен. Когда-то здесь проходили проселочные дороги. Комендант аэродрома позаботился расставить на границах летного поля и на дальних подходах к аэродрому хорошо заметные таблички с надписью: «Проезд и проход через аэродром запрещен». Когда происходят полеты, на границы аэродрома высылаются патрули. Командир посылает в оцепление лучших, дисцннлинированных воинов. Таким образом, на территории аэродрома всегда соблюдается установленный порялок и на аэродром не проникают посторонние лица. Отличное содержание всего аэродрома и его границ, их четкое обозначение, видное с земли и с воздуха, а также образцовое несение воинами наряда по сцеплению аэродрома во время полетов способствуют успешному решению задач боевой подготовки авиаторов. № 156 (1998) Солержать полигоны з образмовом состоянии Минпенная обстановка, создаваемая на полигоне, должна исключать элементы упрощенчества и условности во обучении авиаторов. Полигон только тогда будет полностью отвечать существующим требованиям, когда размеры мишеней, их конфигурация, окраека и размещение будут эсполнены © учетом выполнения авиаторами заданий на тактическом фоне, максимально приближенном к боевой дейетвительноети. После окончания полетов полигон закрывается. Но работа на нем не прекращается и в это время. Воины восстанавливают все мишенное оборудование, засыпают воронки и заделывают пробоины, заменяют или ремонтируют разбитые мишени, уничтожают установленным порядком неразорвавшиеся бомбы и снаряды, приводят в порядок контрольшю-измерителыные приборы. Полигон вновь готовится к обслуживанию очеретных полетов. Рациональное использование экипажами полетного времени, безопаеноеть работы на полигоне’ самолетов и обслуживающего персонала на земле во многом зависят от состояния на полигоне средств управления и связи. Лвусторонняя радиосвязь командного пункта полигона в экипажами полжна быть исключительно четкой и надежной, а его размещение должно обеепечивать удобное наблюдение за самолетами и районами мишеней. Обдуманно следует выбирать и место лля площадки, где выкладываютея сигнальные знаки. позволяющее видеть их с любой высоты полета. Телефонные линии внутренней и внелниней связи и все средства сигнализация должны обеспечивать надежную — связь командного пункта © наблюдательными вышками я блинлажами, где во время полетов находятея воины, фиксирующие результаты бомбометаний и стрельб. Четкая работа авиационного полигона находится в прямой завиоимости от состояния дисциплины и организованности воинов полигонной службы, от качества ‘боевой, политической и спепиальной уче“ бы солдат и сержантов. Известно. что от того, насколько хорошо знают свое дело воины, обслуживающие полигон, зависит умелая, точная и быстрая обработка результатов бомбометания ий стрельб. а следовательне, и своевременное прелетавление обработанных данных Командиру летной части. На оснорамий этих данных командир анализирует и оценивает уровень боевой подготовки каждого экипажа. Следовательно. точность их должна быть абсолютно безупречной. Авиационный полигон — учебное поле fon, rye летный состав имеет полную возможность продемонетрировать рост CBO его мастерства, закретить навыки в применении вооружения, которым оснащен современный самолет. И от того. насколько хорото будет оборудован полигон, насколько четко и оперативно выполняет CPO обязанности каждый воин полигонной команды, во многом зависят дальнейший рост боевой подготовки авиаторов. боеготовность экипажей и подразделений, выращивание новых мастеров. меткого огня и точного бомбового удара. В наших ‘авиационных гарнизонах имеется немало полигонных команд, которые успенено справляются CO своими задачами. Солдаты, сержанты и офицеры показывают образцы высокой дисциплины и организованности в обслуживании полетов, совершаемых над полигоном. Они отлично подготавливают мишенное оборудование бомбометных и стрелковых подей, четко производят засечку и отметку результатов работы экипажей и групи taмолегов по различным целям. Личный coстав передовых политгонных команд, опеPATHBHO и грамотно обрабатывая получензые данные работы самолетов над полиюном и своевременно представляя их командирам летных частей, тем самым похогает авматорам еще выне поднять. б9- евую подготовку экипажей и подразделений. В Н-ском авиатарнизоне доброй славой пользуется полимонная команда, возглавляемая офицером Ерофеевым. Четкое обслуживание полетов. точность и аккуралтность в работе, постоянная готовность к приему самолетов — результат высокой дисциплины и организованности воинов этой полигонной команды, сознания чувства личной ответственности 3a защиту Родины. Высокая организованность и оперативность проявляются здесь во всем. Воины полигонной команды — это слаженный воинский организм. С момента получения заявки на предстоящий летный день здесь немедленно все прихолит в лвижение. По приказу начальника полигона идет подготовка мишенного оборудования для 0бомбометания и стрельбы, проверяютея телефояная и радиосвязь, различные приборы. На этом полигоне не бывает случаев, чобы хоть один самолет задержался в 30- не ожидания по вине полигонной команды. Благодаря тому. что на полигоне умело организовалта работа, безотказно лействуют радиосвязь командного пункта ¢ летающими самолетами и проводная связь со всеми наблюдательными вьопками и блиндажами здесь все самолегы в точно. указанное вре уя имеют возможность работать по своей труппе мишеней. Пропускная способность этого полигона вполне удовлетворяет запросы летающей чаели. Так же четко и образцово должен работать каждый авиационный полигон. Bee необходимые условия для этого имеются у любой полигонной команды. В интересах успешеюй учебы авиаторов каждый полигон должен иметь необходамую мишенную oOCTAHOBKY, целиком соответслвующую требованиям решаемых задач. При этом следует помнить, что. созданное к началу лета нужное количество мишеней еше не решает дела... Важдый летный лень по этим мишеням бомбят и стреляют экипажи. Это требует от полигонной команхы умения быстро и хороню восстанавливать разрушенную мишенную обстановку, содержать политон в постоянной готовности. Опьгг показывает, что ато. возможно лишь в том случае, если политоны обеспечены необходимым строительным материалом для изготовления новых мишеней и восстановления поврежденных, если каждый воин полигонной команды булет проявлять разумную инициативу. В связи < этим немаловажное значение. приобретает наличие на полигоне мастерской. оснащенной всем необходимым оборуЗованием, и хорошо подготовленных бе циалистов, способных в ежатые сроки ий добротно изготовлять потребные для нужд боевой подготовки мишени, макеты и деRODA TH, РАССКАЗЫ АВИАГОРОВ. ПОБЫВАВШИХ В РОЛНЫХ КРАЯХ Необозримы, величественны просторы нашей Родины. И всюду на советской земле, во всех ее уголках кипит творческий созидательный труд во имя. коммунизма. На страже этого благородного труда зорко стоят воины Советской Армии. С оегролным интересом следят они за стройками коммунизма, созданием лесозащитных полос, блалоустройстзом городов, борьбой за высокий урожай — за всем, чем заняты сегодня советские люди. Сколько впечатлений получает воин, побывавший в порядке поощрения в родных краях! И этими впечатлениями, радостями отпускник спешит поделиться с0’ своими боевыми друзьями, `однополчанами. Ниже. печатаются рассказы авиаторов Н-ской части о том, что они видели в родных местах. СЛАВА СТАЛИНГРАДА Мой родной город Сталинград является одним из популярнейших городов земного нара. Дважды героем принято называть его в нароле. С именем великого вождя и гениального полководца товарища Сталина навеки связал свою судьбу Сталинград. В голы гражданской войны здесь. на 6eрегу великой русекой реки. пол непоерелственным руководством товарища Сталина был нанесен один из решающих ударов но контрреволюции. В период Великой (гечественной войны героическая оборона волжекой твердыни изумила весь миф. У стен Сталинграда немецко-Фашистекие захватчики получили удар такой силы, что больше не могли уже оправиться. < Сталинград славен не только ратными, но и трудовыми подвигами. В годы индустриализации нашей страны тут вырос первенец пятилетки -— тракторный завод. В послевоенное время в кратчайшие сроки проведена гигантская работа по восстановлению города, полностью разрущенного в дни жесточайшей битвы. Ceвернее города сооружается одна из величественных новостроек коммунизма — Сталинградская гидроэлектростанция, 4 южнее Сталинграда мощные землеройные машины, вгрызаясь в Каменистый берег Волги, прокладывают Волто-Донокой судоходный канал. И снова весь мир восхищаетея доблестью сталинтралиев. На месте пепелищ выосли многоэтажные дома, корпуса завог дов, а на пуетырях проложены пгирокие проспекты и улицы, разбиты парки и <ады, созданы стадионы. Через несколько лег с севера на WT, or Сталинградской гидроэлектростанции, которая к тому времени уже войдет в строй, до Волго-Донского канала, протянется на 60 километров проспект имени Сталина. Это будег самая длинная улица в мире. `Вразивейшими сооружениями города будут также речной вокзал, монумент героям Сталинирала, плошадь Павигих борцов и Аллея героев. С волнением ходил я’ по улицам и площадям возрожденного родного города. Bor знаменитый Дом сержанта Газлова, вот чудесный городок тракторозаводцев. A рядом развертывается строительство гидроэлектростанции. На отлогом песчаном берегу выросли десятки домов, а вокруг высятся огромные штабеля meta, различные строительные. материалы. машины. В в03- В УКРАИНСКОЙ СТЕПИ вых садов утопают небольшие приднепровские города Каховка и Берислав, распотоженные друг против друга, один на левом, Хрутой на правом берегу реки. В этом живописном месте будет сооружена плотина Каховской гидроэлектростанции. Скоро Днепр разольет свои воды на много кило` метров вширь. Живительным потоком хаынут они по каналам на юг — в засушля‘вые районы Украины и Северного Крыма. В яркой зелени абрикосовых и вишнеБуйно раецзетут обволненные поля. Невиланные урожаи будут собирать в Колхо-. зах и совхозах. Электроэнергия заменит труд людей не только в промышленности, но и во многих отраслях сельского хозяйства. Сегодня на Херсонщине, куда я недавно ездил в отнуек, только и тазтоворов, что о великой ‘стройке. Мои земляки — жители села, Артемовки. Ново-Троицкого района, через который пройдет Южно-Украиневий канал, уже прикинули, какие блага полуЧат они от сталинской новостройки. Значительно большие они будут собирать пиеницы и хлопка. бахчевых культур, электрифинируют все колхозные фермы. ЕЕ О ТЕ, ПИ: ПЕ Е духе стоит непрерывный гул — это рабо? почему важно отлично содержат тают моторы, гудят приближающиеся Кс только взлетно-посадочную полосу, Ny a ak пристани пароходы. Страна обильно енабжает всем необходимым новостройки коммунизма. Строители, © которыми я беседовал, говорили: — Отслужите ‘положенный срок — милости просим к нам. Работы всем хватит. И мы непременно приедем после службы в город русской славы — Сталинград! Сержант С. ДОНЦОВ. Маяк коммунизма на Волге всенародным делом. Б этом сразу убежлаелнься, как только побываешь на строительной площадке Куйбышевекой ГЭС. Здесь можно ветрегить представителей многих национальностей, прибывших © Украины, Дальнего Востока, из Закавказья, Архангельска. Средней Азии, Прибалтики, Урала, не говоря уже о Iloвотжье. А когда смотришь Ha железнодоровные платформы, то ящики в грузами, на которых обозначены адреса; отправителей, говорят о том, что Москва и Ленинград шлют различное оборудование, Минек — автоматины-самосвалы, Урал — шагоющие эвскавалоры иттити Среди многотысячной армии строителей Куйбышевской гидроэлектроетанции— нема - ль демобилизованных воинов Советекой Армии. Они самоотверженным трудом заслужили уважение на стройке, пользуются большим авторитетом. В многотиражной газете «Гидростроитель» мы прочли заметку о бывшем авиаторе-фронтовике Николае Синютине. Шолучив назначение в бригаду теодезистов Изана Жигулина. Синютин горячо взялся за лело и в короткое время в совершенстве овладел своей профессией. Ему присвоено звание младишего техника-топографа,. Лучшими людьми стройки ечитаютея бызатий танкист Петр Белов и бывший военный шофер Иван Грунин. Младший лейтенант А. КНИЖНИКОВ. Белик, интерес советских людей к стройкам коммунизма, воздвигаемым на Волге и Днепре, на Аму-Дарье и в Придонских степях. Каждому хочется быть вегодня там, ‘на передовой линии борьбы за коммунизм. Понятны поэтому то чувство радости, то волнение, которое охватило меня, когда я прибыл на строительство крупнейшей в мире Куйбытевекой гидроолектростанции. Даже впервые попавшему в Куйбышев нет надобности спрашивать дорогу на строительство гидроузла. Непрерывные потоки машин движутся туда сво строительными материалами и разными грузами. Тула же держат путь и автобусы, легНа крутом берегу Волги етоит группа людей, по всему видно, приезжих. Плотных полукольцом они окружили седоусого Гречника и внимательно елушалют его рассказ. Петр Горлеевич Смолянов более 40 лет плавает по Волге. Он рассказывает: — До постройки канала имени Москвы и плотин на Верхней Волге трудно было большим парохолам ходить по реке, 060- бенно во время мелководья. Теперь другое дело. Пассажиров и разные грузы для строительства мы доставляем аккуратно. А как изменится Волга. когда будет построена электростанция! Ведь уровень воды `подыметея на 22 метра. Тогла не то что на речном, — па морском пароходе свободно можно плытъ.... Стройки коммунизма являютея у нае Поэтому одним из необходимых условий успешной работы кажлого авиационного полигона должна быть хорошо организованная боевая, политическая и снпепиальная подготовка личного состава. В учебе сержантов и солдат полигонных команд заслуживает 060б0то внимания специальная подготовка. Они должны в совершенстве владеть вверенной им техникой. Одним из непременных условий четкой работы полигона является строжайшее соблюдение мер безонаености как авиаторами, вымюлняющими задания на полироне, так и личным составом полигонных комант. Эти меры безопасности обеспечиваются строжайшей дисциплиной и точным выполнением наставлений и инетрукций. регламентирующих порядок и правила полетов над звиаполигонами, обязательным выставлением оцепления для прикрытия основных направлений и дорог, пересекающих или проходящих вблизи полигона. Строгими блюстителями выполнения этих правил работы на полигоне лолюны быть руководитель полетов и начальние полигона. Командиры летных частей должны ‘уделять постоянное внимание работе авиационных полигонов, заботиться of их 00- стоянии и боеготовности. помня, что хоропю оборудованный и четко работающий полигон способствует дальнейшему соверпенствованию мастерства авиаторов. повышению боеготовности частей и подразделений Военно-Воздушных Сил Советской Армии. ифинцируют Бес AULA DIt WM pt, ковые автомобили Каждый колхозник Артемовки и из друНа крутом берег гих сел Херсонщины, бапорожекой и Николаевской областей своим трудом помогает личественной стройке ‘коммунизма. Украинские хлеборобы понимают, что строительство на Днепре — общенародное, госуларетвенное дело. Всего год не был я в Ваховке, но ках она изменилась за этот короткий срок! Но улицам идут толпы людей, енуют грузовые и легковые машины. беспрерывно гуANT моторы, елышен лязг металла. А ведь это — только начало великих работ... Скоро Каховка станет крупным инлустриальным центром. Все это делаетея волей народа волей партии большевиков. Сержант Т. ЛИТВИНЕНКО, ТАМ, ГДЕ УСТАНОВЛЕНЫ БЮСТЫ ГЕРОЕВ-ЛЕТЧИКОВ Весной 194%. года в сводках Советского Информбюро часто упоминалось Изюм-БарвенковсЕое направление. Злесь в то время ни днем ни ночью не утихали ожесточенные бои на земле и в воздухе. Тысячи бомб и снарядов, обрушенных гитлеровекими вандалами на Изюм, превратили этот небольшой красивый украинский город. в развалины. Но Изюм, как и сотни других городов нашей страны, быстро залечил раны, нанесенные ему войной. По склону невысокой возвышенности, в подковообразной излучине реки Северный Донец, потянулись его улипы © белыми утопающими в зелени зданиями. На месте коробок разрушенных зданий выросли новые жилые дома, школы, театры, предприятия. . От города до вокзала —— три километра. Туда ходят комфортабельные автобусы и такси. Жители Изюма любят проводить 4aсы отдыха в нарке, находящемся неподалеку от станции. Там неред клубом установлен бюст их знатного земляка — Анатолия Константиновича Нелбайло. Первое боевое крепение летчик получил в июне 1943 года. Он вместе е другими летчиками штурмовал укрепления врага на реке Миус. На оныте бывалых. сослуживцев училея он боевому мастерству и вскоре сам стал искусным летчиком. Вомандование посылало Недбайло на выполнение наиболее ответственных заданий. Вестой 1944 гола в районе Севастополя он разыскал вражеские батареи, мешавиие продвижению наших войск на главном направлении, ий подавил их е бреющего полета. Метко разил гитлеровцев офицер Недбайло на дорогах Релоруесии, на терратории фашистекой Германии, топил вражеские корабли в Балтийском мою. 222 боевых вылета на штурмовку врага и 5 лично сбитых фашистеквих вамолеНа берегу Северного Понна ственной войны, его усцехи в юовершенствовании евоего боевого мастерства и в повьышении = политических знаний в послевоенное время ралуют изюмцев. воодушевляют их на самоотверженный труд во славу Родины. Имена многих трудящихся Изюма известны ‘не только на Харьковщине, но и далеко 34 ee пределами. На украинеких заволах широко распространяетея переловой опыт. работы токаря-екоростника Изюмского паровозоремонтного завода Тихона Федоровича _Ямпольского, который за поелевоенную еталинекую пятилетку выполнил 18 годовых норм и 4 годовых нормы за первые шесть месяцев 1951 года. Рядом с Ямпольеким работают токари Петр Третьяков и Василий Чоботов. Соревнуясь с ним, они перенимают опыт новатора и из месяца в месяц в два-три раза перевыполняют производственные задания. Высокой производительностью трула славится также бригада слесарей, возглавляемая бывшим авиатером Яковом Толкачовым. Вее рабочие этой бригады ежедневно перевыполняют установленные нормы и лают продукцию только отличного качества. Почетом и уважением окружены на заводе помощник директора железнодорожного училища Дмитрий Норфирьевич Комлев, мастера того же училища Василий Алекееевич Таловирко и Степан Трофимович Василенко. Старательно, умело. воспитывают и обучают они молодых рабочих, готовя из них квалифицированных специалистов. В готы Великой Отечественной войны ona хаников части. эа годы войны он 0беслечил свыше 100 боевых вылетов экипажей тяжелых бомбардировщиков. Бывшие фронтовики-авиаторы по-стахановски работают на производстве. Их оспы перенимает молодежь. Она берет с них пример в доблестном служении Родине. -..Лнем и ночью оживленно на железнодорожной станции Изюм. Ё красивому вокзалу. заново отстроенному в послевоенные годы, то и дело прибывают поезла — товарные и пассажирские. Отеюла ann orправляются в Донбасе. в Ростов-на-Донуи ‚на Северный Кавказ и в сторону Харькова. ’Паровозные бриталы депо станции Изюм настойчиво борются за первенетво в социа* ‘листическом соревновании. Особенно выеоз „ких показателей лостигла бригала старшего машиниста В. Слеппова. Локомотив, обелуживаемый бригадой, слелал 120 тысяч километров пробега без катитальното ремонта, при норме 60 тысяч километров, и находится в образповом техническом состоянии. Бригада ежемесячно экономив до 15 тонн угля и много денежных средств; отпускаемых па ремонт паровоза, Хороню известны на Северо-Лоненкой железной тороге труловые успехи водителей локомотивов лауреата Сталинской премии Георгия Ивановича ПГумилова, Ивана Ивановича Иванова и лругих. перевыполняющих задания по перевозке грузов. Велавно лважлы Герой Советекого Союза гвардии подполковник Анатолий Конетантинович Нелбайло проволил в Изюме свой очередной отпуск. Во время встреч сл ев0- `ими земляками он заверил их, чта сталин: ские соколы и впрель будут зорко оберетать мирный. созидательный труд советска2 1m народа. Он призвал земляков новыми трудовыми победами крепить могушеетво налией социалистической лержавы. гор. Изюм. И. ЦВЕТКОВ. ДВАДЦАТЬ ШЕСТОЙ ТОМ СОЧИНЕНИЙ В. И. ЛЕНИНА НА БЕЛОРУССКОМ ЯЗЫКЕ МИНСК, Б июля. (ТАСС). Государственне издательство Белорусской ССР выпустяло в свет в переводе на белорусский язык лвадпать шестой том Сочинений ПЯТЫЙ осуществлен Белорусским филиалом Института Маркса-—Энтельса—Ленина при ЦЕ ie И. Ленина. Перевох 6 русского издания Re), ТОМ СОЧИНЕНИЙ И. В. СТАЛИНА НА ТАДЖИКСКОМ ЯЗЫКЕ [о0суИ. В. Сталина. ПЦеревол © русского излания СТАЛИНАБВАЛ, 5 июля. (ТАСС). Е ee далетвенное издательство Таджикской ССР осуществлен Таджикеким филиалом Инетитута. Маркеа — Энгельса — Денина при ПК ВКП(б). выпустило в свет в переводе на тадживкий язык пятый том Сочинений Бюст дважды Героя Советского Союза гвардни подполковника А. К. Недбайло. тов —— таков итог боевой леятельности Ана`толия-Вонстантиновича Целбайло. за ратные дела он удостоился звания ABO Thi Скоростные маршруты с хлебом нового урожая OVECCA. 5 июля. (ТАСС). Сегодня co станции Веселиново отправилея тяеловесный маршрут © хлебом нового урожая. Погрузка велась по CKOPOCTHOMY методу. Каждый вагон заполнялсея зерном транстллтлпами п прхх CTODOH Непосредственно eptepaMu c [BYX CTOPCH = slaw 6 автомашин. ‚ На формировании маршрута и погрузке железнодорожники и работники станционного пункла «Затотзерно» сэкономили 12 часов. , Скоростной тяжеловееный состав из 40 вагонов, груженный зерном, сегодня так же отправила стахановекая смена дежур ного по станции Вознесенск тов. Кабаненко. На 120 тонн зерна сверх нормы везет скоростной маршрут, погруженный коллективом весовщиков станции Долинская. За первую пятидневку июля стахановпы Олесской дороги отправили в честь (Сталинекого Дня. железнолорожника fe сятки скоростных тяжеловесных мартрутов © Хлобом нового урожая, уборочными машиунамн и лоугими надюднохозяйственными грузами. нарюдноховяиетвенли в авиации и © честью выполняли Героя Советского Союза и награжден 8 ор ел Лю DOH LET денами и 4 металями. ‘свои воинекий долг. Старший Растущий летчик не удовлетворилея при-! Василенко летал на штурмовике. За мужество и храбрость, проявленные в 00ях, он награжден несколькими орденами. Старпгий сержант Комлев был стрелком-радястом и заслужил песколькю правительственных наград. Старший сержант Таловирко считался олним из лучших авиамеобретенными на фронтах 0б0евыми навыка: ми. Векоре после Великой Отечественной войны он поступил в Военную академию и успепитю окончил ее. Героические подвиги, совершенные отважным летчиком в годы Великой Отече-