” июля 1951 г., № 157 (1999). Храмова. Сейчае он будет держать экзамен перед великим вождем и учителем, отцом я другом, перед всем советским нафодом. Храмов носмотрел в сторону” своих ведомых — Ефремова, Соловьева. `«Волнуются... тоже волнуются», — почувотвовал Храмов и улыбкой подбодрил ведомых. А перед мысленным взором Храмова стоял Сталин, который привел наш народ к победе в войне и ведет сейчас к близкой КИО: и великой цели — коммунизму. Сталин, который дал ему, Храмову, воем советским тотам _ счастливую жизнь, радостную, ЛЮДЯМ DMO eee ye MARA RALS By eee a te творческую... Чувство некоторой тревоги ушло, его сменили болрая приподнятость, радостное волнение. Показать CBO@ — мастеретво товарищу Сталину, руководителям партии й правительства; всему народу — это же великая честь! Парад уже начался. В поднебесье велиee ee DO чаво проплыла. первая группа самолетов. Они возникли на белом фоне облаков, словно вытканные умелой рукой — Настолько безупречно правильным был их рисунок. Й в голубой вышине ярче солнца засияло слово. начертанное самолетным строем: СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ ЕГОДНЯ воины занимаются в клас: сах. На аэродроме — только лица суточного наряда. Вот стоит аккуратно зачехленный самолет, вокруг него — чистота и порядок. Кто обслуживает эту машину? Авиационный механик твардии старший сержант Николай Семко. Он до тонкостей изучил вверенную ему материальную часть, правила ее эксплуатации. Это позволяет механику умело экономить болышое количество горючего. За прошедший квартал механик Семко получил денежную премию за экономию горючего и смазочных материалов. Передовой воин за отличные успехи в’ боевой и политической подготовке награжден нагрудным знаком «Отличник авиации», Фото Т. МЕЛЬНИКА. Поучительное совещание OTAHUDHKOB Среди различных форм пропаганды передового опыта авиаторов видное место 33- нимают слеты отличников боевой и политической учебы. На этих слетах солдаты, сержанты и офицеры рассказывают о выполнении своего воинского долга, делятся опытом учебы и ‘работы. Слет имеет больHide значение для дела совершенетвования боевого мастерства советских воинов. Олнако это мероприятие, как и всякое другое, дает необходимый эффект лишь при том условии, если оно тщательно организовано. В противном случае — и это подтверждает практика — выступления участников слета ‘носят в большинстве своем характер общих, малопоучительных разговоров. Такой ошибки не допустил слет отличников, проведенный недавно в одном авиационном соединении. Органивация этого слета во многих отношениях ноучительна. Авиаторы заблаговременно подготовились к выступлениям на слете. Большую работу в связи с этим провели командиры, политработники, партийные и комеомольские организации. Прежде чем посылать представителей на слет, нужно было изучить опыт отличников внутри подразделений. Далеко .не.все отличники имели возможность присутствовать на слете. Поэтому перед участниками слета стояла задача: не только рассказать о своем личном опыте, но и постараться ‘обобщить достижения своих товарищей по той или Иной военной спепиальности. В помещении, где-проходил слет, были оборудованы классы, выставки, ‹ стенды, С большим ‘интересом ‘участники слета ознакомились в инженерно-техническим классом. ‘Здесь были показаны приборы, схемы и макеты различных агрегатов. hak же проходил. самый слет? После выступления командира, которое было очень конкретным. участники слета разошлиеь по секциям. Были созданы секции летчиКов, штурманов. авиационных спепиалиctos 1 др. Каждая секция возглавлялась опытным командиром и занималась в отлельной комнате _ Такой порядок работы по секциям имеет свой преимущества по сравнению с выступлениями о отличников перед общей аудиторлей. Во-первых, он позволяет более целеустремленно и конкретно разрешить вопросы, интересующие авиаторов той или иной специальности. Вряд ли кто-нибудь возразит против того, что для штурмана хотя и интересно выступление механика или медицинского работника, но все-таки наиболее важно для него обменяться опытом с другими штурманами. И наоборот, для врача опыт медицинского обслуживания гораздо. нужнее, чем опыт самолетовождения. Во-вторых, при работе по секциям гораздо легче обобщать опыт отличзиков, учебы, выбирать из него наиболее важное, поучительное для других. Однако, если нужно было разрешить 0бщие вопросы, секции сливались и некоторое время’ работали вместе. В частности, это касалось тех ‘специальностей, в которых служебные обязанности авиаторов наиболее тесно переплетаются (например, обязанности летчика п штурмана). Кроме того, взаимосвязь различных авиационных специальностей подчеркивалась в. выетуплениях руководителей секций. На основа-. нии выступлений отличников они обобщили Накопившийся материал, взяли из него все наиболее ценное и сообщили свои выводы зудитории слета. : заранее продуманная организация елеTa обусловила его поучительность, высокую активность присутетвующих на нем воинов. Выступили многие участники слеta. Tourn все выступления характеризуются конкретностью и той деловитостью, которая является неотъемлемой чертой настоящего обмена опытом. Атмосфера» деловитоети парила на протяжении всех двух тпей слета. Ha заседании секции летчиков BBICTYпил Герой Советского Союза офипер Дмитрюк. Он рассказал о приемах воспитания осмотрительности ‘и других качеств, необходимых летчику. Его выступление было LOXOTUBBO, поучительно. летчики выелуршали его с большим вниманием. Не менее интересным было выстутление Тероя Советского Союза офицера Ермакова. Он много внимания уделил дисцитьлине полета. — Хорошо леталь, — говорит авиатор, — значит пунктуально выполнять требования уставов, наставлений, инструкций. Малейший отход от них приведет рано или поздно к. серьезным неприятностям. — В работе летчика, — продолжал офицер, — дорога каждая секунда. Поэтому нужно настойчиво прививать авиаторам умение ценить время. Если человек опаздывает в вылетом, то лучше отетранить его от полета, потребовать еще и еще раз потренироватьея на земле. Важнейшим условием правильного 0бучения и воспитания являетея повседневное изучение людей. Офицер Ермаков в связи е этим правильно сказал, что начинать изучать человека надо с его биографии. Главное же — изо дня в день следить за его ростом, 33 совершенствованием его мастерства. Без соблюдения этого условия трудно выращивать отличников. В изучении людей командиру должны оказывать помощь коммунисты и комсомольцы. С большим подъемом проходили выступления в секции авиационных специалистов, которую возглавлял офицер Максимов. С0- держательным, например. было выетупление авиационного механика старшины ШуTOBA— человека высокой технической культуры. Старшина рассказал 0 том, как он стал отличником учебы. Тов. Шутов научился праваяльно сочетать теорию © практикой. Он много читает технических книг, и это помогает ему глубже осваивать устройство самолета. Вот слово взял воин ремонтного подразделения ефрейтор Бабиков. «Главное в нашем леле. на мой взглял, -— сказал он, —- детально усвоить’ технологию ремонта». Репгив эту залачу. войн отлично справляется ©0 всеми задачами по ремонту сложной боевой техники. Слет ставил своей главной задачей — распространение опыта отличников учебы. Вот почему после окончания слета отличники выступили в своих подразделениях, рассказали товарищам много нового и интересного из того, что они услышали на слете. Однако были в работе слета отличников и некоторые недостатки. В частности, слабо была показана на слете роль партийнополитической работы в воспитании отличников учебы. На слете мало говорили о политической подготовке отличников, о ee значении для укрепления воинской дисциплины. Следует всегда помнить, что отличником может быть назван войн, образцово знающий свое дело, политически раступвий, высокодисциплинированный. Только при тесном сочетании всех этих трех условий можно поелетавить себе отличника учебы. Не проявили SKTHBHOCTH B подготовке к слету и работники библиотеки. Отличники, например, много говорили о той большой помощи, которую оказывает им книга. Это и понятно, ибо отличник учебы — вультурный воин, всегда стремящийся вперед, к новым знаниям. Однако библиотека Дома офицеров. в Котором проходил слет, ничем не помогла отличникам. А ведь можно было устроить небольшую выставку специ`альной и научно-популярной литературы, составить рекомендалельные списки KRHAT по различным военным специальностям, Как видно, библиотека не привыкла пропзгандировать кмиту и отетала от запросов передовых роинов. Отмеченные недостатки в работе слета тем более досадны, что. в целом это мероприятие проведено хорошо. Оно, несомненно, будет способствовать дальнейшему расширению рядов отличников боевой и политической учебы. Подполковник В. ДОБРОХВАЛОВ. (Спец. корр. «Сталинского сокола»). FRETYY K-H C Послевоенные годы — это новый, славный этап в большой и аркой жизни героя Отечественной войны Николая Храмова Талантливый, пытливый летчик, умеющий й любящий экспериментировать, они внес свой немалый вклад в дело освоения новой реактивной техники. Храмов летал на многих типах боевых малнин, но никогда ему не приходилось прилагать столько усилий, старания, напряжения, как в период освоения реактивного истребителя. Все было ново и необычно: и отеутетвие винта, и распределение приборов в кабине, и даже внешний вид машины. Как, и все пионеры реактивной техники. он шел неизведанными путями, с большевистеким YITOPCTBOM осваивал этот новый тип самолета, стремясь раскрыть полнее и глубже все его возможности, А ato требовало дерзания, непрерывных тверческих поисков. Новаторство ›-— отличительная черта советских летчиков. Лухом новаторства пронизана вея история героической еталянской авиации. ...Валерий Чкалов ведет краснокрылый самолет по Сталинокому маршруту, испытывает новые боевые машины, вкладывая весь свой талант в экспериментальные полеты, обогащает новыми фигурами арсенал энешетго пилотава. ..Александр Покрышкин разрабатывает во фронтовой обстановке новые варианты, воздушного боя. В альбоме А. Покрышкина появляется формула победы в воздушном бою: «Высота — скорость — маневр — отонь!». ..Йван Полбин применяет новый эффекТАВНЫЙ 610606 бомбометания и проволит невиданный огневой бой своих бомбарлировщиков с тяжелыми самолетами врага, заставляя их ©бросить свой смертоносный груз на свои же позиции. ...Григорий Бахчиванджи — еовершает первый в мире полет на советском резкTHEHOM самолете, открыв тем самым НОВЫЙ этан в истории авиащии. Это было в 1942 военном Году... «А что же теперь? — думал Николай Храмов. — Что ты, летчик-большевик, внесешь в сокровищницу авиационной Haуки и техники?». Й непоколебимо решение: «Я должен, я мсгу освоить новый реактивный самолет!». С полным напряжением физических и духовных сил работает Храмов. Он изучает азэродинамику больших скоростей, материалыьную часть самолета. Большое внимание уделяет Николай Иванович тренировкам на земле: в Классе, в Кабине самолета, на аппаратах. Товариши поражаются его работоспособностью. «Как У тебя на все хватает времени? Ведь сутки не резиновые, их не раетянешь». —ЙЯ знаю один секрет, — отшучивалея Храмов. — Я считаю время минутэзми, и у меня его в 60 раз больше, чем у тех, кто измеряет его часами, И вот он сел в кабину резктивного езмолета, чтобы совершить первый полет. Пронзительно завыл пусковой моторчик. Затем где-то сзади возник басовитый, ровный гул. Он постепенно нарастал, заглушая все звуки. Управляемый Храмовым с4- ‘молет тронулся, набрал скорость и оторвалея от оетонной дорожки. В кабине летчика наступила непривычная тишина. Да, все здесь было необычно! Не слышно завывания мотора, не мелькал перед глазами поблескивающий диек вращающегося винта, Прекрасный обзор откоывалея летчику. bee вилно как на лалони. Советским людям хорошо известно имя прославленного летчика-новатора Николая Храмова, В годы Великой Отечественной войны’ бесстрашный сталинский сокол прошел большой боевой путь от Москвы до Берлина. Он лично сбил 18 немецких самолетов и несколько. в группе, совершил несколько сот боевых вылетов. В день 30-летия Советской Армии Указом Президиума Верховного Совета СССР ему было присвоено высокое и почетное звание Героя Советского Союза. В публикуемом ниже очерке рассказывается © творческой деятельности летчика-героя в послевоенные годы, о том, как Николай Храмов и его боевые товарищи первыми в мире совершили групповой высший пилотаж на реактивных самолетах. денный этап. И нужно подниматься на следующую ступень, к более сложному!.: Николай Иванович собрал своих боевых друзей — Героя Советского Союза Василия Ефремова, прошедшего е Храмовым путь войны, и летчика Павла Соловьева, бившего японских самураев в 1939 и 1945 го дах. —щ Современный воздушный бой — это прежде всего групповой бой, — сказал Храмов. — Нужно, следовательно, нам овладеть групповым высшим пилотажем на новых реактивных самолетах. Храмов был взволнован. Угадывалось это по едва уловимым признакам, заметным только людям, давно знавшим его. Летчики переглянулиеь: — Идея хорошая, но... ведь никто даже не пыталея сделать это... — А мы попытаемся и сделаем, — спокойно ответил Храмов и положил руку на белый лист ватмана, на котором была выЧерчена примерная схема комнлекса фигур выешего пилотажа для трех самолетов. — Не к лицу нам, коммунистам, выбирать такую работу, которая сулит легкий успех, мм должны делать то, что, может быть, и трудно, но важно для государства. Овладеем`трупповым пилотажем-других научим. А трудностей бояться нечем. Hx веегда можно преодолеть, была бы воля. Первые попытки трех смельчаков успеха не принесли. Строй все время ломался: не выдерживались ни интервалы, ни дистанция. Неудача не обескуражила летчиков. Ведь им свойственны те прекрасные качества, которые партия воспитывает в советских людях: ясность цели, настойчивость в деле достижения цели, твердость характера, ломающая вее и всякие пре(Dak. В сложной цепи причин и слелетвий Арамов отыскивал самое важное, самое главное. — Единый темп, единый ритм — вот что нам нужно, —— говорил он товарищам, — А для этого мы должны с максимальной точностью пользоваться сектором. двигатеAS... Теорзтические выкладки и расчеты сменялись длительными тренировками на земле, д затем полетами в составе пары — то в левом, то в правом пеленге. Ведомыми были либо Ефремов, либо Соловьев. Ведущим -— всегда Храмов. Постепенно укорачивалаеь листанция. действовали а всем звеном все слаженнее, гармоничнее пары. И вот уже не парой, несутся самолеты в воздухе. С этим светлым именем в сердце поднялись в воздух Николай Иванович Xpaмов и его ведомые — офицеры Ефремов и Соловьев. Казалось, облака расступились, когда над Тушинским аэродромом молниями блеснули три краснокрылых истребителя. Вот с нарастающей скоростью реактивные езмолеты набирают высоту. И всем на аэродроме кажется, что для этих боевых малтин нот «потолка», а для сталинских соколов —. неодолимых преград. В эту минуту диктор, не скрывая своего волнения, торжественно провозгласил через все включенные радиостанции Советского (Союза: — Групповой высший пилотаж на pearтивных самолетах демонстрируется виервые в мире!.. Чувство гордости охватило всех присутствующих. Наша страна —= родины авиации! Первый в мире самолет сконструирован Налиим выдающимея = соотечестренником А. Ф. Можайским. И первый в мире реактивный самолет создан у Bat, в СССР. в эпоху великого Сталина. С огромной скоростью мелькают в небе реактивные малнины -—— выдающееея достижение советской конструкторекой мысли. Вот оно. живое воплощение воли пар тии. воли народа, великого Сталина! ‚ — Петля! — отрывисто, но спокойно командует Николай Храмов и берет ручку на себя. На земле он еще немного волновался, но, как только взвилаеь ракета — сигнал для взлета, от прежнего волнения не осталось и следа. Появилась привычная волевая соб= ранность. Уверенны и четки действия летЧика и его ведомых. ‘Техника в руках людей, овладевших тех+ никой, ‘может и должна дать чудеса. Так учит товариш Сталин, И сталинские соколы Арамов, Edpeмов и Соловьев поистине творили в небе чудева. Они расчертили небо тончайшими узорами высшего пилотажа, поразив зрителей красотой, изяществом и точностью эволюций. Не нарушая строя, крыло в крыло, на огромной скорости тройка реакливных самолетов описала петлю Нестерова и енова взвилакь в небеса. За переворотом следовала новая петля, завершенная Ave мельманом. _ : эвено виртуозно исполняет «бочку» вокруг оси ведущего. Чтобы выполнить Эти, казалось, невероятные эволюции вокруг ведущего, ведомым приходилось совершать целый ряд разнообразных и точных AB жений рулями. А время, затрачиваемое на эти лвижения. исчислялось секунлами. — Спокойнее. — слышат Храмов и его ведомые голос заместителя главного руководителя воздушного парада. — Спокойнее... Хорошо!.. Словно управляемая единой рукой, краснокрылая тройка перешла в резкое пике... Все ближе и ближе надвигается pacцвеченная яркими красками, пестрящая сотнями тысяч людей огромная чаша Тушинского аэродрома. Головокружительное падение следует почти ло земли, и по команде Храмова истребители нереходят в крутую, почти вертикальную горку, Самолеты в небе превращаются в еле заметные точки. Сотни тысяч еоветских людей восторженно аплодировали новой победе сталинской авиации, a Ha трибуне великий Сталин приветственно поднял руку, провожая ласковым, отеческим взглядом исчезающее в голубой дымке звено реактивных самолетов, ведомое летчиком-новатором Николаем Ивановичем -Храмовым. Вогда звено приблизилось к своему аэродрому — для этого потребовались считанные минуты, — Храмов вновь услышал по радио голос заместителя главного руководителя воздушного парада. —щ Отлично пилотировали! Благодарю, — сказал он. Совершив посадку на своем аэродроме, три боевых друга обнялись и расцеловаNuch. Экзамен вылержан И. кажется. непло— Почин сделан, — подвел итог Xnaмов. — А теперь пойдет. Групповым выешим пилотажем на реактивных самолетах завтра овладеют тысячи. Молодежь вельу нас боевая. Соколы!._ Подполковник А. ВЕРХОЛЕТОВ. личники учебы — гордость и слава части». Он подробно рассказал о лостижениях в боевой RA onomeyproadeseeat wnnarnewmors Tape JOBDIN тов. Терентьева, являющегося эвиатором. Успехи спортсменов Стадион — любимейшее место отдыха воинов нашей части. В день отдыха На его многочисленных спортивных площадках веегда оживленно: проходят футбольные и волейбольные состязания, тренируютея боксеры, легкоатлеты. В один из воскресных дней воины-авиаторы заполнили скамейки и трибуны стадиона, размещенные пол сенью лип и м0- лодых кленов. Они пришли посмотреть очередную игру в Ручной мяч. Встреча проходит в острой спортивной борьбе. Вот один из игроков в пылу схватки нарушает правила игры. Раздается ©удейский свисток — штрафной удар. Рядовой Николаев делает разворот вправо, быстрый толчок, и мяч летит в ворота. Игра требует ловкости, опльь’ глазомела. Виртуозом «ручного футбола» по мера. Виртуозом «ручного футбола» по прав считается центральный нападающий. лейтенант Рубан. Самоотверженно и ловко также играют вуатарь стариеина Дементьев, и защитник рядовой Дубровин. Воманда натей части азляетея олной из сильнейнашей части является одной из сильнейших в гарнизоне. Воины гарнизона гордятся спортивными успехами боксера старшего сержанта Вурамышева, чемпиона рестублики в. полутяжелом весе, Ггранатометчика сержанта тяжелом весе, граватометчика CO padl io Бахлева. броски которого достигают 69 м, пегангиста офицера Аврускина. В сводолное от запятий и работы воема, a Tata в ДНИ ОТДЫХА Воины гарнизона на стадионе сдают нормы на значок ГТО и П ступени, проводят массовые вабеги на различные дистанции. СБОРЫ ИНСТРУНТОРОВ ПО ОРГПАРТРАБОТЕ Н-СКИЙ АВИАГАРНИЗОН, (Наш корр.). На-лнях здесь состоялись двухднезные сборы инструкторов политортанов по организационно-паотийной работе. участники ©боров заслушали доклаы 0 задачах партийно-политических работников, о содержании и стиле работы инетрукторов, о состоянии партийно-политической информации и мерах ее улучшеНИЯ. Инструкторы полелились опытом своей работы, внесли ценные предложения. Поучительными были выступления тт. Гриторьева, Иванова и Вузьменко, ВОЕНКОРЫ СООБЩАЮТ Ф® Добросовестно выполняет обязанности помощника руководителя группы политзанятий сержант Моисеенко. В своей работе он проявляет много разумной инициативы, помогает слушателям лучше усвоить изучаемый матернал. По предложению тов. Монсеенко в подразделении оформлена наглядная агитация. Тут имеются альбомы о трудовых буднях советских людей, монтажи, показывающие героизм советских воинов в годы Великой Отечественной войны, схемы 10 сталинских ударов, нанесенных Советской Армией по врагу. Номощник руководителя регулярно занимается с пропустившими занятия, помо* гает товарищам в подборе нужной литературы по теме, в составлении конспектов. И. СТРЕЛКОВ. @ Berpeya авиаторов с киноартистами состоялась на днях в нашей части. Перед воинами выступили лауреаты Сталинской премии Иванов, Хвыля и другие артисты. Они рассказали о достижениях советского киноискусства и дали для авиаторов большой концерт. - В. ЦВЕТНОВ. Ф В выходной день в Н-ской части состоялись спортивные соревнования. Лучшие результаты в беге показали авиаторы тт. Коломоец, Гриненко, Радченко и Огольцов. Большой интерес у зрителей вызвало футбольное состязание, проведенное авиаторами с местной командой «Локомотив». Игра закончилась со счетом 2:0 в пользу летчиков, и. колодин. ®Ф Нагрудным знаком «Отличный повар» награжден старшина Стрельников. Работая поваром-инструктором. Tos. Стрельников проявляет исключительную заботу о питании авиаторов, Приготовляемая им пищаы— сытная и вкусная. Своей отличной работой поваринструктор, снискал уважение летчиков. - Н. МАЛЫЙ. Рядовой Г. МОРДЕЛЬ. - —щ Так держать! — командует Храмов. В плотном строю «клин» самолеты несколько раз промчались над аэродромом. Это была победа. Первая победа. Звено отлично летало по прямой. Теперь надо было добиться слаженноети и при выполнении фигур сложного и высшего пилоталка. Трудно’ Да, очень трудно! Подобного пилотажа не знает история авиации. Много дней провели летчики в творческих исканиях. Авиаторы подробно разбирали полеты, анализируя неудачные маневры. С ювелирной точностью они отрабатывали каждый элемент. Из элементов складызались фигуры, из фигур — комплекс группового пилотажа. И три сталинских сокола Храмов, Ефремов, Соловьев сдобилиеь поетавленной пели! Первыми в мире лобились. Быстро мелькали под крылом поля и перелееки. Взлет, развороты, посадка... Этими первоначальными элементами полета Храмов овладел быстро. Теперь можно было итти дальше. Каждая военная машина должна отвечать требованиям боя. Еще на заре русской авиации Петр Нестеров отмечал, что «военный летчик никак He может обойтись без умения делать фигуры выенгего пилотажа». А как это получится на реактивном истребителе? №роме Советского Союза, в то время нигде в мире даже не пытались выполнять пилотаж на реактивных истребителях. Иностранные авиационные теоретики много и туманно рассуждали о невозможноети выполнения фигур высшего пилотажа на реактивном самолете из-за 0с0бой специфики двигателя, чрезвычайных перегрузок ит. п. Советекие летчики блестяще опровергли эти доводы и делом доказали их несостоятельность. В ряду первых был Храмов. Осуществлению высшего пилотажа предшествовали теоретические выкладки, расчеты, чертежи фигур. Храмов глубоко изучал, обобщал достижения других советских летчиков. новаторов в области использования реактивной техники. Ему приходилось отвыкать от некоторых приемов и навыков пилотирования, приучаться плавно работать рычагами, в четком, размеренном темпе. Скорость у самолета огромная. Но ee надо подчинить, стать ее хозяином. С ростом скорости увеличился радиус маневра; это невыгодно. в воздушном бою. Значит, нужно так освоить малину, чтобы использовать новые качества этой прекрахной техники «до дна». От простого к сложному — таково было правило наших летчиков. Но это «простое» — высший пилотаж на реактивном самолете, не освоенный еще нигде в мире, кроме ran B Coвстеком Союзе. Но если он уже освоен им, Храмовым, значит для него это пройН-СВИЙ АВИАГАРНИЗОН. (Наш корр.). Исполняется очередная гоовщина Н-ской авиачасти. В связи с этим ветераны проволят беседы. в которых расоказывают о славном боевом пути, пройденном личным составом в оды Великой Отечественной войны, о героизме летчиков. проявленном в боях с врагом, об отличниках учебы, умножалощих боевую славу фронтовиков. (кобенно большой популярностью польПочему не работает комиссия по составлению истории училища? ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ В клубе ЁБпровабадекого авиационного училища много стендов, монтажей, плакатов. Не меньше их и в комнатах политикопросветительной работы. Но удивительно, что ни в одном из документов наглядной агитации ничего не говорится 0 замечательных традициях училища, © его истории. Может быть, здесь знакомят курсантов с традициями на лекциях, докладах, в 6еседах? Нет. оказывается, что и © устной пропагандой истории учебного заведения лело обстоит плохо. Недавно состоялся доклад о боевых традициях Советской Армии. В нем очень уместно было бы наряду е другими примерами сообщить курсантам интересные подробности из жизни авиаучилища. Но доклалчив упомянул об этом лишь вскользь, в общих чертах. Кировабадское авиационное училище имеет замечательные традиции. Оно прошло славный путь. Из стен училища вышло много авиаторов, которые мужественно ‹рзжались с вратом в голы Великой Отечественной войны, были удостоены звания Героя Советекого Союза. В свое время. в школе работали прославленные летчики нашей страны тт, Супрун, Еравченко. Авиационное училише часто посещал полковолец сталинской школы Мартал Советского Союза Ф И Толбухин. Ряд наших офицеров, которые обучали и воспитывали летчиков в годы войны, и сейчае находитея в училаще. Они держат тесную связь © местными предприятиями, <овхозами, колхозами, ведут широкую ’ пропаганду авиационных знаний среди населения. Училище славится спортивными лостижениями. Кировабадцы на многочисленных соревнованиях, как правило, добиваются высоких показателей. Но никто у нас до еих пор не вобрал и не обобщил исторических материалов, с которыми могли бы знакомиться курсанты. В прошлом году старший начальник, ознакомившиеь © положением дел, наряду с другими недостатками в воспитательной работе отметил, что здесь не пропагандируются традиции училища, После этого была создана комисеия по составлению историй училища. Вначале товарищи горячо взялись за дело, но потом быстро «остыли». Председатель комиссии объясняет срыв большой и важной работы занятостью отдельных товарищей и другими объективными причинами. Вомиссия бездействует. Конечно, написать хорошую историю, рассказать о традициях — не простое дело. Комиссии следовало собрать вокруг себя актив, привлечь ветеранов, начать переписку с питомцами училища. Ведь среди них много заслуженных офицеров ВоенноВоздушных Сил. Письма летчиков помогли бы создать яркую, насыщенную живыми примерами историю. Кое-кто предлагал послать в строевые части письма с просьбой сообщить данные о работе и службе выпускников, но ие сделали даже и этого. История училиша, его боевые традиции — важное средство воспитания курсантов. Нам кажется, что следует ваняться этим делом: напиезть историю, собрать альбомы © фотографиями и документами. обновить монтажи, стенлы... > Майор В. ЧЕРНИЕВСКИЙ. 3 августа 1947 года страна торжественно отмечала День Воздушного Флота СССР. В это прекрасное солнечное утро москвичи устремились к традиционному месту авиационных праздников — аэродрому Центрального аэроклуба CCCP имени В. IL. Чкалова. По магистралям столицы нескончаемым потоком двигались автомашины, к станции Тушино беспрерывно подходили пассажирские поезда, переполненные трамваи, автобусы, троллейбусы. На зеленом поле аэродрома раскинулся играющий яркими красками праздничный тагерь. Сотни тысяч москвичей заполнили огромное поле аэродрома, берега Москвыреки и Ravana. Стрелки ‘часов приближаются в трем. Близится волнующий момент. Взоры всех присутствующих обращены к зданию Центрального аэроклуба. И вдруг по всему полю раздаются буря аплодисментов и мощное «ура!». Овация могучими волнами перекатывается по огромному аэродрому, а радио несет ее по всей нашей необъятной стране. Она была услышана и Храмовым, и его ведомыми, стоявшими на старте у скоростных мапгин. Летчики сразу поняли: Сталин. Своего любимого вождя приветствует нарол. Необычайное волнение охватило a A a: БЕСЕДЫ О БОЕВЫХ ТРАДИЦИЯХ зуютея рассказы Героев Советекото Союза, Андреева и Шульженко. В клубе части оформлен содержательный монтаж, материалы которого повествуют 06 участии авиаторов части в боях 5a честь и независимость налцей Родины в годы войны. Здесь же помещены фотографии отличников учебы. На днях Герой Советского Союза тов ha дАПЛА LEP ого 35а . Шульженко провел беседу на тему“ «On Большой след в памяти воинов оставили также беседы: «Авиаторы нашей части в боях за Родину», «Быть достойными геро©в“фронтовиков» и лругие.