З июля 1951 г.,

№ 158 (2000).
	ад_Тушином покажут свое летное мастерство.
Н. Никифоров, Н. Кисаев, Б. Горшенин.
‘ Фото Т. МЕЛЬНИКА.
	техникх, созданную народом под мудрым
руководством . великого Сталина. {
Думая о предетоящем полете, гвардии
	капитан Богачев невольно вспоминает свою
жизнь, службу. Неизгладимый след в па­мяти оставили знаменательные <обытия,
участником котобых ему довелось быть.
Отчетливо, ярко встает перед летчиком BOT
такой же жаркий июльский день 1948 ro­да. В девятке «Лавочкиных», групповым
пилотажем которой были восхищены BCO
присутствовавшие на празднике, был и он,
тогта лейтенант Ботачев.
	(трава и слева ‘OT него  пилотировали
самолеты офицеры  Оноприенко, Громов,
Алексесв. Уницкий, Кузнецов и другие.
	Родина высоко оценила достижения CBO­ихеынов. Вместе с другими Юрий Богачев
был награжден орленом Красной Звезды.
	Затем возлуптные парады 1949 и 1950 ro­дов, первомайский парад над Красной пло­шадью в этом году... И каждый из этих
полетов знаменовал собой новую ступень
летной культуры авиатора, новый, более
высокий период творческих исканий офи­цера, его постоянное стремление к верши­нам боевого мастеретва.
	Некоторое время тому назад в подчине­ние к гвардии капитану Богачеву прибыли
летчики Сальков и Филенков. Сейчас они
хоропю летают на скоростных ° самолетах,
‘метко поражают воздушные и наземные
цели. инициативно и смело ведут учебные
воздушные ‘бои. Им доверено также уча­ствовать в воздулином параде. Это—боль­пая честь, и не только для них, но и для
офипера Богачева, который обучал и вое­питывал летчиков.

Гвардии капитан уверен, что они 0браз­цово выполнят возложенную на них 3a­дачу. Но разве на этом заканчивается ра­бота’ Богачева, разве достигли его  Подчи­ренные вершин боевого мастерства, да И
	ость ли. вообще «потолок» в деле  совер­шенствования советского летчика?! ‘

«Нет такого потолка». — ответил себе
	Богачев.
	СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ
	     

(Сталинская авиация
_ детище советского
			_ Традиционный праздник— День Воздуш­Horo Флота CCCP — советский наро
	встречает в обстановке новых  историче­‘ских побед, достигнутых под руководет­‘pow большевистекой паттли и великого
	Сталина во всех областях развития народ
ного хозяйства, науки, техники, культу­1 ры и искусства ЗАДА ИЕР pety­DCT BA,
Осуществляя величественную сталин­“CRY программу коммунистического строи?
  тельства, трудящиеся налпей страны ус­пешно выполнили план четвертой (первой
  послевоенной) пятилетки. Начавнееся 10
 инлециативе товариша Сталина строитель­` ство величайших сооружений коммунизма

  — Куйбышевекой, Сталинградской и Ва­ховской гидроэлектр: оетанций, Главного

” Туркменского, Южно-Украинского и Севе­ро-Крымекого каналов, а также судоходно­’ то канала Волга-—Дон стало подлинно вее­народным делом.
	Выдающиеся успехи Советского Союза в
хоммуниетичееком строительстве © новой
  силой демонстрируют преимущества совет­ского общественного и  государетвенного
строя перех строем  капиталиетическим,
  являются свидетельетвом неуклонного ро­ста экономического могущества налего го­суларетва. его миролюбивой политики. а

& %& *
	День Воздушного Флота CCCP — sw
чень смотра боевой мощи сталинской авиа­ции и летного мастерства ее личного со­става, лень смотра достижений советекой
зРИАапионной науки и техники.
	Ham народ законно гордитея успехами
отечественной авиацин. Никаким фальен­фикаторам истории не удалось и не удаст­сч опровергнуть тот неоспоримый факт,
что именно наша страна является родиной
авиации и воздухоплавания, Что творче­ская мысль русских ученых давно и на­много опередила авиационную науку и
технихх Запалной Европы и Америки.
	 

Теория авиации, теория реактивной тех­ники, самолетостроение, паралиютизм, вые­ший пилогаж и другие достижения coBpe­менной авиацин неразрывно связаны 6
именами выдающихся сынов русского на­’ рода — Иомоносова. Менделеева,  Жуков­‘` ского, Пиолковского Чаплыгина. Можай­свого, Нестерова, Вотельникова и многих
ADYrEX,

Технико-экономическая отсталость  ста­рой России. раболепие царских чиновников
перел иностранщиной не давали возможно­сти нашей стране своевременно воеполь­зоваться плодами трудов своих талантли­вых ученых. Россия не имела авиацион­ной промышленности.
Только Великая Октябрьская  социзли­’ стическая революция, свергнувшая влаеть
капиталистов и помешиков. раскрепостила
’ творческие силы народа. Дело строитель-.
’ ства советского Воздушного Флота е пер­вых дней революции взяла в свои твердые
руки партия Денина — Сталина.

  В тяжелые годы иностранной интервен­ции и гражданской войны Денин и Сталин
	лично руководили организацией,  стоои­тельством и боевой работой  Возлуненого
	  Флота страны Советов. По указаниям ве­’ ликих вождей революции уже в первые
’ толы существования советской власти бы­’ Ла создана цельная система авиационных
научно-исследовательских и учебных зазе­’ дений. Цоявились первые советские  кон­° структорекие бюро и авиационные заводы.
`Развернулаеь плодотворная деятельность
талантливых ученых. работавших в обла­сти авиации. во главе ес Н. Е. Жуковским
и С А Чанлыгиным.
	На всех фронтах борьбы против объеди­’ненных сил внутренней контрреволюции и
иностранных интервентов надежным - по­мощником Красной Армин была молодая,
но день ото дня крепнувшая  советекая
авиация. Ее боевой деятельностью, как и
боевой деятельностью всей Советской Ар­” мии. руководил верный соратник В. И.
` Ленина-— великий вождь и полководен
‚ товариш Сталин.
	Заклалывая основы советекой военной
науки. тозариш Сталин создал вместе с
тем оперативно-тактические принципы, бое­вого применения авиации. Основными 10 
ложениями сталинского принцила приме­нения авизпии явились объединение авиа­отрядов и авиагрупп на направлениях
тлавного удара, организация взаимолейст­вия с пехотой. артиллерайскими и кава­лерийскими частями и соединениями, а

также с Воечно-Мозеким Флотом.
	J После успешного ззвершения граждан­` ской войны советский Народ получил Ели­`тельную мирную передышку и использовал
: юв в целях мирного  сонпалистического
строительства. Пол руководством  больше­вистекой партим в невилачно короткий ис­торический срок наша Родина сделала ги­тантекий скачок от отеталости к прогрес­cy.
	‚ Благодаря мудрой ленинско-сталинской

политике индустриализации етравы и кол­лективизации сельского хозяйства  Совет­ский Союз превраталея в могучую инлует­’ риально-колхозную  1ержаву. В нашей
* стране были созланы новые отраели про­мышленности, в том числе и мощная авиа­` пионная промышленность.
	Товаритт Сталин поставил перед совет­`скими авиаторами залачу: летать дальше
г всех. быстрее всех п выше всех.  Воблу­1 шевленные этим левизом. талантливые CO”
1] велекие конструкторы создали первоклаес­- ные самолеты. превосхолившие по своей
  маневренности. потолку, скорости й грузо­1 потьемности азиамашины  капиталистиче­Е Сы
И ских стран Партия большевиков успешно
7 решила залачу TOIPOTOBRE многочяелен­‹ реШиИлЛз задачу полГотовьи  многочислен­с ных авиационных кадров. безгранично пре­> данных делу коммунизма. своему народу.
г ролному Советскому правительству. спо­: собных в совершенстве овлалеть  перво­` классной техникой.
	Согретые повседневным отеческим вни­ew товатита Сталана. окруженные
	  

^ любовью нарола налпи летчики на своих
	) замечательных мангинах завоеваля один за

Of МАЮ,

другим рял межлународных рекордов HA
высоту. дальность й  продолжительноеть
полета На крыльях советских самолетов
‹ По стзлиноким маршрутам с честью po
‘несли славу нашей велакой Родины геро­ические экипажи Чкалова. Громова й тму­ния -— любимое
CELSO FARO TEA

 
	пешно справилась и © залачей разгрома
тлавной военной салы империалистической
	Японии — В№вантунекой армии.
	Победа над немецко-фашиетекими 3а­хватчиками и японскими империзлистами.
	указывает товарищ Сталин. есть прежде
всего побела нашего советского  общест­венного и государственного строя, наших
Вооруженных Сил.

Родина высоко оценила боевые заслугн
	авиаторов. Тысячи воздушных воинов 6ы­ли награждены орденами и медалями, а
наиболее выдающимея из них ‘приевоено
звание Героя Советского Сотоза, 63 летчи­кам — дважды Героя Советского Союза.
А. И. Покрышкин и И. Н. Кожедуб удо­стоены трех медалей Золотая Звезда.
	Никогда не померкнет слава  героиче­ских подвигов верных сынов нашей Роди­ны — Николая Гастелло, Виктора Талали­хина. Тимура Фрунзе. Советекий народ
	гордитея своими бесстрашными героями
Александром Покрышкиным, Иваном Ко­жедубом и многими другими  воинами-па­триотами,
«В боях за свободу -и независимость Ha­mero Отечества советекие летчики дали
немало примеров беззаветной стойкости,
отваги и подлинного героизма. Они вписа­ли много ярких страниц в историю Вели­гой Отечественной войны» (И. Сталин).
	Важнейшим условием успеха Советской
	Армии и ее авиации в Великой Отечествен­ной войне явился беспримерный подвиг
тружеников тыла, енабжавитих налпу аруию
всем необходимым для победы над врагом.
Советский народ в трудных условиях вой­ны создал быстро растущее производство
новых скоростных истребителей, штурмови­ков и бомбардировщиков, первоклассного
авиационного вооружения. Уже со второго
тола войны советская авиапромышленность
давала фронту ежегодно в среднем по 40 ты­сяч самолетов.
	Влохновителями и организаторами. все­мирно-исторических побед советского наро­да и его Вооруженных Сил в Великой Оте­чественной войне явились партия больше­виков, гениальный вождь и полководец
Йосиф Виссарионович Сталин.
	«Это наше счастье, — говорил тов.
В. М. Молотов, — что в трудные годы вой­ны Врасную Армию и советский народ

вел вперед мудрый и испытанный вождь
Советского Союза — Великий Сталин».
	После завоевания Советским Союзом
исторической победы в Великой Отечествен­ной войне партия, Созетское правительство,
товарищ Сталин поставили перед нашими
Вооруженными Силами почетную задачу —
бдительно охранять завоеванный мир и со­зидательный труд своего народа. надежно
	обеспечивать безопасность советской  Po­ЛИНЫ.
	Советские авиаторы, как и все воины
нашей армии и Флота, неустанно  совер­шенствуют свое боевое мастерство,  на­стойчиво изучают оныт Великой Отечест­венной войны, овладевают новой, современ­ной авманмонной техникой.
	Пани командиры, показавшие  мастер­ство в руководстве воздушными операция­ми вгоды войны, отдают все силы делу во­HHCKOrO и политического воспитания под­чиненных. Всемерно укрепляя диециплину
п организованность во вверенных им ча­стях и подразделениях, они множат число
отличников и отличных подразделений,
неустанно повышают боеготовность лично­TO состава.
	Б послевоенные годы серьезных успе­хов достиг и Гражданский воздушный
флот CCCP. Гражданская авиация все
большее применение находит в различных
отраслях народного хозяйства. Пилоты, ин­женеры. техники и авиамеханики одними
из нервых активно включились в работы
по сооружению великих строк коммуниз­ма.
	И юбовь советского народа в своему де­тищу — авиации находит свое яркое вы­ражение в широком развитии работы До­бровольного общества содействия авиации.
Тысячи советских граждан, особенно на­ша молодежь, вступили в ряды ДОСАВ,
активно участвуют в его работе. В аэро­клубах многие юноши и девушки нашей
страны без отрыва от производства овла­левают авиапионным епортом.
	День Воздушного Флота СССР сталин­ские соколы встречают значительными
успехами. Они настойчиво трудятся Hat
выполнением задач, поставленных перед

советской авиацией Родиной, партией
Тенина—Сталина.
	Постоянное совершенствование военных,
титических и технических знаний —
	политических и технических знании —
первостепенная задача  кажлого  воийна­авиатора. Советские воины обязаны Heyc­танно повышать свое боевое мастерство и
техническую культуру, постоянно MOAHH­мать боевую готовность Военно-Воздушных
Сил, укреплять воинскую дисциплину, п9-
рядок и организованность, строго соблюдать
военную присягу и уставы Советской Ар­мии. Этого требует от них` дело безопаено­сти социалистической Родины, дело охрз­ны созидательного труда великого  совет­ского народа, строящего коммунизм. Этого
требует международная обстановка. ‘
	Рост сил могучего лагеря социализма и
демократии во главе с Советским Союзом
вызывает бешеную злобу у американо­английских поджигателей войны. Империа­листы США, проводя политику агрессии,
стали центром воинствующей реакции,
Для развертывания третьей мировой  вой­ны они’ организовали агрессивный Северо­атлантичеекий блок. проводят ремилитари­зацию Западяой Германии и Японии, лихо­ралочно создают военно-стратегические ба­зы в различных районах всех  континен­TOR
	Окруженные всенародным вниманием A
заботой, сплоченные вокруг Советского
правительства, своей родной  больше­вистекой партии и любимого вождя
Иосифа Виссарионовича Сталина. «Bann
сталинекие соколы, — говорится в сего­дияптнем приказе Военного Министра, —
вмесле со всеми соретекими воинами бди­тельно стоят яз страже созидательного
трула напето народа и належно охраняют
	государственные инте
госу ресы Советского Co­Генерал-майор авиации
в ШИМКО
		гих мастеров летного дела. Ё 1939 г. на­ша страна заняла первое место в мире по
количеству авизционных рекордов.

Товарищ Сталин © особым вниманием
следил и следит за ростом нашей авиации,
постоянно заботится о ее развитим. Свои­ми мудрыми советами, заботой и внимани­ем великий вожль вдохновляет авиаторев
на самоотверженный труд и героические
подвиги во славу любимой Родины.

В годы предвоенных сталинеких пятиле­ток быстро разривалея и Гражданский
воздушный флот. С 1931 по 1940 г. ко­личество ежегодных перевозок пассажиров
пс нашим воздушным магиетралям во3рос­ло в 33 раза, а перевозка грузов—в 350
раз. В 1940 году общая протяженность
воздулиных магистралей в Советском Союзе
составила 140 тысяч км. Советский Союз
уже тогда по протяженноети воздушных
линий и по грузообороту занял первое ме­сто в мире. Авиация получила самое ши­рокое применение в различных отраслях
народного хозяйства.
	Из года в год сли и крепли наши Бо­енно-Воздушные Силы. Вместе с Советской
Армией и Военно-Морским Флотом они
зорко охраняли неприкосновенность pyde­жей социалистического Отечества. В боях
У озера Хасан, на реке Халхин-Гол, на
Карельском перешейке советские авиаторы
вместе с наземными войсками  продемон­стрировали свое высокое боевое мастерет­во беззаветную отвагу в борьбе с врагом.
	С 096000й силой проявилось могушество
советской авиации в суровые годы Вели­кой Отечественной войны. Ham Военно­Воздушный Флот сыграл немалую роль в
	зароевании советским народом H ero bo  
	оруженными Силами великой победы над
гиглеровекой Германией и импермалиети­ческой Японией.

Сражаяеь в тесном взаимодействии с
другими родами войск налией армии, ета:
линские соколы уже в первые дни и не­дели войны в Упорных воздушных боях
успешно перемалывали лучшие воздушные
части гитлеровской авпации,  уничто­жали немецкую технику,  истребляли фа­шиетских стервятников на земле и в во03-
духе, прикрывали с воздуха города и про­мышленные центры Советекого Союза.
	«Паша: авнация, — говорил  товариш
Сталин в ноябре 1941 года. — по каче­ству превосходит немецкую: авиацию, а на­ши славные летчики покрыли себя славой
бесстрашных бойцов».
	Большой вклад внесла советекая авиа­ция в дело разгрома гитлеровцев под Mo­сквой. Именно здесь, под Москвой, гитле­ровцы потерпели первое серьезное пораже­ние. Их войска были разбиты и отброше­ны от Моеквы на несколько сот километ“
ров. Советская Армия развеяла миф о
«непобедимости» ‘немоцко-фапвистской  ар­МИ.

Верными друзьями советских  пехотин­цев, танкистов, артиллеристов в сражении
зз Москву были бесстрашные сталинекие
соколы. Советские летчики с честью вы­полнили поставленные перед ними задачи.
Столица нашей Родины — Москва имела
належную защиту © воздуха. Московская
воздушная оборона была активной и не­проницаемой. Bee попытки немцев нане­сти массированные бембовые удары с тре­ском провалились.
	Воздушные сражения с каждым днем
принимали все более ожесточенный харак­тер. Осенью 1942 г. началась великая
Сталинградекая битва. К началу этого
сражения немцы сосредоточили здесь 6бо­лее. половины всех своих воздушных сил,
имевшихся в то время на советеко-гермая­ском фоонте.
	Б сталинградеком небе наши летчики
— истребители, штурмовики, бомбарли­рэвщики -—— показали себя бесстрашными
героями. мастерами боя. Пол Сталинградом
родилась гвардейская слава многих авид­ционных частей и соединений. награжден­ных высокими правительственными награ­дами. улостсенных почетных  наименова­ний. :

Сталинградекая битва знаменовала со­бой закат  немецко-фашистекой армии.
«Поеле Сталингралекого побоища, как из­востно. немцы не могли уже оправиться»
(И. Сталин).
	за свое поражение под Сталинградом
немцы пыталиеь взять реванш весной
1943 гола в сражениях на Кубани и ле­том Toro же гола в битве на Вурокой ду­те. В этих боях возлушным силам Фаши­сетов были нанесены невосполнимые поте­ри. Советские летчики уничтожали тыся­чи фашистских самолетов и завоевали
безраздельное госполетво в возлухе. «Если
битва пот Сталинградом, — указывал
товарнш Сталин. — прехвешала завал не­мецко-фашистекой армии, то битва под
№уреком поставила ее перел катастрофой».
	Советская авиация оказала. большую по­мошь своим паземным войскам в боях за
о°робождение Советской Украины. — Бело­руссии и Прибалтики. 1944 гол явился го­лоу решающих побед. Советская Армия,
опираясь на рее растушую силу  налиего
тыла, нанесла немецко-фалнистеким  пол­чищам лесять сокрушительных сталинских
ударов. в результате которых немецкие за­ХВАТЧИКИ были язгнаны из пределов Ha­шей Родины. а военные лействия перене­сены на Территорию противника, Сталин­CRHE соколы своими масетрованными уда­рами с возлуха непрерывно обеспечивали
наетупательные действяя наземных войск,
в? всех операциях были хозяевами неба.
	Великая Отечественная война шла к
сваему  победоносному концу. Призыв
товарища Сталина —= водрузить нал Бер­лином знамя Победы .  влохновлял совет­ских воинов Иа новые полвиги. Певидач­ные по силе удары Советской Армии при­вели к Падению Берлина. полному разгро­му гитлеровской Германии.
	Советекая Армия при активнейшей под­пержке своих Военно-Возлушных Сил ус­в лень Воздушного Флота СССР, в небе’ н
	В. Сальков,
	Эти передовые летчики сегодня,
	На снимке (слева направо): офицеры С. Ополев, И. Куликов,
	Внезално из-за молодого березняка по­явилась группа краснокрылых самолетов.
Они подошли в аэродрому на предельной
скорости и почти мгновенно взмыли в 34-
облачные высоты. В зените самолеты c0-
тласованно выполнили переворот и, резко
спикировав. снова прошли над летным по­лем.
Летчики пилотировали так четко и сла­женно, точно все они крепко-накрепко бы­ли связаны между собой. Их и в самом деле
сплачивают единая воля, выеокий Класе
летного мастерства, неуклонное большеви­стекоо стремление к новым успехам. Важ­дая фигура, каждое движение  краспокры­лой пятерки отмечены  идезльной  точ­ностью. замечательным профеесиональным
искубством,

Через несколько секунл самолеты вновь
пастаяли в голубом безбрежном небе, и
только хараклерный гул двигателей  ма­шин еще долго слышался в воздухе.

Проводив самолеты внимательным взгля­дом, гвардии подполковник Оноприенко 3a­думчиво сказал:

— Лет пятнадцать навад, еще в аэр9-
клубе, я ео своими друзьями мечтал о ка­KUX-TO необыкновенных самолетах. A Te­перь, видя эти изумительные машины, Wr
знаюсь, что мы даже в мечтах He
представляли себе, какой гигантекий ска­чек слелает наша авиационная техника.
	— Вы обратили внимание на форму с5-
молета? — спрогил Оноприенко и, не до­жидаяеь ответа, оживленно продолжал:—
Совершенные линии фюзеляжа и крыль.
ев... Вее устремлено вперед, только впе­ред! Он как бы олицетворяет собой наше
неудержимое движение к новым победам:
	Смутившиесь своей неожиданной  много­словности, Оноприенко. перебирая в ру­ках ветку молодой березки. тихо добавил:
	— Я люблю летать. люблю стремитель­ность в полете. точность в движениях,
собранность мыслей и мышц...
			СОВЕТСКИЕ БОГАТЫРИ
	Ww
Б ЛУБРОВИН
		стажировки, У него выработалось стрем­ление постоянно, настойчиво, как это
делали летчики на Фронте, искать новые
методы боевого применения, неустанно с0-
рерпенствовать свое мастерство, до конца
использовать ботатейнгие возможности
отечественной авиационной техники, кото­рая в умелых руках является грозным,
несоктунтимым оружием.
	Орденом Красной Звезлы Филинп Оно­приенко был награжден в 1945 году за
боевую работу, за отличные успехи в под­готовке летчиков для фронта. Это была
первая правительственная награда,  полу­сенная офицером, и она как бы подводила
	итог большого этапа его самоотверженного
служения Родине, партии Ленина— Сталина.
	—- Бы выделены для участия в возлуш­ном параде над Москвой, — сказал
Оноприенко командир части. — Надеюсь,
что вы © честью оправдаете оказанное вам
	OHS pe,
	С того памятного лня Оноприенко стал
непременным Участником воех ‘воздушных
парадов над Красной площадью Москвы,
азвгационных праздников в Тушине. °
	Это было в 1948 году. Ведомая Героем
Советского Союза подполковником Ryma­ничкиным девятка «Лавочкиных» виртуоз­но выполнила нат Тумином комплексе фи­гур высшего пилотажа. вызвав у зрителей
чуретро гоптоети за’ евою авмацию, за
	славных сталиноких <околов. взращенных
великим Сталиным. Среди участников де­вятки был и Оноприенко. Вскоре его грудь
украсилась еще одним орденом  Ёрасной
Звезлы.
	Дважды фамилия гвардии подполковника
Оноприенко упоминалась в Указах Прези­диума Верховного Совета Союза ССР. Орде­ном Kpacnero Энамени был награж,-
ден Филипп Петрович Оноприенко за
успешное освоение авиационной техники,
за высокое летное и воздуптно-спортивное
мастерство, показанное им в День Воздуш­ного Флота СССР в 1949 году в группе
замечательного летчика офицера Николая
Шульженко.
	Вместе е ним получили правительствен­ные награды и летчики офицеры Богалчев,
Кузнецов. Алексеев. Васильев и другие.
	— Отлично летают, — с гордостью го­ворит 0 своих товарищах офицер. —
Возьмите, например, гвардии капитана
Богачева. Он искуснейший летчик, требо­вательный; волевой офицер. А’ каких
замечательных людей вырастил! Офицеры
Медведев, Сальков. Филенков — летчики
высокого класса. Все они примут учаетие
в воздушном параде в Тушине. продемон­стрируют свое возросшее летное  мастер­ство...
			Много еще надо учиться самому bora­чеву. Нет предела в боевом’ совершенство­вании, в отилифовке каждого своего дви­жения в кабине во время полета; нало
летать еще чище, стрелять еще точнее,
пилотировать по-настоящему виртуозно,
как пилотирует, например, офицер Оно­приенко.
	Надо добиться, чтобы летчики Сальков
и Филенков стали такими же первокласс­ными летчиками. как офицер Медведев.
	Немало отличников и среди техничееко­га состава. Боевые помощники летчиков
техники Юров и Ковалев, механик Рогати­ков, моторист Бахарев. оружейник Сапож­ников образцово выполняют военную при­сягу, уставы и наставления Советской
Армии, безупречно обелуживают сложней­шую авиационную технику. Но ведь 0т­личниками могут и лолжны стать вее тех­Ники и механики, моториеты и оружейни­ки.
	H вот сейчас, перед праздничным поле­том, гвардии капитан Богачев уже видит
	ковые задвчи, над решением которых OH
будет работать завтра. .

~~ Jlowurre. ropapymu. exona великого
	летчика нашего времени Валерия Павло­вича Чкалова, — говорит своим  подчи­ненным гвардии капитан Богачев: —
«Летчик учится и лелеет мысль быть
отличником, он готовит самолет. про­веряя все, до последней заклепки; он взле­тает, вкладывая все уменье. все мастер­ство, он в полете берет из машины все
без остатка; он илет на посадку — гор­дый, счастливый, что он не уронил зва­НИЯ летчика сталинской авиации».
	С этими мыслями отправляются сего­дня в возлух крылатые советекие богатыри
Николай ПГульженко. Филипп Оноприенко,
Юрий Богамев и все лругие летчики.
	чесп 5
	Всего несколько боевых вылетов  дове­лось сделать Филиппу Петровичу Онопри­енко в перзые дни Великой Отечеетвенной
войны. Вскоре он получил приказ отпра­BETBCA на восток и заниматься подготов­кой летчиков лля фронта.
	зимой 1941 года Оноприенко был при­нят в ряды большевистской партии. С вол­нением принимая паотийный билет, он дал
клятву никогда не отступать перед труд­ностями, с честью нести высокое звание
члена партии Ленина— Сталина, быть в
первых ралах зашитников Родины.
	С первых лет службы в Советекой Ap­мии Оноприенко воспитал в себе драгоцен­ное чувство — всегда работать в полную
силу, беспрекословно выполнять приказы,
свой служебный долг. Это чувство. ответ­ственности за порученное дело неизмеримо
возроело с того памятного дня, когда его
приняли в партию. оно удесятерило его
силы. Получив приказ работать в тылу,
Оноприенко с головой ушел во подготовку
летчиков для фронтовой авиации. Вее свое
умение, мастерство Филипп Петрович
вкладывал в это почетное дело,
	Б один из декабрьских дней 1943 года
Оноприенко получил приказ выехать на
фронт для прохождения стажировки. Через
несколько дней он принял участие в воз­душном бою. В группе известного летчика
он патрулировал над линией фронта. С за­пала на большой высоте показалея фаши­стекий дальний развелчик «Хе-111».
	— Патруль, атакуем  — приказал ве­дущий...

Шаг за шахом усваивал Оноприенко б0е­вой опыт, учился не только безупречно
пилотировать самолет, но и метко, точно
стрелять по врагу.
	Возвращаясь в свою часть, куда он был
снова отозван,. Оноприенко подвел ` итоги
	И. СВИРИДОЧВИ
	«Советскому человеку, a ocovenHo
коммуниету, свойственно движение  вп6-
ред», — вепомнил Юрий Богачев фразу,
сказанную как-то его командиром. Боль­пой, глубокий смыел заложен в этих. сло­вах, и не случайно они вспомнились Бога­чеву именно сейчас, накануне воздушного
		Через несколько часов он поднимет свой
самолет в воздух. В четком строю парад­ной колонны будут итти его ученики и
подчиненные гвардии лейтенанты Сальков
и Филенков.
	Над зеленой чашей огромного аэродрома
В Тушине авиаторы продемонстрируют CO­ветскому народу, руководителям партии и
правительства свое летное искусство, пер­воклассную отечественную авиапионную
			У нас шахтер, колхозник, сталевар
Плечом к плечу с танкистом и пилотом —
	Любой. кто посвятил Отчизне сердца жар,
	Овеян славой, окружен почетом.
	ВБ столичном небе ясно-голубом
Пройдут сегодня лучшие пилоты:
	Они в труднейшем мастерстве своем
	Упорством взяли новые высоты.
	Отчизна-мать сердечный шлет привет
	Всем нашим славным сыновьям крылатым
И новых ждет от соколов побед
	На радость нам, на страх врагам заклятым!
	Большая радость — наблюдать с земли,
Как в вышине, где синева струится,
	Проходят величаво корабли,
	Проносятся серебряные птицы.
	На них с любовью смотрит вся страна,
Отцовским взором провожает Сталин.
	Скажите, где пилотов имена
	Гакою славой, как у нас, блистали!
	Труд всякий радостен у нас,
	В моей стране — Республике Советов,
Где каждый день наш, каждый жизни час
Заботою вождя и партии согреты.