СТАЛИНСКИЙ сокол
г. № 159 (2001).
`МЕЖДУНАРОДНЫЙ ОБЗОР
`Атлантический блок
по возможности скрыть истинный xapakтер внешней политики США и причины ©
провалов. Олнажо в ходе заселаний стали
известны небезинтерееные документы, хараклеризующие подлинное лицо американCRUX политиканов., К чиелу таких AOKY~
ментов принадлежит «Меморандум © политике в облаети информации относительно
Формозы» (Тайвана), который был оглашен
на заседаниях и опубликован, несмотря
на яростное сопротивление Ачегона.
Меморандум датирован 23 декабря 1949
гола и адресован американским консульским работникам. Государственный департамент подробно инструктирует своих
представителей о том, какого курса следуeT HM держаться в освещении вопроса ©
Тайване. Им предлагается «предотвратить
впечатление... что Соединенные Штаты
060б0 заинтересованы в острове или любой
военной базе на Формозе или имеют по
отношению в ним какие-то замыслы». Государственный департамент требует подчеркивать, что Тайван «не имеет никакого
особого военного значения». что США оказывают помошь Чан Вай-ши исключительо
HY «в экономических и социальных = fitлях», имея в виду «благосостояние юитайев вообще» ит. л ит. п.
Вею эту заведомую ложь госуларетвенный департамент преполноенл общественному мнению как раз в то самое время,
когда правящие круги Соединенных Штатов решили’ оккупировать Tafisan a ape
вратить остров в базу агресени против
Китайекой Народной Республики. 06 этом
свидетельствуют показания на объединенных заседаниях сенатеких комиссий Джонсона. Ванденберга, генерала Ведемейера—
бывшего личного представителя Трумэна
при Чан Вай-ши — и других.
Становится нонятным, почему сопротавлялея Ачесон опубликованию меморандуГазета «Дейли миррюр» вынуждена
признать, что, как показал меморандум,
«мы (т. е. Соединенные Штаты Америки. —
С. С.) проводим путанную, фальшивую, нечестную политивх».
Подлинные цели внешней политики
США в отношении Тайвана особенно ясны
В свете событий, последовавших непосредственно после начала американской агрессии в Корее.
Вак известно. Тайван, который Макаттур назвал «нетонущим авианосцем» США,
‘был немелленно оккупирован Соединенными Штатами Америки. В портах Тайвана
базируется 7-Й американский флот. принимающий участие в военных действиях в
Корее. Тайванекие аэродромы пироко ипспользуются американкой авиацией. США
оказывают Чан Вай-ши всестороннюю военную и экономическую помощь; В -впреле
‘Ha Тайзван была отправлена многочиелевная американская военная миссия.
Меморандум государственного лепартао
ментал раскрывает во всем их непритлядном” виде методы руководителей внешней
политики США. Этот разоблачающий документ показывает пропасть между словами и делами государственного департаменTa, ,
Мировой общественности не предетазляет труда слелать вывод об истинной цене
американских уверений в «миролюбии»
США или в их «бескорыетной помоши»
другим странам. Эти утверждения американской пропаганды давно разоблачены прогрессивными силами вёего мира.
Меморандум государственного департамента
по поводу Тайвана — Новое яркое доказательство того. что за лицемерными фразами о миролюбии США скрываются подпые агрессивные замыелы империалистов
с уолл-стрита.
С СЕРГЕЕВ.
паньше OHH были знакомы только ПЭ
письмам.
Неутомимый изобретатель не останавливался на достигнутом. В то время в ветротехнике намечалось стремление к увеличению диаметров ветряков. А. Г. Уфимцев
ловазал, что выгоднее большую мощность
снимать с нескольких средних ветряков,
чем с одного большого, имеющего равную
им ометаемую площадь, Так возникла идея
рамных ветроетанций Уфимцева, Построенная им модель рамной ветростанции на
20 ветряков демонетрировалась на 1-Й конференции по’ ветроиспользованию в 1932
году. -
Большая работа была проделана А. Г.
Уфимцевым по ветросиловым устанозкам.
Помимо осуществленных сооружений,
им были разработаны десятки проектов:
расчалочных конструкций башен. поворотных башен, высотной электростанции и
другие.
«.Ни олин человек. нё только в нашем
Союзе, но и во всем мире не сделал Tak
MHOTO тля того. чтобы покорить громадную
энергию ветров и поставить их на службу
лелу строительства социализма. Именно на
оснований трулов А. Г. Уфимпева страна
наша может первой в мире покорить энерrun ветров». — писал В. П. Ветзинкин.
_ Умер А. ТГ. Уфимцев 10 июля 1936 года.
Его работы нашли широкое распространение в нашей стране. Созданное Уфимцевым и Ветчинкиным Новое направление в
зетротехнике ‘’ лальше развивается советскими учеными. Но типу опытной станции
Уфимнева — Вегчинкина созданы” другие,
более мощные и совершенные.
Эти станции успешно работают и на лалеком северо и на юге нашей страны. На‘ши заводы выпускают мощные ветролвигатели, находящие пгирокое применение в
совховах и колхозах,
` Энергия ветра будет широко применена,
п на’ великих стройках коммунизма. Coветские ученые уже разработали ветроустановки для подъема волы на больную BBIсоту, откуда, она будет поступать по каналам. орошая засупетивые районы, покрывал пустыни зеленым нарядом.
Недалеко то время, когда мощные ветростанции пнгрокой‘ сетью покроют просторы
нашей Ролины, дополняя своей энергией
энергию `зеливих строек коммунизма,
`Инженёр-капитан Р. ВИНОГРАДОВ.
скрывают, что переговоры Касалиеь создал
ния регулярной западногерманекой армии
и включения ее в объединенную атлантическую армию Эйзенхауэра. Из сообщений
печати следует. что ‘достигнута договоренность о создании на первых порах «военного контингента Германии» в составе 12
дивизий общей численностью 250 тыс. человек. «Военный контингент Германии»,
как указывает английская газета «Таймс»,
«будет включать ^ военно-воздушные и
военно-морские части».
В НЕБЕ-ВОЕННЫЕ ЛЕТЧИК]
восхищением и гордостью наблюдали 8a
высшим пилотажем пятерки Бабаева.
Зрители воздали должное и пилотажу
девятки реактивных самолетов, ведомой
гвардии полковником Николаем Шульженко
— героем штурма Берлина. В девятку
Шульженко входили в основном Молодые
авиаторы, хотя и не имеющие опыта войны,
но являющиеся подлинными героями послевоенных учебных будней, героями освоения
авиационной техники.
Молниями проносятся в небе реактивные
самолеты — выдающееся достижение 60“
ветской конструкторской мысли. Реактизная техника имеет большие перспективы.
Для самолета с реактивным двигателем ни
теоретически, ни практически нет предела
скорости. Наши авиационные конструкторы,
наши летчики всегда верны ° сталинекому
девизу: летать дальше всех, быстрее всех,
выше всех.
Армада боевых кораблей идет в небе. нескончаемым потоком. На крыльях наших
самолетов ярко сияют алые звезды.
`Поистине незабываемы и волнующи MEMYTH авиационного праздника» когда В
небе появился самолетный строй, образуюший слова привета
СЛАВА СТАЛИНУ
Неумолчно, словно прибой, на аэродроме
загремели аплодисменты. Взоры всех присутствующих обращены к правительетвенной ложе, где находилея великий вождь,
учитель и отец’ Иосиф Виссарионович
Сталин. И на земле, и в небе советский народ славил великого Сталина.
Имя великого вожля было у всех Ha
устах. Советский народ и ео крылатые
сыны ‘вновь ‘ продемонстрировали свою
беззаветную любовь и прюданность партии
и правительству) великому‘ Сталину —
сазлателю могучего Воздушного Флота
социалистической державы. творцу Bcex
наших побед, мудрому. водчему KOMMYНИЗМа:
Это был парад могущества сталинской
авиации, демонстрация возросшего воинекого мастерства советеких летчиков, демонстрация достижений ‘отечественной авиздионной науки и техники.
Наш народ знает: на Советскую Армию,
на ев сталинекую авиацию он может смело
положиться. Гением Сталина у нас создан
могучий Воздушный Флот, достойный
великой созетской державы!
Подполковник А. ВЕРХОЛЕТОВ.
диром. В нашей стране, в Советекой
Армии безграничны возможноети для роста
кажлого воина!
Александр Бабаев — уроженец города
Калуги, где жили творил великий ученый,
основоположник теории реакливного движения В. 9. Циолковекий. «За эрой аэронланов винтовых должна следовать эра а9р0-
планов реактивных»,—предеказывал ученый, завещавший свои труды большевистской партии и. советской власти.
«В одном я твердо уверен, — с гордостью
заявлял ученый-патриот, — первенетво будет приналлежать Советскому Союзу».
Волею и гением великого Сталина налта
страна первая в мире создала реактивный самолет. Высший пилотаж на реактивных самолетах как индивидуальный,
так и групповой первыми в мире соверили советские летчики.
И один из многих земляков великого ученого, воспитанник большевистской партии
Александр Бабаев вместе со своими товарищами продемонстрировал на авиационном
Празлнике высокое летное мастерство.
Имя Александра Бабаева известно многим
советеким людям. Еще в 1949 году Бабаев,
Байгузин и Мантуров демонстрировали на
Тушинском аэродроме групповой пилотаж в
составе звена реактивных самолетов. Летчики-новаторы заслуженно ‘были отмечены
высокими правительетвенными наградами.
Сходны и родственны биографии этих
людей. Так же как и Рабаев, Алимжан Байгузин и Паисий Мантуров пришли в авиацию по путевкам комсомола, Учились в а9ро=
клубе, в авиационной школе, вместе сражались на Ленингралеком и других фронтах. В годы Великой Отечественной войны,
так же как и сейчас, Байгузин и Мантуров
были неломыми Бабаева,
Вооме этих боевых друзей, в бабаевокую
пятерку вошли и первоклассные летчики—
гвардии капитан Михаил Уницкий, гвардии
капитан Сергей Перовский.
Пять крылатых богатырей показали на
авиационном празднике образцы слетанности и воинского мастерства. Словно спаянные, крыло к крылу, пять скоростных машин расчертили небо каскадом фигур высшего пилотажа. С молниеносной быстротой
фигуры чередовались одна за другой: петля, иммельман, переворот, горка...
Облачность усложняла пилотирование, но
летчики се честью вылержали серьезный экотт. РУ у
замен. Москвичи. И многочиеленные _ тоети в
Мелодично запели фанфары, загрохотали
орудия, возвестившие салютом начало
авиационного праздника. При торжеетзенном и величавом звучании Государственното Гимна Советского Союза на высокой
мачте вавилея голубой с солнечными лучами Флаг Военно-Воздушных Сил советской лержавы.
На Тушинеком аэродроме началея парад...
Особый интересе у присутствующих на
празднике вызвало выступление военных летчиков.
>
Советские люди восторженно встретили
появление двух реактивных истребителей,
пилотируемых офицерами Валентином
Лапшиным и Виктором Фокиным. С синхронной четкостью они выполнили пилоTOR на встречных курсах. Такой пилотаж ACMOHCTDUDOBAICH на авиационном
празднике впервые.
Не успело улечься возбуждение зрителей, как молниеносно промчалась над
зародхромом пятерка реактивных — самолетов. Этими. боевыми машинами управляли люди отваги и большевистского
дерзания — Александр Бабаев, Паисий
Мантуров, Алимжан Вайгузин, Сергей
Перовский, Михаил Уницкий.
Среди зрителей разлалотея возглаеы*
— Молодцы! Настоящие продолжатели
чкаловских тралиний. ..
Москвичи хорошо помнят знаменитую
чкаЛоВскую пятерку. В 1935 тоду на первомайском параде Валерий Чкалов искусно провел пятерку самолетов над. Красной площадью. Ныне полет «пятерок»
стал традиционным в авиационных празднествах. Советские люди помнят имена ведущих этих знаменитых пятерок — Bacuтия Степанчонка, Анатолия Серова, Степана Супруна и других.
‚усиливает подготовку к войне
Ход парижекого совещания убедительно
показал. ч10 правящие ‘круги западных
держав, связанные Северо-атлантическим
пактом, отнюдь не фасположены ослабить
существующую напряженность в Европе.
Напротив; они‘ прямо заинтерееованы в
сохранений и усилении этой напряженности. Лицемерные заявления их предетавителей 6 желании достигнуть’ соглашения
на совещании, попытка поедставить Северо
атлантический пакт в качестве «оборонительного» мероприятия и даже отрицать
наличие американских баз в Европе - полностьо опровергаются фактами.
Если на первых порах западные державы оставляли проводимые ими военные ме-.
роприятия в тени, то. сейчас о них He
стесняются говорить во всеуслышание.
«Теперь, когда Громыко уехал на’ родину
и Французекие выборы . позади; — пишет
английская газета «Манчестер гарлиен»,—
мы можем. ожидать. что перевооружение
Западногерманская печать 06000 отмечает, что боннским представителям удалось
добиться «полного равенства» запалногерманских вооруженных сил в составе атлантической армии. Боннекая газета «Дейче
пейтунг унд виртшафтецейтунг» сообщила,
что Западная Германия будет представлена
в объелиненном штабе «соответственые 06-
щей чиесленноети ее контингента» и’ что
места в штабе займут наибонее матерые
гитлеровские генералы.
Наряду с этим в течение продолжительного времени по инициативе США ведутся
переговоры о присоединении к Северо-атлентическому блоку Грецин и_ Турции на
выступит нё первый план». Бысказывая правах полноправных членов. В глазах
газета «Нью-Иорю тайме» заявляет, что Греции и Турции заключается в их стратегическом положении. Сообщая 0 создаваемой Созлиненными Штатами в Греции цепи
военно-воздушных баз, американекая ‚газе:
та «Нью-Йорк теральд чрибюн» поясняет,
что © этих баз американские бомбардировШики «могут совершать налеты на Совет
cuit Come».
«сейчас как раз наступило время ускорить
осуществление политических и военных
программ».
Вот убедительные примеры, илаюстрирующие ход подготовки новой войны cTpaнами — участницами Северо-атлантического пакта В Лондоне заключеHO соглашение «о статусе вооруженных
сил орманизации о Оеверо-атлантическото.
союза». Соглашение предусматривает пере-.
броску войск одной страны —= участницы
Атлантического ‘макта — в другую, По.
существу, речь идет о. размещении в странах Атлантического блока американских.
войск. т.е. 06 оккупации этих стран Coe26 июня’ Трумэн представил конгрессу
США очередной докладоо так называемой
военной помощи странам-сателлитам. Доклад является яркой иллюстрацией лихорадочной гонки вооружений, осуществляемой
странами —— участницами Атлантического
пакта. Трумэн указывает, что. американский конгресс уже ассигновал на военную
‹ Менялись люди, = совершенствовалась
техника, но традиция оставалась — Кажлая пятерка . демонетрировала растущее
мастерство летчиков, дух новаторства, неукротимое стремление итти вперед.
В 1945 году впервые в истории авиации ведущая пятерка состояла уже не из
поршневых самолетов, а из реактивных
— самых скоростных в мире машин. Возтлавлял эту пятерку боевой генерал.
лважды Герой Советского Союза Евгений
Яковлевич Савицкий. Его ведомыми были
заслуженные летчики —— ветераны Отечественной войны.
В этом году в небе ТуШино вновь появилаеь тратиционная пятерка. На этот
раз’ она состояла из молодых летчиков —— отважных, напористых, умелых
авиаторов.
Ведущему пятерки Александру Бабаеву всего 28
лет. Войну он начал cepжантом.. Как и многие. напи’ летчикх, он пришел B
званию в пулевкой. к0мсо-.
№ла. Александр Бабаев —
человек большого боевого
опыта, Он геройски защиman город Ленина. Ладожскую ледяную трассу, еражалея в небе Заполярья,
прикрывал наши войска,
сбивал фашистские самолеты, штурмовал колонны
врата. И в ды войны и
в послевоенное время офипер-коммуниет Бабаев непрерывно обогащает свой
командирекий опыт, накатливает военные знания. За
несколько лег молодой
авиатор высоко поднялся
п ступеням воинской
службы, пройдя путь от
сержанта до подполковника, став первокласоным
летчиком и опытным воманEE
диненными Штатами Америки. Председапомощь иностранных государствам
тель комитета заместителей министров ( 536 610 тысяч долларов, из которых
иностранных дел Северо-аталантического ББ млрд. долларов прихолится на долю
стран Атлантического пакта. Поставки американекого вооружения проводятся все возрастающими темпами. Ках отмечается в
хоклале, за шееть месяцев (с 6 октября.
1950 года по 31 марта 1951 года) ОША
поставили ва границу в три фаза больше
снаряжения и военных материалов, чем
за предыдущий год. Вместе с тем Трумэн
выражает неудовольствие по поводу ©0бственных «военных усилий» стран Атланпического пакта и заявляет, что и в ближайшем будущем Соединенные Штаты Америки будут добиваться «существенных дополнительных обязательств» от своих европейских сателлитов.
Her сомнения в том, что США с каждым
днем весе более усиливают подготовку K arрессивной войне и с этой целью открыто
превращают страны Северо-атлантического
блока в поставщиков тулечного мяса Наводняя их территории своими войсками,
американские“ империатиеты фактически
ставят эти страны в положение своих коз
лоний.
Но народы не: желают быть пушечным
мясом для американских коловизаторов.
На происки поджигателей войны народы
рсех стран отвечают еще большим сплочением своих сил в б005бе за мир.
Документ, разоблачающий
американских агрессоров
Проиеходящие в Вашингтоне объединенные заседания . сеналских комиссий по
ивостранным делам и по делам вооруженных сил отнюдь не ставят своей целью
расследовать, как это официально заявляется, политику Соединенных Штатов
Америки на Дальнем Востоке. Более того,
усилия сенаторов направлены на то, чтобы
е
Уфимцева «изобретением исключительной
государственной важности» и включил: работы по ветротехнике в план работ ЦАГИ.
Первая модель инерционного аккумулятора была изготовлена в 1920 году и представлялз собой диек весом в 32 кг., посаженный на оси и заключенный в Металлический кожух, из которого для уменьшения
сопротивления вращению выкачивалея воздух. Уже эта первая модель позволяла судить о преимуществах аккумулятора, предпоженного Уфимцевым. Быесокий коэфи-.
циент полезного действия, простота в изготовлении. регулировании, дешевизна obecпечивали широкое и повсеместное использование установки.
Вслед за первой моделью Уфимцев 6троит вторую, а в 1924 году — третью. Вес
маховика последней модели был доведен до
320 кг. и, будучи раскручен, мог безостановочно вращаться 14 часов. В то же время изобретатель разрабатывает ртутные
лампы, способы добычи редкого металла —
лития и многое другое. Желая испытать
аккумуляторы в работе с ветряком, изобрепатель приступает к постройке опытной
ветростанции. И в этом вопросе он пошел
своим, оригинальным путем.
В-то время были распространены тихоходные многолопастные ветряки. Уфимцев
совместно с Ветчинкиным пришел к выводу. Что лучшим является трехлопастный
ветряк. Он был рассчитан Ha ословиити
вихревой теории Н. Е. Жуковского. В
1928 году ветряк был установлен на баш
не, з к февраля. 1931 тодь ветростанция
работала уже на полную мочцноеть. -
В этом сооружении . все было глубоко
продумано, отличалось. оригинальностью
выполнения и новизной, Форменная башия,
BHITHHVBIDGAHCA BbICOKO вверх {высота
42 м.). трехлонастный ветряк. © лопастями,
имеющими «профили Жуковского», -«кинематическая связь», позволяющая менять
одновременно положения лопастей отноеительно ветра’ и. обеспечивающая их наивытоднейшие положения, автомат вывода изnat Berps “Bee это’ обеспечивало долговремениую и безаварийную работу BeTpoстанции Уфимцева — Ветчинкина. Постройкой этой ветростанции и последующими
работами было положено совершенно новое
направление в ветротехникх.
союза американец Споффорд, характеризуя
соглашение, подчеркивает, что оно «имеет
важное значение для создания объединенного контингента пол командованием генврала Эйзенхауэра». В специальной резолюции, принятой комитетом, «рекомендуетея»
выполнить это соглашение «в максимально.
возможной степени» до ратификации его
парламентами. Таким собразом, это новый
таг на пути усиления американского контроля Над вооруженными силами стран —
частниц Атлантического пакта.
‹ Одновременно в Париже открылось с0вешание. начальников штабов вооруженных
сил Атлантического пакта для «изучения и
координации» военных планов в Западной
Европе. Как слелует из сообщения агентства Фране Пресс, среди других вопроеов
на совещании будут расемотрены мероприяTHA по дальнейшей милитаризации экономики Западной Европы, по расширению
«воюзнйческих» (читай: американских. —
С. 6.) воздушных базв Европе, а также по
иснользованию. западногерманской армии
н военных ‘планах агрессивных держав.
Состоялоеь совещание начальников ШТабов военно-воздушных <ил США, Англии,
Канады и Франции. Цель этого совещания,
вак заявил На пресс-конференции начальник титабъ американских воонно-воздутиных
aay Rawienhenr coOCPOLIa в TOM, ITOOLI
«макеимально развивать авиацию, воординировать ее всеми возможными путями В
TF
ee ее ах
рамках Северо-аллантического союза». По
заявлению Ванденберга, на этом совещании
были, разработаны «основы для более быстрото развития союзнической авиации».
Иелазно было объявлено 00 окончании
продолжавшихея пять месяцев переговоров
между западными оккупационными держа”
Ram и боннским правительством, которое
предетавляли. ‘питлеровские генералы ХойOO et
зинтёр и Шиейдель. Западные державы не
двигатель, Простой в экоплуатации, обла»
дал очень хорошими качествами.
А. Г. Уфимцев < нетерпением ждал
того дня, когда будет сокрушено царское
самодержавие, когда можно будет всю силу
своего изобреталетьского таланта поставить
на службу народу.
С огромной тадостью он ветретил весть
о побеле Великой Октябрьской социалистической революнии. После Великого Октября коренным — образом меняются
условия труда ° изобретателя. Для
него оборулуетея прекраеная мастерская, приглалнаются опытные рабочие, государство отпускает Уфимцеву необходимые денежные средства. Если до революции изобретателю приходилось работать в
одиночку, то теперь на помощь ему приходят. крупнейшие ученые. Особенно горячую поддержку находит он у Н. Е, Жуковского и В. П. Ветчинкина.
В. ИП. Вегчинкин, которого © Уфимцевых
связывала, тесная дружба, активно помогает изобретателю в ето работах по ветротехнике. Уфимцев получает возможность
целиком заняться давно волновавшей его
проблемой пкирокого использования энертии воздуха для нужд народного хозяйства.
Уфимцев думал над, тем, как . найти
деневые и простые способы аккумулирования энергии ветра; выравнивания ее, как
заставить эту энергию приводить в ABE
жение сельскохозяйственные машины и
станки, как применить ее в широких.
масштабах для бевещения и отопления
городов и сел.
Были ‘и рапыие известны способы ажну“
мулирования энергии ‘ветра, например,
электрические аккумуляторы. Но они были
очень дороги. : : И
Уфимцев намцел совершенно новое решение проблемы, ‘оригинальное и необычайно простое. Он пришел в мысли, что
проще и лучше всего для выравнивания
энергии ветра использовать больной массы диск-маховик, способный равномерно
зралкаться‘ и, как отмечал изобретатель,
«еповобный запаеать энергию . на десятки
минут от одного порыва’ ветра ло следутlero: за ним порыва».
Н.Е Жуковский ‘и В; П: Ветчинкин
выеоко оценили это’ изобретение, увидев в
нем решение по частной задачи, а ‘путь
к разрешению проблемы, имеющей крупное
парохнохозяйственное значение.
Н. Е Жуковский назвал предложение
Участники воздушного парада в Тушино. Слева направо; офицеры А. Бабаев, С. Перов
Bday} pete 4
ский М. Уницкий, П. Мантуров и А. Байгузин.
изобретатель
тученным деньгам вое, что у него было,
и заложив последнее свое пмущество,
Уфимцев строит два самолета и к ним
два двигателя: один биротативный —
шестицилиндровый, двухтактный, с Kaчалощимиея цилинлрами, мощностью 50
л. с, другой == тавже двухтаклный, но
двухцилиндровый, полностью уравновешенный во всех направлениях, мощностью
15—18 л. с. 0ба двигателя имели усиленную продувку.
Самолеты Уфимцева, соферопланы, были
чрезвычайно оригинальной конструкции:
их крылья имели вид сферической mo
верхности малой выпуклости. Наряду ©
высокой прочностью и легкостью такие
врылья отличались рядом положительных
аэродинамических качеств. Впоследствии
самолеты с такой конфигурацией крыльев
строилизь как в России (например, самолет
«Врутлый»). так и за границей.
Из других особенностей этих экспериментальных самолетов следует отметить
применение, .‹ Уфимцевым .. трехколесного
шасеи, нашеднтего. в. последнее время широкое применение в самолетостроении всех
стран мира, и биротативного двигателя с
двумя ©006ными винтами. Соосные винты
стали применятьея В зарубежной авиации
лишь с конца первой мировой войны и иепользовалиеь на многих. самолетах: в последние ABA десятилетия. -
° Интересные опыты Уфимцеву . Borope
приилось прекратить, так как большой
сфероплан был сломан бурей, a малый
забрал за. долги купец. .
- Передовые русские люди помогали Уфим‘цевх B ene трудной борьбе с коеностью - 1
невежеством цароких чиновников. В. 1912
тоду на Ш Всероссийском воздухонлавательном съезде по ‘инициативе Н.Е, Жуковского, который был. председателем жюри еъезла; А: Г. Уфимцеву была присужлена большая ‘серебряная медаль ‘3% ‘его
шестицилиндровый биротативный двлгатель.
‘Однако вскоре, обтавитиеь без средств,
Уфимцев вынужден был бросить занятия
авиацией и приступил в изготоваению
нефтелвигателей специально приснособленных для крестьянского хозяйства, Этот
замечательный р
„«Умтино» —. поэт Bf области нахучной
‚ К 15-летию со дня смерти
* А. Г. Уфимцева
«Уфимцев — поэт в области научной
техники, юноша, обладавший несомненным талантом изобретателя... это юноша
из ряда тех прекрасных мечтателей, Которые, — очарованные своей верой и
любовью, — идут разными Путями к
одной и той же пели — в возбуждению
в народе своем равумной энергии, творяшей добро и красоту». Такими словами
характеризовал Анатолия Георгиевича
Уфимпева великий русский писатель
Максим Горький.
Многообразна и плодотворна была деятельность этого замечательного ретателя. Самолет и сиособы пересадки многолетних деревьев, переменная фрикционная
передача и ртутные лампы, двигатель
внутреннего сгорания и ветросиловая
установка — таков далеко не полный пеаа О о
фечень вопросов, на которые откликался
изобретательский талант А. Г. Уфимцева.
А. Г. Уфимцев родился в 1880 году в
Курске. В ранней юности он вступил HA
путь революционной борьбы против цалекого самодержавия. В те годы в г9?. Курское фразвертывали свою работу нелегальные сопиал-демократические кружки. В
один из таких кружков и вступил Анатотий Уфимцев, твердо решивший отдать все
свои силы делу борьбы за освобождение
свовто народа от ига паризма. Он изобретает и изготовляет для нелегальной типографии «электрическое перо», & нескольк) позже — скоропечатающую ротационр 1900 году А. Г. Уфимцев за революпионную деятельность был схвачен _ полицией_ и брошен в Петропавловскую Kpeпость. а вскоре сослан в Сибирь. Тяжело
пришлось ему в сибирской _ ссылке. На
помощь ему пришел Мажсим Горький.
А. М Горький, который ‘внимательно
следил. за ростом молодого изобретателя,
материально помогал ему, послал набор
инструментов. Это позволило Уфимцеву и
в ссылке-заниматься своим любимым делом
— работать над созданием новых механизмов.
Там он осуществляет проект бесклапанforo коросиновом двигателя, изобретает
фонари большой светосилы. освещавшие
впоследствии улицы Вурока и других Te
родов, усовершенствует мембрану граммофона и многое другое.
Алексей Максимович так рассказывал
‘06 этом периоде жизни Уфимцева: «Соланный в Семиреченскую область... живя
там под строгим надзором людей невежественных и суеверных, не имея необходимых инструментов и материалов, он
‘изобрел оригинальный двигатель внутреннего сгорания, усовершенствовал цикличность, работал нал’ новой системой
драги, придумал какой-то «вечный палрон» для охотничьих ружей. Чертежи его
двигателя я показывал инженерам В
Москве, и они говорили мне, что изобретение Уфимцева очень практично, 06троумно и талантливо».
Там, в далекой Сибири, у Уфимцева
зародилась мечта создать летательный
зппарат. Й здесь Уфимцев пошел своим,
оригинальным . путем.
Работу над постройкой самолета Уфимцев решил начать < создания силовой
установки. С этой пелью он еще в 1900
тоду начинает разработку ‹сердца» будуЩей -летательной ммнины —— совершенно
оритинального биротативного авиационного двигателя. У этого двигателя вал ©
одним винтом вращалея в одну сторону,
а цилиндры © другим винтом — в противоположную. Подобный двигатель сулил
для самолета много выгод.
Спустя несколько лет англичане Рут и
Муфлей ‘Пытались поисвойть себе это русское изобретение. выдав плею биротативного двигателя за свою. Но эта попытка
была разоблачена советекими учеными.
По возврашении из ссылки Уфимцев
приступает к осуществлению. своих проектов После долгих хлопот ему удалось на
вабальных условиях получить от одного
купиа 5 тысяч рублей. Приложив к поВ 1928 году изобретателя посетил Алексей Максимович Горький. В мастерской
Убимпева произошла их первая встреча: