4 августа 1951 г., № 181 (2023). СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ Летный день прошел успешно Предетояли полеты.‘ Экипажи хоропю полготовились к выполнению полетного задания. Взлет. Истребители старшего лейтенанта Озерова ухолят в воздух. Векоре олин из ведомых замечает вдали самолет, буксирующий конус, Он докладывает об этом командиру. Летчики заняли боевой порялок. приготовились к стрельбе. Командир внимательно . наблюдает 3a действиями своих подчиненных. Умело выходят на огневую позицию лейтенант Нагорный и другие летчики, метко стреAAWT. Потом был проведен воздушный «бой». Старший лейтенант Озеров заметил. что летчик Никитенко открывал огонь © дальней дистанции, уктор и го узепики «Так будет надежнее, — решил инструктор. — Некоторые действия иногда ззбываются отдельными курсантами, еще не выработавшими у себя достаточных навыков. Записи же в рабочей книжке слуHAT прекрасным руководством». Рабочая книжкз — важный документ курсанта. В нее, кроме справочных сведений, требующихся в полете, обучаемые залтисьтвают отмеченные у них недостатки в полетах и все указания инструктора 0 том, как их ликвидировать. Проверяя, как курсанты подготовились к полету, инструктор обычно просматривает их рабочие книжки. Вот и сейчас. перед полетом, офицер направился к курсанту Попову, который еидел неподалеку от самолета и проематривал свои записи. } — Чем занимаетесь, товарищ Попов? — спросил Чиндяев. Воин быстро встал и, приняв стойку «смирно», стал докладывать. Лейтенаяту понравились чертежи и схемы Попова. Будущий летчик не только обознаяил школьный аэродром © ere oceбенностями, но и вычертил схему знаков, выкладываемых сегодня на посадочной пол0се по указанию руководителя полетов. — Хороню, товарищ Попов, — похвалил офицер. — Если будете так стараться и впрель, то успех обеспечен. Похвала обрадовала курсанта. Это была награда за те усилия и труд, которые он затратил на то, чтобы догнать передовых курсантов группы. Когда Попов находился в воздухе, вся летная группа наблюдала е земли за его действиями. По заданию инструктора вонны поочерелно докладывали о ходе полета. — Курант Попов сделал третий pasворот, — доложил наблюдающий. Чиндяев’ поставил перел группой вопрос: «Что должен делать Попов после третьего разворота?» На этот вопрос вызвался ответить oTличник учебы Ухванов. Он рассказал о том, как нало построить свои действия, чтобы обеспечить нормальную посалку. Олобрив ответ курсанта, лейтенант скззал” —_ А теперь давайте понаблюдаем, как булет это делать тов. Попов. Прикрывая глаза от слепящих лучей солнца, воины следили за. товарищем. — Молодец! Справляется отлично, — заметил инструктор. +4 * Много усилий приложил коммунист Чиндяев, чтобы каждый его подчиненный успешно выполнял все полетные задания. В подразделении идет напряженная летная учеба. Каждый трудовой день куреантов отмечается высокой дисциплиной и организованностью, новыми успехами в боевой и политической полготовкеа. Подполковник И. ВОЛОКИТИН. отлично летают тт. Ухванов. Попов, Топчинский. Близки к Тому и остальные обучаемые. На первых порах не все шло гладко. Взять хотя бы того же Ухванова. Это курсант весьма сповобный. Чиндяев был доволен эго действиями в воздухе, но не 0ослаблял наблюдения за ним. Как-то Ухванов. считая себя уже вполне подготовленным к самостоятельному вылету, доложил 06 этом инструктору. — Нет. товариш Ухванов, — ответил офицер. — Выпускать вае в самостоятельный полет еще рано. Помните, я говорил вам о крене? Пусть крен и маленький, но ITO —— отклононие от нормы. Такая требовательность заставила курсанта еще серьезнее отнестись к отработке каждого элемента полета. Он долго тренировалея. и успех был достигнут. Инетруктор осталея доволен результатами. Теперь курсанта можно было выпускать в полет олного. . Самостоятельные полеты обучаемых не менее тщательно контролируются Чиндяевым. Когла кто-либо из курсантов находится в воздухе, инструктор вместе © 06- тальными подчиненными наблюдает из квадрата. Однажды синструктор и его курсанты смотрели, как их товарищ выполнял взлет. Он начал разбег так, как это предусматривалозь в указаниях, но затем не выдержал заданного направления. Отклонение было незначительным, некоторые и не заметили этого, & один из курсантов даже воскликнул: — Здорово взлетел! — Да? Вы так считаете? — спросил Чиндяев. Мололой воин по интонации почувствовал, что он в чем-то ошибея, и потому уже менее рептительно ответил: — Мне показалось, что Филиппов взлет произвел хоропю. — А как вы считаете. товарищ Холин? — По-моему, самолет курсанта Филиппова уклонился в сторону от намеченного ориентира. — А поточнее: в какую стооону уклонитась мамина? Пристально посмотрев вперед, Холин уверенно сказал: — Машина отклонилась на pasfere вправо. — Причина? — Вурсант Филиппов ослабил вниманиве. — А если бы Филиппов отклонился на разбеге. скажем, в 3—4 раза больше, чем сейчас, как бы ему следовало поступить? — Прекратить взлет. — А как думают остальные? — обратилея Чиндяев к присутствовавииим. Вее были согласны © Холиным. Лейтенант приказал курсантам сделать в рабочих книжках подробные записи по поводу этого случая. i] On Uu н ом В связи с семидесятилетием TOBapHUld И. В. Сталина приветствия с сердечнымя пожеланиями доброго здоровья и долгих лет жизни товарищу Сталину прислали: Участники торжественного заседания партийной, комсомольской и профсоюзной организаций свиноводческого совхоза «Логоза» Логойского района Минской области; Работники Вологодского отделения треста «Росснабсбыт» Министерства Коммунального хозяйства РСФСР; Рабочие, работницы, инженерно-технические работники и служащие Вологодского горолского промышленного комбината; Рабочие и служащие Вологодской ремонтно-механической мастерской треста «Росглавхлеб»; Рабочие и служашие Главного материального склада Северной ж. д-; Члены Тюменской промыслово-кооперативной артели им. А. М. Горького; Трудящиеся села Солоновка Новичихинского района Алтайского края; Учителя Липовской семилетней школы Рудовского района Тамбовской области; Колхозники и колхозницы колхоза им. Буденного Рудовского района Тамбовской области; . Колхозники колхоза «Зеленая роща» Рудовского района Тамбовской области; Колхозники колхоза «1 Мая» Рудовскоге района Тамбовской области; Колхозники и колхознины сельскохозяйственной артели им. Октября Валуйского района Курской области; Медицинские работники гор. Батайска Ростовской области; Колхозники колхоза «30 лет БССР» Пружанского района Брестской области; Колхозники и колхозницы колхоза «Новый путь» Пружанского района Брестской области; , Колхозники н колхозницы колхоза им. Кутузова Пружанского района Брестской области; Колхозники и колхозницы колхоза «Новая жизнь» Пружанского района Брестской области; Ученики 125-й школы рабочей молодежи при заводе им. Второй пятилетки, гор. Ленинград; Учащиеся и педагогический коллектив средней школы поселка Колтубановского Бузулукского района Чкаловской области; Учителя и учащиеся Избердеевской средней школы Тамбовской области; Колхозники и колхозницы колхоза «УП съезд Советов» Паричского района Бобруйской области; Коллектив работников Сарненского отделения Госбанка Ровенской области; Коллектив работников заготовительных организаций Домачевского района Брестской области; Колхозники и колхозницы колхоза им. Молотова Талицкого района Свердловской области: Учителя и учащиеся начальной школы № 69 Омской ж. д.: Коллектив работников детского костнотуберкулезного санатория, гор. Таллин Эстонской ССР: Колхозники и колхозницы колхоза им. УГ съезда Советов Износковского района Калужской области: Коллектив преподавателей, служащих и учащихся филиала Куйбышевского машиностроительного техникума при заводе «Катэк»: Учителя, комсомольцы н пионеры Раевской средней школы № 1 Альшеевского района Башкирской АССР: Работники Кахской районной конторы связи Азербайджанской ССР: АВИАТОРЫ ЭКОНОМЯТ ГОРЮЧЕЕ БЕЛОРУССВИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ. (По телеграфу от наш. корр.). Летный и технический состав Н-ской авиачасти бережно расходует горюче-смазочные материалы. Благодаря умелой эксплуатации моторов на земле и в воздухе, строгому выполнению требований наставлений и инструкций здесь сэкономлено много годючего, Так, например. летчик Шупиков и его механик Васильев за три месяца сэкономиЛИ большое количество бензина. чем положено, оценку следует снижать, а причины, приведшие к этому, тщательно анализировать, указывать пути устранения оигибок. Вюманлир, отвечая за обучение и воспитание своих подчиненных, должен всегда обращать внимание на точность выпслнения всех мероприятий по времени. строго взыскивать с воинов, нарушающих распорядок дня или плановую таблицу полетов. Строгий контроль командира за выполнением распорядка дня позволит еше выше поднять дисциплину и организованность в подразделении. добиться лальнейших успехов в боевой и политической учебе. Однажды старший начальник был вынужден закрыть полеты. Одной из причин, побудившей начальника принять такое решение, было неточное выполнение плановой таблицы полетов по времени. Этот случай заставил офицера. руковолившего полетами. пересмотреть стиль ©в9- ей работы, принять ряд мер по наведению должной ACURA bl, повышению организованноети. В настоящее время каждый план летного дня здесь строго выполняется как по содержанию, так и по времени. Это, разумеется, благоTBOPHO сказалось на всей жизни подразлеления. Летчики повысили требовательность к себе, точно и с высоким качеством стали выполнять все полетные задания. Значительно четче и организованнее стало работать и обслуживающее подразделение. Перечисленные мероприятия, воспитывающие у авиаторов чувство времени. не являются чем-то отвлеченным. Они органически входят в воспитание дисципланы и организованности у каждого воина в зюбом подразделении. wn В заключение следует заметить, что там, где точно по уставу организована вся жизнь воинов, где командир постоянно ведет борьбу за высокую воинскую диепиплину и организованность, —там войныавизторы ценят фактор времени. весе приказы командира выполняются беспрекословНо, точно и в Сток. В. ДМИТРИЕВ. СТВИИ Работники нефтебазы Сабирабадского района Азербайджанской CCP; Коллектив работников Дагестанского консервного треста, Коллектив работников Министерства фиАД «у -7 нансов Азербайджанской ССР; Коллектив работников Богато-Чернещанв ЗУ OEE ПИ Г ского врачебного участка Сахновщинского района Харьковской области; Учителя и учащиеся. Селивановской средней школы Ростовской области; Коллектив работников детской больницы Свердловской ж. д.; Коллектив работников Вологодского жи. вотноводческого треста, Колхозники села Полковая Никитовка Боголуховского района Харьковской области; Роботники Острожского райфинотдела Ровенской области; Коллектив работников Рассказовского отделения Гоебанка Тамбовской области; Колхозники колхоза им. Дзержинского Масаллинского района Азербайджанской CCP: Колхозники и колхозницы колхоза «Змаганья» Боровского района Харьковской области; Комсомольцы и комсомолки, пионеры и пионерки и вся молодежь Джидинского аймака Бурят-Монгольской АССР; Коллектив работников Курского областного управления промышленности стройтельных материалов, Коллектив артели инвалидов «Красная Волна» Осташковского района Калининской области; Коллектив работников Михайловского табачно-ферментационного завода Сталин. градской области; Коллектив ‘учителей и учащихся школы № 21 им. Молотова гор. Кировабада Азербайлжанской CCP; Коммунисты парторганизации Бурят-Монгольского научно-исследовательского института культуры, гор. Улан-Удэ; Коллектив работников Вологодского учебно-производственного предприятия Всероссийского общества глухонемых; Колхозники и колхозницы колхоза имени Сталина Зачепиловского района Харьковской области; Комсомольская организация колхоза «Путь к жизни» Болотнинского района Новосибирской области; Коллектив работников Горбатовской школы глухонемых Павловского района Горьковской области; Колхозники и колхозницы колхоза им. Крестьянина Николо-Пестравского района Пензенской области; Колхозники и колхозницы колхоза имени 16-й годовщины Октября Целинского `района Ростовской области: Колхозники и колхозницы сельскохозяйственной артели имени Сталина Целинского района Ростовской области: Учителя женской средней школы № 71 Киевского района гор. Москвы: Комсомольцы и пионеры Мало-Яблоновской семилетней школы Беленихинского района Курской области; Коллектив учителей и учеников Баханской неполной средней школы Журавичского района Гомельской области: _ Коллектив работников исполкома Журавичского районного Совета депутатов трудящихся Гомельской области: Ч Коллектив учителей и учащихся Давской средней школь Журавичского ‚района Гомельской области. Продолжение списка поступивших приветствий — в следующих номерах). Новые успехи экипажа Экипаж офицера Полякова добилея новых успехов в боевой и политической подготовке и по праву считается олним из лучших в части. Большинство члеHOB экипажа занесены на Доску отличников, а чаеть из них награждены знаком «Отличник авиации». Полетные залания, как правило, экипаж выполняет с выеокой оценкой. : Решающая роль в успехах экипажа принадлежит его командиру. Подчиненные всегда видят в офицере Полякове образец того, каким должен быть воин Советской Армии. Их командир всегла показывает пример точного выполнения требований уставов и наставлений. Имея отличные показатели в боевой и политической учебе, он непрестанно совершенствует свои знания. Личный пример командира способствует высокому состоянию дисциплины В экипаке. Офицер Поляков — требовательный командир. Строгое соблюдение дисциплины и поддержание уставного порядка являются для него нерушимым законом. дн не проходит мимо любого. даже малейшего нарушения воинской дисциплины. В экипаж пишел рядовой Пушко. Внешний вид его свилетельствовал 0б элементах неряшливости, в работе он был нерасторопен. а в общественной жизни мало активен. Команлир указал воину на его недостатки ий потребовал их устранения. Группкомеоргу Лыкову он поставил задачу помочь тов. ПушRO, вовлечь его в общественно-масеовую работу. Командир экипажа внимательно следил за повелением и работой Пушко, заботливо помогал ему. Прошло некоторое время, и этого воина стали ставить в пример другим. Вскоре ряловой Пушко заслуз жил две благодарности. Тов. Поляков умело сочетает в своей деятельности обучение с воспитанием. Он хоропю знает, что воинская диспиплина ocновывается на глубоком сознании каждым военнослужаим долга службы и личной ответственности за защиту. Родины-—©СССР. Вея работа офицера направлена на воспитание у сержантов и солдат созналельного отношения к выполнению требований воинских уставов и приказов. RD ALB CTO выступает веред авиаторами с беседами и доклалами. Недавно он прочитал доклад на тему «Приказ командира — закон», провел беседу «Назетойчиво овладевать боевой техникой». Доклалы и беседы тов. Поляков умело увязывает с жизнью части и практическими задачами. стоящими перед подразхелением, Надежной опорой командира в воспитании воинов являются коммунисты и комсомольны. Они играют передовую роль в боевой и политической подготовке. словом и делбфм помогают товарищам в успешном выполнении залач. поставленных reper экипазкем. Гвардии капитан И. ТИХОНОВ. НА ШКОЛЬНЫХ АЭРОДРОМАХ В голубом безоблачном небе слыпгится нарастающий гул моторов. Это летят «еоседи» Александра Чиндяева. Они совершенствуют в воздухе технику пилотирования. В выполнению такой же задачи готовитея сейчае и экипаж Чинляева. Молодой лейтенант, расположившийся на траве, услышав гул, оживился, отложил зв сторону дневник усвоения летной прогюммы курсантами. Приподнявшиеь, он стал напряженно всматриваться в голубую даль. Машины прохотили нал аэродромом © Быпущенными Шасси, строго по центру, а залем, став в круг, заходили на посадку. Все это летчики выполняли грамотно, умело. Й лейтенант от души радовалея успехам своих товарищей. Недаром и на последнем разборе куреантеких полетов командир, подводя итоги летного дня, отметил е лучшей стороны его «соседей». «Настоящие соколы. — подумал Чиндяев. — Хорошо летают. Посмотрим, как пойлет сетолня дело у нае...». лейтенант уже успел провести большую подготовительную работу © подчиненными. Однако он решил дать им возможноеть еще раз потренироваться в уборке и выпуске шасси. Под крыльями самолета установлены козелки. В кабине сидит курсант Попов. Инструктор наблюдает за тем, как тре` нируютея воины. Роль руководителя выполняет курсант Филиниюв. Он подаег команду: — Выпустить macen! Попов, хорошо уяенивший порядок работы < арматурой, нажимает на ручку крана, и шасси плавно выпускаются. — Хорошю. А теперь уберите шасси. Попов И Это приказание выполняет успешно. Обучаемые чередуются: работавшие © арматурой в качестве рядовых становятся командирами экипажа. Посмотрев на часы, офицер подает команду: — Прекратить занятия! Курсанты быстро выполняют приказание инструктора. Через несколько секунд они уже стоят в строю впереди своего самолета. Старший группы четко рапортует лейтенанту о проделанной работе. — Ручку крана шасси поставили в ней’ тральное положение? — спросил Чиндяев. — Так точно, товарищ лейтенант! — Хорошо. Сейчае проверим... ‚ Офицер, доверяя своим подчиненным, тем не менее проверяет, как установлена ‘ ручка крана шасеи. rt i ff = ЗБ. > пеийтенант замечает даже CaMble незначительные отклонения от правил летной службы и своевременно указывает на это. Уставная требовательность и контроль за деятельноетью курсантов позволили HHструктору добиться высокой дисциплины и организованности в летной группе. А это обеспечило и уепех в учебе, Сейчас здесь После посалки он указал НЧикитенко на его недостаток. рассказал, как действовали авиаторы в годы войны, почему они достигали успеха в bow. Летный день прошел успешно. Немалая заслуга в Этом старшего лейтенанта 0зерова. В звене—высокая дисциплина и 9ртанизовачность. Командир умело организует наземную подготовку, постоянно контролирует учебу подчиненных. воспитывает У них чувство личной ответственности за порученное дело. Старший лейтенант Озеров хорошо знает способности каждого воина, отмечает усердие подчиненных, взыскивает с нерадивых. Когда, например, летчик Нагорный отлично выполнил упражнение по воздушной (трельбе, командир звена объявил ему благоларность. За хорошую работу на мзтериальной части он поошрил старших сержантов Бадмаева и Мадаева. Командир не проходит и мимо нарушений порядка, строго требует с подчиненных. Индивидуальный подход к воинам — таков стиль ‘работы офицера Озерова. Это помогло ему лобиться того. что звено стало передовым в части. Командир звена часто бывает в казарме, беседует с личным составом. Он провел беселу на. тему «Ленин и Сталин о воинской дисциплине». Старший лейтенант Озеров активно учзствует в общественной жизни. Являясь секретарем партийной организации, он помогает команлиру укреплять воинскую дисциплину, Повышать боеготовность подразделения, популяризировать опыт отличников боевой и политической подготовки. Майор В. ПИЧУГИН. — ВОЕНКОРЫ СООБЩАЮТ % Нагрудными знаками «Отличный шофер» награждены отличники боевой и политической подготовки, комсомольцы, рядовые Петрико и Комасюк. Дисциплинированные, знающие свое дело, воины-шоферы отлично обслуживают полеты, умело водят машины, экономно расходуют горюче-смазочные материалы. «Шоферы! Работайте так, как работают отличники рядовые Петрико и Комасюк!»— таксй плакат висит в подразделении. Г. МОРДЕЛЬ. e личину угла сноса. Штурман нажал на лигона. С такой же высокой оценкой выполнил бомбометание и штурман офицер Казьмин. Слаженные действия экипажей на полигоне — итог тщательной предварительной подготовки летного состава. На разборе полетов командир отметил отличные действия штурманов тт. Дьяченко, Мухартова и других. Экипажу офицера Птичкина командир объявил благодарность. — Полеты на полигон — ответственный элемент боевой учебы, — сказал в заключение разбора командир.— Сегодняшний летный день подтвердил, что тот авиатор, который отлично подготовился к полету на земле, безукоризненно действует в воздухе. Майор М. ВЕРБИНСКИИ. о0евую кнонку. Бомба полетела вниз и легла прямо в центр мишени. Через некоторое время руководитель полетов на полигоне передал на стартовый ‘командный пункт, что экипаж, где штурманом тов. Дьяченко, метко поразил цель и отлично выполнил упражнение. В этот день упражнение по бомбометанию успешно выполнял и экипаж офицера Соловьева. При подходе к полигону экипаж установил радиосвязь с руководителем полетов. Получив разрешение на работу, штурман Мухартов вывел мантину на боевой т Штурман безупречно произвел расче. Одну за другой положил он бомбы в a — Отлично, — вновь Перелали © поСегодня штурману Дьяченко предстоит ‘ впервые после длительного перерыва вы` полнить упражнение по бомбометанию. Накануне он тщательно повторил наетавления ‘и инструкции, много занимался тренажем. ...Самолет в воздухе, штурман вывел его ’ на исходный пункт маршрута и дал летчи‚ ку курсе следования. На определенных участках пути штурман промерял ветер. Он J внимательно следил за выдерживанием i курса, скорости, высоты, уточнял данные пля бомбометания. Бот экипаж уже нал полигоном. : m= Бправо три, — подал штурман команду летчику, ведя боковую наводку, Летчик сделал плавный доворот. Rypcoвая черта чуть левее цели— ровно на ве®Ф Капитан Литвин широко внедряет парашютный спорт среди авиаторов нашей части. Лучшим ero учеником по праву считается сержант Халтурин. На счету спортсмена-парашютиста уже 62 прыжка с различных типов самолетов. Право «пристрелочного» прыжка офицер ‘обычно предоставляет тов. Халтурину. Не‘давно сержант возглавил новую группу авиаторов, совершивших прыжки с парашютом. Среди них лучшую оценку получили тт. Нахшунов, Новиков, Скворцов, Надякин, Мехоношин. ‘ А ШКУТНИКОВ. По нашему мнению, для одиночного ©амолета конец выполнения задания следует фиксировать в момент, котда летчик запрашивает по радио разрешение на посадку. Это целесообразно делать потому, что ИНоТДа летчик, выполнив задание и придя Иногда Летчик, выполнив задание и придя на свой аэродром, еразу не может произвести посадку по не зависящим OT него причинам (другие самолеты производят взлет‘ или находятся на кругу). Иногда при планировании полетов отдельным летчикам отводится очень мало времеHH на выполнение того или иного задания. Происходит это из-за недостаточного знзния уровня полретовки летчика, Иногда командир отводит времени больше, чем потребно авиатору на выполнение полетного задания. В этом случае летчик, чтобы не нарушать плановой таблицы, вынужден растягивать полет, т. е. производить его как бы в замедленном темпе. Бывает и так. что летчик. окончив ВЫПОЛНЯТЬ Задание, часть времени «гасит» в зоне, т. е. бесцельно находится в воздухе, Ясно, что такое планирование не способствует воспитанию чувства времени у авиаторов. } Воспитывать у летчика бережное отношение ко времени можно в любом полете. Даже при проверке техники пилотирования в зоне на двухместном самолете целесообразно устанавливать время для выполнения заданного упражнения. предоставив летчиКу возможность самому комплексировать последовательность выполнения фигур пилотажа. Это заставляет летчика пилотировать в нужном темпе. грамотно использовать скорость на выходе из фигуры для выполнения следующего элемента без потери времени на поямой. Большие возможности в деле воспитания у звиаторов точности. аккуратности и исполнительности представляют разборы полетов, Командир. проводя разбор полетов и опенивая действия экипажей в воздухе, должен всегда учитывать и элемент времени. Если упражнение выполнено < высокими показателями, но летчик. например, поибыл на полигон на 1—2 минуты позже, оспитание чувства времени у летчика распорядка дня или плановой таблицы Toлетов. Такой случай надо тщательно разобрать и принять необходимые меры к недопущению подобного впредь. Все занятия в подразделении должны начинаться и оканчиваться по сигналу в часы, установленные распорядком дня. Haчало полетов происходит®по зеленой ракете и подъему авиационного флага на командно-диспетчерском пункте. Эти несложные и всем известные мероприятия приучают авиаторов к точности на земле и в ‘воздухе. Опыт передовых подразделений показывает, что успех и точность выполнения полетных заданий наHMO TAM. rye летчик ще на земле приучен вести счет минутам, где командир своевременно контролирует выполнение распорялка ДНЯ. расписания занятий. плановой таблицы полетов. Планируя летный день. командир подразделения должен определять время на выполнение задания, исходя из уровяя подготовки каждого летчика. Шри этом следует учитывать. сколько времени потребуетея на выполнение кажлого элемента полета, т. е. на запуск мотора, выруливание, взлет, сбор, набор высоты, полет по маршруту и т. д. Такой учет позволяет командиру легко обнаружить, кто из летчиков не укладывается в отведенное время, а следовательно, учесть, на какой элемент необходимо обратить внимание авиатора. Рассмотрим, например, производство посалки звена. Командир звена в точно установленное время привел группу на аэродром и дал команду на роспуск. Однако звено затратило на производетво посадки на 2—3 минуты болыне положенного времени. Переональный учет поможет командиру. на разборе полетов точно указать, по чьей вине это произошло. Таким образом, разбой полетов будет действенным. ROHкретным и быстро позволит командиру устранить замеченный недостаток. Не случайно опытные командиры фиксируют конеп выполнения задания летчиком тогда, когда самолет прохедит нал CTapтом, а время. затраченное экипажем на проязволетво поФалки, учитывают OTICILAV. @arxrop времени всегда имел важное `вначение в деле обучения и воспитания ‘воинов. Тем большее значение он приобретает сейчае, когда скорость самолетов возросла, и подчас минутная задержка, напри‘wep © вылетом, может привести к невы‘полнению залания. - Боспитание у воинов точности во Реей ‚их деятельности имеет большое значение ‚для решения задачи дальнейшего повыше‚ния мастерства авиаторов. Приучить авиатора ценить время, укладываться в отве‘денные на выполнение тогс или иного задания часы и минуты командир сможег тогда, когда в подразделении BCA жизнь идет строго но распорядку дня, а каждое ‚занятие начинается и оканчивается в уста‘новленное расписанием время. ‚ В этом деле весьма большую роль игра‘ет, как и во всей системе воинского вос‘питания, личный пример командира. Дей‘етвительно, если сам командир точен и аккуратен, то и его подчиненные также точны. AU rt Наши авиационные командиры правильBO понимают важность фактора времени в ‘воинской жизни. Они требуют OT своих ‘подчиненных точно и в срок, как к тому эбязывает устав, выполнять все приказаHHA, строго взыскивая с нерадивых. Фактор времени — один из элементов высокой воинской культуры воина. ДиРциплинированный воин никогда не позво. ‘тат себе истратить впустую дорогие минуты служебного и личного времени. Не ‚лучайно одной из характерных черт перецовых авиаторов-—отличников боевой и потитической полготовки является их умение ‚* максимальной пользой использовать вреия для совершенствования своего боевого мастерства. : Бееь уклад воинской жизни: распорядок ‚ня, где вее расписано по минутам, расписание занятий, плановая таблица поле‘гов — все приучает и напоминает воинам ) значении фактора времени. Там, где нау‚‚чились ценить время, где каждый военнозлужащий точно выполняет требования во‘SHON присяги, уставов и наставлений, — гам царат высокая диепиплина., организованность и неуклонно. растет боевая выучка воинов. В Н-ской авиачасти, гле служит офицер Шешунок, летный день всегда начинается точно в установленное время. Выруливание, взлет самолетов здесь происходят минута в минуту, как это предуемотренс плановой таблиней полетов. Вак правило, напоминать по радио летчикам о необходимости итти на посадку руководителю полетов не приходится. ибо каждый авиатор приучен ценить фактор времени. В точно назначенное время самолеты появляются над аэродромом и производят посадку. И не случайно результаты каждого летного лья показывают, что план выполняется полностью. Однако есть еше отдельные случаи в практике работы, когда не придается должного значения фактору времени -в боевой учебе. Взять. к примеру, Н-ское подразделение. Невысокая требовалельность приводит к тому, что отдельные летчики на 5—6 минут больше назначенного по плановой таблице полетов времени находятся в воздухе. Эта неточность ведет не только к напрасному расходу горючего и моторесуреа. но и к нарушению плановой таблицы полетов. Разумеется. такие случаи в практике работы единичны. Но и они говорят о том, что не все еше товарищи понимают важность элемента времени в боезой учебе, не приучают себя к точности и аккуратности, & выполнению каждого задания командира в Указанный ерок. Как же, по нашему мнению. следует воспитывать чувство времени у личного состава? Возьмем, к примеру, подразделение. Известно, что основным документом, по котоТому живут воины, является распорядок дня. Следовательно, все воепнослужащие обязаны твердо знать и етрого выполнять Распирядок дня. утвержденный командиром. Каждый командир подразделения. строго требуя с0 своих полчиненных соблюдения точности, должен контролировать проверку штабных и самолетных часов, регулярно доводить до военнослужащих расписание занятий. воемя работы ва материальной чаюти. Нельзя оставлять 663 внимания ни одного елучая нарушения воином