14 августа 1951 г., № 189 (2031), СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ ны ЧТВ: wT Повышаем летное мастерство. Герой Советского Союза подиолковник А ЛУКИН Наша Родина — родина авиации, родина самых вылающихея авиационных из0- боетений и авиационных лостижений. Уже задолго до Великой Отечественной войны советским летчикам принадлежали 62 выдающихся международных рекорда по дальности, скорости, высоте полетов и грузоподъемноети. ° В Великой Отечественной войне наши самолеты намного превзошли технику вратов, а летчики показали выдающиеся 05- разцы храбрости и мастерства. Авиаторы проявляли в боях волю, высокую дисциплину и пелеустремленность, решительность и твердость, выдержку и иницидTHB. В послевоенное время советекие летчики, выполняя указания товарища Сталина, умело осваивают авиационную техникум. Они помнят, что смелость, отвала должны сочетаться © отлачными знаниями. Летать дальше всех, быстрее всех и вышие всех, значит лучше всех—таков девиз советских авиаторов. И они неустанно учатся, совершенствуют свое боевое мастерство, овладевают первоклассными самолетами. Знатоки своего nena Старший лейтенант А ТУШНОВ С особой силой звучит в налии дни ис‘черпывающая характеристика советекого летчика, данная товарищем Сталиным на приеме Героев Советского Союза в 1936 лу. Чтобы освоить современную авиационную технику, овладеть высоким маютерством ее применения, надо обладать конпентрированной волей, настойчивостью и глубокими ЗНАНИЯМИ. Отличительными чертами совелского летчика являются хфабрость и безграничная любовь к Родине, трезвый расчет и большие знания, Ностоянное стремление совершенствовать свое боевое мастерство. Недавний воздушный парад в Тушине наглядно продемонстрировал эти замечательные черты характера наптих авиалтоpos. Стремительно проносивитиеся. реактивные. самолеты, вызывавшие восторг зрителей, вели угеренные руки советеких авиаторов. Тысячи москвичей, присутетвовавших на Тушинском аэродроме, восхищались искусством выполнения нашими летчиками фигур выенего пилотажа. Исключительно виртуозным был пилотаж Ha встречных курсах. А группа в составе девяти реактивных истребителей, выполнившая каскад фигур высшего пилотажа! Создавалось такое виечатление, словно всеми девятью самолетами управляет одна умелая рука. Эти быетрокрылые машины пилотировалиеь воздушными мастерами высокого класса, которые обладают концентрированной волей, харак‘тером, смелостью, отвагой. и умением, Такими искусными знатоками своего дела воспитываются летчики в частях и подразделениях ВВС. УМЕНИЕ т ]астойчивость и упорство Гвардии подполковник С САЛЬНИКОВ Буксировщих находился в зоне воздушных стрельб. Огонь по конусу поочередно вели летчики звена старшего лейтенанта Дмитриева, Они умело выполняли маневр, мастерски атаковывали цель. Когда были подечитаны пробоины в оброшенном конусе, то оказалось, Что летчики эвена тт. Звягин, Нарфенов и Иванов упражнение выполнили на «отлично». Авиаторы подразделения не только умело стреляют, они хорошо владеют техТЫ о Та Е ое > и групповой слетанникой пилотирования „Смелость и отвага — неотвемлемые качества Героя Советского Союза. Летчик — это концентрированная воля, характер, умение идти на риск. Но смелость и отвага — это только одна сторона героизма. Другая сторона —— не менее важная — это умение. Смелость, говорят, города берет. Но это только тогда, eu wie’ FO Ана: когда смелость, ‘отвага, готовность к ‘риску сочетаются с отличными знаниями“. И. Сталин. Неотъеилемые качества советских летчиков торов. Онз обязывает каждого советского азвиатора неустанно двитаться вперед, воспитывать в себе волевые качества, твердый характер, смелость и отвагу, умение итти на риск, постоянно вовершенетвовать свое летное мастерство, свои знания авиационной техники. Слова’ товарища Сталина, обращенные К советеким авматорам, имеют важнейшее значение для развития и укрепления boeвой моци Военно-Воздуишных Cur Conerской Армии. Сталинская характеристика морально-боевых качеств советеких авиаторов мобилизовала их на борьбу за дальнейший подъем летного мастерства, за дальнейшее изучение авиационной техниRM. ° За сравнительно короткий срок наши летчики совершили ряд выдающихся перзлетов, установив при этом новые ‘мировые рекорды: успешный полет и поездка группы тяжелых воздушных кораблей на льдах Северного полюса, рекордные полеты на высоту, дальность, скорость... Сталинские соколы успешно завоевывзти новые и новые вершины летного иесвуеНа всю жизнь осталея в моей намяти день 13 азгуста 1936 года. В этот день экипаж Валерия Чкалова, вернувшийся в Москву после перелета по Сталинскому маршруту, был приняг В Кремле товарищем И. В. Сталиным, руководителями партии и правительства. По-отечески ласково встретил наб, ветеких летчиков. товари! Сталин. Вот умолкли аплодисменты. .Слово было ‘предоставлено Валерию Чкалову. С огромным волнением начало он свою речь. Чкалов говорил; что в замечательном русском языке он не находит‘ более глубокого. более теплого слова. чтобы выразить все 10. что он и тысячи других людей переживают в связи с перелетом и со ветречей в Москве. чем слово — Сталин. — Bes наша великая страна, весь 170-миллионный народ, — говорил Чкзлов, — летели вместе с нами, а Нашим штурманом был великий Оталин. Поэтому этот перелет так близок веем людям Советекого Союза. — да великую награду, — продолжал Чкалов. обращаясь к товарищу Сталину, — за такую встречу разрешите нам, товарищ Сталин, повторить этот маршрут. Все. что было на машине, в машиие и.еама машина. — вее было прекраено... Чкалов зачитал, далее, письмо, воторое прислали охотники с острова Удд товарищу Сталину. Великий вожль народов крепко пожал руку Валерию Чкалову, поцеловал летчика. В зале вспыхнула бурная овация. С новой силой волыхнула буря аплояисментов. когда Серго Орджоникидзе предоставил слово Иосифу Виссарионовичу Сталину. Весь зал стоя привететвовал вождя народов бурными овациями, криками «ура». Товарищ Сталин говорил © качествах, которые характеризуют Героя Советского Союза, говорил о налтих рядовых летчиках, из которых выйдут будущие‘ герои. С orромным вниманием слушали мы Сталина, «Смелость и отвага — неотъемлемые качества Героя Советското Союза. Летчик — это концентрированная воля. характер, умение идти на риск, Но смелость и отвяга — это только одна сторона героизма. Другая сторона — не менее важная — это умение. Смелость, говорят, города беper. Ho это только тогда, когда смелость, отвага, готовноеть к риску сочетаются с отличными знаниями». Велико значение этих исторических сталинских указаний для дела подготовки, обучения и воспитания летных кадров ©0- ветского Воздушного Флота. В словах товариша Сталина дана общьирная и стройная программа подтотовюи советских авиаПосле войны товарищ Сталин поставил перед советскими воинами-победителями почетную ‘и ответственную вадачу — длительно охранять завоеванны мир и созидательный труд советского народа, надежно обеспечивать государ ственные интересы Советекого Союза, сделать недоступными для врагов рубежи нашей Родины. Защитники родной страны, вдохновляемые успехами CO” Berekoro народа в строительетве коммунизма, не жалеют своих сил и с пособиостей для того, чтобы с честью вышолнить указания великого вождя. Летчики Военно-Воздунных Сил охВачены большим патриотическим подъемом. Под руководетвом опытных командиров они настойчиво воспитывают в себе смелоеть и отвагу. закаляют волю, совершенствуют летное мастерство, овладевают CO” временной — авиационной техникой. В классах и на аэродромах, в зонах и над полигонами кипит творческий труд сталинских авиаторов. принося им все новые И повые лоетижюния. = } Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Г. БАЙДУКОВ лость, отвагу, закаляли волю к победе над ненавистным врагом. Высокое летное мастерство. глубокое знание превосходной советской авиационной техники помогали напим летчикам непрерывно обогащать методы борьбы © противником. Веем известны имена таких воинов-новаторов, как трижды Герои Советского Союза Покрышкин и Вожедуб. дважты Герои Нолбин, Сафронов и многие Apy Pie. С каждым днем, с каждым месяцем росла сила ударов сталинских соколов. В небе Подмосковья, под Сталинградом, на Вубани, под Курском, на Украине и в Белоруссии, над логовом фашиетекого зверя— Беулином —= тромили советекие ‘летчики фашистскую авиацию, оказывая неоценимую помошь евоим наземным войекам. История Великой Отечественной воины полна мноточиеленными фактами беспримерного героизма и изумительного мастерства. проявленных советокими летчиками. Смелые и отважные сталинские соколы, обладавшие глубоким знанием вверенной им первокласеной авиационной техники, Ч4- сто вступали в 601 в противником, превюсхоливитим по численности, и побеждали. Летчик, лейтенант Еремин, Фарражируя над аэрохромом, обнаружил 25 вражеских бомбардировщиков «Юнкерс». Смелый и отважный летчик, отлично знаватий свою малину, ветупил в б0й 5 противником и сбил несколько фашистских бомбардировдциков, а остальных обратил в паническое бегетво. Звено штурмовиков «Ильющин-2» под командой В: Харитонова, возвращаясь © задания, увидело на встречном курсе больную труппу немецких бомбардировщиков. Харитонов отдал приказание алаковать противника. Несколько вражеских бомбардировитиков было уничтожено в воздупниом бою соретекими итурмовиками. Только советские летчики. воспитанные великим Сталиным, ©10с0бны на такие подвиги. ностью, 3. последнее время подразделение добилось значительных успехов в боевой и потитической подготовке. Объясняется эт прежде всего ‘тем, что старший лейтенант Дмитриев, умело обучая воинов, подлерживает высокую диециплину и организованы ность ереди них. Летчики с большой от вететвенноетью относятся к выполнению каждого полетного задания, тщательно гтовятея к своим действиям в воздухе, Подразделение офицера Дмитриева — дружный, спаянный коллектив, И юга в части объясняют причины успехов ето личного состава. авиаторы He без основания заявляют: . — Дисциилина и организованность, Haстойчивость и упорство в овладении авиа“ ционной техникой, добросовестное вылолнение своего воинского долта перед Родиной — рот что определяег успех передового подразделения. Возросшее мастерство Гвардии майор В. ТУКИН За умение мастерски владеть совремевными самолетами ряд авиаторов награжден орденами п медалями. Учрежденным в НЫнепнем году нагрудны знаком «Отличник авизщии» награждены тысячи рядовых и сержантов Военно-Воздушных Сил. Совсем недавно, 8 июля 1951 года, сотни тысяч трудящихея видели в Тучине, каких новых успехов достигли наши летЧики, овладевшие первоклассной техникой, которой их шедро снабжает советекий народ. В этот день сталинские соколы продемонстрировали на первокласеных советских самолетах смелоеть и отвагу, отличное летное мастерство. Советские летчики воспитаны великим Сталиным. Им, как и всем советеким людям, несвойственно успокаиваться на 0- стигнутом. Напиг авиаторы не должны допускать в своих рядах зазнайства, самоуспокоенности, беспечности: Их долг — неустанно повышать свои военные и политические знания, крепить. диециплину и организованность. В приказе № 85 Рознный Министр Союза ССР тоеver от воинов Воздушных Сил добиваться «дальнеиитих успехов в овладении авиации? онной техникой и летным мастерством, B укреплении дисциплины ‹и повышении боевой готовности Авиажии», Чтобы © честью выполнить большие задачи, поставленные перед Военно-Воздушными Силами Советской Армии, кажхый авнатор должен човседневно руководствоваться указанием товарища Сталина, воспитывать в себе смелость. отвагу, волю, характер, умение итти на риск, сочетать все эти качества © отличным внанием своего дела. В этом — основа, даль” нейших успехов сталинской авиации. Во всенародный праздник — День В03- душного Флота СССР советокие авиаторы показали высокое летное мастерство. Когда над Тушинеким аэродромом искусно выполняла фигуры высшего пилотажа пруппа реактивных истребителей, ведомая опытнейшим летчиком тов. Шульженко, сотни тысяч людей дружно аплодировали советским авиаторам. В этой группе уже не первый раз летел первоклассный летчик офицер Громов. Как и все советские летчики, он изо дня в день повышает свою боевую и политическую подтотовку. добиваетея новых усиехов в учебе. ® Офицер Громов мастерски пилотирует скоростной самолет, всегда с высокой оценкой выполняет полетные задания. Летчик-коммуниет не останавливается на лостигнутом. Он хороню понимает, UT) современная авиационная техника предъявляет исключительно высокие Tp. бования к летному воставу. Офицер настойчиво таботает над вовершенетвованиех своего мастеретва и заботливо растит млодых летчиков. Под его руководетвох летчики Кисаев. Олесюк и другие быстро освоили новую для них материальную часть и сейчас выполняют сложные полетные задания. Славное поколение авиаторов растет в Harte стране. Следуя указаниям великого Сталина. летчики в упорном труде и учебе неуклонно движутся вперед. Беспредельная любовь к Родине, Searpar ничная преданность ‘великому = делу Ленина—Сталияа воодушевляют стзлинских соколов на замечательные дела и Полвиги. Превосходные качества советских летчиков. воспитанные товарищем Сталиным, с особой силой проявилиеь в годы Великой течественной войны. Титлеровцы в первый период bees, имея численное превосходство в авиации и известный опыт ведения войны в современных условиях. бахвалились, что в короткий срок уничтожат наши ВоенноВоздушные Силы. Враг жестоко просчиталея! Война показала полное превосходство советских AGTаиков над вражескими, превоеходетво 0оBOT RUX боевых машин над самолетами TipoTHBAT Ko... Уже в певые месяцы войны товарищ Сталин отмечал: «Наша авиация ло качеству превосходит немецкую авиацию, а наши славные летчики покрыли себя славой бесстрашных бойцов». В трудных условиях военного времени, в перерывах между жестокими воздушными боями наши летчики, вынтолняя указания товарища Сталина, непрерывно учились, совершенствовали свое боевое Maстерство, разрабатывали новые приемы борьбы, утлубляли знания той превосходной авиационной техники, которой непрерывно, во все возрастающих количествах снабжал их тыл. воспитывали в еебе смеСоветские летчики, как и вся Советская Армия, ведомая великим Сталиным, © честью выполнили свой долг `перед Родиной. «В воздушных битвах с врагом, — отмечал товари Сталин, — наши летчики показали беспримерную доблесть, геройзм и мужество. а командиры и начальники— умение и военное мастерство в руководетве возлушными операжиями». подразделениях ВВС. . 1 ная программа подтотовюн советских авиаGE ee enlarge nee ee ON OEE CO чае р а Е ЕЕ В ee Другой пыталея спастить . бегством. Советекий летчик ринулея велед за врагом, Вее видели, как он настиг противника. Можно стрелять. Стреляй же! Но Ачкасов вдруг отвалил вираво. — Боеприпасы кончились:!.. —Не выдержав. воскликнул один из тех, кто, затаив лыхание, наблюдал с земли 3a SoeM. У летчика действительно не осталось WH одного патрона. И мотор работал слабо. Ачкасов прислушался и понял: до аэродрома самолет не дотянет, он сильно ранен в бою. А враг может уйти, Тогда Сергей Ачкасов решился. С земли было видно, как «ястребов», имея превышение над противником, снова понесся на «Хейнкеля». Была в сердце советского летчика неистребимая ненависть к врагу. Была в сознании мыель: — Приказ. Ачкасов настиг врата, ударил «Хейнкеля» крылом своего раненного «ястребка». ‚ Вражеский самолет, разваливаясь на, части, упал. . Вскоре Сергей Ачкасов стоял в КРУГУ товарищей, поздравлявитих его с подвигом. А он сказал только: — Ла ничего особенного... Выполнил приказание — и все. 0 Викторе Талалихине слышали? Ведь ему пришлось ночью работать, ему было потруднее... Ачкасов был кандидатом партии. И, решив в те дни етать членом великой большевистекой когорты, в своем заявлении он писал: «Прошу партийную организацию принять меня в члены ВКП(б). Высокое звание члена партии © честью оправдаю в борьбе с германским фыпизмом. Буду, не щадя своих сил и, если надо, самой жизни, громить ненавистных пиратов до’ полного их разгрома и уничтожения». Его приняли в члены партии единодун!- но. Горячее сердце стучало под алым партийным билетом: в то же дни Сергей Ачкасов ебил еще два вражеских самолета. Недаром в стенной газете, вышедшей Ha зэродромё, говорилось: «Написанное в партию заявление он оправдал CBOUME делаМИ». Нелегко досталась Ачкасову цифра «4». составившая его боевой счет. Но приказ команлира всегда был железным законом для летчика, и эта верность приказу, помноженная ‚ на мастерство и отвагу. помогала ему одлолевать врага. Он был горячим париотом, беззаветно любил свою Ролину. Как-то маль его, Мария Фелотовна. прислала © Тамбовщины письмо: «Аелаю успеха и скорой п0беды над заклятым врагом. Я жива и здорова. 060 мне не беспокойся, не останавливайся ни перед чем в бою. Больше истребляй их, врагов наитих, не давай им спуска, — пусть падают! Тем скорее придет цень победы и мира. Пусть не моргнет твой глаз в тот момент, когда ты должен стрелять. Собьеть один фалнистскмй самолет, д спасешь сотни людей. Помни of этом. фто тебе мой материнский наказ». И сын ответил: «Мама, я с первого дня Отечественной войны участвую в ожесточенной борьбе против гитлеровских пиратов. В боях возмужал и окреп, здесь, на фронте, стал коммунистом и в бой за Родину иду с мыелью 0 товарище Сталине — о человеке, который дал нам права ‘на свободную и радоетную жизнь, который поднял наш народ ва залциту этих прав. Будь уверена: я He пюсрамлю русскую землю, твой Наказ и любое приказание своего командира выполню с честью, как это подобает сыну и советскому воину». . В марте 1942 гола Сертей Ачкасов, уже младший лейтенант, был награжден орденом Ленина. Родина по достоинетву отметила его преданность народу, любимой стране, его отвату. Во многих боях участвовал потом Сергей Ачкасов. Слава о нем разнеслась но веему ‘фронту. И однажды то, что случилось унего под Москвой, было повторено в сражеНИИ 3a Воронеж. 13 августа 1942 тюда командир эскадрильи лейтенант Оже и его ведомый ‘младший лейтенант Ачкасов поднялись в BO3- дух, чтобы перехватить идущую на 0бомбежку большую группу вражеских вамолеTOR. Они встретилиеь неподалеку от станции Подклетное: два советских истребителя против семи «Мессеримиттов» и девяти «Юнкерсов», пускать его из рук до победы. Жалею, что долго отсутствовал (правда, по обстоятельствам, не зависящим от меня), но думаю, что сумею наверстать упущенное. С приветом Сергей Ачкасов». Дважды пришлось младшему лейтенанту Сергею Ачкасову совершить таран. Дважды он шел на этот беспримерный Подвиг во имя Родины. Korda им было сбито десять фаптистеких самолетов, пришла всенародная слава: 4 февраля 1943 года ему было присвоено звание Героя Совелекого Союза... —щ Вот каким летчиком был Сертей Ачкасов, товарищи... — повторил майор Никитин и закрыл тетраль, в которой находилиеь вапиеи, приготовленные лля беседы. Люди были ‘увлечены рассказом. Большая ответственность ложилаюь на их плечи: надо в мирной учебе стать достойными преемниками славы летчиков, подобных Азкасову. Воины подошли к монтажу, посвящен“ ному Герою. С уважением смотрели они на портрет Ачкасова. «Что мы должны делать сейчас, чтобы стать такими же?» — этот вопросе был в их глазах. И тут же люди находили ответ.—он был Заключен в документах, размещенных пох портретом. Вот давнишняя партийно-политическая характеристика на Ачкасова (ергея Васильевича. В ней говорится: «Делу партии Ленина-——Сталина и социзлиетической Родине предан. Дисцинлинирован. В учебе показывает свою авантардную роль коммуниста. Учится отлично, ( обязанностями групткомеорга справляется». Вот листок довоенных времен: «Результат испытаний по внеполетной и летной подготовке Ачкасова С. В.». Вилны оценки: знание уставов—5, наставлений—5. материальной части самолета—5. мотора—5, теории полета—5, политподготовка—5. Bor ero Ka точка взысканий и поощрений — в ней только благодарности за отличную службу. Вот выписка из акта комиссии, определявшей успеваемость Ачкасова — курсанта военной авизапколы. В ней — только высшйе оценки. _ Хранить и умножать славу фронтовиков — значит быть отличником учебы, Так говорят документы. № этому зовут Й стазу вепыхнул бой. Численный пе ревее был на стороне врага, но ‘это не испугало наапих летчиков. Оже приказал Ачкасову атаковать * идущего слева «Меесетимтеста». Ремшительная, быстрая, словно удар молнии, атака. Стремительные черточки orненных трасе прорезали воздух. . нервой же атаки Ачкаеов сбил врага. эато’ остальные навалились на Uae. Tor увертывалея, caM нападал. И все время руководил ведомым. Ачкасов немедленно выполнял приказания, не тратя на это ни одной лишней секунды. Он умело взаимодействовал © ведущим, его воля слилась в эти мгновения е волей командира. Трижды казалось, что враги одолеют лейтенанта Оже. И трижды выручал его Ачкасов, он приходил к командиру на выручку как раз в тот момент, когда фашисты Уже готовы были торжеествовать победу. Рухнул вниз еще один вражеский самолет, сбитый командиром. Пошла сорок первая минута схватки. Coрок первая, — и каждая из них была наполнена величайшим напряжением сил, вэли. нервов. чуветв! Вот снова «прицепилиеь» К самолету Оже лва «Мессера». Олин из них подходил pce ближе и ближе. Опасность! Ачкасов бросил свою машину вперед, хотел crTpeлять. но... пулеметы молчали. Боеприпасов нехватило, а «Мессер» сейчас откроет огонь по команлиру. Правая рука Ачкасова крепче стиенула штурвал. ноги намертво прижали педали, левая рука до предела подала вперед секTop газа... Сбить фаигиета!.. Вот «Мессер» все ближе, ближе и вдрут сразу вырос перед глазами, будто замер. Ула» пришелея в борт. Вражеекий самолет был ебит. Через несколько дней в чаеть пришло из госпиталя письмо. Командир читал его летчикам сам. В письме говорилось: «одравствуйте, товарищ командир! Здраветвуйте, боевые друзья! Пяшет ваш однонолчанин летчик Ачкасов. Нахожусь я пока в госпитале. Настроение хорошее. Хочетея скорее слова, взятьея за штурвал. Жду, когда закончится куре лечения, тогда я постараюсь добиться назначения в свою родную чаеть. Очень, очень хочется скорее взяться за штурвал, чтобы больше не выСловно ничего особенного. и. не преизошл0 тогда в воздухе. На, самом же дело то был горячий 00й, Это случилось на подступах к Москве. Вместе с товарищами он охранял родное небо. Ветераны помнят; что он. говорил в те дни; — В воздухе каждый советский иетребитель обязан искать боя. Этозакон. Ни один вражеский пират не должен пробитвca к нашей Москве, никто из Них не должен уйти от <оветекого летчика! Искать боя... В этих словах — боевой хатаклер сталинских соколов, в них — ц весь Сергей Ачкасов. Шоднявшиеь на своем самолете в небо, он стремился во что бы то ни стало найти противника, навязать ему бой и уничтожить врага. Еели приходилось возвращаться на ээродром с пустыми. как он говорил. руками. Ачкасов - был недоволен. зато встреча се противнпком, победа над ним преображала летчика: радостно возбужденный, вылезал он из кабины и докладывал командиру, поблескивая глазами: : — Ваш приказ выполнен! ‚ Так было и в этот день. Сержанту — он тогда был еще сержантом — Сергею Васильевичу‘ Ачкасову приказали атаковать появившиеся неподалеку от аэродрома два «Хейнкеля». Он был один против них и шел с разведки. порядком израсходовав боеприпасы. Но командир, отдававший прижазание, немедленно услышал краткий отPer — Слушаюбь, Многие видели, как ринулея в бой coветский летчик. Точно сокол, стремительно ринулся он е вышины на врагов. Закрутились в воздухе машины. «Хейнкели» ощетинилиесь огнем. Неровно завыли моторы... Самолет Ачкасова взмывал вверх, сваливалея на крыло, занимал выгодную огневую позицию, потом сновз атаковал противрика. То и дело доносились короткие очереди. Бот Ачкасов вплотную подошел к одному «Хейнкелю». Пулеметная очередь прошилз вражескую машину. Раздалея взрыв, и, оставляя в небе дымный след, «Хейнкель» повалился на землю. ‚ — Вот каким летчиком был Сергей Ачкасов, товарищи... - Майор Никитин закончил беседу. В комнате стало тихо. Люди, собравшиеся BOкруг майора, молчали. Никитин внимательно посмотрел на них. Вот он увидел, ках щеки одного из них вепыхнули от волнения, вызванного рассказом 0 боевом пути части, о подвигах ее героев, о знаменитом леётчике Ачкасове... ясно одно — и это чувствуется по торжественной тишине; наступившей в переполненной комнате, по ‘восторженному вы‚ражению лиц, — что они ‹ердцами BOCприняли его рассказ о боевых традициях части. Майор о многом сказал им сейчае. И болынше всего об Ачкасове. В Этом вамечательном сталинском соколе были сконцентрированы все те качества, о которых го_ворил наш великий вождь пятнадцать лет тому назад, — емелость, отвага, мастерство. — и которые партия восиитывает у каждого авиатора. Портрет Ачкасова перед ними, в центое специального монтажа, посвященного Геpoo. Взглят прямой, открытый, ясный. Упрямый подбородок. Решительноеть в кажлой черточке лица. УверенРешительность и уверенность. ность и тверлость характера. Да, он и был ‘заким, младший лейтенант Сергей Васильевич Ачкасов. В истории ‚части есть лаконичная 3аmich: «После произведенной работы группа капитана Варчука возвратилась обратио. Результат: противнику He удалось бомбить намеченные им объекты; на нодступах к городу Н. было уничтожено 4 самолета противника — один из них тараном. Геровм тарана явился сержант Ачкасов». И все. Ни слова о том, какого напряжения воли, какой смелости требовало решение пойти на таран. Ци слова о том, какое сильное, мужественное сердце надо было иметь, чтобы свершить подобный подвиг. Простой рабочий документ, фиксифрующий будто бы обычный производственный процесс: «Поеле работы... Один из BUX — тараном...».