1 сентября 1951 г. № 205 (2047). СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ. Они ‘награждены ‚ цен ными пода рками. На снимке (слева направо): отличники боевой и полити- ческой, полготовки старшина В. Рыжков, сержанты И. Батыров и Г. Ланин, старшина А. Рязанов. Фото Т. МЕЛЬНИКА. ‚ер. командир ской части обстоятельно продумал вов’ де: тали. партийно-политИческого» обеепечелия предетоящего летного дня. — Надо, чтобы каждый коммунист и комсомолец показывал пример личному со- ставу, в-выполнении: задач летного ‹дия— говорил командир.— Плановая таблица холжна быть выполнена поаностью и с высокими показателями. —- Я уже принял меры для выполнения ваших указаний, — доложил заместитель. — Будег выпущена” стартовка, агитаторы проведут беседы, организуем ‘обмен опьетем В ходе полетов. na 6e3 розлействия. Командир вызвал Ба- ландина к cede. — Что же вы. товарищ старший сер- жант. мягкотелость проявляете? Устав обя- зывает. ва@ немедленно устранять замечен- ные нарушения, требовать от подчиненных точного выполнения приказов и распоряже- ний. Вам предоставлены большие права, и ими надо разумно пользоваться. Так молодому старшине был дан пред- метный урок. ` В субботу вечером принесли командиру для полписи ‚ несколько ° увольнительных записок. Офицер Крохалев, внимательно просмотрел их и лишь поеле этого начал подниеывать, ищо его выражало TY cocpe- доточенность, которая свойственна лю- дям, привыкшим все делать продуманно и обоснованно. Он как бы видел перел собой своих подчиненных. которым предстояло провести кесколько часов вне расположения частя..._ — В прошлый раз, будучи в горолеком отнуску, —— заметил капитан, — тов. Аа- баров получил замечание 38 * нарушение формы олежлы.. Необходимо 06 этом пого- ворить с увольняемыми, Нотом капитан Врохалев, словно прове- ряя себя, сказал: — Вак в Уставе внутренней службы сказано’ «Военпослужащий ‘должен ока- зывать уважение начальникам и етаршщим. етроге соблюдать правила воинекой веж- ливости и отдания чести, всегла быть по форме, чисто: и. аккуратно одетым». Да, тут скидок быть не может. Командир подразделения всегда взыска- телен к людям и в еще большей мере —к самому себе. Если товорить о летной прак- тике, то самым точным ‘исполнителем ‘всех инструкций и наставлений является в под- разделении сам команлир: В процессе обучения авиаторов летному мастерству командир подразлеления прида- ет большое значение личному показу. Он умеет глубоко проанализировать каждый полет, научить летчика, как надо правилЪ- но выполнить упражнение. Именно tay Крохалев вводил в строй, например. Печи- кина И других летчиков. . Чейтенаят Печикин, прибыв в подразде- ление, представился командиру. Эта первая ‚встреча надолго запомнилась мололому летчику. Обетоятельно расспросил его Вро- халев 000 всем — и о том, откуда он при- был, и что изучал, и какие.у него бытовые вужлы. поинтереговалея состоянием здэ- Ровья. Залем команлир подробно рас- сказал 00 особенностях машины, на кото- рой Печикчну предстоит теперь летать. Через некоторое время они вместе слета- ли в зону. Началась трулная и упорная учеба по овладению летным мастерством. Крохалев вклалывал в ‘обучение авнатора не меньше энергии. чем сам Печикин. В-горизонтальном полетё летчик неумело распределял внимание, нё посадке допускал. ошибки и салился с перелетом. Вомандир прежде всего старалея, чтобы Печикин сам установил причину своей ошибки, тогла ее легче устоанить. Калитан предлагал подчи- ненному внимательно наблюдать за ео действиями. Затем приказывал выполнить полет летчику. Ностепенно Цечикин тверло усвоил, что. например. нельзя забывать сбавлять обороты ‘двигателя перед третьим“ разворотом — это усложняег расчет; ‘что после четвертого тазворота надо сохранять постоянный угол планирования: что Ha пробеге нало тормозить плавно. равномерно —- машина очень чувствительна к резким лвижениям. Так шаг за шатом лейтенант Печикин, беря пример е команлира, осваивал новую для него машину. Показ и рассказ коман- дира, изучение теории, регулярные трена- жи и полеты позволили летчику быстро войти в строй. Немало отличников боевой: ‘и политиче- : ской подготовки выра- щшено в Н-ском: авиа- пионном — подразделе- нии. Среди передовых ` воинов, которыми гор- ‹ дятся в части, комсо- мольцы старшины Рыжков и Рязанов, ‹ сержанты Ватыров и Ланин. Старшина Рыжков и о старнива Рязанов — авиацион- ные механики. Они отлично овладели сво- ей’ : специальностью: безупречно ‘выполня- лот? ‘все. требования уставов (И наставле- ний. Самолеты, кото- рые они обслуживают, всегда .: находятся ‹ в образновом состоянии, в полнсй боевой го- товчости. На гимна- стерках воинов — на» грудные знаки «От- личник авиации». Это -— награда за их са- моотверженный труд. . Сержант Батыров — газосварщик, сер- жант Ланин — сле- сарь-клепальщик. Все задания командира по ремонту и восстановлению материальной няют с высоким качеством и, срока. части они выпол: как правило, намного раньше Недавно командир Н-ской части за образновую. дисципли- нированность, за ревностную и безупречную службу наградил передовых воинов ценными подарками. Оставалось несколько минут ло BOaBpa- щения самолетов из полета. Техники, ме- ханики, младшие авнаспециалисты то и дело поглядывали на небо, гле должны бы- ли. появиться обслуживаемые ими мадпины. Вот на горизонте самолет ведущего. . Круг, и со снижением, правильно выдерживая угал планирования, захолиг на поездку летчик Врохалев. Авиатор мастерски посах дил самолет точно у «Т». — Захечательно: летает: наш экоман- дир! — восхишенно ’произноент один из офицеров, наблюдавший -за, «посадвой». — У капитана Крохалева есть чему ПОУЧИТЬСЯ. — тобавляет другой авиатер. ...Аудощавый, невысокого роста капитан Хрохалев внешне мало чем выделяется сре- ди других летчиков. Но достаточно побыть с. ним несколько дней на полетах, заня- THAX, чтобы убедиться в том, что это’ уме- лый, требовательный командир, разумная веля которого властвует ‘здесь Hal всем. Подчиненные быстро п четко’ выполняют его приказания, с болыним вниманием лю- ди относятся к каждому, его слову и. заме- чанию. Еапитан Дмитрий Крохалев — участник Реликой Отечественной войны. В боях за Родину формировался его харзктер, зрело летное мастерстве, воспитывалось глубокое чувство личной ответслвенноети за пору- ченное дело, С того дня, когда ему довери- ли командование подразделением, он, все свзи силы и энергию вкладывает в лело обучения и воспитания подчиненных, ни на минуту не забывзя о своей ответствен- ности за это перед государетвом, перез большевистской партией. членом ‘которой оп является. * —* Обратите 9с0б0е внимание наз тех. то- варящей, которые допускали неточности В ответах BO время розыгрыша полета. С этими воинами займитесь Индивидуально. Наиомните им 0б их партийном и комео- мольском долге — быть в авангарле. пока- зывать пример в овладении боевой техни- кой. Крохалев, как командир-единоначальник. направляет всю партийно-политическую . работу в подразделении, принимает личное участие в политическом воспитания авиа- торов. Он выступает е докладами, прово- дит беседы и политические информации, нахолит время написать заметку в етен- ную газету. Не забывает Крохалев и пого- ворить по-душам с человеком, би стараот- ся найти время, чтобы - навестить офи- цера на квартире, в ломашней обстановке. Командир не может оставаться. безразлич- ным к тому, как живет его подчиненный вне службы, чем заполнены часы его до- суга. 2 7 Вапитан Врохалев много работает над повышением своих политических знаний. В течение нескольких. лет он вел группу политических занятий, которая на прове - ках неизменно получала отличную оценку. В системе марксиетеко-ленинской полго- товки он-—в’ числе наиболее усневающих офицеров. Летчики часто обрашщаюля к нему по тому или иному неясному вопросу. Личный пример командира в политической подготовке авиаторов столь же ощутим. как и в их боевой учебе. - Бажное средство пропаганды передового опыта В обеденный перерыв авиамеханики и. мотористы. зашли в комнату политпроевет- работы, чтобы проелушать по местному радио концерт граммзатиеи по своим 3а- явкам. Радиоузел части полностью удов- летворил запросы воинов Он передал не- сколько. песен советских композиторов и арий из любимых авналорами опер, а ва- тем, после короткой паузы, воины услы- шали в репродукторе голое диктора: — Перелаем беседу на тему «Образцово готовить авиационную технику к поле- TAM. — Бесед»ь важная и очень ко време- ни, — ‘отозвалиеь ‘авиаепециалисты. — Завтра полеты. и нам предстоит подготэ- ВИТЬ К НИМ материальную часть. Авиаторы еще ‘на некоторое. время 3a- держались у репродуктора. Из кралифици- рованной безелы они’услванали _ полезные советы 0 том, как лучие осматривать ма- териальную часть самолетов и каким 0б- разом производить погеполетный осмотр. Эта беседа была передана не. случайно, Зная, что предстоят пояеты, члены рел- коллегии радиоузла заранее. подготовили бе- седу и включили ее в программу перелач. ‘Это не единственный ‘пример.’ Радиэ- узел строит свою работу так, чтобы она способствовала достижению успехов в бое- вой и политической учебе летчиков, тех- ников и младших авиаспециалиетов. _ на этот раз, прежде чем ` наметить план местных радиопередач накануне и в день полетов, начальник клуба и члены редколлегии ознакомились © задачами дня и планом партийно-политической работы на аэродроме, посоветовалиеь е команди- циалистов, организуя их выступления’ перед микрофоном. Лучшие летчики рас- сказывают, как они добиваются успехов в стрельбе и бомбометании. Техники и Mex. ники, Мастера по вооружению и 0690уд- ванию делятся своим опытом подготон ки материальной части, оружия и 0б0ру- дования к полетам и обслуживания само. летов во. время полетов. Ралиопередачи -—— важная форума пропз- ганды военных знаний и воспитания воинов в духе советского патриотизма, высокой ROHHCKON лиепиилиня. — № радио читаются пропагандистские статьи из газет и журналов об уставах и воекной присяге, проводятся беседы нз эти темы, За последнее время, например. проведены беседы па темы: «Ленин и Сталин o pom Советской Армии», «ить и учитья 1 уставам». «Уставной порядок в подразде- лении». «Свято и нерушимо соблюдать военную присягу» и другие. Большое место в планах местных радио передач отводится вопросам воспитания 7 звиаторов высокой бдительноети. ‹0830бл8- чения американо-антлийских поджигателей войны. В последнее время авиаторы пу- слушали по радио’ несколько бесед на эти темы. Работники клуба и члены редколлегии радиоузла тт. Волотыгин, Возуров и друге ироко извещают воинов © предстоящих передачах. Программы передач вызешие ваютея на видном месте в клубе ит pe продукторов в комнатах политпросветрабо- ты. Воины охотно слушают местные нере- дачи, помогающие им в учебе. Подполковник И. ЛОЖКИН. _Тлубокая внутренняя дисциплинирован- ность отчетливо проявляется и во внеш- нем облике капитана Врохалева, и в его поступках, и даже в манере говорить — кратко, твердо, ни одного лишнего слова. У многих авиаторов. подразделения можно без труда заметить. стремление подражать Крохалеву и в этих внешних проявлениях его характера. Из многих армейских правил, хорошо усвоенных капитаном за годы военной службы, олно представляется ему особен- HO важным: высокая организованность. железная лисциплина. и порялок, ‘насаж- даемые твертой рукой Roman Mapa, обеспечивают успех в УЧебе. победу в бою. И командир совершенно нетерпим к малей- шему проявлению нерадивости, недиспип- линированности ках в воздухе, так и на земле. Вак-то в полете один молодой, но с1о- собный летчик ослабил внимание и нару- шил боевой перядок группы. На разборе полетов командир’ слелал строгое внушение подчиненному. Авиатор понял: чтобы стать отличным ‘летчиком, надо летать: лучше, собраннее, осмотрительней, летать так; ка летает командир. А последний — это все знают — мастерски пилотирует самолет. метко стреляет, безукоризненно держит в воздухе радиосвязь. Каждый контрольный полет < командиром был для молодого лет- чика ступенью в его боевом совершен- ствований. Или другой пример. На розыгрыше по- летов один из летчиков, нелостаточно под- ГОТОВИРИЕИСЬ К занятиям, неточно ‘отвечал на вводные командира. —щ Виноват, — сказал он, когда капитан Крохалев слелал ему замечание. — 3а ошибку на земле расплачиваются в воздухе. Советую повысить требователь- НОСТЬ Б 66бе, — сказал командир. Нарушил диспиплину авиационный спе- циалист Родкин. Старший сержант Балан- дин, тогда еше только назначенный стар- иной подразделения, не придал серьез- ного значения и оставил проступок, Ролки: Полеты окончены. Самолеты зарулива- ют на стоянку. Один за другим летчики доклалывают ‘командиру © выполнении за- Даний, о том, что машины в воздухе дей- ствовали безотказно. Отоящему неподалеку технику Малолет- Бову приятно слышать высокую оценку его работы. Однако. как бы хорошо авиа- ционная техника ни действовала в возду- хе, коммунист Малолетков «всегда просит летчиков сообщать даже о малейших не- нормальностях в работе агрегатов и тут me устраняет их. Требовательный к себе и подчиненным, офицер настойчиво добивается дальнейшего улучшения обслу- живания самолетов. Поэтому тов. Малолетков прежде всего много внимания уделяет обучению и BOC- питанию механиков, умело применяя ин- дивилуальный полхот. Техник добивается, чтобы воины, имею- щие недостаточный опыт, © каждым днем все глубже познавали принципы действия и устройство механизмов и згрегалов. Офицер практически показывает им, как грамотно эксплуатировать самолет. Ве упускает из виду техник-лейтенаат Малолетков и опытных слециалистов, Он требует от них неустанного совершенетво- вания своей специальной. подготовки, улуч- ‚ шения методов обслуживания и сбереже- НИЯ Манин. В лни подготовки авиатехники & поле- там можно прослелить стиль работы Мало- леткова. Прежде всего офицер заботитея 4 том, чтобы воины правильно спланирова- ли свой рабочий лень. Утром ен проверяет рабочие планы механиков и помогает им выбрать наиболее правильный порядок, вы- полнения операций, четко распределить время. Как-то, просматривая план, воставлен- ный механиком Алтуховым. Малолетков спросил воина: — Почему вы решили сначала заме- нить тросы на регуляторе оборотов, & 34- тем клапанное коромысло? ’По ответу механика чувствовалось, что этот вопрос он’ недостаточно продумал. Тог- ла Малолетвов подробно разъяснил, почему ‚ неверна такая послеловательность регла- Из опыта работы радиоузла Н-ской части рами подразделений и политработниками 5 том, какие передачи целесообразно орга- низовать для воинов. Командиры и чполит- работники подсказали им, что важнейщим условием услешнотго вычолнения заданий летчиками являютея высокая дисциплина и организованноеть в работе всего личного состава, точное соблюдение требований ин- струкций и наставлений но технической эксплуатации материальной чаети самоле- тов на земле п в воз хе. В программу передач радиоузла ‹нака- нуне полетов, была включена обетоятель- ная беседа на тему «Крепкая дисцинлина — залог высокой боеготовности и боеспо- собности подразделений». В. часы ‹. массо- вой работы ‘авиаторы с большим внима- нием прослушали эту беседу. Она, помогла им глубже уяснить. значение диенинлины и порялка на аэродроме и в воздухе, еще выше подняла. чувство ответетвенности 38 выполнение своего воинского долга. успешно выполнив задания, авиаторы готовились к завершающему этапу дня — разбору полетов. В это время радиоузел передал статью из газеты «Разбор полетов — школа боевого мастерства». Б период подготовки и проведения ноле- тов многие авиаторы показали высокое боевое мастерство и заслужили благолар- ‘ность командира. Редколлегия радиоузла номогает распространять опыт передовых летчиков, техников и млалших авиаспе- Ёще юношей мечтал Врохалев стать лет- чиком. С волнением и гордостью читал он о полвигах Чкалова и других слав- ных соколах нашей Родины. Как же он был счастлив. когла. наконен. его приняли в аэроклуб, и он стал учлетом! _ Крохалев работал на заводе и одновременно учился в аэроклубе. С четырех утра — полеты, с восьми — в цехе, вечером снова учеба в аэроклубе. С того времени вошла в плоть и кровь Дмитрия Ирохалева любовь к своей специальности. к авиации. Эту лю- бовь и горлость за свою военную профес- сию. за прославленную в боях’ чаеть командир постоянно воспитывает в подчи- HeHH RIX. Славная история части служит для весах BOHNHOB замечательным примером верности BOHHCKOMY долгу, военной присяге. Люди, пришеднгие сюда после войны. дорожат именами тех, кто своими подвигами и са- моотверженным трудом завоевал боевую славу части. Здесь бережно хранят па- мять о военкоме авиаэскадрильи старшем политруке Айрапетове. ‘повторившемо пол виг Николая Гастелло, 0б. авиатехниках Комарове и Есине, которые в сложной и тяжелой обстановке обеспечивали посто- янную боевую готовность самолетов. Пом- нят и гордятея здесь благородным nocryn- ком воздушного воина Фигурина. который iO последнего дыхания выполнял священ- ные обязанности, возложенные на Hero присягой и уставами, — ценою собствен- ной жизни Фигурин спас командира, ис- требив при этом несколько десятков гит- леровцев... 060 всем этом: капитан. Крохалев часто рассказывает подчиненным. Майор М. ОВОДЕНКО. НА ШКОЛЬНЫХ АЭРОДРОМАХ В обстановие выеоной требовательноет — Разрешите итти? — спросил ву CaHT. — Подождите... на линейке, в одну шеренгу ветали офи- церы. . Командир, давая летчикам-иянетрукторам носледние убазания, напоминает им 090 особенностях предстоящего полета и о том, Насволько важно требовать от курсантов строгого соблюдения дисциплины. — вопросы есть?. — обратился к офи- церам майол. р Олин из них AHHBIX. просил ‘0 ‘шаропилотных ...Накануне полетов капитан Крохалев вместе ©о своим заместителем по политиче- Теплый солнечный день. С утра на Школьном аэродроме. летала первая смена курсантов; на 14.00 назначены полеты воинов подразделения офицера Сумма. эдесь шла деятельная подготовка ь вылету. В методическом классе курсал- ты изучали порядок выполнения предетоя- щего задания. Занятия проводили летчикл- инструкторы. Опытные методисты уточня- ли < обучаемыми полетное задание. прове- ряли их тотовность к вылету, узнавали, какие имеются затруднения, указывали, как‘их преодозевать. Командир побывал во всех группах, справийся 9 том, как идет подготовка. Офицер Сумм во многом помог летчикам- инструкторам и отдельным курсантам. . В частности, он лал ценные советы инструк- тору тов. Шкабуро и ето подчиненному курсанту Щурову. Командир не забыл, что один из офице- ров иттаба сделал однажхы замечание Щу- рову за 10, что тот не. прокладывал на карте марпрута предстоянтего полета, ссылаясь на знание его по прежним вы- летам. С тех пор майор Суммы. всегда. ин- TEPOCY OTCH подготовкой этого. воина, На этот раз он тоже решил проверить, Kak Щуров подготовилея. к вылету. — Вы знаете, каковы сегодня скорость и направление ветра над’ целью? — спро- еил командир у курсанта. =— Так точно. знаю... —- Неисправны карбюраторы. — Ч же делать? — спросил техник. — Заменить их, — ответил механик. — Пу. вот в этом вы. неправы = cxa- зал офицер: — Нына Задача — добиваться продления жизни вверенной нам техники. А вы решили заменять карбюраторы, ко- торые нуждаются лишь. в’регулировке. ° После этого воины под руководством техника произвели регулировку ‘карбюра- торов, и двигатель безотказно отслужил свой срок. Этот случай был поучительным уроком для механика. Он стал заботливее отно- ситьея к боевой машине, чаще проявлять инициативу в работе. Так, когла ветал во- рос о замече двигателя на’ самолете, Срибненко обратился к офицеру Малолет- ROBY: — Товарищ техник-лейтена! Paspe- шите мне по-новому ‘организовать замену двигателя, чтобы сэкономить драгоценное летное время. Мне кажетея. можно ввеети машину в строй значительно быстрее, чем намечено по плану. — Хорошо, — ‘поддержал’ инициативу воина. Малолетков. — Действуйте, вам по- могут товарищи, Не теряя времени, Срибненко подгото- вил рабочее место и приступил & съемка и установке мотора, Ему номогли воины Жаров. Алтухов, Борисенко. — Техник Малолетков руководил работой, давал ука- зания, контролировал качество выполне- ния операций. Через сутки двигатель был установлен, И самолет, `обелуживаемый Срибненко, под- нялея в воздух Мотор. работал хороню. Командир объявил _ механику Срибненко благодалноеть. Техник Малолетков о мното трудится над расширением своего илейно-теоретического кругозора. нал углублением ‘епециальных знаний. Оп является слушателем вечерне- го университета марксизма-ленинизма и одновременно готовится‘ к поступлению в академию, ‘чтобы осуществить свою’ мечту ментных работ, и-приказал изменить ее. Механик на практике убедился” в том, что строго продуманный порядок позволяет ус- корить процеее выполнения задания. В дальнейшем воин более внимательно ©9- ставлял план. Важлый день работы на авиатехнике офицер Малолетков использует для обуче- ния подчиненных. 00602, внимание он’ уде- лил малоопытным воинам’ Алтухову н Срибненко; Заметив, что Алтухов не укла- дывается в отведенное ‘время с заменой тросов регулятора оборотов. Малолетков. по- дошел к его самолету, — Попробуем вместе выполнить опера- ЦИЮ, — сказал техник и; поднявшиеь Ha стремянку, показал, как лучше заменить и отрегулировать тросы. Офицер не; ушел от самолета ло ‘тех пор. тюка Алтухов само- стоятельно не произвел всей работы. Педавно прибывший. в чабть старатель- ный, но малоопытный механик’ Срибнен- ко был’ вначале’ рассеян: ‘10 “забулет Закрыть капотный замок, то ‘не заправит полностью маелобак. Офицер” Малолетков поэтому особенно строго контролировал действия этого`механика,, не. оставлял без внимания ни OFHOTO самого незначительно- го упущения. `Гребовательность техника быграла свою роль. ‘Сержант стая более внимательно от- носиться к выпотнению’ заданий, тщатель- но проверять, все ли’операции” доведены до конца. ПОЗЕ Тв Видя улучшение в работе; механика, тов. Малолетков стал учить его. более ра- циональным методам труда, прививал ему самослоятельность. творческое отношение: к выполнению заланий. i Вак-то, пробуя двигатель, Срибненко за- метил; ‘что он работает. ненормально: Подошел техник. —Ну, что вы теперь думаете’ делать? — спросил офицер; етремяеь к тому, чтобы механик сам пришел к правильному выво- ay. — Собираюсь проверить свечи, —<казал воин - , Руководитель полетов приказал куреан ту Палию передать летчику, находившему- ся на старте, одно эго распоряжение. а.так- же узнать, оформлен ли у него полетный лист. Бурсант выполнил приказание, но He точно. — Повторите приказание! — сказ офицер куреанту и потребовал от него CHO ва вернуться на старт и слелать вбе-то, что он должен был слелать прежде. Майор Сумм не-преминул разобрать этот Факт в присутствии курсантов. Он pass ченил обучаемому Палию. что каждое прп казание должно выполняться точно. тогаа не будет нужды одно и то же распоряже ние ВЫПОЛНЯТЬ дважлы. Бомандир постоянно требует от своих подчиненных строго соблюдать диспиплину и порядок. Он указывает им даже ‘на м лейшие ‘отклонения от положений, изо женных в уставах и наставлениях. и доб вается. немедленного исправления допу- щенных оптибок,. -.® вемле и в воздухе все делалось по команде руководителя полетов. Молодые воины Скалозуб, Нелужий. Мановский 1 APYTUO с‘задачей дня справились успешно. Они ‚прошли точно по маршруту. Только один из куреантов при входе в круг се лал резкий крен; за что от руковолителя полетов получил ирелупрежденяе, Этот е4- чай был обсужлен на разботе полетов. г Старший начальник, подводя итоти дня, заявил офицерам: — Хорошо летали сегодня курсанты майора Сумма. 970 результат высокой воинской Требовательности команлила. о. ось ‘командира приучает воинов к аккуратности и исполнитель- ности; исключает, какие бы то ни был нарушения и происшествия, способствует пх ‘успехам в’боевой и политической по1* готовка. Недавно курбангы о, ЖЕН ^мюдразлделения Вы’ и комплексное задание. Это бы а eH на боевую врелость. Строго tt дисциплину = и организованность, ase wc. они успешно выполния о омачаяи задачу. Подполковник И. BOJIOKHTHH. = Через пять минут получите новые шаропилотные данные; -— ответил ROMA дир, взглянув на часы. Точно в указанное командиром время авиаторы получили полетные листы и Н9-. вые Шизрониютные данные, В 14.00 пачались очередные ›полегы. Ими руковедил;’ @тоя У командной радио- станции, ‘офицер’ Сумм. В воздух поочеред- HO поднимались мапины. Курсанты Yxo7H- —wre owen nl ke чех ци п маршруту, пилотировали в зоне, тре- нировались в. стрельбе. — Думаю; что и ‘приземлится хорошо, — произносит руководитель полетов, да’ вая воину разрешение на, посадку. : eee ee re apyr H TOOnO у посадочного знака _призвы- ляет малину. Хорошо действовал в воздухе и Курсант Палий, Но перед. докладом командиру о полете он не привел в поряхок обмунлиро- вание, Командир заметил это.и на слоза rwnwoicmme iV)... 127 EE EEE Nh курезнта «Разрешите доложить о выпол- нении задания» ответил: — (тавить! Приведите’ себя в поря- Ток. . Палий отошел в сторо сапоги были, чистые, а ram а 9 НУ и осмотрелся: пояс затянут. «В С: KD чем же дело? », — подумал кербаня, , урсант же обнаружил на, комбинезоне pacetermn Tor и, 2... _. ВАА: тую пуговицу. Он: застегнул ее’ и подошел к командиру: 1 — Вот теперь докладывайте, — сказал офицер, выполнения ВБурсант четко доложил о полетного залания. Щуров назвал цифры, которые показы- вали скорость и направление Berna. — Аоропю, А теперь скажите, надо ли при таком ветре делать учет на снос в се- гохняшней нашей стрельбе? — Никак нет, — Почему? Вуреант правильно ‘ответил и на’ этот вопрос. — А если бы ветер был более сильным и встречным, тогда как? — спросил коман- дир. и — В таком случае, — ответил курсант. — обязательно следует внести поправку в расчеты: на стрельбу, иначе все пули ‘ля- ГУТ ес Нелолетом. — Правильно, — одобрил рентение RYD- санта офицер. ...Подразделение на аэродроме. До нача- па вырулиззания остается 20 минут. Jer ные группы выстроились против своих сз- молетов, а чуть поодаль от них, впереди Свечи были в порядке. Тогха Срибненко. К СТаТь авиационным инженером. подумав, уверенно сказал: Полполковник В. КАРНУСЬ. У командира никаких замечаний по по- лету не было.