16 июля 1950 г., № 168 (1701). — Моб Дело — летать. Думать о собыы гиях — занятие политиков... Он острил, этох! Хьюз, острил, ие подозревая, что в ого ответе, как и в ‘HEM Caмон, мы зидоли портрет америваневото летчика — дельца с ограниченным мирком примитивного мышления, Совотские летчики воспитаны иначе. Они являются активнейшими участниками наАтШЕЙ тосударотвенной жизни и полиТИКИ. В прошлом году мне довелось присутствовать Ha заседании партийного бюро совместно с активом одного из подразделений звизчасти. На заседании обсуж„дался один › Вопрос, — 0 марксистеколенинской учебе летчиков, Это был з4- мечательный и крайне поучительный разговор .0б ‹ основе основ нашей. жизни, Докладчие и выступавшие в прениях на конкретных примерах из жизни своего ‘подразделения пПроеледили прямую ‘связь политической учебы летчика, освовния им зеликого учения Ленина — Сталина с его “повеедневной хетной! практикой. Неустанное ‚ движение, Вперел — gaкон нашей жизни. Это и закон развития нашей звиации: ибо! люди ©в--большевики, а большевик-— это олицетворение творческой устремленноети вперед. И поэтому для’ ‘ Hae He «чудо». то, что уже! бытом нашей авиации стали большие скорости, что ‘наши SBHACTPOHTCAH ¢ каждых годом дают все более совершенную, технику, Вов это находится в едином потоке движения нашего. народа, движения, устремленного в коммунизм, Борьба за коммунизм для рабочего-стахановца-— 910 большевистекий труд, poxдающий для государства изобилие продук у: Борьба за коммунизм дяя военного ‘лет чика— это упорный большевистский. труд по укреплению мощи родной сталинекой ‚звиации == грозной силы, ‘‘ обеепечизающей и защишающей мирный труд народа, `строящего коммунизм. Пока на земле еще существуют враги мирной человеческой жизни, уроды в семье человечества, для которых, война , — необходимейлгее средство обогащения, сохранить мир мы можем, только будучи настолько сильны‘ми, чтобы наши врати не смели пол‘HATS PYRY на наше счастье, на наше будуMee — коммунизм, _ Пр ‚ Советские летчики веетда о помнят 06 ‘Этом, и ЭТО ‘вдохновляет, их на неустанный труд каждый день, каждый час. Профессия летчика нелегка, но тем более глубоко и радостно чувство удовлегворения, когда ‘дело сделано отлично, елелано по-сталинеки. Каждый шаг наших летчиков происходит под ( отеческим взглядом Иосифа Виссарионовича Сталина. Он знает каждую машину, которую будут строить ‹ для летчиков. Он знает о всех нуждах соколиHoro ‘племени и заботится о нем, Kar родной отец. ‹«...Должен ‚ признаться, чт я люблю летчиков. Если я узнаю, что какого-нибудь летчика обижают, у меня прямо сердце. болит. (За летчиков мы лжЖны, стоять горой», — так сказал однажды Иосиф Виссарионович. И летчики отвечают товарищу Сталину верной сыновней любовью. Ёак-то на одном. из 24900- дромов зашел разговор 0 том, что CHE Иосифа Виссарионовича — тоже летчик. Молоденький пилот, НР сказал: «Мы все — его сыновья.. Народ зовет летчиков сталинскими 60- колами. Сколько в этом имени ласковой любви и мужественной гордости! Всензролная 35б0тА и любовь оклужают нашу авиацию. Могучие крылья Родины — гордосеть народа. И. крыльям этим расти и крепнуть, поTOMY что это сталинские крылья. Крылья А. КОРЕНЕВ плсилий АРДАМАТСКИЙ бы. Так рождается новое поволение RPh” натых. Спросите многих летчиков наших дней, как началась их авиационная биография. ‘Они. ответят: «Работая. из, ваводе (или — учась В школе), я поступил В MeCTHHIE. agpoRryo...>. Это стало традицией, В первые минуты звиапионного праздника в Мобкве строй из десятков самолетов Ha голубом небе выписывает слова. СЛАВА СТАЛИНУ тают нал дальнейшим совершенствованием звизциониой техники, Над развитием нашей отечественной звиАция. Военно-Воздушные Силы в послевоенное время получили на свое вооружение новые первоклассные самолеты, в том числе реакливные машины. Родина постоянно заботитея о том, чобы ве славные летчики всегда могли успешно следовать сталинскому девизу: «Летать дальше всех, быстрее всех и. выше всех». - Выполняя почетную задачу, поставленную товарищем Сталиным, — бдительно охранять завоеванный мир и созидательный трух советского народа, воины Военно-Воздушных Сил настойчиво овладевают новой боевой техникой, неустанно coBeDшенствуют свои военные и политические знания. В частях и соединениях ВоенноВоздушных Сил растут ряды отличников боевой и политической подготовки, число отличных экипажей и подразделений, крепнут лиспиплина и организованность. На воздушных парадах и в дни авиационных праздников сталинские соколы ежегодно демонетрируют перед народом свои новые услехи в овладении летным делом. Из года в год эти успехи все более значительны. Они показывают, что могущество наших Военно-Воздушных Сил все более растет и крепнет. В послевоенные годы советские летчики навсегда закрепили 38 нашей Ролиной приоритет в высшем пилотаже на реактивных самолетах, как одиночном, так и групповом. Имена славных сталинских соколов полковника Полунина, полковника Храмова, генерал-лейтенанта авиации Савицкого, майора Бабаева, полвовника Чупнкова, гвардии полковника Шульженко и многих других широко иззвестны всем нашим люлям. За освоение новой техники и безупречное служение Родине многие сталинекие соколы в послевоенное время получили высокие длуавительственные награды. Неустанно повышая свое боевое мастерство, советские летчики бдительно охраняют мир и безопасность народов нашей ведикой социалистической Родины. Они знают. что чем выше будет боеспособноеть наших Вооруженных Сил, тем лучше будет сбеспечено дело мира. Из года в год растет применение aBHaции в социалистическом народном хозяйстве. В сравнении е довоенным временем Гражданекий воздушный флот значительно расптирил сеть внутренних и международных возлушных линий СССР. Начиная с 1948 гола, общая протяженноеть внутренних линий СССР превышает длину внутренних линий США. Советские самолеты, как Ни в одной стране мира, широко используются для перевозки пассажиров и грузов, для борьбы с вредителями сельского хозяйства, для зэросева и авиаподкормки посевов, для разведки и охраны наших природных богатств. Благодаря преимуществам социалистической системы хозяйства применение авиации в целях мирното созидательного труда в нашей стране имеет неограниченные нерспективы. Советские люди горячо любят и поддерживаАЮТ свою родную сталинскую авиацию. Яркое проявление этой поддержки мы видим в непрерывном росте и укреплении ДЛобровольного общества содействия авиации. За прошедший 1949 год количество членов ДОСАВ удвоилось. Значительно расширилась сеть аэроклубов, ceKций и кружков. гле юноши и левушки без отрыва от производства овладевают самолетовождением, планеризмом, параппотным й авиамодельным спортом. В День Воздушного Флота СССР звиационные спортемены ДОСАВ вместе с летчиками ВоенноВоздушных Сил и Гражданского воздушного флота покажут народу свои новые достижения, Сегодня советский народ и его Вобруженные Силы отмечают свой традиционный и любимый праздник — Лень Bosдушного Флота СССР. Вот уже в течение 17 лет, начиная © 1938 ода. наша страна ежегодно провохит в Этот день всенародный смотр достижений отечественной звиационной науки и техники, достижений наших авиаторов в овладении летным мастерством. Й кажлый последующий год приносит нашей Родине все новые и новые успехи, все выше и выше поднимает ее международный престиж как великой авиационной лержавы. Под руководством большевистекой парТИЙ, советского правительства и лично товарища Сталина, окруженная любовью и заботой всего советекого народа, из гола в ГОЛ растет и врепнет советская ави&- ЦИЯ. ees Наша страна является родиной авиации и воздухоплавания. Первый воздушный шар и дирижабль, первый самолет и гелякоптер, первый планер и авиационный парашют были созданы нашими соотечеCTBGHAARAMA. В течение нескольких минут Над праздничным зэродромом величаво плывут эти два 02088, живущие в сердце каждого советского. человека, Рукоплескания. тысяч и тысяч людей взлетают BBLICH, сливаясь с рокотом авиационных MOторов. В этой торжественной симфонии звуков, BO всей этой — незабываемой картине начала праздника как бы воплошаютея все наши мысли И’. чуветва. (оветские летчики гордо несут над ’ gemлей имя своего великого друга и Полководна.` Народ ‘аплодирует своим крылатым сынам и сердечно приветствует Иосифа Виссарионовича Сталина. — вождя Страны, создателя могучих ев крыльев, воспитателя смелого, племени летчиков: История нашей побелоносной авиации неразрывно связана CO славной историей Советского государства. Великая ‹Октябрьская социалистическая революция сделала наш народ хозяином своей страны. Под руководством своей родной большевиетской партии советский народ создал могут чие крылья, чтобы защитить наш воздух, наше небо. В огневые дни тражданской войны была открытз новая страница. истории отечественной авиации. С гордостью вспоминаем мы имена слазных сынов народа, гений которых, Bak светлый родник, выбивалея из-под толщи земли, чтобы навеки ‘прославить нашу Родину. И мы на весь мир назвали имена тех, кто в тяжких условиях прошлого старался расправить могучие крылья. Мы восетанавливаем любовно’ каждый факт из истории. нашей авиации не из любви к архивному порядку. История для нас — предтеча сегодняшнего дня. Мы помним и чтим свое родетво с великими сынами нашего народа, которые жизнь свою посвятили мечте о-том, что мы еегодня вихим воочию: летят над великой Ha-. шей землей быетрокрылые самолеты; это — наша могучая авиация. 7 ноября 1918 гола на первом жтябрьском параде Владимир Ильич с Красной площали наблюдал полет ‘нах Москвой самолета, представлявшеге Ha параде воздушные силы молодой Советекой республики. Есть снимок на котором Ильич CTOHT с поднятым вверх лином. Нрищуренным взглядом он мечтательно смотрит в небо, словно пнрикидывает, как пазместятеся в нем сотни самолетов грядущих октябрьских парадов. Да, в TOT первый год советской власти Ленин и Сталин уже заботились о крыльях советекой Родины, © крыльях мощных, надежных, и они созлали их. Уже в боях за молодую советскую Родину наши летчики показали легендарный героизм. В историю гражданской войны навеки вписаны славные страницы © действиях красной авиации, которой руководил И. В. Сталин. Именно в те годы PoHHA Halla начала расправлять свои гордые крылья. И с того времени начало свою биографию целое поколение авиационных кадров, поколение, которое сейчас мы. называем старшим. Мы помним, как пресловутый Чемберлен сколачивал силы против CCCP. Conerский народ строит авиаэекадрильи «Нап ответ Чемберлену». Быстро раекупаютея миллионы билетов лотерей Осоавиахима. Народ получает по этим билетам замечательные выигрыши -— десятки и десятки зэроклубов в городах и еслах. Это в свою очерель порождает новое и тоже всенародное движение — молодежь идет в аэроклуГенерал-майор авиации A. BAXOPEB Ленинско-сталиневий план BAAYCT т” лизации страны’ небтьемлемой Частью включал. в себя строительство авиации. И уже победа первой пятилетки позволила ИВ. Сталину сказать памятные. всем” нам елова: «У нае не было авиационной промттитенностя. У нае она есть теперь». В советской авиаций UOABHIACR THICA~ чи летчиков самого высокого летного класса. В таблице мировых авиационных рекордов, отодвинув далеко назад имена асов буржуазных стран, по преву, занимают первые места десятки советских летчиков. у ro 22 июня 1941 года в солнечный мир назей скизни ворвалась война. Мы увидели над евоей милой землей крылья с чер ными крестами. В этот день 18-летний сын рабочего из Калуги Сзша Бабаев был еще курсантом авиаиколы. Ныне он— майор авиации, кавалер ордена Ленина и других орденов. В многотысячной куче сбитых ‘гитлеровских самолетов, лежат и те десять, которые сбил он. В прошлом тоду на воздушном параде в Тушине майор Бабаев и ого звено реактивных само‚летов, показавигие высший класс группового пилотажа. вызвали всеобщий’ восторг, Кроме Бабаева, в звене были Паисий Мантуров, сын чернорабочего е Поволжья, и Алимжан Бвйгузин, сын татарекого крестьянина. Между прочим, этой тройкой они ий воевали до Дня Победы. Эти. три летчика —— ` своеобразное олицетворение молодости, силы и мудрото боевого опыта нашей авиации. в 1936 году, во время которого за 56 чзсов 20 минут было пройдено без посадки свыше 9 тыс. километров; исторические перелеты 1937 года по высадке эвепедиции на Северном полюсе, а затем перелеты Чкалова и Громова из Москвы через Северный полюс в США. В предвоенный период советекие авизторы заняли первое место в мире по количеству рекордов. Им принадлежало 62 международных рекорда по дальности, скорости, высоте, грузоподъемности и продолжительности полетов. Рекорды и дальние перелеты, беспрерывно растущее применение звиации в народном хозяйстве, неуклонный рост Военно-Воздушных Сил были ярчайшим свидетельством успехов советской авизции, которую строил весь советский народ, развитием которой лично руководил и руководит наш мудрый вождь и учитель великий Сталин. Товарищ Сталин с отеческой забой и вниманием следил а развитием советекой звиации. Он влохновлял и направлял ее научный и технический прогреее. Он лично осматривал новые машины и давал конкретные задания звиаконетрувторам. Он учил авиаторов, как Надо овладевать современной авиатехникой, и воснитывал их в духе беззаветного служения своей социалистической Родине, в духе смелости и отваги. сочетаемых © отличными знаниями. Кав свидетельствуют бесспорные документы, первым человеком, который построил воздушный шар и поднялся на нием в возлух, был житель древнего русевого города Нерехты Крякутной. Это произошло почти 220 лет тому назад, за 52 года Xo полета французов Монгольфье, Честь изобретения первого в мире Caмолета принадлежит также нашему соотечественнику, выдающемуся ученому и изобретателю А. Ф. Можайскому, который еще в 1882 году, за 21 год що америкачцев братьев Райт, создал самолет, на котором механик Голубев совершил первый в мире полет. Великим ученым нашей страны Ломоносову, Менделееву, Жуковскому, Чаплыгину и Пиолковокому принадлежит бесспорный приоритет в разработке научно-теоретических основ полета аппаратов тяжелее воздуха и в частности реактивного полета. Советские люди законно гордятея авизционными достижениями нашего народа в прошлом. Еще больше гордятся они теми вгромными успехами в строительстве отечественной авиации, которые достигнуты пох гениальным руководством партии Ленина—Сталина после Великой Октябрьской социалистической революций, в 00- ветский период, в период победоноеного коммунистического строительства в нашей стране. Великий Октябрь открыл неограниченные возможности для проявления творческих сил народа, подлинного расцвета нашей культуры, науки и техники, в TOM числе развития авиации. Строительству советекого Воздушного Флота партия и правительство уделяли и уделяют особенно большое внимание. Великие вожди партии и COBETCROTO Hae рода В. И. Ленин и И. В. Сталин прозорливо предвидели огромное значение авидции в деле обороны и развития экономики и культуры такой обширной етраны, клвой является наша Родина. Уже в ноябре 1917 года по указанию В. И. Ленина был создан первый сопиалистическяй авиациOHHH отряд. К началу 1919 года количество авизотрядов в нашей стране увеличилось до шестидесяти двух. Многие ком_ муниеты и комсомольцы были посланы в эти отряды и служили Там образцом вер° ности делу партии и Родине. В голы гражданской войны и иностранной военной интервенции летчики молодого советского Воздушного ‘Флота героически сражались против внутренней контрреволюции и иностранных империалистов, за свободу и независимость своей советской Родины. Им приходилось преодолевать огромные трудности в связи с нехваткой и изношенностью материальной части, с перебоями в снабжении и т. д. Но, несмотря на это. они успешно громили белогвардейцев и интервентов и были надежными помощниками Красной Армии на всем протажении войны. Ленин и Сталин всемерно помогали мололому Военно-Воздушному Флоту. Великий полководец товарищ Сталин, организатор побед Красной Армии на всех важнейших фронтах гражданской войны, лично руклволил боевой деятельностью авиации, С присущей ему гениальностью он еще тогда разработал и практически применил .0сновные положения боевого использования авизции, которые составляют неотъемле’мую часть советской военной науки. Важнейним из этих положений является массирование авиации на направлении главного удара во взаимодеиствии се сухопутными и военно-морскими силами. Поистине огромное развитие наш Bosдушный Флот получил в годы предвоенных сталинских пятилеток. Большевистская политика сопиалистической индустриализации привела к созданию в нашей стране новых могучих отраслей нромышленности. «И мы не только создали эти новые громадные отрасли’ промышленности, — указывал товарилг. Сталин в доклале об итогах первой пятилетки в янва+ ре 1933 года, — но мы их создали в таком масштабе и в таких размерах, перед которыми бледнеют масштабы и размеры евронейской индустрии». рыла создана ий своя могучая звиационная промышленность. Човая, советекая авизпромышленносеть была той мощной узтеризльной базой, на основе которой развернулись исключительные успехи советских авиаторов в предвоенный период и особенно в годы Великой Отечественной ВОЙНЫ. Веем советским людям памятны теройческие перелеты и рекорды советеких летчиков в предвоенное время, изумлявшие весь мир. Достаточно напомнить хотя бы такие факты, как спасение челюскинцев в 1934 тоду, в результате чего семеро наших славных летчиков первыми получили звание Героя Советском Союза; полет экицажа Чкалова по Сталинскому маршруту Москва остров. Удд (ныяе Чкалов) Сила и неодолимая мошь сталинской авиации особенно ярко проявились в годы Великой Отечественной войны, в годы caмых тяжелых испытаний. которые когдалибо выпадали на долю нашей Родины. Советский Воздушный Флот © честью выполнил поставленную перед ним задачу. Титлеровцы создали к моменту своего вероломного нападения на Советский Союз количественный перевес в самолетах. Пользуясь временными преимуществами, они надеялись осуществить свой план молниеносной войны. Но захватчики жестоко просчитались. Советские воины в боях за Родину проявили такое упоретво и самоотверженность, такие высокие моральнобоевые качества, каких фашисты нигде не встречали и не могли встретить на 3aпаде. Своими героическими действиями советские летчики сорвали расчеты гитлеровцев нз завоевание господства в воздухе в первые же месяцы войны, а в дальнейmen сами стали безраздельными хозяевами неба. Могучая советская авиационная про мышленность, несмотря на трудности, связанные с временной оккупацией гитдеровцами ряда наших промышленных центров и переброской предприятий на восток, в короткий срок выполнила поставленную товарищем Сталиным задачу — ликвидировать количественное превосходство немцев в самолетах. В последние три года войны советская авизиромышленность ежегодно давала фронту в среднем до 40 тысяч самолетов. В качественном же отношении HALIM самолеты всегда превосходили самолеты противникЗ. Боевые действия советской авиации получили высокую оценку Верховного Главнокомандующего товарища Сталина: «В Великой Отечественной войне советского народа против фашистской Германии наша авиация с честью выполнила свой долг перед Родиной. Славные соколы нашей Отчизны в о0жесточенных воздушных сражениях разгромили хваленую немецкую авиацию, чем и обеспечили свободу действий для Красной Армии и избавили население нашей страны от вражеских бомбардировок с воздуха». Родина высоко оценила боевые подвиги сталинских соколов. За время войны свыше 200 тысяч авиаторов были натраждены орденами и медалями, 2.119 человек получили звание Героя Советского Союза. 63 летчика были удостоены этого звания дважды, а всемирно известные советские летчики А. И, Покрышкин, обивший 59 самолетов, и И. Н. Кожедуб, сбивший 62 самолета, стали кавалерами трех Золотых Звезд. ` Советский народ свято чтит светлую память летчиков-героев, как и всех воинов советских Вооруженных Сил, отдавших свою жизнь за Родину. Имена Николая Гастелло, Виктора Талалихина, Тимура ‚Фрунзе, Бориса Сафонова и многих других сталинских соколов вечно будут жить в сердцах нашего народа, как олинетворение беззаветной преданности своему Oreчеству. народу, великому делу партии Ленина— Сталина. Своими победами на Фронтах Великой Отечественной войны советские звиаторы всецело обязаны величайшим преимущест‘вам нашего социалистического общественного и государственном строя. мудрому руководству партии большевиков и великого вождя и полководца Генералиссимуса И. В. Сталина. Только в условиях социалистического строя наш нарох получил возможность превратить напгу Родину в великую ввизционную державу. Партия Ленина-—Сталина воспитала авиаторов, как и весь советский народ, в духе пламенного советского патриотизма, несокрушимого морально-политического единства и лружбы народов. Великий Сталин вдохновлял авиаторов, постоянно учил их искусству побеждать и вел OT победы Е победе. Историю делают люди. Помня 00 этом, нетрудно ‘объяснить, ‘почему именно’ Наши советские конструкторы и авиастроители создали лучшие в мире самолеты, почему именно наши советские летчики первыми в мире овладели индивидуальным и трупповым выбшим пилотажем на CKOростных машинах, почему, наконец, вся Наша советская авиация переживает непрерывный подъем, на всех периодах своего развития успешно выполняя статинский наказ -— летать дальше, быстрее й выше звеех. Партия большевиков, великий Сталин воспитали людей авиации в духе жестокой непримиримости ко’ веяческой рутине, в духе неустанной устремленности вперед. Это не было какое-то 0с0бое для летчиков воспитание. Колхозник-новатор, носящий на своей груди Золотую Звезду Героя Coциалистического Труда, по всем свойм душевным качествам схож в летчиком—Героем Советского Союза. Неуклонное движение Biepen, стремление завоевывать все новые и новые высоты трудового мастерства — характерная черта Beere нашего общества. И колхозником-новатором ‘и летчиком-героем движет олно чувство безраздельной любви к своей советской Родине. Наш советекий патриотизм мы называем животворной силой, потому что он пронизывает. вею нашу жизнь и Порождает в ней чудесные явления роста. Американский летчик Хьюз, совершавий в свое время рекламно-бизнесный кругосветный перелет (с посадками чуть не во всех странах по маршруту). сев на Московеком аэродроме, на вопрос советекого журналиста 00 отношении летчика К международным событиям, волновавшим тогда весь мир, ответил: Берные сыны родной земли Дно имеет глубина морская И конец — широкие леса, Но не знают ни конца, ни края Синие над нами небеса. Пробиваясь в тучах, над землею Птицы мчат, подобные лучу; Значит, это — летчики-герои, Если им такое по плечу! Это люди сталинского склада, Верные сыны родной земли: Не было еще такой преграды, Чтоб они ‘осилить не могли. Верх берем над вьюгою жестокой, Будет бой — мы победим: в бою. Бережем мы, как зеницу ока, Родину любимую свою. сложных видов ионстрированы в День Боздушного Флота СССР на Tym йором А. Бабаевым. В сомкнутом строю летчики выполня! майор А. БАБАЕВ, гвардии майор В. ГРИШИН. гванлии a orpantiug nefictaunce Ни о Омен УНИИ HA лейтенант. П. МАНТУРОВ и старший лейтенант А. ВАЙГУЗИН ЦКИЙ, День Воздушного Флота СООР советский народ, веломый партией Ленина—Сталина, встречает. выдающимися победами во всех областях коммуниетического строительства. Эти успехи нашего народа воодушевляют советских воинов, сталинских соколов на достижение новых успехов в. боевой и политичеекой нодготовке. в укреплении дисциплины и боеготовности частей и подразлелений. (юветская Армия # ee Boenno-Bosrymные Силы бдительно и зорко охраняют мирный созидательный труд своего народа, надежно обеспечивают государственные интересы Советского Союза — несокрушимого оплота мира во всем мире. Американо-англииские империалиеты ищут выхода из кризиса в развязывании третьей мировой войцы. OT подготовки они уже перешли. к прямым актам arpec-_ сии, что наглядно видно из факта интервенпии американских войск в Корее. Человеконенавиетнические планы и действия американских империалистов вызывают решительное противолействие всех честных людей ввего земного шара. Bo всех странах все шире развертывается массовое движение сторонников мира. Народы требуют запретить атомное оружие как оружие агрессии и массового истребления. Под Стокгольмеким Воззванием ‘0 запрещении атомного оружия подпиеываются миллионы простых людей Bo всем мире. С исключительным единодушием подписываются под этим Воззванием с9- ветекий народ и его воины, демонстрируя этим свою непреклонную волю к миру, несокрушимое морально-политическое единство советского общества, свою преданность большевистекой партии, советскому ‘правительству, великому знаменосцу мийа товарищу Сталину. Нразднуя День Воздушного Флота СССР, советские люди и их героические воины славят мудрую партию большевиков, великого Сталина — Блохновителя и организатора всех наших побед, творца самой могучей в мире советской авиации, которую нарох любовно назвал сталинской. Имя Сталина влохновляет советских летчиков на достижение новых и новых уснехов в учебе и труде во. славу своей великой Родины, идущей к полной победе 9 паре ПОЗ RCMMY HSM. Небеса Отчизны охраняя, В верности вождю клянемся ВНОВЬ, Наш ведущий — Партия родная! Наши крылья — К Родине любовь! B послевоенное время советекая авиация снова далеко шагнула вперед. Наша авиационная промышленность оснащает Возхушный Флот новыми совершенными самолетами и приборами, которые превосходят любые заграничные образцы и позволяют детать в любое время дня и ночи, в любое время года, в любых метеорологических условиях. Наши прославленные авиаконструкторы Туполев, Ильюшин, Яковлев, Микоян, Лавочкин, Швецов, Климов, Микулин, Люлько и другие неустанно рзбоных самолетов, ведомых майо пятерки (слева направо); м: летного нскусства, Образцы . такого инском аэродроме пятеркой реактивт. серию фигур. На снимке -— летчики старшии