3 августа 1950 г., № 183 (1715).

 
	СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ

 
	отон приветствий.
	В связи с семидесятилетием товарища KOomekTHB YAH eee ey. BR @serrene Art
новской семилетней школы Куйбышевского

И. В. Сталина иветствяя с сердечными
Ста приветст у pA pafioHa, Куйбышевской области;

АИ И ФЕ ани нет РА
	пожеланиями доброго здоровья и долги»
лет жизни товаришу Сталину прислали:
	Колхозники и колхозницы колхоза имени
Свердлова, Зачепиловского района, .Харь­ковской области;

Колхозники и колхозницы колхоза имени
Чапаева, Валковского района, Харьковской

области;

Собрание коллектива работников строи­тельно-монтажного треста Ne 6 Людинов­ского района, Калужской области;

Колхозники и колхозчицы колхоза имени
ОГПУ, Турковского района, Саратовской
	области;
Собрание комсомольцев и пионеров Бор­чанской семилетней школы Ново-Водолаж­ского района, Харьковской области;
	EP ON

Собрание представителей партийных, со­ветских, комсомольских и общественных
организаций Кондинского района, Ханты“
Мансийского национального округа;

Коллектив работников культпросветуч?
реждений Лачинского района, Азербайд­жанской ССР;

Коллектив учителей и учанихся семилет­ней школы имени Сталина Темирского
района, Актюбинской области;

Коллектив работников Веселовского рай“
кома ВКП(б), Ростовская область;

Собрание членов. первичной партийной
организации Бурят-Монгольской республи­канской конторы Глававтотракторосбыта;

Коллектив работников Кузедеевского рай­отлела социального обеспечения Кемеров­Первый самостоятельный  . [оело собрания личного состава
полет и
	Владимир Филиппов испытывал необы­чайный прилив радости. Вылезая из’ ка­бины самолета после только что совер­шенного им первого самостоятельного по­лета, он не мог удержаться, от. воеклица­НИЯ:

— Побела! Сам управляю самолетом!
	‘И порывието обнял друга, поспепивше­то к нему с поздравлениями.
	‚ Цервый­самостоятельный полет -— боль­шой праздник для курсанта. И не только
для него. ФТетчик-инструктор, командир,
все подразделение в целом остро чувствуют
торжественность события. В самостоятель­ном вылете курсанта как бы аккумулиру­ются педагогическое искусство преподава­телей, мастеретво летчиков-офицеров, вос­питательная работа командира; политра­ботника, благотворное воздействие партий­ной и комсомольской организаций. odme­ственности, наконец, настойчивость и при­дежание самого обучающегося.
	Успех комсомольца Филиппова был фак­том, особенно радостным для его друзей.
Этот невысокого роста подвижной юноша
прибыл в подразделение, когда уже закан­чивалось прохождение программы одного ИЗ
разделов. Нашлись такие, которые  усомни­лись: догонит ли он группу. Но новичок
уверенным и спокойным тоном, без’ тени
бахвальства отвечал:
	—- Логоню. Й эчень сково.
	Юноша учился с похвальной  настойчи­востью, каждый свободный час отдавая
самостоятельным занятиям, ‘дотонял това­ришей, ушедших вперед. Что касается их
помоши, то отказа в этом не было никог­да. Летчик-инструктор тоже ‘относилея с
особой заботой к молодому курсанту. Из
месяца в месяц Филиппов радовал своих
учителей все новыми успехами. Наконец,
в числе первых он получил разрешение
на самостоятельный полет и выполнил
его отлично...
	Владимир вилел радостные улыбки окру­живших его товарищей. Пожимая их руки,
он РЗволНОованно произнес: «Спасибо, дру­тя! Помогли!».
	Такое же волнующее чуветво пережили
Михаил Старчиков и Юрий Иудин. 068 ©
нетерпением ждали дня ‘самостоятельных
вылетов. Старшина Попов по-отечески на­путствовал их. Младший сержант Данилов,
уже вылетевший самостоятельно, расска­зывал 06 испытанных им в этом поле­те опущениях, вселял уверенность в успз­хе. Тепло побеседовал © Иулиным секре­тарь комсомольекой организации етаршиий
сержант Семенов.
	—- Не забывай, что ты комсомолец, —
напомнил мололежный вожак.
	И комсомолец не подвел. Сначала, как и
полагается, он полетел с инструктором,
сидевшим за пассажира. И, хотя курсант
рел машину самостоятельно, сознание тэ­го, что умелая рука «пассажира» выручит
его в нужную минуту, снимала с него
какую-то долю ответственности.
	Вогда же Юрий Иудин остался один в
машине. он понял: ‘теперь весе зависит
	ЮЖНО-УРАЛЬСВИЙ ВОЕННЫЙ . ОКРУГ.
(По телеграфу от наш. корр.). Воины­водители машин Н-екой части ¢ ye­пехом борются за эБономию горючего и
смазочных материалов, умело сберегают
материальную ‘часть. Систематически пе­ревыполняя задания по перевозкам, они
значительно увеличивают сроки межре­монтного пробега.

]Пофер 2-го класса тов. Быков пользует­сея большим авторитетом среди. товарищей.
Он мастер своего дела. Машина тов. Быко­обеспечение
	только от него самого. Это неведомое ему
лотоле чувство и радовало’ и тревожило.
Он даже обернулся еще раз — вторая Ез­бина была. пуста.
	Самолет плавно оторвался. от. земли,
Достигнув: заданной высоты, молодой лет­чик перевел машину в горизонтальный по­лет. Уверенность крепла в нем с каждой
минутой, а после первого разворота, вы­полненного красиво и точно, куреант по­чувствовал вебя совершенно‘ свободно.

Внизу, справа, Юрий ‘увидел паесажир­ский поезд. Когда-то в детстве он в пас­сажирского Поезда любовалея парящими в
небе самолетами. «Может быть, и сейчас
из окна вагона какой-нибудь юнец наблю­дает за мной», — пронеслось у него в го­лове.
После Второго’ разворота Юрий Йудин
решил проверить, как работает связь.

— «Амфибия», я — «Штопор». Вак
слышите? Прием!
	В наушниках посльщался знакомый го­л0с командира: «Вае слышу  хоропю...».
Какой-то новый прилив бодрости влили
эти слова, казалось бы, самые обыденные.
Они свидетельствовали 0 том, что за под­нявшимся в воздух летчиком вниматель­но наблюдают с земли и, если потребуется.
дадут нужный совет, окажут помощь.
	Третий разворот. Сразу же при выходе
из него. куреант запросил разрешение на
посадку. Разрешение было’ дано, Сбавив
скорость, Юрий во-время сделал последний,
четвертый разворот и, еоблюдая все пра­вила. мягко приземлилея на три точки.
	Среди учебных будней этот день был
похож на другие, но тем, ко совершил
тогда свой первый самостоятельный по­лет. ‘он запомнится на вею жизнь.
	Не забудет этот день и Михаил Стар­чиков. Кандидат в члены партии, он © с0-
знанием серьезной ответственности гото­вилея в самостоятельному вылету. Стар­чивов полностью оправдал надежды  лет­чика-инструктора, всегда высоко отзывав­шегося о своем ученике. Он безукоризнен­но выполнил первый самостоятельный по­лет.

— Теперь я смело могу подавать заяв­ление о вступлении в члены партии, —
свазал он секретарю парторганизация, ко­торый однажды уже говорил курсанту 06
его истекшем канлилатском стаже.
	‚..На аэродроме кипит горячая работа.
В высокое небо, залитое лучами жаркого
солнца, взмывают серебристые, машины. На
них обучаются наши советские юноши,
	люли. горячо любящие труд, мир. Они ов­ладевают военной профессией, чтобы 0буз­дать поджигателей войны, отстоять мир во

всем мире.
	Михаил Старчиков, Юрий Иудин, как и
некоторые другие молодые воины, потеря­ли отиов во время Великой Отечественной
войны. Они знают цену’ миру и, получив

военную специальность, сумеют‘ постоять
за него.
	Подполковник Н. ГАГУЛИН
	ва прошла свыню 196.000 километров. За
это время он сэкономил на ремонте свыше
47 тысяч рублей.
	Более 22 тыеяч рублей сэкономил шо­фер 1-го класса Тов. Волков, который ра­ботает на машине «ЗИС-5».

Безупречно работают шоферы тт. Сте­пура, Хлуденев, Кондаков, Тимофеев и
другие. За сравнительно короткий срок во­дители этого подразделения сэкономили
только на ремонте большие стелетва,.
	безотказной
	Bee чаще стали у нас вознивать раз­говоры о том, почему наше подразделение
по веем показателям учебы находится где­то «на середине».

— В числе отстающих не значимся, но
и в ряды лучших не вытянули, —заметил
КАК-ТО один из механиков.
	Старший лейтенант Амурый  еозвал
собрание личного состава подраздоления.
«Давайте-ка подумаем, чего у нае нехва­тают, чтобы выйти в число передовых под­разделений?» — сказал он, обращаясь к
воинам.
	Этот вопрос бил в Точку, такие же ду­мы волновали каждого из нас Естествен­но, что собрание прошло активно, Высту­пали воины самокритично, немало было
высказано деловых советов и пожеланий.
	—щ Радостно, конечно, — сказал тов.
Николаев, — что у нае полеты проходят
хорошо, что не зарегистрировано ни еди­ного случая плохой подготовки самолетов,
не было и грубых нарушений воинской
дисциплины. Но вот отличников у нас
мало. Между тем, большинство в подразде­лении — комсомольцы, политически гра­мотные товарищи. Ё тому же многие с
семилетним образованием. А ведь непрос­тительно комсомольцу быть не отлични­ROM.

Выступавшие члены ВЛЕСМ единодуш­‘но поддержали офицера.
	— 5 нас ведь есть у кого поучиться, —
заметил старший лейтенант  Хмурый.
- Наши сверхсрочники механики Ива­нов, Новожилов, Мансуров накопили боль­wok опыт. Нало его перенимать,
	—- Обратите внимание, — продолжал
офицер, — у старшины Иванова не про­падет напраено ви одной минуты. Самолет
уже давно готов в полетам, а, смотришь,
механик трое заплетает. Спрашиваешь:
«Зачем?». «Когда-нибудь пригодится», —
отвечает. Запасной трос не помешает. А
ведь у некоторых механиков бывает и
так: сегодня у него есть в руках лишняя
деталь и если она ему сию минуту ие
нужна — бросит, завтра понадобихаеь —
проищет полдня.
	На собрании говорили 0 дисциплине,
06 организованности, о том, что надо раз­вивать в 6ебе чувство войскового товари­щества И взаимной выручки,

— Крепкой спайки, достаточной взаи­мопомощи Y нас нехватает, — сказал
командир. ЦШосле полетов. как правило,
машину  зачехляют механик самолета и
моторист. На’ это им потребуется 30—40
минут. А если бы другие члены экипажа,
свободные: от работы. не стояли в стороне,
а помогли, то управилизь бы с зачехле­нией за 15 минут. Вчера, к примеру, по­мог механику и мотористу оружейник сер­жант Путинцев, и работа была закончена
намного быстрее,
	Эта Часть выступления командира то­же заставила присутствующих  приемот­реться к самим себе. Чего греха ТАИТЬ,
зачастую мы считаем, что дело оружейни­ка-только оружие, прибориста — прибо­ры, радиета——радиозппаратура. И вее! Ko­нечно, каждый должен быть зпециалистом
свосго дела и отвечать за свой участок,
но нельзя забывать. что ты член. экица­жа. Окончил свою работу — помоги това­рищу. На собрании е похвалой отозвались
о младшем сержанте Ридченко. который
всегда охотно помогает товарищам по эки­пажу. После собрания командир созвал
отдельно механиков-сверхерочников и по­етавил перед ними задачу передать свой
опыт другим.

Нало сказать, что это собрание лично­го состава явилось своего рода поворотным
пунктом в жизни подразделения. После
него заметно улучшилась организация ра­боты, коллектив стал дружнее,  сплочен­ное. Сержант Маслов. считавшийся ранее
«тяжелым на подъем» в смысле помощи
товарищам. ныне уже не ждет просьб, а
сам вызывается помочь товарищам.

Воинская дисциплина — эта основа ус­nexos боевой и политической подготовки
— поднялась у нас еще выше. Сержанты
Маслов, Матвеенко и другие воины вышли
в число отличников.

В целом личный состав подразделения
добилея высоких показателей, за которые
был сфотографировал, как передовой. Ны­не эта фотография красуется на видном
месте в комнате политпросветработы.
	Старший сержант М. ЦЫБИН.
	УСПЕХИ ПЕРЕДОВЫХ ВОДИТЕЛЕИ
	В частях п учебных заведениях
	ы сообщают)
	(Наши военкор
	“wee Е

и Е Коллектив работников Министерства жи»
P . oan ‘ лишно-гражданского строительства Мол­Коллектив ‘работников Днепропетровско­авской ССР;

го института технического обучения рабо­‘“удаииеся. преподаватели, технические
	их “Министерства металлургической про­мышленности,

Колхозники и колхозницы колхоза имени
Коминтерна, Кижингинского аймака, Бу­‘рят-Монгольской АССР;
	9 ОРС РЕ ЧР,
	га, Ровенской области;
Коллектив рабочих и служащих Клин­повского ремонтно-механического завода
og a

 
	швейной мастер о
	Коллектив работников
	ЕС КЕ  ТЕТ 7

о Коллектив учителей и учащихся школы ut
№ 10 гор. Улан-Удэ Бурят-Монгольской ской индивидуального пошива Брянского

АССР; ‘ обллегпрома, гор. Клинцы;
Коллектив работнико кома Тормо­_, Собрание партийно-еоветского актива
pat в исполкома ТоРМоО­1/кне.-Смородинского сельсовета, Поны­синовского районного Совета депутатов
трудящихся Сталинградской области;
Пролетарский райком ВКП(6б)- гор. Куй­бышева;
Коллектив работников исполкома Крас­ровского района, Курской области;
Рабочие, инженерно-технические работни­ки и служашие Ломоносовского райпище­комбината гор. Архангельска,
	И И ЗЕ ТА, О.

исполкома Крас­Собрание комсомольцев и молодежи села
	ноармейского райсовета депутатов  ТРУДЯ­Бобрик, Гадячского района, Полтавской

щихся г. Риги; области:

Коллектив учащихся и учителей началь­Коллектив медработников Кондровской
ной школы № 8 стаимцы Бузиновской,   льницы и учащиеся и. преподаватели
Гражданского — района, Краснодарского фельдшерско-акушерской школы;  
края; Коллектив преподавателей и учащихся
	Собрание рабочих, колхозников, колхоз­ниц, интеллигенции Ванчского района, Тад­жикской ССР;

Члены артели имени ПТ Интернационала
гор. Красный Сулин, Ростовской области;

Собрание учителей Средне-Ахтубинского
района, Сталинградской области;

Собрание комсомольцев Курского област­ного научно-исследовательского института
эпидемиологии и микробиологии;

Собрание рабочих, служащих, колхозни­ков и интеллигендии Севлюшского округа,
Закарпатской области;

Коллектив работников городского комму­нального хозяйства гор. Ставрополя на
Волге, Куйбышевская область;

Коллектив преподавателей, учащихся и
сотрудников  Осинского педагогического
училища; :

Коллектив работников исполкома Ново­сибирского городского Совета депутатов
трудящихся;

Острожский райком КП(б) Украины, Ро­венская область;

Собрание рабочих, колхозников и интел­лигенции села Усть-Кяхта, Кяхтинского
аймака, Бурят-Монгольской АССР;

Собрание колхозников и интеллигенция
Краснопольского сельсовета Тилигуло-Бе­резанского района, Николаевской области;

Коллектив рабочих и служащих механи­ческой мастерской мельзавода № 6 Глав­муки, г. Балашов, Саратовской области;

Коллектив учителей и учащихся Обухов­ской школы Двуречанского района, Харь­ковской области; ,

Коллектив медицинских работников Ши­тем 1

Пензенского учебного филиала Централь­ного статистического управления CCCP;

Собрание работников советской торговли
Ново-Марковского селью Гомельской об­ласти;

Коллектив учителей и учащихся Лобчин­ской школы Лунинецкого района, Пинской
области;

Коллектив рабочих и служащих, Кобрин­ского лесотофгового склада «Беллесторга»;

Коллектив работников Минского област­ного статистического управления;

Члены сельхозартели «Путь Ленина»,
Пестравского района, Куйбышевской обла­сти;

Коллектив работников Одесского област“
ного управления  Главлесосбыта;

Офицеры,  вольнонаемные — сотрудники
Шульгинского райвоенкомата Тамбовской
области; *

Коллектив работников  городищенской
редакции и типографии газеты «Заря Ком­муны» Пензенской области;

Колхозники и колхозницы колхоза «Kor
лективный труд», Ояшинского района, Но­восибирской области;

Коллектив работников госпитальной  хи­рургической клиники Курского медицинско­го института;

Коллектив работников Днепропетровской
почтовой конторы связи;  

Новороссийский райком КП(б) Казах­стана и исполком Новороссийского район­ного Совета депутатов трудящихся;

Колхозники и колхозницы колхоза имени
Карла Маркса, Козельского района, Калуж­ской области:
	РИ ИНО NO EE ВАН

ряевского сельского врачебного участка  , Коллектив работников исполкома Ми:

Conon tHHcKoro района, Сталинградской   инекого городского Совета депутатов Tpy*-
	Колхозники и колхозницы колхоза имени’
Хрущева, Устилугского района, Волынской
области:
	за имени’ AA
олынской (Продолжение списка поступивших

приветствий — в следующих номерах).
О——— ERG Gatien

 
	цов, пишет нам тов. Н. Донцов. Передовой
механик в совершенстве овладел своей спе­циальностью. Он добился того, что мотор
обслуживаемого им самолета отработал
сверх положенного ресурса несколько ча­сов. Заботливо ухаживая за боевой техни­кой, Дельцов сэкономил болышое  количе­ство горючего. Опыт передового воина
старшего сержанта Дельцова успешно пе­ренимают тт. Лысяков,  Быконов, Зырянов
и. другие,

3 Пример выполнения воинского долга
показывает шофер-комсомолец старший сер­‘жант Иван Шульгин. Он отличник боевой
и политической подготовки, в совершенстве
знает свою специальность. Приобретенные
‘опыг и знания, как сообщает в своем
‘письме младший сержант Н. Смольский,
Шульгин охотно передает остальным води­телям; Винокуру, Хамедулину, Белану и
другим солдатам.

3% Честно выполняет свой служебный
долг. перед Родиной авиационный’ механик
коммунист Иноземцев, пишет нам тов. Иса­‘Haw. Старшина Иноземцев имеет от комач­дования за отличную службу 42 поощре­НИЯ.
	э* Умело организует и руководит техни­ческой учебой подчиненных отличник бое­вой и политической подготовки механик
Полковников, сообщает нам гвардии стар­ший сержант И. Сигаев. Механик следит
за тем, чтобы воины глубоко усзаивали
специальные предметы, бережно относились
к вверенному им оружию, стали подлинны­ми мастерами своего дела.

Тов. Полковников безупречно зыполняет
свой воинский долг.
	эк Взаимная выручка в работе помогает
воинам Н-ского подразделения отлично об­служивать боевую технику, сообщает нам
сержант А. Назимов. Как-то перед вылетом
на одном из самолетов была обнару­жена неисправность. Манометр, измеряю­щий давление масла, вышел из строя.
Нужно было срочно устранить дефект. Ме­ханик комсомолец  Медовиков быстро
взялся за дело. Ему на помощь пришел
старший сержант Мирошкин, Общими уси­лиями воины во-время заменили неисправ­ный манометр. Самолет точно в назначен­ный срок был готов к полету.
\ Состоялось открытое комсомольское
	собранне с повесткой дня «Свято хранить
и множить славные боевые традиции
ленинско-сталинского комсомола», сообщает
нам тов. М. Суббочев. Комсомолец Коло­миец посвятил свое выступление Герою
Советского Союза, воспитаннику KOMCO­мольской организации ‘части тов. Гома­ненко, повторившему во время войны под­виг капитана Гастелло. Тов. Назаров рас­сказал © том, как учатся и выполняют во­инский долг комсомольцы отличники учебы
тт. Кухаренко и Грибов, награжденн ле
	недавно командиром части.

*ж Хорошо обслуживают полеты радисты
подразделения старшины. Антонова, пи­шет военкор младший сержант М. Афа­насьев. ’Радисты умело поддерживают
двустороннюю связь с летчиками, выпол­няющими задание в воздухе. Материаль­ная часть станции всегда содержится в об­разцовом состоянии.

3 Подлинным мастером обслуживания
самолета является старший сержант Дель­бдительно нести караульную слузкбу!
	Большевистекзя бдительность является
славной традицией Советекой Армии. (С4-
ветские воины ностоянно помнят о капита­листическом окружении, о коварных про­исках врага. «Развертывая мирное еоциа­листическое строительство, — указывал
товарищ Сталин в первомайском приказе
1946 года, — мы ни на минуту не долж­ны забывать 0 происках международной
резкции, которая вынашивает планы но­вой войны. Необходимо помнить указания
великого Ленина о том. что, перейдя к
мирному труду, нужно постоянно быть на­чеку...»,

Памятуя 0б этом, каждый воин делает
для себя правильный. вывод: быть бди­тельным— значит, прежде всего, неуклон­но выполнять требования военной присяги
и уставов Советской Армии.

Письма, поступающие в редакцию, еви­детельствуют 9 том, как ревностно  совет­ские авиаторы несут караульную службу,
проявляя при этом непреклонную  реши­мость, Высокую бдительность и инициати­ву. Охраняя военное имущество, боевую
технику и другие военные объекты, лич­ный состав эвиачастей ясно сознает, что
он выполняет боевую задачу.

06 умелых действиях на посту рядового
Ахметова пишет в своем письме в редак­цию вержант Ф. Никулин.
	«Стояла темная, пасмурная ночь. Mo­росил мелкий ‘дождь. Видимость была
очень плохая. Часовой ‘Ахметов при­слушивалея в каждому звуку и шороху,
Ахметов хороню знал, какую  ответетвен­ную и почетную задачу он выполняет.
Вдруг часовой услышал еле уловимый шо­рох и еще больше насторожился. Ахметов
все время не отрывал глаз от того меета,
где он заметил что-то подозрительное. Ча­я сменяемого часового лично осматривает
и убеждается в целости и исправностя
всего, что надлежит принять под охрану,
согласно табелю поста. Воины блителько
стоят на посту, зорко охраняя доверенный
им объект.
	Благодарность командира чаети за 00-
разцовое выполнение обязанностей часово­го, как сообщает в письме рядовой А. Ко­новалов, заслужил солдат Сидоров. oto
графия этого воина помещена на Доске от-_
личника. Зная, что дисциплина и органи­зованноеть -— залог уепеха в учебе, Сидо­ров всегда и во веем соблюдает уставной
порядок и настойчиво призывает к этому
своих товарищей по слу:кбе. Так, рядовые
Изгалин и Легасов вышли в ряды передо­BHROB и стали образцово выполнять устав­ные требования именно благодаря помощи
Сидорова.
	Высокое чувство ответственности за ло­рученное дело, дело защиты любимой Ро­дины, — характерная черта, присущая
советским воинам. Тем более возрастает это
чувство у воинов в связи с выполнением
ими боевой задачи, какой является несе­ние караульной службы.
	«...Бдительно стоят на посту часовые
Румянцев, Журавлев, Михеев и Бабинцев.
Солдаты зорко глядят вокруг — ничто не
ускользнет от их глаза.
	В подразделении регулярно выходит
	боевой листок, в котором войны делятся
опытом выполнения обязанностей часорых.
	 

Боевые листки призывают всех звиато­ров следовать примеру отличников, свято
оберегать военное имущество, непоколебу­мо стоять нА страже интересов советекого
народа» (из письма рядового Д. Деменно).

«Важным ” условием, — обвепечивающия
	Обзор писем, поступивших в редакцию)
	На технических разборах следует корот­вя самолет. не отвлекалея на поиски кон­тровой проволоки,  шилинтов, ветоши
ит: ‘Л.

Очень важно заблаговременно произве­сти различные вспомогательные операции,
выполнение которых в день подготовки
мешает осуществлению намеченных оенов­ных мероприятий. Механики под руковод­ством техника должны составить хорошо
продуманные планы, включающие осмотр,
выполнение регламентных работ и устра­нение дефектов.

В эмм отношении интересен опыт
Н-ского подразделения. Здесь вся подгото­вительная работа проводится накануне.
Офицеры уточняют планы, проверяют до­ставку запасных чаетей и расходных ма­териалов. Техники совместно с механика­ми планируют свои действия с таким ра­счетом, чтобы все агрегаты и детали были
подвергнуты тщательному осмотру. Кюман­лир собирает руковолящий летно-техниче­ский состав, уточняет с ним задания и
распорядок дня. дает указания по органи­зации работы. На партийных и комеомоль­ских собраниях намечаются и обсуждаются
мероприятия, ‘обеспечивающие авангард -
ную роль коммунистов в выполнении задач
подготовки самолетов. Рабочий день начи­нается точно в назначенное время. После
окончания работы подводятея итоги, стз­витея задача на следующий день.

Одним из важных условий безотказной
работы боевых машин являетея грамотная
эксплуатация их летным составом. Авид­ционная техника отрабатывает большую
часть своего ресурса в воздухе. Ноэтому
важно, чтобы каждый летчик отлично
знал конструкцию самолета, мотора, обору­дования и вооружения, строго соблюдая
правила их экеплуатации.
	Руководящий инженерно-технический
состав постоянно контролируег знание
этих вопросов летным составом. Практиха
показала, что вели в подразделении авид­торы хорошо обучены, то и машины в по­летах не имеют отказов, двигатели пол­ностью вырабатывают ресуре.

Военно-Воздушные Силы Советекой Ap­мии располагают летно-техничееким еоста­вом, имеющим большой практический опыт
в обслуживании и эксплуатации замеча­тельных советских боевых машин. Задача
состоит в том, чтобы повеелновно множить
этот опыт, добиватьея надежной и Ce3or­зазной работы авиационной техники.

  
	Гвардии подполковник авнационно­технической службы И, РЯБЧЕНКО.
	ко, но четко и ясно оценить, Бак была
организована предполетная подготовка,
убедительно показать. какие в это время
были недостатки, расеказать об опыте ра­боты лучших механиков, чтобы их методы
сделать достоянием каждого воина. Необхо­димо также проанализировать работу тех­состава в процессе обслуживания полетов.
При этом нельзя упускать из виду хотя
бы. малейших нарушений и недочетов; нз­до сразу же намечать пути их устранения.

Весьма поучительно проводит техниче­ские разборы в Н-ском подразделении офи­цер Тютчев,

№ началу разбора у него веегда состав­лен хорошо продуманный конспект. В нем
содержатся подробный анализ причин, вы­звавших те или иные недостатки во время
подготовки авиатехники К полетам, данные
о работе лучших воинов.

Уделяя большое внимание пропаганде
опыта отличников, офицер Тютчев на од­ном из разборов говорил:

— Сегодня самолет старшины Когана,
после установки моторов, был выпущен в
полет для облета, Старшина №оган в ко­роткий срок е отличным качеством BbI­полнил монтаж двигателей. Летчик, испыз
тав машину, дал высокую оценку работе
передового воина, `

Тов. Тютчев приказал снять каноты е
установленных моторов и показал всему
техническому составу, с какой зккурат­ностью и культурой старшина Коган вы­полнил задание. Затем тов. Тютчев подверг
критике другого механика, плохо подгото­‘вившего самолет вк полету.

Коротко, но четко и ясно „оеветив все
вопросы, вынесенные на р83бор, офицер

 
	Тютчев поставил задачу Ha следующий
день, уточнил задания по организации,
контролю и обеспечению полетов,

Авиаторы в большим интересом и вни­манием слушают разборы, проводимые тов.
Тютчевым. Каждый из них получает оцен­BY своей работы, исчерпывающий анализ
недостатков и указания, Как действовать
дальше.

В обеспечении безотказной работы само­летов, моторов, спецоборудования и воору­жения большое значение имебт правиль­ная организация дня подготовки звиатех­ники. Каждая минута этого дня должна
использоваться по прямому назначению.
Поэтому важно заранее обеелечить. достав­EV запасных частей. расходных  материа­NOB, подвозку озллонов сжатоге воедуха и
зккумуляторов с тем, чтооы механик, гото­работы авиационной техники
	В напряженный период летней учебы
инженерно-технический состав Boenno­Воздушных Сил прилагает все усилия к
тому, чтобы безупречно обелуживать авид­пионную технику, добиться ее безотказно­го действия.

Надежная работа всех агрегатов самоле­та, как известно, достигается отличной, их
подготовкой. В этом отношении решающее
	значение имеет строгий контроль за свое­временным проведением регламентных ра­бот и периодических осмотров, за устрано­нием обнаруженных дефектов.

Безупречная ‹ подготовка авиационной
техники находится в прямой зависимости
от того. Бак механики и младшие авизепе­пиалисты знают конструкцию самолета,
мотора и оборудования, как они умеют
практически обслуживать и сберегать бое­вые машины.

Orewa вытекает необходимость непре­рывно повышать техническую культуру
воинов, совершенствовать ‘их специальные
знания. Лучше всего этом можно доетиг­нуть умелым сочетанием теоретических 3a­нятий в классе е практическими — непо­средетвенно на стоянке. На боевой техни­ке можно обучить авиаторов методике вы­полнения всех видов осмотров и регламент­ных работ, наглядно показать, как демон­тировать или смонтировать тот или иной
агрегат, найти и устранить  неисправ­HOCTS.

Конечно, сейчае, в горячую пору летной
учебы, такзя организация обучения тех­ничеекого состава связана с определенны­ми трудностями, но опыт показывает, что
она пеликом себя оправдывает.

В Н-ском подразделении хорошо ортани­вует занятия офицер Тютчев. Непосред­ственно У самолетов он анализирует при­чины тех или иных неисправностей, объ­яеняет, как легче их обнаружить. В про­цессе занятий тов. Тютчев лично показы­вает механикам, как производить монтаж
й демонтаж агрегатов, как выполнять все
виды осмотров, регламентные работы.
Следует отметить, что вот уже в течение
ллительного времени в подразделении, где
техником тов. Тютчев, не было случаев
отказа боевых машин по вине техниче­кого состава. Больше того, за последние
	полгода многим двигателям  значительну
продлен установленный pecype.

Одним из весьма действенных средств
воспитания и выучки личного состава яв­ляютея технические разборы. Важдый раз­бор должен проводитьея на высоком
уровне, т

Чтобы разбор принес наибольшую поль­зу, техник подразделения должен тша­тельно готовиться к его проведению. Гото­вясь К занятию, он обязан учесть случаи
неправильных действий механиков, ото­брать крупицы ценного опыта, который
следует внедрить. Инженер или техник
обязан постоянно помнить, что при недо­статочной подготовке к разбору нельзя
дать глубокий анализ недостатков в рабо­те подчиненных, показать передовые мето­ды труда, применяемые лучшими специа­листами. В результате занятие мало помо­жет делу воспитания и обучения воинов.

Значение правильно проводимых разбо­ров можно видеть на таком примере. В
Н-ском подразделении из-за плохого обелу­живания самолеты опаздывали с вылетом,
возвращались со старта. Как выяснилось,
одна из причин этих непорядков состояла
в том, что офицер Крысанов к подготовке
технических разборов относилея  формаль­но, не анализировал причин отказов и
опозданий е вылетом. Во время занятия
тов. Крысанов ограничивалея перечислени­ем происшедших случаев, He давая чет­ких разъяснений и указаний по их пре­дупреждению.

Техники и механики этого подразделе­ния видели, что они хуже справляютея с
подготовкой самолетов к полетам, чем во­ины соседних подразделений. Они вслед за
тов. Врысановым объясняли недостатки в
работе тем, что. все-де это — случайности,
ошибки отдельных механиков ит. д. Ho
«случайности» повторялись до тех пор, по­ka офицер Крыеанов не  научилея  пра­вильно проводить технические разборы,
анализировать действия = подчиненных,
вскрывать причины ошибок воинов. Pe­BYABTAT правильно организованных заня­тий не замеллил сказатьея =— опоздания
самолетов к вылету и возвращения их го
старта прекратились. Теперь это потразле­ленив заметно выпозвилось.
	COBOH H3rOTOBHICA K встрече ве незнаком­BHICOKYI0 бдительность, — Как справедли­цем, а затем остановил его окриком:   Во указывает в своем письме — солдат
«Стой! Кто идет?» и тут же вызвал на   Р, Вадигуллин, — является глубокое изу­Чальника KdAaDAV Aa.
	чение личным составом Устава, а также
тщательная подготовка состава караула для
заступления в наряд. Вот почему команди­ры, партийная и комсомольская организа­ции уделяют большое внимание этому во­просу, Кроме специальных занятий, посвя­щенных уставам, в подразделении регуляр­но читают на данную тёму лекции, докла­ды, проводят политинформации и беседы,
Старший лейтенант Ишмаев прочитал лек­оО АА

ния К службе со стороны солдата Ливер   цию «Воинские уставы — закон наше
приводит в корреспонденции офицер дру­Жизни». Содержательный доклад 0 He­№й части С. Наницний. которых положениях Устава сделал
	офицер Макаров, С обетоятельным 10
кладом о караульной службе выступил #
офицер Курантов. Авангардной роли’ вом­мунистов и комсомольцев в несении кара­ульной службы были посвящены cocoa
	шиеся на днях партийное и комсомольское
собраниях.
	Все стремления и мысли — воиноз-авиз
	горов направлены к одной цели — зорк@
	отоять на страже мирного  еозидательном
труда советского народа.
	Младший сержант Н. Бурханов отмечает
в своем письме сержантов Хамзина, Tapa­сенко, Захваткина, которые  «веегда бди­тельно несут караульную службу».

Они тщательно готовятся к ветуплению
в наряд: прочитывают  соответетвующие
главы из Устава, проверяют и приводят в
порядек оружие, осматривают  обмундиоо­вание. принтивают к гимнастеркам свежие
	подроратнички. оаступая на пост, каждый
из этих воинов в присутствии разволящего
	53 отличную  караульную службу
командир части объявил рядовому Ахмето­By благодарность и разрешил ему увольне­ние из расположения части на двое суток.
Ахметов — отличник учебы. Он  показы­вает пример в дисциплине, в самоотвер­женном выполнении своего воинского дол­га». .
	Подобный же факт ревностного отноне-