ПРОФ. С. Е. ЧЕРНЫШЕВ Реконструкция улицы Горького

Унаследованные Союзом от дореволюционной России стихийно складывавшиеся города безсистемны по планировке, хаотичны в застройке и в архитектурном своем облике отражают вкусы господствовавших в прошлом классов.
Грандиозная программа реконструкции Москвы по определенному плану, отвечающему хозяйствен
ным и культурным требованиям социалистической реконструкции, ставит своей задачей превращение столицы Союза в прекрасный социалистический город, образец для остальных городов Советского Союза.
Улица Горького и Ленинградское шоссе представляют одну из главнейших артерий Москвы.
Эта магистраль соединяет Пролетарский (промышленный) район и политический центр столицы
с Советской площадью, с М. Б- Б. вокзалом, и далее с обширным, быстро развивающимся районом Ленинградского шоссе с его крупными предприятиями. Сооружение Северного порта у канала ,,Волга—Москва еще болев усиливает значение этой магистрали.
Вся магистраль делится в настоящее время на две резко отличных одна от другой части: первая— от площади Революции до Белорусско-Балтийского вокзала—узкая, местами несколько искривленная, но интенсивно застроенная преимущественно зда
ниями жилого и обшественно-торгового характера, городская артерия; вторая—от Б. Б. вокзала до
Окружной ж. д. широкая, прямая, мало застроенная и, сравнительно, богатая зелеными насаждениями загородного характера магистраль.
Реконструкция участка ул. Горького от Охотного ряда до ипподрома.
1—Гостиница Моссовета, 2 —Дом комитетов СТО, 3—Центральный телеграф, 4—Московский совет, 5—Институт Ленина, 6—Участок строительства ТАСС, 7—Музей Революции, 8—Участок строительства домов Цудортранса, 9—Строящийся
жилой дом Наркомлеса, 10—Перестраиваемый театр им. Мейерхольда, 11—12—Участки строительства домов специалистов, 13—Участок дома Управления Аэрофлота, 14—Участок жилого дома Аэрофлота, 15—Участок дома Управления Межрабпомфильма, 16—Участок жилого дома Управления РККА, 17—Строящийся дом РЖСКТ им. Комакадемии.