°НА БО ВОМ ПОСТУ 5 января 1957 года, суббота, № 4 ]щательно Любому полету должна предшествовать предварительная подготовка. Это является нерушимым правилом как для опытного, так и для молодого летчика. В интеревах качественного выполнения задания в воздухе и безопасности полета, постоянного роста боевой выучки летного состава необходимо, чтобы каждый летчик все время, отводимое лля наземной учебы, использовал строго по назначению. Значительных успехов добились летчики нашего подразлеления. Успешному выполнению ими залач боевой подготовки во многом способствовало правильное планирование и методически грамотное проведение наземной подготовки, которая велась в эскадрилье целеустремленно. Организация и содержание ее были подчинены тому, чтобы своевременно, всесторонне и Kaчественно подготовит летный состав к успепгному выполнению все вилов упражнеНИЙ. Тематика наземной подготовки полбираЛась в точном соответствии е характером и содержанием запланированных задач летной учебы. Bee это. делало наземную подготовку более конкретной и вызывало у летчиков большой интерес к проводимым занятиям. Так, например, перед отработкой полетов на штопор были 3aпланипованы и проведены занятия на тему «Птопор реактивного самолета и техника выполнения его». Эту тему отрабатывал с летным составом командир, имеющий больной опыт выполнения штопора на реактивном самолете. В процессе прехварительной подготовки летчики тверло усвоили, что лля того, чтобы вывести самолёт из штопора нужно Иревести его на малые углы атаки, при которых не может быть самовращения крыла истребителя. Лля этого прихотится преодолевать большой кабрирующий момент и, учитывая недостаточную эффективность руля высоты. нельзя ограничиться только отдачей ручки. Лля перевода самолета на’ малые углы атаки надо предварительно прекратить или во всяком случае замеллить вращение самолета. Это уменьшит лействие центробежных сил, увеличит эффективность руля высоты и даст возможность пепевеети самолет на малые углы атаки. Прекра‘тить вращение или замеллить его можно за счет создания внутреннего скольжения, которое достигается дачей ноги в сторону штопора; а — Ваши дальнейти лействия? — спросил руковолитель занятий одного из летчиков. — После yawn Horm через половину витка, —— уверенно отвечал офицер, — энергично отдаю от себя ручку. В процессе отдачи ее удерживаю элероны в нейтральном положении. — При полной энергичной отдаче ручки от себя — следует другая вводная — самолет опускает ное больше. чем на. 90 градусов и переходит в отрицательное пикирование. — 9то не препятствует выволу самолета в горизонтальный полет, — отвечает летчик. /— Но может появитьея стремление взять ручку на себя. Делать этого не следует, так как самолет может ‘сорватьея в повторный штопор. Тщательная и всесторонняя наземная подготовка способствовала твердому уевоению летчиками упражнения, отработке последовательности лействий при выводе самолета из штопора. В результате летчики четко действовали в воздухе, успешно выполнили одно из наиболее трудных упражнений. Перед высотными полетами с ведением свободного воздупгного боя так же была отработана тема «Особенности полета и ведения воздупгного боя на больших высотах и в стратосфере». ТВЕРДЫЙ - готовиться к каждому полету : Анализируя ошибки, допущенные летчиками в воздухе, у нас подбираются темы занятий для наземной подготовки к поеледующим полетам. Одно время некоторые наши молодые летчики не могли точно выходить на посадочный курс при сильном боковем ветре. С ними была проведена большая работа. Во время предварительной подготовки на классно-групповых занятиях летчики изучили методы исправления опибок на побадочном курсе и введения поправок на снос. После этих з&нятий и контрольных полетов они больше не лопускали оптибок. 0с0бое внимание в подразделении уделяется самостоятельной полготовке. Летный состав считает, ‘что тщательная и всесторонняя самостоятельная подготовка является главным условием успешного выполнения полетного задания. Готовясь самостоятельно в полетам, летчив обращаст большое внимание на те вопросы, которые им слабо усвоены. При этом он использует различные схемы и графики, C помотью которых зрительно запоминает порядок выполнения того или другого элемента полета. Серьезное внимание в подразделении уделяется тренажам. Летный состав пол руководством командиров звеньев постоянно проводит тренажи, характер. методика провеления которых зависят от предетоящих полетов. Тренажи с летчиками, как правило, проволятся на тех самолетах, на которых они будут выполнять задание, Командиры звеньев добиваются при этом от подчиненных летчиков отработки ло автоматизма всех своих действий лри работе е арматурой кабины самолета. Опыт показал, что летчик, не усвоивлий до автоматизма последовательность в: работе с арматурой в кабине самолета, нередко допускает ошибки. Это подтверждает такой пример. Как-то два наших летчика при ведении Фотострельб по самолету не ВЕЛЮЧИЛИ в воздухе всех положенных тумблеров. Результатом этого было то. что запланированное им упражнение они не выполнили. С этими летчиками был хлополнительно проведен тренаж в кабине самолета до полного устранения ошибок и поиобретения ими твердых навыков в работе с арматурой кабины самолета. Тренаж является одной из важных форм обучения летного состава на земле и способствует приобретению летчиками практических навыков, необходимых для успешного выполнения залания в возлухе. В подразделении также большое внимание уделяется разбору полетов. Каждому разбору предшествует тщательная подготовка со стопоны руковолящего состава эскадрильи. На разборе присутствует весь личный состав. Разбор-проводится в учеб“ ных классах, гле имеются макеты самолетов, схемы и гоафики. Такое обеспечение занятий позволяет проволить разбор об’- ективно, методически грамотно, с использо званием лля иллюстрации отдельных полежений схем, моделей и фотоснимков, На. разборе полетов всесторонне обвещается выполнение залач летного дня и особенно тщательно анализируются каждое нарушение и оптибки летчиков пои выполнений полетных заданий, в технике пилотирования и боевом применении. При ‚анализе ошибок вскрываются их причины, даются правильные методические указаНИЯ 0 Порядке устранения недостатков. Такая методика проведения разборов в нодразделении повышает качество летной, подготовки, являясь одним из условий. проведения полетов без летных происшествий и предносылок к ним. Майор М. СОКОЛОВ. командир эскадрильи, летчин первого класса. ХАРАКТЕР зато характер У рядовото Лемептве твердый. Не, спасовал он перед трудностями, Е тому же командир, старшие товарищи‘часто приходили к нему на помощь. Принимая незнакомый или непонятный сигнал, рядовой Лемешко одно время слишком напрягалея, стремясь вепомнить или понять его, Это приводило к пропуску знаков и целых групп. Командир подсказал, как надо поступать в таких случаях. Со временем связист приобрел необходимые знания и опыт, успешно сдал экзамены на клаесность. А позднее он был награжден нагрудным знаком «Отличнив ПВО». Успехи воодутевили солдата на новые усилия. Изо дня в день рядовой Лемешко совершенствует свою выучку, A когда он замечает, что мололые солдаты испытывают затруднения, тут же старается растолковать, показать, что и RAR Hato делать, = ; Ряповой А. БРЕУС. ПРИСЯГА ВОЕННАЯ я, гражданин Союза Советских Социалистических Республик, вступая в ряды Вооруженных Сил, принимаю` присягу и торжественно клянусь быть честным, храбрым, дисципливированным, бдительным вонном, строго хранить военную и государственную тайну беспрекословно выполнять все воинские уставы и ‘приказы командиров и начальников. Я клянусь добросовестно изучать военное дело, всемерно беречь военное и народное имущество и д8 последнего дыхания быть преданным своему Народу, своей Советской Родине ‘и Советскому Правительству. я всегда готов по приказу Советского Правительства выступить на зашиту моей Родины. — Союза Советских Социалистических Pecпублик и, как воин Вооруженных Сил, я клянусь защищать ее мужечестью, не щадя своей крови и саственно, умело, с достоинством. и честью, не щадя своей мой жизни для достижения полной победы над врагами. сли же я нарушу эту мою торжественную присягу, то пусть меня постигнет суровая кара советского закона, всеобщая ненависть и презрение трудящихся. - Береги оружие, военное и народное имущество дохранять блоки и механизмы от потчи. дсобенно бережно следует относиться в сложной аппаратуре, к оптическим приборам. В любых условиях воин должен держать оружие и материальную часть в чистоте и исправности, в полной готовности к действию. Кто плохо изучает технику, халатно, небрежно относится к ней, тот не выполняет своего долга, нарушает присягу, требования воинеких уставов. А этого терпеть ни в коем случае нельзя. Важдому воину за время службы приходится иметь дело не только с оруожием и техникой, но и © разнообразными материальными ценностями, техническими средствами, обозно-вещевым имуществом, ‘продовольствием, инвентарем, горюче-смазочными материалами. Все это является народным” хостоянием. Бережно относись, воин, Е порученному тебе имуществу, заботливо сохраняй его, экономь материальные средства. Этим ты принесешь большую пользу родному государству. Взять военного пюфера. Умело эксплуатируя автомобиль, он может значительно продлить срок его службы, сберечь нужные 6транё авторезину, горючее, смазочные материалы. Так именно и поступают передовые водители наших подразделений. Например, рядовой Амашев намного тысяч километ-. ров увеличил межремонтный пробег закрепленного за ним автомобиля. При этом машина находится в хорошем техническом состоянии. Вот что значит заботливо относиться в народному добру. Сохранность военного имущества. продовольствия в0 многом зависит OT воинов, которые несут службу во внутПриходя в части, мололые солдаты © восхищением осматривают наши замечательные реактивные истребители, могучие зенитные пушки, локаторы, различные приборы. С гордостью берут они в руки карабин, автомат. Войны знают, что все` это создано самоотверженным трудом нашеёго героического народа. В суровые годы войны советские люли трудились под боевым призывом: «Все для фронта, все для mobeды!». Ныне, успешно выполняя программу коммунистического строительства, они не жалеют усилий, чтобы лать своим воинам первокласеное оружие и все необходимое для надежной. защиты Родины от посягательств империалистических атресеоров, Первеиший долг каждого воина — в совершенстве овладеть вверенным ёму оружием, заботливо относиться в нему, чтобы оно всегда действовало BeDHO и безотказно. Еще в первой «Внижке красноармейца», утвержденной В, И. Лениным и Я. М. Сверхловым в 1918 году, воину напоминалось о том, что у него есть оружие и что это оружие досталось всем нам дорогой ценой. «Стало быть, — подчеркивалось в книжке, — и беречь ето налобно, Rak зеницу ока гвоего... Обращатьея в оружием любовно и осторожно. Любовно ‘потому, что если ты не булешь холить за ним (чистить, смазывать, разбирать), To оно испортится и пропадет, а без оружия ты ничто». Тюбовное,- бережное отношение к орухию и боевой технике, ко всему военному и народному имуществу стало славной традицией наших воинов. Лаже в самой трудной боевой обстановке они никогда не забывали о своем оружии, старательно ухаживали за ним. Вот один из многочисленных приметов. В горячем бою пулеметчив Егор Шубин был трижлы ранен. но войн прололвал мужественно драться с врагом. Rorga не осталось ни одного патрона, истекаюлтий кровью Шубин пополз 5 своим, таща за собой пулемет. Однако силы начали оставлять его. Тогла воин закопал пулемет в снег. Очнувшись уже в медпункте, Шубин сразу enpoсил, где его пулемет. Узнав, что пулемета не наптли, он указал место, где зарыл его. И лишь после того, как оружие было доставлено в часть, Шубин готласилея отправиться в госпиталь. Подвигам фронтовиков под стать замечательные дела воинов, которые ныне несут свою службу в рядах защитников Родины. Вот младший сержант Мазур. Выполняя обязанности механика самолета, он с любовью обслуживает доверенный ему истребитель. Воин не ляжет отдыхать, пока неё убедитея, что боевая техника находится в образцовом состоянии и готова к действию. Неларом на груди младшего сержанта поблескивает знак «Отличник авиации». Таких воинов немало и срёли зенитчиков, 10- каторшяков. Чтобы отлично содержать вооружение, надо, разумеется, твердо знать и строго выполнять все требования уставов, наставлений ‘и инструкций по ухолу за ним. В разные периоды года и в различных условиях уход за боевыми средствами’ имеет свои обобенности. № примеру. зимой резкая смена темиературы может вызвать попадание влаги на металлические части, загрязнение их и т. д. Нужно всячески поеМашина плавно тронулась и, медленно набирая скорость, выехала за ворота военного городка. У. руля — отличный шофер ефрейтор Паршин. Он внимательно следит за дорогой, покрытой тонким слоем обледеневшего снега. Вот автомобиль вышел на mocce. OHo тоже скользкое. Но водитель спокойно ведет машину; видимо, ему не впервые приходится совершать такие рейсы. Вскоре позади послышался сигнал. — Кто-то очень торопится, — е легкой иронией заметил Паритин и, дав ответный, принял несколько вправо. На какой-то момент машины’ поравнялись. Oto был ГАЗ-51. В кабине рядом с шофером дремал мужчина средних лет в сдвинутой на лоб шацке. Шофера увидать не удалось. Вот их машина вылвинулась вперед и через минуту был виден липть задний борт автомобиля. x — Ну и лихач, — произнее с укором Паршин, — и «баранку» одной рукой дерHUT... Впереди появился знак: «Уклон. более 8 градусов». Водитель выжал сцепление и включил «нейтральную». А Затем, когда машина, сбавляя ход, подошла в спуску, включил пониженную передачу. Автомобиль плавно скатился вниз. Часто попахались вотречные машины. Точно, быстро наносит обстановку в воздухе на планшет ефрейтор Завада. Инициативный, настойчивый воин успешно овладел своей специальностью. За успехи в боевой и политической подготовке воин награжден знаком ефрейтор «Отличнйк авиации». На снимке: `планшетист реннем наряде и в карауле, выполняют различные хозяйственные работы - в пищеблоках, складах, мастерских. Поэтому нужно добросовестно относиться к делу, во всем проявлять вывокую дисциплинированность, свято соблюдать уставные требования, никогда He 3aбывать 0 своей обязанности — веемерно беречь военное и народное имущество. Немаловажное значение имеет бережливое отношение воина к своему обмундированию, обуви и снаряжению. Они выдатлтся солдату на определенный срок. Если по-хозяйски содержать это имущество, своевременно чинить и вжедневно чистить, то на протяжении веего срока носки оно: будет сохраняться исправным. Заботливому солдату одежда и обувь служат даже больше положенного вуёмени. Ла и сам этот воин всегда выглядит молодцевато. заботливо сохраняя оружие и военное имущество, солдат призван лоблваться того же и от своих товарищей, предупреждать хищения социалистической собственности. В статье 105-й Дисциплинарного устава говорится: «Нели военнослужащий обнаружит где-либо хищение или порчу военного имущества, незаконное расходование денежных‘ средств или другие явные злоупотребления в снабжении войск, то он обязан доложить ‘0б этом по команде и может направить письменное заявление высшему начальнику», ВЪав зеницу ока, береги, товарищ Boин, оружие и боевую технику, военное и народное имущество. Так велят тебе присяга и уставы, так велит’ тебе патриотический долг перед социалистической Отчизной. Е. Завада за работой. Фото В. Колесникова. Наш лучший заряжающий Настойчиво совершенствует свое мастерство рялорой Магамедов. Высокую выучку он вновь продемонстрировал на состязаниях заряжающих нашей части. Солдат сделал за одну минуту больше ‘всех заряжаний и занял первое место. За отличную натренированность, образцповые действия при работе на орудии командир перед строем вручил воину награду: Рядовой Магамедов показывает пример безупречного выполнения воинского долга. Bee заряжающие нашего подразделения статаотся перенять опыт отличного зенитHRA. Млалший cepwanr Р. АБРАМОВ. ЕФРЕЙТОР — ПОМОЩНИЕ КОМАНДИРА Устзв внутренней службы обязывает каждого ефрейтора, как воина, твердо знающего службу, всемерно помогать командиру OTделения в обучении и воспитании рядовых. Ефрейтор Смирнов крепко помнит об’ этом. Охотно он помогает молодым солдатам, Заметив, что рядовой Борисенко испытывает больние трудноети в уходе за техникой, Смирнов познакомил товарища с правилами осмотра материальной части, способами устранения и предупреждения неполадок. В любом деле. ефрейтор Смирнов показывает образец трудолюбия и настойчивости. За успехи в учебе и службе; за активное участие в общественной жизни подразделения воин награжден Почетной rpaMoтой ПЕ ВЛКСМ. Рядовой А. КАЛАШНИНОВ. Е НЕСКОЛЬКО Интересной была у нас встреча воинов с участником великой битвы за Москву офицером Терещенко. Он рассказал о героических подвигах советских воинов, отстоявших 15 лет назад столицу нашей Родины. Офицер призвал’ личный состав неустанно повышать боевую готовность и бдительность. . Рядовой В. БЕРЕЗКИН, x № < Рядовой Спрогис слабо знал русский язык. Это создало ему немалые трудности в учебе. Но настойчивый воин с честью преодолел их и стал отличником боевой и политической подготовки. Рядовой И. ХВЕДОРЕЦ. за ` При первом знакомстве е рядовым Лемешко невольно приходишь к выводу, что он относится в тем счастливцам, которым Любое трудное дело дается легко, которым всегда и во всем сопутствует удача. Рядовой Лемешко квалифицированный радиотелеграфист, политически грамотный воин, физически крепкий солдат. Но, оказывается, все это не пришло в нему само собою. В подразделении хоропю помнят, что в первые месяцы службы рядовой Лемешко столкнулся с большими трудностями. He хватало у него знаний. Вель на занятиях по специальной пеяготовке шел разговор o товопрохождении сигналов в аппаратуре, о принципах действия сложных устройств, А Лемешко не знал тогда элементарных истин» Надо было всерьез засесть за учебНИКИ. Не вее благополучно обстояло на строевых, тактических занятиях. Солдату недоставало выносливости. Летчик А. И. Казаков проводил испытаниб Нового реактивного самолета. В воздухе неожиданно отказало управление. В положении крутой спирали самолет стремительно пошел вниз. Члены экипажа по приказу командира покинули машину. Но Казаков решил во чтобы то ни стало спасти дорогостоящую технику. Он не оставил штурвала самолета, хотя ему угрожала смертельная опасность. И вот почти у самой земли ему удалось вывести ‘машину из крена и произвести посадку на своем аэродроме. Майору Казакову за этот подвиг присвоено звание Героя Советского Союза. Много новых наглядных пособий появилось у нас в учебных классах. Сделано ‚все это руками самих воинов. Особенно отличились при оборудовании классов рядовые Тарасиков-и Смирнов: Командир объявил им благодарность перед строем. Рядовой В. НАУМОВ. КОГДА УХОД ЗА ТЕХНИКОЙ ХОРОШИЙ. Первая стрельба вах внимательно прислушивались KO всем замечаниям командиров. Молодые воины помнили, что только упорными и настойчивые“ ми тренировками можно лоЧувство ответственности за порученное дело, трудолюбие —= вот что свойственно рядовому Тееска, опытному электромеханиву. Вверенную ему технику солдат содержит в”полной исправности. В помеще: нии, где установлен агрегат питания, рядовой Тееска навел образцовый порядок. Двигатель он покрасил, заменил подносивпиеся детали. Системы питания, охлакдения, смазки, электрическая часть агрега. 7 большим нетерпением ожидали молодые солдаты нашего подразделения Базыльников, Казаков и Рожков день первых для них стрельб. На занятиях и в свободное время они старательно изучали материальную часть. На тренировта, буквально каждый винтик —— вее находитея под неослабным надзором электромеханика. Уход за машиной, запуск ве он производит в полном соответетвии в ичетрукцией. Зорко следит солдат за показаниями приборов. И не удивительно. что агрегая питания всегда работает бесперебойно Рядовой И. БАХМЕТЬЕВ. года не благоприятствовала. Шел снег. п мишени были видны плохо. Но даже это не помешало молодым воинам: все выполнили уноажОЛЕЛИЦУ Олни шли спокойно. Другие проносились, словно одержимые, оставляя позади леткую снежную пыль. — Давно ли вы 3a рулем? — спросил я Парнина. — Четыре года. — И 063 аварий? — Как сказать, — замялея он, — одна была, но еще до службы в армии. — А как это произошло? — Бак произошло? — переспросил он, не отрывал, глаз от дороги. — Я и сам вначале не понял. Потом уж сообразил, почему так получилось. Вак-то в феврале в нашей местности была сильная гололедица. Я выехал в рейс. Еду спокойно, соблюдая все правила. Вдруг меня обгоняет «Победа». Позади раздается сигнал. Я даю ответный. Мимо проносится маптина., Спустя некоторое время, я видел далеко впереди лишь след сизого дыма. Царлтин немного помолчал, а потом продолжал: — 0ботнала она меня, а далеко не уходит. Потом вижу, вроде водитель остановиться собирается. Машина сворачивает на обочину и уже мигает красным сигналом, притормаживает, значит. Ну, думаю, становись, ты мне не мешаешь, и хотел было проехать мимо. А она вдруг как рванет. Так и встала поперек дороги. Я и «газ сброеил», и на тормоз нажал, да чувствую, что машина катится, как на лыжах. Отпускаю тормоз, а сам руль влево выво‘рачиваю. Но все же не успел. Весь багаж‘ник «Победы» изуродовал, а у своего автомобиля крыло OMAN. — Так вы же были не виноваты, — заметил я. — Да, не виноват, — как будто согласился он —`В милиции меня тоже полностью оправдали. Но, по совести говоря, есть и моя вина, хотя и небольшая. Надо об’езжать машину, лишь когда она полностью остановится. Я немного поснептил. Цри остановке в гололедицу машину почти всегда немного заносит. Даже еели она идет совсем тихо... — Впереди показался левый поворот. Еще несколько секунд, и до него остается не более сотни метров. Наша машина ебавляет скорость и почти совеем останавливается. — Что случилось? — удивленно впраШива у пофера. — А вот‘ посмотрите, — и он кивком гозовы указал в сторону поворота. Там ‚шла встречная машина. Шла на большой скорости и уже до поворота ` не смогла бы снизить ее до минимальной. Так и получилось. Чуть сбавив скоробть, автомобиль стал делать правый поворот. Вак и следовало ожидать, его вдруг резко занесло влево, на середину дороги. Машина оказалась на краю кювета, а затем все же выравнялась и уже на малой скорости стала в ряд с нами. — Ла, если бы Паршин своевременно He сбавил скорость, мы вотретилиеь на повороте и нам не удалось бы раз’ехаться. —= Раз’езд машин на повороте в гололедицу особенно онасен, — произнее Патшин. — Вот в «Правилах уличного движения» сказано, что в гололедицу необходимо трогаться плавно, запрещаетея резко сбрасывать «газ», необходимо следить, чтобы ° тормоза работали одновременно, чтобыь одинаковое было давление в шинах. р Воин немного подумал и, как бы подводя итог, сказал: — Выполнять правила надо старательно, с душой, тогда никогда не допустить аварию. Мы под’езжали к месту назначения. Для Паршина это был один из трудных рейсов, но завершил он его благополучно и в точно-назначенное въемя. Старший лейтенант Н. ГРЕХОВОДОВ. eo aE SOUR AQHCHHe — На сОтличнНО». ATO биться успеха на огневом их первый заслуженный усрубеже. ; пех. Сержант В. ПРУДНИНОВ. Настал день стрельб. ПоЛЫЖИ НАХОДЯТСЯ ПОД ЗАМКОМ Тыжным спортом у нае хотят заниматься все войны. Олнако исполнить свое желание солдаты не могут. Нет лыж. Вообще-то лыжи есть, но хранятся они на складе под замком. Когда их выдадут для пользования — неизвестно. Пока лишь воины слышат одни обещания. зимеи спотобещания, Между прочим, прошлой ный комитет также давал тИВНЫЙ Комитет также да но лыжи выданы не были. Радовой И. ВОСТРИНОВ.