Sa нашу Советскую Родину! Им гордятся товарищи СФфрейшор ЖуКов заслужил славу перелового авиаспециалистпа ми специалистов, 0станавливается на ефрейторе Жукове. Офицер проследил за его движениями: воину поручено енять рабоque форсунки с двигателя и проверить их на специальном стенде. Работа ответственная, она требует от исполнителя высокой технической культуры. Ефрейтор Жуков за короткий срок освоил ве, стал мастером своего дела. Сейчас, приступая к выполнению задания, он прежде всего старательно готовит ътаратольно ГОТОВИТ свое рабочее место: запасается необходимым инструментом и подсобными материалами, подносит ящик для укладки снятых форсунок. Затем ефрейтор быстрыми и точно рассчитанными движениями — отсоединяет от форсунок топливные трубопроводы, сразу же вакрывая их специальHbIME заглушками. Это непременное условие предохранения трубопроводов от попадания в них пыли и грязи. Капитан Завертайло се уховлетворением отмечает, что специалист действует правильно, проявляя заботу o качестве и чистоте работы. Торцовым ключом Жуков отворачивает болты, которыми крепятся рабочие форсунки к корпусу двигателя. Вот все форсунки из’яты и аккуратно, в строгом порядке уложены в ящике. И снова механик не забывает закрыть отверстия в самих форсунках и камерах сгорания специальными приспособлениями. Проверка форсунок на испытательном стенде — самая важная часть работы. Ведь именно здесь и узнают, удовлетворяет ли каждая из форсунок установленным техническим требованиям и параметрам. Вот в стенд помещается рабочая форсунка, включается помпа. Через плексиглазовый колпак, хопталтоО ритан wrnwuee Noasarnryna мА Dx Оставшееся время Жуков также использует плодотворно. «Инженер по шасси», как в шутку зовут в подразделении рядового Сидорчука, сегодня чуть задержался, у него большой об’ем работы. И ефрейтор Жуков с разрешения командира взялся помогать ему. Таким и знают в подразделении этото специалиста — мастером регламентных работ Обычный зимний день. В ангаре у самолета сосредоточенно трудятся воины. Еще утром получив задание, каждый из них стремится теперь выполнить его к сроку и качественно. Взгляд капитана технической службы Завертайло, руководящего действияЕжедневная газета Московского округа противовоздушной обороны 6 марта 1957 года, среда УМЕЛО ВЕСТИ ПОМСК ЗОЗЛУШНЫХ ЦЕЛЕЙ Всякому воздушному бою предшествует поиск. Он является важным условием достижения победы над противником. В годы Великой Отечественной войны летчики говорили: «Первый увидел — победил». В условиях современного воздушного боя это положение не только не утратило свою силу, но и приобрело еще более важное значение. Быстротечность современного воздушного боя, большая скорость сближения обязывают летчика наиболее активно, умело вести поиск воздушных целей. Трижды Герой Советского Союза Кожедуб писал: «Умение искать — одно из важнейших качеств летчикаистребителя... Болышую ошибку допускают те летчики, которые полагают, что поиск воздушного противника — дело немудреное...». Научиться быстро обнаруживать в воздухе цели, действовать наступательно — это значит достигнуть выкокого боевого мастерства, проявить болышое упофство и настойчивость в овладении техникой перехвата. Опыт учебных боев показывает, как важно для летчика уметь своевременно обнаружить в воздухе «противника», а самому остаться незамеченным, занять выгодное положение и с первой атаки нанести сокрушительный удар по воздушной цели. Как-то А офицер Меркушев вел воздушный «бой» с другим летчином. Однако более подготовленный летчик — капитан Меркущев, имеющий фронтовой опыт и прочные навыки ведения поиска, сумел обнаружить «про‘авнина» первым и одержать над зим победу. Этот <бой» показал. что своевременное обнаружение воздушной цели позволяет летчику-истребителю действовать внезапно, инициативно, навязывать противнику свою волю, не дать ему возможности уйти от поражения. Назначение поиска не ограничивается, однако, только тем, чтобы обнаружить противника, его цели гораздо. шире. С помощью штурмана КП летчик должен обнаружить и определить тип и количество самолетов в воздухе, высоту и направление их полета, боевой порядок и т. п. Своевременно выйдя в расчетную точку и обнаружив цель, перехватчик приступает к построению соответствующего маневра, чтобы занять исходное положение для атаки. Все это требует от летчика-истребителя зысокого летного, тактического и эгневого мастерства, ‹ прочных навыпов ведения воздушного боя, умения быстро оценивать сложившуюся в воздухе обстановку. Летчик-истребитель должен поетоянно помнить о том, что активность ноиска обеспечивается непрерывностью ведения его во всех направлениях и на большом удалении, правильным — использованием воздушной и метеорологической обстановки, выполнением полета на болыших скоростях. Все это возможно лишь при отличной технике пилотирования современного самолета, при умелом использовании всех его возможностей. Иные особенности имеет поиск воздушных целей при действиях летчиков в составе группы. В групповом полете организация поиска строится в зависимости от воздушной и метеорологической обстановки. Особое внимание уделяется наиболее важным и трудно просматриваемым сектофам. При поиске группой занимается определенный боевой порядок, эшелонированный по высотам. Это создает условия для хорошего взаимного просматривания воздушного пространства. При этом очень важное значение приобретает своевременность оповещения об обнаружении воздушной цели. Летчик, первым заметавший в воздухе самолеты, немедленно сообщает об этом ведущему группы. Искусство поиска заключается главным образом в том, чтобы обнаружить противника на большом удалении. А поэтому поиск должен быть глубоким. Это дает выигрьши во времени на организацию боя и обеспечивает внезапность атаки перехватчиков. Значительные дальности обнаружения целей особенно необходимы при болыших скоростях полета. В современном воздушном бою, в сложной метеорологической обстзновке поиск целей немыслим без технических средств, которые во многом облегчают действия летчиков-истребителей, позволяют решать многие трудные задачи. Это тем не менее не снимает с каждого летчика обязанность активно действовать в воздухе, умело, ‘инициативно и решительно. Многие наши воздушные воины показывают высокое мастерство, боевую зрелость в каждом полете. Взять, к примеру, летчика капитана Повелко. Однажды он поднялся в воздух на перехват «противника» в составе звена. С курсом, указанным штурманом наведения, летчики быстро набрали требуемую высоту. Вскоре они увидели, что на заданной высоте полета многоярусная облачность. Это усложняло выполнение задания, затрудняло ведение поиска воздушных целей. Выйдя за облака в район расчетной точки, истребители заняли боевой порядок, наиболее целесообразный при поиске в данной обстановке. С командного пункта сообщили: — Будьте внимательны! Цель в вашем районе. Оценив обстановку, перехватчики решили, что цель идет где-то ниже. Они учитывали то, что выше их начинался инверсионный слой‘ воздуха, в котором «противник» не мог быть незамеченным, так как след инверсии демаскировал бы его. А поэтому при ведении поиска летчики уделяли главное внимание плохо просматриваемому пространству нижней полусферы — «окнам» в облаках. В результате капитан Повелко вскоре обнаружил в разрыве облаков самолеты «противника» и сразу же доложил об этом по радио ведущему группы. Используя преимушество в высоте, перехватчики стремительно атаковали воздушные цели и успешно выполнили поставленную задачу. Опыт обучения и воспитания мастеров маневра и огня показывает, как важно для летчика-истребителя овладеть искусством поиска целей, научиться вести воздушный бой активно, наступательно. Наступательный дух, активность должны пронизывать всю учебную и воспитательную работу. На предварительной подготовке, на розыгрышах полетов и их разборах внимание летчиков надо постоянно обращать на то, что истребитель создан для боя. В умелых руках эта грозная машина сильнее самолетов любого типа. Летчикистребитель, чтобы победить, должен нападать. Для этого у ero машины есть все необходимое — скорость, маневренность, мощный огонь. Непрерывно совершенствуя под руководством опытных командиров свое мастерство, оттачивая технику ведения поиска целей, летчики-истребители непременно достигнут вершин боевой зрелости. В этом их долг перед социалистической Родиной, их призвание. Б Совете Министров СССР 06 увековечении памяти Вячеслава Аленсандровича Малышева Принимая во внимание выдающиеся Заслуги товарища В. А. Малышева в развитии отечественного машиностроения, (9- вет Министров Союза ССР постановил: 1. Присвоить имя Вячеслава Алекеандровича Малышева Харьковскому заводу транспортного маптиностроения и впредь именовать eT — Харьковекий — заво ХАРЬКОВ. (ТАСС). По стальным магистралям нашей страны на больших скоростях идут тяжеловесные поезда. Их ведут мощтранепортного мманиноетроения имени В. А. Мальиитева. 2. Установить на Харьковском заводе транспортно машиностроения имени В. А. Малышева бюст Вячеслава Александровича Малышева. 25 февраля 1957 г. ХарЬКовскКие шепловозЫ году шестой сейчас коллектив завода успешно выпускает еще более совершенные, хорошо зарекомендовавшие себя на пятилетки и другая радостная весть — тив завода успешно закончились испыкает еще ботания первого в Советском ine, хорошо Союзе пассажирского тепловоза «<ГЭ-7», сконструиные тепловозы, изготовленные Харьковским. заводом транспортного машиностроения. После Великой Отечественной войны харьковчане железных дорогах страны тепловозы «ТЭ-3». Мощность этой машины — четыре тысячи лошадиных сил. Каждый тепловоз, поставленный вместо пароворованного и построенного в Харькове. Курсируя с составом на линии Ленинград — Москва — Ленинград, он развивал скорость до 140 километров в час. за, дает государству свыше 900 тысяч рублей экономии в ГОД. На заводе транспортного машиностроения — большое событие: в канун выборов в первыми в стране приступили к серийному выпуску тепловозов. Шли годы, а вместе с ними на предприятни создавались все новые и новые конструкции отечеСоревнуясь в честь 40- летия Великого Октября, харьковские тепловозостроители обязались досрочно, к 20 марта, завершить программу первого квартала А хо С Е > ственных локомотивов. На местные Советы закончена посборке тепловозов и посмену тепловозу «ТЭ-1» сборка юбилейного—тысязстроить в нынешнем году пришел тепловоз «ТЭ-2», в ного магистрального теплоновый грузовой тепловоз два раза превосходящий воза. В эти знаменательные мощностью в пять тысяч met lure ee. лошадиных сил. его по мощности. В первом РЕЗЕРВЫ дни предприятие одблетела и высокой точности, отзывчивым воином, всегда приходящим на помощь, когда в ней нуждаютея товариши. Активный общественник, он избран в состав бюро BABCM ‘Части. Ефрейтор Жуков е первых дней службы в армии добросовестно относится к порученному делу. Трудолюбие, техническая пытливость, дисциплинированность — вот основа его успехов в учебе. Воин внимательно прислушивается к указаниям командира, опытных специалистов — Козлова и Вузнецова. Ъ 39-й годовщине Великого Октября воина ‘наградили нагрудным знаком «Отличник авиации». Это как бы «ceмейная традиция». Старший брат Жукова служил во флоте торпедистом и, когда вернулся домой, на груди его также сверкал нагрудный знак отличника. Теперь такой знак есть и у ефрейтора Лиукова. — Высокая награда ко многому обязывает! — сказал командир, вручая воину знак. Понимая это, передовой специалист постоянно и настойчиво совершенствует свои знания и навыки. Ефрейтор Жуков, как и его боевые товарищи, стремится достойно ветретить Всеаумейское совешание отличников. йапитан 6. BAPHHGS. ПРИВОДЯТСЯ В ДЕЙСТВИЕ Хой такой детали уменьшился на 1 килограмм, втрое ускорилась ее обработка. За последнее время с помощью заводских новаторов осуществлено около 15 крупных мероприятий. Станочники, внедрив пневматические приспособления, в несколько раз сократили время на устаHOBRY инструмента и деталей. В механическом цехе более рационально размещено оборудование. Использование резервов производства поможет машиностроителям сэкономить за год 300 тысяч рублей за счет сверхпланового снижения себестоимости протукции. ГРОЗНОГО TALIA. (ТАСС). Таллинский машиностроительный завод выпустил очередную партию серийной продукции — металлические формы многопустотных настилов, применяющихся в индустриальном строительстве. Производство каждой формы обошлось на тысячу с лишним рублей дешевле и потребовало намного меньше времени, чем несколько месяцев назад. Такой большой эффект явился результатом использования ряда новаторских предложений. Например, по инициативе конструкторов Г. Тростянского и П. Каазика автогенную вырезку замков к формам заменили холодной штамповкой Вес какТЕПЛОФИКАЦИЯ ГРОЗНЫЙ. (ТАСС). Завершена первая очередь теплофикации города Грозного. Ежедневно новая теплоцентраль подает тысячи кубометров горячей воды для отопления жилых домов, школ, больницы, Дворца культуры имени Ленина и многих ТРУДОВЫЕ ПОДВИГИ МОЛОДЕЖИ ХАБАРОВСК. На судоремонтном заводе с болыним подъемом трудятся котельщики молодежной бригады Ф. В. Клевцова. Хороших показателей добился газорезчик комсомолец Б. Михайлов, который пришел на завод два года назад после окончания хабаровского ремесленного училища № 5. Настойчиво овладевая своей профессией, он стал отличным производственником и сейчас выполняет нормы на 150—180 процен-- тов. Недавно товарищи. поздравили его с наградой министра речного флота — Почетной грамотой, — врученной ему за трудовые успехи. На снимке: газорезчик судоремонтного завода комсомолец Б. Михайлов. Фото Н. Суровцева. других зданий. Вчера к теплоцентрали подключен еще один жилой массив, в котором восемь многоэтажных домов. На теплофикацию старейшего города нефтяников отпущено около 18 миллионов рублей. На снимке: отличник боевой и нолитической подготовки ефрейтор Б. Жуков выполняет регламентные работы на двигателе самолета. Фото Б Иванова. Настоящий мастер своего дела во. Ему часто приходится проверять давление в накатнике и довылателе, так как температура нынешней зимой сильно меняется, а от этото меняетея и давление. Тов. Карпенко свой инструмент и запасное имущество содержит в образцовом порядке. Эти предметы всегда вычищены и аккуратно уложены в ящиках. Орудийный мастер часто выступает на собраниях перед солдатами и призывает их бережне относиться к боевой технике, своевременно чистить и смазывать детали. Немало труда вложил воин в изготовление макетов по етрелковому делу, которое он отлично знает. Солдаты подразделения, используя эти пособия, лучше осваивают материал по стрелковой полготовке. Рядовой М. ЕГОРОВ. Ng a ll eal te aaa оБванского институи та рыбного хозяйства и океанографии — штаб рыбохозяйственной науки. Работают областной драматический театр, музей, лесятки библиотек и ЕлУОоВ. `В 1956 г. Камчатка выделена в само: стоятельную область — 900 тигантекий «рыбный цех» нашей страны. Только рыбаками Петропавловека поймано в. минувшую путину более двух миллионов пудов лососевых, сельди, камбалы, причем четверть добычи — сверхплановая. По призыву партии`на Камчатку прибыли сотни молодых патриотов из Москвы, Воронежа и других центральных тородов; е комеомольскими путевками приехали в Петропавловск триста демобилизованных вои“ нов, многие из них уже показали образцы в труде. Так, на траулер «Полярник» поступили работать три друга — бывшие солдаты Леонид Юревич, Анатолий Федоров и Василий Шарапов. Они за короткий срок освоили передовые методы постановки орудий ‘лова и не отстают от опытных рыбаков. Славу одного из лучших акустиROB тралового флота завоевал Андрей Вибиков. Эту профессию он` приобрел во время ‘прохождения службы на военном корабле. Знания ему пригодились, теперь он ищет с помощью новейшей аппаратуры скопления рыбы в море. Вее в городе знают бригаду строителей, возглавляемую бывшим демобилизованным воином тов. Мироновым; Обычная. дневная выработка ве 150—200 процентов. Бее новые и новые отряды новоееловдобровольцев прибывают в Петропавловский порт. В воротах Авачинской бухты их первыми встречают гранитные «Три брата» — символ гостеприимства и мощи этого дальневосточного рубежа 0(0- ветской страны. А. ХАРИТАНОВЕКИЙ. г. Петропавловск-Камчатский шо знают орудийного мастера рядового Барпенко. Этот воин отлично справляется с0 своими обязанностями, проявляет большую заботу о боеготовности техники. Не раз приходилось ему браться за налаживание отдельных механизмов, устранение некоторых неисправностей — и всегда он в успехом завершал порученную работу. Все воины нашего подразделения хороОднажды во время очередной тренировки на одном из орудий отказало освещение. Это сильно осложнило бы работу орудийного расчета в ночных уеловиях. Исправить освещение было поручено рядовому Карпенко. Хорошо зная уетройство растределительното ящика, он быстро нашел неисправность и своевременно устранил ее. Ответетвенна служба рядового Каопен\ «Скажите, в каком тороде вас непременС / но встретят три брата?» — шутит камчатский житель, приехавший в отпуск в Центральную Россию или на Кавказ. И на недоуменное пожатие плеч собеседника, очень довольный своей шутливой загадкой, сам же отвечает: «Ну, конечно, в Петропавловеке-Бамчатском». Перед входом в Авачинскую бухту выступают из воды три гигантские скалы — «Три брата». У их подножия грозно и неумолчно шумят морские волны, а далее расстилается гладь обширной бухты. На берегу бухты, там, где вилнеются белоснежные конусы вулканов, раскинулся Петропавловск-Камчатский — один из крупнейших портов Советекого Дальнего Востока и пока что единственный город на полуострове. Улицы его, расположенные по крутым склонам сопок, опускаются гигантскими ступенями к морю. Здесь у причалов стоят океанские теплоходы, ры`боловные траулеры, рефрижераторы, в стороне, на рейде, маячат вытянутые силуэты танкеров. Порт — своеобразный фасад Петропавловска, города моряков и рыбаков. День и ночь, зимой и летом, над раскрытыми трюмами кораблей кружатся могучие руки портальных кранов, грузятся ящики с тихоокеанской сельдью, KOHсервами из. лучших в мире крабов и лосося, пушнина и другие дары щедрой камчатской земли и омывающих ее морей. Сюда же заходят корабли по дороге на далекую Чукотку и направляющиеся Северным морским путем в Архангельск, в Мурманск, на Балтику... Петропавловск — старейший русский город на Дальнем Востоке. Он основан в 1740 тоду — на 120 лет раньше Владивостока. 0 его истории рассказывает около. десятка памятников. В центре города возвышаетея колонна, воздвигнутая в честь русского морехода ВитусаБеринга — pyководителя двух КЦамчатеких Научных САМЫИ ВОСТОЧНЫЙ экспедиций, одного из основателей Цетропавловека; в живописном сквере стоит небольшой выразительный монумент французскому мореплавателю . Лаперузу, побывавшему здесь еще в 1787 году. Неподалеку от него — обелиск с английской надписью, что здесь лежит командор Клерк, эскадра которого заходила в Петропавловск год спустя после корабля Лаперуза. Гостеприимно встречал этот город иноземных мирных мореплавателей, путешественников, но иной прием ожидал Bpaгов. Знаменитая, ставшая историческим заповедником Никольская сопка’ хранит знаки о доблести защитников далекой ‘камчатской земли. С этой сопки в 1854 тоду немногочисленный военный гарнизон с помощью жителей Петропавловска cépo‘сил в море англо-французский десант, пытавшийся захватить город. До сего дня находят следы минувших боев. Недавно военные моряки обнаружили около мыса, при входе в Авачинскую бухту, гладкоствольную чугунную пушку. Она лежала под высокой скалой, полузанесенная камнями, конец ее ствола оторван. Работники местного музея предполагают, что этой пушкой был дан первый сигнальный выстрел, сообщивший защитникам Петропавловска о приближении англо-французской эскадры. Героическая оборона закончилась полной победой русских воинов, интервенты позорно бежали. Три памятника на сопке Никольской постоянно напоминают о героической странице города. Для царского правительства Камчатка являлась лишь отсталой окраиной России и была отдана на грабеж купцам и промышленникам. Отсюда вывозились лучшие в мире меха: соболь, горностай, морские котики и каланы. но жизнь населения была поистине жалкой и бееспросветной. Мы идем по широким улицам сегодняшнего Нетропавловска, раскинувшегося 0олее чем на двух десятках километров. На месте старых деревянных домов вырастают красивые здания. Город застраивается в едином архитектурном ансамбле. Так, на Красной сопке, где еще совеем недавно был пустырь, появились целые кварталы благоустроенных многоэтажных домов. На самом берегу бухты возвышается межрейсовый Дом отдыха. Здесь экипажи кораблей, приходящих в Петропавловский порт, могут во время стоянки хорошю отдохнуть. В шестой пятилетке в Петропавловске намечено построить 175 тысяч квадратных метров жилой площади, музыкально-драматический театр, телецентр, зимний плавательный бассейн. В годы Советской власти город приобрел ярко выраженный промышленный облик. На южной его окраине раскинулиеь цехи и доки судостроительной верфи, дымятся на Озерновской косе трубы ремонтно-механического завода, у подножия Никольской сопки расположена главная база тралового флота Камчатки. Крупнейшим механизированным предприятием является морской порт. В северном районе развернулось строительство, Петропавловского рыбокомбината — мощного комплекса рыбообрабатывающих предприятий. Его заволы будут выпускать почти столько же консервов, сколько сейчас дает вся Камчатка. . Петропавловск — культурный = центр области. В городе, кроме общеобразовательных школ, работают педагогическое и медицинское училища © группами для северных народностей. Кадры моряков готовятея в морехолном училище. В этом году открыт заочный филиал Хабаровекого педагогического инетитута. Здееь же находится Камчатское отделение ТихоНе раз младшему сержанту Бикбулатову и ефрейтору Субботину приходилось выполнять огневые задачи. И неизменно артиллеристы показывали отличные результаты. Сейчас зенитчики настойчиво готовятся к выполнению очередной сложной-огневой задачи. Они регулярно тренируются у орудия, отрабатывают приемы точной наводки, быстрого выполнения команд согласно условиям залаци. На снимке: младший сержант Р. Бикбулатов (слева) и ефрейтор Л. Субботин на очередной тренировке. Фото И. Лукерчика.