За нашу Советскую Родину! УД ВО ИМЯ МОТ И ПРОЦВЕТАНИЯ ОТЧИЗНЫ ЖДАНОВ. (ТАСС). Прокатчики завода «Азовсталь» успешно выполняют принятые социалистические обязательства. Они уже дали в честь 40-й годовщины Великого Октября тысячи тонн сверхпланового металла. . В цехе крупносортного металла по-новому организовали внутрицеховое планирование. Месячный план распределяется между тремя бригадами не поровну, как прежде, а в зависимости от трудоемкости профилей проката, выпускаемого каждой сменой. Это значительно повысило — производительность труда. Самой высокой часовой производительности достигла вторая бригада, прежде возглавлявщаяся мастером П. Крнштафовичем. Молодой мастер после его перевода в отстававшую первую бригаду подтянул и ее до уровня передоРОЙ. Б стране все шире развершываешся соревнование в чесшЬь 40-лешия ВелиКого ОКкшября металла здесь стали прокатывать с повышенной точностью. Это дало возможность уменьшить допуски и в марте сэкономить 800 тонн металла. Первые десять тысяч тонн проката выдал с начала гола сверх задания и коллектив сосед* него рельсобалочного цеха. Производительность стана в горячий час здесь увеличена против задания на 12 тонн. Это достигнуто за счет повышения тепловой мощности нагревательных печей. Наряду с увеличением производства металла техническое усовершенствование производства дает сотни тысяч рублей экономии. Около семи тысяч тонн сверхпланового проката дала бригада, возглавляемая молодым мастером Н. Борзовым. Прокатчики «Азовстали» с честью держат свое СЛОВО. „Ленинград. Во Бсесоюзном социалистическом соревновании коллектив завода «Красный металлист» добился значительных успехов. За четвертый квартал 1956 года ему присуждено переходящее Красное знамя Министерства тяжелого машиностроения и ЦК профсоюза. Машиностроители не снижают темпов работы и в этом году: план января, февраля и марта значительно перевыполнен. Хорошо работает крупноредукторный цех. На снимке: расточник С. А. Кокорин, выполняющий нормы на 150 процентов, за обработкой корпуса редуктора. Фото НП. Федотова. УСПЕХ МАШИНИСТА БОРИСОВА ШЕПЕТОВЕА (Хмельницкая область). (ТАСС). Железнодорожники депо станции Шенетовка несут трудовую вахту в честь сорокалетия Великого Октября. Большого успеха добился машинист тов. Борисов. Он провел тяжеловесный состав, вес которого на 2.300 тонн превысил установленную норму. Около четырех с половиной тысяч большегрузных составов провели в первом квартале шепетовекие железнодорожники — почти на тысячу поездов больше, чем за тот же период прошлого года. Тяжеловесные составы водят теперь все машинисты депо. ВСЕ НЕФТЯНЫЕ ПРОМЫСЛЫ ПЕРЕВЫПОЛНЯЮТ НЛАНЫ ВРАСНОДАР. (ТАСС). Включившись в соревнование в честь 40-летия Великого Октября, нефтяники Кубани решили к 7 ноября сверх плана добыть 40 тысяч тонн горючего и пробурить десять тысяч метров новых сьважин. На промыслах совершенствуется техника, сто скважин переводятся на диспетчерское телеуправление. Завершается перевод всех глубиннонасосных установок на автоматический самозапуск. На Кубани в об’единении «Краснодар нефть» сейчае нет отстающих промыелов. Bee OHH перекрывают свои задания. В нынешнем году уже сданы в эксплуатацию 52 новые скважины и возвращены к жизни 13 старых, ранее ‘бездействовавших. Нефтяники края в счет своего обязательства уже добыли сверх плана десять тысяч тонн жидкого топлива. КРУПНАЯ ИРРИГАЦИОННАЯ СТРОИКА ФЕРГАНСКОЙ долины ФЕРГАНА. (ТАСС). Вапризна горная река Сох. Весной она выходит из берегов и бурными потоками смывает плодородный слой почвы в предгорьях, затопляет поля в низинах. Для обуздания реки колхозники совместно с механизаторами возводят В пойме Соха Вокандекий гидроузел. Среди колхозников-строителей развернулось соревнование за достойную встречу 40-й годовщины Великого Октября. С вводом в эксплуатацию Вокандекого гидроузла улучшится орошение хлопковых полей шести районов. «Ваучук» Петр Ратников стал етроителем метро. Вскоре способного проходчика назначили бригадиром. На второй, третьей и четвертой очередях сооружения столичного метро его бригада была одной из первых. Тысячи кубометров породы выдали натора из подземных коридоров проходчики. Десять лет назад Ратникова удостоили высокой правительственной награды — ордена Ленина. Его’ бригада прокладывала тоннели от «Фрунзенской» к «Усачевской», затем проходчики вели наклонные ходы в южному и северному вестибюлям станции «Усачевская». _ — Южный наклонный ход, — говорит П. Ратников, — мы закончили на месяц раньше срока. За последнее время наша бригада используется и на каменной ‘кладке, и на штукатурных работах, и на монтаже. Южный вестибюль станции сооружается рядом с Центральным стадионом в Лужниках, куда с’едутся в дни фестиваля тысячи юношей и девушек. На «Усачевской» будут работать шесть эскалаторов. В чае такие. механические лестницы смогут поднимать и опускать под землю свыше 60. тысяч человек. Недавно началось сооружение моста через Москву-реку, который явится продолжением трассы. метро до Университета на Ленинских горах. Мост будет двух’ярусным. Верхний ряд откроется для автомобильного движения, по нижнему ярусу пойдут поезда метро. Миновав реку, составы енова спустятся в тоннель и бутут еледовать под землей ло «уУнивереитетекойи», г. Москва. Г. САФОНОВ, Ежедневная газета Московского округа‘ противовоздушной обороны ТАКТИЧЕСКАЯ Бажным элементом боевой учебы летчиков-истребителей противовоздушной обороны является тактическая подготовка. Чтобы одержать победу над технически оснащенным врагом в условиях современного воздушного боя, летчику-истребителю недостаточно научиться только хофошо летать в различных погодных условиях, днем и ночью и вести меткий огонь. Необходимо также в совершенстве овладеть тактикой боевого применения истребительной авиации. Иметь хорошую тактическую подготовку должен не только командир авиационной эскадрильи или звена, но и каждый летчик-истребитель, ибо зачастую он один или в паре с друтим летчиком в условиях боя будет решать важные задачи по перехвату и уничтожению вражеских бомбардировщиков. . Высокая тактическая грамотность позволяет летчику-истребителю ПВО всегда правильно разобраться и умело оценить сложившуюся в воздухе обстановку, быстро принять наиболее целесообразное тактическое решение и искусно его выполнить. Естественно поэтому, что забота о тактической подготовке летчиков-истребите‚лей является первостепенной обязанностью каждого авиационного командира. Необходимо повседневно в процессе всей боевой учебы расширять военный кругозор воздушных воинов, добиваться того, чтобы летная подготовка была тесным образом связана с отработкой тактических приемов в воздухе. Известно, что боевая готовность авиационного подразделения зависит от того, способны ли летчини-истребители выполнять задачи, которые может поставить перед ними командование. Поэтому основное содержание тактической подготовки должно определяться тем кругом вопросов, которые будут решать летчикиистребители противовоздушной обороны при перехвате одиночных бомбардировщиков противника или при отражении массированного налета группы вражеских самолетов. Если же занятия носят отвлеченный характер, то это притупляет интерес у летчиков к тактике, уводит в сторону от реальной обстановки современного воздушного боя. Такое положение обычно ведет к разрыву между теорией и практикой в тактической подготовке. Задача авиационных командиров так организовать боевую учебу, чтобы все, что было изучено на земле в области тактики, было применено в воздухе при решении учебно-боевых задач. Примером в этом отношении может служить командир эскадрильи летчик первого класса майор Сазонов. Вдумчивый, хорошо знающий военное дело офицер, он серьезное внимание уделяет тактической подготовке летчиков. Капитан Сазонов добивается того, чтобы учебно-боевые задачи решались на тактическом фоне, в условиях, максимально приближенных к боевой действительности. Не так давно капитан Сазонов успешно выполнил сложное полетное задание, где отрабатывались тактические приемы, связанные с боевой работой летчиков-истребителей pOTHBOBOSдушной обороны. При подготовке командиров к ‘проведению занятий по тактике можно с успехом использовать примеры из опыта Великой Отечественной войны. Однако к этому вопросу надо подходить творчески, безусловно, учитывая те изменения, которые внесла новая реактивная техника и радиолокация. Нельзя тактические приемы, применявшиеся в бою на поршневых самолетах, механически переносить практику современной скоростной авиации. Благодаря заботам Номмунистической партии и Советского правитель11 апреля 1957 года, четверг ПОДГОТОВКА ства наша военная авиация оснащена современными скоростными самолетами, мощным первоклассным вооружением. Появление новых видов боевой техники естественно требует совершенствования с<пособов ведения боевых действий. «Военная тактика зависит от уровня военной техники», — указывал В. И. Ленин. Чем более широкие возможности открывает появившаяся скоростная реактивная авиация, тем более значительные изменения вносятся в ее тактическое применение. И это действительно справедливо. Современный воздушный бой теперь развертывается на значительном по об’ему пространстBe, где подчас летчики-истребители даже одного авиационного подразделения не имеют постоянной зрительной связи между собой. Несмотря на развитие радиотехнических средств и средств связи, руководство и управление боем старшим авиационным начальником затрудняется. Поэтому командирам подразделений, как и отдельным летчикам, в боевой обстановке в ряде случаев придется, в интересах решения поставленной задачи действовать самостоятельно. Особенно это относитея к летчикам-истребителям противовоздушной обороны. Для того чтобы, в современных условиях перехватить одиночный бомбардировщик противнина или группу, идущую на большой высоте, от воздушных воинов требуется исключительное тактическое мастерство. Чтобы в совершенстве овладеть разнообразными тактическими приемами, надо хорошо изучить и знать возможности авиационной техники, летно-технические данные самолетаистребителя. Только при этом условии каждый летчик может творчески решать сложные учебно-боевые задачи. Заслуживающей внимания формой тактической подготовки летчиков являются летно-тактические упражнения. Они служат для тренировки воздушных воинов в решении различных сложных учебно-боевых задач и развития их тактического мышления. Однако. нельзя забывать, что летнотактические упражнения принесут пользу лишь в том случае, если они будут проводиться в обстановке, приближенной к боевой действительности, без условностей и упрощенчества. Чтобы правильно оценить действия летчиков в ходе выполнения летно-тактического упражнения, необходимо произвести подробный и всесторонний их разбор. Особое внимание следует уделить анализу того нового, что достигнуто в тактике действия отдельных летчиков или подразделения в целом, указать на допущенные ошибки. Болыпую помощь в проведении тактической подготовки авиационным командирам обязаны оказать политработники, партийные и комсомольские организации. Надо, чтобы опыт тактической подготовки лучших летчиков-истребителей получил широкое распространение среди воздушных воинов. Лекции и беседы на тактические темы, увязанные с задачами боевой подготовни подразделения, помогут расширить военно-теоретический кругозор летчиков-истребителей и тем самым будут способствовать лучшему изучению и применению в бою своего оружия. Высокая боевая готовность каждого авиационного подразделения находится в прямой зависимости от боевой выучки личного состава и, в частности, от тактической подготовки летчиков-истребителей. Следовательно, проявляя заботу о расширении тактического кругозора воздушных BOHнов, авиационные командиры будут тем самым решать задачу всемерного повышения боевой готовности истребительной авиации нашего округа. Сверхплановый прокат Особенно проявляется мастерство Криштафовича при освоении новых видов проката. Никто лучше его не умеет подобрать и установить арматуру и калибры, чтобы быстро получить прокат требуемых размеров и конфигурации. Ho Bor вторая бригада снова опередила первую. С начала года она дала 9.780 тонн проката сверх плана. Новый ее руководитель инженер Л. Шепотиник прилагает много усилий к тому, чтобы наиболее производительно ^ использовать оборудование. В ходе соревнования новаторы крупносортного цеха внесли ряд новшеств в технологию производства. Увеличен развес заготовок с 1,3 тонны до двух тонн, что позволило на 8 процентов поднять производительность агрегатов при выпуске шахтных стоек, балок, квадратной полосы. Почти все профили Слово партии — воля народа RHEB, 10 ampens. (ТАСС). Трудящиеея стлицы Украины горячо поддерживают и одобряют мероприятия партии и празительотва в отношении государственных займов. Киевский ватоноремонтный завод имени Январекого восстания — передовое пред-. приятие столицы Украины. Сетодня в проCTOPHOM помещении вагонного цеха состоялся митинг, на котором были обсуждены меротриятия, намечаемые ЦА КПСС в отношении государственных займов, поддержанные трудящимиея города Горыкого. На трибуну поднимается кадровый padoчий завода, бригадир котельщиков С. И. Федотов. Он говорит: — Не фаз мы, советекие люди, охотно. отдавали свои трудовые сбережения взаймы государству. Мы знали, на что идут эти деньги. Благодаря народным займам нала страна создала мощную индустрию, добилаюь под’ема сельского хозяйства. Из года в год повышаетея и материальное блатосостояние трудящихея. 9т0 мы видим на примере налиего города, который стал еще краше, благоустроеннее, чем был до войны. Теперь наша партия и правительство советуютея се нами о важнейшем мероприятии — о прекращении е 1958 года подписки на заем; о прекращении выплаты выигрышей по займам, а также 06 отсрочке пюташения займов. Слово паютии — это воля народа. Мы, рабочие, как и все советские люди, поддерживаем это правильное мероприятие. На митинге было ехинодуигно принято постановление, в котором говотитея: «Мы одобряем и поддерживаем мероприятия ПК КПСС, высказанные Первым секретарем ЦК товарищем Хрущевым Н. С. 0 прекращении с 1958 года подпиеки на заем, © прекращении выплаты выигрышей но займам, а также об отсрочке погашения займов. Мы также одобряем предложение о выпуске в 1957 г. последнего займа на 12 миллиардов рублей вмезто 34,5 миллиатда рублей фактической подписки в 1956 голу. Мы хорошо понимаем необходимость этой подпиеки и заверяем ПЬ партий о единодушной поддержке выпускаемого последнего. займа». . В интересах советского народа Сотни рабочих, инженерно-технических работников и олтужащих Московского электромеханического завода имени Владимира Ильича собралиеь 10 апреля на митинг, где единодушно приветствовали мероприятия партии и правительства в отношении государственных займов. Выступает токарь механического цеха тов. Летунов. Трудом и рублем двигали мы страну вперед, сказал тов. Летунов. Мы горячо одобряем мыель тов. Хрущева о необходимости сокращения займа в этом году, а в 1958 тоху вообще прекратить подписку на него. Ведь это еще больше повысит жизненный уровень народа. Я призываю весь коллектив поддержать мероприятия партии и правительства в отношений государетвенных займов, ответить на них удвоенHbIM ‘DDY TOM. В принятом постановлении коллектив завода имени Владимира Ильича горячо поддержал мыель, высказанную тов. Н. С. Хрущевым от имени ЦК КПСС и Совейекого правительства о прекращении е будуmero года выпуска займов, а также о прекраацении выплаты выигрыней по ранее выпущенным займам, об отерочке погалиения этих займов. Коллектив предприятия просит Советское правительство ускорить проредение в жизнь этото важнейшего меDOTDAAHT HA. ЛЕТЧИКА-ИСТРЕБИТЕЛЯ УКАЗ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР О присвоении звания Героя Советского Союза тов. Белоусову Л. Г. даний командования в годы Великой этом доблесть и геройство присвоить Героя Советского Союза с вручением За образцовое выюлнение боевых заданий (течественной войны и проявленные при тов. Белоусову Леониду Георгиевичу звание ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Успехи московских текстильшщиков Это достигнуто за счет увеличения скорэстей машин и станков, внедрения больших паковок и улучшения организации производства. Новые прядильные и крутильные машины установлены на Глуховском комбинате. Увеличен парк ткацких автоматов на Измайловской и Павловопокровской фабриках. Применение более совершенных методов беления, крашения и отделки тканей позволило значительно поднять уровень отделочного производства на ГлуXOBCKOM комбинате и Первой ситценабивной фабрике. (TACC). РАБОТ РАСТУТ Текстильщики Москвы и Московской 06- ласти, соревнуясь в честь 40-летия Великого Октября, добиваютея новых успехов. Коллективы фабрик и комбинатов Главмосхлоппрома ‘выпустили сверх плана первого квартала 195 тонн пряжи, 4.170 тысяч метров готовых хлопчатобумажных и 943 тысячи метров штапельных тканей. Ввартальный план по выпуску валовой продукции и готового товара выполнили с превышением все предприятия главка. По сравнению с прошлым годом’ производительность прядильного и ткацкого оборудования возросла на 4-——5 процентов. ВОЛАСВИИ. (ТАСС). Строители Сталинградской ГЭС одержали новую трудовую победу. В сооружения гидроузла, здание ГЭС, водосливную плотину и шлюз уложено 2 миллиона кубометров бетона. Темны работ особенно возросли в Последнее время. Так, с начала года строители уложили свыше 400 тысяч кубометров бетона. Это более чем на 60 тысяч превышает план первого квартала. С каждым днем все яснее и яснее выриCOBLIBAIOTCH контуры гигантских сооружеТула. Сталевары Новотульского в социалистическое соревнование в честь социалистической революции, ежемесячн кокачественной стали. Молодые сталевары О. Гаврилов и печи, ежедневно выполняют норму в На снимке: молодые сталевары Е. ний гидроузла. Почти километровое здание ГЭС во многих местах достигло высоты восьмиэтажного дома, а монтажная площадка, где с осени этого года начнется сборка гидроагрегатов, поднялась на высоту 40 метров. Быетро растут водосливная плотина и камеры шлюза. Последний год возвышается над котлованом бетоновозная эстакада — двухкилометровый металлический мост, с которого ведется укладка бетона: металлургического 40-й годовщины завода, включившись Великой Октябрьской ежемесячно перевыполняют план выплавки высоТерентьев, работая на малой электронорму в среднем на 140 процентов. Терентьев (слева) и О. Гаврилов. Фото В. Карпуня. ПОЛВМИГ СТРОИТЕЛЕЙ МЕТРО —щ Наиболее сложным был у нас первый километр подземного пути, — говорит он. — Здесь почти половина трассы проходила в песках и плывунах. По проекту более 400 метров этого участка мы должны были идти с помощью кессона: Это — железобетонная камера, в которую нагнетается сжатый воздух, отжимающий от песка воду. Пока начали тотовиться к кессонным работам, проходчики уже значительно продвинулись в глубь подземного коридора. Шли осторожно, много неожиданностей можно было встретить в районе плывунов. Постепенно вошли и в 68- мую трудную зону. Взвесив все, решили продолжать проходку тоннеля без кессона: работа е железобетонной камерой удорожала и замедляла строительство. Проходчики сделали усовернтенствование у щита, сверху машины укрепили платформу, которая защищала строителей от 0бвалов грунта. Особенно ‘здесь отличилась бригада Михаила Ширшова. В одну из смен проходчики продвинулись вперед на 1 метр 83 сантиметра — почти в два раза больше нормы. Это было рекордом на метрострое. ‚ Поезд подходит к станции «Фрунзенская». Работы в залах еще не закончены. Стены отделываются мрамором, ‘настилаются гранитные полы. В центральном зале устанавливают бюст М. В. Фрунзе. На перроне строители, отделочники и экоплуатационники приветствуют своих товарищей по работе — первых пассажиров нового фрунзенского ралиуса метро. В вагон входит знатный проходчик метро П. А. Ратников. Чтобы встретить пробный поезд, он прошел но тоннелю с конечной станции участка — из Дужнивов. зимой 1933 года комсомолец с завода ‘нулея Константин Лагоденко. — Он расстегнул комбинезон и вынул из гимнастерки фотографию. — Это нае сфотографировал в прошном тоду один товарищ из газеты. Фото пошло по рукам. На снимке был запечатлен момент, когда проходчики по пояс в воде в зыбучих песках преодолевали один 3 труднейших участков трассы. — fla, действительно, пассажиры, которые спускаются сейчас в залы метро, едва ли представляют себе, с чего тут начинали. А вель бывало нередко Tak, что один только неосторожный шаг в 3a00e MOL окончиться обвалом... Целое подземное озеро обнаруживалось вдруг в вековых напластованиях грунтов. Оно обрунгивало на строителей целый водопад, потоки липкой глины. А твердые скальные породы! Однажды на самом трудном учаетке проходчики, как ни усиливали крепь, а падающие сверху огромные глыбы легко ломали толстые бревна. Снова и снова в ледяной воде строители ставили крепления, наконец, бревна заменили металлическими балками из стальных швеллеров. Но и они дрожали, подобно натянутым струнам. Тогда проходчики останавливались и ставили новые опоры. Бывало так, что сутками ни на сантиметр не могли пробиться вперед. Что и говорить, во многом, конечно, помогли машины. Сейчас все работы, ‘начиная с выемки грунта и кончая отделкой тоннеля, делают механизмы. Пели бы двадцать лет назад и удалось пройти эту трассу, то времени на это ушло бы впятеро больше. В разговор вступает начальник участка i. 9. Рейфель, пожилой инженер в и нодорожном китеде. По сложившейся метростроевской традиции на пробном пассажирском поезде обычно едут те, кто сооружал тоннель — проходчики, бетонщики, чёканщики, монтажники. Именно в эти минуты, когда они испытывают глубокую радость от сознания преололенных трудностей, в их памяTH © 060б0й отчетливостью ветает и вся сложность пройденного пути. Поезд, постепенно набирая скорость, плавно вошел в закованный в чугунную броню тоннель. Среди пассажиров — а большинство их составляют сами строители — прораб Василий Михайлович Свинчуков. Свыше четверти века проработал он на стройке подземных магистралей столицы. Сооружал все пять очередей метро. Когда в 1932 году московский комсомол призвал молодежь на стройку метро, Василий Свинчуков одел брезентовую робу проходчика и спустился в шахту на месте. теперешней станции «Арасные ворота». — Вы просите рассказать что-нибудь интересное, — говорит он, обращаясь к окружившим его корреспондентам, — вот сейчас едем по сухому тоннелю, хоть босиком иди, а между тем здесь часто приходилось купаться. Вот как раз на этом перегоне, от «Парка культуры» до «Фрунзенской», мы попали в плывуны. Что это за штука? Вы видели, конечно, тесто, из которого хозяйки пекут блины. Вот в таком жидком месиве и работают проходчики, когда попадут в плывун. А песок, как вола, его все время крепить надо. Brpoчем, вот он, — Свинчуков кивнул на широкоплечего с крупными энергичными чертами лица проходчика, — бригадир Лагоденко, вам лучше расскажет, как его бригада боролась здесь с плывунами... — Ну. что же, вот посмотрите, — улыбПредседатель Президиума Верховного Совета СССР К. ВОРОШИЛОВ. Секретарь Президиума Верховного Совета СССР М. ГЕОРГАДЗЕ. Москва, Кремль. 10 апреля 1957 г, ЖДАНОВ. (ТАСС). В ряду дымовых труб, выстроившихея вдоль мартеновского цеха завода «Азовсталь», выделяется одна COBсем еще новая высотой в 100 метров. На самой ее вершине ветер полощет красный вымпел. Он укренлен трубокладами из бригады. Вячеслава Шаманекого в знак досрочного окончания строительства мартеновской качающейся печи № 12. Вчера она поставлена на сушку. Как и было обещано строителями треста «Азовстальстрой» и металлургами завода, мощный 350-тонный мафтен выдаст первую плавку на два месяца: раньше срока. Монтажники ‘и каменщики выполнили все основные работы, предусмотренные по плану на июнь. На стройке применялись укрупненный монтаж, совмещение операций и другие передовые методы труда. Сейчас все силы и средства переброшены на другую скоростную стройку — доменную печь № 1, сооружаемую на заводе имени Ильича. Адановские строители соревнуются за то, Чтобы эту домну сдать в эксплуатацию в рекордно короткий срок — за пять с половиной месяцев вместо де= 3 ee С ИИА ЕЕ АЗ. OOS NEE 1. BATH, МОШНАЯ МАРТЕНОВСКАЯ ПЕЧЬ