РСНЯ 1957 года, вторник, № 136. НА БОЕВОМ НОСТУ АГИТАТОРЫ ДЕЛЯТСЯ ОПЫТОМ а ем Готовясь к зенитноартиллерийским стрельбам... С интересом прочитал я опубликованную в газете статью ‚старшего сержанта Вуцебо о подготовке и проведении бесед с воинами и тоже хочу поделиться некоторым опытом своей агитационной работы. К очередным стрельбам по воздушному «противнику» наша батарея начала готовиться еще до выхода на полигон. Уже тогха меня и других агитаторов волновал воПрос: как вести агитационную работу среди солдат в лагерных условиях? Однако заместитель командира подразделения по политической части раньше нас подумал 09 этом. Он собрал агитаторов и подробно их проинструктировал. —- Главное, — подчеркнул офицер, — стремитесь к тому, чтобы ваши беседы носили конкретный характер, были оперативными и тесно увязывалиеь с сегодняшними задачами зенитчиков. Учтите, что теперь гораздо труднее работать, чем о на зимних квартирах, — времени для бесед будет мало. Тем не менее в призывном елове, в дельном совете агитаторов здесь. воины нуждаются как никогда, И вот батарея в лагере. С утра до вечера в полотняном городке, в кабине станции орудийной наводки, у приборов и пуев идет напряженная ‘учеба и работа. Огневики, радиолокаторщики, связисты и воины остальных специальностей настойчиво совершенствуют свои знания и навыки, готовясь успешно отражать «вражеские» налеты. Вместе с товарищами по оружию усердно трудятся и агитаторы. Они стремятся выполнять свои обязанности образцово: ведь агитация делом. личвым примером, —— непременная предпосыл. ка ее деиственности. Первые же дни в лагере показали, что пелитработник был прав. Я сначала никак не мог войти в нормальную колею. Бывало, намечу потолковать о выполнении 60евых нормативов, но день пройдет, а мое благое намерение так и останется неосуществленным — никак не удаваловь выкроить время. Правла, в конце концов я проводил намеченную беседу, но слишком уж долгими оказывались сборы. Вероятно. так было бы и впредь, если бы меня, как говорится, не подтолкнули старшие товарищи. — Лолго же вы раскачиваетесь, — упрекнул меня политработник.-— Нужно чаще беседовать с солдатами. Замечание офицера побулило меня проявлять больше активности в работе. С тех пор я не упускал случая обсудить © воинами тот или иной вопрос, вылвитаемый повседневной латезной службой. при прохождении топлива через наюосы и агрегаты топливной системы ето темиература возрастает на 5650—6070. При температурах 120—150°С, углевохородные топлива начинают обравовывать емолиетые вещества, которые быстро забивают тоштивные фильтры и нахушают нормальную. 0аботу двитателей. Для борьбы с испатением топлива и его нагревом баки должны иметь принудительный наддув и хорошую тенлоизоляцию, что, конечно, существенно утяжеляет конструкцию самолета. Вследствие интенеивного: испарения топлива возможно образование паровых пробок в топливной системе, нарушение правильности работы подкачивающих — насосов uv. x. Bee это весьма усложняет подтотовву самолета в полету и его экоплуатацию В воздухе. оначительные трудности. представляет создание двигателей для самолетов в больптими сверхзвуковыми скоростями. На, дозвуковых скоростях полета на больщих высотах воздух входит в лвитатель при температуре —56°С. В комирессоре под влиянием сжатия воздух натреваетея до 200°С и перед турбиной имеет температуру около 850°С. Олнажо по мере увеличения скорости полета температура ‘возду: ха на входе в двигатель начнет резко возрастать и может достигнуть нескольких сотен градусов. Для сохранения приемлемой температуры перед турбиной иеобходимо будет уменьшать подачу топлива, а это, в свою очерель, приведет к падению тяги. При скорости полета, соответствующей числу М-3 —3,5, современный турбореактивный двигатель перестанет давать тягу. Значит для получения тяги весь двигатель и особенно турбина должны быть изготовлены ‘из значительно более жатопрочных материалов, чем применяемые в настоящее время. В таких двигателях температура воэдуха на выходе из компрессора может достигать 600-—700°С, а перед турбиной до 15005°С. Установка таких высокотемпературных двигателей на самолет потребует опециальных конструктивных мер по предохртанзнию самолета от нагрева теплом двигателя. Охлаждение всей кабины самолета ло гигиенических температурных условий представляет значительные технические трудности, так как установка coorsercrвующего оборудования увеличит вес конетрукции. Гораздо. легче сделать специальную вентилируемую одежду, поверх которой одевается обычное обмундирование. В 1954 тюду на авиационной выставке в Англии в г. Фарнборо был показан образе такого костюма. Костюм сделан #з легкой нейлоновой ткани и пмюет 900— 1000 отверстий в тонких трубочках, вшитых в ткань. Через эти трубочки сухой охлаждающий воздух подаетея к различным чаетям тела. Коетюм допускают монтаж специального охлаждающего шлема или капюптона. В самолете такой слециальный костюм подключается к системе KOHдиционирования воздуха. Вентилируемые костюмы могут с успехом использоваться для обеспечения нормальных условий работы на. самолетах, летающих. в районах с жарким климатом. По мнению иностранных специалистов, полет на сверхзвуковых самолетах без вентилируемых костюмов будет невозможен. Инженер-подполиовнин Г, РОСТОВ. Хочется отметить, “ITO заместитель командира подразделения по Политической части. контролируя деятельность взвохных атитаторов, He ограничивается выявлением недочетов и дачей указаний 0б их уетранении, а помогает вместе с тем избежать недостатков в будущем. Его помощь завлючается главным образом в обетоятельном инструктаже, в конкретных советах. Помнится, мне не удалоеь с исчерпывам ющей полпотой рассказать сослуживцаи о взаимоотношениях между СССР и Ютпедавией. Пообещав. солдатам сделать 510 в тругой раз, я обратился за консультацией. к политработнику. Тот восполнил пробел в моих знаниях по междунаролному вопроеу, 5 затем сказал: —- Вы уже не впервые просите фаз’яс-. нений. Это хоропю. Так поступайте и в хальнойшем. Но почему же вы приходите за этим, как правило, лишь после беседы, а не во время полготовки к ней? Мне нечего было ответить. Заместитель командира батареи по политической части подсказал, что к выступлениям перед вой нами следует готовиться тщательнее, чт згитатору необходимо предвидеть, какие вопросы могут быть заданы, и, если есть надобность, заблаговременно проконсультироваться по ним у командира взвода или политработника. Такая _ прелусмотрительность позволяет сразу удовлетворить инч терее солдат. Это поднимает авторитет агитатора. Вонечню, и в прощессе беседы е сослуживцами мотут, веплывать вопросы, которые сам атитатор знает слабовато, но подобные случаи будут все-таки cpap нительно редкими. Урок, преподанный политработником. пошел ине на пользу. Теперь я внимательнее продумываю материал каждого пред“ стоящего выступления перед солдатами, детально выясняю у командира взвода или заместителя командира батареи по политин ческой части отдельные положения, в воторых не удалось разобраться самостоятельно. . Значительное место в моей деятельности занимает сейчас раз’яснение солдатам важности образцовой подготовки к стрельбам по воздушным целям. И обычно оно перерастает в коллективное обсуждение приемов работы у техники, присущих тем WIA иным HOMCPAM, положительного опыта и отрицательных сторон в их лействиях. Такие беседы очень полезны в том отноте-_ нии, что заставляют каждого воина глубже осмыслить свою личную роль в решения опиевьгх затач. на исходе «боя». А это пбужхает зоенитчиков прилежнее * учиться воинекому мастеретву, Олнажды мне довелось об’яснять солдха там условия выполнения одной из огневых задач. Когда зашла речь о быстроте поимки цели, стереоскопист ефрейтор Рамбе заявил. что он свой норматив выполнит летко, в ли ему перестанет метать наводчик по ум лу места рядовой Никитин. — А чем я вам мешаю?! — ухивилея Никитин. . Рамбе выложил свою претензию к товарищу. Положено ловить цель сначала на трубый визир, а потом уточнять назодку по азимуту и углу места непосрелетвенным наблюдением через бинокуляры. Наводчих по азимуту рядовой Сухинин так и поступает. Никитин же, пренебрегая грубым ви зиром, сразу «прилипает» глазами к окуляз ру, чтобы, как говорится. ‘единым духом «взять быка за рога». Но, вопреки его ожиы даниям, из этого ничего не выходит. Поэтому так и получается: Сухинин своевременно ловит цель, а Рамбе ее все же не виз дит, марки совмещать ему не с чем. Он затягивает время обнаружения «прогивние ка». - Этот деловой разговор сослужил хоро шую службу. Наводчик по углу места яз довой Никитин почувствовал личную oT вететвенность за общий успех. О содержании беседы я доложил коматы диру взвода. Лейтенант учел мое сообщение при организации очередных тренировочных занятий. И результаты налицо“ взаимодействие стереоскописта и наводчиков заметно улучшилось. Конечно, офицер. проверяя действия подчиненных, и без. меня вскрыл бы недо“ статок рядового Никитина. Но мне кав аги= татору приятно сознавать, что проведенная беседа помогла командиру взвода как мож Но раньше принять меры к устранению вые явленной ошибки. Агитационно-пропаганлистская работа в лагере, в полигонной обстановке призвана способствовать успепгному решению огне вых задач. И я стремлюсь в меру своих сих личной примерностью, словом и делом COM действовать командиру в обеспечении безукоризненной работы взвода при стрельбе по воздушному «противнику». Сержант В. КУЗНЕЦОВ. Командир взвода подводит. итоги соревнования. Субботний день подходил к концу. Лейгенант Пронин, готовясь к подведению итогов социалистического соревнования за неделю, внимательно просматривал ‘журнал учета успеваемости солдат своего взвода. Вот его взглях остановилея против графы с фамилией рядового Солонского. Посмотрев его оценки, лейтенант невольно подумал о том, что ведь епте недавно рядовой Солонский отставал в изучении электротехники. Но вот он включился в воревнование и не только ликвилировал свое отбтавание, но и вышел’ в число передовиков. Нротив cro фамилии в журнале по всем дисциплинам за последнюю неделю етояли только отличные оценки. «Надо рассказать 06 этом на morpexeНИИ ИТОГОВ», — подумал офицер и, выwYB затионую внижку, сделал против фамилии Солояского запись: «Соревноваться — значит идти вперед». Радовали лейтенанта Пронина и результаты рядовых Куликова, Малахова, Шельненкова — они также вышли в число отТИчников. , Тщательно проанализировав результаты учебы и службы воинов за неделю, лейтенант приказал собрать взвод. Через несколько минут его подчиненные уже сидели в клаюее. — Сегодня, — обратился офицер в ним, —я сообщу вам результаты воциалистического соревнования за эту неделю. Посмотрим, каковы наши Успехи, векроем недостатки и наметим пути дальнейшего движения вперёд. . С Вниматвльно слушали ‘воины своего командира. По их лицам было видно, что они интересуются не только своими достижениями, но и тем, как обстоят дела в соседнем взводе, с которым они соревнуютбя. ‹Полробно разобрав успехи’ и недостатки в учебе солдат, об’явив: итоги соревнования, командир подсказал кажлому воину путь к достижению новых успехов в боевой TIOIOTOBRE, -B освоении техники. . Он похвалил за настойчивость и етарание рядового Солонского. Воины хорошо помнили, как однажды командир взвода сказал волдату: _ — Вы взяли на себя высокое обязатель: ство — стать отличником. Покажите‘ на деле, что вы можете этото добиться. ^ Этим командир. не отраничилея: On ежедневно следил за тем, как подчиненный выполняет свои социалистические обязательства. И вот сейчас успехи Солонекого радовали не только его самого. но и сослуживцев. Подводя итоги соревнования, командир, хак и всегда, стремился прежде всего. к тому, чтобы поднять дух у каждого воина, повысить чувство ответётвенности не только за личные показатели; но и за успехи всето взвода. Поэтому он тщательно проанализировал устехи и недостатки в ‘учебе и службе кажлого воина, отделения и вавода в целом. На этом собрании, например, офицер поставил в пример Tame ряхового Малахова, который в результате упорной *чебыт И старательното выполнения социалистических обязательств стал отличником. Товоря о соревновании между рядовыми Киселевым и Шустицким, командир ‚обратил внимание Шустицкого на то, что сам он имеет по знанию материальной части отличные оценки, а его товарищ — всегэ лишь посредственные. Офицер напомнил ПТГустицкому, что одним из важнейших условий достижения высоких результатов в соревновании является товарищеская взаимопомощь. — Соревноваться — значит подтягивать отстающих до Уровня передовых, равняться по лучшим воинам и тем самым добиваться общего успеха,—так закончил свое выступление командир. ` ходе дальнейшей беседы воины высказали ряд конкретных предложений, направленных на быстрейшее выполнение социалистических обязательств. С каждым днем ширится размах соревноватия 30 воволе. Вое воины сотевнуютсч между собой. отделения с отделениями. а взвод С ДРУГИМ ВВОДОМ. Во взводе стало правилом: итоги сорезнования в отделениях подвохятея ожедневно, & Во воводе—каждую неделю. При этом часто бывает так, что после подведения итогов воины тут же практически демонстрируют свои успехи. Как-то после разбора итогов командир прехложил подчиненным показать, как они выполняют взятое обязательство стать спортеменами-фазрядHR ANH. Олин за другим подходили солдаты к переклалине. Ряловой Шустицкий полтянулся легко и четко 17 раз, 4 стоящий рялом ним рядовой Пилипенок подтянулся всего два раза. Это был для него хоропгий урок. Солдат стад в дальнейшем упорно тренироваться и на послелней тренировке . подтянуля 10 раз и выполнил нормативы ГТО П ступени. На подведении итогов соревнования воманлир поставил настойчивоеть воина, в пример всем солдатам взвода. Сейчас во взводе развернулась упорная борьба за получение спортивного разряда. Уже достигнуты первые результаты. На полвелении итогов указывалось. что ряловые Виннив и Шельненков выполнили свои обязательстваи получили 3-й спортивный разряд. Чтобы еще больше развить дух соревнования, лейтенант Пронин систематически интересуется успехами взвода, с которым воины соревнуются. Так, на последнем собрании взвода по подведению итогов он рассказал об успехах отделения сержанта Алепгина, считающегося передовым в части. В частности, он отметил, что основой успехов отделения Алелтина является взаимная товарищеская помошь. Этот рассказ способствовал тому, что в отделениях еше больше развернулась борьба за успехи в учебе и службе. Использовав опыт работы сержанта Алешина, младший сержант Коновалов добилея того, что число отличников в отделении возросло. влвое. Теперь это отделение лишь немного отстает от передового отделения сержанта Алепгина, В развертывании соревнования и подведении его итогов командир взвода умело опирается на комсомольский актив и отличников. Недавно здесь состоялось комсомольское собрание группы. (С докладом о ходе социалистического соревнования выступил лейтенант Пронин. Он призвал комсомольцев быть постоянно вперели, весмерно способствовать развитию творческих сил и способностей воинов. Так различными путями и средетвами решает лейтенант Пронин основную задачу — сделать соревнование действенным средством выращивания отличников, влассных специалистов. И первые итоги copesнования говорят о том, что взятые социалистические обязательства взвот выполняет успешно, : у Полполновник В. ТИМОФЕЕВ. Пятнадцать поошрений заслужил за отличное несение службы и примерную учебу комсомолец Лошманов. Свои знания он умело передает товарищам по службе. На снимке: К р. Лошманов проводит занятие у орудия. водил за учебными 1п000- биями. был отним из самых активных вои прахзичеюжких. и занятий пою НОВ В9 Бромя тренировок материальной Ефрейтора ‘Дмитриева у нас знают вак умелото епепиалиета, TUCHMAN ADA pOванного солдата, добросоBECTHO относящегося к ©воему воинокому долгу. За отличную службу ‘ефрейтор получил 21 поощрение. Большого HAMID SREB A сил стоили воину эти успехи. Труднее веего ефрейтору было при изучении техниви. Солдату пришлось залтиматьея упорно, настойчиво. Каждую своболную `минуту ефрейтор Дмитриев пропроводит занятие у орудия. Фото Б. Иванова. В настоящее время воин продолжает совершенетвовать свои знания и навыки, Он’ с ‘болышим желанием цомотает своим товарищам в освоении техники, На днях партийная организация приняла ефрейтора Дмитриева кандидатом в члены ВОС. Это еще больпе мобилизовало отличника на борьбу за новые уепехи в боевой и политической TOLPOTOBES. Капитан В. КАРАСЕВ. ВОИНА чаети. Он часто обращался CTADITHM TU94 ПОМОШЬЮ Е варищам, в офицерам. Й когда пришло время держать серьезный экзамен, ефрейтор Дмитриев на проБервю Tonal терство. Ему ыло присвоеподготовке. me О ч 4 но звание опециалиета, 3-го ьлаюса. . 5 несколько строк славных трудовых делах земляков. Воины с интересом слушали рассказ товарища о родном городе. Рядовой Г. СЕННИКОВ. Хорошо потрудились воины нащего подразделения на оборудовании тира. Задание командира было‘ выполнено раньше установленного срока. Особенно добросовестно работали младший сержант Волков, рядовые Дякин, Красноперов, Доронин и другие воины. Г. СОЛОВЬЕВ. Беселы на военно-технические темы Аэродиносмический погрев сомолетс полета, тем больше выделяется тепла и тем выше чемпература поверхности самолета. Так, например, по данным иностранной печати, при скорости полета, соответетвующей числу М-4 на высоте 6000 м, равновесная температура поверхности достигает 68050. Причем нагрев происходит весьма быстро: примерно за 1,5 минуты. Если же сохранить екоробть, но уваличить высоту, скажем, до 36000 метров, то равновесная температура будет. значительно ниже и составит 31090, а“время натреBa До нее достигает 30 минут. КРТ [АГТУ ГУРФайелим Таким образом увеличение высоты полета, существенно ослабляет аэродинамичзский натрев самолета. Охнахо и на больой высоте нагрев имеет значительную величину. Чтобы аэродинамический натрев не оказывал больного отрицательного влияния на прочноеть конетрукции машины, одной из главных задач конструкторов являетея выбор материалов для постройки сверхавуковых самолетов. По данным иностранной литературы, на приведенном трафике показана зависимость прочности различных авиационных материалов от температуры нагрева. На ряде иностранных самолетов, летающих с0 сверхзвуковыми скоростями, начинают постепенно применять нержавеющую сталь и титановые сплавы, которые сохраняют прочность до сравнительно вывоких гемператур. Из этих материалов изготавливаются основные силовые элементы конструкщии и обивка, самолета. Однако этого еще недостаточно. Наряду с повышением теплоустойчивости материалов применяется и теплоизоляция самолета, а также искусственное охлаждение. Эффективность применения теплоизоляции можно видеть на следующем примере. Корпую самолета, летящего со скороетью 2500 км в час, натреваелся ot —60°C x0 80°С за 3,5 минуты. При наличии же теплоизоляции из стекловолокна толщиной в 25 мм это время увеличивается до. одного часа. Из приведенного примера можно видеть, что в не слинг м продолжительном полете на большой скорости самолет е теплоизоляцией просто не уепеет’ прогретьея до опаеных пределов. Натрев поверхности самолета очень остро ставит проблему предупреждения’ подогревания керосина в топливных баках. Так, при скорости около 2600 км в чае на высоте 15000 м потеря топлива за счет испарения в открытых баках может доститать 18—20 процентов. При увеличении скорости до 3000 км в чаю керосин в баках начнет випеть, что совершенно недопустимо. В иностранной литературе укавъывалот, что температуру топлива около 50°С вледует очитать предельной. Дело в том, чте Рядовой Черкасов и другие воины расчета по приказанию командира должны были произвести профилактический осмотр станции. С этой работой раднолокаторщики справились образцово, выполнив задание раньше установленного срока. Ряловой В. ПАВЛОВ. За примерную службу командир поощрил рядового Ефимова краткосрочным OTпуском. Воин побывал в Магнитогорске, а вернувшись, рассказал сослуживцам о Скорость современных самолетов быетро возрастает и у некоторых машин уже значительно превосхохит скорость звука. В связи C этим возникает новое явление, так называемый аэродинамический НаАтрев, который оказывает определенное воздействие на конструкцию самолета. Что же такое, аэродинамический нагрев и как он происходит? На лобовой кромке крыла веегла сеть точка, в Которой Воздух, обтекающий профиль крыла, разделяется Ha две части: одна часть обтекает крыло сверху, а вт0- рая снизу. Очевилно, что струйка воздуха, ухаряющаялся в точку раздела, будет полностью заторможена и потеряет свою кинетичеекую энергию. При этом произойдет ожаняе воздуха, которое сотровождаетея повышением его температуры. Эту точку на профиле крыла часто называют коитической. Итак, в критячесокой точке температура воздуха будет выше, чем в свободно движущемеся потоке воздуха. Тепло от ежатото воздуха передается обшивке крыла, которая таким образом ‘будет нагреваться. При малых скоростях полета нагрзв от сжатия набегающего потока очень невелик, и все выделяющееся тепло уеизвает рассеиваться в окружающей атмоефере. Однако, по мере увеличения скорости полета и особенно при полете со сверхзвуковыми скоростями, количество выделяющегося тепла етановитея значительным и с ним уже необхолимо считаться, Ароме сжатия, существует и другая причина, вызывающая, натрев, связанная с вязкостью воздуха. Веледетвие ‘этого У всех поверхностей самолета образуется тонкий пограничный слой заторможенного воздуха. В этом слое имеет место внутреннее трение, которое вызывает выделение значительного количества тепла. Некоторое количество этого тепла рассеиваетея в окружающей атмосфере. Остальное остается в пограничном слое. Поэтому температура, воздуха в пограничном слое повышается по сравнению с температурой евободной этмоеферы. Следует отметить, что степень. преобразования кинетической энергии набегаютщего потока в тепловую весьма высока и, как показыватют расчеты советекого ученого Ф. Франкля, › достигает 85—100 поощентов. Совертенню . очевидно, что за ечет теппопроводыости тепло от пограничного слоя передается конетрукции самолета и Температура поеле дней возоастазт. Итак, температура летящего самолета возрастает по мере увеличения скорости полета и, наконец, доститает такой величины, при которой материал его конотрукции утрачивает свою прочность. Этот предел нагревания самолета получил название «теплового Happepa». Аэродиналмический натрев ставит перед конетрукторами самолетов целый ряд еложных технических проблем. Допустим, что самолет летит с определенной сверхзвуковой скоростью на поётоянной высоте. ОчевилНо, что температура на его поверхности не будет ‘безтранично возрастать. Она достигнет определенной макеимальной величины для данных условий полета, после чего наступит тепловое равновесие между притоком тепла и ето раюсеиванием. Чех больше плотноеть воздуха (т. е. чем меньше высота) при неизменной скорости ae .<% УМЕТЬ РАБОТАТЬ ЗА ЛЮБОГО НОМЕРА РАСЧЕТА лично выполнявшего возложенные на него обязанности. Й вот полученный опыт пригодился ему. В этом же орудийном расчете и все другие солдаты научились заменять ‘друг друга при стрельбе. Каждый воин здесь владеет лвумя-—трема специальностями. Включившиесь в социалистическое ©9- ревнование в честь 40-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции, солдаты этого расчета взяли на себя индивидуальные социалистические обязательства. И, в частности, каждый из них решил овладеть обязанностями всех орудийных номеров. Сейчае в этой работе уже достигнуты заметные успехи. Сержант 3. КАРПЕЛЬ. Рядовой Стратулат по уважительной причине не мог присутствовать на одной из тренировок. Его место уверенно занял комсомолец ефрейтор Мардарь. Этот солдат сумел быстро войти в теми. тренировки и показал неплохие результаты при отработке слаженности расчета. Ефрейтор Мардарь — старослужащий воин. Проявляя активность в учебе, он эвладел тремя специальностями. Te обяванноети, которые солдат выполнял вмеето рядового Стратулата, он изучил в совершенстве. Й изучил их как раз е помощью своето сослуживца. Часто в cBoбодное от занятий время ёфрейтор’ занимал место рядового Стратулата, тренировался, перенимал опыт артиллериета, отСолдат становится мастером своего цела Старание, упорная учеба, а также помощь младшего сержанта и сослуживцев привели воина к успеху. Ряховой Зубченкю стал самостоятельно производить пайку кабеля и выполнять все другие свои обяванноети. Недавно командир подразделения поставил рядовому Зубченко задачу — произвести ремонт поврежденного телефонного кабеля. Солдат эту задачу выполнил точно и В срок, с высоким качеством., За это командир об’явил ему благоларность. Ефрейтор С. ПЕТУХОВ. Осваивая кабельное ‚дело, рядовой 3убченко столкнулся се большими трудностями при выполнении ответственной операции — пайки муфт. Но ему на помощь пришел младший сержант Любимцев, имеющий богатый практический опыт. Младитий сержант стал контролировать работу рядового Зубченко, указывать ему на ошибки, которые он допускал, показывать, как производится ‘эта операция. Свободное от занятий и работы время солдат посвящал самостоятельной учебе. Он читал пособия по кабельному делу, раеспраттивал более опытных товарищей. годы Великой Отечественной войны зенитчики не только надежно прикрывали войска H об’екты от вражеских налетов с воздуха, но и, когда этого требовала обстановка, умело вели огонь по пехоте и танкам. Чтобы и впредь ‘побеждать любого врага, воины-зенитчики ‘упорно учатся меткой стрельбе по наземным целям, изучают и перенимают опыт минувшей войны. На снимке: отличник боевой и политической подготовки старший сержант А. Денисенко об’- ясняет ефрейтору Е. Беспалову правила наводки орудия. Фото А. Вилесова. Четкое знание требований устава помогает рядовому Аникину отлично выполнять обязанности дневального. На снимке: рядовой А. Аникин an Фота Б, Ивавова.