за нашу Советскую Родину! ДОМА БУДУТ СДАНЫ ДОСРОЧНО Успешно идет строительство четырехквартирных домов в Н-ском подразделении. Пример всем показывал комеомолец Харчев, до призыва в армию работавлтий каменитиком и штукатуром. Он и вызвался обучить своих товарищей, когда была создана бригада. И если в первые дни рядовые Даничев, Серебряков, ефрейторы Хруставка и Лунгу не умели производить кирпичной кладки, то сейчас этой специальностью они овлалели хоропю. Рядовой Харчев кропотливо учил этих воинов и раствор готовить, и кирпичную стену выкладывать, поправлял товарищей, устранял их ошибки. Сейчае каждый из них не только выполняет, но и перевыполняет свою дневную норму выработки. Многие воины отмечены `поощрениями. Рядовому Шатрову был предоставлен краткосрочный отпуск. Среди строителей широко развернуто соревнование. Впереди идет бригада рядового Калиты, в которой все воины успешно выполняют и перевыполняют нормы. : Дружно работают воины. Взяв на вебя социалистические обязательства в честь 40-летия Октября, они решили сдать в эксплуатацию строящиеся дома на месяп раньше срока. Майор И. ЛАВРУХИН. На просторах —— Ролины ——- Коллектив Минской обувной фабрики систематически перевыполняет производственный план. За последние годы рабочие этой фабрики выпустили свые ше 10 моделей новой женской обуви. На снимке: рабочие фабрики проверяют обувь перед отправкой в торговую сеть. ДРЕВНИЙ ГОРОД МЦЕНСК МОЛОДЕЕТ МЩЕНСВ (Орловская область). (ТАСС). Никогда за все свои 810 лет не было в Мценске так много новостроек, как сейчас. Древний город молодеет. В нем появляются новые кварталы мнотоэтажных жилых домов, растет больничный городок, строятся здания для детеких яслей и садов. В центре города возводятся Дом EYIbтуры на 500 зрителей, школа на 900 учащихся, вторая гостиница, бытовой комбинат, помещения для общественного питания, универмаг. На берегу реки Зуши строятся бани, прачечная с центральным отоплением, водопроводом, канализацией. > Начато сооружение городского стадиона на 2.000 зрителей. Здесь же будут б баскетбольная, городошная и волейбольная площадки, гимнастический городок, площадки для учебы физкультурников. Улицы торода и тротуары асфальтируютея. На бульварах, в парках и скверах, влоль асфальтированной автомагистрали Москва — Симферополь высажены десятки тысяч деревьев, сотни тысяч пвеТОВ.. ТЕПЛОВОЗЫ НА ДОРОГАХ КАЗАХСТАНА АМА-АТА. (ТАСС). —Взыл-Ординеков паровозное депо реорганизовано в тепловозное. Здание депо переоборудовано лля ремонта тепловозов. Созданы цех топливной аппаратуры, аккумуляторное и зарядное отделения, секция ремонта скатов. Дено пополнилось 30 специалистами. Езыл-Ординское депо — одиннадцатое тепловозное депо Казахстана. Сейчас в республике уже курсируют сотни теплоBOSOB. ие Зори ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ ТОНН НЕФТЕПРОДУКТОВ СВЕРХ ПЛАНА BARY. (ТАСС). Бакинекий крекинтзавод имени Вано Стуруа выполнил восьмимесячное задание по выпуску светлых нефтегродуктов. В дни трудовой вахты в честь 40-й годовщины Великого Октября коллектив проделал большую работу по совершенствованию технологии производства, увеличению выпуска нефтепродуктов. В результате удалось сократить простой установок на профилактических ремонтах, увеличить выпуск горючего. На счету завода десятки тысяч тонн светлых нефтепродуктов, выпущенных сверх задания. За счет снижения себестоимости продукции получено около двух миллионов рублей экономии. Производительность трула по сравнению се плановой возросла на 12 процентов. Ежедневная газета Московского округа противовоздушной обороны 3 августа 1957 года, четверг Обязательства выполиены е честью Мастерство воинов возросло В ознаменование 40-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции воины отделения, которым командует млалший cepnee mee CUM та жант Сапегин, взяли обязательство значительно поднять свою выучку, а классность. Сам командир обязался освоить нормативы решением тех задач, которые поставили перед сом ВОИНЫ Младший сержант Сапегин, показывая пример подчиненным, упорно совершенствовал свое мастерство, приобретал новые знания. И он освоил нормативы специалиста 1-го класса, сдал экзамены, выполнив взятое на себя обязательство. $ Комсомольцы Русанов, Лелюхин и Цветков, равняясь на командира, тоже трудились с полным напряжением сил. Ефрейтор Русанов овладел знаниями специалиста 2-го класса и успешно сдал экзамены. Рядовые Лелюхин и Цветков выдержали испытания и получили звание классных специалистов. Передовые воины-комсомольцы заботились, однако, не только о личных успехах. Они оказывали постоянную помощь сослуживцам, которые вынуждены были прилагать много сил, чтобы преодолеть трудности. Благодаря такой помощи солдаты Маковский и Канашевский не оказались в числе отстающих. Они приобрели. твердые навыки в работе, стали: отлично разбираться в теоретических вопросах и по примеру своих старших товарищей сдали экзамены на третий класс. Таким образом, взяв на себя высокие обязательства, солдаты отделения младшего сержанта Сапегина сделали все, чтобы сдержать слово. Теперь воины ведут борьбу за новые успехи, чтобы прийти к всенародному празднику с сознанием отлично исполненного долга, Старший лейтенант А. КЕБКАЛ. ааа 10 крутым ступеням Путь к мастерству сложен. Однако, несмотря на то, что ступени к высшему Kacy круты, радиотелеграфисты рядовые Нестерцов и Путний настойчиво осваивают высокие скорости передачи ключом и приема на слух, учатся в точности соблюдать правила радиообмена, быстро и без искажений заполнять аппаратный журнал. Командир постепенно усложняет yeловия работы на рациях. Рядовые Нестерцов и Путний знают, что работа в условиях помех — обычное явление для боевой вбстановки. Значит падо быть готовым обеспечить надежную, бееперебойную связь в любых условиях. Настойчиво они училиеь у командира и. радиотелеграфиста первого. класса ефрейтора Матупюва вести передачу четко, принимать без искажений. Но вот солдаты освоили второй класс. Перед ними вотала еще более трудная задача — стать первохлаесными специалистами. Включившись в в - циалистическое соревнование, рядовые Нестерцов и Путний трудятся нынче с удвоенной энертией. Они твердо решили встретить 40-ю годовщину Великого Октября отличными показателями в боевой учебе. Младший сержант Н. РОВЕНСКИХ. С первых дней работы на технике авиаспециалиет Карпеев показал себя, как хорошо знающий свое дело воин. Он внимательно выполняет все виды осмотров материальной части, не устокаивается до тех пор, пока не убедитCA, что все агрегаты проверены и находятея в полной исправности, Как только вамолет возвращается в полетов, авиаспециалист Карлеев всееторонне и тщательно обматривает его. Перед этим он обязательно положит тран под ноги, чтобы лучше сохранить давоврасочеые Покрытия Плоекости. Пользуясь инструментом, он ведет его -ачъчпзаву совершенствует свои знания комсомолец рядовой Просветов. За успехи в учебе и службе он имеет 10 благодарностей. На снимке: рядовой С. Просветов занимается у орудия. Фото Б. Иванова. строгий учет. Обслуживаемый по всем техническим правилам самолет действует в воздухе безотказно. содержится в постоянной боевой готовноети. Включившиеь в социалистическое соревнование в честь 40-Й годовщины Великого Октября, Карпеев е еще больрим старанием выполняет свои обязанности. Он заслужил ряд поошрений от командира, награжден Почетной грамотей ЦК ВЛКСМ. На днях коммунисты подразделения единодушно приняли Карнеева канлилатом в члены ЮИСС. Сержант Г. ЛОБАНОВ. TEXHHKA B УМЕЛЫХ РУКАХ На снимке: авиаспециалист Н. нину и рядовому НЧ. Князькину о летных агрегатов. Кошкин рассказывает ефрейтору Ю. Федяпорядке и правилах замены коробки самоФото В. Колесникова. БЫСОКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РУКОВОДИТЕЛЯ ПОЛЕТОВ Над аэродромом возвышается стартовый командный пункт. Реет в воздухе поднятый голубой с золотыми лучами авиационный флаг. Идут полеты. Не умолкает гул реактивных двигателей — одни самолеты взлетают, другие— идут на посадку. Медленно движутся по летному полю автомобили-буксировщики и другие спецмашины. Находящемуся на СКП руководителю полетов летчику первого класса офицеру Куракину хорошо видны предварительный старт с размещенными на нем истребителями и автомобилями, места подхода н аэродрому с земли и воздуха, рулежные дорожки, пути движения автотранспорта. Ни на минуту не прекращая связи с самолетами, находящимися в полете, офицер Куракин непрерывно следит за всеми поступающими к нему данными о воздушной и метеорологической обстановке, за готовностью летчиков и техники к очередным взлетам, за тем, чтобы строго соблюдались правила передвижения по зэродрому. Вся боевая учеба направляется и регулируется волей руководителя полетов. Его приказам и распоряжениям безоговорочно подчиняются все присутствующие на аэродроме воины. Четко и своевременно докладывают летчики о ходе выполнения заданий, все свои действия они подчиняют требованиям руководителя полетов. Летная учеба идет полным ходом и на высоком уровне. Однако это не успокаивает офицера НуракиHa, не ослабляет его внимания ко всему, что происходит на земле и в воздухе. В любой момент он готов прийти на помощь летчику, попавшему в затруднительное положение, твердой рукой восстановить в чемлибо нарушенный порядок. И вот на СКП поступает доклад одного из воздушных воинов о ненормальном поведении самолета. Положение исключительно трудное и редкое в летной практике. Однако это не обескураживает руководителя полетов, а, наоборот, заставляет его <обрать воедино все силы, богатый летный опыт, чтобы с честью выполнить свой долг. Офицер Куракин подает нужную команду летчикам, находящимся в воздухе, и сосредоточивает внимание на воине, попавшем в трудное положение. В эфир летят одна за‘другой четкие команды. Точно выполняя их, чувствуя поддержку опытного наставника, летчик уверенно выНР РЕ ВСВ. РН =. `« ХОДИТ из трудного положения и заканчивает полет благополучной посадкой. В удачном исходе этого полета трудно было переоценить роль и значение руководителя полетов. Высокая ответственность возлагается на офицера, руководящего полетами. Он обязан зорко следить за тем, чтобы летчики не допускали никаких отклонений от условий полетных заданий, доводили до совершенства каждый элемент учебного упражнения, чтобы время пребывания их в воздухе было эффективно использовано в интересах дальнейшего совершенствования техники пилотирования, самолетовождения, отработки практических навыков в тактике, воздушной стрельбе и т. д. В любую минуту руководитель полетов должен быть готов прийти на помощь К летчику, подсказать ему, как лучше преодолеть те или иные трудности. Вполне понятно. что в этом деле нужны большой опыт, отличная подготовка. , Особые требования пред’являются к руководству полетами в сложных метеорологических условиях. Основная трудность таких полетов заключается в том, что летчикам приходится действовать вне видимости земли, а руководителю управлять ими, не наблюдая визуально. Здесь необходимы особенно высокое мастерство, исключительная четкость и организованность. Руководитель полетов не имеет права приступать к выполнению сво‚их обязанностей, если не знает уровня подготовки летчиков, качества их ЧИАТУРА. (ТАСС). Начальник отдела треста «Чиатур-марганец» инженер Г. ПанЦулая получил авторское свидетельство на созданную им конструкцию устройства для автоматического выпуска вагонеток канатных дорог. Аля обеспечения нормальной и безаварийной работы подвесных канатных дорог большое значение имеет соблюдение определенного интервала между выпускаеMEQ HA линию вагонетками. Сущеетвуюназемных тренировок, наличия перерывов в запланированных им полетах. Все эти вопросы решаются им в процессе предварительной и предполетной подготовки. При этом очень важно узнать, когда и в каких фактических условиях летал последний раз каждый летчик, определить, кому дать провозные полеты, если условия выполнения заданий в воздухе не соответствуют уровню подготовки того или иного воздушного воина. В течение всего летного дня руководитель полетов безотлучно находится на СКП, дает разрешение на запуск двигателей самолетов и выруливание на старт, управляет полетами в районе аэродрома и на маршруте, посадкой самолетов, заруливанием их на предварительный старт или стоянку. В процессе полетов он должен ясно представлять воздушную и метеорологическую обстановку, знать места нахождения самолетов, требовать от летного состава строгого соблюдения режима времени, непрерывно держать с летчиками связь и при необходимости оказывать им помощь. При неукоснительном соблюдении этих и других требований руководителя полетов не застанут врасплох никакие изменения в условиях производства полетов, а также и особые случаи, встречающиеся в летной практике. А между тем некоторые из руководителей полетов иной раз снижают бдительность, недостаточно четко управляют самолетами, находящимися в воздухе. Нет нужды доказывать, к каким вредным последствиям может это привести. Так было на одном из наших азродромов. В период, когда в воздухе находилось небольшое количество самолетов, руководитель полетов ослабил к себе требовательность, невнимательно следил за тем, что происходило в воздухе. В результате, ‘встретившись с фактом, когда у одного из самолетов не выпустилось на третьем развороте шасси, он не смог подать правильную команду, помочь экипажу успешно завершить полет. Такое отношение к пофученному делу недопустимо. Руководство летной учебой должно быть исключительно оперативным, надежным и четким. Успешное руководство полетами немыслимо без высокой организован-. ности всего личного состава, находящегося на аэродроме. Основным условием четкой организации летного дня является высокая дисциплина каждого воина-авиатора, строгое выполнение уставов и наставлений, слаженность в действиях всех воинов, обеспечивающих и обслуживающих полеты. . Каждый летчик, участвующий в полетах, должен твердо знать свое задание, порядок его выполнения, за кем и с кавим временным интервалом он взлетает, кто идет за ним по маршруту или по системе, сколько самолетов будет одновременно находитЬся в воздухе ит. д. Все это гарантирует безопасность полета и обеспечивает летчику правильную ориентировку в воздущной обстановНроме того, необходимо твердо знать режимы полета и неуклонно их ВЫПОЛНЯТЬ. Пример добросовестного выполнения служебных обязанностей, четких действий в полетах, их обеспечении и обслуживании должны прежде всето показывать коммунисты и комсомольцы. Их долг — с чувством высокой ответственности относиться к порученному делу, изо дня в день повышать свое боевое мастерство, вести за собой сослуживцев. Дисциплина и организованность — основа успехов в летной учебе. Добиваться этого всеми средствами в каждый день полетов, строжайше соблюдать правила, регламентирующие летную службу, — вот что требуется от офицеров, которые назначаются к исполнению сложных и’ ответственных обязанностей . руководителя полетов. щие для этой пели иностранные приборы сигнализации выпуска вагонеток со станции не гарантируют нормальное движение по воздушным дорогам. Предложенный инженером Г, Пандулая специальный механизм успешно решает эту задачу. Это лвенадцатое полученное им авторское свидетельство. Шо проектам инженера Панцщулая в Чиатуре, на Урале, в №узбассе и в других промышленных центрах страны сооружено более 150 подвесных канатных дорог. прими ИНЖЕНЕР-НОВАТОР сдать экзамен на классность. специалиста 1-го класса. Как же обстоит дело ср собой воины? } ОСВОИЛ ТРИ СПЕПИАЛЬНОСТИ Эа время службы в рядах Советской Армии ефрейтор Зайцев проявил себя активным воином, постоянно стремящимея к новым и новым успехам. Он уже на первом году службы стал отличником боевой и политической подготовБИ, и с тех пор его фотография pee Bpeмя находится на Доске отличников. Тов. Зайцев награжден тремя нагрудными знаками «Отличник ПВО», ему был вручен ценный подарок. Воин усердно учится. Он освоил три специальности, в том числе планшетиста. В настоящее время ефрейтор `старательно передает свой богатый опыт coслуживцам — рядовым Скрипникову, Сущенкову и Назарову. Эти воины уже стали передовиками, но они птодолжают напряженно учиться, перенимать навыки и знания у своего старшего товарища. . Рядовой Д. МАТВЕЕННО. КОГДА ХОРОШО ЗНАЕШЬ ДЕЛО Самолеты в воздухе. Погода плохая, ‚В эфире грозовые разряды, а ко веедну этому начала «капризничать» электросеть, от которой работал агрегат, обелуживаемый сфрейтором Осиповичем. В наушниках сплолгной треск, еле елытины нужные позывные. Как быть? Умелый, отлично знающий аппаратуру, воин не растерялся. Не теряя ни секунды, он отстроился от помех. Их стало гораздо меньше, и слышимость позывных улучиилась. Работа пошла or ЛИЧНО, ^ Четко и умело действовал воин в Teчение всего летного дня. А когда полеты закончились, командир об’явил ефрейтору Осиповичу благодарность. Ефрейтор А. ЛЯХОВ. Отезд Партийно-правительственной делегации Советского Союза В Германскую Пемократичесную Республику. Н. Г. Нальгунов, заместитель председателя ВЦСПС Л. Н. Соловьев, заведующие отлелами ЦЕ ЕПСС Ю. В. Андропов п А. 1. 0рлов, заместители Министра иностранных дел СССР Н. С. Патоличев, А. В. Захаров, В. 0. Семенов, председатель исполкома Московского городского Совета депутатов трудящихся Н. И. Бобровников, руководители центральных ведомств и учреждений, представители общественных организаций, ответственные сотрудники Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР, ряда министерств. Среди провожавших были переонал Посольства Германской Демократической Республики в СССР, главы дипломатических предетавительств, аккредитованные В СССР, а также советские и иностранные Присутетвовавигие на аэродроме сердечно попрощались с Н. С. Хрущевым, А. И. Микояном и другими членами Партийноправительственной делегации Советского Союза. В 9 часов 50 минут . самолет «ТУ-104» взял куре на залал. Паргийно-правительственную делегацию Советского Союза в поездке по ГДР сопровождают член Коллегии МИД СССР Л. Ф. Ильичев, заместитель заведующего отделом Центрального Комитета КИС ИТ Биноградов. заведующие отделами МИЛ СОСР И. И. Ильичев-и Ф. Ф_Моточков. Олновременно © делегацией в Берлин вылетел Посол Германской Демократической Республики в СССР Иоганнес Кёниг. (ТАСС). Утром 7 августа из Москвы в Берлин отбыла Партийно-правительетвенная делетация Советского Союза. Она направилась в ГДР с дружеским визитом по приглашению Центрального Комитета Социалиетической единой партии Германии и Правительства Германской Демократической Республики. В состав делегации входят Первый се‘кретарь Центрального Комитета ЕПСС `Н. С. Хрущев, заместитель Председателя Совета Министров СССР А. И. Микоян, Миниетр иностранных дел СССР А. А. ГроMBIKO, заместитель Министра внептней торговли СССР П. Н. Кумыкин, секретарь Ленинградского горкома КПСС И. В. Смридонов, Председатель ВЦСПС В. В. Гришин. заместитель председателя исполкома Московского городекого совета депутатов трудящихся 3. В. Миронова, секретарь Центрального Комитета ВЛЕСМ В. Е. СемиЧастный, чтеном делегации является также Посол СССР в Германской Демократической Республике Г. М. Пушкия. Для проводов Партийно-правительственной делегации Советского Союза на Внуковском аэродроме собрались сотни представителей трудящихся Москвы. Здесь также находилась группа немецких юношей и девушек — участников \1 Всемирного фестиваля молодежи и студентов. Аэропорт был украшен государетвенными флагами Советского Союза. Нровожать Партийно-правительетвенную делегацию прибыли товарищи Н. И. Беляев, Н. А. Булганин, Г. В. Жуков. Ф. Р. КозПроводы на Внуковсном аэродроме Фурцева, П. Н. Поспелов, А. Н. Косыгин, М. Г. Первухин, заместитель Председателя Совета Министров СССР И. И. Кузьмин, заместитель Нредседателя Президиума Верховного Совета СССР М. Д. Чубинидзе, Председатель Совета Национальностей Верховного Совета СССР В. Т. Лацие, ваместитель Председателя Совета Национальностей Верховного Совета СССР Ц. Т. Вмаров, секретарь Президиума Верховного Совета СОСР М. П. Георгалзе, Генеральный прокурор СССР Р. А. Руденко, Председатель Государетвенного комитета Совета Министров СССР по делам строительства В. А. Кучеренко, министры CCCP ЦН. Я. Антропов, В; Г. Бакаев, Б. Ц. Бещев, П. В. Дементьев, Н. П. Дудоров, А. Г. Зверев, И. Г. Кабанов, В. Д. Калмыков, М. Д. Ковригина, Е. Ф. Кожевников, Н. А. Михайлов, Е. С. Новоселов, А. С. Павленко, Н. Д. Пеурцев, Е. П. Славский, Н. И. Строкин, (С.М. Тихомиров, Д. Ф. Устинов, М. В. Хруничев, председатель Центральной Ревизионной комиссии КПСС П. Г. Москатов, председатель Государственного комитета Совета: Министров СССР по вопросам труда и заработной платы А. П. Волков, предеедатель Государственного комитета по культурным связям с зарубежными странами при Совете Министров СССР Г. А. Жуков, маршал Советского Союза B. J. Coколовский, маршалы авиании №. А. Вершинин и С. Ф. Жаворонков, секретарь Центрального Комитета ВЛАСМ А. Н. Шелепин, секретарь МГК ВИСС И. Т. Марченко. главный редактор газеты «Правла» П. А. Салов, 0. В. Нуусинен, М. А. Суслов, Е, А. тюков, ответственный ‘руководитель ТАСС В ДВА РАЗА БОЛЬШЕ, ЧЕМ В ПРОШЛОМ ГОДУ ХАБАРОВОВ. (ТАСС). В Хабаровске во3= волятея сотни домов. За истевние вемв месяцев сдано около 30 тысяч квадратных метров жилья. Только Хабаровский трест № 35 построил около 15 тысяч квадратных метров жилой площади — в два с лишним раза больше. чем за то же ‚время в прошлом году. Нри этом. получено свышю 1.100 тысяч рублей прибыли сверх плана. 910 — результат механизации раз бот и массового применения сборных железобетонных конструкдий. В городе ведется большюе индивидуальа HOC жилищное строительство. В поселках имени Горького, Кирова и других появились новые улицы, вастроенные индиви“ хузльными домами. —о—- СНОВА НА ЦЕЛИНУ ЧЕБОВСАРЫ. (ТАСС). Три с половиной тысячи молодых патриотов — почти в два раза больше, чем в прошлом году, отправились из Чувашии в Алтайский край. на уборку целинного хлеба. Среди от’езжающих много бывалых ‘целинников, натраж денных значками ЦК ВЛЕСМ. На вокзале ‘состоялся митинг. Продставители партийных, советеких и комеомольских организаций тенло напутетвовали от’езжающих. Комсомолец Глеб Варенов заверил общественность республики, что чувашекая молодежь, удостоенная в прошлом голу знамени Алтайского крайкома комеомола 38 первое место в уборке, снова оправдает товерие партии, 2