№ 237.
воскресенье,
6 октября 1957 тода,
НА БОЕВОМ ПОСТУ
Равняйтесь на передовых, берите с них пример! Выполнять регламентные работы в срок, качественно, в полном объеме—важнейший долг авиаспециалистов * * На снимке: капитан Ф. Слесарчук дает авиаспециалистам указания по регламентным Как и положено, выполнение регламентных работ мы начинаем с тщательного послеполетного осмотра материальной части вооружения. В процессе осмотра записываются все обнаруженные неисправности и дефекты. С целью правильного планирования и учета дейстлеполетного осмотра материальной части вооружения. В процессе осмотра записываются все обнаруженные неисправности и дефекты. С целью правильного планирования и учета действий и операций, выполняевий и операций, выполняемых авиаспециалистами, у нас каждому воину вручается карточка-задание, в которой указывается работа, которую ему предстоит выполнить, время, потребное для этого, а также необходимый инструмент, приспособления и расходный материал. Применение подобных технологических карточек дает заметный эффект, так как позволяет быстро поставить задачу перед каждым в отдельности оружейником и, что не менее важно, - в любой момент работы и в конце ее проверить, как выполняется задание. Карточки наклеены для удобства пользования на фанермых авиаспециалистами, у нас каждому воину вручается карточка-задание, в которой указывается работа, которую ему предстоит выполнить, время, потребное для этого, а также необходимый инструмент, приспособления и расходный материал. Применение подобных технологических карточек дает заметный эффект, так как позволяет быстро поставить задачу перед каждым в отдельности оружейником и, что не менее важно, в любой момент работы и в конце ее проверить, как выполняется задание. Карточки наклеены для удобства пользования на фанерВооружение самолетов—в боевой г о т о в н о с т и в в в в ные дощечки размером 15% 10 сантиметров. В нашем подразделении каждый специалист умеет достаточно сноровисто выполнять все операции, предусмотренные перечнем регламентных работ, и в то же время постоянно совершенствуется в выполнении отдельных операций. Давая задание. мы учитываем подготовку воина, его сильные стороны, имея возможность в то же время доверить ему любую другую работу, когда в этом возникает необходимость. По окончании рабочего дня обязательно подводится итог, производится краткий разбор действий воинов. На разборе отмечаются передовики, анализируются причины отдельных недостатков. Тогда же каждый специалист умеет достаточно сноровисто выполнять все операции, предусмотренные перечнем регламентных работ, и в то же время постоянно совершенствуется в выполнении отдельных операций. Давая задание. мы учитываем подготовку воина, ето сильные стороны, имея возможность в то же время доверить ему любую другую работу, когда в этом возникает необходимость. По окончании рабочего дня обязательно подводится итог, производится краткий разбор действий воинов. На разборе отмечаются передовики, анализируются причины отдельных недостатков. Тогда же сообщается план работы на следующий день. Выполнение регламентных сообщается план работы на следующий день. Выполнение регламентных работ по вооружению современных самолетов требует от специалистов высокой технической культуры, дисциплиниработ по вооружению современных самолетов требует от специалистов высокой технической культуры, дисциплинированности и точности в действиях, знания не только своей специальности, но и смежных с ней, таких, например, как электротехника. Без такой подготовки не исключено, что воин будет испытывать затруднение в обнаружении неисправностей, устраняя один дефект, может внести в электроаппаратуру другой и т. д. Учитывая это, мы организуем обучение воинов непосредственно на материальной части, делая все для того, чтобы специалисты по вооружению, например, могли самостоятельно, без помощи ных с ней, таких, например, как электротехника. Без такой подготовки не исключено, что воин будет испытывать затруднение в обнаружении неисправностей, устраняя один дефект, может внести в электроаппаратуру другой и т. д. Учитывая это, мы организуем обучение воинов непосредственно на материальной части, делая все для того, чтобы специалисты по вооружению, например, могли самостоятельно, без помощи электриков, разбираться в деэлектриков, разбираться в дефектах, связанных с состоянием электросети самолета; раз ясняем, как отражается на радиосвязи искрение щеток, некачественная металлизация, загрязнение контактов и т. д. Упорно овладевая знаниями, целый ряд наших воинов добился значительных успехов выполнении регламентных работ по вооружению истребителей. Большим опытом, нафектах, связанных с состоянием электросети самолета; раз ясняем, как отражается на радиосвязи искрение щеток, некачественная металлизация, загрязнение контактов и т. д. Упорно овладевая знаниями, целый ряд наших воинов добился значительных успехов выполнении регламентных работ по вооружению истребителей. Большим опытом, на-
Мастерство и организованность... Как бы ни хмурилось осеннее небо и ни дул пронзительный ветер, воины, выполняющие регламентные работы по самолету и двигателю, трудятся сосредоточенно и старательно. Да это и понятно: каждым авиаспециалистом владеет одна мысль, одно стремление качественно, в полном обеме и своевременно произвести все необходимые операции по осмотру и профилактическому ремонту материальной части, образцово подготовить ее к действию в воздухе. Регламентные работы на самолете иногда приходится выполнять в сжатые сроки с небольшим количеством людей. Здесь на помощь и приходит высокая организованность воинов, их взаимовыручка, мастерство. Обязательным условием организованности в труде является хорошая подготовка рабочего места, правильная расстановка воинов по участкам работ, своевременный контроль за качеством выполнения отдельных операций. Задача у нас доводится командиром до личного состава утром или накануне рабочего дня. Когда прибывает истребитель на регламентные работы, он устанавливается на место, заранее оборудованное необходимым инвенвсеми приспособлениями для растыковки. Каждый воин, хорошо зная свои обязанности, немедленно приступает к действию. но учит нас с любовью ухаживать за техникой, качественно выполнять запланированные операции, строго следовать требованиям устава и наставлений. вой нием, осознали его ошибочность, стали лучше трудиться и вести себя. Тот же рядовой Холопов теперь качественно и быстро выполняет регламентные работы по шасси. В дружном, здоровом коллективе, где воины взаимно контролируют друг друга, успешнее изживаются все недостатки, преодолеваются трудности. А трудностей в нашем деле немало. Вот недавно к нам из учебного подразделения прибыли молодые специалисты. Они обладают хорошими знаниями, но почти не имеют практического опыта. Как быть? Воинов сразу же ознакомили с перечнем и технологией регламентных работ по самолету и двигателю, а затем прикрепили к опытным механикам, длительное время обслуживающим технику. В процессе выполнения работ молодые специалисты и приобретают теперь необходимый для себя опыт. Механики охотно учат молодых специалистов, передавая им все «секреты» своей профессии. Для обеспечения высокой технической культуры в выполнении регламентных работ командир проявляет постоянную заботу о расширении наших специальных знаний, учит быть исполнительными и точными, вежливо обращаться друг с другом, всегда в порядке содержать рабочее место и инструмент. По указанию командира контроль за состоянием рабочего места в конце дня осуществляет ефрейтор Васильев. Он же принимает от механиков инструмент, неукоснительно требуя, чтобы он был чист, смазан и аккуратно разложен по гнездам. Весь инструмент у нас занумерован и закернен: ни один незакерненный ключ или ключ с чужой меткой в комнату не вносится. Все ближе 40-я подовщина Великого Октября. Вступив в социалистическое соревнование за достойную встречу этой знаменательной даты, воины показывают глубокое знание техники, повседневно добиваются высоких результатов в труде. На недавно проходивших стрельбах наши воины получили хорошую оценку. Каждый из нас успешно овладевает смежной специальностью, считая делом чести и долга образцово выполнять регламентные работы на самолете, знося тем самым свой вклад в дело учебно-боевой подготовки возОктября. Вступив в социалистическое соревнование за достойную встречу этой знаменательной даты, воины показывают глубокое знание техники, повседневдобиваются высоких результатов в труде. На недавно проходивших стрельбах наши воины получили хорошую оценку. Каждый из нас успешно овладевает смежной специальностью, считая делом чести и долга образцово выполнять регламентные работы на самолете, знося тем самым свой вклад в дело учебно-боевой подготовки воздушных воинов. А. КОЛИКОВ. душных воинов. А. КОЛИКОВ.
На снимке: механик по радио рядоВ. Романенко за испытанием аппаратуры самолета. Фото Б. Иванова.
работам на двигателе.
Фото Б. Иванова.
самолет внизу, я вверху, рядовой Бондарюк отсоединяет подвеску трубы и все дренажи. Одному из воинов поручается раз’единение стыковочных болтов. В то же время, не ожидая, когда самолет будет полностью растыкован, двое воинов с поднятием машины на козелки приступают к выполнению регламентных работ по шасси. Одновременно трудятся и специалисты других служб. У каждого из нас под рукой весь необходимый инструмент, что очень ускоряет процесс. Работаем мы дружно, без лишних движений, сосредоточенно, если нужно немедленно приходим на помощь друг другу. В короткий срок самолет бывает. полностью растыкован... При расстановке авиаспециалистов по участкам работ я исхожу из того, чтобы, во-первых, как можно быстрее растыковать самолет, хвостовую часть фюзеляжа доставить на швартовочную площадку и, во-вторых, наилучшим образом использовать силы воинов, сделать так, чтобы в работе они не мешали друг другу. Поэтому обычно ефрейтор Васильев растыковывает самолет внизу, я вверху, рядовой Бондарюк отсоединяет подвеску трубы и все дренажи. Одному из воинов поручается раз’единение стыковочных болтов. В то же время, не ожидая, когда самолет будет полностью растыкован, двое воинов с поднятием машины на козелки приступают к выполнению регламентных работ по шасси. Одновременно трудятся и специалисты других служб. У каждого из нас под рукой весь необходимый инструмент, что очень ускоряет процесс. Работаем мы дружно, без лишних движений, сосредоточенно, если нужно немедленно приходим на помощь друг другу. В короткий срок самолет бывает. полностью растыкован... После этого устраивается небольшой перерыв для отдыха, или, как мы его называем, «перекур». Это время не пропадает даром, а используется командиром, чтобы расставить силы воинов для выполнения дальнейших операций. Приступая затем к регламентным работам по самолету и двигателю, авиаспециалисты поэтому знают, что им предстоит делать, и заранее подбирают инструмент, необходимый для выполнения операций. После этого устраивается небольшой перерыв для отдыха, или, как мы его называем, «перекур». Это время не пропадает даром, а используется командиром, чтобы расставить силы войнов для выполнения дальнейших операций. Приступая затем к регламентным работам по самолету и двигателю, авиаспециалисты поэтому знают, что им предстоит делать, и заранее подбирают инструмент, необходимый для выполнения операций. По завершении задания авиаспециалисты докладывают об этом капитану технической службы Слесарчуку, непрерывно контролирующему наши действия. Он тщательно осматривает материальную часть, проверяет качество выполнения регламентных работ. И, надо сказать, от опытного взгляда командира не укроется ни одна недоделка, ни одна неряшливость, случайно допущенная тем или иным воином. Капитан технической службы Слесарчук повседнев
Выше я уже говорил о том, как важно, чтобы все воины группы отличались высокой дисциплиной, трудились дружно, горели одним стремлением: образцово выполнить поставленную задачу, своеводит временно к снижению и качественно общих показателей. завершить регБыло ламентные время, когда работы у на нас самолете. имелись и Малейнедошее статки. отступление Еели основная от этого масса требования воинов работаприводит ла старательно, к снижению общих с подемом, показателей. то двое Было воинов, время, а именно когда у рядовые нас имелись Холопов и недои Фролов, статки. халатЕели но основная тано относились масса воинов к своим работаобязанностям ла старательно, и нас рушали подемом, дисциплину. то двое воинов, а именно рядовые Холопов и Фролов, халатно относились к своим обязанностям и нарушали дисциплину. С воинами не раз беседовал командир, крепко поработала с ними и комсомольская организация. Сослуживцы взяли под С воинами контроль не раз действия беседовал специалистов, командир, своевременно крепко поработала удерживали с ними их и от комсомольская дурных поступков. организация. И это не Сослуживцы могло не взяли сказаться: под контвоины роль в кондействия це концов специалистов, задумались своевременно над своим поведеудерживали их от дурных поступков. И это не могло не сказаться: воины в конце концов задумались над своим поведе-
пример, обладают теперь комсомольцы младший сержант Широков и ефрейтор Кислый. Эти воины постоянно повышают свой идейнотеоретиче ский кругозор, углубляют специальные знания, интересуются новинками техники. Став мастерами своего дела, │ они помогли рядовому Андрееву, который ныне тоже вышел ряды отличников учебы. Сила этих воинов в том, что свои теоретические знания они постоянно закрепляют на практике. Непосредственная работа на материальной части существенный этап в становлении специалиста, показатель его боевой зрелости. Каждый воин должен как можно больне тренироваться поэтому в выполнении отдельных операций. Это даст ему ценные навыки обращения с техникой, умелого и своевременного обслуживания ее, обеспечит более быстрый ввод в строй самолета-истребителя. Техник-лейтенант Л. ГОРОБЕЦ. Эти воины постоянно повышают свой идейно-теоретический кругозор, углубляют специальные знания, интересуются новинками техники. Став мастерами своего дела, они помогли рядовому Андрееву, который ныне тоже вышел ряды отличников учебы. Сила этих воинов в том, что свои теоретические знания они постоянно закрепляют на практике. Непосредственная работа на материальной части существенный этап в становлении специалиста, показатель его боевой зрелости. Каждый воин должен как можно больне тренироваться поэтому в выполнении отдельных операций. Это даст ему ценные навыки обращения с техникой, умелого и своевременного обслуживания ее, обеспечит более быстрый ввод строй самолета-истребителя. Техник-лейтенант Л. ГОРОБЕЦ.
в
На основе передового опыта На основе передового оп ы т а Убедившись, что я стремлюсь как можно лучше овладеть ответственной профессией авиационного ремонтника, работаю, не жалея сил, командир по истечении нескольких месяцев моей службы доверил мне, наконец, более сложное дело — ремонт плоскости самолета. Меня подробно │проинструктировали, рассказали, что и как надо делать. Однако все эти наставления у меня от волнения вылетели из головы, когда с инструментом в руках я оказался перед плоскостью. И тут на помощь пришел старослужащий воин младший сержант Островский. Заметив мои затруднения, он подошел и сказал, что сначала следует вырезать поврежденную часть обшивки, запилить и выровнять края, потом сделать рамку и приклепать ее изнутри, изготовить пластину, соответствующую по размерам выпиленной части обшивки, и установить ее на место. Ободренный дружескими советами, я уке более спокойно приступил к работе. Задание было выполнено мною с оценкой «хорошо». Это быто давно. Но и овладев хорошо своей специальностью, помогая теперь другим стать мастерами своего дела, я всегда с благодарностью вспоминаю старших товарищей, чей передовой опыт и помощь помогли мне, как говорится, «встать на ноги». В действиях ремонтника верного спутника авиаспециалистов, выполняющих регламентные работы, главное состоит в умении творчески подходить к выполнению поставленных командиром задач, постоянно проявлять выдумку, изобретательность, находчивость. Чтобы установить на самолете тот или иной агрегат или деталь, в труднодоступных местах, подчас приходится изготавливать специальприспособления, упорно искать наилучшие приемы работы. Тем более эти качества нужны ремонтнику при изготовлении новых образцов контрольно-испытательной аппаратуры. Недавно мне, наприНа снимке (справа налево): техник-лейтенант лый и рядовой Р. Андреев проверяют перед выполнением регламентных работ на самолете. мер, по указанию инженера довелось изготовлять стенд для испытания гидроусилителей, предложенный воином-рационализатором. Пришлось преодолеть немало трудностей, так как монтажной схемы не имелось и надо было самому решать, как лучше расположить приборы в агрегате. При испытании стенд показал хорошие результаты. Ремонтник должен быть примером высокой технической культуры: качественно, с соблюдением установленных норм и требований выполнять все операции, умело оборудовать рабочее место, иметь на нем все то, что необходимо для выполнения задания, и ничего лишнего, повседневно следить за состоянием инструмента, пользоваться им строго по назначению. Известная народная поговорка по отношению к нам звучала бы так: «покажи мне инструмент — и я скажу, каков авиаспециалист!» Выполняя работу, нам приходится одновременно обучать молодых специалистов. Мы передаем воинам свой опыт, делимся производственными навыками. В результате достигнуты уже первые успехи: хорошо овладели своей специальностью шофер-электрик рядовой Когденко, мастер сварочных работ рядовой Федоткин. Младший сержант А. МИХАЙЛОВСКИЙ.
На снимке: капитан Зеленый (в центре) производимую младшим сержантом В.
агрегатов самолета, Фото Б. Иванова.
контролирует проверку Макаровым и рядовым А. Яйцовым.
повышать знания тор, стартер, насосы и другие электроагрегаты. Иными словами говоря, специалисты обслуживают оборудование истребителя, сложное по устройству и имеющее в то же время огромное значение для успешного выполнения летчиком полетного задания в любых условиях воды как днем, так и ночью. Чтобы умело справляться со своими обязанностями, специалисты должны быть хорошо подготовлены к работе, глубоко знать конструкцию приборов и агрегатов, физические законы, положенные в их основу, уметь правильно обращаться с контрольноизмерительной аппаратурой, любить свое дело. Знания и опыт — вот важнейшие условия успеха любого воина, обслуживающего электроспецоборудование самолета! Ведь в вышеприведенном случае рядовой Баранов потому и смог выполнить задачу в короткий срок, что хорошо знал устройство компаса, его принципиальную и монтажную скемы, последовательность проверки и параметры тока, потребляемого емого отдельными частями прибора, и т. д. Эти качества трудолюбие, знание техники, способность в любых погоды одинаково тщательно выполнять самые сложные работы на материальной части мы т прививаем воинам в ходе повседневной учебно-воспитательной работы. Со слециалистами регулярно проводятся учебные занятия, на которых углубленно изучается технология выполнения регламентных работ, устройство приборов и контрольно-измерительной аппаратуры, правила пользования этой аппаратурой. При этом я, как руководитель занятий, сначала разбираю все теоретические вопросы, связанные с проверкой того или иного агрегата, а затем практически показываю, как надо производить проверку агрегатов. После этого каждый из механиков повторяет мои действия, проделывая всю работу сначала. Часто на занятиях возникают дискуссии по отдельным вопросам, творческие споры, что позволяет глубже, всесторонне подойти к изучаемому вопросу. Опыт обслуживания техники подтверждает целесообразность такого метода ния специалистов воины в короткий срок усваивают необходимые знания, приобретают важные практические навыки и учатся самостоятельно выполнять регламентные работы. Многие воины, однако, не ограничиваются только плановыми занятиями, а повышают свой знания также и в свободное от службы и работы время, что надо всячески поощрять. Так, младшего сержанта Макарова, рядовых Баранова. Яйцова часто можно увидеть за изучением наставления, описаний приборов. В случае появления неясности, воины советуются друг с другом, обращаются за помощью к старшим товарищам. Знания, высокая личная дисциплина помогают им в практической работе. Быстро и качественно выполняет трудоемкие работы, например, младший сержант Макаров. Он умело производит замену генератора, регулятора напряжения, большим ных лампочек и т. д. Важнейшим качеством специалиста является также его высокая личная дисциплина, принципиальность, честность. Мы постоянно напоминаем воинам: если допустил оплошность, доложи немедленно об этом, тогда будет еще не поздно ее исправить! Так и поступают все наши лучшие воины, сознательно выполняющие свой служебный долг. Однако дело не обходится и без недостатков, которые постепенно преодолеваются. Имея еще недавно слабые знания ма-
териальной части, рядовой Рубаха, например, не проявлял должного рвения, чтобы их повысить, при выполнении регламентных работ действовал вяло, безынициативно, допускал отступления от уставных требований. Запомнился такой случай: однажды, сломав клемму у минимального реле, специалист не нашел ничего лучшего, как доложить, что он обенно обуче-...дефект, якобы никем до этого не замеченный! Я проверил и по свежести излома металла, ряду других признаков легко установил истину. Пришлось еще раз строго поговорить с воином, а о допущенной им нечестности довести на разборе до сведения всех авиаспециалистов. ные На воина, его поведение и учебу было обращено самое серьезное внимание и со стороны комсомольской организации. Вопрос о рядовом Рубахе обсуждался на комсомольском собрании. Воздействие командира, товарищеская помощь сослуживцев сыграли свою роль: Рубаха дал слово не не только исправить свои недостатки, но и стать отличником учебы. Ныне, анализируя действия воина, можно с уверенностью сказать, что он стоит на правильном пути и слово свое сдержит. Образцово, в срок и качественно, в полном обеме выполнять регламентные работы по электроспецоборудованию вот стремление каждого нашего воина. Осоподемом трудятся специалисты сейчас, в дни подготовки к всенародному празднику - 40-й головщине Великой Октябрьской социалистической революции. Взятые в социалистическом соревновании обязательства многие воины успешно вьшолняют. Они повышают свое знание техники, улучшают методы труда. Все воины стремятся встретить знаменательную дату новыми успехами в учебе и работе. Капитан технической службы М. ЗЕЛЕНЫЙ.
Постоянно технические Утром на площадку, где производятся регламентные работы, был доставлен самолет. Перед нами, специалистами по электроспецоборудованию, стояла задача: выполняя регламентные работы, одновременно устранить неисправность такого важного навигационно-пилотажного прибора, как дистанционный гиромагнитный компас. Дефект прибора заключался в том, что отсутствовало согласование показаний магнитного датчика и указателя компаса. Ответственная работа, требующая высоких технических знаний, была поручена отличнику учебы рядовому Баранову. Действуя неторопливо, вдумчиво, воин приступил к делу. С помощью переносной контрольно-измерительной установки он последовательно определил работу отдельных частей прибора. Они все оказались исправными. Оставался непроверенным лишь гироагрегат компаса. Подключив его, специалист обнаружил, что контрольный прибор не показывает нужной величины напряжения тока. Хорошо зная возможные причины этого, Баранов решил, что вышел из строя селеновый выпрямитель. Так и оказалось. Заменив деталь и проверив еще раз работу гироагрегата и компаса в целом, солдат доложил о выполнении работы. Контроль показал, что опытный воин отлично справился со своей задачей. Этот пример говорит о сложности и ответственности обязанностей воинов, производящих регламентные работы по электроспецоборудованию самолетов. Снимая с машины такие приборы, как авиагоризонт, указатель скорости, вариометр, высотомер и целый ряд других, они поверяют их на соответствие техническим параметрам. Строгой проверке подлежат также генера-
D) HIL
би
_
_ Он
руп НИТ буд под
Л. Горобец, ефрейтор В. Кисконтрольно-измерительную аппаратуру Фото В. Иванова.