удо СКИ троп анны ляет олга равы С Я НА тельна.
Родину!
За нашу Советскую
РЕПОРТАЖ Выполняя священный долг Воины-ремонтники успехами в учебе, службе и работе встречают День Конституции СССР К Включен ток, подано напряжение на вход блока. Вздрогнули и медленно двинулись стрелки измерительных приборов. Волнуясь, воины следят за показаниями амперметров и вольтметров. Стрелки замерли. Норма! - довольно произносит схема стенда очень сложна. Для ее монтажа нужны умелые руки. Мастерство, которое приобрели эти воиныкомсомольды, помогло им успешно справиться с задачей. Это значительно сократило время испытания аппаратуры и в несколько раз повысило производительность труда. младший сержант и оглядывается на Коренькова. Тот улыбается. Показания приборов свидетельствуют о том, что неисправность устранена и электрическая схема аппаратуры работает нормально. Стенд, на котором воины производили испытание, сконструирован в подразделении и изготовлен младшим сержантом Буркановым и рядовым Кореньковым. Для этого потребовалось приложить много труда. Ведь электрическая схема стенда очень сложна. Для ее монтажа нужны умелые руки. Мастерство, которое приобрели эти воиныкомсомольцы, помогло им успешно справиться с задачей. Это значительно сократило время испытания аппаратуры и в несколько раз повысило производительность труда. ...Вечер. Воины отдыхают после трудового дня. Пришла почта. Рядовой Овакимян получил письмо. В нем сообщалось о жизни семьи, о родном крае. К Овакимяну подходит рядовой Колчин. ...Вечер. Воины отдыхают после трудового дня. Пришла почта. Рядовой Овакимян получил письмо. В нем сообщалось о жизни семьи, о родном крае. Овакимяну подходит рядовой Колчин. Вардкес, обращается Колчин к товарищу, что нового в твоей родной Армении? - А вот смотри. Овакимян протягивает Колчину тольВардкес, обращается Колчин к товарищу, - что нового в твоей родной Армении? А вот смотри. Овакимян протягивает Колчину только что полученные фотографии родного города... ко что полученные фотографии родного города... ...Ефрейтор Клюкин вернулся от командира. Он получил задание срочно выточить деталь, необходимую для ремонта боевой техники. Изучая чертеж детали, ефрейтор обдумывал, как лучше выполнить эту работу. А работа тонкая, можно сказать, ювелирная. Ведь деталь маленькая и сложная. Труда в нее придется вложить много. Срок же, определенный командиром, краток. Наконец ефрейтор отложил чертеж, закрепил заготовку детали, включил станок. Из-под резца быстрой вьющейся струйкой потекла сверкающая стружка. Вот обточен верхний слой металла. Клюкин останавливает станок, производит контрольное измерение. Размер точен. Мерно гудит станок. Ефрейтор уверенно управляет ручками суппорта станка. Ни одного лишнего движения. Наблюдая со стороны, чувствуешь, что это работает опытный мастер. Вскоре деталь готова. Командир тщательно проверил качество работы. Молодец, товарищ Клюкин, мастерски сделали, похвалил офицер... Комсомолец ефрейтор Клюкин всегда образцово выполняет задания командира. За отличную учебу, службу, работу ему недавно присвоено звание «ефрейтор». Многие комсомольцы подразделения несут службу так же, как и ефрейтор Клюкин. Они с достоинством и честью выполняют священный долг, предписанный им Конституцией СССР. И хотя труд их скромен, порой даже незаметен, они понимают, что от него во многом зависит исправность и безотказность боевой техники и оружия. Нередко случается, что сложный ремонт надо произвести в сжатые сроки. Для этого требуются большое трудовое напряжение, мастерство. И комсомольцы личным примером показывают всем воинам подразделения, как надо изучать боевую технику, оружие, как овладевать навыками их отличного обслуживания и ремонта, проявляют инициативу, настойчивость в работе. ...Около стенда для испытания аппааппаратуру. Вот младший сержант Бурканов вставил последнюю лампу, а рядовой Кореньков, внимательно следя за показаниями амперметра, ратуры работают медленно комсомольцы поворачивает младручку ший потенциометра, сержант Бурканов регулирует и рядовой силу Кореньков. тока, необходимую Они готовят для к работы проверке испытаотремонтированную тельного стенда. ими аппаратуру. Вот младший сержант Бурканов вставил последнюю лампу, а рядовой Кореньков, внимательно следя за показаниями амперметра, медленно поворачивает ручку потенциометра, регулирует силу тока, необходимую для работы испытательного стенда. Младший сержант Бурканов Младший и рядосержант вой Кореньков Бурканов приступают и рядовой к испытаКореньков нию приступают аппаратуры. к испытаЭто ответственный нию аппаратуры. момент Это в работе ответственный воинов-ремонтников. момент в работе Сейчас воинов-ремонтников. проверяются их мастерство Сейчас проверяются и умение. их мастерство и умение. В подразделении служат воины различных национальностей. Все они спаяны крепкой, нерушимой братской дружбой, помогают друг другу. И когда, например, комсомольцы узнали, что рядовой Овакимян собирается вступить в ряды ВЛКСМ, ему сразу пришли на помощь рядовые Колчин и Кореньков. Они раз’ясняли ему требования Устава комсомола, обязанности и права членов ВЛКСМ. Это участие комсомольцев было для рядового Овакимяна хорошей поддержкой. Недавно на комсомольском собрании он единогласно принят в ряды Ленинского комсомола. Единодушное решение комсомольцев не случайно. Рядовой Овакимян пользуется у сослуживцев большим уважением. Он хороший специалист, дисциплинированный, исполнительный воин, чуткий товарищ. Командир поощрил его за отличную службу, учебу и работу краткосрочным отпуском с поездкой в родную Армению. Будни воинов-ремонтников наполнены большими делами. Каждый из них стремится с честью выполнять почетную обязанность, возложенную на него Советской Конституцией. товарищ. Командир поощрил его за отличную службу, учебу и работу краткосрочным отпуском с поездкой в родную Армению. Будни воинов-ремонтников наполнены большими делами. Каждый из них стремится с честью выполнять почетную обязанность, возложенную на него Советской Конституцией. Капитан А. СИТНИКОВ. Капитан А. СИТНИКОВ.
БОЕВОМ
ПОСТУ
Ежедневная газета Московского округа противовоздушной обороны 3 декабря 1957 года, вторник
№ 284
№ 284
СОВЕРШЕНСТВОВАТЬ МАСТЕРСТВО ПОЛЕТОВ В СЛОЖНЫХ МЕТЕОУСЛОВИЯХ Над землей нависли свинцовые облака. По данным разведки поroды, толщина облачности очень значиЧтобы преодолеть ее, выйти на солнечный простор, необходимо затратить немало усилий, обладать высоким мастерством пилотирования истребителя по приборам, твердой волей. Полеты в облаках, за облаками, при ограниченной визуальной видимости требуют от летного состава отличной выучки, смелости и выносливости, хорошей физической закалки. Со всей тщательностью подготовился к трудному полету капитан Хоружий. И вот в наушниках шлемофона звучит команда на запуск двигателя. «Вас понял», кратко отвечает летчик. И как бы в подтверждение этого вот уже мощно рокочет турбина. Сильной струей подхватывается и отбрасывается далеко от самолета растаявший снег. Истребитель выруливается на исполнительный старт. В его кабине на мгновение показывается полузакрытое кислородной маской сосредоточенное лицо летчика. Проходят считанные секунды, и самолет поднимается в воздух, исчезает в серой массе облаков. Полеты в сложных метеорологических условиях начались. Началась и напряженная работа на земле: на стартовом командном пункте, на пункте наведения, на местах, где расположены средства земного обеспечения самолетовождения. лое взаимодействие с пунктом наведения, правильное использование средств ЗОС позволяют капитану Хоружему точно выйти в расчетную точку за облаками, перехватить цель на заданном рубеже, вернуться на аэродром и завершить полет отличной посадкой. Офицер-коммунист, летчик первого класса показал пример высокой боевой готовности. Высокое летное мастерство, умелое взаимодействие с пунктом наведения, правильное использование средств ЗОС позволяют капитану Хоружему точно выйти в расчетную точку за облаками, перехватить цель на заданном рубеже, вернуться на аэродром и завершить полет отличной посадкой. Офицер-коммунист, летчик первого класса показал пример высокой боевой готовности. Что же обеспечивает передовым авиаторам успех в таком трудном виде боевой подготовки, как полеты в сложных метеорологических условиЧто же обеспечивает передовым авиаторам успех в таком трудном виде боевой подготовки, как полеты в сложных метеорологических условиях? Прежде всего — твердая воинская дисциплина, строгий порядок и организованность. Любой полет, а ях? Прежде всего твердая воинская дисциплина, строгий порядок и организованность. Любой полет, а при плохой погоде в особенности, требует строжайшего соблюдения летных правил. Необходимо всегда помнить, что в прямой зависимости от дисциплинированности летчика находится не только качество выполнения упражнений в воздухе, но и безопасность самого полета. Отсюда следует, что, решая задачи по овладению и совершенствованию летчиками мастерства полетов в сложных метеорологических условиях, командиры, партийные и комсомольские организации обязаны всемерно развернуть воспитательную работу среди авиаторов, насаждать нерушимую воинскую дисциплину. Коммунисты и комсомольцы призваны всюду подавать пример высокой организованности, точного выполнения уставных требований. при плохой погоде в особенности, требует строжайшего соблюдения летных правил. Необходимо всегда помнить, что в прямой зависимости от дисциплинированности летчика находится не только качество выполнения упражнений в воздухе, но и безопасность самого полета. Отсюда следует, что, решая задачи по овладению и совершенствованию летчиками мастерства полетов в сложных метеорологических условиях, командиры, партийные и комсомольские организации обязаны всемерно развернуть воспитательную работу среди авиаторов, насаждать нерушимую воинскую Другим не менее важным условием достижения успеха в полетах при плохой погоде, совершенствования мастерства летчика является тщательная, всесторонняя наземная подготовка воздушных воинов к выполнению каждого упражнения. Опыт передовых подразделений показывает, что успех и безопасность полетов в сложных метеорологических условиях зависит от правильного планирования и организации процесса летной учебы, от качества подготовки экипажей к полету, от прочности навыков в использовании средств ЗОС и пилотажно-навигационного оборудования самолетов. Очень важно, чтобы летный состав непрерывно углублял свои знания теоретических основ полета в сложных условиях, устройства и принципов работы оборудования и приборов, которыми приходится пользоваться в воздухе. Только в этом случае летчик может уверенно выполнять полет, преодолевать все его трудности. Авиационные командиры обязаны организовывать наземную подготовку так, чтобы не упускался ни один вопрос, в той или иной степени влияющий на успех полетов. Перед каждым вылетом летчик должен отчетливо представлять все свои действия в воздухе, быть готовым ляют полеты в осенне-зимнее время — период неустойчивой поroды. Успешно производить полеты в это время можно лишь при условии, если летный состав умеет быстро и правильно оценить метеорологическую обстановку, своевременно обнаружить опасные атмосферные явления. Летчик должен знать, какой режим необходимо выдерживать при пробивании облачности, какое принять решение при выходе из опасной зоны. Многое при этом зависит и от руководителя полетов: он призван своевременно помогать экипажам, если они попали в трудное положение. Один из важнейших элементов полета в сложных условиях это посадка. Вот почему очень важно непрерывно прививать летному составу прочные навыки правильного использования существующих систем. Для этого летчики должны твердо усвоить устройство систем посадки по прибобыстро и правильно произвести необходимые расчеты. А поэтому очень важны умело организованные тренировки в кабине самолета и на специальной аппаратуре. Практика показывает, что многие навыки, необходимые летному составу в воздухе, успешно приобретаются на земле. А поэтому необходимо непрерывно повышать качество и интенсивность тренировок, организовывать их В строгом соответствии с требованиями документов, регламентирующих подготовку к полетам. Однако в некоторых подразделениях еще имеются существенные недостатки в организации наземной подготовки. Отводимое для этого вреомя используется недостаточно плодотворно, а тренажи иногда проводятся формально. Все это приводит к случаям, когда в полет выпускаются недостаточно подготовленные летчики, не имеющие твердых навыков раПроявляя боты с постоянную оборудованием заботу самолетов. о совершенствовании Так было в Н-ском боевого подразделении, мастерства где летчиков-истребителей, один из молодых летчиков каждый поднялся командир в воздух, должен неточно прививать настроив им такие радионавыки, компас которые на приводную позволили радиостанцию. бы завершить С таким полет положением отличной посадкой мириться на нельзя. аэродром Долг при командиров, любой погоде. партийных Важи комсомольских организаций настойчиво добиваться всесторонней подготовки летчиков к каждому полету. Наземная учеба летчиков важ30 ная подготовительная ступень к практическим полетам. Подлинные навыки грамотных действий в сложных метеорологических условиях приобретаются непосредственно в воздухе, при преодолении реальных трудностей. А поэтому вопросам организации и проведения полетов в сложных условиях следует уделять самое пристальное метеорологических внимание. Значительные условиях приобтрудности ретаются представнепосредственно в воздухе, при преодолении реальных трудностей. А поэтому вопросам организации и проведения полетов в сложных условиях следует уделять самое пристальное внимание. Значительные трудности представляют полеты в осенне-зимнее время период неустойчивой поroды. Успешно производить полеты в это время можно лишь при условии, если летный состав умеет быстро и правильно оценить метеорологическую обстановку, своевременно обнаружить опасные атмосферные явления. Летчик должен знать, какой режим необходимо выдерживать при пробивании облачности, какое принять решение при выходе из опасной зоны. Многое при этом зависит и от руководителя полетов: он призван своевременно помогать экипажам, если они попали в трудное положение. Один из важнейших элементов полета в сложных условиях это посадка. Вот почему очень важно непрерывно прививать летному составу прочные навыки правильного использования существующих систем. Для этого летчики должны твердо усвоить устройство систем посадки по приборам, регулярно тренироваться в применении оборудования самолета. нейшим условием безопасности поУмение летчиков-истребителей успешно выполнять поставленные перед нии задачи в сложных метеорологических условиях, в любое время суток основа высокой боевой готовности наших частей и подразделений. Приближающаяся зима — благоприятное время года для совершенствования мастерства полетов в сложных метеоусловиях. Полностью используя эти возможности, воздушные воины нашего округа поднимут еще выше свое летное мастерство, готовность успешно выполнить любую задачу в любых метеорологических условиях. лета является умение летчика пилотировать самолет по указателю поворота и крена так же, как и по авиагоризонту, заходить на посадку при минимуме поroды, пользуясь лишь показаниями радиокомпаса или дистанционного гиромагнитного компаса, выходить на аэродром и производить посадку по данным пеленгатора и магнитному компасу. Такая выучка летчика-истребителя служит ярким показателем высокого мастерства.
Встреча руководителей Советского правительства с заместителем премьер-министра Бирманского Союза У Чжо Нейном 2 декабря в Кремле состоялась беседа руководителей Советского правительства с заместителем премьер-министра Бирманского Союза У Чжо Нейном и сопровождающими его лицами. С советской стороны в беседе приняли участие: член Президиума Верховного Совета СССР Н. С. Хрущев, Председатель Совета Министров СССР Н. А. Булганин, заместитель Председателя Совета Министров СССР А. И. Микоян, председатель Государственного комитета Совета Министров СССР по внешним экономическим связям М. Г. Первухин. С бирманской стороны в беседе участвовали: заместитель премьер-министра Бирманского Союза У Чжо Нейн. посол Бирманского Союза в СССР У Чин, посол Бирманского Союза в КНР У Хла Маунг, парламентский секретарь министерства внутренних дел У Та Дун, парламентский секретарь министерства информации У Маунг Маунг, исполнительный секретарь министерства иностранных дел У Со Тин. На беседе с советской стороны присутствовали: заместитель Председателя Совета Министров СССР, председатель Госплана СССР И. И. Кузьмин, министр иностранных дел СССР А. А. Громыко, министр внешней торговли И. Г. Кабанов, заместитель министра иностранных дел СССР Н. П. Фирюбин, заведующий отделом Юго-Восточной Азии МИД СССР Б. М. Волков. Были обсуждены в духе полного взаимопонимания и дружбы вопросы сотрудничества между СССР и Бирманским Союм. Беседа прошла в теплой, дружественной обстановке. У К А З У К А З
Президиума Верховного Совета СССР Президиума Верховного Совета СССР О награждении Маршала Советского Союза Баграмяна И. Х. орденом Ленина О награждении Маршала Советского Союза Баграмяна И. Х. орденом Ленина В связи с шестидесятилетием со дня рождения Маршала Советского Союза Баграмяна И. Х. и отмечая его заслуги перед Советской Армией и Советским государстВ связи с шестидесятилетием со дня рождения Маршала Советского Союза Баграмяна И. Х. и отмечая его заслуги перед Советской Армией и Советским государством, наградить товарища Баграмяна Ивана вом, наградить товарища Баграмяна Ивана Христофоровича орденом Ленина. Христофоровича орденом Ленина. Председатель Президиума Верховного Совета СССР К. ВОРОШИЛОВ. Секретарь Президиума Верховного Совета СССР М. ГЕОРГАДЗЕ. Председатель Президиума Верховного Совета СССР К. ВОРОШИЛОВ. Секретарь Президиума Верховного Совета СССР М. ГЕОРГАДЗЕ. Москва, Кремль. 2 декабря 1957 г. Москва, Кремль. 2 декабря 1957 г. Две тысячи специалистов-речников Две тысячи специалистов-речников 25 лет назад был основан Московский речной техникум. За четверть века из его стен вышло около двух тысяч специалистов-речников. 25 лет назад был основан Московский речной техникум. За четверть века из его стен вышло около двух тысяч специалистов-речников. На Енисее, Лене и Колыме, на далеком Амуре и на Волге, почти во всех речных бассейнах страны работают питомцы Московского речного текникума. Многие из них стали капитанами и механиками судов, диспетчерами движения, руководящими работниками пароходств. В столичном пароходстве работает более четырехсот бывших учащихся техникума. Среди них капитан парохода «Алексей Толстой» В. Б. Соловьев, капитан одного из лучших буксиНа ровщиков Енисее М. Лене С. Пузевский, механик Б. И. Бурлаков, заместитель начальника пароходства П. Г. Юдин и другие. 30 ноября состоялся юбилейный вечер, посвященный 25-летию со дня основания техникума.
На снимках: вверху рядовой B. Овакимян показывает рядовому Э. Колчину письмо, полученное из родной Армении; внизу: слева опытный токарь ефрейтор В. Клюкин, справа младший сержант И. Бурканов и рядовой Л. Кореньков готовят к испытанию отремонтированную ими аппаратуру. Фото автора. На снимках: вверху рядовой В. Овакимян показывает рядовому Э. Колчину письмо, полученное из родной Армении; внизу: слева опытный токарь ефрейтор В. Клюкин, справа младший сержант И. Бурканов и рядовой Л. Кореньков готовят к испытанию отремонтированную ими аппаратуру. Фото автора.
ДОНБАСС СТРОИТСЯ скреперов — в 3—6 раз больше, шастостроители получили такие новейшие машины, как пневматические грузчики для механической погрузки породы при проходке вертикальных стволов, а также целые проходческие агрегаты. Известно, что с помощью такого оборудования в начале этого года на шахте «Бутовская-Глубокая» бригада Героя Социалистического Труда Николая Тихонова установила мировой рекорд скорости проходки вертикальных стволов большого сечения. Техника, освобождающая горняков сложного и тяжелого труда под землей, продолжает поступать все в больших количествах. И все же Донбассу понадобятся новые и новые строители: как ни велики масштабы работы сейчас, а в ближайшее время они еще более врастут. Стране нужно много донецкого угля — ценного топлива, которое добывается в непосредственной близости от потребителей — индустриальных районов центра нашей страны. Ведь при доставке из Кузбасса приходится чуть ли не четвертую часть перевозимого угля сжигать в топках паровозов, а донецкий уголь рядом. Для удовлетворения растущих потребностей промышленности и транспорта Европейской части СССР по плану шестой пятилетки на территории Сталинского экономического района к 1960 го ду на ме ча ется заложить еще 42 шахты с головой добычей 33 миллиона тонн. Многие из них бычей 33 миллиона тонн. Многие из них мой новой техникой добычи. Например, недалеко от города Сталин0, новом угольном районе Селидовки, начнут работать шахты с суточной добычей в шесть тысяч тонн. Это равно мощности один под когда-либо до этого. Эти новые предприятия будут давать почти двенадцать миллионов тонн угля в rод, что равно головой добыче всей угольной промышленности в Голландии. Год 40-летия Великой Октябрьской социалистической революции знаменателен для шахтостроителей. В честь всенародного праздника комсомол Украины взялся за один под своими руками построить в Денбассе 35 шахт (почти половина их расположена на территории Сталинской области). В память об этом трудовом подвиге каждая шахта получает наименование области, приславшей сюда своих комсомольцев-строителей. У патриотов слово не расходится с делом. Еще в августе к празднику горняков Дню шахтера молодые строители сдали в эксплуатацию первые две шахты «Донецкую-комсомольскую» № 1 и «Закарпатскую-комсомольскую». Они были построены в невиданно короткие сроки: от момента закладки стволов до пуска шахты прошло всего восемь месяцев. Теперь одна за другой входят в действие и остальные молодежные новостройки, до конца года начнут давать уголь все 16 комсомольских шахт Сталинской области, заложенных лишь в конце прошлого года. — Подобных темпов не знала еще строительная практика, — подчеркивает тов. Голубов. Да это и понятно, ведь шахты сооружали молодые советские патриоты, которых Роди вооружила самой новой, передовой техникой. На угольных новостройках сейчас действует породопогрузочных машин в пять раз больше, чем в начале пятой пятилетки, электровозов — семь раз, экскаваторов, бульдозеров, в
Где бы вы ни были сегодня в Донбассе - в крупном городе или в небольшом рабочем поселке всюду увидите одну и ту же картину: стрелы башенных кранов, могучие хоботы экскаваторов и снующие по дорогам машины с кирпичом, шлакоблоком, железобетонными деталями. Донбасс строится. — Сталинский экономический район, составляющий большую часть Донбасса, по обему строительства не имеет равных в Советской стране, сказал первый заместитель председателя совнархоза тов. С. В. Голубов. — Можно было бы привести такую цифру: на стройках нашего экономического района занята целая армия рабочих и специалистов 250 тысяч человек. Тов. Голубов называет и другую цифру: в 1957 го ду на капитальное строительство в Сталинском экономическом районе будет израсходовано около восьми миллиардов рублей. На эти средства в течение года должно быть закончено сооружение первой очереди канала Северный Донец Донбасс протяженностью 85 километров, трех доменных печей (две из них уже работают), крупной мартеновской печи, паровых турбин с генераторами в 100 тысяч киловатт, много других об ектов и целых предприятий. Новые мощности вводятся в действие во всех отраслях промышленности Донбасса. Но особенно высокими темпами развивается угольная промышленность — ведущая часть тяжелой индустрии Донбасса. Сейчас народное хозяйство получает из нашего экономического района почти каждую пятую тонну угля, добываемую в стране. В нынешнем воду перед строителями поставлена задача ввести в строй действующих 42 новые угольные шахты значительно больше, чем сдавалось за в
шести ныне действующих средних донецких шахт. Рядом с одной из таких шахт«Лисовской» растет и новый обединенный поселюк для группы шахт целый город с населением в несколько десятков тысяч человек. В этом поселке будет все, что нужно для нормальной жизни и отдыха советского человека: множество магазинов, четыре школы, клуб, кинотеатр, одиннадцать детских садов и яслей, больничный городок, родильный дом, хлебозавод и многое другое. Почти с каждой новой шахтой вырастает поселок. Много домов городах. За пятилетие — с 1956 по 1960 го в Сталинском экономическом районе только на средства государства должпо быть введено в эксплуатацию почти 8,5 миллиона квадратных метров жилой площади, т. е. больше общей площади всех жилых домов города Киева — третьего по величине в нашей стране. За то же время трудящиеся области получат более пятисот школ, сто новых кинотеатров, 270 больниц, множество других зданий культурно-бытового назначения. Для выполнения большой программы жилищного строительства расширяется производственная база. Строится много новых заводов и полигонов для выпуска готовых деталей и целых комплектов жилых домов из сборного железобетона. Расчеты показывают, что для успешного осуществле ния пла на жилищного строительства нам необходимо уже в этом rogy не менее десяти тысяч новых рабочих, сказал в Армия строителей неуклонно увеличивает мощности промышленности Донецкого бассейна индустриальной жемчужины нашей Советской Родины. А. РЕРЦЕНОВ. г. Сталино.
БДИТЕЛЬНО СТОЯТЬ НА СТРАЖЕ СОЗИДАТЕЛЬНОГО ТРУДА СОВЕТСКОГО НАРОДА Декларация Совещания представителей коммунистических и рабочих партий социалистических стран и Манифест мира произвели на меня глубокое впечатление. Вопрос о войне или мирном сосуществовании стал коренной проблемой мировой политики. Народы всех стран должны хранить величайшую бдительность в отношении военной опасности, созданной империалистами, говорится в Декларации. И мы, советские воины, своими достижениями в боевой и политической подготовке вносим частицу могущества нашей великой Родины, являющейся оплотом мира во всем мире. Вместе со всем советским народом мы, воины Московского округа ПВО, горячо приветствуем нерушимое единство социалистического лагеря, крепнущую с каждым днем мекдународную солидарность братских коммунистических и рабочих партий и народов, о которую, как о несокрушимый утес, разобьются в прах мутные волны империалистической реакции. Лучшей гарантией прочности этого единства служат изо дня в день расцветающие экономика, культура, наука и техника нашей социалистической Родины. Будем же бдительно стоять на страже мирного труда советских людей, которые изо дня в день умножают экономическое и оборонное могущество нашей социалистической Отчизны. Рядовой И. МАРЧЕНКО.
ческо ветки