2 февраля 1958 года, воскресенье, № 28. HA БОЕВОМ ПОСТУ воинов. Bee они приложили много сил м старания для тото, чтобы летчики успешно справились со своими ответетвенными задачами. Соревнуясь за достойную встречу 40-летия Советских Вооруженных Сил, воины-авиаторы добиваются новых успехов Секретарь партийной организации эекадрильи военный летчик первого класса старший лейтенант Жарков провел совещачие с коммунистами. Он напомнил © социалистических обязательствах, взятых воинами в честь 40-й годовиеины Советекой Армии и Военно-Морского Флота. Вюманлир м секретарь партийной орПа стартовом в боевой и политической подготовке танизации призвали коммунистов показать пример в выполнении этих обязательств, иобилизовать весь личный состав на борьбу за достижение новых успехов в учебе и службе. Проделанная работа принесла пользу. Воины еще глубже прониклись чувством личной ответственности за порученное дело. готовностью с честью выполнить свой обязанности. чили хорошую тренировку в расчетах и ВОИНОВ, подаче команд. Руководитель дал высовую оценку работе офицера Калупина, класеного споцизлиста ефрейтора Юлина и других Отлично потрудились авиационные специалисты Вскоре негодные детали были заменены, и радиооборудование установлено на меето. Воины успешно справились со сложной и трудоемкой работой. Реактивный истребитель поднялся в воздух, Ревностно трудился на полетах и механик по радио рядовой Кириленко. Когда Военный летчик первого класса старший лейтенант Б. Жарков дает указания технику самолета. один из летчиков уже сидел в кабине сзмолета, у него неожиданно отказали ларингофоны. Рядовой Кириленко быстро заменил их. Вылет не задержался, Вместе в комсеомольцем Белоусовым рядовому Вириленко после полетов инженер об’явил поощрение за отличное выполнение евоих обязанностей. До самого конца стартового времени кипела напряженная работа на линии 8a правки и технического обслуживания с3- молетов. Каждому воину хватало дела, 0дни заправляли самолеты топливом, воздухом, другие осматривали двигатели, планеры. готовили истребители к буксировке на предварительный старт. Дружно и четко работали коммунист Деменко, комсомольцы Tpemacos, Филатов... Каждый из них обеспечил несколько вамолетовылетов, Обслуживаемая ими техниKa действовала в воздухе безупречно, Коммунисты и комсомольцы и в этот 143 показали пример ревностного выполнения своих обязанностей. Словом и делом они вдохновляли всех воинов на Достижение новых успехов в учебе и службе. И так до конца полетов. Отличный воин ни разу, ни на секунду не задержал 3a пуск двигателей. Доверенная ему техника всегда находится`в образцовом состоянии, действует исправно. Комвомолец Пухов одним из первых в подразделении взял обязательство к 40-й годовщине Советской Армии повысить квалификацию, сдать экзамен на второй класс. Свое обязательство он успешно выполняет. Таких, как ефрейтор Пухов, среди авто“ мобилистов много. Без промедлений, ¢ большим мастерством действовали при подготовке самолетов к повторному вылету водители топливозаправщиков комсомольцы рядовой Нефедов и ефрейтор Bpor славец. Четко работал на маслозаправщике комсомолец рядовой Сидоренко. Отличились и другие передовые водители впецмашин. менно давал указания шоферу-электромеханику о включении двигателя для подзарядки аккумуляторов. Аккуратно воин вел аппаратный журнал, записывая тексты передачи и приема. Нельзя было пожаловаться и на работу телефониета стартового командного пункта рядового Ешерова. Он rome ot личник, примерно несет службу. Воины-связисты хорошо справились 60 своими обязанностями, Связь на полетах действовала надежно. приведены В BUC самолеты вновь были полную боевую готовность. Раньше всех пришли в этот день Ha аэродром авиационные специалисты. Техники и механики организованно приступили к предполетному осмотру реактивных истребителей. Самолет с бортовым номером 05. Около специалист него хлопочет авиационный Песков. Он особенно сосредоточен, с большим вниманием осматривает каждый агрегат, каждую деталь. Тажая внимательноеть воина не излилиня. Накануне на резктивиюм истребителе был заменен лвигатель, и сегодня мапгину предетоит облетать. Двигатель, конечно, был х0рошенько опробован на земле. Ну, а как он будет вести себя в воздухе? Это и волнует авиационного специалиста, Но вот самолет на предварительном старте. Принял боевую маптину один из лучших воздушных воинов, военный летчик первого класса. Дважды он поднимался в в0здух и 0ба раза не сделал никаких замечаний по работе материальной чаети, Это — лучшая оценка авиационному специалисту, так много поработавему перел полетами. Труднее всех, пожалуй, пришлось комеомольцу Белоусову. Проверяя на самолете радиооборудование под током, он обнаружил неточность в работе одного весьма ответственного блока. — В чем дело? — недоумевал воин. — Ведь накануне станция действовала безупречHO. Пришлось вновь включить радиооборудование, но на более длительное время. Теперь блок вовсе отказал в работе, Надо было вынимать его. Сделать это не так уж легко. Чтобы добраться ло неисправного агрегата, потребовалось снять радиостанцию. Несмотря на мороз, Белоусов действовал расторопно. Помогал ему другой опытный специалист, При внешнем осмотре снятого блока воины отметили, что нет накала в одной из ламп и, кроме того, сгорели три сопротивления. Последовательными замерами напряжений была установлена и причина. Оказалось. завышенным напряжение угольного регулятора, и лампа вышла из строя. Это привело к резкому увеличению токов Через сопротивления смежных Kaскадов, Специалисты по ®радиооборудованию не остановились на этом. Они тщательно замерили технические параметры агрегата, проверили исправность всех ламп; Ичтолько убедившись, что других неисправностей нет, принялись устранять обнаруженные дефекты. На стоянке спецмашин ровной линейкой выстроились автомобили. За рулем одного из них — отличный водитель комсомолец Пухов. 0Обслуживая аэродромнопусковой агрегат, воин все время пристально следит за тем, что делается на предварительном старте, Только что тягач, управляемый шофером второго класса ефрейтором Бунтури, прибуксировал очередной самолет. № реактивному истребителю подошел летчик и сел в кабину, Ефрейтюру Ilyxopy не потребовалось сигнала техника. Он сразу тронул машину и под’ехал в самолету. Двигатель запущен, Не мешкая, чтобы не попасть в струю выруливающего на исполнительный старт истребителя. ПуAUB OTBOAMT свою машину к другому самолету. Руководитель полетов все время отчетливо представлял, что делается в воздухе, как идет выполнение упражнений летчиками. В этом была немалая заслуга сержанта Зубенко, ефрейтора Андреева и других воинов, обеспечивавших связь на полетах. Отличник боевой и политической подготовки ефрейтор Андреев в совершенстве владеет материальной частью радиостанции. Он внимательно следил за приборами, контролировал слынгимоесть, евоевреЕ Плановая таблица полетов выдерживалась с большой точностью. Стартовое время подходило к концу. Руководитель полетов посмотрел на часы, и BeRope полетам был дан отбой. Летчики покинули аэродром, но работа на нем не прекращалась. Самолеты были отбуксированы на стоянку. Техники и механики приступили к их послеполетному осмотру. Продолжали трудиться и водители специашин. Через некоторое время командном пункте щил о результатах разведки погоды и другие необходимые данные. Затем офицеры, сверив свои часы, разошлись по самолетам. Сквозь стекла стартового командного пункла’ хорошо видно все вокруг. Перед взором расетилается обширная территория аэродрома — взлетно-посадочная полоса, четко обозначенная хвойными ветками, рулежные дорожки, стоянки самолетов и спецмашин, площадка для обслуживания техники. На линий предварительного старта в строгом равнении застыли серебристые мапины. Летчики — в кабинах. Авиационные специалисты — на своих местах, в сжилании команды на запуск. В. динамике раздаются доклады летчиков 0 готовности к вылету. Руководитель полетов смотрит на секундомер. Пора! В небо взвивается ракета. Набежавший ветер расправляет золотисто-голубой флаг Военно-Воздушных Сил. Полеты начались. ето влияние Ha Молодых воинов-авиаторов. Молодой летчик на деле показывает, что он явится достойным представителем воздушных воинов на с’езде Ленинского комеомола. Все готово к полетам. Отартовый наряд на своих местах. Руководителем полетов наэначен военный летчик первого клаееа майор Щербо. Это — один из наиболее опытных офицеров, умелых ортанизаторов летной учебы. Он хорошо понимает, насколько ответ3%, отвенны и сложны ето cere дняшние обязанноети. Ведь руководитель полетов — полновластный хозяин на аэродроме. Он обязан строго следить за точным выполнением плановой таблицы, не допускать никаких отклонений от летных правил. Приближалось время начала полетов. Прибывшие на аэродром летчики выстроились у боевых машин для получения последних указаний. Вомандир напомнил им задачи летного дня, порядок взлета и посалки самолетов, меры безопасности, в00бВоздух дрожит от гула реактивных двигателей. По команде руководителя полетов в небо друг за другом взмывают самолеты. Они стремительно набирают высоту и исчезают над горизонтом. Но за полетом каждого истребителя с0 стартового командного пункта ведется неослабное наблюдение. Дежурный штурман и планшетиет поддерживают устойчивую связь с радиозтанциями и пелентаторами. Они в любую минуту готовы прийти на помощь летчикам. — Стал на курс, — докладывает летчик, отправившийся в маршрутный полет. — Рыполняйте задание, — приказывает руководитель полетов. — Зону занял, разрелтите работать, — ельыпитея в динамике голос другого летчива. — Разрешаю, На маршруте и в зонах летчики выполняют задания, Стало известно, что летчик, выполняющий полет по мартируту, достиг первого поворотHODO ПУНКТА. — Молодец. Точно выдерживает режим полета, — 9тмечает лежурный пигуюман. Это было сказано о молодом летчике старшем лейтенанте Шумакове. Против его фамилии в журнале стоят отличные оценки за взлет и 1оCaney. Полет по маршруту е ПОМОЩЬЮ Радиотехнических средств является для летчика Новой ступенью на Военный летчик первого класса майор П. Шербо дает сигнал НА АЭРОДРОМЕ, на фасадах зданий и в помещениях военного городка пламенеют красные полотнища с призывом: «Товарищи летчики, техники, механики! Отличными показателями в боевой и политической подготовке ознаменуем славное сорокалетие Советских Вооруженных бил!» Под этим лозунгом проходит сейчас вея служба и учеба воинов-авиаторов. Включившись в социалистическое соревнование за достойную встречу всенародного праздника, воздушные воины C полным напряжением сил борютея за повышение боеготовности подразлелений, ва рост чиела отличников боевой и политической ПОДГОТОВКИ, отличных экипажей, ввеньев; эскадрилий, В этом проявляется пламенный советский патриотизм защитников Отчизны, ‘их беспредельная преданность родной Коммунистической партии, любимой Ролине. «Начало полетов». Вюины-авиаторы решают сложные ий ответетвенные задачи, требующие высокой выучки, организованности. Зорко охраняя небо Москвы, летчики-иетребители настойчиво оттачивают и шлифуют мастерстро полетов в сложных метеорологичееких условиях, днем и ночью учатея метко стрелять по воздушным целям, вести воздушные бои в стратосфере я на малых выеотах, Успех учебы летчиков немыслим без четкой и умелой работы их боевых помощников — инженеров, техников, механиков, автомобилистов, операторов, связиетов и друтих воинов авиационных подразделений. Они направляют свои усилия на то, чтобы содержать авиационную технику в постоянной боевой готовности. обеспечивать четкое и организованное проведение В зонах и на маршрутах ...Пройдя первый поворотный Пункт, Шумаков развернулея на курс 160 градусов, установил требуемый режим полета. Стрелки самолетных часов ‘показали заданное время. Сличив показания радиокомпаса и дистанционного гиромагнитного компаса, летчик уточнил снос самолета от линии пути, внес поправку в курс. Затем, для уточнения данных, он запросил землю и получил точные координаты своего самолета. На протяжении маршИдет наземная подготовка Руководитель занятий задает новые вопросы, Ответы летчиков убедительно говорили 9 том, что они хорошо усвоили полетное задание, изучили район полетов, маршрут, характерные ориентиры. В друтом классе летчики занимаются тактикой воздушного боя, изучением правил стрельбы по целям с использованием сетки прицела. Занятиями руководит мастер маневра и огня военный летчик первого класса майор Шербо. Особое внимание он уделяет определению исходных данных для прицельной стрельбы, напоминает, как лучше определять интервал и дистанцию до цели, каким образом лучше строить маневр при занятии исходного положения для атаки, как вести стрельбу под выгодным раккурсом. Теоретическая часть урока ‘усвоена х9- рошо. Но теоретические знания необхолим0 закрепить на panne. — !еперь прошу на тренажер, ——предлатает летчикам руководитель занятий. В часы самостоятельной подготовки летчики занимались под руководством командиров звеньев. Особенно плодотворно потрудилиеь офицеры Палкин, Жарков, Простев. Они строго следили за тем, чтобы подчиненные отрабатывали свои действия в том порядке, в каком их нужно выполнять в полете. Вомандиры звеньев, контролируя готовность летчиков к выполнению полетных заданий, поинтересовались, все ли глубоко усвоили, как выполнять упражнения, хорошо ли знают позывные, Частоты радиостанций, напомнили об ошибках, допущенных в прошлых полетах, о мерах предупреждения подобных ошибок.” Полученные летчиками знания были закреплены в процессе тренировок в кабине самолетов, в ходе розыгрыша полетов. В день предварительной подготовки серьезную и целеустремленную работу провели партийная и комсомольская ортанизаЦИИ. Как раз накануне в части состоялось партийное собрание. Коммуниеты обсудили свои задачи в борьбе за успешное выполнение плана боевой и политической подготовки: В принятом рентении были намечены различные мероприятия, направленные на усиление партийно-политичекой работы среди личного состава. ..запланирован очередной летный день. Мололым летчикам Mol $PYROBOLCTBOM командиров звеньев предстояло выполнить различные полетные задания — маршрутные полеты, воздушный бой одиночными истребителями. Для более подготовленных летчиков запланированы сложные упражнения по перехвату воздушных целей в стратосфере. Нодготовка к полетам проводилась в хорошо оборудованных учебных классах. Летчики внимательно изучили содержание плановой таблицы полетов, характер учебных упражнений, меры безопасности и действия в случае неожиданного усложнения обетановки. Вот группа летчиков собралась в штурманеком классе. Скаонивициеь над полетными картами и рабочими тетрадями, воздушные воины слушают лекцию офицера Сердюка на тему «Самолетовождение ев использованием радиотехнических средств». Тов. Сердюк подробно рассказал о правидах контроля пути в полете по маршруту при помощи радиотехнических средетв. Используя схемы и наглядные учебные пособия, он детально разобрал действия летчика на всех этапах маршрута вплоть до посалки. В заключение офицер проверил знание летчиками района полетов. — Расскажите порядок выхода на путь следования от исходного пункта маршрута е заданным курсом, — спрашивает руковопитель занятий одного из летчиков. Офицер чертит на доске схему мафшрута и подробно об’ясняет построение маневра при отходе от радионавигационной точки. За исходный пункт маршрута избрана приводная радиостанция. Летчик подчеркивает, что правильный отход от ПРО в начале маршрулного полета во мноTOM повышает точность самолетовождения. 91% особенню важно при полетах в сложных метеоролотических условиях. ик-истре,оитель третьего класса старш лейтенант Г. Шумаков готовится к полету. чива Новой рупеньв ia Дежурный по полетам старший лейтенант Сорокин пути Е боевому мастерству. И: ведет наблюдение за взлетом и посадкой истребителей. оталлний лейтенант стремитея Как можно лучше задание. рута Шумаков неоднократно настрамвалея на приводные радиостанции, запрашивал радиопеленг. Он выполнил задание с отличной оценкой. Тем временем в зонах пилотажа и воздушного боя проходила напряженная учеба других летчиков-истребителей. Й здесь ‘молодые летчики пол руководством HHCTрувторов успешно совершенствовали CBOe летное мастерство, настойчиво повытали боевую выучку, o Автомобилисты не подвели Связь действовала надежно Для него это важно не только потому, ‘Что полет является новым этапом в его учебе. С него, комсомольца Шумакова, берут пример молодые летчики. Незадолго перед этим ему оказали большое доверие — избрали делегатом на ХШ с’езд ВЛАХМ. Arprmannren ermannrarn vatrremdauna TITvАвторитет старшего лейтенанта Шумакова еще более возрос. Усилилось Б воздухе летчики первого класса Тетный день в разгаре. Вместе с молодыми выполняли задания и более опытные летчики. Только что с командного пункта на САП поступил приказ — поднять самолет-иетребитель на перехват воздушной цели. — Воздух! По этой команде с аэродрома взлетел нетчик первого клаеса коммунист старший лейтенант Жарков. Вскоре На командном пункте утбйли воздунтную обстановку. Радиолокаторщики На линии заправки и технического обслуживания реактивных истребителей. засекли появление новых целей, летевших е различных направлений. Командир принял решение — послать на перехват диутие истребители. Их тоже повели в бой летчики первого класса. В этот момент неожиданно резко ухудиилась погода. Небо покрылось сплошной облачностью. Видимость намного уменьWy1ach. Но летчики чувствовали себя уверенно. Им приходилось действовать и в более ложных условиях. — Вурс 100, Высота.,. Скорость... — эту команду штурман наведения передал летчику ‘первого класса коммунисту Палкину, который, пробив многослойную толщу облаков, продолжал поиск цели, — Бас понял. Выполняю, — последовал ответ летчика. Прошло некоторое время. Летчик увидел ниже себя, чуть в стороне по Cy два самолета. — Вижу цель! — Цель ваша, Атакуйте! Вскоре от старшего лейтенанта Жаркова поступил докяад, Летчик выполнял полет в стратосфере. Ему пришлось преодолеть немало трудностей до того, как сумел обнаружить воздушного «противника», сблизиться с ним и внезапно атаковать. И другими летчиками все цели были спешно атакованы на заданном рубеже. Полеты истребителей на перехват явились хорошей школой мастерства не только для летчиков, но и для воинов, работавших на командном пункте, Онк полуЧетный день прошел организованно. (в показал возросшую боевую выучку B03 душных воинов, их. готовность в любую минуту подняться в небо и уничтожить любого врага, если он посмеет нарушить воздушные рубежи нашей Отчизны. Майор А. ВОРОБЬЕВ, Капитан В. ЧИСТОВ.